住宅建筑组团工程施工安全技术措施

篇2：住宅楼施工安全管理措施范本

住宅楼工程施工安全管理措施

⒈安全防护设施的管理

⑴防护用品严禁按照国家行业安全法规和标准规定的产品和使用。

⑵安全防护用品由专人管理,发现隐患应及时处理,严禁使用不符合要求的防护用品。

⑶安全防护设施必须严格按照方案和有关规范标准施工设置,并设专人进行监督管理。

⑷安全防护设施不得随意更改,当工程情况发生变化时,相应的安全防护设施必须经过批准时方可变更。

⑸安全防护设施处挂设相应的标志牌。

⒉安全责任制和管理办法的落实

⑴工地各部门严格按照责任制,履行自己的职责。

⑵将生产责任制分经济效益挂钩,奖罚分明,定期检查安全生产责任制执行情况,对执行好的予以表彰,对不负责任的给予批评和处分。

⑶充分发挥群治群防工作,广泛进行宣传教育,使人人都明白,除能自觉遵守外,还能监督他人遵守。

⑷工地领导要亲自带头,认真承担责任、布置计划,检查、总结、评比生产的同时布置计划、检查、总结、评比安全工作。要自觉地执行安全生产各项规章制度,做遵章守纪的模范。

⒊安全奖罚

安全奖罚办法:

⑴对重视安全生产工作、积极提出安全管理合理化建议、在紧急时刻采取果断措施制止、避免安全事故发生的有功人员,敢干向不安全行为作斗争的均予以奖励。

⑵进入施工现场不戴安全帽、高处作业不系安全带或无安全保护措施者,罚款100元。

⑶不持证上岗、不按本工种安全技术操作规程工作者罚款100元。

⑷明知存在安全隐患、既不汇报又不整顿进行作业者,罚款500元。

⑸罚款一律从工资中扣除。

救助站制度

篇3：隧道土建工程钻孔桩施工安全措施

隧道土建工程钻孔桩施工安全措施

1钻孔桩施工安全因素分析

根据钻孔桩施工工艺及施工中所用机械设备进行分析,钻孔桩主要在以下方面存在安全隐患:钻进成孔、钢筋龙吊装、临时用电、大型机械施工。

2钻孔桩钻进成孔安全措施

根据地质勘察报告,在支护8区标高+8.3~-13.58,支护9区标高+8.3~-10.5,支护15区标高+8.3~-8.37之间的地层主要为砂质粘土和淤泥质土,在钻进成孔过程中存在坍孔的可能。针对此种情况,特作如下安全措施:

2.1坍孔预防

施工前应根据地层的工程地质特性拟定钻进措施,选择合理的泥浆参数是预防坍孔的重要一环。护筒采用10mm厚钢板加工,内径比设计孔径大20~40cm,其上部开设2个溢浆口。埋设时,护筒顶高出地面0.5米,深水河床为软土、淤泥、砂土处不小于3m,当软土、淤泥层较厚时,深入到不透水层粘土内1.5m。成孔采用粘土泥浆护壁,控制泥浆相对密度1.2~1.6,含砂率不大于4%,粘度16~28s,胶体率不低于95%,失水率不大于20ml/30min,泥皮厚不大于3mm/30min,PH值8~11。保持护壁泥浆面始终不低于护筒顶面下0.5m。在地层较差时,提高泥浆密度平衡孔内压力,适当降低钻进速度以有效防止坍孔。

2.2偏孔预防

平整夯实钻机底座处地层,在钻机底部铺设枕木,防止地层不均匀沉降。钻机定位要准确,钻头对中误差小于2cm,保持钻机转盘中心、天车中心和护筒中心在同一竖直线上,避免钻机底座移位,施工过程中经常检查钻机是否水平,钻孔至孔深的1/2、钻孔结束后及时检查钻孔的垂直度。

2.3钻进过程中如果发生坍孔、偏孔或沿护筒周围冒浆等情况,可采取以下措施进行处理

当钻孔倾斜时,将钻头提升至偏孔处,慢速反复扫孔修正。当钻孔倾斜严重纠正无效时,在孔内回填至偏孔处上部约0.5米待沉淀密室后重新钻进。

钻孔中,如果遇到护筒内水位急剧下降,且伴有气泡冒出,则可能发生了坍孔。轻微坍孔,通过减慢钻进速度、提高泥浆密度等措施通过坍孔处;坍孔严重时,立即停钻回填粘土,待孔壁稳定后再钻进。

钻孔桩施工时,必须严格按照成孔一根浇注一根进行施工,防止成孔后晒空时间过长造成坍孔。同时严格按施工技术交底中施工顺序进行组织施工,相邻两桩最小时间间隔不得小于24小时,防止施工时发生串孔。

砼浇注后,孔口空洞部分必须采用钢筋网片或木板覆盖以防止人员掉入孔口内造成安全事故。

3钢筋笼吊装施工安全措施

钻孔桩钢筋笼吊装采用25吨汽车吊进行吊装,在吊装过程中,因指挥、司机操作或吊点设置不当,(有时)可能危机到钢筋笼及人身安全,所以必须加强安全管理,严格按章操作。

钢筋笼必须严格按技术交底进行设置吊环,吊环必须与钢筋笼主筋焊接牢固,且吊环位置不得随意改变。

吊装施工必须由专门指挥进行指挥,且有安全员进行全过程旁站。

起吊前,首先是检查钢丝绳是否符合规定标准,挂钩是否有裂纹、保险是否有效可靠,吊车四脚是否垫稳固,钢筋笼四个吊点是否焊接牢固。

起吊时使用口哨示警,令起吊作业区域内人员撤出。制止吊车斜拉、斜吊。

在地基松散处,吊车下面可使用枕木或钢板支垫稳固,任何一方没有垫稳固,严禁起吊,起吊时派专人在围档外防护,同时注意架空电线安全。

钻孔桩成孔后,钢筋笼未放下之前,必须在空口使用钢筋网防护。

当风力超过6级时,严禁进行钢筋笼吊装作业。

4临时用电施工安全措施

4.1施工现场用电管理

临时用电必须按"《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005"编制用电施工组织设计,制定安全用电技术措施和电气防火措施。

临时用电工程图纸必须单独由电气工程技术人员绘制,经上级技术负责人审批后作为临时用电施工的依据。

安装、维修或拆除临时用电工程,必须由专业电工完成,所有电气设备严格执行"一机一闸一漏一箱",严禁一闸多机使用或私接乱拉现。

4.2电工

电工必须经过专业及安全技术培训,经(地)市劳动部门考试合格发给操作证,方准独立操作,并要定期对电工及相关操作用电人员进行培训,电工应掌握用电安全基本知识和所有设备性能,应懂得触电急救常识和电器灭火常识。

上岗前按规定穿戴好个人防护用品。按规定定期(工地每日、公司每旬)对用电线路进行检查,发现问题及时处理,并做好检查和维修记录。

4.3安全距离与外电防护

不得在高、低压线路下方施工、搭设临时设施或堆放物件、架具、材料及其他杂物。

安全距离:在建工程(包括脚手架)的外侧与架空线路之间的最小安全距离1kv不小于4m,1~10kv不小于6m,35~20kv不小于8m。架空导线最大弧垂与施工现场地面最小距离≥4.0m与机动车道≥6.0m。起重臂或被吊物边缘与10kV的架空线路水平距离≥2m。机动车道与外电架空线路交叉的最小距离1kv以下为6m,10kv以下为7m。

外电防护:达不到安全距离要求,必须采取防护措施,增设屏障、遮栏、围栏或保护网,并悬挂醒目的警告标志牌。带电体至遮栏的安全距离10kv应大于95cm,35kv应大于25cm.带电体至栅栏(封闭)的安全距离10kv应大于30cm,35kv应大于50cm。在架设防护设施时,应有电气技术人员或专职安全员监护。无法防护时必须采取停电,迁移线路或更改工程位置,否则不准施工。

电缆线路:电缆干线应采用埋地或架空敷设,严禁沿地面明设,并应避免机械损伤和介质腐蚀。电缆穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引出地面从2m高度至地下0.2m处,必须加设防护套管。橡皮电缆架空敷设时,应沿墙壁或电杆设置,并用绝缘子固定,严禁使用金属裸线作绑线。橡皮电缆的最大弧垂距地面不得小于2.5m。

4.4接地与防雷:

在施工现场专用的中心点直接接地的电力线路中,必须采取接零保护系统。保护零线不得装设开关或熔断器施工现场所有用电设备,除做保护接零外,必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。施工现场的起重机、井字架、龙门架等设备若在相邻建筑物、构筑物的防雷屏蔽范围以外,应安避雷装置。

5施工机械施工安全措施

钻孔桩施工主要施工机械设备有:旋挖钻机、汽车吊、闪光对焊机、泥浆泵、电焊机等。

5.1循环钻机施工安全措施

钻孔桩机操作工、指挥、电工、焊工、机修工等配套齐全,持证上岗,进入现场必须遵守安全操作规程和十项安全技术措施,配戴安全帽穿

胶水鞋。

施工场地坡度不大于1%,地耐力不小于83kPa(0.85kgf/cm2)的要求平整实,并配备足够的排水设备和设置沉浆池。

安装前应按作业方案和对照钻机说明书的要求,详细检查各部件、零配件齐全合格。不合格或变形、锈蚀的零配件不准使用。

安装钻机应放置坚实平稳,钻杆的中心线偏斜应小于全高的1%,10m以上的钻杆不得在地面上接好后一次吊起安装。

电源线路、电箱接线正确,绝缘可靠,接地牢固,触电保护器灵敏有效,电源容量和导线截面符合钻机说明书和安全用电规范的要求。

汽车式钻机应先架好支腿,将轮胎支起,并采用自动微调或线锤调整挺杆,保持垂直。

钻机应装有钻深限位的报警装置。

作业前将操纵杆放在空挡位置,启动后应先空运转试验,检查仪表、温度、音响、制动等各项工作正常后,方可作业。

钻孔时应对准桩位,先使钻杆向下,钻头接触地面,再开动钻杆转动,不得晃动钻杆。

钻机发出限位报警信号时,应停钻,将钻杆稍稍提升,待解除报警信号后,方可继续下钻。

如遇卡钻时,应立即切断电源,停止下钻,未查明原因排除故障前,不准强行启动。

钻孔过程中,如遇机架摇晃、移动、便斜或钻头内发出有节奏的响声时,应立即停钻,经处理后,方可继续施钻。

短螺旋钻孔机也必须按作业方案规定,向孔位较远处甩土,不得在孔位边上甩土。

扩孔作业中,要严格控制泥浆护壁配比,防止塌孔。扩孔达到设计要求的孔位时,应停止扩削,并陇扩孔刀管,稍松数圈,使管内存土全部输送到地面,才可停钻。严禁用手清除螺旋片上的泥土。

钻孔中,发现紧固螺栓松时,应立即停钻,重新紧固后方可作业。

钻孔作业中,应有专人负责电缆,如遇停电,应将各控制器防止零位,切断电源,将钻头接触地面。

成孔后,必须将孔口加盖保护或浇注混凝土,附近不准堆放重物和材料。

严禁在高低压架空电线下方钻孔,移动钻机、钻杆时必须保持与高压电线的安全距离不小于6米。

下班时,应将钻头下降接触地面,各部制动住,操纵杆放到空挡位置,拉闸切断电源,锁好开关锁。

作业后,应清洗钻杆和螺旋片上的泥土泥浆。

遇大雨大雾和六级以上大风,应停止钻桩作业,当风力超过六级或台风警报时,应将机架放倒在地面上。暴风雨后,必须进行一次全面检查,发现问题及时处理。

5.2汽车吊施工安全措施

起重机距钻孔边缘必须保持6m以上的安全距离。

起吊过程必须有专人指挥作业,专职安全员在旁监督。

起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放。在正常作业时,坡度不得大于3°。

起重机启动前重点检查各项目应符合下列要求:①各安全防护装置及各指示仪表齐全完好;②钢丝绳及连接部位符合规定;③燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加充足;

④各连接件无松动。

起重机启动前应将主离合器分离,各操纵杆放在空挡位置,并应按照规定启动内燃机。

内燃机启动后,应检查各仪表指示值,待运转正常再接合主离合器,进行空载运转,顺序检查各工作机构及其制动器,确认正常后,方可作业。

作业时,起重臂的最大仰角不得超过出厂规定。当无资料可查时,不得超过78°。

起重机变幅应缓慢平稳,严禁在起重臂未停稳前变档换位;起重机荷载达到额定起重量的90%及以上时,严禁下降起重臂。

在起吊荷载达到额定起重量的90%及以上时,升降动作应慢速进行,并严禁同时进行两种以上动作。

起吊重物时应先将重物吊离地面200mm~500mm后,确认重物已挂牢,起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好,再继续起吊。在重物升起过程中,操作人员应把脚放在制动踏板上,密切注意起吊重物,防止吊钩冒顶。当起重机停止运转而重物仍在空中时,即使制动踏板被固定,仍应脚踩在制动踏板上。

当起重机需带载行走时,荷载不得超过允许起重量的70%,行走道路应坚实平整,重物应在起重机前正前方,重物离地面不得大于500mm,并应栓好拉绳,缓慢行驶。严禁长距离带载行驶。

起重机行走时,转弯不得过急;当转弯半径过小时,应分次转弯;当路面凹凸不平时,不得转弯。

作业后,起重臂应转至顺风方向,并降至40~60°之间,吊钩应提升到接近顶端的位置,应关停内燃机,将各操纵杆放在空挡位置,各制动器加保险固定,操纵室和机棚应关门上锁。起重机使用的钢丝绳,其结构形式、规格及强度应符合该型号起重机使用说明书的要求。

钢丝绳与卷筒应连接牢固,放出钢丝绳时,卷筒上应至少保留3圈,收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳,不得使用扭结、变形的钢丝绳。使用编结的钢丝绳,其编结部分在运行中不得通过卷筒和滑轮。

起重机的吊钧和吊环严禁补焊。

5.3闪光对焊机(若有)使用安全措施

对焊机应有可靠的接零接地保护和漏电保护装置,作业场所附近的易燃物应清除干净,并备有消防设备。

操作人员应持证上岗,并配戴护目眼镜和手套,站立在绝缘材料上。

焊接检查对焊机的压力机构是否灵活,各类夹具是否牢固,电、气、水、冷却系统有无泄漏,确认正确后方可施焊。

定期检查二次电路的全部螺栓是否紧固;断路器触点、电极定期光磨。

对焊施工时冷却水温度不得超过40°,排水量按温度作调整。

在闪光区内设置挡板,以免对焊火花飞溅伤人。

根据被焊工件截面,调整二次电压,严禁焊接超过焊机规定直径的钢筋。

搬运时注意焊接处烫手伤人,焊完的半成品对方整齐。

焊接后放尽、冷却水,切断电源,锁上电源控制箱,并做好保养、清洁工作。

5.4电焊机使用安全技术措施:

操作人员应持证上岗,并配戴护目和手套。

电焊机必须安装二次降压保护器。

电焊机作业前,必须清除上下电极的油污,通电后机体外壳应无漏油。

启动前应先接通控制线路的转向开关调整极数。电极、触头保持光洁,漏电立即更换。

作业时,严禁加大引燃电路中的熔断器当负载过小使引燃内不发生电弧时,不得闭合控制箱内的引燃电路。

5.5泥浆泵使用安全技术措施:

泥浆泵必须放在稳固的基础架或地基上,起动前应进行检查,个连接部位要紧固,电动机旋转方向应准确,管路连接牢固,密封可靠闸阀灵活有效。

运转

中出现异响或水量、压力不正常或有明显的高温时应停泵检查。

在正常情况下,应在空载时停泵。停泵时间较长时,必须打开放水孔,并松开缸盖,提起底阀放水杆,放尽泵体及管路内的全部泥浆。

6环境保护

根据钻孔桩施工中可能产生的环境污染问题,在施工过程中采取以下管理措施,来保证做到环保施工。

合理布置泥浆循环系统,定期对泥浆池、沉淀池、排污沟进行清理,避免施工过程中发生污水漫流现象。

对废泥浆的废水,在排放前先沉淀过滤,废泥浆沉淀后的淤泥使用专门的车辆运输,防止遗洒、污染路面。

施工污水、废水在排放前必须取得相关部门的批准、同意。

场地出口设洗车槽,并设专人对所有出场地的车辆进行冲洗,严禁遗洒。运碴车辆,碴土应低于槽帮10cm并用苫布等覆盖,严防落土掉碴污染道路,影响环境。按指定地点倾倒,并严格遵守交通安全规则。

施工场地及道路进行硬化,并派专人进行洒水防尘,减轻扬尘污染。机械使用的燃料、燃油必须采用专用车辆运输,并要有专人负责保护。

优先选用电动机械,尽量减少内燃机械对空气的污染。

施工期间,严格按照国家和广州市有关法规要求,控制噪声、振动对周围地区建筑物及居民的影响。

篇4：钻孔桩施工安全其它辅助措施

钻孔桩施工安全其它辅助措施

1、所有员工在正式开工之前,必须接受三级教育,考试合格后方可上岗,并填写教育手册。

2、特殊工种作业人员必须持证上岗。

3、建立安全检查制度,工区将分定期和不定期两种形式进行安全检查,并根据检查结果签发安全隐患整改通知单,各施工作业队接到通知后应立即进行整改,并将整改结以书面形式上报工区安检室,各施工作业队根据不同情况进行每日安全巡检,发现隐患及时整改。

4、建立安全管理处罚制度,对能够全面完成安全生产指标,落实安全生产岗位责任制的施工作业队及在安全管理工作及生产中做出贡献的个人及单位将视情节予以奖励。对违反操作规程及安全有关规定进行操作的、接到整改通知书未按期整改的、特殊工种未持证上岗的等违反工区安全管理制度的单位或个人进行相应的处罚。

篇5：地铁车站工程现场施工安全措施

地铁车站工程现场施工安全措施

1各个工区分别设安全员,各工班设兼职安全员且跟班作业,以确保施工安全。

2严格按施工组织设计施工,优化施工方案。特别对重点地段的施工方案、安全措施、制度等进行优化比选。

3建立配套的监测系统。加强监控量测工作,做到每一项、每一段都有记录,有专人管理,定期(每周)分析,及时反馈,指导施工。

4加强检查。重点检查掌子面及未衬砌地段;观察出水量情况,防止突涌水发生。支护地段的锚杆是否被拉断;喷射砼是否产生裂隙剥离和剪切破坏;隧道是否有底鼓现象等。

还应注意围岩的稳定性,当围岩变形无明显减缓或喷射砼层产生较大剪切破坏,应停止开挖,及时采取辅助措施加固围岩以确保安全。

5锚杆(管)施工。要严格按设计钻孔,保证设计长度、锚固力,防止锚杆脱落导致人身伤亡事故,应指定专人定期检查锚杆的抗拔力。

6喷射砼。在喷射前,要有专人仔细检查管路、接头等,防止喷射时因软管损坏、接头断开等引起事故。

7加强车站洞内运输的安全控制工作,设专职调度员统一协调。

8明挖基坑(竖井)支护

a.明挖基坑(竖井)施工前编制支护施工方案,施工方案要有针对性以指导施工。支护方案未经上级审批前禁止施工。

b.明挖挖基坑(竖井)支护施工必须有临边防护措施,按照措施要求设置临边及其它防护。

c.坑槽开挖设置安全边坡应符合安全要求,当支护设施产生局部变形时及时采取调整措施。

d.基坑开挖设置有效排水措施和防止临近建筑物危险沉降控制措施。

e.积土和料具堆放距坑边距离不小于设计规定,机械设备施工与坑边距离符合要求,当必须靠近施工时采取必要防护措施。

f.人员上下设置专用通道,通道符合要求。

g.经验收后施工机械方准进场进行挖土作业,按照规定程序开挖土方。

h.按照规定进行基坑支护变形监测和毗邻建筑物、重要管线和道路的沉降观测

i.基坑内作业人员必须有安全立足点,垂直作业上下有隔离防护措施。

j.设置足够照明保证光线充足。

10模板工程

a.施工方案:模板工程施工方案经审批后方可实施;同时根据混凝土输送方法制定有针对性安全措施。

b.支撑系统:现浇混凝土模板的支撑系统有设计计算依据;支撑系统的设置符合设计要求。

c.立柱稳定:支撑模板的立柱材料符合要求;立柱底部必须设垫板,不允许用砖垫高;按规定设置纵横向支撑,立柱间距符合规定要求。

d.施工荷载:模板上施工荷载不得超过设计规定允许值;模板上堆料均匀。

e.模板存放:大模板存放有防倾倒措施;各种模板存放整齐、高度符合安全要求。

f.支拆模板:2m以上高处作业必须有可靠立足点;拆除区域内设置警戒线且设专人监护;不得留有末拆除的悬空模板。

g.模板验收:模板拆除前进行拆模申请,批准后才能模板拆除;模板工程验收手续齐全,认真填写验收单;支拆模扳前进行安全技术交底。

h.砼强度:模板拆除前必须有混凝土强度报告;混凝土强度未达规定不得提前拆模。

i.运输道路:在模板上运输混凝土,要有走道垫板;走道垫板稳固、牢靠。

j.作业环境:作业面孔洞及临边有防护措施;垂直作业上下必须设隔离防护措施。