煤矿企业安全宣传教育质量标准化标准考核评比办法

篇2：安全标准化绩效考核制度

1范围

本标准规定了生产安全标准化绩效考核要求。

本标准适用于公司各单位。

2引用文件

公司《安全生产奖惩规定》

公司《生产安全事故管理规定》

《生产安全事故报告和调查处理条例》2007.04.09国务院令第439号

3术语和定义

3.1绩效

单位根据安全方针和目标,在控制和消除安全风险方面所取得的可测量的结果。

3.2安全标准化绩效

安全生产责任制、规章制度和操作规程达到和保持规定标准的执行质量。

4运行控制

4.1文件与资料

4.1.1明确绩效考核运行中的重要岗位以及这些岗位所需的文件,确保文件现行有效。

4.1.2文件和资料应便于使用和获取。紧急情况下,应确保操作人员及其他有关人员能及时获得有效的工程图、程序和作业指导书等。

4.1.3安全标准化绩效考核制度应便于理解,定期评审,必要时予以修改。

4.1.4文件和资料应传达到公司内相关人员或受其影响的人员。

4.1.5应建立现行有效并需控制的文件与资料发放清单,并能防止误用。

4.2记录

记录应填写完整、清晰,标识明确,并确定保存期,存放安全,便于查阅。

4.3完善与改进

4.3.1针对考核中纠正与预防措施的要求,应制定具体的实施方案并予以保持。

4.3.2持续改进绩效考核制度,不断降低、控制或消除各类安全风险和危害。

5绩效考核评定

5.1本标准中的考核内容,各考核处室按月定期进行考核,扣分累积,年终算出各单位实际得分。

5.2年终安全考核按100分计,其中事故考核占50%,日常安全管理占50%,90分以上为优秀,85~89分为良好,80分~84分为合格,80分以下(不含80分)为不合格。年终安全考核为优秀的单位方具备评选先进的资格;考核不合格的单位领导,年终绩效考评将受到一定影响。

5.3在日常安全考核中,无人身伤害、火灾、爆炸事故,并在年终安全考核为良好(含良好)以上的单位,给予安全奖励。

5.4在全年生产工作中,轻伤事故率没有超标,但发生一起直接经济损失在500元以上的安全生产事故,且年终安全考核为合格(含合格)以下的单位,不给予安全奖励。

5.5在全年生产工作中,轻伤事故率超标的单位,年终不给予安全奖励。

5.6在全年生产工作中,发生重伤及以上的人身伤害事故或发生一次直接经济损失在10000元以上的安全生产事故,对单位和主要责任者按照公司有关规定予以经济处罚和行政处分。

5.7严格执行国家《生产安全事故报告和调查处理条例》,在生产工作中发生的人身伤害或火灾、爆炸事故,必须立即报告安全管理处室和主管领导,并做好伤员的抢救和事故现场的保护工作。对隐瞒不报、有意拖延不报、漏报、不按规定及时上报或不保护事故现场的,对发生事故单位和主要责任者按照公司有关规定予以经济处罚和行政处分。

5.8结合单位的工作特点,凡接触危险作业或发生事故可能性较大的单位,根据作业情况和操作频率,确定不同的工作危险程度系数,在年终安全奖励时,根据考核分数、单位人数及危险系数,经安委会决定奖励金额。

工作危险程度系数见附表A,表A.1。

安全标准化绩效考核指标见附表A,表A.2。

附表A

表A.1工作危险程度系数表

单位

行政综合办公室

党委工作部

生产技术处

安全环保处

危险系数

1.0

1.0

1.0

1.3

单位

人力资源处

资产财务处

工会办公室

企业管理处

危险系数

1.0

1.0

1.0

1.0

单位

保卫处

基建技改处

销售处

法规审计处

危险系数

1.3

1.1

1.0

1.0

单位

机动能源处

原料处

社区管委会

纪委办公室

危险系数

1.3

1.0

1.0

1.0

单位

各生产单位

焦化一厂

备煤厂

机械动力厂

质检计量处

运输处

危险系数

1.5

1.3

1.5

1.3

1.3

表A.2安全标准化绩效考核指标表

序号

考核内容

打分标准

额定

分数

考核范围

1

领导重视,制定安全条款,安全目标明确,安全工作有专人负责。

条款及目标明确,责任落实,公司精神传达。一项未达到扣1分,二项及以上未达到扣全分。

7

全公司

2

安全工作自查、整改。

以文字材料为准,一项没有扣2分,两项没有扣全分。

5

全公司

3

安全员开展工作情况。

生产、装配、试验现场及日常的安全管理,安全员是否履行职责,一般的扣1-2分,差的扣全分。

5

全公司

4

全员安全教育每半年至少一次,有关岗位人员全部经培训、考核,持证上岗。

发现未经培训上岗者1人次扣2分,全员安全教育没有文字记录的每次扣1分。

5

全公司

5

新工艺和危险性较大的装配、生产应进行安全性评审,并落实相应安全措施。

按要求开展安全性评审或落实有关安全规定的得满分,一次未做到扣2分,两次未做到扣6分。

6

生产系统

6

生产现场的组织管理

对文明生产、现场管理的组织,进行检查、考核,评定差的扣2分-4分,混乱的扣全分。

7

全公司

7

有无“三违”和违反安全管理制度的行为。

生产、装配时,发生违章指挥1人次扣3分,操作不按规定着装等,1人次扣2分,未办理危险作业申请1次扣3分。未经批准在危险区域动火操作1次扣5分,下班后,未关门、窗、水、电,一次扣2分。

15

生产系统

8

危化品管理是否按公司安全管理制度执行。

各类危化品未办理出入库手续一次扣3分,未按规定存放一次扣2分。

15

生产系统

9

在生产中发生人身伤害事故。

指标内轻伤1人次扣10分,超标1人次加倍扣分,重伤以上事故一票否决。

35

全公司

篇3：副井底胶带机进风斜巷安装照明灯管路标准化安全技术措施

一、?工程概况

根据矿安排,由我安装准备一队在副井底胶带机进风斜巷安装40盏照明灯及管路的刷漆防腐工作及个别吊挂点的施工工作。为确保施工质量及施工安全,特编制此安全技术措施。

二、安装前的准备工作:

1、准备好照明系统改造所需设备和各种材料以及施工工具,并保证其完好和符合工程要求。

在台阶对面的巷帮离轨道面1.8m处拉一道钢绞线,离轨道面2.2m处再拉一道钢绞线,吊挂照明灯用钢绞线为两根并行,间距为400mm。

每隔60米为一索具螺旋生根点(打眼深度800mm),用红漆号出标记,以便打眼装锚杆,锚杆进入巷壁不得小于500mm,生根处的钢丝绳鼻子用6mm钢丝绳夹夹牢,并用索具螺旋扣拉紧。

每隔12米为一对托钩生根点(打眼深度400mm),用红漆号出标记,以便打眼装锚杆,锚杆进入巷壁不得小于300mm。

从装载机尾联巷三岔口处向上每隔3米为一对托钩生根点(打眼深度400mm),用红漆号出标记,以便打眼装锚杆,锚杆进入巷壁不得小于300mm。此段按照这种方式打眼以便吊挂电缆。

6、为使吊挂灯具后,不致于下坠,在钢丝绳生根点之间,每隔12m左右安装一付托钩。上下平巷段的照明灯安装在巷顶。

7、由专业打眼工按照号位标记,在巷道内安放好打眼设备。一定要确保打眼设备站立稳定。

8、在地面加工好m18*600,m18*400锚杆生根钩,以备使用。

三、锚杆施工安全措施

1、开钻打眼前必须敲帮问顶,找净浮矸、危岩,必须进行临时支护。钻眼时应按事先确定的眼位钻眼。完毕后应将眼内的粉末和积水吹净。

2、锚杆布置要与巷道轮廓线垂直,其夹角不小于75度,锚固力为100kn。

3、每根锚杆用0.5卷z2380型锚固剂。

4、锚固剂必须搅拌均匀,搅拌时间为30~40秒。

5、打锚杆眼时,必须做到当班眼当班锚,打一个锚一个,保证锚杆质量。严禁打穿皮眼或顺岩层缝打眼。

6、风锤钻机或锚杆钻机必须四人配合作业,一人操作机具,一人观察顶板和换钎杆,一人管理风、水管,一人用绳子拉着钻机防止钻机站立不稳而从斜巷下滑发生伤人事故。

7、加减钎杆时,必须保证钻杆的方向与钻孔的方向一致。减去钎杆时必须用扳手扭卸。卸接钎杆时人员站在眼位一侧,避免钎杆滑落伤人。

8、打眼工严格按设计眼位、角度施工,同时要在钻杆上做好标记,保证打眼深度。

9、打锚杆眼时,严格按规定准备齐全套钻杆,并保证钻杆方向与钻孔方向一致。

10、装锚杆前,必须用压风吹净眼孔,压风开启时,管口前方严禁站人,更不得将管口对准人。

11、安装锚固剂,必须检查锚固剂的规格、型号,不准乱用。破损的药包应及时处理,严禁树脂药包接触明火。

12、每班施工前,机修工必须对锚杆、风锤进行检查维修,补充油液,保证设备完好。

13、高压水管必须用专用u型卡卡牢、风动工具与风带的连接处必须用铁丝绑扎牢固,并有二次保护,防止风带脱落伤人

四、照明系统安装

1、首先按设计要求进行电气设备就位。

2、按设计进行电缆敷设

1)电缆试验符合规定,电缆外观无绞拧,防锈措施良好,绝缘电阻660v回路不低于5mω,127v回路不低于0.5mω。

2)电缆挂钩安装规格、间距符合设计,且整齐、美观、牢固、电缆钩间距不得大于1米。

3)电缆敷设应严格按设计的规格和路径敷设,电缆与设备连接紧固,接线零件齐全完好。

3、接地系统安装

1)接地线采用40×4镀锌扁铁,干线与干线搭接长度不低于80㎜,采用镀锌螺栓连接。

2)辅助接地采用不低于10㎜?的橡套电缆并与辅助接地极连接。

3)所有电气设备外壳均可靠接地,其接地电阻不大于2ω。

4、作业地点风流中,电动机或其开关安设地点附近20m内,风流中瓦斯浓度达到0.5%,必须切断电源,停止工作,撤出人员、进行处理;对因瓦斯浓度超过规定而被切断电源的电器设备,必须在瓦斯浓度降至规定值以下时,方可通电开启,各部绞车前后20米范围内要检测瓦斯浓度。

5、机电设备杜绝失爆,失保,严禁带电检修,搬迁电气设备;检修及搬迁电气设备前必须切断上一级电源,开关打到停止位置并加闭锁,并悬挂“有人工作,严禁送电”的停电牌,并有专人看护;停送电必须提前办理申请,并经有关单位批准后方可进行。

6、新安装zbz-4照明综合保护开关1台,开关要上架。要求安放平稳。开关密封圈符合要求,不用的喇叭口要封堵。

7、每隔15米安装照明灯1套,靠近大巷平巷段每隔12米安装照明灯1套。要求进出灯具的负荷电缆留有200mm的余量。喇叭口要向下。

8、每路照明线路中的照明灯要均分在三相电路中。照明电缆接地线要接入灯具接地接线柱上。

9、照明灯线延ф6.2mm钢丝绳吊挂,每隔1米用尼龙扎带固定在钢丝绳上。灯具吊挂平直,不得歪斜。

10、最后一盏灯的闲置喇叭口要按标准封堵。

11、从装载机尾联巷三岔口处向上整治电缆时,一定要按照电缆标准化整治,整治时要从上往下整,将余出的电缆余到装载机尾联巷。将原有电缆钩拆除,换成新的四联电缆钩。电缆整治好后,将照明灯用尼龙扎带固定在电缆钩的外侧。

五、刷漆防腐安全技术措施:

1、施工前先将管路清理干净,对照不同管路备好不同颜色的油漆并调试好。

2、在每个存放油漆的地点放置两个有效的干粉灭火器。

3、准备好刷漆用的铲子、刷子等工具,对刷漆地点附近进行洒水灭尘,清理施工地点20米范围内杂物并进行安全警戒。

4、油漆必须存放在通风阴凉处,并保证密封良好。

5、刷漆人员戴好必须的劳动保护,防止漆液溅入眼睛和口鼻。

6、刷漆前对清理管路表面污垢、油垢、锈斑、刷漆表面必须光滑均匀,漆膜厚度、涂层数量符合设计要求:漆层完整,无漏涂和损坏,漆膜覆着牢固、无气泡、无剥落、皱纹、针孔等缺陷,漆层均匀,色泽一致,不得有淋挂现象。

7、携带油漆必须使用原装桶装,不能用其他容器携带。

8、油漆、溶剂搬运时必须做到轻拿轻放。

9、由于油漆具有挥发性和溶脂性,在刷漆时如果感到头晕或者心胸难受,要立即到通风良好的地方休息,以免发生窒息及中毒事故。

10、防腐工作必须由防腐工操作。防腐工应熟知油漆、溶剂的配比以及消防知识。

11、施工结束后,未使用完的油漆、溶剂要及时加盖封闭,以减少易燃蒸汽的挥发及避免打翻而增加危险;若打翻即刻用泥土、煤灰覆盖,转移到通风阴凉安全的地方并打运走,染过油漆、溶剂的旧棉纱、刷子,由防腐工带到地面。

六、其他施工安全措施

1、施工时,要申请施工时间,加强与绞车一队的联系,且在施工中,上下口设置警戒,并留人看管。

2、锚杆安装由专业人员进行,以确保锚杆安装质量符合要求。

3、打锚杆眼前要注意敲帮问顶,以防顶板脱落砸伤人员。打眼过程中,要有专人时刻监视顶板,遇有异常情况,立即停止作业,撒离现场,以防不测。

4、杜绝电气失保、失爆,严禁带电检修、搬迁电气设备(含电缆)。检修或搬运前必须切断上一级电源,并用同电源电压相适应的验电笔验电、放电。开关打到停止位置并加闭锁,并悬挂“有人工作,严禁送电”的停电牌。

5、井下供电应做到“三无”、“四有”、“两齐”、“三全”、“三坚持”。(无鸡爪子,无羊尾巴,无明接头;有过流和漏电保护装置,有螺钉和弹簧垫,有密封圈和挡板,有接地装置;电缆悬挂整齐,设备峒室清洁整齐;防护装置全,绝缘用具全,图纸资料全;坚持使用检漏继电器,坚持使用煤电钻、照明和信号综合保护,坚持使用瓦斯电和风电闭锁。)

6、巷道内电缆及管线必须严格按照《机电质量标准化标准》的要求进行铺设。

7、严禁非专职电工打开各种电气设备。

8、严禁任何人员在井下私自拆卸矿灯。

9、登高作业,要挂保险带(绳),并做到高挂低用。用梯子登高作业,要有专人扶持,一定要扶持牢固。

10、特殊工种要持证上岗,无证不准作业。要严格遵守公司及张集矿一切管理制度。严守“三大规程”,杜绝“三违”行为。

11、电缆在敷设过程中,严防电缆打鼻、扭劲。接线盒处电缆要留一定余量,电缆用电缆勾吊挂,严禁用铁丝吊挂或捆扎。在电缆容易窜动的地方,要用扎线绑牢,以防滑脱。

12、操作电气设备要持证上岗,并做到“一人操作,一人监护”。

13、严格执行张集矿停送电制度。停送电作业要提前一天办理申请。停电后要挂停电牌。停、送电前后,均需向矿调度汇报,同意后,方可作业。

14、入井人员严禁穿化纤衣服下井。严禁将火种、香烟或其它危险品带入井下。

15、严格执行煤矿防爆规定。施工中使用合格的密封圈、档板和档圈。不用的设备喇叭口要按标准封堵。设备接线、电缆头的制作要规范、美观。

16、施工中的废旧物品要集中存放、升井。

17、每班工程完工后,要工完、料清、场地净,做到文明施工。

18、打运综保开关时,写出打运申请由矿调度平衡绞车拥有单位给予协助打运。

18、防爆灯具及照明电缆吊挂前,外表清理干净。

19、吊挂过程中,严禁带电作业。

20、安装准备一队现场必须有副队长以上领导跟班。

21、本措施贯彻到所有施工人员及施工的管理人员并签字留名。

七、避灾路线:

1、避水灾路线:

施工地点→副井底胶带机进风斜巷→南北煤仓绕道→中央风井安全通道→风井→地面。

2、避瓦斯、火灾路线:

施工地点→副井底胶带机进风斜巷→东翼轨道大巷→副井→地面。

篇4：采煤工作面质量标准化整改安全技术措施

技术措施:

1、工作面架设木垛的要求:

(1)在54107采面机由于现阶段54107采煤工作面的工程质量低劣,达不到安全生产及标准化要求,根据公司领导要求,采煤队将于2014年3月27日开始对工作面工程质量进行整改,直到54107采煤工作面工程质量满足安全生产条件,达到质量标准化要求后方可按正规循环组织生产。为确保整改工作安全顺利进行,特制定此安全技术措施,采煤一队必须按此措施认真贯彻执行。

一、技头往上5-8m位置及机尾往下5-8m位置分别架设一个木垛,在工作面中段顶板压力集中地段每隔15米架设1个木垛(具体位置由跟班队干现场确定)。

(2)架设木垛的要求:木垛采用直径不低于120mm、长度在1.4-2m的半圆木架设,木垛规格:横杆长1.2-1.4m,纵杆长1.8-2.0m。支设木垛前必须清理干净该段位置的浮煤浮矸,木垛架设平稳、接顶、压点成垂线,木垛的每层半圆木之间不准有木楔。

(3)每个循环完成后,在回柱时必须对所架设木垛进行回撤,并重新按上述要求进行架设。

2、工作面质量整改要求:

(1)54107采煤工作面按作业规程要求缩小到最小控顶距,上齐密集和贴帮支柱,更换所有失效支柱,顶板破碎和压力大的地点要采用(半)圆木或竹跳板背接至顶,不得有空帮空顶现象。工作面悬顶沿走向达2m,沿倾向达5m时,必须架设堆柱,间距5-8m。采高在1.8m-2m时必须架设戗柱,采高大于2m必须架设戗棚。戗柱采用在第三排基本支柱铰梁下按75度支设斜撑支柱,间距为1.4-2.1m。戗棚则在第三排支柱间采用直径不低于120mm、长度在1.8-2m的(半)圆木架设,每架戗棚打三根支柱,棚距为0.7m。

(2)支柱打设必须牵绳,确保支柱成排、成行。

(3)支柱打设要求:排拒≯1300mm,≮1100mm;柱距700mm,偏差≤100mm;支柱钻底<100mm,迎山角2-4°,迎垮角,2-3°。

(4)每旬必须对采面支柱柱压进行抽查,确保采面支柱初撑力达到90kn(11.5mpa),坏柱、坏梁必须及时转出工作面。

(5)采面中段地质构造带如果无法留三排支柱的可以根据实际情况只留设2排,但该段必须加密支柱。

(6)工作面煤壁必须采直,不得留有伞檐,标准:长度>1m,突出部分<200mm,长度≤1m,突出部分≤250mm。

(7)工作面浮煤必须清收干净,2m2?内浮煤厚度≤30mm。

(8)采面四对八梁及超前支护要符合《54107工作面回采作业规程》要求,安全出口高度≥1600mm,宽度≥800mm,机风巷距采面10m范围架设双排支柱,距采面10-20m架设单排支柱,超前支护必须栓防倒绳。

(9)两巷的淤泥、积水必须清净,材料堆码整齐并挂牌管理,安全距离符合要求。管线吊挂符合质量标准化要求。

二、安全措施:

1、木垛回撤安全措施:

(1)采用撬棍及二锤进行回撤,必要时采用单体支柱配40t链子远距离拉出。

(2)回撤前采用单体支柱配铰接顶梁掺好临时替换支柱,防止顶板冒落。

(3)回撤出的木料及时疏散,不得影响安全退路。

(4)原架设木垛回撤完毕后,及时按要求支设新的木垛。

2、工作面质量整改安全措施:

(1)、工作面整改期间,采煤队必须有队干现场跟班,指导施工质量及负责现场安全。

(2)、每班进班时及作业过程中必须随时搞好作业区域的敲帮问顶工作,找净危岩活石或片帮煤。

(3)、检修设备过程中必须严格执行停送电的相关规定,设备检修后必须进行试运转。每班对工作面电气设备完好进行检查,严禁出现电器失爆。

(4)、人员在作业期间要做到“自主保安”、“互助保安”和“四不伤害”。

(5)、职工下井前采煤队认真组织召开好班前会,交待好安全注意事项。

其余未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》、《54107回采作业规程》、《煤矿操作规程》相关规定执行。

篇5：运输专业安全质量标准化细化标准

一、运输巷道断面要求及巷道工程质量

为了满足行人、通风、运输、施工、安全设施、设备安装及检修的要求,运输巷道断面应符合下列要求:

1、主要运输巷的净高,自轨面起不得低于2m。

2、输送机机头和机尾处与巷帮支护的距离,不得小于0.7m。巷道内移动变电站或平板车上综采设备的最突出部分,与巷帮支护的距离不得小于0.3m。

3、生产矿井已有的斜巷绞车、电机车运输的巷道人行道的宽度必须达到0.8m以上,如达不到,必须在巷道的行人侧设置躲避硐。

2个躲避硐之间的距离不得超过40m。躲避硐宽度不得小于1.2m,深度不得小于0.7m,高度不得小于1.8m,躲避硐内严禁堆积物料,并设安全警标或红灯信号。

4、巷道交叉点、弯道、来往人员频繁的通道口等处必须设声光报警信号。

5、主要运输大巷、石门及井底车场要有充足的照明。

6、主要运输大巷人行道要用水泥抹面或铺设水泥板,沿线要有明显标志;横跨轨道处要有行人明显标志。

7、与轨道运输大巷相通的各支线岔口处,应装设阻车器或挡车栏。

8、巷道及岔口等处设置巷标、里程标及警示牌板,道岔口有明显的路标。

二、运输线路轨道及道岔质量

1、主要运输线路轨道质量

主要运输线路轨道一般指主要斜巷绞车道,井底车场,主要运输大巷和主要运输石门,地面运煤、运矸干线和集中装载站车场的轨道。主要运输线路轨道质量应符合下列要求:

(1)轨道中心线:单轨中心线偏差不大于设计值的±50mm;双轨中心线的间距不大于设计要求的20mm,双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。

(2)坡度与标高:坡度误差50米内不超过1/1000,即50米内高差不超过50mm。

(3)接头平整度:轨面及内侧错差不大于2mm。

(4)轨距偏差:直线段+5mm,-2mm;曲线段加宽后+5mm,-2mm。

(5)钢轨:同一线路无杂拌道,“杂拌道”是指在同一条线路内铺设不同轨型的钢轨(异型轨道长度小于50米为杂拌道)。

(6)钢轨磨损:24kg/m钢轨垂直摩损不应超9mm;30kg/m钢轨垂直摩损不应超11mm;否则,应予以更换。

(7)水平:直线段两股钢轨应水平,误差不大于5mm,曲线加超高后误差不大于5mm。

(8)轨缝:井下不大于5mm(高低和左右错差不得大于2mm),焊缝无裂纹。地面夏季不大于7mm,冬季不大于10mm。

(9)轨枕质量:600mm轨距的木轨枕规格为:长×宽×高1200×200×160mm;轨枕平均间距600mm、误差±50mm。轨枕下需垫实。主要运输轨道需用铁枕木加强,直线段10m加一根;弯道段半径7-12m的按1-3m增加一根铁枕木;弯道半径大于12m以上的按3-5m增加一根铁枕木。轨枕腐朽,损坏,断裂至不起作用必须更换。

(10)接头方式:接头应选用悬接,相对错距不大于2mm。

(11)扣件:鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套,数量齐全、密贴、紧固有效。

(12)道钉:规格与轨型配套,数量齐全,浮离不大于2mm。

(13)捣固:道渣捣固坚实,无空板、吊板(轨底与轨枕间隙大于2mm为吊板)。

(14)路基:无严重塌坡、地鼓、沉降现象。

(15)道床:井下道渣厚度不小于100mm(个别底板突出不小于50mm)地面轨道道渣厚度不小于150mm。道床整洁,道渣不埋没轨枕面,道渣堆积厚度不少于轨枕高度的2/3,堆积无积水、淤泥。

(16)斜巷绞车道、井底车场和主要运输石门的托绳轮:每隔10-20米安装1组托绳轮,直线段托绳轮的直径为100mm、长度350mm,变坡点托绳轮的直径为200mm、长度350mm,托绳轮转动灵活,钢丝绳不磨轨及扣件。

(17)矿井新建的主运输轨道采用整体水泥道床,提高运行可靠性。

(18)轨道质量必须达到优良品。

2、一般运输线路轨道及其他轨道质量

一般运输线路轨道及其他轨道质量指主要运输线路以外的轨道,线路应符合下列要求:

(1)直线段两股钢轨应水平,误差不大于8mm,曲线加超高后误差不大于8mm。

(2)轨枕间距:轨枕平均间距1000mm(600mm轨距的木轨枕规格为:长×宽×高1200×200×160mm);误差±50mm。

(3)运输液压支架和大型设备(重量在10吨及以上)的轨道:轨型不小于24kg/m;轨枕平均间距600mm(在拐弯处或曲线段轨枕平均间距500mm);木轨枕规格为:长×宽×高1200×200×160mm);轨枕间距误差±50mm,每隔2个木轨枕加装一个铁轨枕,以保证轨道重载运行的可靠性。

(4)轨道质量达到合格品(但作为人员运输的轨道必须达到优良品),不得有杂拌道。

(5)其他细则要求与主要运输线路轨道的细则要求相同。

在生产矿井中主要运输线路轨型不得低于24kg/m;新建、改扩建或延深的矿井中运行7t及其以上机车的轨道线路或行驶3吨及以上矿车的线路,采用不低于30kg/m的钢轨,运行7t以下机车的轨道线路,采用不低于24kg/m的钢轨。采区主要上下山线路轨型不得低于24kg/m,运送综采设备,沿途的轨道轨型不得低于24kg/m。

3、运输线路道岔质量

运输线路道岔质量应符合下列要求:

(1)轨距:按标准加宽后+3mm;辙岔前后,轨距偏差+3mm。

(2)水平:偏差不大于5mm。

(3)接头平整度:轨面及内侧错差不大于2mm。

(4)尖轨:尖轨尖端与基本轨密贴,间隙不大于2mm,无跳动;尖轨损伤长度不超过100mm,在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。

(5)开程:尖轨开程80mm~110mm。

(6)轨缝:尖轨跟部不大于8mm,其它同线路部分的要求相同。

(7)护轨:零件齐全,安装牢固,无松动、失效现象。

(8)扣件:鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套,数量齐全、密贴、紧固有效。

(9)道钉:规格与轨型配套,数量齐全,浮离不大于2mm。

(10)捣固:捣固坚实,无空板、吊板。

(11)辙岔器:拉杆零件齐全,连接牢靠,动作灵活可靠。

(12)道床:道床整洁,道渣不埋没枕木面,道渣堆积厚度不少于轨枕高度的2/3,堆积无积水、淤泥,地面无杂草。

(13)道岔轨型不低于线路轨型。

三、轨道运输设备

轨道运输设备应符合下列细则要求:

1、蓄电池式电机车

(1)蓄电池式电机车达到完好标准,每辆机车实行编号管理,用红油漆喷在车体上。

(2)制动距离每年至少测定一次,运送物料不得超过40米,运送人员不得超过20米。

(3)照明灯齐全明亮,照明有效光距离不小于40m,防护装置齐全,控制器闭锁装置齐全、可靠。

(4)警笛完整,声音清晰宏亮,音响距离,周围无噪音时大于40m。

(5)车体顶棚和门齐全,司机室了望窗有玻璃,司机室内清洁无杂物,车体统一刷灰色防锈漆。

(6)机车运行时严禁顶车;因调车线、车场需要顶车时严禁摘掉连接装置顶车。

(7)严禁司机在车内站立、身体探出车外或在车下操作机车。

2、矿车(材料车)

(1)矿车(材料车)运行平衡,在水平轨道上四个车轮有一个不与轨面接触时,其间隙不大于3mm。

(2)车轮每半年注油一次,车轮护油盖不得缺失,车轮转动灵活。车轮端面摆动量:圆锥滚柱轴承不超过3mm。

(3)连接钩环和插销的磨损量不超过原尺寸的15%,链环、插销弯曲值不超过链、销直径的10%。

(4)铸钢碰头无裂纹,弹簧无断裂或永久变形。弹性碰头的伸缩长度为10~30mm.

(5)车箱无破洞,各部凸凹深度不大于50mm,裂纹长度不超过100mm。上口对角长度差不大于50mm。

(6)底梁不得有开焊和裂纹,碰头铆钉不得松动,其它部位铆钉、螺栓不得松动。

(7)车辆连接时,车辆连接孔或连接销上必须设有防滑脱装置,并保证连接安全可靠。

(8)平巷矿车(材料车)运输一律使用标准的链环和连接销,链环规格不小于φ32mm,连接销直径不小于26mm。无极绳绞车(梭车)连接车辆时必须采用硬连接。

3、矿用绞车(不含无极绳绞车)

(1)滚筒

a.滚筒无开焊、裂纹、破损和变形。固定螺栓和油塞不得高出滚筒表面。

b.滚筒衬木磨损后表面距固定螺栓头端部不应小于5mm。衬木固定良好。

(2)钢丝绳

a.钢丝绳在滚筒上固定牢靠,绳卡不少于两付。钢丝绳无打结。

b.钢丝绳钢丝的断面积与钢丝总断面积之比达到20%时,该钢丝绳必须更换。

c.在钢丝绳使用期间,咬绳、断丝数突然增加或伸长突然加快,必须立即更换。

d.有接头的钢丝绳,只可在平巷运输中的绞车、斜巷架空乘人装置使用。

e.在倾斜井巷中使用的钢丝绳,其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。

f.绳套必须使用规格相符的绳卡,绳卡数量不少于4个。

g.钢丝绳每小班检查一次,并做好记录;发现隐患,必须及时处理。

(3)闸和闸轮

a.闸把及杠杆系统动作灵活可靠,各销轴润滑良好,不松旷,施闸后闸把位置不超过水平位置。

b.拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴无损伤变形,拉杆螺栓应有背帽紧固。

c.闸带无断裂,磨损余厚不小于3mm,铆接可靠不松动。

d.闸瓦及闸衬无缺损、无断裂,闸轮磨损深度不大于2mm,闸轮表面无油迹。

e.施闸手柄及重锤等的施闸工作行程都不得超过各自允许全行程的3/4。

(4)深度指示器

a.深度指示器的螺杆、传动和变速装置润滑良好,动作灵活,指示准确。

b.牌坊式深度指示器的指针行程,不应小于全行程的3/4。

(5)各种仪表定期校验和整定,指示和动作准确可靠,校验期为一年。

(6)信号和通讯

a.信号系统应声光具备,清晰可靠。

b.司机台附近应有与信号工联系的专用电话。

(7)天轮及导向轮的轮缘和辐条不得有裂纹、开焊、松脱或严重变形。

四、机械运人

1、架空乘人装置

(1)巷道必须按中线施工宽度不小于2.3m,拐弯时曲线半径不小于6m、支护良好。

(2)钢丝绳距两侧间距不小于0.7m。

(3)司机操作位置距绳间隙不小于0.8m,操作室规格不小于1.8×1.8×2.0m

(4)乘人站底板用水泥抹面,地面防滑、长度不小于10m,宽度不小于1.2m。

(5)巷道照明使用防爆照明灯,间距不大于15m,电缆主筋选用φ8mm镀锌钢丝绳悬挂在巷道顶部,吊椅整齐,呈一条直线,乘人站照明不小于2盏。

(6)乘人吊椅间距15m。吊椅下沿距底板0.1~0.4m,吊椅顶端距顶板间隙不小于0.2m。

(7)安全保护装置齐全可靠。设有沿线紧急停车装置、超速、欠速、越位、防滑保护、重锤下限位保护、轮边制动保护、上下变坡点掉绳捕绳保护,严禁使用涂油钢丝绳。

(8)乘人站前方10米要悬挂到站警示牌,内容为“前方到站,注意安全”的字样。

(9)乘人站要悬挂“请排队乘车,文明乘车”的标志牌,悬挂在乘人站巷道帮上,尺寸为400×300mm。

2、平巷及斜巷人车

(1)人车实行编号管理,用红油漆喷在车体上,车体统一刷成黄色。

(2)靠背板、坐板、脚踏板、保护链、观望窗等零部件完整紧固,铆钉、螺栓不得松动。

(3)车棚、底架、前后挡板、滑架角铁无开焊、破洞和明显变形。车棚四周及出入口无尖棱、尖角和突出物。

(4)承受牵引力的连环、销轴磨损量不超过原尺寸的10%。

(5)铸钢碰头无裂纹,缓冲弹簧无断裂。

(6)同一轮对两轮踏面直径差不大于2mm;同一人车四个车轮在平道上有一个车轮不接触轨面时,其间隙不大于2mm。

(7)车轮不得有裂纹,轮缘磨损余厚不小于13mm,踏面余厚不小于7mm。车轮转动灵活。

(8)人行车的防坠器和连接装置要齐全、灵敏、可靠。

(9)混合提升斜巷运人前要空运行一次。乘人数不得超过设计要求,并在乘人地点公布。

(10)严禁人车与其它车辆混合提升,。严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品,或附挂物料车。严禁用人行车运送物料,严禁超期服役。

(11)每班发车前,应检查各车的连接装置、轮轴和车闸等。列车行驶速度不得超过2.5m/s。

(12)人员上下车地点应有照明,照明灯间距不得大于3m。

(13)井下人车场应悬挂灯箱,印制“文明乘车,注意安全”字样,地面人车场悬挂“文明乘车,注意安全”字样的警示牌,用40×4mm的角钢固定在电线杆上。

五、行车保护

1、机车行车保护

(1)矸石拉运的矿车尾部必须挂装红尾灯,红尾灯使用矿灯,玻璃刷红油漆,点灯时间不小于8小时。挂灯装置用3mm钢板制作,具体尺寸按矿灯尺寸制作。

(2)每台在用机车要安装逆变电源并能正常使用。

(3)蓄电池机车应有容量指示器及漏电监测保护。防爆特殊型电机车必须装备瓦斯超限报警及断电保护装置,每台在用机车安装并能正常使用。

(4)在弯道或司机视线受阻的区段、井底车场、各乘人车场必须使用同时发出声、光的预报警信号装置;列车通过的风门,必须设有两侧都能接收到声光信号的装置。

(5)主要运输线路以及区间、交叉点及采区车场中机车行驶频繁地段的道岔;以及机车驶过次数多、速度较快、有调车、顶车作业所使用的道岔都必须使用道岔位置指示器。

(6)机车满全速行驶速度不超过2.5m/s。

2、斜巷提升安全保护

(1)在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

(2)在上部平车场接近变坡点1m处,安设能够阻止车辆滑入斜巷的阻车器。

(3)在变坡点下方5米处,设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏

(4)在倾斜巷道内安设能够阻止住跑车的跑车防护装置(即自动跑车防护装置)。跑车防护装置根据巷道情况,每间隔100米安装一套雷达测速防跑车装置,自下变坡点以上20米处开始安装。

(5)在各车场安设防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。

(6)在下车场甩车道3m处,用11#矿用工字钢制作挡车栏。挡车栏支撑腿制作成1个档距,高度30cm,横杆长度伸出轨道两侧各1m。挡车栏用油漆刷成红白相间的警示颜色。

(7)在上、下车场安设声光信号装置,采用铁制的声光组合电铃。信号装置集中上板,上车场悬挂在绞车硐室左侧帮上,下车场悬挂在巷道非轨道运输巷道帮上。

(8)在上、下车场入口的巷道顶部悬挂运行红灯,红灯使用防爆白炽灯。在上、下车场入口的巷道行人侧帮上张挂“行人不行车、行车不行人”警示牌,警示牌白底红字,塑制品,外形尺寸500*200*3mm。

(9)上、下山绞车必须用螺栓牢固固定在预埋架上,并且使用双压柱将绞车稳固,运送大型设备时,必须使用四压柱和两戗柱稳固。平巷经常移动的绞车使用双压柱和地锚将绞车稳固,地锚点锚杆直径50mm、锚深1.5m,联结钢丝绳直径(8t回柱绞车选用15mm,14t回柱绞车、井下装煤点调度绞车选用20mm,30t回柱绞车选用31mm),钢丝绳连接绳卡安装4个。

(10)绞车硐室必须张挂操作规程、岗位责任制和小绞车管理牌板(牌板外形尺寸400mm*300mm*3mm;塑料制品;标明:绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度及坡度),司机做好钢丝绳检查记录、绞车运行记录,电钳工做好检修记录。

六、运输管理及文明生产

1、运输管理

(1)包机检修人员对所管辖的机电设备,必须按规定每班进行保养检修,确保设备正常运转。

(2)设备检修完要按要求认真填写检修记录。

(3)各种保险链以及矿车的连接环、链和插销等,每年必须做抽样拉断试验,不符合要求时不得使用。

(4)电机车每年做一次机车年审,主要包括电机车的检查和司机的考核。

(5)按《煤矿安全规程》等规定的试验周期、方法、内容和要求定期进行人车试验。

(6)各工种操作规程齐全、完整,各项管理制度、岗位责任制齐全并装订成册,根据实际情况定期进行修订。

(7)运输技术资料齐全、完整,符合规范。

(8)有实际的行车记录及图表,根据井下运输的实际情况,纪录以下内容:按机车车号统计的司机姓名、何时何地进行何作业(包括工作班时全过程作业图表)以及运载货物种类和数量等。

2、文明生产

(1)井底车场、运输大巷和石门、主要斜巷、采区上下山、采区主要运输巷及车场经常保持清洁,无淤泥、积水,无杂物;

(2)水沟畅通,盖板齐全、稳固、平整;巷道内物料码放有序。

(3)保持运输设备干净整洁,机车的车容、车貌整洁。

(4)运输轨道道床无杂物,运输线路无障碍物。

(5)井底车场、运输大巷和石门、主要斜巷、采区上下山、采区主要运输巷及车场的电缆、管道、照明在巷道断面内布置要求:

a.电力电缆与管道应布置在巷道的不同侧。

b.管道布置在人行道一侧,而其下部与道渣面或水沟盖板面保持1.8m和1.8m以上的距离;电力电缆布置在另一侧,距底板不得小于1.5m,与运行车辆的间距不小于250mm及以上的距离。

c.电话和信号电缆应布置在电力电缆上方300mm以上。