检修作业技术安全防范
1、发动机不能起动的原因有哪些
发动机不能起动,或有时起动但很快熄火,产生的原因:
(1)汽油箱缺油或油管开关没打开。
(2)油管堵塞、破损或接头处泄露。
(3)汽化器工作不良,混合气少或混合气过稀。
(4)汽油泵皮膜破裂,连杆脱落使油量供应不足,甚至完全泵不上油。
(5)汽油中有水,在汽化器主喷口处结冰堵塞。
(6)产生气阻使供油中断。
2、发动机工作无力是什么原因
(1)活塞汽缸磨损过大,汽缸内压缩压力不足。
(2)点火时间过迟,使气门不能按时关闭。
(3)气门间隙过小,气门关闭不严。
(4)空气滤清器堵塞,空气流量过少。
(5)点火系故障,电火花太弱。
(6)汽化器故障,汽油泵或油路故障造成供油不畅。
(7)发动机过热。
(8)进气歧管漏气。
(9)机油粘度过浓或油中杂质较多,使运动阻力增大。
3、曲柄连杆的作用、主要部件的组成是什么
曲柄连杆机构是发动机的主要部分,是发动机产生动力的机构,还可以使活塞的直线往复运动转变为旋转运动。
它由汽缸、活塞、活塞销、活塞环、连杆、曲轴与飞轮等部分组成。
4、活塞销的作用有哪些,加工和安装有何要求
活塞销的作用是连接活塞与连杆,工作时将活塞承受的压力传给曲轴,飞轮的惯性力传给活塞。
由于活塞销在工作中承受着很大的往复冲击载荷,故要求加工精度和机械强度均很高。
汽油机中活塞销都采用全浮式安装方法,发动机工作时,活塞销在杆小头和活塞销座内都可自由转动。
5、机油消耗量大的原因是什么
(1)机油压力过高。
(2)管路、接头或油底壳漏油。
(3)发动机长期高速运转,使机油过热蒸发而损坏。
(4)汽缸窜油,是因活塞、活塞环或缸臂磨损造成的。
(5)油底壳内贮油过多,运转时机油从曲轴箱通风管甩出。
6、活塞销产生异响的原因有哪些
(1)活塞销与连杆铜套或与活塞销孔之间的间隙过松,会发生冲撞响声,它是一种非常尖锐、音调甚高而明显的金属敲击声,颇有用手锤敲击钻子的声音。
(2)活塞销与连杆铜套或与活塞销孔之间的间隙过紧,使活塞不能自由摆动或摆动困难,从而敲打汽缸发出一种“喳、喳”的金属敲击声。此种响声若较轻微,通过初用的走合期即能消失,但在响声消失前,切勿高速运转,否则会敲破活塞。若响声较大,则应及时修理。
7、起动电动机高度空转是什么原因
(1)啮合叉折断;
(2)飞轮齿环上的牙齿折断或驱动齿轮损坏;
(3)电磁开关内的调整螺母调整不当;
(4)单项啮合器损坏。
8、汽缸的压缩压力不足是什么原因
(1)活塞环的端隙、侧隙过大;
(2)活塞环折断或过分磨损使弹力下降
(3)活塞环槽磨蚀;
(4)活塞与汽缸壁磨蚀过甚,其间隙过大;
(5)气门与气门座接触不良,封闭不严;
(6)气门间隙过小,气门关闭不严;
(7)气门弹簧折断或弹力不足;
(8)气门卡在导管内;
(9)气缸床冲坏或漏气;
(10)气缸床过厚,不符要求;
(11)正时齿轮安装不正确。气缸压缩压力不足,会造成发动机起动困难,工作无力和浪费燃料等缺点。
9、汽化器回火放炮是什么原因如何排除
原因:
(1)混合气过稀;
(2)点火正时不当;
(3)高压线插错(乱缸);
(4)进排气管漏气或气门关闭不严;
(5)汽化器内浮子室油面太低,或主量孔油路堵塞。
排除方法:
(1)关闭节气门,重新调整节气门开度;
(2)调节分电器点火角度;
(3)按点火顺序检查高压线插接情况;
(4)调整气门间隙,更换漏气的进排气歧管;
(5)调整浮子室内油液的平面高度,疏通主量孔及油道。
10、发动机过热的原因有哪些
(1)冷却系漏水或冷却水不足;
(2)风扇皮带过松;
(3)水泵失效;
(4)节温器失效;
(5)散热器堵塞;
(6)汽缸水套内水锈或积垢过多;
(7)混合气过稀;
(8)点火时间过迟;
(9)超载低速工作时间过长;
11、点火时间过早有什么现象是什么原因如何排除
(1)发动机在运行中突然加大油门时,发出“嘎、嘎”金属敲击声;
(2)怠速运转不均匀;
(3)摇转发动机曲轴时,有反转现象;
(4)发动机动力下降,耗油量增加;
(5)发动机温度容易升高。
原因:
(1)分电器固定螺钉松动而壳体转动;
(2)断电触点间隙过大;
排除方法:将分电器壳定位固定螺钉放松,分电器壳以顺时针方向转动,直至加速时突爆声消失为止,正常后再固定螺钉拧紧。
12、点火时间过迟有什么现象是什么原因排除方法
(1)发动机发“闷”无力,温度容易升高,在突然加大油门时,转速不能随之提高;
(2)排气管有时放炮,汽化器有回火现象;
(3)发动机不易发动。
原因有:
(1)分电器可固定螺钉松动,壳体转动引起点火时间过迟;
(2)分电器断电触点间隙过小;
(3)离心式点火调整器工作不正常。
排除方法:
将分电器固定螺钉松开,用手以反时针方向转动分电器壳,直至加速时能及时提高发动机转速为止。
13、发动机配气机构有什么作用,它由哪些部分组成
(1)配气机构的作用是按照发动机工作循环的要求,适时地向汽缸供给可燃混合气;及时地排除汽缸内燃烧过的废气;同时还在压缩膨胀过程中,维持燃烧室的密闭,保证发动机正常工作。
(2)配气机构由凸轮轴、曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、挺杆、气门、气门座、气门弹簧等组成。
(3)若为顶置式气门,还有推杆、摇臂、摇臂支架、调整螺栓等部件。
14、何为汽缸的工作容积和汽缸总容积
(1)汽缸的工作容积,上止点、下止点之间的容积叫汽缸的工作容积。
(2)汽缸的总容积,燃烧室容积与汽缸的工作容积之和为汽缸的总容积。
15、活塞环的作用是什么
(1)活塞环有2种,气环和油环,其都有良好的弹性和耐腐性。
(2)气环的作用是密封住活塞与汽缸壁的间隙,以防漏气,同时将活塞顶的热量传给汽缸壁。油环用来刮除汽缸壁多余的润滑油,防止机油窜入燃烧室内影响发动机正常工作。
篇2：设备设施检修维修安全管理制度
1目的
为进一步加强对公司设施、设备的安全技术管理,保证公司设施、设备的技术状况良好、安全生产、节能增效,充分发挥设施、设备的经济效益和社会效益,明确公司内所有检维修作业过程的安全管理,结合公司实际,制定本管理规定。
2适用范围
本制度适用于本公司范围内的所有检维修作业。
3职责
1)总经理对大检修计划进行审批,计划停车检维修由厂长批准。
2)生产安全委员会对检修现场的作业安全进行监督。
3)生产安全委员会负责对检维修现场的交叉作业和检维修期间的生产活动进行协调。
4)各系统职能部室负责对所属生产设施的检维修情况进行监督。
5)各系统职能部室相关负责人对自己所管辖区域的检维修作业进行管理。
6)作业相关人员必须对整个作业过程负责。
4管理内容和要求
4.1检修计划的下达:
1)设备检修计划分大修计划、计划停车检维修、日常检维修。
2)根据设备检维修间隔期以及日常设备检查中发现和存在的问题,各部门应在每年十二月上旬提出生产设施(包括安全设施)大修计划、计划停车检修计划(包括安全设施),大修计划由企业管理汇总,根据实际生产情况和设备运行状况,组织平?,制定公司年度大修计划,送交检修单位副经理审核,由总经理批示,下达年度大修计划。
3)年度大修计划由企业管理部在每年的十二月中旬编制上交,同时提出备品备件、材料、工具计划,制订的检修计划应包括检修项目及内容、检修单位各级检修负责人、检修进度等;计划停车检修计划应根据生产任务、外部供电情况、供水情况或节假日等情况制定。
4)日常检维修计划由各系统职能部门编制,分管副经理审核后下达。
4.2检修准备工作
1)大修计划实施:成立大修??作组,设立大修指挥长、成员、指挥部地点、时间,形成统一指挥和统一行动与协调。
(1)“五到现场”:思想工作到现场、生产指挥到现场、材料供应到现场、设计科研到现场、生活服务到现场,切实抓好停车、置换、检维修、试压开机“四个环节”。
(2)大修计划实施过程中,采用“五新技术”必须办理审批手续,进行风险控制,对安全附件、检测和测量设施的校验或检测,组织有关部门试车验收。
(3)重大设施检维修必需制定大修方案,方案包括:检维修项目、质量要求、工程进度、安全措施、人员配置、备品配件、材料、工具需求量,安全设施,试机验收规程,并经检修单位分管副经理审批。
2)企业管理部根据检维修计划制订风险分析、风险控制措施,方可实施。
(1)检修负责人根据检修计划编制检修施工方案,落实检修人员的具体分工及安全措施。
(2)检修负责人根据检修任务划分作业组,凡两人以上的检修作业,必须指定一人负责安全工作,检查和落实安全措施。
(3)检修负责人和检修人员必须到检修现场核实检修任务,并与作业人员及其相关负责人交换意见,制定安全措施。
(4)检修负责人要做好检修工具的整理工作,要求合理布置,周密检查,安全可靠。
4.3检修作业管理
1)检维修实施过程中,严格执行安全规章制度,现场应设安全防护栏杆、警示标志,确保检维修安全。
2)特种设备安装、修理严格按照《特种设备安全监察条例》执行。
3)检维修过程中应按照《安全作业管理制度》进行作业管理。检修负责人应根据作业内容办理动火、高处、进入受限空间、能源介质、大型吊装、交叉、其它危险作业等的作业证,作为检维修、施工依据。
4.4设施交接
1)检修前交接
(1)生产部门应制定停车方案,并按规定进行停车,对生产设施进行卸压、降温、排净、置换、隔离,切断需要检修设施的水、电、汽、气。
(2)分析测定检修环境空气中的有毒和可燃气体的含量,应达到安全要求。
(3)检修负责人和生产部门负责人应在现场检查检修设施,符合安全条件的交检修单位,同时指派一人在检修现场协助工作。
(4)设施移交后,生产单位未征得检修负责人同意,不得使用。
2)检修后交接
(1)检修完毕后,检修单位要做到“三清”:一是清除设施内部遗忘工具和零配件;二是清扫管路,清理应拆除的盲板或垫圈阻塞;三是清除现场的杂物垃圾。
(2)检修完毕后应进行试漏、试压、试车,做好记录,恢复原有的安全防护设施。
(3)检修完毕要执行交接验收手续,双方负责人当场检查质量合格,安全设施恢复完备。
(4)生产单位对检修前切断的管线、重点设施及人孔等,要由专人检查处理并复原。
(5)生产设施、安全设施大修、计划停车检维修要有完整检修记录,并存档。
(6)年度大修工作完工后,由企业管理部组织使用单位对大修质量进行验收,计划停车检修、日常检维修由使用部门组织验收,并记录。
篇3：检修副班长安全职责
1在车间正、副主任领导下,协助班组长搞好班组的安全工作。
2负责组织新职工的班组级安全教育工作。
3组织好岗位的安全检查、隐患排查治理和监控,及时消除隐患,一时消除不了的,应上报车间。
4做好消防器材、防护器材、设备的维护检查工作,使其处于良好的状况。
5督促本班组职工学会正确使用劳动防护用品、消防器材及防护器材。
6教育本班组职工严格遵守安全生产规章制度及厂规厂法。
7参加本班组各类事故调查分析工作。
8督促、检查本班组职工持证上岗。
篇4：检修班组安全职责
1执行安全质量标准化,安全生产岗位责任制,持证上岗,认真落实班组安全工作,并由班组长,安全员进行检查。
2认真组织学习安全生产法律、法规、规章制度。传达上级有关安全生产的规定、指示、文件通知精神。并认真贯彻落实。
3执行安全教育培训制度,开展经常性安全生产教育活动,认真学习分析事故案例,开展警示教育。排查安全隐患,进行风险分析,制定落实防范措施,杜绝“三违行为”。
4按规定对日常使用的材料进行统计核算,建立安全生产台账;合理、节约利用材料,做到工完料净场地清。
5完善安全内业记录,建立健全安全安全生产责任制,严格遵守“岗位红线”,正确佩戴使用劳动防护用品,防护器材,维护保管消防器材、设施,使其完好正常运行。
6创建“五型班组”
篇5：检修车间:副主任安全职责
1贯彻执行上级安全生产指令,参加安全生产检查、隐患排查治理和监控,落实安全防范措施。
2协助车间主任合理组织本车间安全生产检修工作,严格执行公司安全质量标准化及监督考核。
3协助车间主任组织落实好本车间各岗位安全技术规程、岗位操作规程;检查学习掌握及作业执行工作。
4参加车间安全例会并做好本岗位安全工作计划。
5参加车间安全培训、安全活动及预案演练并进行有效评估。
6参加检修作业前的风险评估及风险告知,严格执行安全作业相关规定。
7负责监督检查现场作业人员安全防护及安全操作情况,不违章指挥,及时有效制止“三违”发生。
8负责监督检查现场作业质量,进行作业完毕后的安全检查。
9负责组织和参与安全事故的调查处理工作。
制度专栏
