X县客运站车辆安全例检制度

篇2：车辆安全例保例检制度

一、客运车辆驾驶员应当遵守道路交通安全法律、法规的规定,按照操作规范安全驾驶,文明驾驶。

二、驾驶员出车前应当对车辆的安全技术性能进行认真检测,不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术表针等具有安全隐患的汽车。

三、所有车辆必须证照及安全防范设施齐全有效。

四、必须按车辆管理机关的期限进行检验,检验不合适的车辆不准上路运管。

五、切实做好客车二级维护,保证发动机正常运行。争取做到对发动机、刹车、油路、电路一日一检,确保营运安全。

六、严格遵守客运汽车装载规定,严禁“三品”上车,严禁超载、超员、超速。

七、上站报班车辆必须持有驾驶员从业资格证、道路运输证和安全检查合格证,方可报班。

篇3：车辆发车前例检制度

为贯彻执行《中华人民共和国道路运输条例》,保障道路运输安全,保证营运客车的技术状况良好,根据条例第四十条,道运输站(场)经营者应当对出站的车辆进行安全检查,特制定发车前例查制度。

一、车辆检验人员应当在规定的时间内到位,不迟到、不早退,有事要请假,不得擅自离岗,以免车辆漏检。

二、安检人员要树立高度的责任心、事业心,认真负责车辆进场、站检验,发现问题及时开出维修单,通知车主维修,坚决杜绝车辆带病行驶。

三、从车站发出的班车必须主动配合车站安全检查工作,对不服从检查的车辆,车站有权不予配客。

四、认真填写车辆检验登记,并妥善保管,以备查阅,车辆检验执行交通部检验标准,周检率应达到100%。

五、安检员要督促驾驶员做好车辆“三检”工作,督促车主按计划车辆进行各类维护。

六、以上条款希望检验人员和驾驶员、车主认真遵守执行,发生责任事故将追究当事人的责任。

篇4：客运车辆安全例检制度

为了加强进站客车管理,确保当日发班车辆情况良好。订立本制度;

一、凡在我站发班的客运车辆必须凭当日例检合格单原件报班。否则,不予排班发车。

二、凡属本站始发班车,规定必须在检验台进行例检。凭例检台例检合格证原件报班。否则,不予报派。当日返程班须有对方车站(该车始发站)出具的合格单凭证。

三、本站调度室应将收到的例检单归集,月终汇总交回车站统一存档。

四、车站客运调度员违反以上制度的,一律作下岗处理。

篇5：危货车辆安全例检制度

为了保证车辆的安全行驶,司机每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作,以确保行车安全。

(一)出车前应对下列各项进行检查:

(1)检查燃油箱的贮油量,水箱的水量,曲轴箱内的机油量,必要时应添加。

(2)喇叭、灯光、乱水器、后视镜、牌照等是否齐全有效。

(3)各紧固螺栓、螺母(轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处),是否有松脱现象。

(4)轮胎气压是否符合规定。

(5)发动机起动后,听察有无异响,检视各种仪表的工作是否正常,有关部位是否漏油、漏水、漏气。

(6)起步后,试验制动效能及转向机构是否有效灵活。

(二)车辆行驶中应对下列各项进行检查:

(1)检视各种仪表的工作情况。

(2)检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。

(3)注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。

(4)利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象;检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压,检查钢板弹簧是否有折断;检查转向机构各部连接情况;检查有无漏油、漏水、漏气现象。

(三)车辆返回后应对下列各项进行检查:

(1)清洁全车内、外部及底盘。

(2)检查和补充润滑油、燃料。

(3)发动机熄火后,察看电流表、有无漏电现象(指针指向“一”号)。

(4)检查钢板弹簧有无断裂,弹簧吊身,骑马螺检栓是否松脱。

(5)检查轮胎与钢圈。

(6)检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面,气制动的贮气筒应放净积水、油污。

(四)有下列四种情况则不能出车:

(1)油电水系统有故障不出车;

(2)制动设备性能不良不出车;

(3)安全设备不齐不出车;

(4)司机身体状况不好不出车。

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