设备零缺陷运行管理制度
为了保证机组安全稳定运行,提高设备可靠性,保证设备缺陷及早发现并得到尽快处理,使机组安全可靠性进一步提高,特制定设备零缺陷运行管理制度如下:
1、运行各岗位值班员应严格执行规定,定期对设备按检查项目进行巡回检查。在设备巡检中要认真仔细,同时对设备运行情况进行分析判断是否存在异常及缺陷。
2、各部门专业人员应定期对运行人员的巡回检查情况进行抽查,发现运行人员存在巡检不及时、检查不仔细、不到位时应按有关规定进行处理。
3、值长、单元长应加强对运行人员的巡回检查、监盘情况监督和检查。同时应对设备运行情况进行检查,确保及早发现设备问题。
4、各岗位人员在检查中发现的设备缺陷时应立即汇报主值班员、单元长,同时填写设备缺陷通知单。
5、白班发现一般设备缺陷,单元长、主值班员可直接通知检修班组,并填写好通知时间、被通知人。重大设备缺陷必须立即通知检修人员同时汇报值长及分场,并在单元长、值长交接班日志做好记录。
6、运行人员发现缺陷后,每填写一张正确合格的缺陷通知单(包括通知、验收)生技处将根据缺陷重要情况嘉奖1-5元。
7、运行人员发现的设备重大缺陷可填写请奖报告,由本单位或值长签字后交有关部门后,由公司研究决定后进行嘉奖。
8、对于由于运行人员检查不及时、不到位未能发现的设备缺陷,每发生一次将扣岗位责任人50元。对于由于检查不及时、不到位未能发现设备缺陷构成异常以上事故的按公司安全考核制度有关规定进行处理。
9、检修处理后的设备缺陷后,运行人员应对设备进行验收合格后,在设备缺陷记录及设备缺陷通知单上由检修、运行人员共同签字。
10、检修未能处理的缺陷应向值长、单元长说明原因。较大缺陷运行人员应进行交班,岗位值班员应对缺陷进行监视级检查。
篇2：胶轮车运行安全制度
(一)一般安全管理制度
1、胶轮车司机必须经过专业培训并获得司机驾驶证,否则不允许驾驶胶轮车。
2、胶轮车司机在启动车辆前必须检查车辆各部件,在确保所有部件完整有效后方可驾驶。
3、车辆在行驶过程中必须前有照明,后有红尾灯,灭火器,严禁在没有照明,红尾灯的情况启动车辆。
4、开车前必须按响喇叭,提醒其它人员,严禁在喇叭未鸣的情况下启动车辆。
5、在同一巷道中行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50米以上。
6、车辆的制动距离,每年至少测定一次,并符合操作说明书的要求。
7、必须正确执行调度指令,保持运输中的通讯联络,不得随意关闭通讯装置。
8、巷道中所有的信号标志与调度指令均为车辆安全行驶的依据,所有车辆的运行不得违反。
10、所有在井底行驶的胶轮车,其运行速度都不得超过10km/h。
(二)行车安全管理制度
1、胶轮车在巷道口、坡度段,噪声大的地段或遇行人,以及前方有障碍物或视线有障碍时,都必须减速鸣笛,确认安全后,方可通过。
2、胶轮车司机必须随身携带数瓦仪,当瓦斯浓度超过1%时,应立即熄火停机,查明原因;待瓦斯浓度超过降到1%以下时,方可开车运行。
3、胶轮车载人时,所有乘员均需坐在客厢座位上,严禁坐在其它设备上,严禁载人数量超过规定人员数量。
4、上坡或者下坡应采用低挡缓慢行驶。
5、胶轮车司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住方向盘(操作手把)的正确姿势,严禁将身体任何部位露出车外,严禁站在车下开车。
6、司机上岗后,不得擅自离开岗位,严禁在车辆未停稳时离开司机室。司机暂时离开岗位时必须做好机车制动,依次做好工作制动、手闸制动、脱离离合器、柴油机怠速运转、停机、锁车等步骤。
7、司机必须按信号指令开车,开车前首先鸣笛示警,检查确认周围无人时,方可启动。
8、运输途中除会让车外,一般不容许停车,必须停车时应事先通知其它车辆并制动锁车、亮灯,斜巷还需采取掩车措施。
9、停车时,要确保停在安全地段,并停靠在距人行侧帮部20cm以外,确保行人通行畅通的地方。
10、停车时,应将车的驻车制动手柄拉到有效位置、换挡手柄处于空挡和柴油机停转后司机才可离开驾驶室。
(三)车辆会车
1、必须在指定的会车硐室(地点)会车,非会车地点严禁会车;
2、车辆会车速度限制在5km/h内;
3、会车时车与车、车与两帮的距离都不得少于0.5米;
4、胶轮车在指定地点内会车时,应遵守空车让重车、下坡车让上坡车的原则;
5、无会车硐室(地点)的巷道,禁止对面有行驶的车辆。
(四)收尾工作
1、工作结束后,清理车辆,做到整洁有序,将车开到指定地点,并做好记录后方可离岗。
篇3：主斜井大倾角胶带机安全运行制度
为了加强主斜井胶带机的管理,确保主斜井胶带机安全运输,减少皮带机重载停机的次数,杜绝运输事故,依据《煤矿安全规程》的有关规定,特制定以下管理制度,各单位要严格按此制度认真学习并严格贯彻执行。
1、运输科必须加强主井胶带机的管理,按设备管理要求认真执行日检、周检及定期检查检修制度。所有上岗人员必须经过培训,持证上岗。当班要认真填写记录,详细记录当班运转情况,主带操作必须两人上岗,一人操作,一人监护,操作人员做到精心操作,认真把关,巡检人员认真负责,对运转部位的各种皮带保护、开关、软启动及高低压变压器等电器设备详细检查,严禁胶带机运转时处理故障或清理卫生。
2、采区要严格控制煤的湿度和粒度,。湿煤水分超过10%,粒度超过规定以上不得拉入煤仓,给煤机司机要严格把关,起到监护作用,从采区拉出禁运物品及不符规定的原煤,给煤机司机应立即停机,通知调度室,由调度、安全、运输及责任单位值班人员一起下井调查落实,并按规定进行处理。
3、若发生重载停机时,必须查明原因,需再次启动时,必须同过调度室和即机运队值班人员,征得有关领导同意后方可进行,并作好详细记录。
4、机运队必须每月定期对驱动机高压部分,变压器的保护整定做详细检查,保养和整定保护值,发现问题及时上报处理。
5、严禁胶带机带病作业,发现异常问题及时通报病处理,为减少启动次数,给煤机司机要做到心中有数,对给煤量合理调配。
6、严禁胶带机运行时上下行人,
7、凡不严格遵守上述管理规定,造成皮带事故者,将严肃追究有关人员的责任。
8、主皮带的电机、减速器和胶带关键部件严格按设备能力允许参数选型,不得超负荷运行。
篇4：安全运行管理制度范本
1.工程中心全体员工必须把安全防范意识放在重要位置,执行有关规定,协同安保中心认真做好安全保卫工作。
2.各岗位值班人员,必须严守岗位职责,必须对本岗值班范围内进行安全检查,如发现有安全隐患,应随时消除不安全因素,并须立即上报工程中心主管。
3.应根据劳动局有关规定,组织对电工、电梯工、电(气)焊工等特殊工种工作进行技术考核,持有操作证的才能上岗。
4.根据劳动安全规程,制定各工种维修操作规程和安全检查制度。
5.加强劳动安全教育,在进行高危险性的设备检修、工作时,主管应亲自到场指挥。
6.在进行有危险的设备检修、操作时应放置明显的警告标志,防止无关人员误操作或误入正在维修的设备。如电梯检修时应在所有电梯出入口放置“请勿使用”标志等。
7.对配电、电梯及压力容器,必须进行年度检验。
8.对中央空调、变配电、压力表、保险阀等,必须定期送有关单位进行校验。
9.易燃、易爆物品必须存放在危险品仓库,并应控制最大存放量。
10.水箱、蓄水池的入口处,机房、技术设施层、配电室等均应上锁,灯光调至合适程度,保持室内清洁。钥匙应由专人保管,无关人员不得借用。
11.各机房门、设备门(盖)、仓库门之钥匙的配制,必须向工程中心主管提出书面申请,经批准后方可配制。
12.重要机房如变配电室、电梯机房等应设警戒牌,严禁非工作人员入内。所有设置于公共区域内之设备、设施等必须锁好,并应设置围栏及警示标志。
13.避雷装置必须在雨季前进行测试检查,对锈蚀部分要敲铲上漆。
14.对各配备设施的接地设施,要定期检查保养;其接地电阻值应符合规范要求。物业内进行电、气焊,必须取得动火证。
15.电梯维修保养时应遵守安全规定,维修人员必须互相配合并应注意联络。
篇5：设备运行维护保养制度
设备经过调研、设计、制造及选型、安装、调试生产之后,使用寿命的长短、有效利用率的高低、安全经济运行状况如何,在很大程度上取决于对它的利用,维护工作的好坏。为减少设备磨损、延长运行寿命、减少或避免突发性的故障,使设备处于正常工作状态,特制定设备使用和维护保养制度:
1、所有设备都必须严格按照设备操作(运行)维护规程进行运行和维护。新设备投入运行前应由主管技术人员制定出操作、维护规程,组织操作工、维修工和使用单位负责人学习熟悉后,方能投入使用,使用初期,主管技术人员应经常检查了解运行情况。
2、坚持设备的运行和维护相结合的原则,谁使用、谁维护,并实行专责制,主要设备实行包机制:大型设备、主要生产设备每班交接班时必须按设备保养维护要求进行保养维护。
3、操作司机必须经过技术培训合格后持证上岗。合理使用设备、精心维护、定期加油定期进行日常维护、确保设备清洁、整齐、润滑、安全运行。
4、维修工作要实行区域维修负责制,对负责管辖的设备做好巡回检查、计划维修和故障维修,重点、关键设备部位要进行检和日常检查,并做好记录。
5、加强润滑管理。每台设备必须按润滑点位系统图进行润滑,并做好换油润滑记录。
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