主（副）井绞车司机操作规程

篇2：井下小绞车司机:操作规程

1、必须由经过培训考试合格的司机操作,要持证上岗,提升时按设备规定负荷进行工作。

2、开车前检查钢丝绳及钩头,按《煤公司安全规程》中的有关要求进行。

3、开车前检查两刹车带都必须接触良好,否则不允许作业。

4、滚筒的开动及停止必须迅速稳准,但一般情况下不允许紧急制动刹车。

5、开车前检查信号系统是否清晰可靠,如无信号不允许作业。

6、电动机开动时,两刹车带不允许同时刹住。

7、刹车带的温度不允许超过70℃。

8、钢丝绳缠乱时,一定要停止电动机的转动后再处理,绝对禁止边运转边处理。

9、下放重物时,一定要开动电机运转,下放的速度可用制动带对滚筒进行控制,严禁放飞车。

篇3：煤矿绞车司机:操作规程

一、开车前:

1、清理绞车附近各种杂物,检查压戗柱或地锚、地脚螺丝是否牢固可靠。

2、检查各部件、安全装置是否完好齐全、灵活可靠;信号系统是否灵敏可靠;各部位油量是否合适;绕绳是否整齐有序。

3、全部检查完毕,确认一切正常,方可启动。

二、运行中:

1、信号不清,超挂车数,严禁开车。

2、集中精力,观察绞车运转情况,出现异常,立即停车检查。

3、严禁同时闸紧制动闸和离合器闸、断电松车、用手或脚直接拨动钢丝绳和检查传动部分。

三、停车:

1、带载停车时,司机不得离开绞车。

2、因故紧急停车时,松开离合闸,压紧制动闸,停车停电。故障排除前严禁动车。

3、司机离开绞车后,必须停电闭锁。

篇4：回柱绞车司机看滑轮工:操作规程

?一、一般规定

第1条?回柱绞车司机必须熟悉本工作面顶板管理方法,做到“三懂”(懂构造、懂性能、懂原理),“四会”(会使用、会保养、会维护、会处理故障)。必须经培训考试合格及持有合格证,方准操作。

第2条?回柱绞车司机要和回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切配合,搞好回柱放顶工作。

第3条?回柱绞车司机与回柱放顶工的联系,必须使用电铃信号装置(或合用光电信号),信号的具体联系方式在规程和措施中明确规定。

?电铃线不许明接,防爆铃盒不准打开。在操作过程中,一律听从信号指挥。听不清信号,不准开车。开车时,绞车附近人员要及时躲开。

第4条有下列情况之一时要停车。

1.绞车移动时;

?2.导轮移动或看守导轮人发信号(连续吹口哨)时;

3.其它不安全情况或听见有人喊停车时;

4.绞车附近、绞车与导轮间有人时;

5.钢丝绳钩头距绞车或导轮工1.5米时。

第5条?滑轮及滑轮柱子要符合下列规定:

1.滑轮柱子要打在工作面靠采空区的回风道上帮。支柱小头直径不小于200毫米,使用时大头向下,小头向上;

2.滑轮柱子顶端要有柱窝,深度不小于50毫米,顶板破碎要加深柱窝,窝底加垫帽。底柱窝深不小于100毫米,底板破碎或松软要穿铁鞋;

3.滑轮柱与底板成60”~75”角。方向视两绳的合力方向而定;

4.滑轮必须拴在滑轮柱的下部,最高不得超过底板0.5米,上边缘必须与绞车滚筒成一直线;

5.滑轮底部应用半圆木或木板垫平,防止回柱时上下摆动;

6.拴滑轮的钢丝绳必须为直径不得小于18毫米的新绳,不准使用旧钢丝绳;

7.滑轮的位置,要保证钢丝绳的一端对绞车中心,另一端和回柱方向成直线;

8.滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全,滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4;

9.在滑轮靠工作面一侧,应加打一对支柱,防止断绳伤人及拉倒工作面支柱。

第6条?工作及操作顺序:

准备一-检查一-处理一-试车一-正式运行(下放主绳一-停车一-拉绳一-停车一-下放主绳……)一-处理故障-一停车-一工作结束。

二、准备、检查与处理

第7条?准备:

1.工具:小锤、长柄钩。

2.备品配件:油壶、螺丝。

第8条?检查与处理

1.绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全,有无杂物堆积影响操作;

2.绞车安装是否牢固,压柱、戗柱是否牢靠有劲;

3.电气设备是否摆设稳当,操作方便;

4.绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固,常用闸是否灵活;

5.绞车的减速箱和轴承的油质是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

6.钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠,排绳是否整齐,一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10%;

7.信号装置是否灵敏、可靠;

发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。

三、操作及其注意事项声

第9条?试车

1.试车前应将开关、电铃放在闸把附近,以利操作;

2.进行2~3次的正反车试转;

3.要将钢丝绳在滚筒上排列整齐,紧绳时要用小锤或带柄钩引绳,不准用手或脚顺绳,以免钢丝绳绞乱;

4.与回柱工用信号联系,试验其准确性。

第10条?要精神集中,注意听清信号,按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车,要站在护身柱后方。

第11条?正常情况停车时,应断电后用机械闸停车,不准打反车停车。电动机,滑动轴承温度达65℃时,要停车找出原因,等温度下降后方准开车。

第12条?看滑轮工应注意事项:

1.看滑轮工应在滑轮柱上方0.5米外靠采空区侧工作;

2.看滑轮工必须用哨子与回柱绞车司机联络,发现滑轮卡绳、柱子松动、咬绳、销子松动等情况时,应及时吹哨停车;

3.松主绳时,在滑轮下方钢丝绳外侧密切配合向下给绳。以防咬绳;

4.运行时,滑轮内侧不准人员停留或通过;

5.不论开车或停车,都要集中精力,目注工作范围动态,严禁打吨睡觉或离开岗位。

第13条?信号工(打点工)注意事项:

1.听从回柱工的指挥,发信号要迅速、准确;

2.精力集中,密切注意钢丝绳运行方向,当发现钢丝绳运行方向有误时,应立即发出停车信号,并重新发出正确的信号;

3.信号工始终和回柱保持5~8米距离,随回柱位置推延而改变工作位置,并收盘好电缆;

4.调整工作位置时,应手持信号装置,不准悬提信号线,以免损坏信号线接头,造成事故。

第14条?发现有卡绳时,按以下要求操作:

1.在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳;

2.用撬棍或其它工具剔拨撬起卡住的钢丝绳,必要时可辅以人力撩绳;

3.将钢丝绳拉展后,用绳头的大钩(或卡子卡)拴在牢固支柱上再开倒车,使卡住的钢丝绳松开;

4.开倒车处理卡绳时,如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开,应停车,以免损坏、折断钢丝绳;

5.开倒车处理卡绳事故时.现场人员都要退到安全地点。

四、收尾工作

第15条?回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后,方可开始收尾工作。

1.把钢丝绳全部缠在滚筒上;

2.切断电源,把开关把手打在断电位置,锁紧闭锁螺栓;

3.搞好绞车周围环境卫生;

4.协助信号工盘好信号电缆;

5.收拾好工具。

第16条?向接班人、班组长汇报运转情况,存在问题等。

篇5：井下小绞车司机操作程序范本

1、开车前的准备工作

⑴绞车司机必须经过安全技术培训、考试合格,方可持证上岗工作。

⑵各部零件要齐全、完整、坚固、设备整洁完好。

⑶压柱各点,牢固可靠。

⑷滚筒、轴承、底座、无伤痕。

⑸手把、按钮、销子齐全,灵活可靠,闸皮磨损不超限。

⑹钢丝绳无扭结、打结、断股、变形现象。

⑺钩头与保险绳、卡齐全坚固。

⑻空动转、检查保险闸与离合器是否可靠,传动装置有无异常。

2、开车时的安全工作

⑴钩头及保险绳挂好,信号清晰可靠,必须与信号工联系好,车不到达终点手不得离开闸把。

⑵严禁两手把同时松开或同时按下。

⑶注意钢丝绳缠绕情况,严防咬绳。

⑷注意电机及齿轮箱温度。

⑸集中精力,发现异常及时停车。

⑹严禁断电放车或释放离合器停车。

⑺听准信号,车到位置及时停车、断电。

⑻离开绞车时,开关手把必须打到中间位置,并加以闭锁。

⑼严格执行“三固定”(固定开车工、固定信号工、固定把钩工),“四保险”(保险闸、保险杠、保险绳、保险硐),“四个四”(四根压柱、四个地脚螺丝、四道绳卡、绞车距轨道400mm)。

3、操作时,司机要听清信号,认准方向,先给电,再松闸,使绞车起动后徐徐地开动起来。然后将电动机操纵手把和工作制动手把相互协调地交替推动,直至工作闸全松开,电动机切去全部起动电阻,使绞车进入等速阶段运行。

4、停车时,应使绞车先进入减速阶段及爬行阶段,这时,应及时地先轻轻地使闸。然后逐段接入电动机的起动电阻,控制好绞车的减速度。随后逐步加快加大工作制动闸的制动力矩,使较车在减速阶段及后续的爬行阶段速度不能太大,要注意防止过卷。最后将车平稳地停住。停车后的工作制动器应在紧闸位置,电动机操纵手把位于中间零位。