锅炉汽机施工方案范文
锅炉汽机施工方案
1、工程概况:
本工程中安装汽轮发电机组及辅机一套,型号:C12-3.4/0.5单缸、单轴抽汽凝汽式汽轮机;发电机。
2、施工应具备条件
2.1厂房内外“三通一平”。
2.2机房外墙砌筑完毕,门窗齐全,房顶不漏雨水,挡风避雨措施齐全。
2.3机房内步道、楼梯、平台栏杆设置齐全机修平台具备使用条件。
2.4机房内有足够的消防器材。
2.5各专业班组工作室具备使用条件。
3、施工现场准备
3.1设备堆放场地及防雨措施良好;
3.2施工用电、水、汽满足施工要求;
3.3班组休息室及堆放零件的货架就绪;
3.4搁置汽机专用另部件用的支承架。
4、设备开箱、清点及检查
4.1设备开箱时,甲方、甲方及各相关专业人员必须在场,各方可根据装箱单所开列的零件逐一清点检查,分属各专业的零部件应归口保管。
4.2使用合适的开箱工具,不得猛烈撞击,特别要注意汽机转子等易损的精密零部件。
4.3经开箱清点后暂不安装的零部件,要采取防丢、防损、防锈等保护措施。
5、基础验收和复测
5.1检查基础表面的平整度,轮廓、尺寸及基础标高(测基础的沉降点)。
5.2检查地脚螺栓孔的位置、尺寸、垂直度及清洁度。
5.3基础表面的浮渣清理情况。
5.4基础应有清晰准确的纵横中心线和标高线,厂房零米与运转层应具有标高线。基础表面的预留钢筋,应不妨碍垫铁布置及机器的标高位置。
6、设备的运输与吊装
6.1、运输吊装方法的选择
锅炉构件的吊装采用NK800起重机与QY25起重机吊装。
6.1.1锅炉钢架的吊装:
6.1.1.1锅炉钢结构总重约160吨。分4榀钢架组合件和炉顶大梁吊装,单件重量最大为20吨,吊装顺序为Z1-Z2、Z2-Z2、Z4-Z4、Z3-Z3、炉顶大梁。
6.1.1.2钢架在起吊前应进行试吊,即将钢架平行吊起离地面约200mm时,检查各部受力的情况,吊装时动作要缓慢。钢架就位后,采用缆风绳进行临时固定。
6.1.1.3钢架大部吊装采用QY25起重机,上部钢梁需要时考虑采用NK800起重机。
6.1.2汽包的吊装
6.1.2.1汽包的外形尺寸为:Ф1592×46,G≈16531kg。安装标高(中心标高)+27.500m。先用QY25机将汽包吊至炉前+7m平台,然后移至安装位起吊方向的正下方,然后再用钢架上加装的临时支架吊装就位。
6.1.2.2汽包拖运或吊装时,要注意严禁将钢丝绳穿在汽包的管接头孔中或绕在短管上,钢丝绳与汽包外壁接触处,应垫以木板或胶皮,以防损坏汽包表面。
6.1.3除氧水箱的吊装
6.1.3.1除氧水箱规格按Ф2520×10,重约8吨计,安装在除氧间的+13.0m楼层中,共有二台。采用吊机将其吊高至+13.0m层,并从预留的吊装孔中伸进,并装设好拖排、走道,将其运到安装位置安装。二台除氧器、水箱用同样方法依次安装。
6.1.3.2为确保除氧水箱的吊装工作顺利进行,要求汽机房除氧层1-8轴线,1-B~1-C之间的砖墙不砌筑,作为吊装预留孔,待除氧器、除氧水箱等较大件设备吊进后,再予以封闭。
6.1.4发电机的吊装
本期工程发电机为QFW-12-2型发电机,按照经验可将其解体后用汽机房行车吊起定子。吊装时,挂设在定子吊耳上的钢丝绳,应套设橡胶管保护,防止定子表面的油漆磨损,影响外观。
6.1.5汽轮机转子的吊装和汽缸扣大盖
6.1.5.1吊装汽轮机转子时,应使用制造厂供货并具备试验证件的专用扁担和吊索。起吊时,转子上的吊索绑扎位置应符合制造厂的规定,绑扎部位必须加衬垫予以保护。
6.1.5.1转子吊装就位时,由于没有专门的入座导向装置,故就位时较为麻烦,稍不小心,就会将推力瓦面啃坏。因此,我们将采用“设备自身导向吊入法”进行吊装,即当转子吊起到各轴承下座上方时,采用人力搬车法搬动行车,进行微量调整,使其找正中心,然后将转子徐徐降落,当转子的推力法兰外径接近推力轴承上相应的洼窝约5至10mm左右时,停止下落。操作者用工具将推力径向联合轴承的轴承体从瓦枕上提起来一点,使推力轴承的半环型洼窝吻合在转子轴相应的推力盘上,此时轴承上部套进了轴承推力盘上,下部仍在瓦枕窝中,起到了一个导向套作用。这时再指挥吊车,使转子与轴承体一起徐徐地落下,直至入座完毕。
6.1.5.2扣大盖是汽轮机安装的一道最关键的工序,又是十分仔细的工作,直接关系到汽轮机的安全运行。因此必须组织严密,精心操作,仔细检查,并应在试扣大盖达到要求的基础上进行正式扣大盖。
6.1.5.3汽缸扣盖时,亦应用随机的专用工具吊装,大盖吊起时应用水平仪检查汽缸接合面的纵向及横向水平度,其误差不应小于0.3mm/m。当行车将大盖吊至汽缸顶部时,也可采用人力搬车法来进行微量调整。扣盖时,导杆上应涂有润滑油,大盖降落动作要缓慢,在整个降落的过程中要保持水平,并防止汽缸与其他部件发生碰触。当盖落至法兰接触面尚有5至10mm的间隙时,应打入汽缸接合面的定位销,使上、下汽缸对准,方可将大盖完全落下。
6.1.6冷凝器的吊装:
6.1.6.1冷凝器整体重量约14.5吨,安装在汽机底下的基础上,因此它必须在汽机未安装就位前就应吊入基础临时就位。
6.1.6.2吊装时将底部热井拆除,先吊入基础中间,再在基础上搭设道木、堆走道,一直延伸到墙外,在厂房外利用汽车吊将设备吊上道木堆,并设置好拖排滚杠,利用滚杠拖运法将其拖运到基础上,再采用行车或其它辅助吊装工具将其安装就位。最后再安装热井及上部的膨胀接管。
6.2.设备吊装前的准备工作及吊装安全注意事项:
6.2.1应向施工人员进行吊装方案交底,使参加吊装作业人员明确吊装方法、注意事项、组对安装有关技术要求等,特别要注意吊装程序的统一。
6.2.2组对工作应按吊装程序的先后进行组织和组对场地的排列,以利于吊装顺利进行。
6.2.3做好土建基础的交接验收工作,并应准确的划好安装中心线及标高的垫板准备工作等。
6.2.4在不影响大件吊装作业的前提下,应视现场情况抓紧吊装梯子平台及烟风道
,便于吊装、安装时人员行走及加快施工进度。
6.2.5参加作业人员应明确吊装方法、程序及要求,并认真做好各项准备工作。
6.2.6严格遵守安全操作规程,以及上级有关安全责任制度,特种作业人员应持证上岗。
6.2.7各起重机具:汽车吊、桅杆、卷扬机、葫芦等机具使用前应经过认真检查,确认处于完好状态方能投入作业。
6.2.8大件吊装前必须严格核实组件的尺寸、重量及其吊装幅度,并对应吊装机具在该组件吊装时的吊装能力。
6.2.9桅杆使用时,由于高度已超过房架下弦的标高,注意不得使桅杆头部碰撞房架下弦。
6.2.10各吊装绳扣、夺吊绳及抬吊、夺吊滑车组必须按要求设置,应保证有必须的安全系数。各种绳索在设置、捆绑时,对各种型钢的边、角处应用半圆管进行过渡保护,以免钢丝绳受损。
6.2.11大件起吊前应进行试吊、检查和确认,吊装必须统一指挥,各岗位职责明确,吊装过程中不得擅离岗位。
6.2.12大件设备:如汽包等在+20m、+25.5m层平台上滚杠运输时,必须设置有足够刚度的钢走道板,以免损坏楼层,发生事故。
6.2.13锅炉内组装、焊接、吊装等多工种交叉作业时,吊装过程中应特别注意,严防落物伤人,注意吊装过程中吊物下不得站人和有人作业。
6.2.14所有吊装高空作业,应严格执行高空作业时必须戴好、系好安全带。
篇2：锅炉焊接施工方案范文
锅炉焊接施工方案
1焊工技术要求
凡担任锅炉、受压元件焊接的焊工,必须按劳动人事部颁发的《锅炉压力容器焊工考试规则》进行考试,取得焊工合格证后,可以从事考试合格项目范围内的焊接工作,持证焊工所承担的焊接项目必须与考试合格项目相等,不得担任超越其合格项目的焊接工作。焊缝焊接完毕,应清理焊接飞溅,做好自检,并按规定打上钢印,及时填写焊接记录。
2、本工程所需的焊接工艺评定
根据锅炉施工图纸所统计的焊接工程量,以及图纸和设计的要求,为了达到合格的焊接接头,本工程应具有适用于以下范围的焊接工艺评定:
2.1、Ф168×7,20#钢管的对接、垂直、水平固定焊接工艺评定(Z-86024、Z-86025)
2.2、Ф57×3.5,20#钢管的对接、垂直、水平固定障碍焊工艺评定(Z-91002、Z-91001)
2.3、Ф57×3.5,15crmo钢管的对接、垂直固定障碍焊工艺评定(Z-92011)
3、焊接工艺卡
根据现场锅炉实际施焊的管材品种及规格需编制下列焊接工艺卡:
3.1、连接管与下降管钢管Ф133×6,20#垂直水平45度固定焊接工艺卡。
3.2、省煤器、低温过热器钢管Ф32×4,20#垂直水平45度固定焊接工艺卡。
3.3、高温过热器钢管Ф38×4.5,15crmo垂直固定焊接工艺卡。
3.4、埋管管组、前侧、顶、后水冷壁钢管Ф51×5,垂直固定30度、60度固定焊接工艺卡。
4、保证焊接质量的技术措施
为确保焊接质量,按期完成施工任务,应采取以下焊接技术措施:
4.1、根据钢材选择适当的焊接材料,其质量应符合GB981-76、GB1300-77等国家标准(或部有关标准)。
4.2、焊条使用前,应参照焊条说明书给定的温度进行烘干,焊丝应清除铁锈和油污,露出金属光泽为止。
4.3、焊件组装前,应确认焊口的坡口形式、尺寸,并将焊口表面及内外壁20mm左右的油漆垢、锈等清理干净。
4.4、受热面管子在安装前,应进行水压试验(压力根据施工图要求的试验压力)以防管子焊口有渗漏现象。
4.5、锅炉合金钢材质的受热管子,压力试焊接前,应按《蒸汽锅炉安全技术监察规程》的有关规定在现场作模拟式代样试件,代样试验的试件数量为焊口数量的0.5%,代样检验合格后,接过程中不再抽样检查,若有不合格项目时,应重新焊代样试件,然后做该项目的双倍复检。
4.6、焊件对口时,一般应做到内壁齐平,如有错口,其对接焊单面焊的,局部错口值不应超过壁厚的10%且不大于1mm。
4.7、在对口根部点固焊时,应与正式施焊所规定的焊接材料、焊接工艺等要求相同,点固焊后,应检查每个焊点的质量,如有缺陷,应将缺陷的焊点清除,并重新进行点焊。
4.8、焊接时严禁在被焊表面及锅筒壁上、锅炉受压元件上,随意引燃电弧,试验电流或焊接临时支撑等。
4.9、多层焊接时,应注意各层的缺陷,经自检合格后,方可焊接次层,采用氩弧焊打底的焊缝,经检查合格后,应及时进行次层的焊接。
4.10、管子焊口除工艺和检验上要求,分次焊接好,一般应连续完成。
4.11、组装焊接时,要避免强行组对,以免引出附加的应力和变形。
4.12、受热面管子的焊接,应从基准管开始,基准管设在汽包联箱的两端,汽包、联箱管子长应在中间增加一定数量的基准管,至少4-5根。
4.13、焊接基准管时,要对角交叉进行,不得光焊一边或一头,以防汽包联箱相对移位。
4.14、焊口焊完后,要彻底清除熔渣和飞溅,经自检合格后,在焊缝附近打上焊工自己的钢号。
4.15、锅炉内部的所有焊缝不应有漏焊、烧穿、裂纹和气孔等表面缺陷。
4.16、焊接接头的外观检查,其表面质量应符合如下要求:
A、焊接缝外形尺寸,应符合设计图纸和工艺文件的规定;焊缝高度不低于母材,焊缝与母材应圆滑过渡。
B、焊缝及其热影响区表面无裂纹、气孔、未熔合弧坑和夹渣等缺陷。
C、管子焊缝的咬边深度不超过0.5mm,两侧咬边总长不应超过管工周长的10%。
4.17、对无损探伤抽查的管子有不合格时,除对不合格焊缝外,并应以该焊工所焊的管子焊口加倍做无损探伤检查,如复查中仍有不合格时,则该焊工的接头评为不合格处理。
4.18、受压元件的焊接接头,经无损探伤不合格时,可采用局部返修,但在同一位置上返修次数不得超过二次,补焊时应按工艺要求进行。
4.19、当焊缝出现裂缝时,焊工不能擅自处理,应申报焊接技术人员,查明原因,制定修补措施后,方能处理。
4.20、焊材要有专人负责管理,并按不同型号、牌号堆入在干燥库房内,要严格控制相对湿度和室温(相对湿度0.3米,离墙0.3米,对于锅炉受压元件的焊接材料必须要有质量保证书,未经烘焙的焊条严禁发放,并做好发放记录。
4.21、对过期受潮的焊条,严禁使用。焊工在领用焊条时,必须携带电焊条保温筒,当天使用不完的焊条要交回库房。重复烘焙的焊条要有标记,超过烘焙次数的焊条要降级使用或报废处理。
5、安全生产措施
5.1、施工现场周围应清除易燃易爆物品,或进行覆盖、隔离,离动火区5米以外,并做好防风措施。
5.2、使用角向磨光机时,必须带防护面罩。
5.3、焊机外壳必须接地良好,其电源的装拆应由电工进行,电焊线必须经常进行检查,有裸露处应及时包扎。
5.4、焊钳和把线必须绝缘良好,连接牢固,更换焊条应带电焊手套,在潮湿的工作地点上应铺绝缘胶板或木板。
5.5、在密闭的金属容器内施焊时,容器必须有可靠接地,照明用的电压应低于36V,通风良好,并有专人监护。
5.6、焊工在高空作业时,必须系安全带。
5.7、更换场地移动把线时,应切断电源。
5.8、正确使用和维护焊机,为保持焊机正常运行,离开现场时要随时关机。
5.9、钨极要放置密闭铝盆内,磨削钨极时必须带手套、口罩,并将粉尘及时排除。
5.10、氧气、氩气瓶以及乙炔瓶要设专门地点放置,不得在烈日下暴晒,禁止沾染油脂、沥青等。
5.11、电焊机要设立单独开关,开关应设在防雨的闸箱内,拉合时应带手套
,侧向操作。
6施工机具计划
机具名称规格、型号数量
篇3：锅炉吊装工程施工方案范文
锅炉吊装工程施工方案
1、锅炉吊装工程内容
1.1中心标高为30.7米汽包(约20t);
1.2锅炉钢架共计约160吨×两台;
1.3锅炉内水冷壁、锅筒、护板等部件共约480吨;
1.4锅炉平台扶梯共约60吨。
2、吊装方法与程序
2.1吊装程序应结合《锅炉钢架安装方案》所拟定的钢架安装顺序,其大致顺序为:
吊装分段立柱组对→立柱吊装就位找正→安装立柱间横梁、拉条→吊装锅炉汽包悬挂板梁→吊装汽包→吊装锅炉内件→吊装楼梯平台
由于在锅炉钢梁组立后,汽包不能吊装,在钢架立柱组立前先将汽包吊至炉前+7.0米平台临时钢架上,便于钢架安装完毕后垂直吊装汽包。
2.2吊装方法(详细工况参数见计算书):
2.2.1汽包吊至临时钢架采用25t汽车吊吊装,吊装能力经与吊机核实能满足要求;
临时支架见图a、b、c
2.2.2钢柱吊装采用25t汽车吊吊装,柱高32m,吊点高约为18m;
吊装工况见图d
2.2.3汽包梁采用在柱顶侧面贴焊小扒杆挂滑车吊装;
吊装工况见图e、f
2.2.4汽包正式吊装至钢架利用汽包悬挂梁上的龙门架安设两副4轮16t滑车组配5t卷扬机吊装;
吊装工况见图g
2.2.5锅炉横梁下部能用25t吊机的部分用吊机吊装,上部利用立柱本身穿滑车组或挂葫芦吊装;
2.2.6锅炉内件水平运至钢架下部利用钢架吊装;
2.2.7楼梯平台、护板、管道则尽可能用25t吊机吊装,吊机够不到的利用框架吊装。
3、劳动力计划
起重工8人
普工8人
4、机具计划
5、起重技术要求与安全技术措施
5.1起重技术要求:
5.1.1在起重施工方案正式批准下达并进行全面技术交底后,方能进行施工;
5.1.2吊装施工所使用的钢丝绳、滑车组卷扬机等机索具必须按方案要求配置,并符合各自的要求。各机具的连接固定,必须分工明确,专人负责,并做出自检记录和专人检查验收;
5.1.3设备吊装如采用捆绑吊耳时,应垫以厚木板以增大受力面积和增大磨擦力;
5.1.4在施工中由于缺少某型号机索具确需要代用者,必须经过有关人员研究和方案制定者的同意,方可代用,并作好记录;
5.1.5凡属抬吊作业,必须认真指挥,精心操作,确保吊点同步起升。
5.2安全技术措施:
5.2.1因高空作业比重大,因此必须采取得力措施防高空坠落,防落物伤人;
5.2.2雨天作业时,必须采取防滑措施,确保不因踩滑而出现意外伤害;
5.2.3凡参加施工的人员,必须熟悉起吊方法和工程内容,按方案要求进行施工,并严格执行规程规范;
5.2.4在施工过程中,施工人员必须具体分工,明确职责。在整个吊装过程中,要切实遵守现场秩序,服从命令听指挥,不得擅自离开工作岗位;
5.2.5有吊装过程中,应有统一的指挥信号,参加施工的全体人员必须熟悉此信号,以便各操作岗位协调动作;
5.2.6吊装时,整个现场由总指挥指挥调配,各岗位分指挥应正确执行总指挥的命令,做到传递信号迅速、准确,并对自己职责的范围内负责;
5.2.7在整个施工过程中要做好现场的清理,清除障碍物,以利操作;
5.2.8施工中凡参加登高作业的人员,必须经过身体检查合格,操作时系好安全带,并系在安全的位置。工具应有保险绳,不准随意往下扔东西;
5.2.9施工人员必须戴好安全帽;
5.2.10带电的电焊线和电线要远离钢丝绳,带电线路距离应保持在2米以上,或设有保护架,电焊线与钢丝绳交叉时应隔开,严禁接触;
5.2.11缆风绳跨过公路时,距离路面高度不得低于5米,以免阻碍车辆通行;
5.2.12在吊装施工前,应与当地气象部门联系了解天气情况,一般不得在雨天、露天或夜间工作,如必须进行时,须有防滑、充分照明措施,同时经领导批准,严禁在风力大于六级时吊装,大型设备不得在风力大于五级时吊装;
5.2.13在施工过程中如需利用构筑物系结索具时,必须经过验算,能够安全承受且经批准后才能使用。同时要加垫保护层,以保证构筑物和索具不致磨损,但对下列构筑物不得使用:
(1)、输电塔及电线杆;
(2)、生产运行中的设备及管道支架;
(3)、树林;
(4)、不符合使用要求或吨位不明的地锚。
5.2.14吊装前应组织有关部门根据施工方案的要求共同进行全面检查,其检查内容为:
(1)、施工机索具的配置与方案是否一致;
(2)、隐蔽工程是否有自检,互检记录;
(3)、设备基础地脚螺栓的位置(指预埋螺栓)是否符合工程质量要求,与设备裙座或底座螺孔是否相符;
(4)、基础周围的土方是否回填夯实;
(5)、施工现场是否符合操作要求;
(6)、待吊装的设备是否符合吊装要求;
(7)、施工用电是否能够保证供给;
(8)、了解人员分工和指挥系统以及天气情况;
经检查后确认无误,方可下达起吊命令,施工人员进入操作岗位后,仍须再对本岗位进行检查,经检查无误时,方可待命操作,如需隔日起吊,应组织人员进行现场保卫;
5.2.15在起吊前,应先进行试吊检查各部位受力情况,情况正常方能继续起吊;
5.2.16在起吊过程中,未经现场指挥人员许可,不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通过;
5.2.17一般情况下不允许有人随同吊物升降,如特殊情况下确需随同时,应采取可的靠安全措施,并须经领导批准;
5.2.18吊装施工现场,应设有专区派员警戒,非本工程施工人员严禁进入,施工指挥和操作人员均需佩戴标记,无标记者一律不得入内;
5.2.19在吊装过程中,如因故中断,则必须采取措施进行处理,不得使重物悬空过夜;
5.2.20一旦吊装过程中发生意外,各操作岗位应坚守岗位,严格保持现场秩序,并做
好记录,以便分析原因。
6、吊装计算书:(注:所有吊装核算,按设备,构件具体情况,在现场都将重新核算过)
6.1汽包临时支承计算
6.1.1横梁选用
根据现场实际情况,设计钢架如图a、b,拟定大梁不承受弯距,其主要作用是将横撑受力传递给柱子,二是保持框架的刚性和整体稳定性。因此,大梁选用横撑相同材料。
横撑受力如下:
5吨5吨
L=2m
20/2=10吨
由图梁所承受的弯距为:
M=5×103×1×100
=500000kg.cm
=50000N.M
选用I25b工字钢其抗弯模量W*=423cm3
求得实际应力
σ=M/Ws
=500000/423
=11820kg/cm2
=118.2Mpaσ<[σ]=150Mpa
综合考虑动载系数因素后σ=130.2MPa,决定选用I25b工字钢。
6.1.3、支承道木垛底面积计算
土壤经夯实后,按较差土况考虑,设其每平方米允许承重1kg,每个道木垛支承两根柱的压力,N=10000kg
故Amin=N/[f]
=10000/1
=10000cm2
道木长为2.3米,故垛宽最小为:10000/230=43厘米
6.2立柱吊装
6.2.1条件:在立柱底板放线找平并完成立柱拼焊及检验后开始此项工作,吊装之前应先放好柱顶拉绳或吊具。
6.2.2吊装工况:见图d,吊点设在立柱18.0m高处,用25吨汽车吊单点起吊,立柱整根离地后通过变幅或旋转,使柱脚落入底板四周钢筋圈内,拉好拉绳,即可摘钩开始找正。
6.2.3吊装工况核算:
吊车型号:QY25
吊点高度:H=18米
幅度:S=4-9米
臂长:L=24.4米
利用《机械化吊装核算系统》,查出给定工况下起重能力能满足要求。
6.2.4立柱本身抗弯强度核算根据实际情况核算,立柱本身抗弯强度满足要求。
6.2.4.1吊装时立柱承受负荷:经计算立柱吊点承受弯距符合要求。
6.2.4.2强度核算:经核算,强度满足要求。单点吊装时,立柱本身无弯曲危险。
6.3汽包大梁吊装
6.3.1条件:在完成除汽包大梁以外全部钢架构件安装焊接后方可进行此项工作,但Z2对柱间横梁先不上。
6.3.2吊装工况:在Z1及Z2柱头按图e,f所示制作小桅杆,在小桅杆外吊点上挂两副5吨3轮滑车组,穿Ф12钢丝绳垂直吊装板梁,待吊至板梁底略超出柱顶面时,用内吊点上的3吨葫芦将梁横向吊到柱顶安放。柱头工作平台应结合铆焊人员现场确定,但不应妨碍吊装。
6.3.3工况核算
6.3.3.1小桅杆核算
根据受力计算:Z1Z2两处吊点各自承受大梁重量分别为
QZ1=1.73吨
QZ2=0.87吨
考虑吊具重量与桅杆自重为300kg,则两处吊点滑车组受力为(考虑不平衡系数K=1.1)
FZ1=2.23吨
FZ2=1.29吨
将以上数据代入《助手吊装方案设计系统》之“滑车组跑绳受力计算”得:
SZ1=0.63吨
SZ2=0.37吨
Z1柱小桅杆吊点受力为:FZ1+SZ1=2.86吨
Z2柱小桅杆吊点受力为:FZ1+SZ1=1.66吨
核算Z1柱顶桅杆强度:
由上计算出桅杆受力为
变距:2.86×0.63×105=180180kg/cm
轴向力:2860kg
拟用[20a槽钢,查得截面积A=35.578cm2积抗弯横量W=237cm3
惯性半径为:2.12cm
桅杆立杆受弯受压,细长比入:250/2.12=118,查得稳定系数Ф=0.48
工字钢实际应力:动载系数K=1.1
σ=K(M/W+N/ФA)
=1.1(180180/237+2860/(0.48×35.578))
=1020.5kg/cm2
=104Mpa<[σ]=150MPa
由计算结果可知强度足够
核算Z2柱顶桅杆强度:
桅杆承受载荷(考虑动载系数K=1.1)
弯距:1.1×1.66×0.63×105=115038kg/cm
轴向力:1660kg
由《助手吊装方案设计系统》之“钢管桅杆强度核算”得133×4.5桅杆实际应力
σ=221MPa>[σ]=150MPa强度不够,考虑在钢管背后加100×10钢板筋,经计算实际应力为:
σ=120.7MPa<[σ]=150MPa强度足够
6.3.3.2钢丝绳核算
利用《助手吊装方案设计系统》之“钢丝绳择算”算出Z1Z2端滑车组跑距分别为:8.0mm6.1mm,可见现选用Ф12mm钢丝绳强度足够。
6.4汽包吊装
6.4.1条件:在整个钢架除必需留待以后安装的构件外,必须全部安装完毕并经焊接检验
6.4.2吊装工况:
汽包吊装利用设立于汽包大梁上的龙门架挂两副滑车组进行垂直抬吊,滑车组采用20吨4轮滑车组,钢丝绳Ф17.5mm,详细工况见图g。
6.4.3工况核算
6.4.3.1龙门架强度核算
如图所
示:单组滑车组受力应为吊重一半,设吊具重500kg,则计算载荷为(取动载系统K=1.1)
Q计=K×(G/2+q)
=1.1×(20/2+0.5)
=10.5吨
根据滑车组穿绕情况,确定倍率为8,将数据代入《助手吊装方案设计系统》之“滑车组受力计算”,求得跑绳受力
S=1.50吨
故吊点总计受力F=Q计+S=13.0吨
门架横梁受到最大弯距为:
M=13×0.7×105
=910000kg.cm
=91000N.m
拟用36a工字钢,其抗弯模量为875cm3,每米自重60kg,惯性半径为:2.69cm,截面积为76.48cm2
吊点处由横梁自重产生弯距
M=1/2ql2
=(1/2)×60/100×702
=1470kg.cm
=144N.m
梁的实际弯曲应力为
σ=M/W
=(910000+1470)/875
=889.7kg/cm2
=105.8MPa<[σ]=150MPa强度足够
门架立柱因长度短,刚度大,其受力按轴心受压考虑,受力
N=13+(60/1000)×6.8/2
=13.30吨
立柱细长比λ=μl/iμ取1
λ=1×100/2.69=37查得Ф=0.937
立柱实际应力:σ=F/(ФA)
=13.3×1000/(76.48×0.937)
=185.5kg/cm2
=18.5Mpa<[σ]=150MPa
故立柱强度也足够
6.4.3.2
篇4：汽机专业安装工作方案
汽机专业安装方案
1汽轮机本体安装
汽轮机本体安装起吊机具为汽机房双梁桥式起重机,低压缸作为整台汽轮发电机组安装的基准缸,低压缸组合在汽轮机基础上进行,以轴承洼窝为基准找正。
安装过程中控制重点:
*轴承检修
*低压外缸组合
*汽缸就位、负荷分配及转子仰度调整
*隔板找中心
*推力瓦研刮及通流部分间隙测量、调整
*汽轮机扣缸
*对轮复查铰孔连接
*滑销系统检修安装
2发电机定子吊装
运输重约161吨,吊装重约150吨。发电机定子经铁铁运至站台后,用神钢7250型250吨履带吊卸车,吊放至200吨平板车上,1#发电机定子运至主厂房A列外相应的柱轴之间(相应柱轴预留),2#发电机定子运至主厂扩建端(主厂房扩建端预留)。由于定子重量超过汽机房双梁桥式起重机的起吊能力,所以定子吊装采用我公司自购的280吨发电机定子专用提升装置吊装就位。
3发电机转子穿装
利用汽机房内行车及厂家提供的专用工具穿装就位。
4排汽装置安装
排汽装置组合采用直接在基础上进行组合的方法,汽机房内行车配合凝汽器设备吊装。
包括壳体组合、喉部组合及6#低加就位,安装组合工作必须在低压缸就位之前全部结束。重要的是必须保证其工艺质量,尤其要考虑其负荷均匀分配,避免在运行时给低压缸造成不均匀的附加重量。质量要求高,必须精密组织,科学安排,严格把质量关,优质完成此项工作。
5空冷三角安装
空冷架构桁架、钢平台及风机平台采用在地面组合后逐步退装的方法进行吊装。风机组与电机桥架
篇5：发电机本体施工方案4
发电机本体施工方案4
1施工工序
2基础检查
按土建给定的基础中心线位置,拉一条发电机纵向中心线和横向中心线。检查纵横中心线是否垂直。中心线符合要求后,用线坠将中心位置投到基础埋件或基础边缘角铁框架上,并做上标记。根据基础中心线,检查地脚螺栓以及各定位埋件的实际位置。
地脚螺栓孔内清理干净,螺栓孔中心线对基础中心线偏差不大于0.1d(d为预埋钢套管内径)且小于10mm,螺栓孔壁的铅垂度偏差不大于L/200且小于10mm。(L为预埋钢套管的长度)。
3垫铁安装及台板就位
现场配置的平垫铁边长要比厂供斜垫铁边长长10mm,平面光洁无毛刺,锐角磨钝。台板与垫铁及各层垫铁之间接触密实,0.05mm塞尺塞不进,局部塞入部分不大于边长的1/4,其塞入深度不超过侧边长度的1/4。可调斜垫铁的错开面积不超过垫铁面积的25%。
更换垫铁时,用百分表监视该垫铁和相邻垫铁位置处发电机支脚标高,其变化不能超过0.03~0.05mm。
4发电机定子吊装(另见发电机定子卸车运输吊装方案)
5发电机穿转子
转子穿装采用定子膛内滑移法。用汽机房行车一台和厂家提供的专用工具进行穿转子工作。
(1)发电机穿转子准备:
*先将发电机汽端下半外端盖把合到定子机座上(不装导风环),将励端的下半外端盖用专用工具挂在定子机座上。
*用橡胶垫保护定子端部线圈,将定子铁芯保护工具放入定子内,将弧形滑板放到保护板上,并在滑板上涂上润滑油(黄甘油),在弧形滑板四角上系上Ф5毫米的尼龙绳。
*将转子保护工具包绕在转子中间部位,外层再用橡胶板保护,套好钢丝绳。
*将轴颈滑块安装到汽端轴颈上,将转子牵引工具、外小车分别把合到汽端、励端联轴器上,铺好外小车滑道。
*在汽端联轴器上装好转子索引工具。
(2)发电机穿转子过程
*用行车将发电机转子吊起,缓慢地将转子穿入定子内。(见穿转子示意图1)
发电机穿转子示意图1
*开动天车使转子汽端正对定子的励端,然后开动天车的大车,使转子徐徐穿入定子铁芯内,在吊绳将要碰到定子端板时,停止天车大车的运动,此时天车缓缓回钩,使转子下降,由于本体滑块的外径大于轴颈支架的外径3-5mm,所以在装入本体滑块之后的移动过程中,转子的重荷全部由本体滑块及小车托架承载。在转子重量由轴颈支块及励端托架全部承担后,拆掉天车的吊挂绳。平稳地
吊起转子从励端缓慢穿入直到钢丝绳接近定子端面。(见发电机穿转子示意图2)
发电机穿转子示意图2
*使用挂在转子汽端侧的索引工具,拉动转子继续向前移动,直到汽端联轴器露出
*定子端而且能吊挂钢绳为止,将天车开至汽端吊挂轴颈上方。
发电机穿转子示意图3
*继续向前移动转子到安装位置时,在汽端下半端盖上装上转子支撑工具,拆下轴颈滑块,将转子汽端用支撑工具支撑转子,吊起转子励端,拆下外小车及定子铁芯保护工具,吊起并把合励端下半端盖,用转子支撑工具支撑转子。(穿转子示意图4)
发电机穿转子示意图4
*安装汽、励两端下半轴瓦,将转子轴颈落到轴瓦上,拆下转子支撑工具。
发电机穿转子示意图(AP-QJ-02)
5下半端盖及轴承装配
*安装下半端和轴承之前,检查法兰结合面、螺纹、销钉是否干净,将所有的螺栓、螺纹、销钉涂一层润滑剂,并在密度封槽两侧均匀地涂抹粘接剂。
*将下半端盖吊至安装位置,至稍稍接触,将销钉插入,旋入螺栓和螺钉,将垫圈小心地安装在邻近销钉的螺栓上。交叉均匀紧固螺栓,力矩的增加要连续且均匀,直至规定的最大坚固力矩。
*将转子支撑和衬垫装到端盖上,松开吊索,使转子落在支撑上。用透平油润滑和轴承,将下半轴套及轴瓦安装就位。将三根钢丝绳挂到行车小钩上,其中一根带有一个手动葫芦,用于汽轮机端轴承壳体的就位。小心地把下半轴承壳体放在轴颈,缓慢降落行车小钩,使轴承壳体转动,直至接合面近似水平。移走钢丝绳和结合面上的螺栓,封闭轴承接合面上的油口和油槽,以防脏物进入,根据轴承壳体支架接合面用深度计找正轴承壳体接合面,并将转子落在轴承上。
6发电机找正和汽--发对轮联接
*对发电机定子和转子励磁机中心调整.将定子相对转子的磁力是中心向励磁机侧偏移一预留量(依据制造厂给定的数据).
*将发电机与汽轮机对轮轴向定位且检查其端面瓢偏不大于0.02MM,将低汽发对轮用辅助螺栓临时连接,盘动两转子分别测量其在0°、90°、180°、270°四个位置时圆周和端面值,然后以测量结果和厂家要求算出调整值,调整发电机定子高、低、左、右位置,使其对轮中心满足要求。
*找正结束后,将基础螺栓与台板、垫铁与垫铁间点焊,进行发电机台板的二次灌浆工作。二次灌浆内模板在定子就位进行安装,内模板用3~4毫米厚的钢板制做。
内模板安装示意图
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