电机车司机安全生产责任制
1、蓄电池电机车司机必须经过专门培训,并经考试合格取得合格证后,方可持证上岗。
2、热爱本职工作,努力钻研业务,积极参加蓄电池电机车司机技术培训、安全知识培训,在作业过程中做好自主保安、相互保安、业务保安、基础保安。
3、接班后,首先要检查蓄电池电机车各零部件、机车的闸、灯、警铃、连接器以及3T以上的机车的撒砂装置、防爆部分是否合格,确认无问题后,方可按《蓄电池电机车操作规程》要求开机运转。否则不得使用该蓄电池电机车。
4、蓄电池电机车司机在开车前,必须先发出开车信号。机车运行中,严禁将头或身体探出车外,严禁车外开车。司机离开座位时,必须切断电源,将控制手把取下并保管好,刹紧车闸,但不得关闭车灯。
5、开车前,应督促跟车工认真检查车辆组列、装载情况等,如果有连接不正常、超挂车、车辆超宽、有人爬车等情况,不得开车。
6、行驶中,司机必须经常注意了望,注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等,细心操作。
7、接近风门、道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所,双轨对开机车会车前,以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时,必须减速行驶,并发出警号。
8、两机车或两列车在同一轨道、同一方向行驶时,必须保证不少于100米的距离。
9、列车占线停留,必须停在警冲标位置以外,不得在主要运输线路“往返单线”上停车。应停在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区段。
10、必须熟悉所开蓄电池电机车的技术性能、工作原理及设备完好标准,按司机“应知应会”的标准要求,会操作、会检查、会排除一般故障。掌握该蓄电池电机车运行状况,并能提出维修和调整意见。
11、坚持现场交接班制度,交班司机在交班前对电机车各个部位进行全面检查,清点好工具,等待交班。交班时,交班司机应将该电机车运行情况及巷道轨道状态详细交代清楚。
12、交接班时,如果发现故障,应立即通知维修工处理,不得带病运转,确认蓄电池电机车正常完好后,方可交接班。
13、蓄电池电机车更换电瓶时,司机要与充电工互相配合进行工作。
14、蓄电池电机车司机一律不准将蓄电池电机车转让他人驾驶。不准用电机车拿道。
15、蓄电池电机车司机必须按规定参加矿年检,凡没年检或年检不合格的一律不准驾驶电机车。
16、除实习中的新司机和随车挂钩工以外,其他人员严禁乘坐蓄电池电机车。
篇2：安全生产责任制:电机车司机
电机车司机安全生产责任制
一、严格遵守电机车行车管理规定,认真执行交接班制度,坚守工作岗位,持证上岗,确保电机车和列车的安全运行,对电机车和列车运行安全负责。
二、必须爱护自己所使用的电机车,熟悉机车的结构、技术特征和操作原理,熟悉运输路线和信号情况。
四、严格执行操作规程和有关规定,正确操作。运行前要对机车的灯、铃、闸及撒砂装置等进行全面检查,发现问题及时回报处理。
五、执行专人专机制,不得任意交给他人开车,换向手把要随身保管好。不准非工作人员上车,在运行中要集中精力,目视前方,发现紧急情况及时停车,行近道口、弯道时,要提前发出警号。
六、运送人员、大型物料和设备及危险物品,必须严格按照所制定的安全措施执行。
七、听从调度人员的指挥,密切的配合跟车工安全操作。在工作中发现隐患及时汇报,必须做到不安全不生产。
八、认真参加安全技术培训,学习安全知识和专业技术,提高自身保安能力。遵章开车,无“三违”行为。
篇3：安全生产责任制:运输队电机车司机
(一)认真贯彻执行国家安全生产方针,严格遵守各项规章制度,加强业务学习和安全知识培训,提高自主保安和业务保安能力。
(二)司机必须经过专业技术培训,考试合格后方可持证上岗。
(三)作业前,负责检查照明装置、制动装置、传动装置、连接装置及警铃等是否灵敏可靠,如有问题,应立即处理,合格后方可作业。
(四)作业时,严格按“三程“的有关规定执行。
(五)机车运行时,随时注意前方情况,如有异常,立即鸣笛,停车处理。在道岔、弯道、视线不清时,机车必须减速,鸣笛,在有行人及作业地点时,必须鸣笛停车,人员到安全地点躲避后,方可行车。
(六)负责监督检查负荷(空、重车及人车)数量,严禁超载运行。
(七)运行时,机头必须位于车辆运行的前方。使用双驾驶室机车时,司机必须在前方的驾驶室内操作。
(八)负责电机车的日常保养和维修,严禁其他人员开动、触碰电机车。严禁人员蹬车及搭乘电机车。
(九)开车前,必须发出开车信号,必须在车辆停稳后,进行车辆的连接及摘挂工作。
(十)严禁在车外开车,开车时身体严禁探出车外。
(十一)运人时,乘车人员超员严禁开车,乘员没有离开轨道线路,机车不许运行。
篇4：电机车司机交接班制度
1、交班准备工作
(1)交班前把电机车检查一遍,记好存在的问题:
(2)清点好备件和工具;
(3)做好卫生,机车保养工作。
2、交班内容
(1)将本班机车运转情况交待清楚;
(2)存在的问题交待清楚;
(3)架线或蓄电池情况交待清楚;
(4)巷道及轨道情况交待清楚;
(5)信号及通讯设施交待清楚;
(6)其他应说明之事项交待清楚。
3、接班检查内容
(1)架线机车应先落下集电器、拉开总开关;蓄电池机车要拔下插销,切断电源;
(2)转动控制器是否良好灵活,并试验各部分接触点接触是否良好;
(3)警笛是否良好;
(4)砂箱内存砂,是否干燥够用,撒砂装置动作是否灵活;
(5)集电器起落是否灵活,是否有足够弹力以适应架线最高与最低偏差;
(6)检查各处油量是否足够,联接器与缓冲装置有无损坏;照明灯是否完好,扳动自动开关是否灵活;
(7)检查机械部分的结合是否良好,各部螺栓有无松动;
(8)蓄电池机车蓄电池部分检查:
①蓄电池箱盖是否盖好、牢固、销子是否插好;
②电极与回路连接是否良好。
(9)检查防爆设备、部件是否符合防爆要求(车灯、电源插销、控制器、电源装置导线等)。
(10)最后作一次起动试验,一次制动试验。
篇5：电机车司机岗位责任制范例
第一条电机车司机对本岗位的安全工作负责。
第二条认真学习并执行《矿山安全法》、《煤矿安全规程》中的有关规定,执行《操作规程》、《交接班制度》等各种规章制度。
第三条能够熟练的进行机车的各种运行方式的操作,积极参加技术培训,不断提高自己的业务水平。
第四条司机必须经专业培训,考试合格取得操作资格证,持证上岗。
第五条司机接班时要认真检查灯、闸、铃及撒沙装置,是否安全有效,并对电机车其他部件认真检查,发现问题及时处理并向值班领导汇报,检查情况并详细记录。
第六条机车在运行中严禁将身体和头试探出窗外车未停稳严禁在车内打岔子,严禁司机在车外开车,严禁不松闸开车。
第七条不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开驾驶室,暂时离开岗位时,必须切断电动机电源,将控制器把手转至零位,将控制器把手取下保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯。
第八条严禁使用“逆电流”(即打倒车)的方法制动电机车。
第九条车场调车时确需机车顶车时,严禁异轨顶车,严禁不连环顶车。
第十条行驶中要按信号指令行车,严禁闯红灯。要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置及线路上的障碍物等。
第十一条两机车在同一轨道同一方向行驶时,必须保持至少100米的距离。
第十二条运送大型设备、材料时,不得超过2米/秒,车场调车时不得超过1.5米/秒。
第十三条严禁违章作业,做到不安全不开车,保证运输安全。
第十四条配合维修人员搞好设备的日常检修和停产检修,做好检修后的试运转。
第十五条负责机车的各种设施,装备的管理,并搞好机车卫生。
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