加班工资考核支付办法

篇2：操作服务人员业绩考核实施细则制度

1考核范围
本单位所有在操作服务岗位上的在册员工和市场化就业员工。
2考核方法
2.1操作服务人员业绩考核以基层队、站为单位(以下称考核单位),由考核单位的考核小组具体负责考核工作。
各业绩考核单位应成立业绩考核小组,由考核小组根据考核标准对被考核人员进行综合评价,量化打分。考核小组成员由单位领导和员工代表组成,一般5-7人,其中员工代表不少于三分之一。考核小组组长可由单位领导兼任,也可通过民主选举产生。考核小组成员应定期按比例更换或改选。考核小组成员在考核本人及直系亲属时应当回避。
2.2业绩考核的内容包括:工作业绩、技术业务水平和工作表现三个方面。工作业绩权重为60%,技术业务水平权重为20%,工作表现权重为20%。
2.2.1工作业绩
a)有具体生产(工作)任务指标的员工,主要考核工作数量、工作质量和工作量饱满程度三个指标。其中,工作数量权重35%,工作质量权重35%,工作量饱满程度权重30%。
b)无具体生产(工作)任务数量、质量指标的员工(如后勤服务人员,值班人员等),主要考核岗位职责履行情况、工作效率和工作量饱满程度三个指标。履行岗位职责情况权重40%、工作效率权重30%、工作量饱满程度30%。
2.2.2技术业务水平
主要考核工作熟练程度、技能等级和解决问题的能力三个方面。采取技术学习日常考核打分和考评小组打分相结合的方式进行。工作熟练程度权重40%,技能等级权重30%,解决问题的能力权重30%。
2.2.3工作表现
主要考核劳动态度(包括:责任感、主动性、协作性)、安全生产和劳动纪律三个方面。劳动态度权重40%,安全生产权重30%,劳动纪律30%。
2.2.4各项考核内容根据不同岗位(工种)制定不同打分细则,详见附表。
3考核工作每季进行一次,由考核小组成员对考核单位内全部操作服务人员的进行考核打分。为便于考核、评价、对比和分析,考核应采用百分制形式。
考核成绩计算公式:
业绩考核成绩=工作实绩得分×权重+技术业务水平得分×权重+工作表现得分×权重
4考核小组应根据员工季度考核的结果,评出优秀、良好、合格和不合格四个档次。
4.1优秀。工作业绩、技术业务水平和工作表现单项考核实际得分占规定标准分均在80%以上,三项考核总得分占规定标准总分在85%及以上者;
4.2良好。工作业绩、技术业务水平和工作表现三项考核实际总得分占规定标准总分在70%至84%者;
4.3合格。工作业绩、技术业务水平和工作表现三项考核实际总得分占规定标准总分在60%至69%者;
4.4不合格。工作业绩、技术业务水平和工作表现三项考核实际总得分占规定标准总分不足60%者。
5考核单位应将每次考核的结果及时向员工进行反馈,并由考核小组根据每名员工的考核结果写出评语,使员工能够发现自己工作中的长处和不足,以便扬长避短,改善工作业绩。

业务员管理制度 销售部管理制度 业务员工作职责

业务员岗位职责 营业员岗位职责 管理制度范本

篇3：从业人员安全考核方案

考核目的:为加强公司对从业人员的安全管理,提高从业人员的安全意识,强化并落实从业人员的安全责任,明确从业人员奖惩机制,以减少一般事故、杜绝重特大事故,特制定2016年从业人员考核方案。
考核原则:公平、公正、公开。
被考核对象:本公司所有在职营运车驾驶员、押运人员。
考核周期:2016年1月1日起至2016年12月31日止。
考核人员:公司领导及安全管理人员。
一、 交通事故考核
(一)、考核范围
在考核年度内,发生交通行车责任事故的驾驶员。
(二)考核内容
1、交通责任事故责任:根据当事驾驶员在交通事故中须承担的责任进行单次事故考核,事故责任按公安交警部门事故责任认定书为依据,事故责任分为次责、同等责任、主要责任、全责;
2、事故车辆停运闲置天数:自事故发生之日起至车辆可投入运行之日止,超过两天起算作为车辆停运闲置天数考核;
3、交通事故直接损失考核:凡因在交通事故发生后,由公安交警、安全管理部门、保险公司核定,须由公司支付的总费用,扣除保险公司已赔付部分后的损失余额,作为交通事故直接考核金额的基数。
4、事故间接损失:发生交通事故后,驾驶员、押运人员发生的停车费、交通费、生活费、住宿费、处理事故发生的业务费、事故车辆返程过路费及油费等。
(三)考核标准
1、交通事故考核系数标准:见附表一;
2、事故发生后,首先报经公司相关领导核定是否向保险公司报案索赔,如公司确定不向保险公司报案索赔的,除按全责对驾驶员进行单次事故安全责任考核外,驾驶员须承担事故实际损失额的40%,同时造成车辆闲置两天以上的,按照事故停运闲置天数进行考核;
3、驾驶员总考核金额为单次事故责任考核、事故直接损失考核、间接损失考核、事故车辆闲置停运天数考核四项之和。
4、所有被考核金额在本人应发工资中体现。
5、单次事故考核总额为10000元封顶。
二、安全事故考核
(一)考核范围及内容
1、装卸货现场责任事故:由于驾驶员、押运员在装卸货过程中不按操作规程操作、不听从现场管理人员指挥造成的安全责任事故。
2、自进入装卸货单位时起至驶出装卸货单位时止,行车发生的单车无人伤的责任事故(现场行车有人伤按交通事故进行考核)。
3、车辆及装运设备异常故障损失:驾驶员未按规定对车辆进行“三勤三检”,未及时发现并排除车辆及装运设备故障或发现故障未及时向车管部报修导致车辆在运行过程中造成较大的机械非正常损坏,在修复过程中产生的维修项目扩大、维修费用增加部分;驾驶员、押运人员未按规定对装运设备及附件进行日常检查或查出故障,不按规定报修造成的事故损失。
4、突发事件损失:因驾驶员、押运员在运输及装卸过程中,发现影响本人、本车及装运货物安全的突发事件后,未采取必要规避安全风险,以防止事态扩大、避免或降低事故损失措施,造成的经济损失。
(二)考核标准及实施:(见附表二)
1、考核分为单次事故考核和责任事故损失考核,分别计算,合并执行;
2、安全责任事故被考核金额在责任人应发工资内体现。
3、安全责任事故考核驾驶员封顶为10000元,押运员考核封顶为2000元,政府各级安全职能管理部门处理除外。
4、在同起事故中,因交通责任事故造成的安全责任事故,对安全事故和交通事故损失分别计算,合并考核,但考核总金额限额为10000元,政府各级安全职能管理部门处理除外。
三、年度安全奖励
(一)奖励范围
1、在考核年度内,未发生任何违背职业操守行为、无违反公司管理制度行为、服从任务调度安排、圆满完成了考核年度领导安排的运输任务的在职驾驶员、押运员,可提名参与年度安全奖考评;
2、在考核年度内,未发生交通事故的驾驶员;
3、在考核年度内,未发生交通责任事故的驾驶员;
4、在考核年度内,未发生安全责任事故且无交通责任事故的驾驶员;
5、在考核年度内,未发生安全责任事故的押运人员。
6、在从事装卸运输过程中,及时发现因非人为、本车及所装载货物原因会给本车运输安全带来较大危险的突发安全隐患,当事人采取措施得当,避免了本车事故发生或事态扩大的驾驶员、押运员;本车发生或遭遇非人为、不可预测突发安全事故,采取施救措施得当,防止本车事故发生或事态进一步扩大,大大降低或避免了事故损失的当事驾驶员、押运员。
(二)年度安全奖励标准(见附表三)
(三)奖励方案实施
1、安全奖励以安全考核年度为考核周期,在考核年度结束后次月考核,次年3月份发放;
2、在考核年度未结束辞职的从业人员以及虽考核年度结束但在次年3月份以前辞职的被评获奖人员,公司视为当事人自动放弃受奖权利,辞职后不予补发。
四、本方案报公司经理签字、集团公司批准备案后执行。

养殖场制度 养猪场制度 兼职制度

兽医制度 内务制度 内控部制度

篇4：绩效测量与内部评价制度

(1)〈〈安全绩效测量制度〉〉包括:测量内容与计划要求,测量人员能力要求,测量过程要求,记录要求,沟通与回顾要求。
制定的测量计划包括:测量频率,测量范围位置,测量标准,测量程序,资源配备,测量方法与技术。
记录测量的结果,并与相关人员沟通,当条件发生变化时,及时更新、回顾计划和要求,对收集的测量资料进行分析,并用分析结果说明标准化系统的适宜性和有效性,每年更新测量计划。
(2)《安全绩效测量计划》按测量计划对下列内容进行安全绩效测量:安全、健康目标,各项安全、健康检查完成率,设备定期检查完成率,个人防护用品的依从程度,职业危害测量情况,事件、事故调查完成率,纠正与预防行动完成率及其效果效率,安全、健康有关数据统计、分析情况,现场安全、健康许可依从情况,任务分析及任务观察情况执行情况,安全、健康委员会会议情况,变化管理回顾情况,培训情况,法律法规依从程度,持续改进标准化系统效力的情况,安全、健康投入情况,对收集的测量资料进行分析,并用分析结果说明标准化系统的适宜性和有效性。(3)〈〈标准化系统运行评价制度〉〉包括组织要求,时间要求,人员要求,方法与技术要求,过程要求,进行内部评价的频率,报告与分析要求。
内部评价人员具备下列能力:熟悉相关的安全、健康法律法规、标准,接受过安全标准化系统评价技术培训,具备相关的技术知识和技能,具备操作内部评价过程的能力,具备辨别危险和评估风险的能力,具备安全标准化规范评价所需的语言表达、沟通及合理的判断能力。
内部评价时使用下列方法:问询,记录回顾,现场检查。
内部评价发现的问题采取纠正措施,保留内部评价记录。
(4)《系统运行评价报告》由企业组成的内部评价工作组具体实施。系统评价包括目的、时间、范围、人员、组织、方法(问询、记录回顾、现场检查)与技术、程序和过程、分析与报告。
通过内部评价确定下列事项:标准化系统运行的效力和效率;标准化系统运行中存在的问题与缺陷;资源(人、财、物、技术)的使用效力和效率;标准化系统运行结果和期望值的差距;绩效测量系统的适宜性和测量结果的准确性;内部评价发现的问题采取纠正措施;企业与相关方的关系。
评价结果包括下列分析:得分分析;工伤事故率与百万工时死亡率趋势分析。保留内部评价记录。
(5)〈〈外部评价计划〉〉每3年向政府安监部门提出一次评定申请,对安监部门提出的不符合相认真整改,以促进安全标准化的实施效果。

品牌制度 品管制度 品质制度

售前制度 售后制度 售楼制度

篇5：小车队队长考核细则制度

工程项目管理制度 施工现场管理制度 生产车间管理制度

车间主任岗位职责 总工程师岗位职责 生产作业指导书