锚杆(索)格构梁施工施工技术交底

篇2：超前锚杆施工技术交底

1.超前锚杆施工工艺流程

超前锚杆施工工艺及方法锚杆制作,按设计要求将螺纹钢加工成设计长度的锚杆。钻孔采用TY28手风钻或凿岩台车钻孔。钻孔时严格按定出的孔位进行,钻孔过程中及时观察钻杆方向及外插角度,当发现方向及外插角偏差较大时应予以调整。钻孔时控制用水量,以防坍孔。2.3注浆可利用注浆泵往孔内注入早强水泥砂浆。注浆时,以水引路,将搅拌好的砂浆装入注浆器并充满管路,并将注浆管插入孔中,使管口离孔底10cm间隙,开进风阀门,用高压空气将水泥砂浆压入孔眼中,注浆管逐渐被砂浆向外推挤,注到孔深的2/3以上时停止注浆,由插入的钢筋将孔内砂浆挤出填满为止。注浆过程中要始终保持罐内有足够的砂浆(1/4以上)。尤其是最后一根锚杆,防止高压风将孔眼中砂浆吹掉,并确保安全。锚杆安装锚杆钢筋在使用前应矫直和清除污锈并用水湿润,以保证和砂浆紧密结合。一般先注浆后插入锚杆,先将钢筋头部加工成扁铲形,以利于减少钎阻力并增大锚固力;插入钢筋时,要沿孔轴线缓慢推入。如遇插入阻力大,可用锤子轻轻打入。超前锚杆质量检验及控制3.1锚杆的规格及物理性能应符合设计和下表规定:锚杆物理性能指标表序号锚杆规格牌号质量屈服强度Rd(Mpa)抗拉强度Rm(Mpa屈服力(KN)最大力(KN)断后长率(%)公称质量(Kg/m)允许偏差(%)1Φ22mm砂浆锚杆HRB3352.98±Φ22mm组合中空锚杆HRB4402.HRB3352.Φ25mm×7普通中空锚杆Q3453..2锚杆安装的数量、砂浆锚杆采用的砂浆强度等级、配合比应符合设计要求。3.3注浆管的直径不得小于16mm,锚杆孔内注浆应密实。3.4锚杆孔应保持直线,一般情况下,应保持与隧道衬砌法线方向垂直。当隧道内岩层结构面出露明显时,锚杆孔宜与岩层主要结构面垂直,锚杆垫板应与基面密贴。3.5锚杆用钢筋应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。3.6锚杆安装允许偏差见下表:锚杆安装允许偏差表序号项目名称允许偏差1锚杆孔孔径符合设计要求2锚杆孔的深度大于锚杆长度10cm3锚杆孔距±15cm4锚杆插入长度不得小于设计长度的95%,且应位于孔的中心质量、安全及环境保护措施4.1钻孔前应先清除掌子面危岩,然后采用喷射混凝土进行封闭,以保证施工人员的安全,确保注浆作业时封闭的掌子面能起到止浆墙的作用。4.2钻孔过程中严格控制好钻杆方向和外插角度,以满足成孔后达到设计的要求。4.3小导管加工严格设计要求进行,并加强原材料、成品和半成品的检验,确保用于工程实体的均为合格品。4.4采用人工和钻机辅助装管时用力应适中,确保装管到位。每一循环的搭接长度必须满足设计的要求。4.5浆液拌制严格按配合比进行,并加强称量控制。注浆应连续进行,以保证注浆效果。4.6加强掌子面围岩观察,随时注意掌子面喷射混凝土的开裂情况。4.7注浆污水排放应修建沉淀池,注浆用水泥口袋应堆放整齐。注浆完成后现场必须清扫干净,所使用机械设备必须清理并进行必要的维护,并按一定的顺序进行归位。

篇3：锚杆施工技术交底

根据场区地层条件,第一层锚杆施工采用螺旋锚杆钻机干孔排渣钻进施工;第二层锚杆施工采用跟管锚杆钻机施工。施工工艺流程:

钻机就位→校正孔位调整角度→钻孔至设计孔深→安放锚索→灌浆→二次注浆→养护→安装腰梁锚头→张拉锁定。

1、杆体制作

按照设计要求制作锚杆体,保证杆体长度;注浆管与锚杆绑扎牢固;锚索要顺直,自由段套聚乙烯防护套。锚索的表面应设置定位器,定位的间距,在锚固段2.0m,在自由段为4.0m。

2、灌浆

灌浆泥采用42.5#普硅酸盐水泥,水灰比0.5。采用二次灌浆法,注浆管端距孔底150mm,灌注时,管口要始终埋在浆中,待浆液灌满后,封堵孔口,以0.4~0.6Mpa压力补浆,稳压数分钟。

3、锚杆张拉

加工异型支撑板,调整角度,使腰梁承压面在同一平面上,保证与锚杆作用力方垂直。承压面应平整并与轴线方向垂直。锚杆灌浆后,待锚固体强度达到设计强度80%,即可进行预应力张拉,预应力值一般为设计锚固力的75-80%,锚杆张拉之前,应取1.1-1.2设计轴向拉力值,然后卸荷至荷载进行锁定作业。当锚索预应力没有明显衰减时,可锁定锚杆。锁定后如有明显应力损失时,应进行补偿张拉。张拉加荷分级及加荷速率按规范进行。

4、锚杆张拉试验

锚杆施时,首先选择非工作面进行锚杆张拉试验,确定准确的锚杆拉力值,做到信息化施工,

篇4：骨架节点锚杆施工技术交底

一、编制依据

1、《杭长客运大样图施(路)》;2、《杭长客专施工图》;3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010);4、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》

二、适用范围

本技术交底适用于新建杭长客专HCZJ-2标段路基工程DK67+550~+650高路堑边坡骨架节点锚杆防护施工。

三、锚杆框架施工工艺

现场路基边坡清表-骨架节点测量放线-骨架节点处挖槽-浇筑C30钢筋混凝土承压板-锚杆孔钻孔-锚杆孔清理-锚杆孔检验-锚杆安装-锚固注浆及锚头封闭-施工C25混凝土骨架。

1)现场路基边坡清表

现场路基边坡按对应段路基施工专用图纸所要求坡比及测量班施工放样定点桩号进行清表,清表完成后测量人员进行复核。

2)骨架护坡节点测量放线

按照对应路基施工专用图路基边坡正面图将锚孔的位置准确测量放线在坡面上,孔位偏差不得超过±0.2m;锚孔与水平面夹角为15~20°,坡面配合框架梁使用;锚孔倾斜度误差不得超过±2°。

3)骨架护坡节点处挖槽

在各骨架护坡节点处开挖0.6m*0.6m*0.6m方槽,确保挖槽位置及标高准确无误。

4)浇筑C30钢筋混凝土承压板

承压板尺寸为0.6m*0.6m*0.3m,挖槽清理并平整后绑扎承压板钢筋,钢筋布置详见附图1(骨架护坡节点锚杆及承压板设计图),模板采用竹胶板,用C30砼进行承压板浇筑。

5)锚杆孔钻孔

利用Φ50钢管搭设平台,平台用锚杆与坡面固定,脚手架搭设满足相应承载力及稳固条件的要求。钻机提升至作业平台上,根据坡面定位出锚孔的位置准确安放钻机。钻孔采用干钻,孔径110mm。钻孔速度不宜过快,防止钻孔扭曲、变径,造成后续锚杆施工及锚固效果差。钻孔过程中注意观察每个孔的地层变化,钻进速度及地下水状况并做好现场施工记录。当钻孔达到设计要求深度后不应立即停钻,要稳钻1~2分钟,实际钻孔深度应比设计孔深大0.2m,防止孔底达不到设计孔径而致后续锚杆施工深度不够。

6)锚杆孔清理

钻孔完成后使用高压风(风压0.2~0.4MPa)清孔,清除孔内岩粉及积水,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。严禁高压水冲洗。

7)锚杆孔检验

锚杆孔钻造完成后,需经现场监理工程师检验合格后方可进行下道工序施工。孔深、孔径检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理工程师旁站的情况下检孔。要去验孔过程中钻头平顺推进,不产生冲击或抖动,钻具验送长度满足设计锚杆孔深度,退钻要求顺畅,用高压风吹验不存明显飞溅沉渣及水体现象。同时要求复查孔位、倾角和方位。全部锚杆施工分项工作合格后,即可认为锚孔钻造检验合格。

8)锚杆体制作及安装

本框架锚杆长度为8m,采用2根HRB335级Φ25mm钢筋,钢筋点焊并联制作,杆身每隔1.5m设一个对中支架(φ12mm钢筋),安装前要保证钢筋顺直、无锈蚀、无油污,锚杆外露弯折10cm。

9)锚固灌浆及锚头封闭

注浆材料必须经试验室取样检测合格后方可使用。砂浆为M50水泥砂浆,每盘砂浆理论配合比为:水泥:水:灌浆剂=200kg:71.1kg:22.2kg。水泥为Po42.5级普通硅酸盐水泥,水为引用水。配料时水泥按袋下料,水可用电子秤秤取也可用定容积容器量取,灌浆剂用电子秤秤取,严格控制砂浆配比以保证灌浆质量。

注浆采用一次孔底返浆法注浆,用压浆泵将水泥砂浆通过压浆管从孔底慢慢向外拔管压浆,压浆时压力不应过大,以免吹散砂浆。待浆液流回孔口时,用水泥袋纸等捣入孔内,再用粘土封堵孔口,并严密捣实,再以0.4-0.6MPa压力补灌,稳压数分钟即告完成。现场技术员应做好现场压浆记录表。锚头采用7cm厚C30混凝土进行封闭。

10)C25混凝土骨架施工

骨架护坡主骨架肋厚0.6m,拱骨架厚度0.4m;骨架护坡起、终点侧边均采用C25混凝土砌筑;为便于养护,于适当位置设宽1m,厚0.6m的阶梯型踏步。详见附图2(C25截水骨架护坡设计图)。

四、锚杆框架施工技术要求及注意事项

1)钻孔过程中有塌孔缩孔等不良钻进现象时,必须立即停钻,并及时进行固结灌浆处理(浆液压力0.1-0.2MPa),待水泥砂浆初凝后,重新扫孔钻进,技术员现场做好记录,同时应及时向技术主管汇报。

2)现场技术员严格检查锚杆布置形式、数量及实际钻孔深度。

3)预制框架梁起吊安装时应注意安全,防止预制构件冲斜坡滑落,并在锚杆框架上级边坡加挂防落网。

五、附件

1、骨架护坡节点锚杆及承压板设计图

2、C25截水骨架护坡设计图

3、DK67+550~+650骨架节点工程量表

篇5：中空锚杆施工技术交底

工程概况:新建**铁路**至**段站前工程**标段,正线全长**Km,桩号为**--**。其中隧道工程**km:**隧道我标段施工范围**共计**m;**隧道**~**全长**m、**斜井位于**处长度为**m、**位于**处长度为**m、**位于**-**处长度为**m;**隧道**~**全长**m、**斜井位于**处长度为**m、**斜井位于**处长度为**m;范家咀隧道**~**全长**m。

交底范围:适用于本标段所有隧道φ25中空注浆锚杆的施工。

1技术要求

1.1设计要求

1、隧道拱部锚杆采用Φ25中空注浆锚杆。

拱部中空注浆锚杆:V级围岩拱部中空注浆锚杆间距1.2×1.0m(环×纵),IV级围岩拱部中空注浆锚杆间距1.2×1.2m(环×纵),Ⅲ级围岩拱部中空注浆锚杆间距1.2×1.5m(环×纵),II级围岩拱部局部中空注浆锚杆1.5×1.5m。

2、锚杆孔距、锚杆深度符合设计和规范要求,孔距误差不大于15cm,深度误差不大于5cm。

3、锚杆方向符合设计和规范要求,方向与岩面垂直,垫板与岩面密贴,锚固密实。

1.2材料要求

1、锚杆使用前,应在现场进行工艺、力学试验。

2、锚杆应包括杆体、垫板(碟形托板)、螺母(挡环)等主要构件,锚杆材料的品种应符合设计要求,并应进行以下检验:

(1)外观质量检验:杆体直径要均匀、一致,无严重锈蚀、弯折;

(2)抗拉强度试验应满足设计与工程要求;

(3)加工后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求,车丝部分无偏心,有焊接件时焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。

3、锚杆注浆料采用纯水泥浆或1:1水泥中空注浆锚杆,水胶比为0.4~0.5。采用水泥中空注浆锚杆时砂子粒径不应大于1mm,水泥应通过检验后才可以使用。

2施工程序及工艺流程

2.1施工程序

施工准备→测量定位→钻孔→清孔检查→安设中空注浆锚杆→注浆→安设垫板。

2.2中空注浆锚杆工艺流程

φ25中空注浆锚杆的施工工艺流程见图2.2.1

图2.2.1中空注浆锚杆施工工艺流程图

2.3施工要求

(1)施工准备

①核对锚杆类型,规格,质量及其性能是否与设计相符。

②根据锚杆类型,规格及围岩情况准备钻孔机具。

(2)施工工序

放线:按设计间距在隧道拱部标出锚杆位置。

钻进及安装:风钻对准标出的锚杆位置孔位,对凿岩机供风供水,开始钻进,钻进应以多回转、少冲击的原则进行,以免钻碴堵塞凿岩机的水孔;钻至设计深度后退出钻杆,采用高压风清孔。

连接锚杆:先清理塑料锚头、锚杆孔中异物,然后将锚头安装在锚杆一端。如锚杆需接长,以连接套管将两根短锚杆连成长锚杆。

安装:将安装好锚头和止浆塞的中空注浆锚杆插入孔中,保持锚杆的外露长度为25cm。

注浆:锚杆注浆采用NZ130A型专用锚杆注浆机。为了保证注浆不停顿地进行,注浆前应认真检查注浆机的状况是否良好,配件是否备齐;制浆的原材料是否备齐,质量是否合格等。

采用水泥中空注浆锚杆,选定配比为:水泥:水=1:1。注浆按以下程序进行:迅速将锚杆、注浆管及注浆泵用快速接头连接好;开动注浆泵注浆,直至浆液从止浆塞上的排气孔溢出或压力表达到设计压力值为止。应注意,每根锚杆必须“一气呵成”;一根锚杆完成后,应迅速卸下注浆软管和锚杆接头,清洗后移至下一根锚杆使用。若停泵时间较长,则在下根锚杆注浆前要放掉注浆管内残留的灰浆;注浆过程中,每次移位前应及时清洗快速接头,以保证注浆连续进行。

锚杆施作完毕强度达到10Mpa后,即可安设锚杆垫板,上螺帽。

锚杆的长度、中空注浆锚杆饱满度质量无损检测:锚杆长度、中空注浆锚杆饱满度一般采用声波检测仪测定,它的检测原理是:在锚杆体外端用声波震源激发高能脉冲声波,它沿杆体钢筋以管道波形式传播,到达钢筋底部后反射回被接收。若中空注浆锚杆填充密实,则超声波在传播过程中能量不断从钢筋通过中空注浆锚杆损失很大,在杆体外测得的反射波振幅小;反之亦反。最后以接收到反射波的反射时间、波幅、频率、相位等参数,判断锚杆的长度及中空注浆锚杆的密实程度。目前在工程中常用的有M-7锚杆检测仪、RS-UT01C超声波检测仪等。

3质量控制及检验

1、质量标准

序号?项目名称?允许偏差(mm)?

1?孔?位?±150?

2?孔?深?±50?

3?孔?径?大于15mm?

4?锚杆外露长度?不大于100mm?

5?注浆压力?不小于0.2Mpa?

6?锚杆锚固力?大于5T?

2、锚杆施工应在初喷混凝土后进行,以保证锚杆垫板有较平整的基面。

3、锚杆钻孔应符合下列要求:

⑴应按设计要求定出位置,孔位允许偏差为±150mm。

⑵钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直。

⑶钻孔应圆而直,中空注浆锚杆锚杆的直径应大于杆体直径15mm,中空注浆锚杆的钻孔直径应与杆体直径相匹配。

⑷钻孔深度不得小于锚杆设计长度,并大于锚杆设计长度10厘米。

4、锚杆安装应符合下列要求:

⑴杆体插入锚杆孔时,应保持位置居中,插入深度不小于设计的95%,如锚杆长度为4米时,插入深度应不小于3.8米,插入困难时,应采用自钻式锚杆;

⑵在有水地段安装普通中空注浆锚杆锚杆时,应将孔内水引出或在附近另行钻孔后,再安装锚。

⑶锚杆必须安装垫板,垫板应与喷射混凝土面密贴,垫板一般采用厚度6~10mm的钢板制成

⑷锚杆尾端外露头长度宜小于喷射混凝土层厚度。

5、中空注浆锚杆注浆作业应遵守下列规定:

⑴锚杆注浆料采用纯水泥浆或1:1水泥中空注浆锚杆,水胶比为0.4~0.5。采用水泥中空注浆锚杆时砂子粒径不应大于1.0m。

⑵注浆开始或中途停止超过30min时应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路。

⑶注浆时注浆管应插至距孔底50~100mm,随中空注浆锚杆的注入缓慢匀速拔出,杆体插入后若孔口无中空注浆锚杆溢出,应及时补注。

⑷锚杆安装后,不得随意敲击。

⑸安装托板和紧固螺帽应在水泥浆体的强度达到10MPa后进行。

6、质量控制措施

⑴必须进行岗前培训,让操作者了解注意施作程序及标准。

⑵开工前必须认真进行交底。

⑶必须绘制锚杆布置图,严格控制其位置。

⑷严格控制中空注浆锚杆的水灰比。

⑸控制注浆压力和进浆量。

⑹严格控制锚杆的长度符合设计要求。

7、检测

28天后,按总量的3%做抗拔实验,检查锚杆抗拔力。

4安全及环保要求

1)、进入施工现场必须佩戴安全帽。作业台架应搭设稳固,连接扣件要扣牢固。台架上需搭设木板并固定牢固。高空作业必须系安全绳。

2)、隧道初期支护严格按照设计要求进行,并紧跟开挖,及早封闭成环。

3)、应随时注意开挖过程中初期支护结构的稳定性,必要时进行初期支护加固,以策安全。

4)、做好废油、废料的收集、处理,不得随意排放,丢置,洞内注意污水的排放,须经净化达标后方可排放。

5)、不得在洞内及加工场所随意燃烧垃圾,并注意防火,确保施工安全。

6)、认真检查机具设备及线路,避免漏电伤人。

7)、注浆完毕必须先关闭阀门,再关注浆器。

8)、注浆口不允许对人。

注:此交底中遗漏未交到的事宜,按有关客运专线技术指南和工程质量验收标准执行。

附件:《技术交底签认单》