3.5万吨硫磺加氢装置试车安全办法

篇2：装置生产准备试车安全管理规定

1、总则

为了贯彻“安全第一,预防为主”的安全生产方针,规范我公司生产准备及试车期间的安全管理工作,确保试车一次成功,并能安全、持续、稳定生产,特制定本制度。

2、化工装置的安全工作是一个复杂的技术和管理工作,安全准备要着重从生产装置的实际出发,研究其危险性的来源及特点。在安全准备工作中,要认真贯彻以下三条原则:

2.1积极推行全员预防性管理,采取有效的预防性措施;

2.2实行早期隐患检测,做到早期发现和早期处理;

2.3搞好人身安全,发挥人的主观能动性,提高设备的可靠性。

3、在充分收集国内外有关安全的资料和案例的基础上,应编制以下的安全技术规程和资料:

3.1国内外同类化工装置事故实例汇编;

3.2工厂防火指面,即每种物质的详细预防措施,如运输、贮存、生产使用的注意事项,泄漏时的处理方法,灭火,急救等;

3.3全厂及各车间的安全操作技术规程;

3.4安全、消防设施使用维护管理规程和全厂消防设施分布及使用资料。

4、化工投料前必须具备以下的安全条件(简称安全二十条)。

4.1所有设备、管道、阀门、电气、仪表等必须经过严格的质量检查,确保设备、管件、村料、制造安装质量符合设计要求,设计满足工艺要求。

4.2设备、管道水压强度试验合格。

4.3系统气密试验和泄漏量符合规范标准。

4.4安全阀调试动作在3次以上,确保起跳灵敏,并要核对相应工艺装置的压力,试后应有安全部门铅封。防爆板、阻火器、呼吸阀等必须符合工艺要求,安装质量优良。

4.5工艺各报警联锁系统调试合乎要求,并应经静态调试3次以上,确定动作无误好用。

4.6自控仪表(温度、压力、流量液位、分析)经过调试灵敏好用;就地安装的表计,应有最高、最低极限标志。

4.7高压消防水泵房、消防水池、消防通讯报警、可燃气体探测仪等等,都应经过安全消防部门与生产单位共同进行实际试验,证明好用。要配备足够消灭初期火灾所需数量的来火器。

4.8防雷、防静电设施和所有设备、管架的接地线要安装完善,测试合格。

4.9电话、报话机、鸣笛等安全通讯系统,均应符合设计要求,好用。

4.10通风换气设备良好,达到设计的换气次数。

4.11凡设计要求防爆的电气设备和照明灯具均应符合防爆标准,不经批准,不得使用临时电线和灯具。

4.12安全防护设施、走梯、护栏、安全罩要坚固齐全,现场洗眼与淋浴器要保证四季畅通好用。

4.13沟坑、阴井盖板齐全完整,楼板穿孔处要有盖板,地面平整无障碍,道路编号清晰而且畅通无阻。

4.14装置区内清扫完毕,不准堆放杂物,尤其是易燃物品,对日常使用的油品和化学药品要堆放在安全部门指定的地点。

4.15生产指挥人员、操作人员经技术考核、安全考核合格,方准任职上岗。

4.16各种规章制度齐备,人人有章可循。

4.17设备标志、管线流向标志齐全,厂区消火栓、地下电缆沟、交通禁令等标志齐全醒目。

4.18开车必备的工器具及劳保用品齐全,并符合防火防爆要求。

4.19建立健全群众性安全、消防、救护组织,并经过训练,能够掌握灭火救护本领,都有明确的责任分工,做到平时有责守,急时能用上,临危不乱。

4.20紧急救护器具齐全,包括防毒面具、氧气呼吸器、安全带、担架、急救箱等,并且大家都会使用。

5、建立一个健全有效的安全管理系统。建立厂和车间两级安全组织,配好称职的安全技术人员、管理人员和

各级安全员。安全管理系统的主要职能如下。

5.1把安全工作纳入各种技术管理规程,使安全工作制度化、经常化、科学化。

5.2落实从厂到安全员的各级人员安全负责制和安全消防设施的责任制。定期进行学习训练,不断提高管理水平,搞好自身水平建设。

5.3不断反复地对职工进行安全技术培训和遵章守纪保安全的教育。

5.4监督检查各种安全规程和责任制的执行,预防可能产生的各种事故,把教育、监督、预防密切结合起来。

5.5要确保机、电、仪等设备的安全可靠性,排除一些潜在的不安全因素。

严格按照受压容器规程及各种有关规程办事,确保安装试车每一环节的质量,达到设备台台完好。

6、要对每一套装置进行分析研究,明确各个部位可能发生危险的因素和危险的区域等级,编制厂、车间两级事故处理方案,在事故预想的基础上充分考虑各种可能,制定各种相应措施。

要把防泄漏、防明火、防静电、防雷击、防电器火花、防冻裂、防残氧、防窒息、防震动、防违章、防误操作,作为执行安全预防方针的主要内容。操作工、检修工、电气仪表人员和安全员的巡回,要按时点检,以期实现早期发现,早期处理隐患。

7、建立健全消防系统,严格训练专职和义务消防人员,制订灭火方案,并按此进行训练。要不定期地搞假火情演习,以培养和检查消防人员的责任心和业务水平。

8、认真进行安全检查。在试车前必须按照“安全二十条”进行反复的安全检查,做到隐患不消除不能开车,事故处理方案不落实不能开车,安全管理部门不确认不能开车。

9、附则

9.1本制度与国家有关法规相抵触时,以国家法规为准。

9.2本制度自发布之日起实施。

篇3：化工生产装置试车条件确认管理办法

1总则

1.1目的

为加强集团公司在建化工项目试车过程管理,使新建生产装置各项试车工作做到高标准、严要求、合程序,确保投料试车安全、平稳、一次成功,实现开得起、稳得住、安全生产的目标,特制定本办法。

1.2适用范围

本管理办法适用于集团公司化工建设部所辖在建化工项目装置试车过程管理。

1.3术语和定义

1.3.1单机试车

现场安装的驱动装置空负荷运转或单台机器、机组以水、空气等为介质进行的负荷试车,以检验其除介质影响外的机械性能和制造、安装质量。

1.3.2联动试车

对规定范围内的机器、设备、管道、电气、自动控制系统等,在各自达到试车标准后,以水、空气等为介质所进行的模拟试运行,以检验其除介质影响外的全部性能和制造、安装质量。

1.3.3投料试车

对规定范围的全部生产装置按设计文件规定的介质打通生产流程,进行各装置之间首尾衔接的试运行,以检验其除经济指标外的全部性能,并生产出合格产品。

2职责

2.1施工单位

2.1.1负责编写单机试车方案,并落实单机试车前各项准备工作。

2.2.2负责对单机试车前或过程中不合格项进行整改。

2.2.3负责项目各机泵单机试车的实施工作。

2.2项目部(厂、公司)

2.2.1负责组织成立项目单机、联动、投料试车组织机构。

2.2.2负责编审单机试车方案、联动试车方案、投料试车方案。

2.2.3负责监督参与装置各机泵单机试车过程。

2.2.4负责组织单机试车、联动试车、投料试车前试车条件的内部检查确认,并对联动试车、投料试车前或过程中不合格项进行整改。

2.2.5负责项目装置联动试车、投料试车的组织实施工作。

2.2.6负责联动试车、投料试车前向相关部门提报试车申请。

2.2.7负责装置单机试车审核确认,下达单机试车指令。

2.3化工建设部生产装备技术处

2.3.1负责对本办法的监督执行。

2.3.2负责对项目联动试车、投料试车方案组织审查。

2.3.3负责组织装置联动试车、投料试车前试车条件的检查确认,并对联动试车、投料试车前或过程中不合格项督促项目进行整改。

2.3.4负责装置联动试车审核确认,下达联动试车指令。

2.4生产管理中心、总工办、装备部、安全环保部、质量检验中心、保卫部

2.4.1负责对本办法的监督执行。

2.4.2负责参与装置联动、投料试车前试车条件的检查确认,并对投料试车前或过程中不合格项督促项目进行整改。

2.4.3负责装置投料试车审核确认,联合下达投料试车指令。

3管理程序及要求

3.1试车方案编审

3.1.1单机试车方案原则上由施工单位编制,具体编制主体责任由项目确定,项目组织进行审核,项目负责人(总工程师)审批后实施。其中大型关键设备试车方案需报化工建设部审核,化工建设部总工程师批准实施。

3.1.2联动试车方案由各项目部编写,并组织内部会审,报化工建设部审核,上报总工办审核,集团公司总工程师批准实施。

3.1.3投料试车方案由各项目部编写,并组织内部会审,报化工建设部审核,上报总工办审核,集团公司总工程师批准后实施。

3.2试车条件确认

3.2.1单机试车由项目部组织设计、监理、施工单位、供应商等相关单位及各科室(车间)、相关专业人员,在设备单机试车前对设备安装质量、公辅设施、公用工程、安全消防设施等试车条件进行检查确认,并形成确认记录。大机组等关键设备单机试车需报化工建设部、装备部进行联合确认。

3.2.2联动试车由项目部组织设计、监理、施工单位、供应商等相关单位及各科室(车间)、相关专业人员,在装置联动试车前对设备、工艺、电气、仪控、公辅系统完整性及公用工程衔接等试车基本条件进行内部检查确认,并形成确认记录。由化工建设部组织各部门对装置联动试车前工程中间交接、三查四定、安全消防措施等内容进行联合确认。

3.2.3投料试车由项目部组织设计、监理、施工单位、供应商等相关单位及各科室(车间)、相关专业人员,在装置投料试车前对设备、工艺、电气、仪控、公辅系统完整性及公用工程衔接等试车基本条件进行内部检查确认,并形成确认记录。由化工建设部组织各部门对装置投料试车前预试车、联动试车、安全消防措施等内容进行联合确认。

3.3试车实施

3.3.1项目部组织单机试车、联动试车、投料试车,各施工单位及科室(车间)按试车方案逐步实施。试车过程中,方案执行情况由集团公司及化工建设部指导和监督。

3.3.2试车过程中各项目部的指标、水、电、汽、风、氮气等工艺参数的变动均要与生产管理中心、化工建设部及时沟通,由生产管理中心总调度室与相关单位进行统一调度。相关辅助单位依据生产管理中心总调度室的通知或指令进行操作。

3.3.3试车过程出现异常情况由化工建设部组织各单位分析,必要时修改试车方案,并对修改后的试车方案进行评审。

3.3.4试车结束后化工建设部监督各项目部负责对所编制的试车方案进行总结,并对存在的缺陷进行整改消除。试车成功后由项目部组织编写《试车总结报告》,报化工建设部备案。

4附则

4.1项目单机、联动、投料试车确认审批表。

4.2项目单机、联动、投料试车审批确认管理流程。

4.3项目装置投料试车确认表

4.4本办法由化工建设部生产装备技术处负责解释。

4.5本办法自下发之日起执行。

篇4：化工装置试车前安全规定

第一条生产准备及试车工作是基本建设的重要组成部分,为确保二期工程试车一次成功,并能安全、持续、稳定生产,尽快达到设计能力,发挥投资效益,特制定本规定。

第二条生产准备的主要内容是搞好人员组织、技术、全员培训、安全、物资及外部条件、管理等六个方面的准备。生产准备工作贯穿于基本建设的全过程,是工厂建设的一项极为重要的基础工作,早抓、早落实,为确保试车一次成功创造条件,投产后长周期正常生产打下坚实的基础。

第三条试车工作是对建设项目的设计、设备制造、施工质量和生产准备工作的全面考核,必须坚持高标准、严要求,保证项项工程质量优良,不留隐患;主体工程与配套工程同时建成,不留尾巴;试车操作准确无误,不出事故,应做到单机试车要早,全系统联动试车要全,化工投料要稳。在试车中,要坚持应遵循的程序一步也不能减少,应该达到的标准一点也不能降低,应争取的时间一分钟也不能放过的原则,要加强对试车工作的领导,设计、施工、生产单位要密切配合,确保试车最佳方案的实现和投料试车的一次成功,取得较好的经济效益和安全绩效。

?第四条各车间应设立试车组织机构,负责抓好各项生产准备工作包括(人员准备、技术准备、全员培训、安全准备、物资及外部条件准备、管理准备)。

1、人员组织准备;各岗位的操作、维修人员,要按人员配备计划进厂,并经教育、培训合格。专业技术人员配备齐全。实行目标责任制,各车间项目部对分管工程的工程交工验收全过程负责。

2、技术准备;技术准备的任务是使生产人员掌握所有生产装置的技术,主要应在工艺操作、工艺控制(仪表联锁及分析),设备维护使用、安全等四个方面下功夫,达到能独立指导和处理各种技术问题的要求。技术准备的四项工作内容。

㈠.配备技术骨干,建立技术责任制。

㈡.参加设计会审、完善工艺及工程设计。

㈢.编制各种技术规程、开车方案和资料。

㈣.技术规程和开车方案,应组织有关专家讨论,须经总工程师审核,厂长批准。

3、全员培训;全员培训要求全厂领导干部、专业管理人员、技术人员以至每个职工(尤其是分析、化验和机、电、仪修理专业人员)都必须经过专业训练,考试合格才能任职或上岗,这是生产准备工作的中心环节。达到掌握工艺操作、掌握工艺控制、掌握设备维护使用、掌握安全。对设备要做到“四懂三会”,即懂结构、懂原理、懂性能、懂用途,会使用、会维护保养,会排除故障。

4、安全准备;安全准备要着重从工厂生产装置的实际出发,研究其危险性的来源及特点。在安全准备工作中,要认真贯彻以下三条原则:

㈠.积极推行全员预防性管理,采取有效的预防性措施;?

㈡.实行早期隐患检测,做到早期发现和早期处理;

㈢.搞好人身安全,发挥人的主观能动性,提高设备的可靠性。

应编制安全技术规程和资料,建立健全有效的安全管理系统。试车前必须具备的安全条件(简称安全二十条)。

(1)所有设备、管道、阀门、电气、仪表等必须经过严格的质量检查,确保设备、管件、材料、制造安装质量符合设计要求,设计满足工艺要求。

(2)设备、管道水压强度试验合格。

(3)系统气密试验和泄漏量符合规范标准。

(4)安全阀调试动作在3次以上,确保起跳灵敏,并要核对相应工艺装置的压力,试后应有安全部门铅封。防爆板、阻火器、呼吸阀、水封、分子封、真空破环器等必须符合工艺要求,安装质量优良。

(5)工艺各报警联锁系统调试合乎要求,并应经静态调试3次以上,确定动作无误好用。

(6)自控仪表(温度、压力、流量液位、分析)经过调试灵敏好用;就地安装的表计,应有最高、最低极限标志。

(7)高压消防水泵房、消防水池、泡沫装置、水幕、自动消防、消防通讯报警、可燃气体探测仪等等,都应经过安全消防部门与生产单位共同进行实际试验,证明好用。要配备足够消灭初期火灾所需数量的来火器。

(8)防雷、防静电设施和所有设备、管架的接地线要安装完善,测试合格。

(9)电话、信号灯、报话机、鸣笛、喇叭等安全通讯系统,均应符合设计要求,好用。

(10)通风换气设备良好,达到设计的换气次数。

(11)凡设计要求防爆的电气设备和照明灯具均应符合防爆标准,不经批准,不得使用临时电线和灯具。

(12)安全防护设施、走梯、护栏、安全罩要坚固齐全,现场洗眼与淋浴器要保证四季畅通好用。

(13)沟坑、阴井盖板齐全完整,楼板穿孔处要有盖板,地面平整无障碍,道路编号清晰而且畅通无阻。

(14)装置区内清扫完毕,不准堆放杂物,尤其是易燃物品,对日常使用的油品和化学药品要堆放在指定的地点。

(15)生产指挥人员、操作人员经技术考核、安全考核合格,方准任职上岗。

(16)各种规章制度齐备,人人有章可循。

(17)设备标志、管线流向标志齐全,厂区消火栓、地下电缆沟、交通禁令、安全井等标志齐全醒目。

(18)开车必备的工器具及劳保用品齐全,并符合防爆防火要求。

(19)建立健全群众性安全、消防、救护组织,并经过训练,能够掌握灭火救护本领,都有明确的责任分工,做到平时有责守,急时能用上,临危不乱。

(20)紧急救护器具齐全,包括防毒面具、空气(氧气)呼吸器、安全带、担架、急救箱等,并且大家都会使用。

在试车前必须按照“安全二十条”进行反复的安全检查,做到隐患不消除不能开车,事故处理方案不落实不能开车,安全部门不确认不能开车。

5、物资及外部条件准备;要指定专职人员,根据设计要求,掌握试车所需原料、燃料、化学药品、润滑油脂的品种、规格、数量、技术标准、包装形式、贮运条件,落实供货渠道。进厂的化工原料及其他物资根据其特点要有妥善的贮存保管措施,避免损坏、丢失和变质。落实备品备件的供应渠道,做好备品备件的测绘、制造工作。凡设备制造厂不供应的设备零部件,应组织力量进行测绘、试制,以保证试车的需要。

进厂的备品配件、材料(包括焊条)以及专用工具应设专人保管不得随意挪用、损坏、丢失。

6、管理准备;根据装置的特点,制定以岗位责任制为中心的各项科学管理制度,在全厂开始单机试车前经厂领导批准后,印发给有关人员学习熟悉,在试车中严格执行。各职能部室都要订出各自为生产服务,为基层服务的职责范围;部室和车间负责人,各级职能人员,都要制定出责任制。辅助车间要制定为工艺服务的相应责任制,操作、机、电、仪修、分析工都要制定岗位责任制。

为搞好管理,确保试车一次成功,应制定以下基本规定:

(1)关于公用工程加强管理的规定;

(2)关于各种管线管理范围划分的规定;

(3)关于设备维护检修及备机管理的规定;

(4)关于仪表及联锁管理的规定;

(5)关于循环水管理的规定;

(6)关于安全文明生产车间标准的规定;

(7)关于严格执行各种岗位责任制的规定;

(8)关于试车指挥问题的规定;

(9)关于严格执行化工投料试车期间安全规则的规定;

(10)关于试车期间盲板管理的规定;

(11)关于试车期间维护检修的规定;

(12)关于试车期间有关管线运行及管理的若干规定。

第五条生产装置的机械试车,一般分为两个阶段。第一阶段为单机试车(即单台传动设备及辅助设备局部联动或单元联动试车);第二阶段为全系统联动试车(即假物料试车)。

第六条机械试车应坚持如下原则。

1.公用工程系统要坚持早竣工、早试车、早稳定的试车原则,为主体装置提早单机试车创造条件,为化工投料试车一次成功提供可靠保证。

2.单机试车要早,达不到标准,必须反复试车和处理。不允许把问题带到全系统联动试车阶段。

3.全系统联动试车(即假物料试车)要“全”,时间要有充分保证。要做到全面暴露问题,消除隐患,为化工投料一次成功做好充分准备。

第七条编制切实可行的总体试车方案。各阶段的试车方案除经领导批准外,还应经过现场技术人员书面确认之后方可执行。试车方案应包括的内容:

1.试车目的;

2.试车组织、试车负责人及参加试车的人员;

3.试车必须具备的条件;

4.试车所需准备工作及检查内容的目录;

5.试车所需外部协作条件及临时设施的方案;

6.试车所需原料、燃料,化学药品和水、电、汽、气、备品备件等物资清单;

7.试车工艺条件及控制指标;

8.试车程序和进度表;

9.开、停车及紧急事故处理的程序与要求;

10.试车费用预算;

11.安全措施。

第八条单机试车应具备下列条件:

1.单机传动设备(包括辅助设备)经过详细检查,润滑、密封油系统已完工,油循环达到合格要求;施工记录等技术资料符合要求,经“三查四定”检查已确认,存在问题已消除;

2.单机试车有关配管已全部完成;

3.试车有关的管道吹扫、清洗、试压合格;

4.试车设备供电条件已具备,电器绝缘试验已完成;

5.试车设备周围现场达到工完料净场地清;

6.试车方案和有关操作规程已审批和公布;

7.试车小组已经成立,试车专职技术人员和操作人员已经确定;

8.试车记录表格已准备齐全。

第九条装置安装竣工必须达到以下标准:

1.配管工程全部完成(包括保温伴管);

2.仪表一次调试全部完成;

3.电器设备绝缘试验完成,并具备供电条件;

4.凡有条件进行单机试运的转动设备,已经试车合格;

5.管道的吹扫、化学清洗工作结束;

6.设备及管道经过水压试验及系统气密试验合格;

7.充填物充装合格;

8.分析化验室已交付生产使用;

9.保温及油漆工作大部分完成;

10.界区内上下水道、道路竖向整平、照明及通讯工程已完成;

11.现场达到工完料净场地清;

12.施工记录资料齐全准确;

13.工程质量符合要求,不合格的工程已经返修合格。

第十条全系统联动试车应具备下列条件:

1.已建立岗位责任制;

2.专职技术人员和操作人员已经确定,并考试合格;

3.公用工程系统已稳定运行,能满足全系统联动试车条件;

4.试车方案和有关操作规程已经公布;

5.各项工艺指标业经生产管理部门批准公布,操作人员人手一册;

6.生产记录报表已经准备齐全,印发到岗位;

7.仪表联锁、报警的整定值已经批准公布,操作人员人手一册。

第十一条化工投料试车是指一个化工生产装置或一个辅助生产装置,完成单机、联动试车,工程全部竣工,从投入物料开始后的试车。化工投料试车要稳,其基本方针是:稳扎稳打,步骤分明,走上步看下步,不断总结经验,稳步前进。化工投料试车一次成功的标准是:从生产原料投入装置到产出合格的最终产品全过程,试车不中断,不发生事故,一次出合格产品,实现试车最佳方案,经过一定时间的运行调整达到各项设计指标。

第十二条化工投料应具备以下条件(简称投料三十条)。

(1)所有装置及配套工程,按设计(包括设计变更)全部施工完毕,经过逐台设备、逐条管线按序号检查核对材质、壁厚、法兰、垫片、螺栓、各种阀门、管件、阀门方向及位置、检测点取样点、伴管、导淋、操作平台等,工程质量符合要求,不合格的已经返工合格。

(2)施工记录资料齐全准确。

(3)全部工艺管道和设备都已经过强度试验合格,设备和管道的吹扫和清洗工作已经结束。

(4)设备、管道均已经过气密试验,且确认合格。

(5)所的转动设备按规定经过详细检查,单体试车和联动试车合乎要求,可供正常运转。

(6)凡需充填的触媒、填料、干燥剂、助剂的设备,其装填工作均已完成。

(7)各种工业炉的烘炉工作已经结束。

(8)各种需要在投料前进行的酸洗、钝化、脱脂、煮炉、预干燥、预活化、预硫化等工作,均已完成。

(9)有条件进行的水试车、假物料试车、实物试车已顺利通过,暴露的问题已解决。

(10)循环水系统预膜工作已经完成,正处于冷态保膜运行之中,各项指标合乎要求。

(11)自控仪表调试全部完成,报警及联锁的整定值经静态调试已准确好用,自动分析仪表的样气已配制待用。

(12)所有电气设备的继电调整和绝缘试验已经完成,具备正常投运条件。

(13)公用工程的水、电、汽、仪表空气、工作空气、氮气等已能按设计值保证供应。

(14)所有化验分析设施、标准液制备等已备妥待用。

(15)全厂所有的安全消防设施,包括安全网、安全罩、盲板、防爆板、避雷及静电设施、防毒、防尘、事故急救设施、消火栓、可燃气体监测仪、火灾报警系统等都已安装完毕,经检查试验合格,并有专人负责。

(16)贮运系统(装车栈台)经检验已无问题,燃料、原料贮罐及中间罐区经清扫,具备贮存能力,有关计量仪器已经标定可供使用。

(17)化工原材料、燃料及辅助化工原料、润滑油脂等已备齐,质量符合设计要求,且已运至指定地点。

(18)设备、管线的保温和防腐工作已经完成,对设备、管道、阀门、电气、仪表等均用汉字或代号将位号、名称、介质、流向标记完毕。

(19)生产指挥系统的通讯,装置内部的通讯设施已能供正常使用。

(20)机电仪三修设施都已完工并投入使用,有关部门已组成强有力的检修保镖队。

(21)各车间的生活、卫生设施已能交付使用。

(22)工艺规程、安全规程、分析规程、设备维修规程、岗位操作法及试车方案等技术资料已经齐备,并批准颁发。

(23)各级试车指挥组织已经建立,操作人员业已配备,职责分明,且都已经过培训,掌握了操作技能,达到了“四懂三会”,已考试合格。

(24)以岗位责任制为中心的各项制度已经建立,各种图、表齐全。

(25)原始记录和试车专用表格、考核用记录等均已准备齐全。

(26)易损易耗的备品配件,专用工器具准备齐全。

(27)对排放的三废都有处理办法或已合理解决。

(28)各类人员都已经认真学习安全规程,经过安全教育,考试合格。

(29)经过专业及综合性的投料前大检查,确认各生产装置间已具备衔接条件,各种生产准备工作已经结束。

(30)厂区内道路、场地竖向整平业已完成。

第十三条为化工投料试车一次成功,应做到精心指挥、精心管理、精心组织、精心操作。

1.精心指挥,组成强有力的试车指挥系统。厂、车间两级均要建立开车指挥组织,指挥组织要明确职责,授以权力,指挥应做到准确、及时、有预见。建立健全高度集中统一的生产指挥系统。厂总调度室是全厂日常指挥的中心,水调、电调、运输调度,各车间控制室应在总调的统一指挥下,构成日常生产指挥调度网。试车期间,由厂生产部负责指挥,确保公用工程及外部条件具备。车间内部的指挥一律由车间负责,实行专职工程师对试车进行指挥,实行技术和指挥的统一。机、电、仪、中化服从生产车间统一安排,并要主动配合,要根据本厂实际情况,编制具体的指挥原则要点,并公布执行。

2.精心管理,严格执行各项规章制度。

3.精心组织,反复进行化工投料前的检查和最终确认。

检查分为专业检查、三级检查和综合检查。

专业检查:由部室按专业系统组织检查;

三级检查:厂、车间、操作岗位的检查;

综合检查:由生产、设计、施工等单位组成综合小组进行检查。

检查时以专业检查为主,以岗位和车间自检为主,最终经综合检查确认。把经反复多次检查发现的问题消灭在投料之前。检查时主管领导必须参加,做到心中有数,对存在问题作出决策。

检查时要严格按照“投料三十条”和“安全二十条”进行,不具备条件不得投料。

4.精心操作,严格按步骤投料试车。

试车期间,对各项工作要做到程序必须遵守;工作必须稳妥;组织必须严密;要求必须严格;措施必须可靠;指挥必须正确。同时要做到条件不具备不开车;程序不明不开车;指挥不在场不开车;指挥违章不开车;出了问题不查清楚不开车;有了问题不解决不开车。

试车中应精心操作一切从严;执行岗位责任制要严;执行各项工艺指标要严;取全、取准一次性资料要严;仪表控制、分折结果要严;水质管理要严;油系统管理要严;对材料、燃料、化学药品的质量要严;执行各项安全技术规定要严;对保温、保冷措施要求要严;备品配件的材质和规格要严;设备的使用维护和检修要求要严;按程序办事的要求要严。

在整个试车过程中,还要对重点部位严加控制,加强巡回检查,及早发现问题,并应实行一人操作、一人监护的双人操作监护制来确保安全。

对联锁及安全装置不得任意拆除或切除,整定值不得任意修改。事故发电机、不间断电源要定期试验,处于良好备用状态。

第四十三条化工投料试车前建设单位(或总承包单位)要组织精干的保镖队。保镖队要工种齐全、工具配套。在现场要有值班负责人,建立24小时保镖队值班制度,负责巡回检查,搞好设备维护保养,预先发现问题及时处理,做到跟踪保镖。