喷锚机施工安全交底

篇2：隧道喷锚施工安全技术交底

工程名称赣崇高速A6合同段编号工程部位隧道喷锚施工交底日期交底内容:1.特种作业人员必须持证上岗,严禁管理人员违章指挥、违章作业,违反劳动纪律。严禁非作业人员私自开动任何施工机械。每日上岗作业前,必须进行班前安全讲话,并做安全技术分享,确保当日作业安全进行。2.施工前必须做好临时排水设施结合地形做好施工区域地面截水、排水及防渗工作,孔口地面应适当加筑围埂,确保施工期间施工现场不积水。大雨天气必须设专人值班,做好防汛应急,现场配备防洪用品:雨衣、雨鞋、铁锹、编织袋、发电机、抽水泵等防止积水。3.喷射混凝土施工作业中,要经常检查出料弯头,输料管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象,发现问题及时处理。4.处理机械故障时,必须使设备断电。向施工设备送电时,应通知有关人员。5.喷射作业中处理堵管时,应将输料管顺直,必须紧按喷头,疏通管路的工作风压不得超过0.4MPa。6.喷射混凝土施工用的作业台架应牢固可靠,并设置安全围栏。7.向锚杆孔注浆时,注浆灌内应保持一定数量的砂浆,以防罐体放空,砂浆喷出伤人。处理管路堵塞前,应消除灌内压力。8.非操作人员不得进入正进行施工的作业区。施工中,喷头和注浆管前方严禁站人。9.施工操作人员的皮肤应避免与速凝剂等直接接触。10.检查锚杆锚固力时,拉力计必须牢固可靠,拔拉锚杆时,拉力计前方严禁站人。11.喷射混凝土时应做好防尘措施,宜采用湿喷或水泥裹沙喷射工艺。12.喷射混凝土作业人员,应采用个体防尘护具。签发人审核人接收人

篇3：基坑喷锚施工方案技术交底

技术交底内容及要求:

一、工程概况

既有里程K34+1611-3.5m拱涵,设计里程K34+167.8接长为1-4m盖板涵。本涵为排洪涵,位于一般路堤地段,板顶最大覆土厚度为7.59m,线间距4m。位于双线、区间、直线及j=6.5‰,线路法线与涵洞轴线之夹角θ=1.02°。

路基及涵洞采用挖护桩防护,涵洞每侧3根,单根长17.3m。两侧挖孔桩中间暴露路基采用喷锚支护施工方法。

二、施工前期准备

1.人工清除需喷锚支护边坡的松土,清理完毕后边坡土壤应坚实,无杂草。

2.设置标志或利用锚杆外露长度掌握好喷锚厚度。

3.锚杆采用螺纹20钢筋,长度为1m,锚杆间距1m。

4.喷锚使用的砂浆采用现场拌合。

5.挂网采用钢丝网。

三、施工方法

1.锚杆施工由人工利用大锤将锚杆砸入既有路基本体,锚杆外露应不大于10cm。

2.待锚杆施工完毕后将钢筋网片挂在已修整好的坡面上,采用绑扎连接,钢筋网应与锚杆连接牢固,在进行砂浆抹面施工时钢筋网不得晃动。

3.在上述工作完成后,人工进行砂浆抹面,砂浆厚度控制不低于5cm。

4.锚杆安装允许偏差:

①锚杆间距±15cm;

②锚杆孔深±5cm;

四、安全保证措施

1、严格执行国家、铁道部、北京铁路局关于安全生产的规定,健全,完善各项措施,确保施工区域内人员和设施的安全。、

2、施工前,与电务、通信、信号部门取得联系,调查或探明涵上及两侧通信、信号电缆的分布。待电缆迁移至安全地方再进行施工,严禁盲目施工损坏地上、地下电缆管道等设备。严格按照铁路有关行车线上施工安全规则和工务部门安全规则等有关规定执行。与工务、电务等部门签定安全施工配合协议。

3、开展安全教育,上岗前,由单位领导负责组织全体人员,认真学习有关既有线施工安全规则和安全技术操作规程,提高全员安全生产意识,并定期进行施工人员教育培训及考试,考试不合格者不得进行营业线施工。特殊工种进行岗前培训,持证上岗。架子队每天由队长或安全员进行班前讲话,提出当天的安全生产具体要求和注意事项,做到预防为主,防治结合。牢固树立“安全第一,预防为主”的思想。

4、每周由安全生产领导组织人员进行安全生产大检查,专职安检工程师和安全员负责日常安全检查,发现问题及时处理,堵塞漏洞,消除隐患。

5、每项工序开始前都必须制订相应的安全措施,形成书面材料,向施工人员进行安全交底,重要工序用标语将安全措施挂入现场,同时设专人检查。作业前由施工负责人进行交底后明确每个人的岗位责任,施工完毕立即办理清查。

6、施工人员,检查人员必须遵守“五必须,五不准”,进入工地必须戴好安全帽。夜间施工要有足够的照明设施并注意安全用电。

7、施工现场做到布局合理,场地平整,道路畅通,机械设备安置稳固、材料堆放整齐。用电设备必须“一机一闸一保护”,有漏电保护装置,闸刀盒必须有隔雨防潮措施,用电设备必须有警示牌。架空线路必须满足一定的高度。同时注意有无地下管线,以免挖伤电缆。施工人员按技术交底尺寸进行施工。

篇4：边坡支护工程安全技术交底

一、边坡支护的一般规定

1.边坡支护工程中使用天然和人造纤维吊索、吊带时,应符合下列要求:

(1)使用中受力时,严禁超过材料使用说明书规定的允许拉力。

(2)纤维吊索、吊带应由有资质的企业生产,具有合格证。

(3)用纤维吊索捆绑钢性物体时,应用柔性物衬垫。

(4)各类纤维吊索、吊带应与使用环境相适应,禁止与使用说明书中所规定的不可接触的物质相接触,防止受环境腐蚀。天然纤维不得接触酸、碱等腐蚀介质;人造纤维不得接触有机溶剂,聚酰胺纤维不得接触酸性溶液或气体,聚酯纤维不得接触碱性溶液。

(5)纤维吊索、吊带不得在地面拖拽摩擦,其表面不得沾污泥砂等锐利颗粒杂物。

(6)使用中,纤维吊索软索眼两绳间夹角不得超过30°,吊带软索眼连接处夹角不得超过20°。

(7)吊索和吊带受腐蚀性介质污染后,应及时用清水冲洗;潮湿后不得加热烘干,只能在自然循环空气中晾干。

(8)纤维制品吊索应存放在远离热源、通风干燥、无腐蚀性化学物品场所。

(9)使用潮湿聚酰胺纤维绳吊索、吊带时,其极限工作载荷应减少15%。

(10)人造纤维吊索、吊带的材质应是聚酰胺、聚酯、聚丙烯;*、椰子皮纤维不得制作吊索;直径小于16mm细绳不得用作吊索;直径大于48mm粗绳不宜用作吊索。

(11)当纤维吊索出现下列情况之一时,应报废:

绳被切割、断股、严重擦伤、绳股松散或局部破裂;绳表面纤维严重磨损,局部绳径变细或任一绳股磨损达原绳股1/3;绳索捻距增大;绳索内部绳股间出现破断,有残存碎纤维或纤维颗粒;纤维出现软化或老化,表面粗糙纤维极易剥落,弹性变小、强度减弱;严重折弯或扭曲;绳索发霉变质、酸碱烧伤、热熔化或烧焦;绳索表面过多点状疏松、腐蚀;插接处破损、绳股拉出、索眼损坏;已报废的绳索严禁修补重新使用。

(12)当吊带出现下列情况之一时,应报废:织带(含保护套)严重磨损、穿孔、切口、撕断;承载接缝绽开、缝线磨断;吊带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱;纤维表面粗糙易剥落;吊带出现死结;吊带表面有过多的点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦;带有红色警戒线吊带的警戒线裸露。

(13)纤维绳穿过滑轮使用时,轮槽宽度不得小于绳径。

(14)纤维绳索、吊带不得在产品使用说明书所规定温度以外环境使用,且不得在有热源、焊接作业场所使用。

2.用斜道运输应符合下列要求:

(1)支、拆斜道必须由架子工操作。使用前,必须检查验收,确认合格,并形成文件。

(2)防护栏杆的材料、固定方式、搭设方法等要符合安全规定。

(3)斜道应坚实、直顺,不宜设弯道;斜道宽度应较运输车辆宽lm以上,坡度不宜陡于1:6。

(4)斜道临边必须设防护栏杆,进出口处的栏杆不得伸出栏柱。

(5)施工前,应根据运输车辆的种类、宽度、载重和现场环境状况,对斜道结构进行施工设计,其强度、刚度、稳定性应满足各施工阶段荷载的要求。

(6)施工中应经常检查,确认安全;发现隐患必须立即处理,确认合格。

3.在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、事业单位及其附近施工时,应集中、快速和倒段施工,减少外露沟槽的时间,维护人行安全。

4.高处作业必须支搭作业平台,并符合下列要求:

(1)脚手架宽度应满足施工安全的要求;在平台宽度范围必须铺满、铺稳脚手板。

(2)支搭、拆除脚手架应符合脚手架施工安全技术交底的具体要求。

(3)防护栏杆的底部必须设置牢固的、高度不低于18cm的挡脚板;挡脚板下的空隙不得大于lcm;挡脚板上有孔眼时,孔径不得大于2.5cm。

(4)防护栏杆应由上、下两道栏杆和栏杆柱组成,上杆离地高度应为1.2m,下杆离地高度应为50cm~60cm。栏杆柱间距应经计算确定,且不得大于2m。

(5)栏杆的整体构造和栏杆柱的固定,应使防护栏杆在任何处能承受任何方向的1000N外力。

(6)在路堑、沟槽边缘固定栏杆柱时,可采用钢管并锤击沉入地下不小于50cm深;钢管离路堑、沟槽边沿的距离,不得小于50cm。

(7)上下平台应设安全梯等设施供作业人员之用;作业中应随时检查,确认安全。

(8)在混凝土结构上固定栏杆柱时,采用钢质材料时可用预埋件与钢管或钢筋焊牢;采用木栏杆时可在预埋件上焊接30cm长的∟50×5角钢,其上、下各设一孔,以直径10mm螺栓与木杆件拴牢。

(9)在砌体上固定栏杆柱时,可预先砌入规格相适应的设预埋件的预制块,并按要求进行固定。

(10)木质栏杆上杆梢径不得小于7cm,下杆梢径不得小于6cm,栏杆柱梢径不得小于7.5cm,并以不小于12号的镀锌钢丝绑扎牢固,绑丝头应顺平向下;钢筋横杆上杆直径不得小于16mm,下杆直径不得小于14mm,栏杆柱直径不得小于18mm,采用焊接或镀锌钢丝绑扎牢固,绑丝头应顺平向下;钢管横杆、栏杆柱均应采用直径48mm×(2.75~3.5)mm的管材,以扣件固定或焊接牢固。

5.作业中使用金属吊索具应符合下列要求:

(1)严禁在吊钩上焊补、打孔;吊钩表面应光洁,无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。

(2)编插钢丝绳索具宜用6×37的钢丝绳,编绳段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍,且不得小于300mm,编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的70%计。

(3)严禁卡环侧向受力,起吊时封闭锁必须拧紧;不得使用有裂纹、变形的卡环;严禁用补焊方法修复卡环。

(4)吊索具应由有资质的生产企业生产,具有合格证,并经试吊,确认合格。

(5)钢丝绳切断时,应在切断的两端采取防止松散的措施。

(6)钢丝绳结构形式、规格和强度应符合说明书的规定,用于吊挂和捆绑时,安全系数不得小于6;用于卷扬机时,其安全系数不得小于5。

(7)出现下列情况之一时,应报废:危险断面磨损达原尺寸的10%;开口度比原尺寸增加15%;扭转变形超过10°;危险断面或吊钩颈部产生塑性变形;板钩衬套磨损达原尺寸的50%,其心轴磨损达原尺寸的5%时,应分别报废。

(8)钢丝绳使用完毕,应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好,放至库房妥善保管。

6.进人基坑、沟槽和在边坡上施工应检查边坡土壁稳定状况,设攀登设施,确认安全,在施工过程中应随时检查,确认安全;施工现场应划定作业区,非作业人员不得入内。

7.使用三角架、倒链吊装应符合下列要求:

(1)倒链安装应牢固,使用前应检查吊架、吊钩、链条、轮轴、链盘等部件,确认完好。

(2)倒链使用完毕,应拆卸清洗干净,注加润滑油,组装完好,放至库房妥善保管,保持链条不锈蚀。

(3)拉动链条必须一人操作,严禁两人以上猛拉;作业时应均匀缓进,并与链轮方向一致,不得斜向拽动;严禁人员站在倒链的正下方。

(4)人工移动三脚架时,应先卸除倒链;移动时,必须由作业组长指挥,每支脚必须设人控制,移动应平稳、步调一致。

(5)作业中应经常检查棘爪、棘爪弹簧和齿轮状况,确认制动有效;齿轮应经常加油润滑。

(6)吊物需在空间暂时停留时,必须将小链拴系在大链上。

(7)使用的链葫芦外壳应有额定吨位标记,严禁超载;气温在-10℃以下,不得超过其额定起重量的一半。

(8)使用时,应先松链条、挂牢起吊物、缓慢拉动牵引链条;起重链条受力后,应检查齿轮啮合和自锁装置的工作状况,确认合格后,方可继续起吊作业。

(9)吊装过程中,吊物下方严禁有人。

(10)三角架应置于坚实的地基上,支垫稳固;底脚宜呈等边三角形,支腿应用横杆件连成整体,底脚处应加设木垫板。

(11)三角架的支腿应根据被吊装物的质量进行受力计算确定;三支腿顶部连接点必须牢固。

(12)暂停作业时应将倒链降至地面或平台等安全处。

8.用起重机吊运构件、混凝土、模板等符合下列要求:

(1)操作工和吊装指挥人员必须经安全技术培训,考试合格,持证上岗。

(2)起重机作业场地应坚实、平整,场地松软时必须加固,并确认合格;在临近沟槽、基坑边作业时,应根据土质、槽(坑)深、槽(坑)壁支护结构情况、起重机械及其吊装构件等质量和环境状况,确定安全距离,且不得小于1.5m。

(3)严禁起重机在电力架空线下方作业,需在线路一侧作业时,机械(含吊物、载物)与电力架空线路的最小距离必须符合要求。

(4)吊装作业应设信号工指挥;作业前,指挥人员必须检查吊索具、周围环境状况,确认安全。

(5)起吊较大的构件、模板等吊物应拴系拉绳。

(6)作业前,应了解周围环境、行驶道路、架空线路、建(构)筑物和被吊物质量与形状等情况,掌握吊装要点。

9.使用汽车、机动翻斗车应符合运输机械相关安全技术交底具体要求;使用手推车应符合下列要求:

(1)运输杆件材料时,应捆绑牢固。

(2)装土等散状材料时,车应设挡板,运输中不得遗洒。

(3)卸土等散状材料时,应待车辆挡板打开后,方可扬把卸料,严禁撒把。

(4)在坡道上运输应缓慢行驶,控制速度,下坡前方不得有人。

(5)路堑、沟槽边卸料时,距堑、槽边缘不得小于lm,车轮应挡掩牢固,槽下不得有人。

二、边坡支护工程钢筋施工

1.人工搬运钢筋时,作业人员应相互呼应,动作协调;搬运过程中,应随时观察周围环境和架空物状况,确认环境安全;作业中应按指定地点卸料、堆放,码放整齐,不得乱扔、乱堆放;上下传递钢筋时,作业人员必须精神集中、站位安全,上下方人员不得站在同一竖直位置上;需在作业平台上码放钢筋时,必须依据平台的承重能力分散码放,不得超载。

2.钢筋焊接应符合下列要求:

(1)焊接前应按规定进行焊接性能试验,确认合格,并形成文件。

(2)作业人员应按规定佩戴防护镜、工作服、绝缘手套、绝缘鞋等劳动保护用品。

(3)焊接作业现场周围10m范围内不得堆放易燃、易爆物品;不能满足时,必须采取安全防护措施。

(4)作业中应随时检查周围环境,确认安全;施焊前必须履行用火申报手续,经消防管理人员检查,确认消防措施落实并签发用火证。

(5)作业后,必须关机、切断电源、固锁电闸箱、清理场地、灭绝火种,待消除焊料余热后,方可离开现场。

(6)施焊作业时,配合焊接的作业人员必须背向焊接处,并采取防止火花烫伤的措施。

(7)焊工必须经专业培训,持证上岗。

(8)接地线、焊把线不得搭在电弧、炽热焊件附近和锋利的物体上。

3.使用车辆运输钢筋,钢筋必须捆绑、打摽牢固。现场应设专人指挥。指挥人员必须站位于车辆侧面安全处。

4.钢筋加工宜集中进行,并应符合下列要求:

(1)钢筋加工所使用的各种机械、设备,应由专人负责使用管理。

(2)钢筋原材料、半成品等应按规格、品种分类码放整齐。

(3)应按设计规定的材质、型号、规格配料制作。

(4)现场需设钢筋场时,场地应平整、无障碍物;钢筋原材料、半成品等应按规格、型号码放整齐;余料等应集中堆放,妥善处置。

(5)钢筋加工场搭设应符合下列要求:

(1)加工场必须配置有效的消防器材,不得存放油、脂和棉丝等易燃品。

(2)加工场不得设在电力架空线路下方。

(3)加工场搭设完成,应经检查、验收,确认合格并形成文件后,方可使用。

(4)现场应按施工组织设计要求布置加工机具、料场与废料场,并形成运输、消防通道。

(5)各机械旁应设置机械操作程序牌。

(6)加工机具应设工作棚,棚应具有防雨(雪)、防风功能。

(7)含有木材等易燃物的模板加工场,必须设置严禁吸烟和防火标识。

(8)操作台应坚固、安装稳固并置于坚实的地基上。

(9)加工机具应完好,防护装置应齐全有效,电气接线应符合施工用电安全技术交底的具体要求。

(10)加工场应单独设置,不得与材料库、生活区、办公区混合设置,场区周围应设围挡。

5.使用起重机吊运较长材料和骨架时,必须使用专用吊具捆绑牢固,并应采取控制摇摆的措施。严禁超载吊运。

6.钢筋绑扎应符合下列要求:

(1)作业后应检查,并确认钢筋绑扎牢固、骨架稳定后,方可离开现场。

(2)绑扎横向钢筋时,应先固定两端,定位后方可全面绑扎。

(3)绑扎墙体竖向钢筋时,应采取临时支撑措施,确认稳固后方可作业。

(4)绑扎钢筋的绑丝头应弯向钢筋骨架内侧。

三、边坡支护工程模板施工

1.施工前,应对边坡侧立面挡土墙模板进行施工设计。模板及其支架的强度、刚度和稳定性应满足各施工阶段荷载的要求,能承受浇筑混凝土的冲击力、混凝土的侧压力和施工中产生的各项荷载。

2.模板与支架宜采用标准件,需加工时,宜由有资质的企业集中生产,具有合格证。

3.支撑连接应牢固,支撑杆件不得撑在不稳定物体上,模板支架不得使用腐朽、锈蚀、扭裂等劣质材料;模板、支架必须置于坚实的基础上。

4.现场加工模板及其附件等应按规格码放整齐;废料、余料应及时清理,集中堆放,妥善处置。

5.支设、组装较大模板时,操作人员必须站位安全,且相互呼应;支撑系统安装完成前,必须采取临时支撑措施,保持稳定。

6.吊运组装模板时,吊点应合理布置,吊点构造应经计算确定,起吊时,吊装模板下方严禁有人。

7.高处安装模板必须设安全梯或斜道,严禁攀登模板和支架上下,上下高处和沟槽必须设攀登设施,并应符合下列要求:

(1)采购的安全梯应符合现行国家标准;现场自制安全梯应符合下列要求:

梯子必须坚固,梯梁与踏板的连接必须牢固,梯子结构应根据材料性能经受力验算确定;梯子需接长使用时,必须有可靠的连接措施,且接头不得超过一处;连接后的梯梁强度、刚度,不得低于单梯梯梁的强度、刚度,梯脚应置于坚实基面上,放置牢固,不得垫高使用,梯子上端应有固定措施;攀登高度不宜超过8m;梯子踏板间距宜为30cm,不得缺档;梯子净宽宜为1Ocm~50cm;梯子工作角度宜为75°~15°。

(2)人员上下梯子时,必须面向梯子,双手扶梯;梯子上有人时,他人不宜上梯。

(3)施工现场可根据环境状况修筑人行土坡道供施工人员使用,人行土坡道应符合下列要求:

坡道土体应稳定、坚实,宜设阶梯,表层宜硬化处理,无障碍物;宽度不宜小于lm,纵坡不宜陡于1.3;两侧应设边坡,沟槽侧无条件设边坡时,应根据现场情况设防护栏杆;施工中应采取防扬尘措施,并经常维护,保持完好。

(4)采用斜道(马道)时,脚手架必须置于坚固的地基上,斜道宽度不得小于lm,纵坡不得陡于1.3,支搭必须牢固。

8.槽内使用砖砌体做侧模施工前,应根据槽深、土质、现场环境状况等对侧模进行验算,其强度、稳定性应满足各施工阶段荷载的要求;砌体未达到施工设计规定强度,侧模不得承受外力,作业人员不得进入槽内。

9.模板拆除应符合下列要求:

(1)模板拆除应待混凝土强度达设计规定后,方可进行。

(2)使用起重机吊装模板应由信号工指挥,吊装前,指挥人员应检查吊点、吊索具和环境状况,确认安全,方可正式起吊;吊装时,吊臂回转范围内严禁有人;吊运模板未放稳定时,不得摘钩。

(3)预拼装组合模板宜整体拆除,拆除时,应按规定方法和程序进行,不得随意撬、砸、摔和大面积拆落。

(4)暂停拆除模板时,必须将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固,严禁留有松动或悬挂的模板、杆件。

(5)拆除的模板和支撑应分类码放整齐,带钉木杆件应及时拔钉,尽快清出现场

四、边坡支护工程现浇混凝土施工

1.施工前,使用压缩空气等清除模板内杂物时,作业人员应按规定佩戴劳动保护用品,严禁喷嘴对向人,空压机操作工应经安全技术培训,考核合格;电气接线与拆卸必须由电工操作,并符合施工用电相关安全技术交底具体要求。

2.高处作业时支搭的脚手架、作业平台应牢固;支搭完成后应进行检查、验收,确认合格,并形成文件后,方可使用。

3.混凝土浇筑应符合下列要求:

(1)车辆应行驶于安全路线,停置于安全处;混凝土运输车辆进人现场后,应设专人指挥。

(2)施工中,应根据施工组织设计规定的浇筑程序、分层连续浇筑。

(3)卸料时,车辆应挡掩牢固,卸料下方严禁有人;自卸汽车、机动翻斗车运输、卸料时,应设专人指挥;指挥人员应站位于车辆侧面安全处,卸料前应检查周围环境状况,确认安全后,方可向车辆操作工发出卸料指令。

(4)从高处向模板仓内浇筑混凝土时,应使用溜槽或串筒;溜槽、串筒应坚固,串筒应连接牢固。严禁攀登溜槽或串筒作业。

(5)采用混凝土泵车输送混凝土时,严禁泵车在电力架空线路下方作业,需在其一侧作业时,应满足安全距离要求。

(6)混凝土振动设备应完好;防护装置应齐全有效;电气接线、拆卸必须由电工负责,并应符合施工用电安全技术交底的具体要求,使用前应检查,确认安全;作业中应保护缆线,随时检查,发现漏电征兆、电缆破损等必须立即停止作业,由电工处理。

(7)严禁操作人员站在模板或支撑上进行浇筑作业。

(8)施工中,应配备模板操作工和架子操作工值守;模板、支撑、作业平台发生位移、变形、沉陷等倒塌征兆时,必须立即停止浇筑,施工人员撤出该作业区,经整修、加固,确认安全,方可恢复作业。

(9)使用振动器的作业人员必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套。

4.混凝土浇筑完成,应按施工组织设计规定的方法养护;覆盖养护应使用阻燃性材料,用后应及时清理,集中放至指定地点。

5.现浇混凝土应经模板、钢筋验收,确认合格并形成文件后方可进行浇筑。

五、边坡支护工程路堑边坡喷锚支护施工

1.喷锚机具应完好,管路接口应严密,防护装置必须齐全有效,电气接线应符合施工用电安全技术交底的具体要求。使用前应检查、试运行,确认正常。

2.边坡喷锚支护应依据设计规定自上而下分段、分层进行。

3.喷射混凝土应采用混凝土喷射机,并符合下列要求:

(1)作业时,操作人员应按规定佩戴防护用品,禁止裸露身体作业。

(2)作业后应卸下喷嘴清理干净,并将喷射机外粘附的混凝土清除干净。

(3)喷射手和机械操作工应有联系信号,送风、加料、停料、停风和发生堵塞时,应及时联系,密切配合。

(4)喷嘴前方严禁站人,喷嘴不得对向人和设备。

(5)作业中暂停时间超过1h和作业后,必须将仓内和输料管内的干混合料全部喷出。

(6)喷射机手必须经安全技术培训,经考核合格方可上岗。

4.支护作业应由作业组长指挥。采用空气压缩机时,其操作工应听从钻孔、注浆操作工的指令;机具发生障碍,必须停机、断电、卸压后方可处理。

5.在边坡支护施工过程中,道路上的车辆应限速行驶,并清除路面上的坚硬物;边坡支护的泄水通道结构和泄水孔位置应符合设计规定。

6.上层支护后,应待混凝土强度达到设计规定,方可开挖下层土方;有爆破作业时,喷射混凝土终凝距下次爆破间隔时间不得小于3h。

7.施工中,作业面下方不得有人;边坡采用圬工砌体支护时,应符合下列要求:

(1)砂浆拌和、运输和砌体养护应符合相关安全技术交底的具体要求。

(2)砌筑施工过程应符合相应安全技术交底的具体要求。

(3)砌体材质、厚度、砂浆标号、砌体养护应符合相关的安全技术交底的具体要求。

(4)原材料、砂浆等不得堆放在作业区外。

8.安设钢筋(或型钢)骨架与挂网前应清理作业面松土和危石,确认土壁稳定;安骨架应与挖掘土方紧密结合,挖完一层土方后应及时安装骨架,每层骨架应及时形成闭合框架;挂网应及时,并与骨架连接牢固。

9.使用灰浆泵应符合下列要求:

(1)作业前应检查并确认球阀完好,泵内无干硬灰浆等物,各连接件紧固牢靠,安全阀已调到预定安全压力。

(2)作业后应将输送管道中的灰浆全部泵出,并将泵和输送管道清洗干净。

(3)故障停机时,应先打开泄浆阀使压力下降,再排除故障;灰浆泵压力未达到零时,不得拆卸空气室、安全阀和管道。

10.用空气压缩机配合作业应符合下列要求:

(1)开启送气阀前应检查输气管道及其接口,确认畅通、无漏气,并通知有关人员后方可送气。出气口前不得有人。

(2)作业中贮气罐内最大压力不得超过铭牌规定,安全阀应灵敏有效;进、排气阀、轴承和各部件应无异响或过热现象。

(3)空压机作业环境应保持清洁和干燥;贮气罐必须放在通风良好处,半径15m以内不得进行焊接和热加工作业。

(4)运转中发现排气压力突然升高,排气阀、安全阀失效,机械有异响或电动机电刷发生强烈火花时,应立即停机检查,排除故障后方可继续作业。

11.在Ⅳ、Ⅴ级岩石中进行喷锚支护施工时,喷锚支护必须紧跟开挖面;作业中应设专人随时观察围岩变化情况,确认安全;应先喷后锚,喷射混凝土厚度不得小于5cm;锚杆施工应在喷射混凝土终凝3h后进行。

12.采用水平钻机钻孔时应符合下列要求:

(1)钻孔时,严禁人员触摸钻杆,人员应避离钻机后方和下方。

(2)钻孔时应连续作业直至达到设计要求。

(3)钻机采用轨道移位时,轨道应安装稳固、水平、顺直,两轨高差、轨距应符合说明书规定,钻机定位后应锁紧止轮器。

(4)采用高压射水辅助钻孔时,排出的泥水、残渣应及时清理,妥善处置,不得漫流。

(5)钻机应安设稳固,小型钻机需辅助后背时,应与后背支撑牢固。

(6)采用套管成孔,用顶推方法拔套管时,必须有牢固的后背;用倒链牵引方法拔套管时,必须有牢固的锚固点。后背与锚固结构应经受力验算,确认安全。

13.作业中,坡面出现坍塌征兆时,必须立即停止作业,待采取安全技术措施,确认安全后,方可恢复作业。

14.锚杆施工应符合下列要求:

(1)锚杆进行拉拔试验、张拉时,应按规定程序进行,张拉前方严禁有人;锚杆注浆应连续作业,浆液应饱满,浆液配比应符合设计或施工设计的规定。

(2)锚杆应随喷射混凝土的完成,且达到规定强度后,方可自上而下分层施工。

(3)锚杆锁定48h内,发现有明显应力松弛应补张拉;孔内灌浆达到设计规定强度后,方可放张。

(4)钻孔和注浆前,应检查喷层表面,确认无异常裂缝;作业中应设专人监护支护稳定状况,发现异常必须立即停止作业,将人员撤至安全地带,待采取安全技术措施,确认支护稳定后,方可继续作业。

(5)搬运、安装锚杆时,不得碰撞人、设备;锚杆类型、间距、长度、排列方式和锚杆张拉时张拉程序、控制应力应符合设计的要求。

15.注浆作业应符合下列要求:

(1)作业和试验人员应按规定佩戴安全防护用品,严禁裸露身体作业。

(2)作业中注浆罐内应保持一定数量的浆液,防止放空后浆液喷出伤人。

(3)作业中遗洒的浆液和刷洗机具、器皿的废液,应及时清理,妥善处置。

(4)注浆机械操作工和浆液配制人员,必须经安全技术培训,考核合格方可上岗。

(5)浆液原材料中有强酸、强碱等时,必须储存在专用库房内,设专人管理,建立领发料制度,且余料必须及时退回。

(6)注浆应分级、逐步升压至控制压力,注浆初始压力不得大于0.1MPa;填充注浆压力宜控制在0.1MPa~0.3MPa。

(7)注浆的材料、配比和控制压力等,必须根据土质情况、施工工艺、设计要求,通过试验确定。浆液材料应符合环境保护要求。

16.喷锚支护施工中应采取减少粉尘浓度的措施

篇5：土建安全技术交底

安全技术交底书工程名称新建滤池、老水池改造等土建工程分部(分项)工程及工种名称电工交底时间交底人交底单编号安全技术交底内容1、?进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律及现场安全各项管理制度。2、?安装、维修或拆除临时用电工程必须由电工完成。3、?搬迁或移动用电设备,必须经电工切断电源,并作妥善处理后进行。4、?现场临时用电必须严格执行JGJ46-88《建筑施工现场临时用电安全技术规范》按临时用电施工组织设计进行安置。5、?严格按TN-S系统接线,工地的施工用电设备和配电箱金属外壳都必须连接专用的保护零线,工作零线和保护零线不可混用。6、?必须保证用电系统的触电系统的触电保护器灵敏可靠,杜绝漏电保护范围,动力照明的保安器必须分开,触电保安器必须选用省级审批许可生产的产品。7、?要做好脚手架,塔吊等防雷接地及设备的接零保护。接地和接零不得在一个工地同时混用。8、?触电保安器的触电动作电流必须保证安全使用要求。总配电箱第一级动力用电触电动作电流必须在75-50MA及以下,照明用电必须在50-30MA以下,开关箱内的触电保安动作电流,插入工手板振动器、潜水泵及各种手持电动工具等应选用≤15MA的触电动作电流。9、?外电架线与脚手架等最小距离按JG46-88等3.1.2条要求,塔吊等任何部位与架空线路最小距离必须符合有关规定。如达不到上述要求,必须用围护杆,安全网进行封闭,并悬挂醒目警告牌。10、配电箱引入、引出线要采用套管,进出电线要整齐并从箱体底进入,严禁使用绝缘差、老化、破皮电线。移动式配电箱和开关箱进出线必须使用绝缘电缆。11、空设,并用绝缘子固定电线,严禁架设在脚手架、树等处,不准用竹质电杆。12、离地面应有足够的高度,室外灯具距地面不小于3M,室内灯具不小于2.4。13、灯具电箱等金属外壳应做接零保护。单相回路内的照明开关必须装触漏电保护。14、明灯,危险场所应用36V安全电压,特别场所(潮湿容器、铜体)等用12V安全电压。15、照明要用绝缘胶线,不能用花线,塑料胶芯线。16、制作要有防雨措施,门锁齐全,有色标,统一编号。17、一机一阐一保险,箱内无杂物,开关箱,配电箱内严禁与动力照明混用。18、严禁用其它金属代替熔丝,熔丝安装合理。19、压器设置符合规范要求,配电间应有安全防护措施和警告标志,变配电室不能堆杂物,要有防火器材。20、接地接零严禁混接,接地体可用角钢,不得使用螺纹钢,电阻符合规范规定。施工单位:??接受交底人签名:安全技术交底书工程名称新建滤池、老水池改造等土建工程分部(分项)工程及工种名称钢筋工交底时间交底人交底单编号安全技术交底内容1、钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行,不准在高空操作。2、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其它临时电气设备,防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。3、现场绑扎悬空钢筋时,不得站在模板上操作;必须要在脚手架上操作;绑扎独立柱头钢筋时,不准站在钢箍上绑扎,也不准将木料、管子穿在钢箍内作为立人板。4、起吊钢筋骨架,下方禁止站人,必须待骨架降到距模板1米以下才准靠近,就位支撑好方可摘钩。5、起吊钢筋时,规格必须统一,不准长短参差不一,不准一点吊。6、切割机使用前,须检查机械运转是否正常,有否漏电。电源线须进漏电开关,切割机后方不准堆放易燃物品。7、钢筋头子要及时清理,成品堆放要整齐,工作台要稳,钢筋工作棚照明灯必须加网罩。8、高空作业时,不得将钢筋集中堆放在模板和脚手板上,也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上,以免滑下伤人。9、在雷雨时必须停止露天作业,预防雷击钢筋伤人。施工单位:?接受交底人签名:安全技术交底书工程名称新建滤池、老水池改造等土建工程分部(分项)工程及工种名称机动车司机交底时间交底人交底单编号安全技术交底内容1.严格遵守交通规则和有关规定,驾驶车辆必须证、照齐全,不准驾驶与证件不符的车辆,严禁酒后开车。

2.机动车发动前应将变速杆放在空档位置,并拉紧手刹车。

3.发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠,并确认周围无障碍物后,方可鸣号起步。

4.汽车涉水和通过漫水桥时,应事先查明行车路线,并需有人引车;如水深超过排气管时,不得强行通过;严禁熄火。

5.在坡道上被迫熄火停车,应拉紧手制动器,下坡挂倒档,上披挂前越档,并将前后轮楔牢。

6.车辆通过泥泞路面时,应保持低速行驶,不得急刹车。

7.在冰雪路面上行驶时,应装防滑链条,下坡时不得滑行,并用低速档控制速度,禁止急刹车。

8.车辆陷人坑内,如用车牵引,应有专人指挥,互相配合。

9.气制动的汽车,严禁气压低于2.5公斤/厘米2时起步,若停放在坡道上,气压低于4公斤/厘米2时,不得滑行发动。

10.货车截人,应按有关管理部门规定执行,任何人不得强令驾驶员违章带人,严禁人货混装。自卸汽车的车箱内严禁载人。

11.装载构件和其他货物时,宽度左右各不得超出车箱20cm,从地面算起不得超过4m,长度前后共不得超过车身2米,超出部分不得触地,并应摆放平稳,捆扎牢固,如装运异形特殊物件,应备专用搁架。

12.运输超宽、超高和超长的设备和构件,除严格遵守交通部门的有关规定外,还必须事先研究妥善的运输方法,订出安全措施。

13.装运易燃、易爆或其他危险品时,应遵守有关安全行车规定。

14.自卸车发动后,应检试倾卸液压机构。

15.配合挖土机装料时,自卸汽车就位后,拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时,驾驶室内不得有人。

16.自卸车卸料时,应选好地形,并检视上空和周围有无电线,障碍物以及行人。卸料后,车斗应及时复原,不得边走边落。

17.向坑洼地卸料时,必须和坑边保持适当安全距离,防止边坡坍塌。

18.重车下坡和转弯应减速慢行。下坡应提前换档,不得中途换档。

19.检修倾卸装置时,应撑牢车箱,以防车箱突然下落伤人。

20.机动翻斗车向坑槽或混凝土集料斗内卸料时,应保持适当安全距离和设置档墩,以防翻车。

21.机动翻斗车除驾驶员外,车上严禁带人。转弯时应减速,行驶中应注意来往行人及周围物料、设备。施工单位:接受交底人签名:安全技术交底书工程名称新建滤池、老水池改造等土建工程分部(分项)工程及工种名称机械挖土工程交底时间交底人交底单编号安全技术交底内容1、?进入现场必须遵守安全生产六大纪律,遵守现场安全生产各项制度。2、?挖土中发现管道,电缆及其它埋设物应及时报告,不得擅自处理3、?挖土中要注意土壁的稳定性,发现有裂缝及坍塌可能时,人员要立即离开并及时处理。4、?每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确定安全的情况下继续工作,并且不得将土及其它物件堆在支撑上,不得在支撑下行走或站立。5、?机械挖土,启动前应检查离合器,钢丝绳等,经空车试运转正常后再开始作业6、?机械操作中进铲不应过深,提升不应过猛。7、?机械不得在输电线路下工作,必须在输电线路一侧工作,不论在任何情况下,机械的任何部位与架空输电线路子最近距离应符合安全操作规程要求。8、?机械应停在坚实的地基上,如基础过差,应采取走道板等加固措施,不得将土机履带与挖空的基坑平行2米停驶,运土汽车不宜靠近基杭平行行驶,防止坍方翻车。9、?配合拉铲的清坡,清底工人,不准在机械回转半径下工作。10、场内道路应及时整修,确保车辆安全畅通,各种车辆应有专人负责指挥引导。11、基坑开挖前,必须摸清基坑下的管线排列的地质开采资料,以利用考虑开挖过程中的意外应急措施(流砂等特殊情况)12、清坡清底人员发须根据设计标高作好清底工作,不得超挖,如果超挖不得将松土回填,以免影响基础的质量。13、挖出的土方,要严格按照组织设计堆放,不得堆于基坑外侧,以免引起地面堆载超荷,引起土体位移。14、挖土机械不得在施工中碰撞支撑,以免引起支撑破坏或拉损。开挖土方必须有挖土令。施工单位:接受交底人签名:安全技术交底书工程名称新建滤池、老水池改造等土建工程分部(分项)工程及工种名称架子工交底时间交底人交底单编号安全技术交底内容1、1、搭设或拆除脚手架必须根据专项施工方案,操作人员必须经专业训练,考核合格后发给操作证,持证上岗操作。2、2、钢管有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的不得使用,扣件有脆裂、变形、滑丝的禁止使用。3、3、竹脚手架的立杆、顶撑、大横杆、剪刀撑、支杆等有效部分的小头直径不得小于7.5厘米,小横杆直径不得小于9厘米。达不到要求的,立杆间距应缩小。青嫩、裂纹、白麻、虫蛀的竹杆不得使用。4、4、木脚手板应用厚度不小于5厘米的杉木或松木板,宽度以20-30厘米为宜,凡是腐朽。扭曲、斜纹、破裂和大横透节的不得使用。板的两端8厘米处应用镀锌铁丝箍绕2-3圈或用铁皮钉牢。5、5、竹片脚手板的板厚不得小于5厘米,螺栓孔不得大于1厘米。螺栓必须打紧。竹编脚手板必须牢固密实,四周必须用16#铁丝绑扎。6、6、脚手架的绑扎材料应采用8'镀锌铁丝或塑料蔑,其抗拉强度应达到规范要求。7、7、钢管脚手架的立杆应垂直稳放在金属底座或垫木上。立杆间距不得大于15米,架子宽度不得大于12米,大横杆应设四根,步高不大于1.8米。钢管的立杆、大横杆接头应错开,用扣件连接,拧紧螺栓,不准用铁丝绑扎。8、8、竹脚手架必须采用双排脚手架,严禁搭设单排架。立杆间距不得大于1.2米,宽度不得大于回米,且应采用四根大横杆。9、9、竹立杆的搭接长度和大横杆的搭接长度不得小于1.5米。绑扎时小头应压在大头上,绑扎不得少于三道。立杆、大横杆、小横杆相交时,应先绑两根,再绑第三根,不得一扣绑三根。10、10、脚手架两端、转角处以及每隔6-7根立杆应设剪刀撑,与地面的夹角不得大于60度,架子高度在7米以上,每二步四跨,脚手架必须同建筑物设连墙点,拉点应固定在立杆上,做到有拉有顶,拉顶同步。11、11、主体施工时在施工层面及上下层三层满铺,修补时外架脚手板必须从上而下满铺,且铺搭面间隙不得大于20厘米,不得有空隙和探头板。脚手板搭接应严密,架子在拐弯处应交叉搭接。脚手板垫平时应用木块,且要钉牢,不得用砖垫。12、12、翻脚手板必须两个人由里向外按顺序进行,在铺第一块或翻到最外一块脚手板时,必须挂好安全带。13、13、斜道的铺设宽度不得小于l.2米,坡度不得大于1:3,防滑条间距不得大于30厘米。14、14、脚手架的外侧、斜道和平台,必须绑l-1.2米高的护身栏杆和钉20-30厘米高的挡脚板,并满挂安全防护立网。15、15、砌筑用的里脚手架铺设宽度不得小于1.2米,高度应保持低于外墙20厘米,支架间距不得大于1.5米,支架底脚应有垫木块,并支在能承重的结构上。搭设双层架时,上下支架必须对齐,支架间应绑斜撑拉固,不准随意搭设。16、16、拆除脚手架必须正确使用安全带。拆除脚手架时,必须有专人看管,周围应设围栏或警戒标志,非工作人员不得人内。拆除连墙点前应先进行检查,采取加固措施后,按顺序由上而下,一步一清,不准上下同时交叉作业。17、17、拆除脚手架大横杆、剪刀撑,应先拆中间扣,再拆两头扣,由中间操作人往下顺杆子。18、18、拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料,严禁往下抛掷。施工单位:接受交底人签名:安全技术交底书工程名称新建滤池、老水池改造等土建工程分部(分项)工程及工种名称模板工交底时间交底人交底单编号安全技术交底内容1、高处作业时,材料码放必须平稳整齐。2、使用的工具不得乱放。地面作业时应随时放入工具箱,高处作业应放入工具袋内。3、作业时使用的铁钉,不得含在嘴中。4、作业前应检查所使用的工具,如手柄有无松动、断裂等,手持电动工具的漏电保护器应试机检查,合格后方可使用。操作时戴绝缘手套。5、使用手据时,锯条必须调紧适度,下班时要放松,以防再使用时锯条突然爆断伤人。6、成品、半成品、木材应堆放整齐,不得任意乱放。不得存放在在施工程内,木材码放高度不超过1.2m为宜。7、木工作业场所的刨花、木屑、碎木必须自产自清、日产日清、活完场清。8、用火必须事先申请用火证,并设专人监护。施工单位:接受交底人签名:安全技术交底书工程名称新建滤池、老水池改造等土建工程分部(分项)工程及工种名称普通工杂工交底时间交底人交底单编号安全技术交底内容(1)挖掘土方,两人操作间距保持2-3米,并由上而下逐层挖掘,禁止采用掏洞的操作方法。⑵开挖沟槽、基坑等,应根据土质和挖掘深度方坡,必要时设置固定支撑。挖出的泥土应堆方在沟边1米外,并且高度不得超过1.5米。⑶吊运土方,绳索、滑轮、钩子、箩筐等应完好牢固,起吊时垂直下方不得有人。⑷拆除固壁支撑应自下而上进行,填好一层,再拆一层,不得一次拆到顶。⑸用手推车装运物料,应注意平稳,掌握重心,不得猛跑和撒把溜放。前后车距在平地不得少于2米,下坡不得少于10米。⑹从砖垛上取砖应由上而下阶梯式拿取,禁止一码拆到底或在下面。整砖和半砖应分开传送。⑺脚手架上方砖的高度不准超过三层侧砖。⑻车辆未停稳,禁止上下和装卸物料,所装物料要垫好绑牢。开车厢板应站在侧面。⑼砌挡墙搬运石料要稳放牢,绳索工具要牢固;两人抬运,应相互配合,动作一致;用车子或筐运送,不得装的太满,防止滚落伤人。⑽往坑槽运石料,应用溜槽或吊运,下方不准有人。⑾在脚手架砌石,不得使用大锤,修正石块时戴防护境,不准两人对面操作。⑿工作完毕,应将工作面、脚手板等处清扫干净。施工单位:?接受交底人签名:安全技术交底书工程名称新建滤池、老水池改造等土建工程分部(分项)工程及工种名称砼工交底时间交底人交底单编号安全技术交底内容1.开工前检查跳板是否牢固,浇注砼施工面是否有工具或其他物件,防止掉下伤人。高处施工作业必须按照《建筑施工高处作业安全技术规范》执行设置好各类防护措施,确保人员安全。2.振捣器做好五检查:(1)检查电线是否安置妥善及各台开关的情况十分正常(电源线路必须按照《中铁三局施工现场电气安全管理暂行规定》执行);(2)检查振捣器安置是否牢固妥善,运转是否正常;(3)检查软轴是否润滑,是否正转;(4)检查软轴联接处是否正常,有无松动现象;(5)使用时检查电动机及软轴的温度,如超过60℃或烫手,不准继续使用。3.振捣器无接地或接零严禁使用;移动振捣器、安装或更换软轴及排除故障时,应将电源切断才能操作;振捣器间歇或发生故障应立即拨出配电箱上之插头;施工遇下雨时应将马达及电闸等盖好,防止受潮漏电。4.振捣时应戴安全帽、防护眼镜、口罩、手套及穿上胶靴,所着工作服要利索;振捣器高低搬运时严禁使用本身电线吊运,车吊运前应将电线绕好然后搬运;砼入仓或渗块石时,振捣人员应把软轴放好,人躲到安全地点。5.软轴使用中发现外表磨损严重或有不正常响音,应停止使用;使用软轴不宜太弯折,以免软轴损坏;交接班时应将振捣器使用安全情况进行交底,做好交接工作。6、砼灌注完毕应将软轴卸下清理干净,将马达、软轴好坏分类。分别运回指定地点存放或维修保养。施工单位:接受交底人签名:安全技术交底书工程名称新建滤池、老水池改造等土建工程分部(分项)工程及工种名称装载机交底时间交底人交底单编号安全技术交底内容19、1、装载机必须由经过培训,经严格考试并取得规定部门颁发的“操作证”的人员进行驾驶。操作者应了解装载机的构造,性能,遵守交通规则、操作规程;熟悉维修保养规程。20、2、开机前,应对装载机进行日常保养。按照日常保养规程,对发动机、转向、走行、制动等重要部位进行认真检查、调整、紧固、润滑等工作;对燃油、机油、冷却水、液压油、电瓶水等进行检查和补充。21、3、发动机启动前应将变速杆,操纵杆置于空档和中间档位置。22、4、当环境温度低于5度时,发动机启动前应用热水或蒸汽进行预热,待预热到40度以上时,再行启动。若采用喷射启动液的方法启动,则不必预热。23、5、发动机启动后,应低速空转一段时间后,注意各仪表指示是否正常。待水温、机油压力、气压等达到规定指数,并确认机械周围和车底下没有人和障碍物时,发出信号,方可起步行驶,并且试一二次作业动作,无异常情况,可进入正常作业。24、6、装载机高速行驶用单桥驱动,低速行驶或铲行作业时,用四轮驱动,改变方向或接脱后驱动桥时,必须在停车后进行。25、7、装载机装料时,使用1档前进,对准料堆,距料堆一米左右下降动臂和旋转铲斗,使铲斗斗底水平接地,逐渐加大油门,使铲斗全力切入料堆。26、8、当料堆阻力大时,可采用配合铲装法,即同时间断地操作铲斗上翻和动臂上升,以达到装满铲斗。当阻力很大,轮胎打滑和发动机转速降低时,应停止铲装,切不可强行操作。27、9、装载机在装满行驶时,为使运输安全稳定和保证操作人员有良好的视线,应上转铲斗到极限位置和保持动臂下铰点离地面右400㎜。28、10、卸料时,把动臂提升到需要的高度和铲斗转到最大下翻角度卸料。要避免冲击运输车辆的车箱底板和铲斗碰撞车箱边板。向边坡和沟坑卸料时,要保持一定的安全距离。29、11、当物料粘积铲斗时,可提升动臂,让铲斗在最大下翻角度时使斗底与动臂接触,可来回扳动转斗操纵杆。使铲斗弹振脱落物料。30、12、推运作业时,铲刀平贴地面,以1档向前推进、阻力大时,可稍提升动臂继续前进。操纵动臂升降时,操纵杆应在上升和下降之间进行,不可扳到上升或下降任一固定位置,以保证作业的平顺进行。当动臂及转斗操纵杆完成某一动作后,应使操纵杆置于中间位置。31、13、装载机在作业过程中,严禁人员在斗臂下站立或行走,运输车辆也不要在斗臂下通过。应等斗臂移开车辆后再通过。作业中需要检查、润滑、也要将斗臂放在最低位置。32、14、装载机在行驶中应避免不适当的高速度与急转弯。行驶室,除驾驶室外,任何地方均严禁乘坐人员。33、15、下坡时,严禁发动机熄火,严禁变速杆处于空档位置。必要时,可将铲斗放低或拖地而行。在上坡中发动机熄火时,应把铲斗落地,拉起手制动,使车停住后,再将各个操纵杆置于中立位置,然后再启动发动机,要避免满载倒退上坡。34、16、停止作业时,应将装载机停放在平坦场地上,铲斗平放在地面上,发动机熄火前,应低速运转几分钟。机器停稳后,使用手制动将装载机固定好,同时对装载机进行清洁保养工作。35、17、冰冻季节,装载机停下来后,对水冷发动机未装防冻液的,应打开所有放水开关,放净冷却水。气温低于零下30度时,应将发动机上电瓶拆下,搬入温室内保管。36、18、装载机使用的燃油应经过72小时沉淀,以保持燃油清洁。燃油和润滑油应根据季节变化选用规定的牌号。冷却水应尽量加软水,不加或少加硬水。液压油应保持清洁,黏度及理化性能应符合规定,电瓶液应根据季节保持一定的比重,且应高出极板10~15㎜。37、19、装载机较长时间听用时,应按封存规定对装载机进行定期发动和运转检查。38、20、作业完毕后将装载机停放在平坦地面上,并将铲斗落在地面上,液压操纵的应将液压缸缩回,将操纵杆放在申间位置,进行清洁,润滑后关好门窗。施工单位:?接受交底人签名:安全技术交底书工程名称新建滤池、老水池改造等土建工程分部(分项)工程及工种名称电焊工交底时间交底人交底单编号安全技术交底内容39、进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律。40、电焊,气割,严格遵守“十不烧”操作规程。41、操作前检查所有工具,电焊机,电源开关及线路是否良好,金属外壳应有安全可靠接地,进出线应有完整的防护罩,进出线端应用铜接头焊牢。42、每台电焊机应专用电源控制开关,开关的保险丝容量,应为该机的1.5倍,严禁用其它金属丝代替保险丝,完工后切断电源。43、电气焊的弧火花点必须与氧气瓶、电石桶、乙炔瓶、木材、油类等危险物品的距离不少于10米,与易爆物品的距离不少于20米。44、乙炔瓶、氧气瓶均应设有安全回火防止器,橡皮管连接处须用轧头固定。45、氧气瓶严防沾染油脂,有油脂衣服,手套等禁止与氧气瓶,减压阀,氧气软管接触。46、清除焊渣时,面部不应正对焊纹,防止焊渣溅入眼内。47、经常检查氧气瓶与磅表头处的螺纹是否滑牙,橡皮管是否漏气,焊枪嘴和枪身有无阻塞现象。10、注意安全用电,电线不准乱拖乱拉,电源线均应架空扎牢。11、焊割点周围和下方应采取防火措施,并应指定专人防火监护。12、焊接热焊件时,应设档板隔离焊件发出的辐射热。13、高空焊接或切割时,必须挂好安带,焊件周围和下方应采取防火措施并有专人监护。14、电焊线通过道路时,必须架空或穿入防护管内埋设在地下,如通过轨道时,必须从轨道下面通过下面穿过。15、接地线及手把线都不得搭在易燃、易爆和带有热源的物品上,接地线不得接在管道,机床设备和建筑物金属构架或轨道上,接地电阻在大于4欧姆。16、雨天不得露天电焊,在潮湿地带作业时,操作人员应站在铺有绝缘物品的地方并穿好绝缘鞋。17、长期停用的电焊机,使用时须检查其绝缘电阻不得低于0.5兆欧,接线部分不得有腐蚀和受潮现象。18、焊钳应与手把线连接牢固,不得用胳膊夹持焊钳,清除焊渣时,面部应避开被清的焊缝。19、在载荷运行中,焊接人员应经常检查电焊机的温升,如超过A级、B级时必须停止运转并降温。20、作业后,清理场地,灭绝火种,切断电源,锁好电箱,消除焊料余热后,方可离开。施工单位:接受交底人签名: