绞车信号工:操作规程 - 制度大全
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绞车信号工:操作规程

编辑:制度大全2019-03-29

1、信号工必须经过培训,经考试合格后持证上岗。2、信号工必须熟悉本岗位提升设备及信号设施等情况和《煤矿安全规程》的相关规定,集中精力,按照操作规程准确无误地发送信号3、接班后应首先与绞车司机及其它信号工联系好,仔细检查有关信号设备、设施是否正常,待一切安全可靠后方可正式操作。4、应主动与把钩工密切配合,当把钩工向信号工发出发送信号指令后,要监视乘人和装罐等情况,确认一切正常后方可发送信号。5、信号发出后,不得离开信号室,并密切监视提升容器、钢丝绳、钩头及信号显示系统的运行情况,如发现异常情况应立即发出停车信号,查明原因处理后,方可重新发送信号。对于事故隐患,必须立即汇报工区或有关部门。6、发出信号后,一般不得随意废除本信号,特殊情况需要改变时,必须先发出停车信号后再发送其它种类信号。7、正常情况下,只准使用主用信号系统,只有当主用信号发生故障时,方可使用备用信号系统,同时应立即通知有关人员修复,修复后立即恢复使用主信号系统。8、运送特殊物料、或火工用品时必须按照《煤矿安全规程》的有关规定执行。

篇2:地面变电所:操作规程

一、上岗条件

1、值班人员必须经过培训、考试合格后持证上岗。

2、有一定的电工基础知识。熟悉变电所供电系统图、负荷情况。掌握操作方法,能独立工作。掌握触电急救知识、具有电气设备防、灭火知识。

二、正规操作

1、上岗人严格遵守岗位责任制、工作票和操作票制度,工作许可制度、工作监护制度。

2、倒闸操作要一人操作、一人监护。重要或复杂的倒闸操作,有班长监护、由熟练值班员操作。倒闸操作必须根据调度和值班负责人的命令倒闸,受令人复读无误做好记录后执行。

3、操作时操作人员应戴绝缘手套、穿绝缘靴或站在绝缘台上。雷雨天气严禁室外倒闸操作。

4、严禁带负荷停送刀闸或隔离开关。停送刀闸或隔离开关时应果断迅速,并注意刀闸或隔离是否断开或接触良好。

5、进行送电操作前应确认该线路上所有的工作人员已全部撤离,方可按规定程序送电。

6、停电倒闸操作按照断路器、负荷侧开关、电源侧开关的顺序依次操作,送电顺序与此相反。

7、严格执行停电、验电、放电、挂接地线的正规操作程序(必须用电压等级相符验电笔在停电的设备上验电并确认验电笔正常后,再对检修设备的两侧分别验电、验明检修设备确无电压后,装设接地线)。

8、将停电开关的手把上挂停电牌,内容:“有人工作,禁止合闸”及停电对牌。(对牌一分两半并刻有编号,一半挂在停电开关手把上,另一半由检修人持有)。

9、送电:检修人检修完毕后持停电对牌到变电所交与变电所值班人、值班人将对牌对合后确认无误后(先拆除该停电开关的接地线)再送电。执行谁停电谁送电,严禁约时送电。

10、执行好巡回检查制、并填写好各种记录。

篇3:乳化液泵站司机:安全操作规程

一、一般规定

第1条:未经专门培训,未持合格证人员不准操作泵站。

第2条:按规定压力供液,不准随意更改。

第3条:各种液压、电器保护装置必须灵敏可靠,不准甩掉。

第4条:按规定配制乳化液,不准改变配比,更不准用清水代替。

第5条:泵体及液箱应保持水平稳固,每次移动后要及时调整,否则不准开泵运行。

二、正常情况启动运转(运转前准备)

第6条:检查系统安装、管路连接,要齐全紧固、完整无误。

第7条:检查乳化油油位、乳化液液位、泵润滑油位、蓄能器压力表读数,必须符合规定。

第8条:检查电路操作手把或旋钮应灵活可靠;打开泵吸液阀、工作面回液阀、供液阀要处于截止状态;开启泵卸载回路。

第9条:给控制开关送电,检查控制盘状态显示,正常后方可启动泵。

第10条:关闭手动卸载阀、监听泵安全卸载装置工作情况,要达到正常。

第11条:检查泵及供液装置输出压力表读数与额定压力相符。

第12条:开启供液压力截止阀,向工作面供液。开启动作要缓慢,以免引起液压冲压击。

三、运转中的注意事项

第13条:监视供液压力表指数等是否符合规定,发现异常应停泵处理。

第14条:检查乳化油油位、乳化液液位、阀滑油油位是否符合规定并随时加注补充。

第15条:监听系统运行中有无异响异振、卸载装置工作是否正常,检查工作柱塞润滑和密封性能,发现问题应停泵处理。

第16条:检查电机及泵工作机构各部温升,发现异常停泵处理。

第17条:注意工作面停泵呼叫,停泵动作迅速,直接停止电机运转并切断电源,停泵期间司机不准脱离岗位。

第18条:工作面呼叫停泵后,必须得到工作面呼叫人员的开泵令后方可二次开泵,无论是本机故障停泵,还是工作面呼叫停泵,再次开泵前必须向工作面发出开泵信号。

第19条:按规定要求做好运行记录

四、检修时的操作

第20条:泵站检修必须停泵,切断电源并进行可靠闭锁。

第21条:供液系统检查必须用正确的方法将系统余压完全释放后方可进行。

第22条:泵站系统各种压力控制元件,如安全阀、卸载阀、减压阀等不准在井下拆检。

第23条:部件检修更换,注油配液应采取有效防止措施,保持设备注油后,部件清洁。

第24条:在安装关键螺栓时(吸排液阀压盖螺栓,小阀体与泵体的联接螺栓,齿轮箱与泵体联接螺栓)应有足够的力矩,最好在满载一段时间后再紧一次。

第25条:柱塞密封损坏时,最好用装配好的缸套组件整体更换,因为在井下环境不好,散件更换不能保证装配质量。安装缸套密封时,腔内应层层抹上黄油,以利于润滑。

第26条:在正常使用时,泵的上盖不应打开,防止煤尘进之入内,柱塞腔盖板应盖好,防止杂物进入,冲坏滑坏。

第27条:缸套的进油孔应对准泵体的滴油孔,并用定位螺钉定位,以防缸套旋转。

五、乳化液配制

第28条:坚持正常使用自动配液装置,不准甩掉不用。

第29条:第一次配制应一边检验浓度,一边调整供水压力及吸油节流量,孔直至达到配比要求,一旦调定合适,不准改动。

第30条:定期检查清洗水磁、液箱,油箱内过滤、分离设施,至少每周清洗液箱一次,以保证乳化液质量。

第31条:每周检查乳化液混溶状况和使用的水质变化情况,如发现乳化液有分油、析皂、沉淀现象应立即查明原因,及时处理。

第32条:每日检查乳化液浓度配比,如发现突然降低或升高应及时分析处理。

篇4:绞车:安全操作规程

1、绞车司机必须严格的培训,合格后方能上岗,未经培训严禁开绞车。

2、绞车司机严禁脱岗,熟记坑内、坑外联系铃声,对不清楚铃声须待再次打铃后方能执行,听清铃声后须向坑内回铃声方能执行。

3、向坑内放车时须先打放车铃,然后把钢绳与斗车挂好并检查方能向坑内放车。放车时须均速慢行,放车速度严禁大于每秒2米。

4、当听到坑内叫提升矿斗时,需向坑内回答提升铃声后方能起动提升,提升过程中手不能离开刹车手柄较远,注意钢绳排列整齐。当听到跳轨铃声时须立即停车。待处理好后据铃声信号再提升。

5、交接班时,如有人出入坑道时严禁放车或提车。提车时须使矿车过阻车器至安全地带方能停车脱钩,放车时在安全地带须使矿车与钢绳挂牢,并发出放车铃声方能过阻车器主车。

6、经常检查绞车、天轮、托轮、阻车器及钢绳等,如发现问题须处理好后方能继续工作,尤其对钢绳,如发现破损则必须更换。

篇5:非煤矿山爆破作业:安全操作规程

一、爆破工必须经过专门训练,并经考核合格取得有关部门颁发的爆破证。

二、爆破工必须持爆破证,才能去火药库领取爆破材料,领取时要认真检查爆破材料的质量和数量。

三、炮孔未经验收或不能满足爆破要求的不准装药爆破。

四、不应使用电机车或铲运机运送爆破材料,应用专用的火药车或矿车搬运,起爆材料应专人背送。禁止炸药与起爆材料同车装运。

五、在坑内运送炸药和起爆器材时,应有良好照明。搬运炸药和加工起炸药包时禁止吸烟。

六、装卸爆破材料时,要轻拿轻放,不准摔打碰撞。

七、爆破材料运到现场应放在安全地点,要加强保管,起爆材料与炸药应分开堆放。

八、剩余爆破材料应在当班及时交回炸药库,不得遗失、自存或移交下班。

九、装药时,工作面应有良好照明,检查并处理好顶、帮及工作面的安全问题后方能开始作业。

十、装药前,应检查装药器的各部位是否完好,风管接头是否牢固,装药时缸内气压应保持在3-4Kg/cm2,输药管必须用半导体性的塑料管。

十一、孔内装完药后,在抽出输药管时.注意不得用力过猛,防止返粉过多。

十二、在矿(岩)石有下滑(掉落)危险的地方,应采取有效防范措施后,方可进行装药、爆破。

十三、导爆索固定在炮孔中后,应立即切断。不应等整个炮孔的药量装完后再行切断。

十四、切割导爆索要用锋利的快刀,一刀切断,不得多刀切割,禁止用卡线钳剪切或用石块等砸断。

十五、导爆索联接搭头应用黑胶布缠结实,搭接长度不应小于10厘米。

十六、当导爆索的支线联接到干线上时,必须使支线的传爆方向与主线的传爆方向一致。

十七、在敷设导爆索网路时,不应将其绕成环状或结成扣,在有交叉的导爆索部分,两者间应衬以厚度不小于10厘米的隔离衬垫。

十八、电力起爆注意事项

1、距爆区边界50米范围内不应有电缆通过或存留电器设备。放主线时,不应通过电缆线,若必须通过时,要用木板或绝缘物品垫好。爆破施工前应对杂散电流进行测试,对高压电、射频电等进行调查,存在危险立即采取预防和排除措施。

2、联线时各接头要擦净。每孔都应进行导通试验,应使用专用导通器和爆破电桥,仪器仪表应每月检查一次。电阴应符合设计要求。接头要结牢,缠绕圈数不应少于6圈,并用胶布包好。

3、电爆网路不应使用裸露导线,不得利用铁轨、钢管、钢丝做爆破线路,爆破网路应与大地绝缘,电爆网路与电源之间应设置中间开关。

4、爆区网路全部联接完后,应用专用仪表测试其电阻,并使其符合设计要求。母线与网路接头应在工作人员全部撤到安全区,警戒人员发出安全信号后,由爆破总指挥发布命令方可联接。

5、线路联接后,不应有其它人员进入爆区。

十九、由于情况变化,将严重影响爆破效果时,应采取有效措施后再行起爆。

二十、多排炮孔起爆时,应采用微差或秒差起爆,不应同段即发起爆。

二十一、起爆前应放警戒,树立明显的警戒信号和标志,并将设备和人员转移到安全地点避炮。

二十二、点炮时一定要使用专门炮香,不应使用打火机、火柴等明火点炮。

二十三、最末一声炮响15分钟后才可撤出警戒人员及信号。

二十四、禁止到采空区和支护不牢固的巷道中避炮。

二十五、放炮后出现岩墙、悬项情况时,应及时采取有效措施进行处理,否则不可进行下步的装药爆破工作。

二十六、在同一进路中,不同时装两排炮孔,而只能单排炮孔起爆。

二十七、井下浅孔爆破工操作规程

1、爆破工应根据爆破孔深和孔数领取爆破材料。剩余的爆破材料应及时退库(或发放站),不得移交下班或自存,防止丢失。

2、采掘工作面亦采用一次点火起爆法。

3、爆破工作至少由两人进行。

4、搬运爆破材料应使用专用的帆布袋或木箱盛装,炸药和起爆材料必须分搬分运。

5、不许将爆破材料放在电机车头或铲运机斗内运送,应由专人背运。

6、所领爆破材料不应乱丢乱放,应放在较为干燥安全的地方,起爆材料和炸药应分开存放。

7、起爆药包的加工,只准装药前在爆破工作面附近的安全地点进行,其数量应不超过该次爆破的需用量。

8、加工起爆药包时,只准用略大于雷管直径的木竹或铅质锥子,在药包卷一端(非集中穴端)扎一小孔,小心地将雷管全部插入药卷中,并用细绳将药卷和雷管固定好。

9、在加工起爆药包时,不得采用明火照明,更不准抽烟。

10、有水的炮孔要在起爆药包上装防水套或涂抹黄油防水剂。

11、爆破工装药前,要用木质炮棍全面详细地检查炮孔内有无岩渣、积水以及炮孔的深度、方向、位置和抵抗线的大小是否符合要求,禁止往不合格炮孔罩装药。

12、起爆药包装入炮孔后,禁止拔出的拉动。

13、装药时只能使用木质炮棍,不得使用铁器和其它金属制品。

14、填装炸药和炮泥,要一手拉导火线或导爆管,另一只手装填,应不使导火线和导爆管发生弯曲和折损。

15、装填炮泥长度不得小于孔深的1/4,并将炮泥填至孔口。

16、爆破前应该做好如下准备工作

①检查放炮工作面的工具、设备是否转移到安全地点,各炮孔装填是否符合安全要求。

②导火索点火端要切成斜口。

③布置好警戒人员,然后点着炮香进行点火起爆。

17、使用导爆管爆破的方法和注意事项

①要根据炮孔数量、排列形式和位置,领取不同段数的导爆管进行分段爆破。

②导爆管联接。每3-5个导爆管联为一组,每组不得超过5个。

③导爆管联接方法,可采用并串联或串并联相结合的联接方法。

④导爆管的联接应采用联接块或用胶布将每根导爆管紧紧地和起爆雷管捆扎在一起的方法。

⑤导爆管联结不应打死弯,联接角度亦为10°-15°。

18、电力起爆注意事项

①距爆区边界50米范围内不应有电缆通过或存留电器设备。放主线时,不应通过电缆线,若必须通过时,要用木板或绝缘物品垫好。爆破施工前应对杂散电流进行测试,对高压电、射频电等进行调查,存在危险立即采取预防和排除措施。

②联线时各接头要擦净。每孔都应进行导通试验,应使用专用导通器和爆破电桥,仪器仪表应每月检查一次。电阻应符合设计要求。接头要结牢,缠绕圈数不应少于6圈,并用胶布包好。

③电爆网路不应使用裸露导线,不得利用铁轨、钢管、钢丝做爆破线路,爆破网路应与大地绝缘,电爆网路与电源之间应设置中间开关。

④爆区网路全部联接完后,应用专用仪表测试其电阻,并使其符合设计要求。母线与网路接头应在工作人员全部撤到安全区,警戒人员发出安全信号后,由爆破总指挥发布命令方可联接。

⑤线路联接后,不应有其它人员进入爆区。

19、爆破后检查和盲、残炮的处理方法及注意事项

①爆破后须在有15-30分钟的加强通风时间。待炮烟排除后,方准进入工作面进行检查,严禁一个人单独进入。

②进入工作面首先应将照明灯装好,然后检查顶板和两帮的安全情况,并处理好顶、帮的浮石。

③发现盲、残炮可采用重新装起爆药包或离开一定距离打平行炮孔装药爆破处理。在往外掏盲、残炮眼的填塞物时,只允许用水或竹制工具。打平行孔距盲、残炮孔最小距离应小于0.3米。

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