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通用加油放油安全程序

编辑:制度大全2019-02-27

1.工作原因下述程序包含标准飞机加油程序IATA指导材料中规定的信息。2.工作准备信息A.参考信息参考名称12-34-24-869-001-A加放燃油操作时飞机连接和接地28-00-00-910-001-A燃油安全程序29-10-00-863-002-A使用地面液压源对黄液压系统增压**适用于飞机001-150,201-250(参考Fig.加油安全区域SHEET1)**适用于飞机151-200(参考Fig.加油安全区域SHEET1)3.工作准备子任务12-11-28-941-064-AA.不适用4.程序子任务12-11-28-650-050-AA.安全注意事项**适用于飞机001-150,201-250(参考Fig.加油安全区域SHEET1)**适用于飞机151-200(参考Fig.加油安全区域SHEET1)**适用所有飞机(1)对飞机加放燃油时必须遵守燃油安全程序(参考AMM任务28-00-00-910-001)。(2)不要让加油车接近飞机直到防撞灯关闭。(3)在启动加放燃油程序前,确保燃油系统中所有的电路是完好的。(4)勿将燃油洒落到发动机或者刹车上。若燃油洒落热的发动机或刹车上,可导致火灾。警告:确保加油车和飞机连接在一起。否则,会发生静电释放,导致爆炸或火灾。(5)遵守当地的飞机接地规定。若必须将飞机接地:l将加油车和飞机正确接地(参考AMM任务12-34-24-869-001)。注:必须将油车和飞机相连。遵守当地的飞机接地规定。(6)将油车和飞机相连(参考AMM任务12-34-24-869-001)。(7)将所有与加放燃油程序无关的设备或物品移除安全区域。(8)在400VU面板上,确保三线指示器上ACCUPRESS有足够的压力。若必要,对黄液压系统增压(参考AMM任务29-10-00-863-002)。(9)若加油程序期间,主起落架舱门打开:l目视检查轮胎和减震支柱;l确保加油结束后与地面有足够的间隙。(10)在110VU面板,确保PARKBRK在ON位。注:空客建议停留刹车尽可能设置在ON位。当刹车是热的时,不要设置停留刹车。若不能将PARKBRK设置在ON位,仍可继续,但必须确保轮档在正确的位置。(11)确保轮档在位。轮档的正确位置是:(a)若机坪是平坦的(无斜坡):l移除轮胎后面的轮档。加油期间,主起落架轮胎会随着主起落架减震支柱的压缩而滑动。l确保轮档不接触主起落架轮胎。燃油的重量可压低飞机,导致轮档被轮子压住。(b)若机坪有斜坡:l确保轮胎后方的轮档接触前、主起落架轮胎。l确保轮胎前方的轮档不与前、主起落架轮胎接触。注:这确保每个轮胎只有一侧的轮档被压着,以便容易将其取出。(12)确保飞机下方无设备,这些设备可导致损伤。燃油的重量可突然压缩起落架并压低飞机。(13)在开始加油放油程序前,确保下述可用:l加油监护者或加油安全员;l正确的灭火设备;l经批准的可使用灭火设备的人员。(14)确保机外通风管路未阻塞。若阻塞,可发生油箱损伤。(15)确保油车(加油栓)包含正确的燃油。正确的燃油在飞行手册(参考FM2.04.00)中给出。(16)确保油车或油泵组件(若使用加油栓对飞机加油)在正确的位置。(17)确保发生紧急情况,可快速移动油车/油泵组件及其他设备。(18)加放燃油程序期间不许操作飞机主发动机。注:紧急情况下,允许一台发动机启动时加燃油(参考FCOMPER-LOD-FUL)。(19)加放燃油程序期间辅助动力装置(APU)的启动或关闭是允许的。若有必要操作APU,下述限制适用:l加放燃油程序期间,若APU启动失败或发生自动关车,辅助动力装置(APU)启动是不允许的。l加放燃油程序期间,若发生燃油泄漏,必须完成正常APU关车。(20)确保使用的电子设备不会产生电火花。(21)不要在恶劣天气或雷雨下加放燃油。闪电是危险的。(22)加放燃油程序期间,不要操作飞机外部灯光。(23)加放燃油程序期间,不要填充氧气系统或填充氧气瓶。(24)加放燃油程序期间,仅执行必要的且不会产生电火花的飞机维修和/或勤务工作。(25)若火灾或驾驶舱显示发动机过热警告时,不要对飞机加油。(26)加油期间,仅允许对无线电,雷达,和电子设备进行更换或执行较小的维修工作。(27)加油期间,不允许拆下,安装或测试飞机电瓶或相关设备。(28)加放燃油操作期间,不要在高频(HF)发射机上使用话筒。(29)立刻用水冲洗或移除燃油泄漏。(30)遵守与飞机60m(196.85ft)的安全距离:(a)气象雷达操作时,在距机头60m(196.85ft)处停下油车。不要操作油车/油泵组件直到停止气象雷达的操作。(31)遵守与飞机30m(98.43ft)的安全距离:(a)与飞机或地面安装的、正在测试的雷达或HF无线电设备的距离小于30m(98.43ft)禁止飞机加放燃油。(32)遵守与飞机15m(49.21ft)的安全距离:(a)在与加放燃油设备和飞机及飞机通气油箱距离不小于15m(49.21ft)的工作区域放置禁止吸烟的警告牌。(b)不要连接与距离电源小于15m(49.21ft)的电气设备,除非电源有放电火花的插头。(c)加放燃油期间,加放燃油设备和飞机通气油箱必须与建筑物的距离不小于15m(49.21ft)。确保加放燃油区域的位置不可让这种情况发生。由于某些建筑物的设计,在15m(49.21ft)范围内可以进行加放燃油操作。这种建筑物的例如前装载机和廊桥。(33)遵守与飞机3m(10ft)的安全距离:**适用于飞机001-150,201-250(参考Fig.加油安全区域SHEET1)**适用于飞机151-200(参考Fig.加油安全区域SHEET1)**适用所有飞机(a)当它与下述位置的距离不小于3m(10ft)时,地面电源组件(GPU)可以操作:l飞机加油和通风点;l使用的油泵阀门和其他加放燃油设备。(b)摄影闪光灯或电子闪存设备必须与下述位置的距离不小于3m(10ft):l加放燃油设备l飞机任何加油或通风点。(c)加放燃油区域必须视为扩展至半径不小于3m(10ft)的区域:l飞机加油或通风点;l加放燃油设备;l加油使用的加油栓(如适用)。当进行放油时,车辆将被通风,产生从油箱辐射出来的一个区域。(d)3m(10ft)范围内,禁止操作下述物品:l无线电;l无线电话(手机或移动电话);l呼叫机;l除了真正安全的类型,其他灯光系统的开关。(e)在加放燃油区域人员或那些在加放燃油区域的人员,禁止:l携带火柴或其他产生电火花的方式;l穿着有暴露铁或钢大头钉,钉子,或尖锐的鞋子。

篇2:叉车安全程序管理实施办法

1.目的:为了加强XX叉车安全管理,促进叉车司机的安全驾驶,有效的预防叉车造成的各类事故和伤害,特制定本程序

2.适用范围:本程序适用于X厂的厂内运输、起重设备

3.定义:

4.职责与授权:

4.1各部门负责人

4.1.1确保操作人员经过正规培训并取得叉车驾驶上岗证。确保操作人员经过正规培训并取得叉车驾驶上岗证。

4.1.2确保操作人员经过正规培训并取得叉车驾驶上岗证。

4.1.3调查叉车相关的事故并分析事故原因,提出改进措施,并向管理支持处申报。

4.1.4确保各部门内使用的叉车都经过政府部门的检测,持有有效的牌照。

4.1.5确保叉车操作人员得到定期的安全培训。

5.相关公司文件

5.1《XX全球职业健康安全手册》相关章节

5.2《XX全球职业健康安全审核标准》相关章节

5.3《XX中国职业健康安全程序》LGL-OHS-ME-012叉车安全程序

6.相关当地法律法规标准或外部要求:

7.实施细则:

7.1叉车检测

7.1.1凡新购买新的叉车,由生产技术处设备组将通知当地特种设备监督检验所进行申报、检验,合格后上牌。只有检测合格的叉车才可以使用。

7.1.2对租用的叉车,需求部门应确保租用的叉车已经过检测、上牌,并确保叉车操作人员持有有效的操作证。

7.1.3每年生产技术处设备组将通知当地特种设备监督检验所对叉车进行年度检测。检测不合格的由部门负责改进或更换。

7.2?驾驶人员的资格

7.2.1?只有经过正确培训合格并取得特殊工种上岗证的人员才能操作机动车辆。

7.2.2?驾驶人员应经过相关的医疗检查。

7.2.3?只允许操作人员驾驶许可类型的车辆。许可类型由部门考核后确定。

7.2.4?操作车辆时,许可证应随时可以出示

7.2.5?新的操作人员在上岗前还应接受相应的实践操作考核,直到监督者或是主管确认其已完全胜任。(实践考核建议为一个月)。

7.2.6?所有叉车的上岗证从签发之日起两年内有效,更新许可证须经过温故培训和医疗检查。

7.2.7?六个月内未操作车辆的员工进行温故培训。

7.2.8?部门应每年对叉车司机进行一次内部温故培训

7.3电动叉车操作步骤

7.3.1把蓄电池插头插入叉车的插座上,此时蓄电池放电指示器会亮;

7.3.2坐在司机座上,只有这样才能触发在司机座下的座椅开关;

7.3.3把钥匙插入开关锁并顺时针转动钥匙,此时功能指示器会亮,工作小时计数器将工作;

7.3.4把货叉微微提起并后倾门架;

7.3.5释放停车制动器;

7.3.6平缓地压下左侧运行踏板,车辆前进,踏板下压的深浅将决定叉车的速度;

7.3.7压下右侧运行踏板,车辆后退运行,踏板下压的深浅将决定叉车的后退速度;

7.3.8在驱动时,压下STOP踏板可实现机械制动;

7.3.9要制动时,尽量使用反向电流制动,紧急情况下方可用脚踩下刹车板,以减少机械磨损。

7.3.10?对于起升装置、门架及金属属具(如侧移叉、夹具等)的操作和使用必须是在经过认可的场所,操作控制杆时必须始终平稳和缓慢,控制杆的行程决定升、降和倾斜的速度。在释放时控制杆自动回到其初始位置。

7.4电动叉车注意事项

7.4.1只有授权和经过培训的人员才能使用电动叉车;

7.4.2不能把叉车停放在有坡度的地方;

7.4.3叉车不能超载,额定载荷为1500kg;

7.4.4叉车只能使用专用液压油;

7.4.5叉车需放在干燥、清洁的地方;

7.4.6当维护维修时,需断开电源;

7.4.7货物装载重物时,应尽量朝后居中,防止重物滑动;

7.4.8货物装载时,严禁一边重,一边轻,以防倾覆;

7.4.9装载危险品或易燃易碎物品时,必须采取相应的保险防范措施和紧固措施;

7.4.10行车过程中,叉车叉把与地面高度不能超过300mm;

7.4.11货物装载应遵循重物在下,轻物在上之规则;

7.4.12散件物品装载时,必须用装箱盛装;

7.4.13物品运输前应用胶带,绳等捆扎成一个整体后,方可搬移;

7.4.14物品堆放高度一般不得超过2m,以免发生意外;

7.4.15运行时,应缓慢轻放,以免加速过快而导致物品滑落;

7.4.16行至狭道时,弯道式作业场所中应减速慢行,以免与人与物或其他车辆相撞;

7.4.17叉车上下坡道,严禁冲行,以免发生意外;

7.4.18装载重物,上下坡时,应该增加人手护物;

7.4.19叉车载货运行时,严禁急转弯,以免倾覆,发生意外;

7.4.20严禁叉车载人和玩耍性行驶;

7.4.21叉车严禁乱摆乱放;

7.4.22叉车出现故障,应及时向设备组报修,严禁擅自拆装设备,以免损坏;

7.4.23当叉车充电时间已到时,操作人员应对蓄电池及时进行充电。

7.5充电操作步骤

7.5.1当方向盘下的蓄电池放电指示器的黄色发光二极管发亮,说明蓄电池只剩50%的蓄电量,蓄电池必须重新充电;如果下面的红色发光二极管发亮,说明蓄电池已放电80%,蓄电池的重新充电已经是绝对必须的。

7.5.2把货叉降下;

7.5.3用钥匙将叉车电源关闭;

7.5.4拔出车上的蓄电池插头;

7.5.5给蓄电池盖板开闩并打开盖板;

7.5.6把充电器插头插入蓄电池插座上,注意极性之正确;

7.5.7接通蓄电池充电器电源;

7.5.8蓄电池接到充电机8秒钟后,充电过程自动开始。充电机会在这段时间内进行自检。如果出现错误,必须立即上报或与设备维修组联系。一般充电时间约为8-9小时;

7.5.9当电池已充饱时,充电机自动停止充电;

7.5.10充电负责人在充电机自动关闭后,拆除充电线,然后拔掉充电机的电源线;

7.5.11为保证蓄电池使用寿命,一般情况下,充电过程不能被中止,因工作需要而必须中止的必须在备注栏中注明;所有的充电必须填写《电动叉车充电记录表》。

注意:每周必须对叉车电瓶进行一次均衡充电,自动均衡充电会在有效充电过程开始30小时后自动启动,当充电机显示充电电流为零时均衡充电结束(一般情况下45分钟结束),填写《电动叉车充电记录表》并在备注栏中注明是均衡充电。

7.6充电注意事项

7.6.1充电时,必须隔离火源或火花,以防引燃空气中的可燃气体;

7.6.2蓄电池上不得放置外来的物体或工具,以防电池短路发生;

7.6.3放电不要超过标准容量的80%,此时,电解液密度不低于1.13g/cm3;

7.6.4当连接或拆除充电线时,确保充电器电源关闭;

7.6.5操作人员在使用过程中必须注意安全行使,切误伤级人员及物品;

7.7其他注意事项

7.7.1操作人员给蓄电池加水只能在完全充电后方能进行,必须采用去离子水或合格蒸馏水,注意不要使用金属容器加水。

7.8叉车的日常检查和维护

7.8.1?叉车司机在每班使用前按检查表的要求对叉车进行例行检查,对不符合要求的叉车应停止使用并通知设备组。检查点检记录由设备保留,以备检查

7.8.2?按制造商的意见进行定期维护保养

8.流程图

9.附件:

10.记录

电动叉车清洁、点检、保养、润滑作业指导表

《电动叉车日常点检表》

《电动叉车定期维护表》

《电动叉车充电记录表》

篇3:系统安全程序

系统安全程序系统安全管理和系统安全工程的任务和活动的结合体。作用是在系统寿命周期内所有阶段及时、经济、有效地满足系统安全要求,提高系统运行效能。系统安全程序和四项基本内容:完成系统安全任务的方法;执行任务的合格人选;各级管理部门执行工作的权力及确保工作完成所需的人力物力资源。系统安全程序的主要目标是:

1.设计具有及时、经济效果的安全系统;

2.在系统整个寿命周期内识别、评价和消除系统内的风险,或将有关风险减少到管理部门可接受的水平;

3.分析并应用以往的安全数据,包括其他系统的经验、教训;

4.在采纳和使用新的设计方案、新材料、新的生产和测试技术时,寻求最小风险;

5.在程序的初始阶段提出安全风险评价;

6.保持对已确定危险的闭环控制;

7.在更改设计、构型或任务要求时,使风险保持在管理部门可接受的水平;

8.在研究、设计和购买系统时,同时考虑安全问题,以尽量减少后期更改的耗费。使系统安全程序行之有效的关键是上级领导部门的大力支持,系统安全任务和目标的一致,合乎要求的执行系统安全的人选,及完善的系统安全程序计划。

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