龙门吊安全操作管理办法

篇2：龙门吊机使用操作安全技术规则

一、概述:

龙门吊机一般采用万能杆件或桁梁架等作为金属骨架,具有结构合理,拼装简单,使用方便等优势,在桥梁建设施工中为常见的施工机械设备,龙门吊机具有起重能力大,吊重不受变幅限制,性能合理、稳定性强、方便灵活、操作简便、投入少、消耗低、无污染优势的起重设备由于拆装方便,便于运输,成为制梁,移梁、架梁施工的首选设备。

**高速公路泉州段工程,需预制构件桥梁8座,单孔跨度均在20m至30m之间,大部分梁体在预制梁场预制后,运往桥位架设,虽然各合同段的施工方案有些差别,但梁体预制生产、移梁、装车、甚至架设都有采用龙门吊机进行施工。

从多年来桥梁施工总结,由于作业人员和操作司机的失误,对机械的维护、保养不及时,机械性能的失效或故障,违章行为及作业后未按规定做好停机后处理等到原因,龙门吊机在投入使用过程中发生了很多事故,有时甚至是机毁人亡的特大事故。因此,认真执行安全技术操作的有关规定是保证安全使用、操作龙门吊机的关键。本规则分项展开对相关内容作一规定,希望作业人员认真参照执行。

二、作业人员要求:

1、所有参加操作吊机的司机、司索工、信号员、起重工必须经安全技术培训,经国家主管行政部门考试合格后取证,持证上岗,凡未经培训、无证人员不得上岗作业。

2、参加龙门吊机操作,施工的作业人员必须身体健康、无作业禁忌疾病、定期进行体检,凡有不适者,均不得从事起重吊装作业。

3、作业人员上班时发现自己人有头昏、恶心、腿脚不适者应暂做休息、如休息后仍觉不见好转者应离开工作岗位,以免造成不必要的危害。

4、作业人员应按规定穿戴好劳动防护用品;从事高处作业的人员应戴好安全帽,系好安全带,穿着软底的防滑鞋,扎紧袖口,束好衣服下摆,扎好裤管口做到衣着灵便。

5、从事起重吊装的作业人员必须服从分工、听从指挥、互相合作,相互配合,在保证安全施工的条件下开展施工。

6、从事吊装作业的人员必须在完善了各项安全防护措施,做到各项安全设施完善,就位后方开始施工作业。

7、在起重吊装作业中,做到统一信号,统一指挥,服从指令,密切配合,当发现有紧急情况时,每个人都有权命令吊机司机采取紧急措施。

8、从事起重的作业人员严禁岗前饮酒,作业中打闹、开玩笑,在作业环境中睡觉,在危险处休息,严禁因争抢时间而违章冒险作业,打赌斗狠。

9、无论起重司机、司索工、信号指挥员和起重工,必须严格按《起重作业“十不吊”》进行操作。

10、作业完毕,应对龙门吊机进行机停机防护,经司机检查无误后,作业人员方可离开工作岗位。

三、机械投入使用前检查、签证:

1、吊机拼装完毕后,应经设计人员和技术部门进行复核验算,并参照设计,对已拼装好的骨架进行复核是否符合设计,发现问题及时指出,令其整改。

2、作业人员、负责司机应对龙门骨架、天车轨道、起重机构、走行机构进行检查,检查螺栓是否符合设计的大小、数量,销钉是否穿满、到位,保险销是否全部穿满、到位,螺栓是否施拧到位,焊接的焊缝是否符合设计要求。

3、由测量人员对行走的轨道进行测量,以保证龙门走道高差、轨距符合设计要求。

4、由司机、电器安装人员检查各电路及控制元器件是否符合设计和安全用电要求,系统是否有良好的接地装置。

5、检查各部位的安全装置是否齐备、灵敏、可靠。

6、规章制度制定并且挂设于明显部位供作业人员随时参照检查、执行。

7、安全标志设置于明显处和危险部位,提示标志按规定要求设置。

8、与作业人员制定岗位职责,签订安全生产责任书。

9、机械调试,试车、试吊准备,进行整车试吊调试、试吊活动必须由设计人员、技术主管负责人,生产主管负责人,质检负责、安检人员、行政负责人和负责司机、拼装吊机的工长参加。

10、调试后按试吊方案进行试吊,结果无异议、参加人员签字、签认,资料部门收集齐所有机械设备相关性资料备案。

四、轨道要求:

1、龙门吊机轨道的路基必须坚实、平整,松软土或回填土必须分层压实,要设置排水沟。

2、钢轨必须统一,严禁在一条线上采用多型号钢轨,联接钢轨的鱼尾板、螺栓必须使用与之配套的专用鱼尾板和螺栓,禁止采用代用品。

3、钢轨、枕木、垫板应连结牢固,采用承轨台线路的承轨台必须满足荷载要求,固定钢轨的扣件必须满足龙门吊机跑车的强度,并施拧牢固。

4、轨道纵向坡度不得大于1‰,两侧轨距中心误差不得大于1‰,单侧两轨距误差不得大于6mm,单侧两轨奖高差不得大于2mm。

5、轨道应顺直、平整,不得出现凹凸不平和左右弯曲现象。

6、采用枕木的轨道应根据承载需要,两枕木中心间距不得大于60cm,道碴床的石碴应在钢轨底部砸实,枕木下两钢轨中间位置不得充实道碴。

7、轨道终端应设止轮器,防止吊机出轨。

8、轨道应埋设电阻值不大于4Ω的地线。

9、轨道投入使用第一周应测量、检查、调整一次,再至两周、测量、检查调整一次,以后不少于每个月调整一次。

10、遇大雨、洪水、重大事故和严重超载应及时测量检查,调整轨道。

11、路基被水浸泡、严重下沉、应对线路彻底进行翻修、清基、大修。

12、经常检查螺连接情况,发现螺栓松动应及时拧紧,发现鱼尾板断裂或钢轨断裂、翻转变形应及时更换,发现枕木断裂、腐朽,应随时更换,发现枕木移位应及时调整并重新更换道钉。

五、起重机构要求:

1、起重机构的卷扬机、滑轮组、天车梁的承载能力和配备的钢丝绳必须满足起吊最大重量的安全要求,并且留有充分的富余量。

2、起重机构所置高度必须经计算、满足施工吊装的最大高度。

3、起重机构配备的钢丝绳安全系数不得小于5,其长度必须满足在最大起升高度最低位置时卷扬机卷筒上保留6圈以上。

4、卷气扬机卷筒上的钢丝绳必须排列整齐,不得有伤痕和外力损伤的痕迹,当钢丝绳使用至达报废标准时钢丝绳必须更换,严禁将就使用。

5、卷扬机上钢丝绳应每班进行检查,发现异常及时处理,钢丝绳与滑轮组的死头应卡接牢固,并定期进行检查。

6、卷扬机的制动机构应灵敏可靠,每次重载起吊时,应先将重物起升离地面15cm高,对制动机构进行性能检查,确认无误后方可进行作业,作业过程中听、闻到制动机构有异常声音和气味时应停车检查。待弄清原因,排除异常后方可继续作业。

7、起重机构的滑轮组应按设计符合承载要求,应定期对滑轮组进行检查,润滑、保养,发现磨损严重,轮盘破损,轴承(或钢套)破损时应及时维修更换,发现轮盘运转不灵的要及时维修,芯轴磨损严重或变形时应及时更换。

8、起重机构捆绑梁体的吊带和钢丝绳必须符合安全要求,吊带的轴销应装取方便,钢丝绳与梁体联结处应采用可靠的衬垫,以防割伤钢丝绳。

9、出卷扬机的钢丝绳除与滑轮接触外,运行中不得与其它物体相触碰,也不得与相邻的绳索相接触,避免因起重受力而磨损钢丝绳。

10、起重机构应建立的维修、保养、检查制度,并有详细的运转、维修、保养、记录。

六、走行机构要求:

1、走行机构应具有满足吊梁、走行的安全性能,走行机构的单侧走行各轮应在同一条直线上,其承载能力除满足最大吊重的荷载外应有一定的富余量。

2、龙门吊机两立柱的走行机构动作应同步,并且速度相同。

3、龙门吊机走行机构各轮应与轨道相平行,在走行时不应出现啃轨现象,发现啃轨现象应及时进行检查,并测量轨距和轨道的不平程度,进行调整。

4、龙门吊机的走行台车应具备能自调功能,在轨道出现沉降较小时能自调走行轮与轨道的接触;避免出现驱动轮空转而发生的脱轨事故。

5、龙门吊机走行机构应配备止轮器或夹轨钳,在作业完毕后能将走行轮卡住,避免自然灾害引发吊机损失事故。

6、龙门吊机走行机构的动力传动装置(齿轮或链条)必须安装可靠的安全防护装置。(护罩)

7、龙门吊机的走行机构应定期维护保养、润滑、并检查金属骨架的焊缝及与吊机主体的联结情况,发现问题应及时处理。

七、龙门吊机安全用电要求:

1、龙门吊总用电负荷应与供电能力相适应,电压、电流都在允许范围之内,所有电路设计应符合安全用电规范要求。

2、龙门吊机的各用电器件,电线电缆,应绝缘良好,性能可靠,每台电机都有应做到“一机一匣一漏电保护”,龙门吊机的总电源应采用专用配电箱,不得与其它机械设备混用,避免出现差错。

3、龙门吊机起重天车电源采用电缆滑索,电缆固定的滑环应与电缆联结牢固,滑索应张拉平直,不得出现过度的下挠度而造成高处电缆被拖挂事故。

4、龙门吊机天车应设有轨道终端限位装置,谨防天车行至终端发生掉道事故,天车轨道的终端也应设有终端止轮器。

5、吊机电路铺设的电线电缆与金属骨架接触处应采用护套包裹,防止震动产生的磨损导致漏电事故发生。

6、吊机的机房内和操作室应设有紧急开关,以便在紧急情况出现时断电应急。

7、吊机应设有可靠的避雷装置和可靠的接地保护。

8、操作室内的配电箱应放置稳固,并且具有防雨、防潮、防尘功能,操作室应具有能锁闭的房门。

9、电源主电缆的收放,采用电缆收放器的应经常检查其性能可靠情况,并且必须安装电缆自动收放的限位装置,以防收放过度引发事故;如采用人工放的吊机,主电缆应由专人看护,谨防拉断或卷入轨道被子吊机碾压。

10、操作室的控制原器件应保证动作灵敏,性能可靠,位置合理,便于操作。

12、操作室和机房处都有应配备1211型灭火器,在电器火灾事故发生时能紧急处理。

13、一当发生电器故障,应及时请电工进行排查、处理,当发现电路出现问题,在没有找出原因前,不得强行使用吊机。

八、安全装置:

龙门吊机的安全装置包括,天车和行走机构的限位器,起升高度限位器,走行机构传动装置防护罩,电铃,避雷装置,电源接地保护装置,紧急开关,轨道终端止轮器,夹轨钳,随车止轮器,1211型灭火器,电路的漏电断路器,以及小钩的终端限位装置等等。

无论是止轮器,限位器等都要要求性能可靠,配备齐全,否则就在操作人员失误时不能发挥自控自救的作用。

九、作业前检查:

1、司机在上吊机前应对走行的线路(轨道)进行检查,发现轨道上有障碍物时应予清除,发现轨道有异常或有螺栓松动,应及时给予完善。

2、检查吊机金属骨架,起行机构是否正常,各连结件有无松动。

3、检查钢丝绳外表情况及绳卡牢固情况。

4、检查电源电路情况,确认无漏电后方可上机作业。

5、作业前应进行空载运转,在确认各机构运转正常,制动良好可靠,各限位开关灵敏有效后方可作业。

6、开车前应发出音响信号(电铃)示意,重物起吊或下降操作应平稳匀速,动作不宜过大,防止摆动。

7、检查前班作业司机的运转记录,了解前一班次作业的具体情况。

十、作业中注意事项:

1、重物起吊前应与信号指挥人员取得联系,明确物体的重量和作业任务;重量不明的吊物应进行分析估算;选用的吊具、索具应验算是否符合安全吊装要求,重物的栓挂是否平稳牢靠,确认无误后方可开始作业。

2、重物吊起离地面20cm后稍作停机观察,待确认稳妥后再继续起吊,大型构件起吊(如预应力砼梁体)必须在吊离地面20cm后对制动机构(刹车)进行检查,如发现有溜钩现象应及时对其调试。

3、大型构件起吊时,机房内应有专人值班,发现卷扬机排绳紊机时,应通知司机重新松钩、起吊排绳;发现制动刹车带出现异味时应及时派人进行维修调试,在紧急情况出现时应大声呼喊司机停车,并拉下紧急开关。

4、吊运重物时行走和横移时应鸣铃示警,重物不得从人头上通过,空钩运行时必须起升到2m以上高度,谨碰撞人头。

5、吊起重物后作横移或纵移时,动作不宜过大,尽可能保持重物平稳,减少摆动。

6、两台吊机抬吊梁体时,应统一信号指挥,两吊机应保持动作同步,协调配合,当梁体进入就位时再听从分信号员的指挥,吊梁起吊时滑轮组应保持钢丝绳重直,不得斜吊。

7、梁体进入装车或就位状态时司机应与信号员紧密配合,防止因动作失误伤及起重吊装人员和梁体。

8、小钩操作时,大钩应起升至现场最高物体高度以上的位置,防止作业过程中触碰其他物体。

9、小钩操作时应注意电动葫芦的高度和起重量,严禁超载超限使用,严禁作斜拉起吊。

10、初次使用吊机出现滑轮组打绞时,应尽快采取措施将钢丝绳破劲,以防吊重后出现严重磨损现象。

11、吊机行走时应注意主电缆的收放情况和走行轮啃轨情况。

12、吊机作业操作室内闲杂人员禁止入内。

13、机械运转过程中严禁对机械加油维修、保养。

14、作业中发现人员伤害事故时,必须首先抢救伤员,保护现场并做好记录。

15、六级以上大风、大雨、大雪、大雾天气不得进行起吊作业。

16、认真执行交接班制度,作业中严格执行《起重作业“十不吊”》

17、严禁采用吊机安全装置(限位开关)进行操作,以防在异常情况下来不及采取紧急措施。

18、遇突然停电时,应将控制器打回零位,起重作业人员应紧急避让,并立即将危险区拦围起来。

十一、作业后注意事项:

1、吊机作业后应将吊机停放在轨道中间的安全位置,吊钩起升至上部位置,起重天车停在靠操作室一侧,并打好天车的止轮器或夹轨钳,吊钩上不得悬挂重物。

2、吊机停机后,将所有操作开关打到零位,切断电源,填写好当班的作业记录,经检查无误后,关好窗户、锁好门后,方可离开工作岗位。

3、司机下车后,切断吊机总电源,打好吊机止轮器(或是夹轨钳)检查吊机停车状态是否安全,确认无误后方可下班,离开工地。

十二、安全操作要求:

1、起重作业人员应认真执行安全操作规程和本机的安全操作规定,作业中认真按《起重作业“十不吊”》进行作业。

2、参加作业的全体人员在作业前应进行技术交底,强调安全操作技术,全面落实安全措施。

3、登高作业和登高维护、保养、检修人员必须采取可靠的安全防护措施,按高处作业着装要求穿戴好劳动防护用品,系好安全带。

4、起重作业的吊具、索具、辅具等到一律不准与电气线路交叉接触。

5、起吊梁体时应事先将梁体运行线路沿途有碍梁体运行的物件清运搬开,以保证吊运梁体作业顺畅、顺利进行。

6、吊运的重物在空中运行不准碰撞任何设备和物体,吊重物不得在空中长时间停留。

7、吊运重物在道路中停放时,放置位置不得影响道路畅通。

8、运输梁体上、下坡时要有防滑措施。

9、两吊机抬运梁体时必须两吊机动作一致,严格按信号指挥员的指令进行操作。

10、正确穿戴好劳动防护用品,作业时必须戴好安全帽。

十三、起重指挥信号:

吊装作业使用吊机进行操作是一个多人参加的作业,为了动作一致,保证安全,因此吊机司机应听从专职信号指挥,其它人(除在发生特殊紧急情况外)不得随意指挥司机进行操作。

吊机指挥信号一般采用手势信号与口笛信号相结合的方式,手势信号是表示指挥的动作,口笛信号是音响辅助,告知司机,准备、注意,开始或注意,甚至在发生紧急事件时的紧急指令。

当前,各施工单位的吊装信号都不致,但大同小异,在作业前必须向有关人员交待指令的含义和目的,一经确定,信号、司机双方不得随意变更,这样才能避免事故发生。

所以《起重作业“十不吊”》第一条就规定了“指挥信号不明或乱指挥不吊”。

十四、吊机司机和起重作业人员岗位责任制:

A、吊机司机责任制:

1、严格遵守各项规章制度,岗位职责和安全操作规程。

2、树立良好的职业道德、服从分工,听从指挥,团结协作,完成任务。

3、坚守工作岗位,不擅自离开工作岗位。

4、作业中密切注意吊机的运行状况,发现机件、零件,吊、索具,安全装置等出现异常时,应及时排除故障,维护保养,必要时应立即向单位领导或检修人员报告,待查明原因,排除故障后方可继续作业。

5、发现吊机较大隐患,危及人身安全时应停止作业。

6、司机应认真钻研业务技术,懂得设备构造、原理,了解设备维修基本知识,学习诊断、医治本机的一般故障。

7、精心维护设备,开机前对设备认真检查。

8、懂得计算物件的重量、重心,配合司索工栓桂重物,懂得计算吊具、索具的安全使用和安全承重,保证作业过程中吊装作业的安全,保证不违章冒险作业。

9、发生事故,及时配合抢救伤员,保护现场,向上级汇报,参加事故调查,如实反映事故的真实过程,从事故中吸取教训。

10、认真填写“机械运行记录”、“交接班记录”,认真执行交接班制度。

B、指挥信号员和起重工职责:

1、严格遵守各项规章制度,岗位责任制和安全操作规程。

2、树立良好的职业道德,统一指挥,团结协作。

3、工作中坚守岗位,不擅离职守,不守岗,不干私活。

4、认真钻研业务,了解设备的机械性能、原理和基本构造,懂得计算吊具、索具、辅助的安全使用数据和重物的重量、重心。

5、重大吊装作业严格按吊装技术方案进行操作,不盲目指挥,不盲目起吊,尊重科学,确保安全。

6、起重设备和吊、索具存在较大隐患危及人身安全时,应停止作业。

7、作业过程中密切注意吊机和运行的重物状况,发现异常现象时,应立即设法排除或停机检查。

8、认真维护保养起重所用的吊具、索具、机具、工具,严禁将其带伤、病投入使用。

9、发生事故时及时抢救伤员,并向上级报告,保护好现场,参加事故调查,如实反映事故真象,从事故中吸取教训。

10、作业完毕应做到“工完、料尽、场地清”,做到文明施工。

十五、钢丝绳报废标准:

钢丝绳应执行《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的规定。

凡具有下列情况之一的应该予以报废:

1、整条钢丝绳断裂。

2、麻芯外露。

3、局部外层钢丝伸长呈笼形状态。

4、钢丝绳打死结。

5、锈蚀严重,锈蚀量达40%。

6、磨损严重,磨损量大于40%。

7、断丝率在一个捻距内断丝,同向捻达5%;交互捻达10%。

8、表面磨损或锈蚀按折减后的断丝数报废。

9、发现与图中变形损坏相同者(图另附)。

10、其他变形损坏。

篇3：大型拼装式龙门吊机使用操作安全技术规则

一、概述:

大型拼装式龙门吊机一般采用万能杆件、贝雷梁或桁梁架等作为金属骨架,具有结构合理,拼装简单,使用方便等优势,在施工中为常见的施工机械设备,龙门吊机具有起重能力大,吊重不受变幅限制,性能合理、稳定性强、方便灵活、操作简便、投入少、消耗低、无污染优势的起重设备。

从多年来施工总结,由于作业人员和操作司机的失误,对机械的维护、保养不及时,机械性能的失效或故障,违章行为及作业后未按规定做好停机后处理等到原因,龙门吊机在投入使用过程中发生了很多事故,有时甚至是机毁人亡的特大事故。因此,认真执行安全技术操作的有关规定是保证安全使用、操作龙门吊机的关键。本规则分项展开对相关内容作一规定,希望作业人员认真参照执行。

二、作业人员要求:

1、所有参加操作吊机的司机、司索工、信号员、起重工必须经安全技术培训,经国家主管行政部门考试合格后取证,持证上岗,凡未经培训、无证人员不得上岗作业。

2、参加龙门吊机操作,施工的作业人员必须身体健康、无作业禁忌疾病、定期进行体检,凡有不适者,均不得从事起重吊装作业。

3、作业人员上班时发现自己人有头昏、恶心、腿脚不适者应暂做休息、如休息后仍觉不见好转者应离开工作岗位,以免造成不必要的危害。

4、作业人员应按规定穿戴好劳动防护用品;从事高处作业的人员应戴好安全帽,系好安全带,穿着软底的防滑鞋,扎紧袖口,束好衣服下摆,扎好裤管口做到衣着灵便。

5、从事起重吊装的作业人员必须服从分工、听从指挥、互相合作,相互配合,在保证安全施工的条件下开展施工。

6、从事吊装作业的人员必须在完善了各项安全防护措施,做到各项安全设施完善,就位后方开始施工作业。

7、在起重吊装作业中,做到统一信号,统一指挥,服从指令,密切配合,当发现有紧急情况时,每个人都有权命令吊机司机采取紧急措施。

8、从事起重的作业人员严禁岗前饮酒,作业中打闹、开玩笑,在作业环境中睡觉,在危险处休息,严禁因争抢时间而违章冒险作业,打赌斗狠。

9、无论起重司机、司索工、信号指挥员和起重工,必须严格按《起重作业“十不吊”》进行操作。

10、作业完毕,应对龙门吊机进行机停机防护,经司机检查无误后,作业人员方可离开工作岗位。

三、机械投入使用前检查、签证:

1、吊机拼装完毕后,应经设计人员和技术部门进行复核验算,并参照设计,对已拼装好的骨架进行复核是否符合设计,发现问题及时指出,令其整改。

2、作业人员、负责司机应对龙门骨架、天车轨道、起重机构、走行机构进行检查,检查螺栓是否符合设计的大小、数量,销钉是否穿满、到位,保险销是否全部穿满、到位,螺栓是否施拧到位,焊接的焊缝是否符合设计要求。

3、由测量人员对行走的轨道进行测量,以保证龙门走道高差、轨距符合设计要求。

4、由司机、电器安装人员检查各电路及控制元器件是否符合设计和安全用电要求,系统是否有良好的接地装置。

5、检查各部位的安全装置是否齐备、灵敏、可靠。

6、规章制度制定并且挂设于明显部位供作业人员随时参照检查、执行。

7、安全标志设置于明显处和危险部位,提示标志按规定要求设置。

8、与作业人员制定岗位职责,签订安全生产责任书。

9、机械调试,试车、试吊准备,进行整车试吊调试、试吊活动必须由设计人员、技术主管负责人,生产主管负责人,质检负责、安检人员、行政负责人和负责司机、拼装吊机的工长参加。

10、调试后按试吊方案进行试吊,结果无异议、参加人员签字、签认,资料部门收集齐所有机械设备相关性资料备案。

四、轨道要求:

1、龙门吊机轨道的路基必须坚实、平整,松软土或回填土必须分层压实,要设置排水沟。

2、钢轨必须统一,严禁在一条线上采用多型号钢轨,联接钢轨的鱼尾板、螺栓必须使用与之配套的专用鱼尾板和螺栓,禁止采用代用品。

3、钢轨、枕木、垫板应连结牢固,采用承轨台线路的承轨台必须满足荷载要求,固定钢轨的扣件必须满足龙门吊机跑车的强度,并施拧牢固。

4、轨道纵向坡度不得大于1‰,两侧轨距中心误差不得大于1‰,单侧两轨距误差不得大于6mm,单侧两轨奖高差不得大于2mm。

5、轨道应顺直、平整,不得出现凹凸不平和左右弯曲现象。

6、采用枕木的轨道应根据承载需要,两枕木中心间距不得大于60cm,道碴床的石碴应在钢轨底部砸实,枕木下两钢轨中间位置不得充实道碴。

7、轨道终端应设止轮器,防止吊机出轨。

8、轨道应埋设电阻值不大于4Ω的地线。

9、轨道投入使用第一周应测量、检查、调整一次,再至两周、测量、检查调整一次,以后不少于每个月调整一次。

10、遇大雨、洪水、重大事故和严重超载应及时测量检查,调整轨道。

11、路基被水浸泡、严重下沉、应对线路彻底进行翻修、清基、大修。

12、经常检查螺连接情况,发现螺栓松动应及时拧紧,发现鱼尾板断裂或钢轨断裂、翻转变形应及时更换,发现枕木断裂、腐朽,应随时更换,发现枕木移位应及时调整并重新更换道钉。

五、起重机构要求:

1、起重机构的卷扬机、滑轮组、天车梁的承载能力和配备的钢丝绳必须满足起吊最大重量的安全要求,并且留有充分的富余量。

2、起重机构所置高度必须经计算、满足施工吊装的最大高度。

3、起重机构配备的钢丝绳安全系数不得小于5,其长度必须满足在最大起升高度最低位置时卷扬机卷筒上保留6圈以上。

4、卷气扬机卷筒上的钢丝绳必须排列整齐,不得有伤痕和外力损伤的痕迹,当钢丝绳使用至达报废标准时钢丝绳必须更换,严禁将就使用。

5、卷扬机上钢丝绳应每班进行检查,发现异常及时处理,钢丝绳与滑轮组的死头应卡接牢固,并定期进行检查。

6、卷扬机的制动机构应灵敏可靠,每次重载起吊时,应先将重物起升离地面15cm高,对制动机构进行性能检查,确认无误后方可进行作业,作业过程中听、闻到制动机构有异常声音和气味时应停车检查。待弄清原因,排除异常后方可继续作业。

7、起重机构的滑轮组应按设计符合承载要求,应定期对滑轮组进行检查,润滑、保养,发现磨损严重,轮盘破损,轴承(或钢套)破损时应及时维修更换,发现轮盘运转不灵的要及时维修,芯轴磨损严重或变形时应及时更换。

8、起重机构捆绑梁体的吊带和钢丝绳必须符合安全要求,吊带的轴销应装取方便,钢丝绳与梁体联结处应采用可靠的衬垫,以防割伤钢丝绳。

9、出卷扬机的钢丝绳除与滑轮接触外,运行中不得与其它物体相触碰,也不得与相邻的绳索相接触,避免因起重受力而磨损钢丝绳。

10、起重机构应建立的维修、保养、检查制度,并有详细的运转、维修、保养、记录。

六、走行机构要求:

1、走行机构应具有满足吊梁、走行的安全性能,走行机构的单侧走行各轮应在同一条直线上,其承载能力除满足最大吊重的荷载外应有一定的富余量。

2、龙门吊机两立柱的走行机构动作应同步,并且速度相同。

3、龙门吊机走行机构各轮应与轨道相平行,在走行时不应出现啃轨现象,发现啃轨现象应及时进行检查,并测量轨距和轨道的不平程度,进行调整。

4、龙门吊机的走行台车应具备能自调功能,在轨道出现沉降较小时能自调走行轮与轨道的接触;避免出现驱动轮空转而发生的脱轨事故。

5、龙门吊机走行机构应配备止轮器或夹轨钳,在作业完毕后能将走行轮卡住,避免自然灾害引发吊机损失事故。

6、龙门吊机走行机构的动力传动装置(齿轮或链条)必须安装可靠的安全防护装置。(护罩)

7、龙门吊机的走行机构应定期维护保养、润滑、并检查金属骨架的焊缝及与吊机主体的联结情况,发现问题应及时处理。

七、龙门吊机安全用电要求:

1、龙门吊总用电负荷应与供电能力相适应,电压、电流都在允许范围之内,所有电路设计应符合安全用电规范要求。

2、龙门吊机的各用电器件,电线电缆,应绝缘良好,性能可靠,每台电机都有应做到“一机一匣一漏电保护”,龙门吊机的总电源应采用专用配电箱,不得与其它机械设备混用,避免出现差错。

3、龙门吊机起重天车电源采用电缆滑索,电缆固定的滑环应与电缆联结牢固,滑索应张拉平直,不得出现过度的下挠度而造成高处电缆被拖挂事故。

4、龙门吊机天车应设有轨道终端限位装置,谨防天车行至终端发生掉道事故,天车轨道的终端也应设有终端止轮器。

5、吊机电路铺设的电线电缆与金属骨架接触处应采用护套包裹,防止震动产生的磨损导致漏电事故发生。

6、吊机的机房内和操作室应设有紧急开关,以便在紧急情况出现时断电应急。

7、吊机应设有可靠的避雷装置和可靠的接地保护。

8、操作室内的配电箱应放置稳固,并且具有防雨、防潮、防尘功能,操作室应具有能锁闭的房门。

9、电源主电缆的收放,采用电缆收放器的应经常检查其性能可靠情况,并且必须安装电缆自动收放的限位装置,以防收放过度引发事故;如采用人工放的吊机,主电缆应由专人看护,谨防拉断或卷入轨道被子吊机碾压。

10、操作室的控制原器件应保证动作灵敏,性能可靠,位置合理,便于操作。

12、操作室和机房处都有应配备1211型灭火器,在电器火灾事故发生时能紧急处理。

13、一当发生电器故障,应及时请电工进行排查、处理,当发现电路出现问题,在没有找出原因前,不得强行使用吊机。

八、安全装置:

龙门吊机的安全装置包括,天车和行走机构的限位器,起升高度限位器,走行机构传动装置防护罩,电铃,避雷装置,电源接地保护装置,紧急开关,轨道终端止轮器,夹轨钳,随车止轮器,1211型灭火器,电路的漏电断路器,以及小钩的终端限位装置等等。

无论是止轮器,限位器等都要要求性能可靠,配备齐全,否则就在操作人员失误时不能发挥自控自救的作用。

九、作业前检查:

1、司机在上吊机前应对走行的线路(轨道)进行检查,发现轨道上有障碍物时应予清除,发现轨道有异常或有螺栓松动,应及时给予完善。

2、检查吊机金属骨架,起行机构是否正常,各连结件有无松动。

3、检查钢丝绳外表情况及绳卡牢固情况。

4、检查电源电路情况,确认无漏电后方可上机作业。

5、作业前应进行空载运转,在确认各机构运转正常,制动良好可靠,各限位开关灵敏有效后方可作业。

6、开车前应发出音响信号(电铃)示意,重物起吊或下降操作应平稳匀速,动作不宜过大,防止摆动。

7、检查前班作业司机的运转记录,了解前一班次作业的具体情况。

十、作业中注意事项:

1、重物起吊前应与信号指挥人员取得联系,明确物体的重量和作业任务;重量不明的吊物应进行分析估算;选用的吊具、索具应验算是否符合安全吊装要求,重物的栓挂是否平稳牢靠,确认无误后方可开始作业。

2、重物吊起离地面20cm后稍作停机观察,待确认稳妥后再继续起吊,大型构件起吊(如预应力砼梁体)必须在吊离地面20cm后对制动机构(刹车)进行检查,如发现有溜钩现象应及时对其调试。

3、大型构件起吊时,机房内应有专人值班,发现卷扬机排绳紊机时,应通知司机重新松钩、起吊排绳;发现制动刹车带出现异味时应及时派人进行维修调试,在紧急情况出现时应大声呼喊司机停车,并拉下紧急开关。

4、吊运重物时行走和横移时应鸣铃示警,重物不得从人头上通过,空钩运行时必须起升到2m以上高度,谨碰撞人头。

5、吊起重物后作横移或纵移时,动作不宜过大,尽可能保持重物平稳,减少摆动。

6、两台吊机抬吊梁体时,应统一信号指挥,两吊机应保持动作同步,协调配合,当梁体进入就位时再听从分信号员的指挥,吊梁起吊时滑轮组应保持钢丝绳重直,不得斜吊。

7、梁体进入装车或就位状态时司机应与信号员紧密配合,防止因动作失误伤及起重吊装人员和梁体。

8、小钩操作时,大钩应起升至现场最高物体高度以上的位置,防止作业过程中触碰其他物体。

9、小钩操作时应注意电动葫芦的高度和起重量,严禁超载超限使用,严禁作斜拉起吊。

10、初次使用吊机出现滑轮组打绞时,应尽快采取措施将钢丝绳破劲,以防吊重后出现严重磨损现象。

11、吊机行走时应注意主电缆的收放情况和走行轮啃轨情况。

12、吊机作业操作室内闲杂人员禁止入内。

13、机械运转过程中严禁对机械加油维修、保养。

14、作业中发现人员伤害事故时,必须首先抢救伤员,保护现场并做好记录。

15、六级以上大风、大雨、大雪、大雾天气不得进行起吊作业。

16、认真执行交接班制度,作业中严格执行《起重作业“十不吊”》

17、严禁采用吊机安全装置(限位开关)进行操作,以防在异常情况下来不及采取紧急措施。

18、遇突然停电时,应将控制器打回零位,起重作业人员应紧急避让,并立即将危险区拦围起来。

十一、作业后注意事项:

1、吊机作业后应将吊机停放在轨道中间的安全位置,吊钩起升至上部位置,起重天车停在靠操作室一侧,并打好天车的止轮器或夹轨钳,吊钩上不得悬挂重物。

2、吊机停机后,将所有操作开关打到零位,切断电源,填写好当班的作业记录,经检查无误后,关好窗户、锁好门后,方可离开工作岗位。

3、司机下车后,切断吊机总电源,打好吊机止轮器(或是夹轨钳)检查吊机停车状态是否安全,确认无误后方可下班,离开工地。

十二、安全操作要求:

1、起重作业人员应认真执行安全操作规程和本机的安全操作规定,作业中认真按《起重作业“十不吊”》进行作业。

2、参加作业的全体人员在作业前应进行技术交底,强调安全操作技术,全面落实安全措施。

3、登高作业和登高维护、保养、检修人员必须采取可靠的安全防护措施,按高处作业着装要求穿戴好劳动防护用品,系好安全带。

4、起重作业的吊具、索具、辅具等到一律不准与电气线路交叉接触。

5、起吊梁体时应事先将梁体运行线路沿途有碍梁体运行的物件清运搬开,以保证吊运梁体作业顺畅、顺利进行。

6、吊运的重物在空中运行不准碰撞任何设备和物体,吊重物不得在空中长时间停留。

7、吊运重物在道路中停放时,放置位置不得影响道路畅通。

8、运输梁体上、下坡时要有防滑措施。

9、两吊机抬运梁体时必须两吊机动作一致,严格按信号指挥员的指令进行操作。

10、正确穿戴好劳动防护用品,作业时必须戴好安全帽。

十三、起重指挥信号:

吊装作业使用吊机进行操作是一个多人参加的作业,为了动作一致,保证安全,因此吊机司机应听从专职信号指挥,其它人(除在发生特殊紧急情况外)不得随意指挥司机进行操作。

吊机指挥信号一般采用手势信号与口笛信号相结合的方式,手势信号是表示指挥的动作,口笛信号是音响辅助,告知司机,准备、注意,开始或注意,甚至在发生紧急事件时的紧急指令。

当前,各施工单位的吊装信号都不致,但大同小异,在作业前必须向有关人员交待指令的含义和目的,一经确定,信号、司机双方不得随意变更,这样才能避免事故发生。

所以《起重作业“十不吊”》第一条就规定了“指挥信号不明或乱指挥不吊”。

十四、吊机司机和起重作业人员岗位责任制:

A、吊机司机责任制:

1、严格遵守各项规章制度,岗位职责和安全操作规程。

2、树立良好的职业道德、服从分工,听从指挥,团结协作,完成任务。

3、坚守工作岗位,不擅自离开工作岗位。

4、作业中密切注意吊机的运行状况,发现机件、零件,吊、索具,安全装置等出现异常时,应及时排除故障,维护保养,必要时应立即向单位领导或检修人员报告,待查明原因,排除故障后方可继续作业。

5、发现吊机较大隐患,危及人身安全时应停止作业。

6、司机应认真钻研业务技术,懂得设备构造、原理,了解设备维修基本知识,学习诊断、医治本机的一般故障。

7、精心维护设备,开机前对设备认真检查。

8、懂得计算物件的重量、重心,配合司索工栓桂重物,懂得计算吊具、索具的安全使用和安全承重,保证作业过程中吊装作业的安全,保证不违章冒险作业。

9、发生事故,及时配合抢救伤员,保护现场,向上级汇报,参加事故调查,如实反映事故的真实过程,从事故中吸取教训。

10、认真填写“机械运行记录”、“交接班记录”,认真执行交接班制度。

B、指挥信号员和起重工职责:

1、严格遵守各项规章制度,岗位责任制和安全操作规程。

2、树立良好的职业道德,统一指挥,团结协作。

3、工作中坚守岗位,不擅离职守,不离岗,不干私活。

4、认真钻研业务,了解设备的机械性能、原理和基本构造,懂得计算吊具、索具、辅助的安全使用数据和重物的重量、重心。

5、重大吊装作业严格按吊装技术方案进行操作,不盲目指挥,不盲目起吊,尊重科学,确保安全。

6、起重设备和吊、索具存在较大隐患危及人身安全时,应停止作业。

7、作业过程中密切注意吊机和运行的重物状况,发现异常现象时,应立即设法排除或停机检查。

8、认真维护保养起重所用的吊具、索具、机具、工具,严禁将其带伤、病投入使用。

9、发生事故时及时抢救伤员,并向上级报告,保护好现场,参加事故调查,如实反映事故真象,从事故中吸取教训。

10、作业完毕应做到“工完、料尽、场地清”,做到文明施工。

十五、钢丝绳报废标准:

钢丝绳应执行《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的规定。

凡具有下列情况之一的应该予以报废:

1、整条钢丝绳断裂。

2、麻芯外露。

3、局部外层钢丝伸长呈笼形状态。

4、钢丝绳打死结。

5、锈蚀严重,锈蚀量达40%。

6、磨损严重,磨损量大于40%。

7、断丝率在一个捻距内断丝,同向捻达5%;交互捻达10%。

8、表面磨损或锈蚀按折减后的断丝数报废。

9、其他变形损坏。

篇4：龙门吊操作员安全生产责任制度

1、认真贯彻落实安全生产规章制度,执行安全操作规程,保证安全生产。

2、起吊前应仔细检查下列部件:

2、开关、刹车是否灵活、可靠;

3、电机、电路是否正常;

4、钢丝绳有无断裂、吊勾是否正常:

5、轨矩、轨道平整度是否符合要求。

3、操作人员不得在行车前喝酒。

4、开动和停止电动机,应缓慢平稳的操纵控制器,作反向移动时,必须等机、物完全停稳后方可操作。

5、吊起重物作水平移动时,应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m以上,运行时被吊重物不得左右摇摆。

6、两台龙门吊共同吊梁行走时,牵引卷扬机必须同时同速启动和运行。

7、龙门吊架吊重后,行进速度不得大于5m/min。

8、遇有下列情况时,暂时停止吊装作业:

1)突然变化,影响作业安全;

2)卷扬机、电机过热,或其他机械设备出现故障等。

8、工作停歇时,不得将起重物悬在空中停留,严禁吊物从人头上越过。

9、操作司机必须认真做到“十不吊”

1)超过额定负载不吊;

2)指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊;

3)吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全不吊;

4)吊挂重物直接进行加工的不吊;

5)歪拉斜拽不吊;

6)吊件上站人或有活动物不吊;

7)氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物不吊;

8)带棱角块上未垫好不吊;

9)埋在地下的构件不吊;

10)未打固定卡不吊。

9、工作完毕,桥吊应停在规定的位置,升起吊钩,小车开到轨道两端,并将控制手柄放置“0”位,切断电源。

篇5：安全生产责任制:龙门吊操作员

一、认真贯彻落实安全生产规章制度,执行安全操作规程,保证安全生产。

二、起吊前应仔细检查下列部件:

2、开关、刹车是否灵活、可靠;

3、电机、电路是否正常;

4、钢丝绳有无断裂、吊勾是否正常:

5、轨矩、轨道平整度是否符合要求。

三、操作人员不得在行车前喝酒。

四、开动和停止电动机,应缓慢平稳的操纵控制器,作反向移动时,必须等机、物完全停稳后方可操作。

五、吊起重物作水平移动时,应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m以上,运行时被吊重物不得左右摇摆。

六、两台龙门吊共同吊梁行走时,牵引卷扬机必须同时同速启动和运行。

七、龙门吊架吊重后,行进速度不得大于5m/min。

八、遇有下列情况时,暂时停止吊装作业:

1)突然变化,影响作业安全;

2)卷扬机、电机过热,或其他机械设备出现故障等。

8、工作停歇时,不得将起重物悬在空中停留,严禁吊物从人头上越过。

9、操作司机必须认真做到“十不吊”

1)超过额定负载不吊;

2)指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊;

3)吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全不吊;

4)吊挂重物直接进行加工的不吊;

5)歪拉斜拽不吊;

6)吊件上站人或有活动物不吊;

7)氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物不吊;

8)带棱角块上未垫好不吊;

9)埋在地下的构件不吊;

10)未打固定卡不吊。

九、工作完毕,桥吊应停在规定的位置,升起吊钩,小车开到轨道两端,并将控制手柄放置“0”位,切断电源。