某某商住楼工程土方开挖施工方案
目录
第一章编制说明2
第二章工程概况2
一、工程概况2
二、工程地点及周遍环境2
三、工程建筑及结构2
四、工程设计主要内容3
五、现场实际情况4
六、现场土质情况4
第三章施工组织6
一、组织机构6
二、施工准备6
第四章主要施工方法8
一、施工总体安排8
二、车辆道路的选择8
三、边坡处理8
四、开挖顺序及方法9
五、土方开挖施工要求9
六、积水井的开挖10
七、卸土10
八、土方回填10
第五章施工进度计划11
第六章安全、文明施工保证措施11
第一章编制说明
本施工作业设计的编制是以我司编制的《**工程施工组织设计》;中冶南方技术有限公司设计图纸;武汉市勘测设计研究院提交的本工程地质-岩土工程勘察报告,国家现行有关规范、法规、规定为依据,结合现场实际情况,本着“安全第一”的原则确定的,为确保土方开挖的顺利进行项目各级施工人员必须严格遵照执行。
第二章工程概况
一、工程概况:
1、工程名称:武汉**工程
2、建设单位:武汉深江物业发展有限公司
3、设计单位:中冶南方工程技术有限公司
二、工程地理位置及周围环境
1、地理位置:本工程位于武汉市东西湖区金银湖环湖路8号。
2、周围环境:本工程周边主要交通道路已修建完成,交通运输较为便利。北侧及西侧为前期开发的项目,南侧为环湖路。
三、工程建筑及结构特点
1、建筑特点
武汉**工程包括5-1号楼、5-2号楼、商场及车库楼工程。总建筑面积为30776.47m2,其中住宅建筑面积约为23046m2,商场建筑面积约为3594m2,住宅地下室建筑面积约为1065.47m2,地下汽车库建筑面积约为2711m2。
5-1号楼及5-2号楼结构形式为框架剪力墙结构,地下一层,地上22层,一梯八户塔式住宅楼,建筑总高度为71.0m(室外地坪至主体屋面面层)。商场部分为地下一层、地上二层,地下一层即地下停车库。
2、结构特点
本工程结构采用框架剪力墙结构,工程建筑抗震设防烈度为6度,设计基本地震加速度为0.05g,设计地震分组为第一组,建筑抗震设防烈度为丙类,结构的设计使用年限为50年,建筑结构安全等级为二级,本结构为剪力墙结构体系、地下室及上部剪力墙抗震等级四级。建筑物场地土类型为中软场地土,建筑场地类别为Ⅱ类,场地土地震液化判定:无液化现象。
四、工程设计主要内容
1、地基与基础
本工程基础采用机械钻孔灌注桩+筏板基础。机械钻孔灌注桩桩端持力层为(3-3)层粘土混碎石,单桩竖向承载力特征值为1470KN。桩进入(3-3)层≥2500,有效桩长约为19m。5-1号楼及5-2号楼筏板基础厚度为1700mm,商场及地下室部分筏板基础厚度为500mm。
2、主体结构工程
本工程采用钢筋混凝土框架剪力墙结构。
5-1号楼及5-2号楼
楼层标高剪力墙框架梁楼板
地下室-9基础顶面-23.170C35C30C30
10-1623.170-43.470C30C25C25
17层以上43.470-屋面C25C25C25
基础:筏板:C35;地下室墙:C35。
2、钢筋:本工程的钢筋采用普通热轧Ⅰ、Ⅱ级钢筋;混凝土构件内预埋件和连接件所用的型钢及钢板采用Q235,各种预制构件吊顶及吊挂用的吊钩均采用未经冷加工的HPB235级钢筋制作。
3、填充墙:
墙体为200厚加气混凝土砌块,局部100、250厚加气混凝土砌块;200厚钢筋混凝土墙,地下室除电梯筒为200外,其它内墙为250厚。
墙体防潮层做法:在室内地坪以下60处做20厚1:2水泥砂浆(掺5%防水剂)防潮层。
五、现场实际情况
本工程两栋主楼有桩基工程,目前工程桩正在施工,地下车库及商铺为筏板基础,场地标高在20.76~22.05米之间,场地土类型为软弱场地,建筑场地类别为Ⅱ类。现场围墙及临建的布置已开始,尚未完成,场地尚有部分没有进行平整及硬化。
现场东面设大门两处,现场主要以该东南面大门为主要进出通道(该大门直通环湖中路),在开挖前应完成该处的临时道路及洗车设施的施工。
六、现场土质情况
根据武汉市勘察设计研究院提供的《武汉恋湖家园住宅小区五期工程岩土工程勘察报告》可知,现场开挖面主要土层地质情况自上而下依次为:
人工填土、第四系全新统冲积形成的一般粘性土、上更新统冲洪积形成的粘性土、粘性土混碎石及白垩-下第三系砾岩组成。安时代成因、岩性及力学性质分为四层、八个亚层,各层特征描述如下:
(1-1)杂填土(Qml):杂色,稍湿,高压缩性,结构松散。层厚0.50~2.20m。主要成分为砖渣、碎石、粘性土组成,局部为素填土或耕植土。全场分布。
(1-2)淤泥(Ql):灰黑色,稍湿。高压缩性,流塑状。层顶埋深0.50~1.80m,层厚0.30~2.70m。上部为塘底淤泥,含较多腐植物、有机质、贝壳。局部分布。
(2-1)粘土(Q4al):褐灰色,湿。中偏低压缩性,可塑状。层顶埋深1.10~2.90m,层厚0.70~2.00m。含铁锰氧化物,含灰色团状物。局部缺失。
(2-2)粉质粘土(Q4al):褐黄、褐灰色,湿。中等缩性,可塑状。层顶埋深0.60~2.3m,层厚0.60~4.90m。含铁锰氧化物,有机质,含高岭土。局部缺失。
(3-1)粉质粘土(Q3al+pl):褐黄、褐红色,稍湿。中偏低压缩性,硬塑状。层顶埋深2.0~4.40m,层厚3.80~10.70m。含铁锰氧化物及结核,含少许高岭土。分布均匀。
(3-2)粉质粘土混粉土(Q3al+pl):褐黄、黄色,稍湿。中偏低压缩性,可塑状。层顶埋深8.1~13.20m,层厚7.80~12.00m。粉质粘土混粉土,层中夹粉细砂,含铁锰氧化物,石英、云母,分布均匀。
(3-3)粉土混碎石(Q3al+pl):褐黄,稍湿。低压缩性,硬塑状。层顶埋深21.0~22.5m,层厚4.3~0.6m。粘土混粉细砂、砾卵石,上部以粉细砂、中粗砂为主,下部主要含砾卵石、碎石,分布均匀。层顶埋深26.2~27.6m,最大揭露厚度5.5m。
(4)强风化砾岩K-E:褐灰、灰,稍湿。坚硬状。
场地地貌单元属侵蚀堆积平原地区,相当于长江冲洪积二阶地,据场地地层的水理性质、赋水性能及地下水的埋藏条件,在勘探深度范围内的地下水类型主要为上层滞水。上层滞水赋存于场地上部(1)层人工填土中,主要接受大气降水和地表水渗透补给,无统一自由水面,水位及水量随大气降水以及周边工业生产和居民生活用水排放量的影响而波动,一般而言水量较小,易于疏干。
第三章施工组织
一、组织机构
本工程土方开挖由我方开挖,为保证土方的顺利、安全的开挖,项目部专设指挥部:
1、总指挥:马顺东(全面负责、全盘指挥)
2、副总指挥:谢主章(负责现场指挥,协调各方面事宜)。
3、现场调度:张怀忠、汪建华、葛鑫(负责车辆调度、技术、质量事宜)。
4、安全负责:赵刚(负责整个现场的施工安全管理)
5、测量负责:张怀忠、汪建华、葛鑫
二、施工准备
1、技术准备
根据桩基施工单位移交的测量点位,施工前由项目测量员放出基坑开挖边线(以最边上基础梁外边为准,向外退1.5米),项目部编制详细的土方开挖作业交底,由项目技术负责人对参与土方开挖的全体人员进行技术交底;(1)在土方开挖之前,场内所有的红线桩及建筑物的定位桩,全部经市规划部门测量核准。查红线桩及定位桩是否产生移位,若有移位应会同规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。(2)对场边道路及场内的临时设施做好定位标记,以备观测。(3)所有的测量桩、红线点一经核实后,项目部就落实专人对其保护并进行定期检查复核,以确保红线点的准确性。
2、现场准备
完成主要临建的施工,主要道路的平整;主入口处的道路及洗车设施应在施工前完善;对车辆主要进出场道路进行疏通,确保挖土车辆的畅通无阻。
3、劳动力准备
在土方开挖前落实一下劳动力:
土工40人负责人工清挖及局部开挖
石工25人负责桩头的破除
普工15人负责零星施工材料的运输及坑内杂物的运输。
砖工35人负责地基梁砖胎膜的施工
抹灰工10人负责胎膜的抹灰
4、机械准备
根据本次开挖土方量及现场实际情况,本次开挖选用以下机械进行开挖,开挖设备在8月18日前进入现场:
序号名称型号数量备注
1反铲挖土机1.0M32台
2反铲挖土机0.5M31台
3自卸汽车12T10台
4推土机80HP1台供平整道路用
5、夜间施工照明的准备
(1)所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引,通过手提小电箱架空引至土方开挖区域。但施工用电必须由值班电工专门负责,禁止操作工人随意移动。
(2)整个施工现场的夜间照明通过用钢管架子架高安置的8个5KW大太阳灯照明。
第四章主要施工方法
一、施工总体安排
测量放线
支护桩施工
土方开挖至地面下2.00m
施工锁口梁、施工第一排锚杆
土方开挖深度1.3m
施工第二排锚杆
土方开挖1.5-2.5m,施工第三排锚杆
地下室底板施工
二、车辆道路的选择
根据我方安排,本次土方开挖采用分区开挖,分为三个开挖区:1、图98-365Y18-2中,G轴以北1.1m处-渗UEA膨胀剂的混凝土加强带以北的农贸市场及商场地下车库为开挖一区;2、2#楼为开挖二区;3、1#楼及加强带以南地下车库为开挖三区。根据现场实际情况,本次土方开挖车辆路线采用两套方案:1、一区开挖时,车辆由东北角位置的大门进出,U形行驶。2、二、三区开挖时,车辆由东南角位置正门进出。指定专人协调车辆的进出,确保安全。
三、边坡处理
开挖一区北侧重点防护区域采用人工挖孔桩、土钉挂网喷砼护面。其他开挖区域均采用两级台阶放坡开挖,挂网、打锚杆,喷射混凝土护坡。从墙边线向外1.0m沿四周做240厚挡土墙,高度为900,挡土墙与砖胎模之间为排水沟,排水沟坡度为1%,坡向积水井。
四、开挖顺序及方法
首先进行一区开挖,开挖顺序从配电房人工挖孔桩边向东开挖。其次进行二区开挖,最后进行三区开挖。开挖土方及时运至卸土区。一区开挖深度为-6.15m,二区开挖深度为-7.15m,三区开挖深度1#楼部分为-6.25m,地下车库部分为6.15m。现场做好明显标记,并由专人指挥土方开挖、外运及边坡支护工作。
五、土方开挖施工要求
(1)为确保支护体系施工质量,加快施工进度,要求土层开挖与锁口梁和喷锚施工相互配合。
(2)整个场区土方宜分片、分层进行。
土方分层开挖应遵循的原则:
第一次土方开挖是在支护桩施工完毕养护一段时间后进行,开挖
至地面下2.00m,然后进行锁口梁、第一排锚杆施工并进行养护。
第二次土方开挖1.3m左右,施工第二层喷锚。
第三次开挖至基础底板,采取人工清底的方式。
(3)土方开挖宜采取机械开挖和人工开挖相结合方式,一般情况下采取机械开挖,局部地方宜采取人工开挖。基坑开挖至距坑底20cm时宜改为人工清理坑底,严禁超挖。开挖过程中严禁碰撞支护体系。
(4)严格按设计的要求进行土方开挖,土方随挖随运,不得随意堆置在基坑周边。
(5)在坡顶或坡底设置排水沟,做好坡面、坡底的排水防水工作。
(6)开挖后期,基坑边坡顶面禁止堆载。开挖至坡底后应尽快开展基础施工,以减少基坑暴露时间。
(7)开挖过程中及时抽排基坑积水。
六、积水井的开挖
为了避免土体被雨水冲塌,基梁底部土体暴露时间过长,人工随着铲车及时进行清底,随挖随清。同时,项目质检人员,配合联系监理对开挖后土体进行检查,确认后,应及时通知工程部相关人员浇注砼垫层。桩周围留50-100垫层后浇,垫层浇注完后,项目测量人员及时放出各条地梁边线,及时跟进砌筑砖胎模,砖胎模采用120厚灰砂砖水泥砂浆砌筑,砖胎模砌筑完毕后,内侧表面用1:2水泥砂浆抹面。
七、卸土
开挖土方卸至甲方指定位置,并备足回填用土和种植土。
八、土方回填
在基础工程竣工并经验收合格后,立即安排土方回填,便于后续工程施工。回填土必须先作试验,确定最佳容重及含水率。回填时必须分层夯实,每层30cm为宜;压实范围为地下室底板覆盖的所有区域,压实系数≥0.90,回填土方在挖土时预留。回填应注意的问题:
(1)回填过程中严禁向坑内抛扔杂物、废料等。
(2)回填应从低处开始,水平分层整片夯实。分段时,每层接缝处应作斜坡形(倾斜度应大于1:1.5),夯迹重叠0.5~1.0m,上下层错缝距离不应小于1m。接缝处不得在墙角、柱等重要部位。
(3)压实一层后,应用人工将表层拉毛。土层表层太干时应洒水湿润后再回填,使上下层结合良好。
(4)夯实时要按一定方向进行,一夯压半夯,夯夯相接,行行相连,每遍纵横交叉,分层夯打。行夯路线应由四边开始,然后再夯中间。
(5)填方应按要求预留一定沉降量,以备自然下沉,可按不超过填方高度的3%预留。
第五章施工进度计划
本工程土方开挖总工期36天,其中一区土10天,二区土16天,三区土15天。人工清挖和地梁的土方开挖,由于垫层施工,砖胎模流水进行,考虑占用总工期10天。
第六章安全、文明施工保证措施
(1)进场后分别由项目技术负责人、安全负责人对施工人员进行安全、文明施工交底。
(2)沿基坑边设置安全护栏,护栏采用Ф48钢管搭设,护栏高1.2米(两道水平杆400、1200高)每2米设置立杆。
(3)挖土机工作范围内严禁站人。
(4)夜间施工必须保证由足够的照明。
(5)现场临时用电必须由专业电工接线,水泵必须用专人守护和管理,在没有切断电源前不得在坑内移动。
(6)进入施工现场必须带好安全帽。
(7)指定专人负责车辆调度,避免出现堵车现象。
(8)在出口处设洗车槽,车辆出门时应由专人进行冲洗。冲洗后的污水在澄清池澄清后方可排入市政管网。
附图一:施工总平面图
附图二:开挖期间施工现场平面布置图
篇2：小区商务酒店商住楼外墙保温施工方案
******小区商务酒店、商住楼
外墙保温施工方案
编制单位:******建设工程有限公司
编制时间:二零零八年四月六日
编制依据
本施工组织设计编制依据为:
《住宅装饰装修工程施工规范》(GB50327-20**)
《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)
《外墙保温应用技术规程》(DBJ14-035-2005)
《外墙保温防水系统》应用技术规程
1、总则
本工程采用山东省工程建设标准《外墙保温应用技术规程》适用于各种工业和民用建筑的新建墙体及旧墙改造工程,同时也为工程设计、选材、制作、施工、工程验收提供依据。
《保温防水系统》所用材料包括:专用外墙保温粘结剂、普通硅酸盐水泥、石英砂、聚苯板、标准网格布、锚钉。本工程采用点贴法,不加防水托槽及密封膏等,为普通做法。(材料明细表附后)
2、工程概况:
******小区商务酒店、商住楼位于**********路与******交叉路口,为二类高层居住建筑,总建筑面积:43000m2,地下二层、地上十八层和地下一层、地上十六层,层高为3.5米,建筑物总高度70.250米。框架剪力墙结构。
3、工程特点及施工配合
3.1、工程特点
3.1.1该工程为剪力墙结构体系;混凝土墙基面。
3.1.2临时设施、材料堆放场地详见施工平面布置图。
3.1.3施工过程应严格控制噪音污染、及时清除建筑垃圾,保持好现场文明,教育施工人员文明守纪,树立良好的公司形象。
3.2、施工配合
3.2.1、图纸及设计资料(变更资料)由甲方及时提供,相关事宜由总包方协调。
3.2.2、施工用水、用电及场地使用配合由总包方协调解决,以互创条件为目的。
3.2.3、该工程由*****市监理公司对各项专业进行施工监理,我们将认真服从监理
公司的安排,接受监理工程师的质量管理、工程进度管理,为监理提供方便条件。
3.2.4、在施工过程中,我公司对施工质量进行自检、交接检、复检,合格后报监理检验认可并及时签认资料。隐蔽工程应请监理、业主及有关人员共同参加验收。
4、施工准备
4.1、内业准备
熟悉施工图纸,对图中可能出现的问题,诸如不明确不衔接或相抵触的细部问题按甲方、监理要求进行施工。
4.2、现场准备
做好入场前的准入文件签认工作,落实施工人员临舍,材料堆放场地等准备工作。
4.3、劳力准备
我公司领导层对本项目相当重视,为更好的展示公司实力、形象和感谢业主单位对我公司的信任,在保证工期质量的前提下,根据本工程的特点及行业技术要求,经研究决定采用项目承包法从公司抽调精英组织成施工经验丰富、技术过硬的施工班组进场施工。本项目全部技术工人分4组,每组9人,共36人。
4.4、施工工具准备
主要的施工工具有手提冲击电锤、手提电钻、墨线盒、搅拌器、批刀、砂皮打磨面、打磨工具、阴阳角搓抹工具、2米靠尺、卷尺、壁纸刀、刷子、灰桶、电动开槽器。
4.5、材料准备
4.5.1水泥拌合在粘结胶浆和抹面胶浆中的水泥应采用强度等级为525普通硅酸盐水泥,应符合GB175的要求。
4.5.2、水
掺和在粘结剂和抹面胶浆的水,应符合JGJ63-89要求。
4.5.3、石英砂
粘结胶浆中的石英砂,其细度要求为80目。抹面胶浆中使用的中细砂应符合《普通砼用砂质量标准及检验方法》(JGJ52),筛除大于2.5mm的颗粒,含泥量小于1%,细度模数2.0-2.8。
4.5.4、专用粘结剂
粘结胶浆的主要技术性能指标应符合下表的要求。
4.5.4.1、特点:专用胶粘剂是采用进口纯丙乳液制成与水泥、石英沙混合而成的是专为外墙外保温系统而设计,其最显著的特点是具有很强的附着力、柔韧性、硬度、耐水及耐碱功能。
4.5.4.2、调配方法:首先将80目的石英砂,加入专用粘结剂中,搅拌均匀后再一边搅拌一边逐渐加入水泥,放置10分钟后,进行第二次搅拌,观查其粘度,如过粘可加适量的水调节适合施工的粘度.各种成份的配比为:
专用粘结剂:石英砂:水泥=1.2:2:2
专用粘结剂的主要技术性能指标
4.5.5、本系统采用的聚苯乙烯泡沫塑料板(EPS板)应符合下表的要求。
粘结胶浆技术性能指标
项目实验条件采用标准单位指标
掺合强度等级32.5水泥掺合强度等级42.5水泥
抗拉粘接强度(与基准水泥砂浆)常温常态14dJC/T547―94MPA≥1.0≥1.0
抗拉粘接强度(与基准水泥砂浆)常态14d浸水7dJC/T547―94MPA≥0.6≥0.6
抗拉粘接强度(与20
篇3：土石方开挖工程安全生产文明施工
土石方开挖工程安全生产及文明施工
一、安全生产
1、设立安全生产领导小组:
本项目设立项目部安全领导小组,由项目经理任组长,项目设立专职安全员,各施工班组设立兼职安全员,形成完整的安全生产管理网络。领导小组定期召开安全工作会议,贯彻上级有关劳动法令、制度、研究讨论和处理一些重大的安全工作问题。专职安全员负责日常安全教育、安全监督、安全检查、安全奖罚和安全管理等方面工作。
2、进行安全教育:
经过多年的实践由于施工对象和环境发生了变化,仍需要根据本工程特点,进行针对性的教育。坚持经常不断地增强自我防护意识,为此在每个班组进场之后,项目安全员要对班组进行安全技术书面交底,班组在每个工序开工之前施工员也要进行安全交底。交底内容要有针对性。主要内容有:安全操作规程、安全注意事项等有关安全措施及操作方法。
3、组织安全检查:
安全检查为四个层次:一是公司季度安全大检查;二是分公司月度安全检查;三是项目组织的定期或不定期抽查;四是班组自查。使检查范围覆盖全部作业面。项目专职安全员坚持跟班检查,随时发现隐患,随时进行处理,做到防患于未然。项目每月组织定期或不定期的抽查,不但要查隐患,同时要查违章作业,克服人为不安全行为,从根本上消除发生事故的可能性,进而保证实现安全施工的目标。对检查出来的问题要限期改正,并按规章坚持重奖重罚制度。
4、施工安全技术措施
(1)挖土方开始后,在基础四周用钢管设1500mm高的防护栏杆。
(2)基础内,坑壁上的杂物都要随时清理干净以免坠物伤人,工人在坑内作业时,要戴好安全帽。
(3)基础边缘的围挡要做好临时防护加固措施。
(4)因土方开挖多在夜间施工,挖土现场应配备足够的照明设备,同时对各照明线路应架空,线路应经常检查,不得有裸露或拖地,车辆进出应做好保护措施。
(5)人员进入坑内必须戴好安全帽,同时不得进入挖机旋转范围内及车辆通道区,以防意外事故发生。
(6)上、下应设专用通道,不得随意上下。
(7)开挖期间,除应确保施工人员人身安全外,应另派员对四周的渗漏水等情况进行密切检查,发现问题及时报告有关人员研究方案,及时处理。同时应密切注意四周建筑物、管线的安全,根据监测结果确定处理方案。
二、文明施工
1、文明施工反映出管理水平的高低,因挖土期间周围环境影响较大,应着重做好以下工作:
1.1及时办理各种手续:如碴土证等;
1.2夜间施工时尽可能减少噪声,及工地灯火对外围的影响,以最大程度地减少对周围居民的影响。
1.3大门口设立专用冲洗设备,安排专人对出场车辆进到冲洗,不得带砂、泥出场,同时安排人员对道路进行清扫,确保市容场貌卫生。
2、建立和健全各级安全生产责任制,开展安全生产宣传教育,对职工进行上岗教育。
3、施工现场主要通道口、危险区域设立警告牌,定期进行安全检查,出现隐患及时进行整改。
4、各种机械设备均设有防雨设施,机体各部件完整,设随机开关,各种保险装置齐全,机体设接地保护。
5、加强对施工人员管理,杜绝打架斗殴、赌博等危害社会治安情况发生。
6、场地材料堆放整齐,加强工人消防意识,防止发生火灾。
篇4：某土石方开挖工程应急救援预案
土石方开挖工程应急救援预案
一、编制目的
基础平场作业最容易产生边坡、高切坡,造成意外伤亡事故的发生,为了有效地控制和减少此类事故发生,公司及项目部采取了许多安全措施,搭设临边防护,采取各种不同方式的锚固支撑,防止坍塌,及时转运基础周边的松土,保证环境和道路的通畅。但只要基础开挖未竣工交验,人未全部拆场,都有可能发生此类大小工伤事故。为了应对事故发生时进行及时有序地救援工作,把各种损失减少到最低程序,现依照《安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条例》的要求,成立基础平场作业应急救援小组,编制基础平场作业应急救援预案。
二、应急处置机构
1、为了增强重大建筑安全事故应急救援能力,本项目部组建了以项目经理为首的应急救援小组。
2、本工程应急救援小组成员电话:
组长:
Z:13***87
组员:
Z:1**82
Z:1**9
Z:15**5
Z:1**2
Z:1**96
Z:1**9
3、急救电话:120、119
三、实施救援工作的程序
1、当现场发现或接到事故报告(或信息),立即面告或电告全组人员开展施救工作,迅速派组员奔向事故现场,排除救援道路上的一切障碍物,使救援道路畅通,并迅速将伤员进行抢救(背或抬),看伤员的受伤部位确定运输方法到安全地方,派人进行临时施救处理(人工呼吸,按不同的受伤部位进行指压止血,和加压指血或用绞棒指血,用纱布或干净白布对伤口进行包扎处理),同时准备资金,立即送出工地,呼唤小车(或等120急救车)送医院进行医治。
2、在施救过程中派人对现场的环境、所带工具、劳保用品、救援方法进行安全监护,发现问题及时纠正,保证救援工作不引发安全事故而顺利进行。
3、同时指派专人封闭出事现场,并取证(拍照),找事故目击者、知情者、相关者了解事故经过,并作好原始记录,并负责处理应急过程中的不安全因素,派人查阅出事人员入场身体资料。
4、同时立即召开目击者、知情者、相关者及相关班组了解事故情况,写出事故调查报告,按规定报公司及相关部门。
5、同时派人到伤员救治医院,了解救治情况,布置下一步救治方法及向公司及有关部门报告情况。
6、救援工作结束后,立即按"四不放过"原则对事故进行最后处理,同时布置善后处理工作。
7、作好现场所有机电设备、外架等设施的检查工作,恢复正常施工生产。
**建设开发有限公司
项目一部
2012年8月6日
篇5：土方开挖工程施工安全防护技术措施
土方开挖工程施工安全防护、技术措施
(1)进入现场必须遵守安全生产六大纪律。
(2)挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告,不得擅自处理。
(3)挖土时要注意土壁的稳定性,发现有裂缝及倾坍可能时,人员要立即离开并及时处理。
(4)人工挖土,前后操作人员间距离不应小于2~3,堆土要在1m以外,并且不得超过1.5m。
(5)每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下继续工作,并且不得将土和其它物件堆在支撑上,不得在支撑下行走或站立。混凝土支撑梁底板上沾粘物必须及时清除。
(6)机械挖土,启动前应检查离合器、钢丝绳等,经空车试运转正常后再开始作业。
(7)机械操作中进铲不应过深,提升不应过猛。
(8)机械不得在输电线路下工作,在输电线路一侧工作,不论在任何情况下,机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。
(9)机械应停在坚实的地基上,如基础过差,应采取走道板等加固措施,不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶,防止坍方翻车。
(10)电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。
(11)配合挖土机的清坡、清底工人,不准在机械回转半径下工作。
(12)向汽车上卸土应在车子停稳定后进行,禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。
(13)基坑四周必须设置1.2m高护拦并进行围档,要设置一定数量临时上下施工楼梯。
(14)场内道路应及时整修,确保车辆安全措施,各种车辆应有专人负责指挥引导。
(15)车辆进出门口的人行道下,如有地下管线(道)必须辅设厚钢板,或浇筑混凝土加固。
(16)在开挖杯基坑时,必须设有确实可行的排水措施,以免基坑积水,影响基坑土结构。
(17)基坑开挖前,必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料,以利考虑开挖过程中的意外应急措施(流砂等特殊情况)。
(18)清坡清底人员必须根据设计标高作好清底工作,不得超挖。如果超挖不得将松土回填,以免影响基础的质量。
(19)开挖出的土方,要严格按照组织设计堆放,不得堆于基坑外侧,以免引起地面载超引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。
(20)挖土机械不得在施工中碰撞支撑,以免引起支撑破坏或拉损。
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