二水平大巷顶罐甩碴运输安全技术措施

篇2：+1756水平巷设备运输安全技术措施

根据西翼综采工作面安装工作的需要,综采液压支架等大型设备及部分安装需要的中、小型设备,在+1756水平西翼回风巷运输,为运输环节的安全运行,制定以下安全技术措施

一、运输方式:边坡地点绞车、平段5吨电机车联合运输

二、运输路线:+1756水平副井车场→+1756水平东翼大巷→+1756主斜井车场→+1756水平西翼回风巷→首采面吊卸硐室

三、施工组织:

1、施工单位:巷修队

2、劳动组织:早、中、夜“三八”作业制

3、现场负责人:张明友、侯光成、

4、组织机构:

分管矿领导:齐海文、冀人江

区队负责人:张明友

运输人员:巷修队人员

四、运输前的准备工作

1、调整+1756西翼回风巷的轨道,轨道必须按规定铺平、铺直,扣件齐全,枕木间距符合要求,弯道处转弯半径必须满足轨道车辆运行的要求。

2、+1756水平巷道上坡、下坡变坡地段合适位置安装绞车。

3、+1756水平巷道完善绞车信号装置

4、绞车、电机车、信号分别试运转,检查信号是否齐全、清晰、可靠,绞车是否运转正常,连接装置、制动装置是否灵活可靠,润滑是否到位,固定是否牢固、可靠。

5、认真检查各点绞车的钢丝绳、绳头是否完好,钢丝绳保养油脂是否符合要求,承载负荷是否满足运输的要求。

6、电机车的各部件是否运转正常,连接、制动装置能否正常使用。电瓶是否完好,电量是否充足。

五、运输过程的流程

运送过程中,平段两台电机车一推一拉的方式运输,上下变坡段,使用两端绞车连接钢丝绳一拉一松的方式运输,车辆接近下坡点一定距离时,停止车辆先往前推车电机车摘钩,同时后方绞车钢丝绳挂钩,然后前方电机车往前拉,后方绞车松绳,车辆刚好过边坡点停车,前方电机车摘钩开走安全地点后,后方绞车慢速松绳下放至到平段,上坡时,车辆接近上坡点一定距离时,停车先前方电机车摘钩,同时前方绞车钢丝绳挂钩,然后后方电机车摘钩开到安全地点后,使用前方绞车慢速拉运至到平段。

六、各环节的安全技术措施:

(一)运输安全技术措施

1、绞车、电机车、信号把钩工必须持证上岗,并有技术经验的人员操作。

2、必须使用专用信号装置,并现场专人统一指挥。

3、严格执行一次运输一辆车的安全制度。

4、严格执行“行人不行车,行车不行人”运输的制度。

5、严格执行“先挂钩,后摘钩”的作业程序。

6、绞车、电机车必须制动式操作,不许空挡操作。

(二)信号把钩工的安全操作:

1、在车场将预先运输的设备认真检查,是否有松绳现象,绑扎

否牢固可靠,重心是否合适。

2、检查信号系统是否正常,信号是否清晰。

3、车辆挂钩连接小子是否完好、牢固、可靠。

(三)绞车司机安全操作规程

1、绞车司机,必须经过技术培训、考试合格、持证上岗。

2、必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等,并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。

3、必须了解该绞车线路的基本情况和钢丝绳长度。

4、必须穿工作服,扎紧袖口,精力集中,谨慎操作,不得擅自离岗,不做与工作无关的事情,工作时不准与他人闲谈。

5、接班时,检查绞车安装地点(硐室),顶帮支护必须安全可靠,便于操作和了望,无杂乱异物。

6、接班时,检查绞车的安装固定,应平稳牢固,稳压支柱底垫木无松动。

7、接班时,检查绞车制动闸和工作闸(离合器)能否正常使用。

8、检查绞车闸制开关、操纵按钮、电机、电铃等,应无失爆现象,信号必须声光兼备,声音清晰、准确可靠。

9、试空车,可松开离合闸,制压制动闸,启动绞车空转,应无异常响声和震动,无甩油现象。

10、听到清晰、准确的信号后,首先应发出开车信号,向行人示警,闸紧制动闸,松开离合闸,按信号指令方向起动绞车空转。

11、缓缓压紧离合闸把,同时缓缓松开制动把,使滚筒慢转,平稳起动加速,最后压紧离合闸,松开制动闸,达到正常运行速度。

12、必须在护绳板后操作,严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作,严禁一手开车、一手处理爬绳。

13、禁止两个闸把同时压紧,以防烧坏电机。

14、如起动困难时,应查明原因,不准强行起动。

15、绞车运行当中,应集中精力,注意观察,手不离闸把,如收到不明信号应立即停车查明原因。

16、注意绞车各部运行情况,如发现下列情况时,必须立即停车,采取措施,待处理好后再运行:

(1)有异常响声、异味、异状。

(2)钢丝绳有异常跳动、负载增大、或突然松弛。

(3)稳压支柱有松动现象。

(4)有严重咬绳、爬绳现象。

(5)电机单相运转或冒烟。

(6)突然断电或有其他险情时。

(三)电车司机操作规程

1、必须经过培训考试取得合格证方可上岗。

2、必须熟悉掌握电车及其各部件和安全保护装置的结构、性能、技术特征、作用、使用方法,会处理一般故障。

3、操作时,应保持的正确姿势为:坐在座位上,经常目视前方,左手握控制器操作手把,右手握制动手把(或轮手拉杆),严禁将头或身体探出车外。

4、不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室,暂时离开岗位时,必须切断电动机电源,将控制手把取下保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯,在有坡度的地方,还应用木楔等将车轮楔住。

5、接班司机必须向交班司机详细了解列车运行及线路状况(交班司机要主动交待清楚),并对电机车认真进行如下检查:

(1)司机室的顶棚和门是否完好。

(2)连接器是否良好。

(3)手闸装置是否灵活有效。

(4)照明灯是否明亮、喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮。

(5)蓄电池箱安放是否稳妥,锁紧装置是否可靠。

(6)蓄电池电压是否符合规定。

6.起动:

(1)按顺序接通有关电路,启动相应的电气仪表,点亮照明灯、红尾灯。

(2)接到发车信号后,将控制器换向手把扳到相应位置上(“向前”或“向后”),先鸣笛(敲铃)示警,然后松开手闸,按顺时针方向转动控制器操作手把,使车逐渐增加到运行速度,严禁司机在车外开车,严禁不松闸就开车。

(3)控制器操作手把由零位转到第一位置时,若列车不动,允许转到第二位置,若列车仍然不动,一般不应继续下转手把,而应将手把转回零位,查明原因,如系车轮打滑,可倒退机车,触动放松连接环链,然后重新撒砂起动,严禁长时间强行拖拽空转;严禁为防止车轮打滑而抱闸起动。

(4)控制器操作手把由一个位置转到另一个位置,一般应有3秒左右的时间间隔,不得过快越档;不得停留在两个位置之间。

7.运行:

(1)调整车速时,应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留,尽量避免利用手闸控制车速。

(2)正常运行时,机车必须在列车前端,但调车和处理事故时,不受此限;如果用机车推行车辆,必须听从跟车人的指挥,速度要慢;对车组列时,要随时注意插挂销链人员的安全。

(3)行驶中,司机必须经常注意了望,按信号指令行车,注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等,细心操作。

(4)列车行驶速度:运送大型材料时,不得超过2m/秒;车场调车时不得超过1.5米/秒。

(5)接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所,双轨对开机车会车前,以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时都必须减低速度,并发出警号。

(6)不论任何原因造成电源中断,都应当将控制器的操作手把转回零位,然后重新起动,若仍然断电,应视为故障现象。

(7)列车出现故障或发生不正常现象时,都必须减速停车;有发生事故的危险或接到紧急停车信号时,都必须紧急停车。

8、收尾工作:

(1)检查刹车系统是否灵敏可靠。

(2)检查蓄电瓶,碰头连接装置,照明和铃是否正常。

(3)断开电动机电源刹紧手闸,将控制手柄取下保管好。

(四)跟车工的安全操作要求

1、绞车司机必须与现场跟车工密切配合,发现问题,立即停车处理。

2、平巷运输时,严禁蹬钩、行人(跟车人外),跟车人员在车辆的后方一定安全距离跟车观察车辆,不得在轨道或道心内行走。

3、开车前把钩工必须检查,车辆的连接和装载情况,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时,严禁发出开车信号。

4、运输时,运输速度要慢、稳,不许快速运输。

5、运输时,跟车工随时观察连接销、保险销是否装到位,发现异常立即停车处理。

6、一次只能运输一辆车,不许多车、串车运输。

7、信号规定

停?--?一个点

拉?--?两个点

松绳?--?三个点

慢拉?--?四个点

慢松?--?五个点

篇3：+1756水平巷设备运输安全技术措施

根据西翼综采工作面安装工作的需要,综采液压支架等大型设备及部分安装需要的中、小型设备,在+1756水平西翼回风巷运输,为运输环节的安全运行,制定以下安全技术措施

一、运输方式:边坡地点绞车、平段5吨电机车联合运输

二、运输路线:+1756水平副井车场→+1756水平东翼大巷→+1756主斜井车场→+1756水平西翼回风巷→首采面吊卸硐室

三、施工组织:?

1、施工单位:巷修队

2、劳动组织:早、中、夜“三八”作业制

3、现场负责人:张明友、侯光成、

4、组织机构:

分管矿领导:齐海文、冀人江

区队负责人:张明友

运输人员:巷修队人员

四、运输前的准备工作

?1、调整+1756西翼回风巷的轨道,轨道必须按规定铺平、铺直,扣件齐全,枕木间距符合要求,弯道处转弯半径必须满足轨道车辆运行的要求。

2、+1756水平巷道上坡、下坡变坡地段合适位置安装绞车。

3、+1756水平巷道完善绞车信号装置

4、绞车、电机车、信号分别试运转,检查信号是否齐全、清晰、可靠,绞车是否运转正常,连接装置、制动装置是否灵活可靠,润滑是否到位,固定是否牢固、可靠。

5、认真检查各点绞车的钢丝绳、绳头是否完好,钢丝绳保养油脂是否符合要求,承载负荷是否满足运输的要求。

6、电机车的各部件是否运转正常,连接、制动装置能否正常使用。电瓶是否完好,电量是否充足。

五、运输过程的流程

运送过程中,平段两台电机车一推一拉的方式运输,上下变坡段,使用两端绞车连接钢丝绳一拉一松的方式运输,车辆接近下坡点一定距离时,停止车辆先往前推车电机车摘钩,同时后方绞车钢丝绳挂钩,然后前方电机车往前拉,后方绞车松绳,车辆刚好过边坡点停车,前方电机车摘钩开走安全地点后,后方绞车慢速松绳下放至到平段,上坡时,车辆接近上坡点一定距离时,停车先前方电机车摘钩,同时前方绞车钢丝绳挂钩,然后后方电机车摘钩开到安全地点后,使用前方绞车慢速拉运至到平段。

六、各环节的安全技术措施:

(一)运输安全技术措施

?1、绞车、电机车、信号把钩工必须持证上岗,并有技术经验的人员操作。

?2、必须使用专用信号装置,并现场专人统一指挥。

?3、严格执行一次运输一辆车的安全制度。

?4、严格执行“行人不行车,行车不行人”运输的制度。

?5、严格执行“先挂钩,后摘钩”的作业程序。

?6、绞车、电机车必须制动式操作,不许空挡操作。

(二)信号把钩工的安全操作:

1、在车场将预先运输的设备认真检查,是否有松绳现象,绑扎

否牢固可靠,重心是否合适。

2、检查信号系统是否正常,信号是否清晰。

3、车辆挂钩连接小子是否完好、牢固、可靠。

(三)绞车司机安全操作规程

1、绞车司机,必须经过技术培训、考试合格、持证上岗。

2、必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等,并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。

3、必须了解该绞车线路的基本情况和钢丝绳长度。

4、必须穿工作服,扎紧袖口,精力集中,谨慎操作,不得擅自离岗,不做与工作无关的事情,工作时不准与他人闲谈。

5、接班时,检查绞车安装地点(硐室),顶帮支护必须安全可靠,便于操作和了望,无杂乱异物。

6、接班时,检查绞车的安装固定,应平稳牢固,稳压支柱底垫木无松动。

7、接班时,检查绞车制动闸和工作闸(离合器)能否正常使用。

8、检查绞车闸制开关、操纵按钮、电机、电铃等,应无失爆现象,信号必须声光兼备,声音清晰、准确可靠。

9、试空车,可松开离合闸,制压制动闸,启动绞车空转,应无异常响声和震动,无甩油现象。

10、听到清晰、准确的信号后,首先应发出开车信号,向行人示警,闸紧制动闸,松开离合闸,按信号指令方向起动绞车空转。

11、缓缓压紧离合闸把,同时缓缓松开制动把,使滚筒慢转,平稳起动加速,最后压紧离合闸,松开制动闸,达到正常运行速度。

12、必须在护绳板后操作,严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作,严禁一手开车、一手处理爬绳。

13、禁止两个闸把同时压紧,以防烧坏电机。

14、如起动困难时,应查明原因,不准强行起动。

15、绞车运行当中,应集中精力,注意观察,手不离闸把,如收到不明信号应立即停车查明原因。

16、注意绞车各部运行情况,如发现下列情况时,必须立即停车,采取措施,待处理好后再运行:

(1)有异常响声、异味、异状。

(2)钢丝绳有异常跳动、负载增大、或突然松弛。

(3)稳压支柱有松动现象。

(4)有严重咬绳、爬绳现象。

(5)电机单相运转或冒烟。

(6)突然断电或有其他险情时。

(三)电车司机操作规程

1、必须经过培训考试取得合格证方可上岗。

2、必须熟悉掌握电车及其各部件和安全保护装置的结构、性能、技术特征、作用、使用方法,会处理一般故障。

3、操作时,应保持的正确姿势为:坐在座位上,经常目视前方,左手握控制器操作手把,右手握制动手把(或轮手拉杆),严禁将头或身体探出车外。

4、不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室,暂时离开岗位时,必须切断电动机电源,将控制手把取下保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯,在有坡度的地方,还应用木楔等将车轮楔住。

5、接班司机必须向交班司机详细了解列车运行及线路状况(交班司机要主动交待清楚),并对电机车认真进行如下检查:

(1)司机室的顶棚和门是否完好。

(2)连接器是否良好。

(3)手闸装置是否灵活有效。

(4)照明灯是否明亮、喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮。

(5)蓄电池箱安放是否稳妥,锁紧装置是否可靠。

(6)蓄电池电压是否符合规定。

6.起动:

(1)按顺序接通有关电路,启动相应的电气仪表,点亮照明灯、红尾灯。

(2)接到发车信号后,将控制器换向手把扳到相应位置上(“向前”或“向后”),先鸣笛(敲铃)示警,然后松开手闸,按顺时针方向转动控制器操作手把,使车逐渐增加到运行速度,严禁司机在车外开车,严禁不松闸就开车。

(3)控制器操作手把由零位转到第一位置时,若列车不动,允许转到第二位置,若列车仍然不动,一般不应继续下转手把,而应将手把转回零位,查明原因,如系车轮打滑,可倒退机车,触动放松连接环链,然后重新撒砂起动,严禁长时间强行拖拽空转;严禁为防止车轮打滑而抱闸起动。

(4)控制器操作手把由一个位置转到另一个位置,一般应有3秒左右的时间间隔,不得过快越档;不得停留在两个位置之间。

7.运行:

(1)调整车速时,应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留,尽量避免利用手闸控制车速。

(2)正常运行时,机车必须在列车前端,但调车和处理事故时,不受此限;如果用机车推行车辆,必须听从跟车人的指挥,速度要慢;对车组列时,要随时注意插挂销链人员的安全。

(3)行驶中,司机必须经常注意了望,按信号指令行车,注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等,细心操作。

?(4)列车行驶速度:运送大型材料时,不得超过2m/秒;车场调车时不得超过1.5米/秒。

(5)接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所,双轨对开机车会车前,以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时都必须减低速度,并发出警号。

(6)不论任何原因造成电源中断,都应当将控制器的操作手把转回零位,然后重新起动,若仍然断电,应视为故障现象。

(7)列车出现故障或发生不正常现象时,都必须减速停车;有发生事故的危险或接到紧急停车信号时,都必须紧急停车。

?8、收尾工作:

(1)检查刹车系统是否灵敏可靠。

(2)检查蓄电瓶,碰头连接装置,照明和铃是否正常。

(3)断开电动机电源刹紧手闸,将控制手柄取下保管好。

(四)跟车工的安全操作要求

1、绞车司机必须与现场跟车工密切配合,发现问题,立即停车处理。

2、平巷运输时,严禁蹬钩、行人(跟车人外),跟车人员在车辆的后方一定安全距离跟车观察车辆,不得在轨道或道心内行走。

3、开车前把钩工必须检查,车辆的连接和装载情况,连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时,严禁发出开车信号。

4、运输时,运输速度要慢、稳,不许快速运输。

5、运输时,跟车工随时观察连接销、保险销是否装到位,发现异常立即停车处理。

6、一次只能运输一辆车,不许多车、串车运输。

7、信号规定

停?--?一个点

拉?--?两个点

松绳?--?三个点

慢拉?--?四个点

慢松?--?五个点

篇4：二水平大巷顶罐甩碴运输安全技术措施

从延伸坡底拉罐往三水平坡头送罐时,采取延伸坡底拉罐然后在三角大巷转车再往三水平坡头顶罐的方法,但必须做到以下几点。

1、每次拉罐数量不准超过20个。

2、从三角大巷倒车后往三水平坡头顶罐时,跟车工要步行,距离矿车保持0.5米的安全间隙,走在罐的最前面,但不得走道心。根据前方的巷道、轨道及人员情况,及时准确地指挥机车顶罐。

3、司机开车要精力集中,车速要控制在3m/s以内,顶罐时车速要控制在1.5m/s以内,根据信号指示及时开停车。

4、顶罐时,罐与罐之间,罐与机车间,必须连好。

5、司机跟车工必须按本工种操作规程和岗位责任制规定,正确操纵机车运行。

6、从三水平坡头拉罐后往延伸坡底送罐采用甩罐的方法,但必须做到:

1)每次往延伸坡底甩罐前应先和延伸坡底把钩工取得联系,待确认此处无人工作后方可进行甩罐。

2)跟车工蹬道岔迅速准确,且要身体离开道500mm以上,防止罐内装有材料、设备等挂住身体而发生意外;

3)每次甩罐后要将散落在道岔上的碎碴、物料等清理干净。

4)甩罐时车速要保持在3m/s以下。

7、司机停车时,必须扳紧车闸,待车停稳后再下车,但不得关闭车灯。

8、其它未尽事项严格按照电机车司机操作规程及有关规程措施执行。

篇5：一水平大巷付井底顶罐翻罐笼甩罐运输安全技术措施

1.往付井底顶罐采用机车从延伸坡头拉碴后,在大巷倒车场倒车,然后往井底顶罐的方法。

2.往井底和翻罐笼顶罐时,跟车工要先和井底人员和翻罐笼处人员取得联系,并坐在顶罐的最前面罐内,但不得坐重罐,或跟随矿车距离矿车0.5米,观察前方。根据人员行走情况及时指挥司机开停机车。

3.司机开车要精力集中,根据跟车工指示及时开停机车,顶罐期间车速不准超过1.5m/s;

4.顶罐时,罐与罐之间必须联好;

5.往井底顶罐时,每次数量不准超过20个.

6.跟车工拨橛时,必须待罐停稳后操作;

7.上、下人集中期间,不准往井底顶罐;

8.机车从井底和翻罐笼罐空罐道往上带罐途中要警钟常鸣,且速度不超过3m/s。但在道岔、弯道、峒室口、片口、有人员、视线受阻等处时,必须减速,并鸣警。

9、司机停车前必须将车停置巷道较宽处(≧700mm)后方可下车,严禁在巷道较窄处下车,并且司机下车前,必须扳紧车闸,待车停稳后再下车,不得关闭车灯。防止机车或矿车因意外滑行将司机或跟车工挤伤,10、其它未尽事项严格按照电机车司机操作规程及有关规程措施执行。