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公交公司出租车承包运营管理制度

编辑:制度大全2019-02-26

公交汽车公司出租车承包运营管理制度

招收出租车承包司机办法和承包经营出租车的规定

〈一〉公司成立出租车承包司机招收考核领导小组,组长由公司副总经理担任,成员由公司公交事业部经理、法规部主任、机务部长、出租车队队长等人员担任,具体工作由公交事业部、法规部、机务部、出租车队共同负责。

〈二〉招收出租车承包司机的基本条件:

热爱城市出租车客运交通事业,责任心强,遵纪守法,年龄18―50周岁,持有2年以上C级汽车驾照以及1年以上客运工作经历,经县(市)级医院体检合格,身体健康的男女司机。对原从事出租车经营具有资质的合格驾驶员优先招收。

〈三〉招收出租车承包司机应提供的证件及填写的表格:

1、本人身份证、驾驶执照、从业资格证复印件各两份,大1寸免冠照片两张;

2、县(市)级医院体检合格报告单原件一份;

3、填写司机招收登记表和招收考验表。

〈四〉考试项目及方法:

1、笔试。按照公安交警部门要求的笔试内容,由司机独立完成笔试,成绩达到90分者,进入下一个考试项目。

2、路考。由招收考核领导小组对笔试成绩合格者进行上路实际操作考试,以检验其实际操作能力和应变处置水平。

3、面试。笔试、路考成绩合格者,由招收考核领导小组对其进行面试,最终确定是否可以承包出租车。

〈五〉招收出租车承包司机的程序:

1、资格审查。由招收考核领导小组对司机所提供的所有证件的原件和复印件进行核对,确认符合招收基本条件、证照合格、齐全。

2、考试。由招收考核领导小组对资格审查合格者进行笔试、路考和面试打分,并由主考人员签字存档。

3、办理出租车承包相关手续。

⑴公交事业部负责整理招考资料,经该部门经理签字后报招收考核领导小组审批。

⑵招收考核领导小组根据实际需要对符合条件,考试成绩合格者确定是否可以承包出租车,对原来承包公司出租车者,承包期间无拖欠承包费、无违法违章行为的,优先考虑让其继续承包。

〈六〉参加公司组织的岗前培训,时间3天。培训结束,办理合同签订手续,公司发给服务监督卡,承包司机开始营运。

〈七〉承包司机必须遵守国家和广东省、梅州市、兴宁市有关交通运输客运管理的法律法规、规章、规定和本公司的管理制度,履行合同规定的义务和责任,按时缴费,安全行车,文明服务,自觉维护公司良好的社会形象。

〈八〉非经公司批准,承包司机不得擅自聘请司机或将出租车交他人驾驶,否则出现交通违章和事故,由承包司机承担一切民事经济责任。承包司机属灵活就业人员,应按规定购买社会保险,社保费用由本人负担。

〈九〉办妥退包退车手续后,如发现承包司机存在违法违规行为,给公司造成损失的,公司有权追诉其赔偿责任。

〈十〉承包司机在承包期满后,仍需继续承包公司出租车,须在合同期满前一个月内向公司提出书面申请,在承包期内,无违章、无事故、无欠费,优先考虑让其继续承包。

出租车驾驶员管理规定

〈一〉出租车驾驶员必须取得C级驾驶证和客运从业资格证书,驾龄2年以上,其中客运经历1年以上,3年内无一般以上主要责任交通事故记录,年龄18―50周岁,身体健康,经公司严格考核确认,才能承包驾驶公司出租车。

〈二〉出租车驾驶员必须遵守国家法律、法规、规章和相关交通管理规定以及公司各项制度,不得聚众闹事,不得煽动、组织、威逼他人**、*、慢驶、拒载等。

〈三〉牢固树立“安全第一,文明诚信服务”的思想,出车前、收车后应当检查车辆技术状况是否良好,确保行车安全,保持车辆整洁卫生,设备设施完好。每年统一更换一次座垫、座套。

〈四〉按时参加公司组织的驾驶员安全学习、业务培训、职业道德教育,强化服务、安全、守法意识,不断提高综合业务素质。

〈五〉发生交通事故,车辆和人不能逃离现场,应按事故处理规定主动配合相关部门处理好善后事宜。

〈六〉出租车驾驶员营运服务时,应当遵守下列规定:

1、携带行驶证、驾驶证、营运证、从业资格证,在车内规定位置放置服务监督卡,自觉接受管理部门、公司的检查和旅客的监督。

2、衣着整洁,文明礼貌;保持车容车貌整洁卫生;不得在车辆内吸烟、饮食、不穿拖鞋、不讲脏话、不漫骂旅客。

3、按照乘客要求路线行驶;乘客未提出要求的,应当选择距离最短的路线行驶;因故绕道行驶时,应当征得乘客同意;

4、不得无故拒载或招揽他人同乘;

5、上客后应启动计价器,严格执行政府物价部门规定的运价标准,打表收费,抵达目的地后按规定收费并出具发票,不得以任何方式直接或变相多收乘客费用;

6、不得无故中断运送旅客服务或未征得旅客同意更换车辆;

7、不得利用出租车进行违法犯罪活动或为违法犯罪活动提供便利条件,营运中发现违法犯罪嫌疑人,应当及时向公安机关举报,并协助公安机关调查取证。

〈七〉出租车空驶待客期间,除下列情形外,驾驶员不得拒载:

1、不能控制自己行为的乘客要求乘车且无人随车监护的;

2、乘客携带易燃、易爆、有毒等危险物品的;

3、乘客不愿按照规定计费标准支付车费的;

4、乘客的要求违反道路交通安全有关法律、法规和交通管制的。

〈八〉自觉遵守《出租车驾驶员守则》和《出租车驾驶员文明安全行车操作规程》。

〈九〉认真执行《出租车车辆管理规定》,确保公司出租车财产安全和性能良好。

出租车车辆管理规定

公司拥有出租车的所有权和经营权,并不因承包经营而转移,承包司机有责任确保出租车的财产不受侵犯。为加强出租车管理,确保公司财产安全完整,对承包司机就车辆管理问题作出如下规定:

〈一〉贯彻“安全第一,预防为主”的方针,认真执行出车前、收车后的车辆安全性能检查的规定,确保营运出租车性能良好。

〈二〉公司统一安装车内电子产品,任何人不能私自购买、安装、私自调整计价器、里程表、GPS车载通讯设施等设备设施,否则,视同承包司机违约,按违约程度进行处理。

〈三〉遇突发事件,政府或公司调用承包车辆,承包司机必须无条件服从,公司视调用时间长短,给予适当补偿。

〈四〉未经公司同意,任何人不能对营运出租车转让、转包、转租、担保、抵押。违者公司收回出租车并对承包司机罚款3万元,保留追究当事人经济民事责任的权利。不得将出租车交给未经公司审核确认具备从业资格的人员驾驶(遇突发事件或特殊情况,经公司许可除外),否则,给予罚款处理,并由承包司机承担一切经济、法律责任。

〈五〉公司对出租车实行强制保养制度,具体要求如下:

1、出租车保养规范是以车辆行驶里程或行驶时间为基础的。

2、出租车一级保养内容:[5,000―7,500公里或1个月]

⑴、更换发动机机油;

⑵、更换机油滤滤芯和清洁空气滤芯;

⑶、检查发动机有无漏油、漏水情况发生;

⑷、检查制动液方向机液压油是否足够;

⑸、检查轮胎气压和磨损情况(包括备用轮胎);

⑹、检查前后减震器使用状况;

⑺、检查传动轴连接球头和变速杆连纵杆保用情况;

⑻、检查转向机构连接情况;

⑼、检查前后刹车片使用情况;

⑽、清洁燃油油水分离器;

⑾、检查全车灯光、喇叭和雨刮器使用状况;

⑿、检查随车灭火器使用情况。

3、出租车二级保养内容:[45,000公里或3个月]

⑴、更换发动机机油;

⑵、更换机油滤滤芯和空气滤芯;

⑶、更换汽油滤芯;

⑷、清洗油路和清洗或更换火花塞;

⑸、拆检前后刹车机构,检查轮毂轴承及刹车片磨损情况;

⑹、检查制动液、方向机液压油、变速箱油油面;

⑺、检查离合器自由行程;

⑻、清洁或更换空调滤清器;

⑼、以及执行一级保养所有内容。

4、承包司机要增强车辆保养就是保安全意识,当出租车行驶里程或行驶时间达到以上定期保养要求时,应及时与公司联系,到公司指定保养厂(场)进行保养,保养合格证报公司备案,公司落实专人,建立车辆保养档案,及时督促出租车承包司机按时保养车辆,承包司机必须服从公司的安排,末按时保养或保养不合格出租车,不得继续营运。

〈六〉对营运出租车实行强制性保险,其中:商业第三者责任险的保险金额不能低于50万元,承

运人责任险不能低于50万元/每位,公司可以根据经营情况调整保险额度。交通事故造成车辆报废的,保险赔款优先用于车辆和附属设施的重置。

〈七〉承包司机应增强安全防范意识,特别是防抢、防盗、防火安全意识,避免发生车辆盗抢或火灾,确保车辆安全。如果因承包司机责任形成车辆被抢被盗或火灾导致损失,由承包司机按责任大小赔偿公司损失。

〈八〉合同终止时,车辆及附属设备、牌证齐全完整交还公司。如车辆及附属设备损坏或牌证丢失,应自行自费修复或重置,如超期3天不履行,公司自行修复或重置,所需费用由承包司机承担并从押金、安全保证金和合同保证金中扣缴。

出租车营运管理奖罚规定

〈一〉奖励项目和标准

1、全年文明驾驶无投诉,无案件,无纠纷,安全行车无事故,无违章记点,按时参加安全学习,按时足额缴费,经民主推荐,作为优秀驾驶员,上报给上级主管部门给予表彰奖励。

2、以零投诉、零违章、零事故为主要内容,上半年和下半年各进行一次考评,对“三零”承包司机上下半年各奖励200元。

3、拾获财物,报告110,并根据110指令,将拾获财物移交当地公安部门处理,影响较大的,公司年终给予评奖。

4、安全行车,文明诚信服务受到市级、省级、中央级新闻单位公开宣传报道表扬的,每次按不同级别分别奖励100元,200元,500元。

5、为维护国家财产或人民群众生命财产安全作出突出贡献的,经总经理特批,奖励2000元―3000元。

〈二〉处罚项目和标准

1、承包司机擅自将出租车交他人驾驶的,发现一次警告并罚款100元。

2、承包司机擅自将出租车转让、担保、抵押的,罚款30000元,收回车辆;公司保留追究承包司机经济民事责任的权利。

3、承包司机私自转包、转租出租车,罚款20000元,扣除合同保证金5000元,收回出租车并追究承包司机法律经济责任。

4、违反出租车营运服务规定,具有下列情形者的,给予罚款处理:

⑴营运时,不带行驶证、驾驶证、营运证、从业资格证、不按规定摆放服务监督卡的,除由有关部门按规定处罚外,罚款50元;

⑵乘客投诉不打表收费,调查属实的,罚款50元;

⑶不参加安全学习的,罚款20元,第二次以上,阶梯累计,每缺一次加罚10元;

⑷营运时吸烟、吃东西、穿拖鞋、讲脏话、漫骂乘客的,罚款50元;

⑸营运时故意绕道行驶的,罚款50元;

⑹无故拒载或招揽他人同乘的,罚款50元;

⑺无故中断运送旅客服务或未征得旅客同意更换车辆的,罚款50元;

⑻肇事逃离现场的,除了承担所造成的全部损失以外,公司还按损失总额的10%处以罚款;

⑼不按规定定时保养,除了强制保养外,另外罚款100元;

⑽营运过程中,发生交通事故至人死亡且负同等或主要责任的,罚款20元;至人受伤且负同等或主要责任的,罚款10元;

⑾私自改装调整计价器,造成计价失准的,罚款20元;

⑿违反法律法规,参与影响社会公共秩序损害社会公众利益等停运事件的,罚款20元;

⒀出租或转让从业资格证件的,罚款20元;擅自涂改、伪造、变造从业资格证件上相关记录的,罚款10元。

〈三〉奖罚程序

1、优秀驾驶员相关推荐资料由公交事业部整理初审,报公司审定后上报上级主管部门确定;

2、对“三零”承包司机的相关资料,由公交事业部统计核实并公示后,报公司领导审批;

3、拾获财物,移交公安部门,影响较大的,由法规部提出奖励意见,报公司领导审批;

4、受新闻单位报道表扬和在维护国家财产和人民生命财产安全中有突出贡献的奖励,由法规部整理并公示后,报公司领导审批;

5、违反出租车管理制度规定而应处以罚款的,由公交事业部经理根据检查记录核定并开具处罚通知单,财务部门凭公交事业部经理开出的处罚通知单核收或划扣。

出租车交通事故管理规定

〈一〉发生交通事故,驾驶员应当立即停车,保护现场,抢救伤员,并向交警部门和公司报告,未及时报案或隐瞒事实、肇事逃逸、酒驾、醉驾者,承担一切责任,赔偿经济损失。

〈二〉驾驶员有义务协助交警部门、保险机构和公司处理交通事故善后事宜,承包司机承担交通事故处理费用、保险免赔或赔付不足费用以及赔偿公司损失。

〈三〉因交通事故车辆被扣,超过22个工作日,从第23天开始,按天数计算,对承包费中的管理费部分给予适当减免。

〈四〉公司负责办理交通事故的理赔索赔,如果事故造成车辆报废,保险赔款归公司重新购置车辆和附属设备的重置,不足部分及其它损失,包括索赔期间月承包费,重置车辆购车差价及附属设备费和上牌费等,由承包司机承担。

智能化管理规定

为了加强对公司营运车辆的管理,进一步提高智能化监管服务水平,促进公司事业的不断发展壮大,公司设立智能化管理办公室(以下称智能办),智能办在公司统一领导下,利用GPS车辆卫星定位装置及监控平台等先进科技手段,对公司营运车辆实行智能化管理。

具体管理规定如下:

〈一〉认真学习钻研GPS系统操作业务知识,掌握GPS系统监控、管理功能作用。

〈二〉依法依规对公司营运车辆进行实时监控,随时掌握车辆运行动态,确保车辆营运规范有序进行。

〈三〉检查车辆在线情况,做好在线监控记录,发现异常及时处理或上报主管领导处理。

〈四〉建立建全公司营运档案,及时收集整理车辆、驾驶员资料,借助档案,对营运车辆实行动态管理。

其中:车辆档案,以车为单位设档,内容包括车辆基本资料,保险情况,保养维修情况,公安交通年(季)审、检测情况,计价器检验资料以及安全检查,车容车貌检查记录等;驾驶员档案,以人为单位设档,内容包括驾驶员身份证、驾驶证、从业资格证等持证情况、文化程度、健康状况、招聘考试资料、上岗前培训情况、文明服务、好人好事和违章投诉、事故记录及处理结果,安全行车检查和信誉考核情况等。

〈五〉设立投诉调处台帐,系统地反映投诉、调查、处理的情况。积极创造条件,建立电子档案,做好提示督促承包人按时投保、保养、检测检验、年审等工作,并做好记录,利用计算机操作系统,提高对营运车辆、驾驶员管理水平。

〈六〉做好文明服务工作。包括受理投诉,调查处理,及时将处理结果反馈投诉人,维护公司形象;掌握出租车日行驶里程,供领导决策考虑;加强安全行车、规范营运、优质服务的宣传教育;及时登记投诉调处台帐,做好值班记录,发现异常情况及时报告;通知救援,如情况紧急及时报警,以确保公司财产和司乘人员的安全;按照出租车电召业务流程落实做好电召服务工作,培育维护好出租车营运市场秩序;整理零投诉、零违章、零事故以及好人好事资料,上报公司考核兑奖。

〈七〉出租车参数卡、密码由公司指定专人负责保管、操控,除指定人员外,任何人不得调阅参数卡和密码。

〈八〉遵守公司正常上下班制度。除国家法定节假日由公司统一安排轮值班外,平时必须按公司的规定准时上下班,智能办各岗位人员应相互配合,不断提高工作效率。

〈九〉按质按量完成公司领导交办的其它工作任务。

出租车电召业务操作流程

〈一〉出租车电召业务是指公司业务员根据乘客来电要求,通过短信、电话等方式,及时通知离乘客最近的临时候客点候客的出租车司机,落实出租车完成接送乘客到达目的地任务的全过程。

〈二〉根据城区布局和客源相对集中情况,为减少出租车空跑,增加效益,公司决定设立902车站、搬运大楼、百货大楼、国税局四个点为出租车临时候客点,今后如有增加,另行通知。

〈三〉办理出租车电召业务,必须坚持“公平公正,就近安排,指令明确,跟踪问效”的原则,不断提高出租车电召业务效率。

〈四〉出租车电召业务具体步骤如下:

1、接电登记:接到乘客要求出租车的电话后,边听边记,将来电时间、所在位置、欲往何处、联系电话等内容记录在案。

2、电脑寻车:打开GPS电脑监控平面图,寻找离乘客最近的正在临时候客点候客的出租车及其随车联系电话号码。

3、短信群发:利用“沃友”,以短信群发的方式迅速将乘客位置及联系方式发送至离乘客最近的临时候客点候客的出租车随车手机上,向出租车司机发出接送乘客的指令。

4、跟踪问效:接送乘客指令发出后,业务员要通过GPS监控平面图,观察出租车反应情况,必要时,电话询问相关出租车司机,是否接到指令,是否主动联系乘客,以确定电召业务指令是否最终落实到位,接送工作是否正在进行,如果尚未落实则需进一步协调解决。

〈五〉出租车电如召业务员要规范文明用语,树立公司良好的社会形象。

如:1、您好,益盛公司欢迎您的来电,有什么需要帮忙吗

2、好的,我尽快为您安排,请稍候。

3、很抱歉,业务繁忙,让您久等了。

4、对不起,暂时无法为您安排,请谅解。

5、感谢您对益盛公司的信任和支持,欢迎您再次乘坐本公司出租车。

附一、出租车驾驶员工作守则

为了进一步加强对出租车营运的规范化管理,确保安全行车,文明服务制度落实到位,维护公司良好的社会形象,促进出租车业务的不断发展,制定本守则,出租车驾驶员必须共同遵守。

一、基本要求

1、热爱本职,忠于职守。

2、安全行车,文明服务。

3、遵章守纪,服从管理。

4、车容整洁,举止端庄。

5、钻研业务,讲究技巧。

二、营运安全要求

1、持证上岗。营运时,携带机动车行驶证、驾驶证、营运证、从业资格证,服务监督卡必须置放在右边平台上,杜绝无证或证照不全人员驾驶出租车。

2、定期参加安全学习和培训。积极参加公司组织的安全学习和培训会议,强化安全行车意识,掌握安全行车技巧。

3、勤检查,常保养。自觉做到“三勤检查”,即发车前、行车中、收车后要勤检查,同时,自觉遵守公司强制保养制度,确保车辆及部件正常运转,杜绝机械事故发生,坚决不开“带病车”。

4、依法依规,安全行车。自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》,《广东省出租汽车管理办法》以及其它相关行业管理规定,牢固树立“安全第一,文明诚信服务”观念,严格按文明安全行车操作规程驾驶出租车,确保行车安全。

5、严禁酒后、疲劳驾驶、超限、超速、超载行驶和肇事逃逸。

三、职业道德要求

1、树立“三个意识”,即服务意识,安全意识,守法意识,弘扬“三种精神”,即敬业精神,见义勇为精神,救死扶伤精神。

2、保持车容车貌美观整洁,爱护车辆,不人为损坏车辆。

3、衣着整洁,仪容端庄,举止文雅,语言文明,礼貌待客,服务周到。

4、短线、直线行驶,不故意绕道,打表收费,诚实守信,维护公司形象。

5、不侵吞公家财物,拾获顾客钱物报告110,并根据110指令,移交当地公安部门处理。

6、服从管理,恪守职业道德,不泄漏业务机密,不搞非法*,不聚众闹事,不非法*。

附二、出租车驾驶员文明安全行车操作规程

〈一〉出车准备

1、携带好营运证件,即机动车行驶证、机动车驾驶证、营运证、从业资格证、服务监督卡。

2、检查车辆,确保机件灵敏有效,确认车门和车厢关实。

〈二〉通常行驶

1、专心驾驶、遵规守法。

2、谨慎驾驶,消除隐患。

3、精熟驾驶,措施果断。

〈三〉超车行驶

1、超车前,开左转向灯,细察前后,鸣笛或灯光示意,方可超车。

2、超车时,保持安全距离。

3、超车后,确认与被超车辆有足够安全距离后,开右转向灯,驶回原道。

〈四〉会车行驶

1、正常路段会车,三先礼让。

2、障碍路段会车,减速礼让。

3、狭窄坡路会车,下坡礼让。

〈五〉路口行驶

1、慢,精神集中,提前减速。

2、看,观察左右,注意人车。

3、过,确认安全,顺利通过。

〈六〉坡路行驶

1、保持车距,预防追尾。

2、刹车及时,防止后滑。

3、适速行驶,安全礼让。

〈七〉窄路行驶

1、降低车速,注意查看。

2、安全避让,防止堵塞。

3、观察人车,及时避让。

〈八〉雨雪雾泥

1、低速行驶,保持车距。

2、措施得力,预防侧滑。

〈九〉夜间行驶

1、精神集中,谨防突变。

2、远近灯光,正确使用。

〈十〉倒车停车

1、明察四周,谨防麻痹。

2、适时停靠,保证交通。

〈十一〉收车离岗

1、停车合规,关窗锁门。

2、清洁车辆,及时保养。

附三、出租车承包操作程序

出租车实行“公司所有,承包经营,统一管理,文明服务”方式管理,出租车承包操作程序如下:

〈一〉按照《广东省出租汽车管理办法》,严格出租车驾驶员准入制度,凡欲承包公司出租车者,必须按照公司招收出租车承包司机的办法,通过资格审查、笔试、路考、面试环节,层层把关,如果证照齐全、有效,具备从业资格,成绩合格,方能承包公司出租车。

〈二〉公司对符合条件司机进行筛选,最终确定承包对象。

〈三〉按规定收取车辆押金、安全保证金和合同保证金。

〈四〉按规定对承包司机进行上岗培训,培训结束,发放服务监督卡。

〈五〉签订出租车承包经营合同,明确权利义务关系

〈六〉建立承包车辆和承包司机档案,收集整理相关材料,对出租车和承包司机跟踪管理。

〈七〉加强督查,强化安全和文明服务教育,促进承包经营健康发展。

附四、出租车退包退车操作程序

〈一〉承包司机如因个人原因无法继续承包出租车,自愿终止合同提前退包退车的,必须提前一个月向公司提交《出租车退包退车申请表》。

〈二〉公司接到承包司机提交的《出租车提前退包退车申请表》后,五个工作日内答复是否同意退包退车。

〈三〉公司安全生产部、机务部、出租车队相关人员按《车辆交接技术标准》,对应退公司的出租车进行验收,确认合符标准要求后,签署意见。如果出租车不合符标准要求,由承包司机限期修复后再组织重新验收。

〈四〉公司安全生产部查阅出租车有无违章、事故未了结情形;如有违章、事故未了结情形,应先了结再办理退包退车手续。

〈五〉对已验收合格的出租车以及行驶证、营运证、服务监督卡、合同书等相关资料由公司统一收回。

〈六〉公司向承包司机收取或扣收违约金。

〈七〉自公司收回出租车之日起,40天内由公司财务部办理好押金费用清退手续,多退少补。

〈八〉出租车承包合同期满退车比照本程序办理。

篇2:建筑承包商投标策略

建筑承包商投标的策略2

1.不宜采用拼命投标法。

拼命投标法就是以低于成本价竞标,以亏损或者严重亏损来换取中标,或者以最低价中标为手段,中标后通过其它途径来弥补亏损,转嫁风险。

拼命投标法的特征:

承包商报价低于业主的标底价幅度过大,如低于10%以上;

在投标中补充过多的让利优惠条件;

过分利用边界条件,故意在编标中漏项,造成大幅度降低报价。

招投标法禁止、限制拼命投标法行为。

招投标法第33条规定,投标人不得以低于成本的报价竞标。

规范合理的投标价应该是成本加利润的报价,或者至少是保本价。

低价中标会给业主带来不确定的工程风险,如质量低劣、工期滞后等,这些损失远远大于低价出包带来的收益,明智的业主会制约拼命投标法的参与行为。

因此,在投标报价上,承包商应注意:

在总体上采用低而适中的投标策略,注意避免打价格战。以保本前提下的最低价位争取竞争力。

根据竞争趋势进行竞争性报价。竞争优势明显的强项敢于报高价;竞争弱项可偏低报价。

选择性报价。无标底、强项优势明显,走高价;无标底、无竞争优势,保守报价。

2.不可排斥联合投标

联合投标是指两个以上的承包商可以组成一个联合体,以一个投标人的身份共同投标。

它与联合保标法是完全不同的投标方式,最大的区别在于投标主体的联合性和协议的公开性。

而联合保标法,投标主体是单个的,协议是隐蔽的。联合保标法是违规的,而联合投标是合理合法的,体现了市场经济的竞争性规律在投标市场的反映,体现了企业之间取长补短优势互补的资源合理配置方式,也是业主比较欢迎的一种投标组织形式。

然而,相当多的承包商不善于采用这种投标组织形式。在建筑市场联合投标的做法不够普遍,而且成功的也不多。究其原因是企业“大而全”和“小而全”的经营思想作怪,认为自己什么都能干,什么都能干好,喜欢各自为战,独往独来,加上多年来招投标市场的“僧多粥少”的局面,一直是恶性竞争,承包商之间弱肉强食,互相残杀,价格战硝烟弥漫,为中标而不择手段,几乎达到了白热化程度,其结果承包商各败俱伤,即使中标也无利可图。

联合投标体现了市场经济有竞争又有合作的运行机制,是招投标市场走向成熟的一种标志,也是承包商需要重视和采纳的一种投标方式。招投标法鼓励和支持联合投标的,制定了联合投标的行为规范,是承包商联合投标的行为准则。

3.不应轻视公关活动

公共关系是决定中标与否的一个特别重要的因素。市场经济“资讯重于一切”,在今天承包商技术水平和经济实力相当的情况下,谁能及时准确全面地掌握招标工程的信息,谁更早地被业主所了解,取得业主的信任,谁的中标几率就看涨。公关之所以影响中标,关键在于通过公关,能够及时准确地掌握工程信息,与业主建立友好交流关系,先人一步获取竞标先机。

有些承包商对公关有误解,认为公关就是要请客送礼、行贿受贿,就是拉关系、走后门,使科学的公关变了味。承包商在开展科学公关上存在三个方面的缺陷需要注意克服:

一是公关不肯下功夫,投标没有计划,缺乏安排,不去做实实在在的公关工作,靠闯大运。

二是公关没有重点,到处“挖井”不见水,对公关项目缺乏选择,摊子铺得太大。

三是公关工作没有耐心,怕花精力,缺乏对“治大国如烹小鲜”内涵的认识,不知道投标公关就应该象“煨汤”一样,做得越深入扎实,关键时刻就能起到重要作用。

4.防止粗糙编标

承包商的投标书是反映企业整体素质的书面文件,既是实力的再现,又是竞标的重要砝码。承包商在标书制作上存在的主要问题,突出的是不注重标书的编制质量,有时会出现常识性和技术性的低级错误。

如有家单位编制隧洞工程的标书,图纸上的支洞设计尺寸比主洞尺寸还要大;

有的不注重请技术商务专家对标书的技术方案和报价做评审和分析,造成技术方案不优,报价缺乏竞争力。

承包商要编制好标书,需要从三个方面做出努力。

一是把标书当作产品来做,做成精品,以这样的标准来提高标书的质量,使标书真正能够体现企业的整体实力和竞争优势,最大限度地满足招标人对工程的基本要求。

二是提高标书编制的含金量,市场开发部和技术部门紧密结合,在投标前期要做好重点项目的技术超前研究和超前的科技攻关,解决技术难题,并把科技攻关成果反映在标书里,进一步提高标书的科技含量。

三是应用高科技手段编制标书,设计部门已开始对招标文件进行仿真模拟和三维可视化技术编制,承包商应采取对策,适应这一高科技招标的变化。当务之急是加快应用计算机技术和有关软件,以全面提高标书的质量,使投标更富有效率。

四是给予编标人员适当的待遇,建立合理的激励约束机制,以人才质量保证产品质量。

有的承包商提出四种标不投:一是自己干不了的项目不投,二是资金不到位的项目不投,三是明显亏本的项目不投,四是没有开展公共关系的项目不投。

5.承包商的投标陷阱。

5.1违规投标。

5.1.1通过串通投标来操纵市场。

投标人之间串通,通过联合保标法的投标策略,使联合几家承包商在各次投标中轮流中标。

投标人与业主之间的串通,双方通过内幕交易,达成私下协议,内定中标单位。

投标人向招标人或评标委员会行贿,承包商以重金换取工程的中标权。

5.1.2投标人弄虚作假,骗取中标。

承包商在投标文件中不真实反映自身的经济实力,而是提供虚假情况,如虚假的资信证明、虚假的项目经理、虚假的资质证书、虚假的机械设备数量、虚假的已建工程评价材料等,只要是投标文件提出的要求,不管自己是否具备条件,都敢承诺,不择手段,争取中标。

招投标法第53条和54条,对串通投标和弄虚作假骗取中标,不仅规定中标无效,而且还要给予经济处罚以及追究行政责任或刑事责任。

5.2广种薄收。

投标之所以不能广种薄收,原因有三:

一是承包商的投标费用有限,不允许广种薄收。一般投标费用占合同金额的2%~5%。有家施工单位九年投标296个,签约合同金额4.9亿元,投标费用0.12亿元,投标成本率为2.5%,而中标率只有4%。所以,承包商在投标时要考虑对市场开发费用的承受能力。

二是企业的竞争实力有限,不允许广种薄收。任何承包商都有自身的优势和劣势,没有哪一个承包商能够胜任所有的工程施工。承

包商投标的原则应该是投自身有竞争优势的项目,不投或少投竞争处于明显劣势的项目。

三是承包商培育市场精力有限。干一项工程,拓一片市场是成功的投标策略,而打一枪换一个地方,老是“放空枪”是投标之大忌。总之,承包商在投标中也应做到有所为,有所不为,关键是承包商应做好市场分析和市场定位,根据专业特点培植优势,滚动发展,使赢得的信誉带来更多的附加市场价值。

篇3:学院食堂餐饮企业承包经营退出管理制度

学院(校)食堂餐饮企业承包经营退出管理制度

为加强学校食堂规范管理,进一步明确学校食堂与餐饮企业承包方双方的责任,并根据《省教育厅关于进一步加强社会餐饮企业承包经营高校食堂管理的意见》(苏教安[2011]11号),确保承包经营食堂的伙食供应和饮食安全,强化与社会餐饮企业中止合同的执行力,结合本校实际情况,特制定本制度。

一、社会餐饮企业在合同执行期间,若要中止合同,实行退出制度,我校将成立相关人员,组成专门工作小组,全面负责处理退出事件;

二、社会餐饮企业在承包期间,必须严格按照合同经营管理。合同上必须写明承包期限,承包期满后,自然退出。

三、按照学校与社会餐饮企业的合同约定,社会餐饮企业在承包经营食堂期间因其自身原因,导致出现以下情况之一的,则应中止合同:

1、发生食物中毒或安全责任事故造成严重后果的;

2、发生食品卫生安全问题造成严重后果的;

3、发生因伙食质量、食品卫生、服务质量等而引起学生罢餐等群体事件,造成恶劣影响的;

4、发生弄虚作假、不按合同约定范围经营、有转包分包行为的,经学校规劝整改无效且情节严重的;

5、经营时,擅自改变房屋结构,利用学院资产搞不法经营的;

四、社会餐饮企业必须严格执行《劳动法》等国家有关法律法规,具体负责所属人员的招聘、用工手续、用工合同、相关费用、责任及日常管理,确保职业队伍的稳定。如有违反法律法规,情节严重的,学校有权予以清退。

五、社会餐饮企业承包食堂合同到期或因违规中止合同时不愿退出或拒绝退出时,学校在与社会餐饮企业进行协商,协商不成将申请当地仲裁机关予以仲裁。仲裁未果,将移交法院处理。

六、工作小组必须积极稳妥、安全有序地做好社会餐饮企业退出及以后衔接工作,确保学生食堂正常供应。

篇4:某工厂食堂承包要求

工厂食堂承包要求

公司为改善职工的伙食,因伙食的质量直接影响到员工工作的积极性及对企业的归属感,从而影响企业的生产及工作效益。如果要让员工全身心地投入到生产工作中,就要给他们一个如家的感觉和企业的温暖,给他们一个科学的膳食计划。故现在对社会公开招标。

一、承包条件:

1、承包人必须有餐饮经营资质,有一定的经济实力。

2、承包者厂内外人员不限,同等于条件下职工优先。

3、合同期限为一年,如双方合作满意可续约。

4、承包者必须服从厂里的管理。

二、合作方式:

1、本公司提供厨房、餐厅、厨具设备等。

2、食堂所需的水、电以及燃料费由承担方负责。

3、食堂工作人员的工资、福利及其它费用由承包方负责。

4、交纳保证金元(注:1、违约保证金;2、意外中毒保证金;3、其他属于承包方责任的保证金用)。

5、承包期间必须添置或需要更换的厨房设备,由承包方提出申请,经公司同意后并负责添置,经营期间如人为损坏或丢失,由承包方照价赔偿,自然损耗除外,合作期满按交接清单交还设施。

6、由承包方和公司每季度进行联合员工满意度调查,达不到就餐人员60%以上满意的,本公司可根据实际情况对承包方处以100-500元的经济处罚。

7、公司可安排专人对承包方的的菜肴加工原材料进行不定期抽检(详见《主要原材料品牌来源明细表》和《食品检验标准》),当发现与约定标准不一致时,可根据实际情况对承包方处以50-500元的经济处罚。

8、承包方须根据大部分员工的要求更换厨师或菜肴口味。

9、根据双方约定,由承包方先试经营一个月,试经营期满,根据员工对菜肴的口味、质量、数量、价格、服务、卫生等的满意程度决定后续承包经营事宜。

10、双方约定合作时间为1年,期间任何一方提出解约必须提前30天书面告知对方。若某期员工的满意度不足60%的,公司可单方面提出解约。

11、承包方承诺所签订协议之后,是由承包方自己经营,不存在转包给第三方经营,如若经公司查出有转包行为的,以承包方自动放弃经营资格论处,以上所交保证金不予退还。

篇5:石油公司资本运营管理程序

石油公司资本运营管理

第一条管理机构

公司企业管理部(法律事务部)是资本运营管理的归口管理部门,相关部门给予支持与配合。

企业管理部(法律事务部)负责审核所属单位提交的兼并收购、企业上市、股票的增发与回购、配股及其他权益性投融资事务的管理;负责审核所属单位内部资产与产权的整合、改制与破产注销等事宜。财务资产部负责公司及所属单位债务性融资管理,包括银行贷款、所属单位发行企业债券、融资租赁等事务的管理,并负责资本运营项目中相关财务、资产评估工作。

资本运营工作原则上由集团公司统一管理,未经集团公司批准,下属单位不得开展资本运营工作。

第二条权益性融资管理

权益性融资管理主要指对企业上市、增发股票及引进战略投资者等事宜的管理。

以集团公司名义实施的权益性融资,由集团公司资本运营部或国际合作部提出方案,报集团公司相关决策会议审批后,由集团公司资本运营部或国际合作部组织实施;以所属全资公司、控股公司名义实施的权益性融资,由本单位提出融资方案,报公司企业管理部(法律事务部)审核、公司党政联席会审定,报集团公司审批后组织实施。

对参股公司实施的权益性融资,需在参股公司董事会作出决议前,由集团公司派驻的股权代表将该事项呈报公司董监事管理委员会、党政联席会研究讨论后形成决策意见,上报集团公司审批后,股权代表在董事会会议上表达管理意见。

按国资监管相关管理条例规定须报上级主管单位审批的权益性融资,在实施前由集团公司相关管理部门统一报上级主管单位审批。

第三条对外资本性投资

对外资本性投资管理主要是对集团公司以战略投资者的身份兼并收购、控股、参股其他企业的行为而开展的管理。

集团公司出资的对外资本性投资,由集团公司资本运营部或国际合作部提出方案,报集团公司相关决策会议审批后,由集团公司资本运营部或国际合作部组织实施;以全资公司、控股公司名义出资的对外资本性投资,由本单位提出投资方案,提交公司企业管理部(法律事务部)审核、公司党政联席会审定,报集团公司审批后组织实施。

对于参股公司出资的对外资本性投资,需在参股公司董事会作出决议前,由集团公司派驻的股权代表将该事项呈报公司董监事管理委员会、党政联席会研究讨论后形成决策意见,上报集团公司审批后,由股权代表在董事会会议上表达管理意见。

按国资监管相关管理条例规定须报上级主管单位审批的对外资本性投资,在实施前由集团公司相关管理部门统一报上级主管单位审批。

第四条股权代表及股东行权管理

公司管理的集团公司外派董监事、高级管理人员应在派驻单位相关决策会议前,将拟表决事项上报公司,由公司董监事管理委员会办公室办理或组织预审,并将预审意见上报公司党政联席会批准后,书面告知参会的董事、监事及高级管理人员按其进行表决,决议后,外派董监事、高级管理人员需将决议文件报公司董监事管理委员会办公室备案。

所属单位有以下事项之一的,在形式表决权前,公司董监事管理委员会办公室还应上报集团公司批准:

(一)增加或减少注册资本,合并、分立、解散、清算、申请破产或变更企业组织形式;

(二)年度财务预算方案、决算方案、利润分配方案和弥补亏损方案;

(三)发行可转换债券或股票等融资活动;

(四)发生股权投资或股权处置行为。

第五条投资股权的监控

(一)公司企业管理部(法律事务部)组织收集所属控参股公司的经营信息,定期上报集团公司资本运营部。

(二)公司管理的集团公司外派董监事、高级管理人员须定期向公司做出书面汇报,汇报所在单位经营状况及本人履职情况。

(三)所属控参股公司发送企业改制、重大投融资、重要人事变动等重大事项时,公司管理的集团公司外派董监事、高级管理人员须及时向公司汇报。

第六条股权处置管理

所属单位所有股权处置项目都需先报集团公司审批,经集团公司党政联席会审议、董事会审批,需报上级主管单位核准的还需报上级主管单位审批。

第七条产权整合与企业改制

集团公司所投资企业的产权整合与改制,由集团公司企业管理部提出方案报审批后,集团公司企业管理部组织实施。

所属单位所投资企业的产权整合与改制,由所属单位提出方案,报公司企业管理部(法律事务部)审核、党政联席会审定,报集团公司审批后,由所属单位组织实施。

按国资监管规定须报上级主管单位审批的,由集团公司企业管理部统一报上级主管单位审批。

第八条资本性投资资产评估管理

集团公司出资的对外资本性投资的资产评估,由集团公司财务资产部牵头组织相关部门实施评估,报集团公司相关决策会议审批。

所属控参股公司出资的对外资本性投资的资产评估,由所属单位报公司财务资产部审核、党政联席会审定,报集团公司审批后组织实施。

按省国资委相关规定须报国资委审批的资产评估,集团公司与下属单位评估后须由集团公司统一报省国资委审批。

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