综采工作面液压支架运输与安装安全技术措施
15104综采工作面支架的运输与安装工作即将开始,支架从+510m水平辅助运输石门经过中央盘区辅助运输斜巷进入中央盘区辅助运输巷,由中央盘区辅助运输巷与15104回风顺槽联络巷进入回风顺槽,再至15104工作面组装站,由组装站组装完毕后,进入工作面切巷。液压支架运输路线与绞车布置示意图见附图1。为保证15104工作面支架在小巷运输与组装的安全顺利,特制定如下措施。
一、液压支架的运输
(一)运输前注意事项
1、机电运输部负责运输沿途各种安全设施的安装维护,保证轨道完好可靠,质量符合要求。架车途经的道岔严禁使用“一本尖”道岔,必须为正规的道岔。
2、运输前由安监部负责组织有关专业人员对运输沿线的巷道状况、轨道质量、绞车、一坡三挡、信号装置、钢丝绳等设施进行检查验收,确保设施安全可靠、科学有效,一切安全设施合格后方可允许运输。
3、工程二队负责15104回风顺槽绞车的安装、躲避硐的打设,保证所用绞车完好。支架运输沿线所有的物件必须整理,确保轨道旁一切物件的最突出部位距轨道的距离不小于70cm。
(二)小绞车、回柱机安装工艺
1、绞车、回柱机的安装,
①绞车安装:巷道坡度在5°以下时支设两根压柱和两根戗柱,压柱要打在绞车尾部,两侧垂直顶板(坡度大于5°时支设四根压柱,前部打两根,后部打两根),戗柱打在绞车前面的两侧,前倾顶板成75°~80°,各柱下部均需支稳在绞车底盘上,柱顶要有不小于10cm的柱窝(假顶除外)。压车柱和戗柱必须打紧背牢,压车柱和戗柱用直径18cm及以上优质坑木。其出绳方向应与轨道中心线相一致。
使用锚杆固定小绞车时,杆体直径不小于16mm,25kw绞车不小于18mm,锚固端头要有直径35mm,厚4mm的伞帽,材质应为35#~45#碳素钢,固定绞车时应加设直径为80~100mm,厚6~8mm钢板垫板,紧固螺母必须采取有效的防松措施。锚杆的锚固深度:一般岩石不小于1m,软岩或煤层不得小于1.4m。
②回柱车安装:7.5kw绞车采用老汉柱和一根压柱固定,其它回柱车采用四压两戗一老汉柱进行固定,回柱车的安装前必须将安装位置清理到实底并找平,顶部顶板必须完整作窝。
2、各部绞车回柱机缠绳时,绳离滚筒边缘至少应保留所缠绳的三倍绳径的距离。绞车、回柱机主钩头卡绳卡不少于五道,保险绳卡绳卡三道。使用双环头钢丝绳连接锚链与绞车回柱机时,绳卡不少于三道。所有绳卡必须上弹簧垫戴双帽。各部绞车回柱机所用绳径见运输路线图。
3、各部绞车的信号都必须使用声光往返电铃。
(三)运输过程的操作措施
1、绞车运输溜槽和支架时,每次只能挂一个车。各部绞车岗位工负责检查支架及大型设备捆绑情况,凡装车不正、重心偏移、捆绑不紧、不牢的车辆必须经处理合格后方可挂运。
2、倾斜巷道运输时,上坡必须挂车尾巴(支架车除外)、保险绳,使用对拉车时,不挂车尾巴。各处阻车器和挡车木要处于常闭状态,只有进出车时方可打开,过车后立即复闭。支架及大型设备进入车场后,要用十字木打好掩,以防车辆遇外力移动。
3、各部绞车必须配备有经验且经过培训持有上岗证的司机,绞车司机必须扎好袖口,做到衣着整齐,持证上岗。开车前要做好检查,发现问题必须处理好,要严格执行小绞车五联锁卡签字制度,司机见各责任已签全的卡后方可开车。
5、绞车司机在工作中要严格掌握绞车的运行速度,做到慢而稳,严禁放飞车。工作中要集中精力,时刻注意钢丝绳的受力情况,有异常立即停车检查处理。严禁绞车带病运行,超负荷运行。
6、支架及大型设备进入道岔、车场后,进出车不能同时进行,只准完备一项后再进行另一项。
7、除7.5kw小回柱机外,其它车一律不允许缠空绳。
8、料车落道或过弯道严禁矿车两侧站人。人工推兑车辆时,严禁人员在矿车两侧及前方推车。推兑车时,必须先检查周围环境有无隐患,并有专人负责指挥。
(四)运输流程
架车至中央盘区辅助运输斜巷下部车场后,由1号绞车运至中央盘区辅助运输斜巷上部车场,再由电机车运至回风顺槽。由2号绞车运至15104回风顺槽组装站
(五)警戒位置设置
1、斜巷运输要严格执行“行车不行人,行人不行车、行车必须撤人放警戒”制度,坡顶、坡底及沿途各通道口设专人站在安全地点设置警戒,卡住一切过往行人,设置警戒由当班工长负责,无警戒严禁开车。下部车场各岗位工只允许在躲避硐或横贯内等安全地点打点开车和观察车辆运行情况。
2、警戒的具体位置是:1号绞车运行车时,在中央盘区辅助运输斜巷下部车场和中央盘区辅助运输斜巷上部车场设专人警戒,进入15104回风顺槽2号绞车运行时,15104回风顺槽联络巷口和15104回风无极绳车场设专人警戒,严禁一切人员进入绞车运行区域。
3、警戒工作的安全要求:警戒人员必须负责把分管责任运输区段的全部人员撤到安全地点,并确认万一发生滑车事故也不会伤及人员的情况下,方可打点联系启动绞车,开始运输。
二、液压支架的安装
(一)安装前准备:
1、工作面安装前,由公司组织有关部门对15104工作面、进架系统等进行严格验收,合格后方可进行安装。
2、入井的设备必须在地面进行试运转并通过公司组织的验收小组验收合格后,方可装车入井。
3、根据设备的安装顺序,将设备解体装车,并按安装顺序和方向入井。
4、准备齐安装循环用的专用车辆,数量为16套。
5、准备齐安装用的牵引、运输、起吊索具及其他工具,检查完好后装车入井,装运至指定地点分别摆放整齐。
(二)支架的解体与装车
1、根据提升容器的要求,支架必须在地面解体,zy8000/26/56型支架及zyg8000/24/50过渡支架解体部件为:顶梁、侧护板和掩护梁(带后四连杆、底座和立柱)三部分,即顶梁与侧护板一车、掩护梁、后四连杆、底座和立柱一车等共两车。
2、根据运输路线的具体情况,确定支架的入井方向:即顶梁在前。
3、支架装车时,应保证不偏斜、不偏重,并保证专用车的限位装置齐全、紧固有效。每次周转换钩后,应检查重车的限位、捆扎等情况,发现问题及时处理。
5、支架专用车,在每次使用前应经过专人认真检修、检查,确认完好后方可投入使用,在使用中每次装车前必须认真检查车辆的完好状况,发现问题及时处理,否则不得使用。
(三)支架的组装
1、解体的支架及配件运到15104回风顺槽组装站后进行组装。组装时采用不小于∮30mm起吊钩、不小于26mm链条以及与其相配的起吊工具。
2、本次安装的组装行车,采用两部10吨电动导链进行,使用时严格按两部起吊设备起吊同一物件的要求进行施工。起吊重物时,钢丝绳直径不小于18.5mm,插绳距离不小于10倍绳径。
3、组装硐室作业时,必须有一名副队长及以上人员现场统一指挥,协调作业,严把安全关,施工时,非作业人员严禁进入工作现场。
4、卸车时,先检查组装站内的支护安全状况,发现问题,及时处理;并按入井顺序进行,要将其放平、放牢垫实;
5、组装支架时,必须按支架的完好标准进行安装,各种销、卡及其他附件必须齐全完好。
6、支架的管路排列及吊挂应整齐统一,组装好的支架不漏液、不窜液,不卸载,操作手把动作统一,灵敏可靠,达到完好标准。
7、组装行车的安装要求水平稳固,各缝合螺栓要求齐全紧固,每次起吊前必须安专人认真检查行车的完好状况,发现问题及时处理,并留有记录。
8、组装支架时,人员应站在大件两侧进行组装,严禁站在大件的正下方;组装掩护梁时,后面掩护梁支撑要牢固,组装支架销子时,人员要站在工作台上,工作台要放置平稳。
9、顶梁组装时,安装人员精力集中,防止挤伤或滑落。
10、起吊支架和配件的过程中,作业人员要站在安全地点,严禁站在悬吊大件的正下方施工。
11、每次起吊支架部件装车或卸车时应做到以下几点:
(1)把平板车稳固在合适位置,平板车在前后必须固定牢固,以防前后串动。
(2)认真检查起吊链、起吊环、起吊钩子的安全状况,发现问题及时处理。
(3)提升导链的控制应由专人集中控制,起吊时,操作人员应集中精力,缓慢升降,严禁大起大落。
(4)起吊支架的过程中,支架周围5m范围内不得有人,严禁其他人员在其附近干与起吊支架无关的工作。
(5)支架上车前,应仔细检查专用车的完好状况,发现问题应及时处理或换车;支架上车后,使用限位块把支架稳固在专用车上,确保限位装置紧固有效,支架重心合适,不偏重偏斜。
(四)支架在切眼中运输
1、支架运输时,必须有一名副队长及以上人员现场统一指挥,协调作业,严把安全关;施工时,非作业人员严禁进入工作现场。
2、支架从组装站运出前,必须安专人对支架的封车状况,运输路线、巷道的支护状况进行认真检查,发现问题及时处理。
3、支架组装结束后,通过组装站外口的jm-14绞车牵引到切眼上口,而后由切眼内两部回柱车通过滑道运到指定位置。
4、支架在切眼回风口转弯时,附近5m范围内不得有人员;人员只能从远处观察情况;
6、运行支架前,跟架人员必须站在5m以外的安全检查地点进行观察,否则不得跟架;
7、切眼内拉支架时,如出现歪架、负荷大等异常情况必须及时处理,处理时牵引绞车必须停电,以防止误动作,处理时应有区队干部现场指挥。
(五)支架的就位
1、支架的就位顺序,按照由下而上的顺序进行。
2、支架的定位:第一架的侧护与进风顺槽的采帮齐,并从第一架开始分别在切眼内按照间隔1.5米进行排列。
3、支架就位
(1)支架运到就位地点后,替去切巷中间的点柱,利用安装绞车并配合单体支柱使支架脱离滑道进行调向安装就位。
(2)使用绞车牵引调向时,绞车司机必须精力集中,严格按信号的指令操作,绞车运行时,作业人员撤到钢丝绳波及范围以外躲避,并随时观察支架的调向情况。如阻力较大,应立即发出停车信号,查明原因,采取措施处理完毕后,方可继续进行作业,严禁硬拉硬拽。
(3)在使用单体辅助调向时,单体严禁打在支架缸体的活柱上,以免造成支架的损坏,单体柱采用远距离供液,注液人员应站在已安装的支架内等安全地点进行操作。
(4)调向过程中,必须有班队长进行现场指挥,专人观察顶板、煤壁、支柱等。支架在调向时,操作必须要安设有经验老工人进行,动作要利索,人员在支架档内供液时,必须有防止单体或其他可能伤人的措施。
(5)支架调向后,应立即接通液压管路将支架升起支护顶板,并保证支架有足够的初撑力。
三、安全措施
(一)运输安全设施
1、在倾斜运输线路的上、下部车场口,在变坡点2米内各安装一部阻车器或打设一道挡车木。各阻车器各部件必须齐全、安全、灵活、可靠。挡车木使用直径18厘米以上的优质圆木。各倒钩点必须至少设置一道挡车木或阻车器防跑车。
2、设置躲避硐时,躲避硐规格不小于宽×深×高=1.2×0.8×1.5米。硐内严禁堆放任何材料。
3、大件装车,必须使用盘条或5分绳将大件与车辆捆绑牢固,防止在运输途中窜车。
4、大件装车后,确保重心合适,运行平稳,不偏重、偏斜,不超长、超高。
5、人工搬运或装车时,操作人员必须配合协调,由一名班队长统一指挥,做到同抬同放,防止碰伤人员。
(二)人工推兑车安全技术措施:
1、作业人员推车前要检查所推车辆是否完好,物料与车辆是否捆绑牢靠。
2、每个推车工必须熟悉推车线路、坡度大小、弯道半径、道岔地点和规格、巷道支护、信号规定和防跑车装置。
3、推车作业必须有专人指挥,指挥人员应对推车区域现场进行全面检查,并监督推车全过程。
4、施工人员在推、兑车时,要搭好号,一次只准推一辆车,不准在车辆前方及弯道内侧推车,停车处打好掩,放车期间下部车场严禁人工推兑车。坡度大于7‰时,禁止人力推车。
5、人工推兑车必须严格执行《煤矿安全规程》第362条有关规定。推车时,必须时刻注意前方,在开始推车、停车、矿车落道、发现前方有人或有障碍物及在矿车接近风门、弯道、道岔、巷道出口及硐室口时,推车人员必须鸣哨警示,喊话撤人,严禁在矿车两侧推兑车。
(三)车辆上道措施
1、车辆落道时,上道前要先认真检查物料的固定、捆绑情况,如发现固定装置滑移、松动,必须重新捆绑固定,否则不得上道。
2、车辆在坡上落道时,要和绞车司机取得联系,等撑紧绳后绞车司机要刹紧闸把,不得离开绞车且集中精力听清信号。
3、车辆在坡中落道时,必须由工长以上领导现场指挥上道,否则,严禁工人擅自作业。无关人员撤至5米以外安全地点,并在坡下方的安全地点设专人警戒。
4、上道前先在车辆下方打一老汉柱,先上坡下一端,待坡下一端上起后人员撤到坡上一端,上起道后撤掉老汉柱,通知人员撤到安全地点,然后再通知司机开车。
5、处理支架落道车时,车辆两侧严禁站人和逗留;如一侧处理时,另一侧严禁站人,处理侧必须具备有效的防倾倒措施(处理前打好戗柱)。
6、使用千斤顶上道时,千斤与设备或支架接触处,中间要垫一木楔,以防打滑伤人,必须随起吊随支垫木头,同时搁专人观察情况,如有危险必须先将人撤开。
7、用千斤支打起支架车过程中,严禁其他人员盲目靠近车辆进行观察、支垫等工作。确需支垫或靠近观察上道情况时,须停止千斤作业,确认设备车稳定无倾倒危险时,方可快速进行下一步作业。
8、使用导链上道时必须悬吊牢固、可靠。
9、斜巷内发生两处落道事故时,要互相联系并有专人指挥,按由上而下的顺序处理,严禁同时处理和多处作业。
(四)顶板管理:
1、顶板管理:
(1)经常检查工作面安装好的支架或单体的支护状况,并经常补液,确保初撑力符合要求。
(2)经常检查进架路线、组装站内的支护状况,发现问题及时处理或汇报,问题未处理前,不得作业;
(3)空顶、漏顶处及烂帮烂顶应使用木料接实顶、背实;片帮、空肩窝处应及时使用材料充填实,并用大笆或钢丝网将帮背实。
(4)煤壁支柱应设置防倒绳。
(5)煤壁支柱自动卸载时,应及时更换支柱。
(6)操作单体液压支柱或摩擦支柱时,必须有三人协同作业,一人观察顶板,一人扶柱,一人操作。
(7)在煤壁作业时,必须坚持执行敲帮问顶制度。
(五)使用手拉葫芦或绞车起吊大件的安全注意事项
(1)所选用的拉葫的起吊能力必须大于所起吊重物的重量,并严格按说明书的规定进行使用,严禁破坏性使用。
(2)所选用的拉葫必须完好,每次起吊前都必须仔细检查拉葫的完好状况,如出现伤链、不自保等现象严禁使用。
(3)起吊鼻子如使用钢丝绳制作,钢丝绳径应不小于15.5mm,每次起吊前都必须根据起吊物体的重量合理选择起吊绳鼻子并检查绳鼻子的完好状况,如出现断丝、断股、锈蚀或绳鼻子穿插不牢固等禁用。
(4)如起吊绳鼻子使用链条制作,链子直径应不低于22mm,每次起吊前必须检查链条或连接环的完好状况,如出现伤痕或开焊等现象禁止使用。
(5)每次起吊大件前,应合理确定大件的起吊点,并采用打点柱、托棚等方式加固起吊地点周围的顶板,起吊时,应先试吊,确认安全后方可正式起吊。
(6)起吊大件的过程中,起吊人员必须远离大件,严禁站在起吊点的正下方作业,在有坡度的地点起吊时,人员应站在起吊点的斜上方起吊。
(7)利用绞车起吊物体时,应保持绞车的提升中心线与实际受力方向一致,方向偏离时及时调整。
(8)利用绞车起吊物体时,应先点动开车,使钢丝绳涨紧,检查各部件无异常后,方可开车起吊或搬运。
(9)在任何情况下,严禁使用人体重量来平衡被吊重物,不得站在被吊物体上起吊,严禁用手直接校正已涨紧的吊具。
(10)特殊情况下,使用两台起重设备起吊同一台物体时,现场必须安排一名施工负责人统一指挥,其他人员集中精力,听从指挥,认真作业。
(11)特殊情况下,使用两台起重设备起吊同一台物体时,两台起吊设备必须垂直起吊,严禁斜拉。
篇2：综采工作面更换液压支架推拉杆安全措施
一、概况
21上305-2工作面使用神坤的30台液压支架,在使用过程中由于质量存在问题导致在拉架时推拉杆与油缸连接的部位断开,按照矿上安排决定在5月19日八点班更换,计划时间3小时。为保证安全顺利完成此项工作,特定以下安全措施。
二、施工组织
1、现场负责及安全监督:陈跃成、王秀全。
2、材料准备:黄永明。
3、人员安排:陈忠贵、闫四霞、王社会。
三、施工准备
1、安排专人组织落实工具、材料、设备等,并详细检查,保证所用工具齐全完好,材料、设备的型号、规格及质量满足要求。
2、制定安全技术措施,并组织所有施工人员学习。
3、施工前组织人员对施工现场进行全面检查,排除一切不安全因素。
4、要更换的支架推拉杆167架左右(166架、168架)范围内在保证不割顶的情况留顶煤400mm-500mm。
四、更换推拉杆工序
1、在没有周期来压的情况下甩167架两刀煤的步距,左右相邻两架(166架、168架)各甩一刀煤的步距。
2、升紧工作面所有支架,特别是相邻支架升紧,并打出工作面支架护帮板,保证相邻支架对顶板支护安全有效,然后关闭相邻支架进液截止阀。人员站在安全地点,进行更换推拉杆。
3、支架工用本架电磁阀操作将柱,然后起底并给左右大脚
下各垫入道木两根,然后关闭进液截止阀。
4、卸下推拉杆与油缸的连接销子及推拉杆与推拉头的连接销子。用一个1吨的吊链吊住推拉杆与油缸的连接头,另外用一个2吨吊链拉出推拉杆。
5、用两个2吨的吊链配合把运到位的推拉杆安装到位,打开本架进液截止阀操作推拉油缸连接推拉杆与油缸的连接销子。
6、用40t链子连接推拉杆与推拉头,用本架电磁阀操作拉架,并安装安全销子。
7、用上述方法安装相邻两架的安全销子。
8、运走坏的推拉杆并收拾现场的工具。
五、安全术措施技
(一)安全技术措施:
1、打出工作面支架护帮板。
2、如果周期来压或顶板破碎,不允许更换推拉杆。
3、作业时任何人不得操作本架和相邻两架。
4、所有施工人员作业时必须精力集中,服从现场指挥人员的统一安排和指挥。
5、所有作业人员必须严格遵守《煤矿安全规程》、操作规
程、本安全技术措施及矿有关各项管理制度。
(二)起吊安全技术措施:
1、起吊器具必须满足所吊装设备经最大受力时机械强度和
稳定性的安全要求。
2、起吊操作人员应由有经验的人员担任。
3、用吊链起吊时应把吊链挂在支架可靠的地方,拉吊链时
何人员不能站在吊链下。
(三)电气焊安全技术措施(另附):
六、所需工具及材料
2吨吊链两个、大小锤各一把、长撬杠两根、小撬杠一根、钳工常用工具、推拉杆一根。
综采三队
2007年5月18日
篇3：综采工作面调整支架安全技术措施
3212工作面在推进过程中,由于出现两条断层,致使在45#-49#支架段、65#-78#支架段为半煤,49#-65#支架段、78#-107#支架段为全岩。在断层附近易出现片帮、漏顶事故,为确保工作面安全推进,特制定以下安全技术措施:
一、技术措施:
1、45#-107#支架在推进过程中逐刀挑顶留底,采高一般控制在2.2-2.5m。在调整过程中要保持刮板输送机平缓过渡。45#支架至机头段不做调整。
在断层附近支架要提前移出并打出伸缩梁,以及时支护顶板,若支架移除后,端面距扔大于340mm应采用单体液压支柱与棚板配合支护顶板,以防止出现片帮、漏顶事故。
若在调整段发生漏顶事故,严格按照以下方法进行维护。
(1)处理漏顶前必须提前准备好足够的单体支柱与1.4m及2.8m的棚板,然后再进行处理。
(2)在漏顶段支架的伸缩梁边框(伸缩梁下方)与煤壁之间横向打单挑液压支柱,支柱柱头打在支架上,支柱底打在煤壁。每个支架打两根,且相互平行。
(3)支设支柱时两人作业,一人扛起支柱面向煤壁,另一人给支柱注液。注液时缓慢加压,防止煤壁片帮伤人。打好支柱后,用铁丝将单体支柱拴在支架伸缩梁上,以防漏液卸载掉下伤人。然后在支柱上沿倾向密铺2.8m的棚板蓬顶。
(4)拉架时,采用在支架顶梁下方打单体支柱提脚的方法拉架。拉架时边拉架边维护支柱放液,放液采用在支柱卸载阀内插入放液棍捆绳远距离放液。
(5)移架时,应从漏顶区边缘开始,及时锁口,防止漏顶区进一步扩大。如此不断循环,尽快渡过漏顶区。
(6)漏顶段的支架必须超前拉架,并打出伸缩梁。循环作业时,煤机司机,兼顾前后,变坡处缓慢过渡保证溜子平直。控制采高缩小架间高差以控制漏顶。
4、如在调整段岩石硬度增大,采煤机截割困难时,严格按照以下放震动炮措施执行。
(1)打眼采用风钻打眼。揭露处若坚硬岩石高度大于3m则炮眼布置为三排五花眼,顶眼距顶板300mm,底眼距底板300mm,腰眼距顶、底眼各800mm,眼距800mm(砂岩段眼距为600mm),眼深1500mm;每个炮眼装一个毫秒电雷管,顶眼、腰眼装火药量为1卷,底眼1.5卷火药。爆破均采用正向起爆,顶眼、腰眼、底眼各一串联,一次起爆。炮眼用炮土填实,封泥长度不小于0.6m。揭露处若坚硬岩石高度小于2m则炮眼布置为单排眼,眼距1000mm,眼深800mm;每个炮眼装一个毫秒电雷管,装药量为1卷。若岩石高度大于2m则炮眼布置为双排三花眼,两排间距1000mm,上下错差500mm,眼距1000mm,眼深800mm;每个炮眼装一个毫秒电雷管,顶眼、腰眼装火药量为1卷,底眼1.5卷火药。爆破均采用正向起爆,一次起爆。炸药安全等级用不低于三级的煤矿许用炸药。炮眼用炮土填实,封泥长度不小于0.6m。随工作面推进,根据岩石变化及时调整不同地段的炮眼布置形式,装药量及间排距。
(2)开炮前将采煤机停放在距开炮地点30m以外顶板支护完好处,并停机闭锁。开炮后及时拉架并打出伸缩梁支护空顶后在进行采煤机扫矸。
(3)开炮时必须停止乳化液泵,开完炮检查支架手把、供液管路确认无误后再开乳化液泵。
(4)开炮后由爆破员检查拒爆、残爆情况,如有拒爆、残爆应在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼,重新装药起爆。严禁留有残炮下班。
(5)工作面开炮地段支架立柱、单体支柱要用废旧皮带包裹严密,开炮前在支架顶梁下挂废旧皮带,以保护好放炮地点附近20m范围内的管线及支架液管、阀组。档皮长度不小于20m,长边一端与支架挂号,另一端下垂到溜子挡煤板里侧。
二、安全技术措施:
1、在调整过程中逐刀将工作面刮板输送机、煤机、支架调整成为一个坡度,以防止煤机割顶时留下台阶,既要保证调整段运输机的平整度,又要确保运输机正常运转。
2、在调整过渡段时,应缓慢过渡,以防发生倒架、咬架现象。
3、在调整及爆破过程中产生的大块矸石,人工破碎后清入落山。
4、在断层段采煤机司机要严格控制煤机运行速度,严禁快速运行,并保证拉架紧跟煤机。
5、拉架工严格执行“追机移架,少降块移”的原则,顶板破碎采取带压擦顶移架,在推溜时要保证溜子的直线度。在拉架过程中要密切注意顶板情况,若有漏顶、片帮的预兆时,及时升紧支架并撤离至安全地带。
6、拉架间隙大的支架时,拉架前先维护好架间及煤壁侧的顶板,再进行拉架。而且要分次拉架,每拉一下及时维护,维护好再拉,直至拉够行程。拉架前在支架顶梁下斜戗两根单体支柱,从而在拉架过程中及时对间隙大的支架进行调整,保证在最短时间调好支架。
7、调整期间工作面坡度会发生变化,难免会造成工作面机头下滑或机尾上窜,所以要随时观察机头机尾状况,采取必要的防滑措施,保证工作面机头与转载机的正常搭接。
8、若调整段的岩石硬度大,煤机截割困难,需采取放震动炮方式推进时,严格执行放震动炮安全技术措施。
9、在煤壁侧支护单体支柱时要停止刮板输送机,严格执行“敲帮问顶”制定,人员要站在支架伸缩梁下方进行作业。
10、在支架进行提脚时,要采用远控供液的方式进行,并单体液压支柱与支架间加垫废旧皮带或棚板以防止支柱打滑,单体液压支柱必须要带防倒链。
11、在向支架下方加垫旧棚板或道木时,人员要站在相邻支架上,采用撬棍等工具将木料塞进支架下方,人员不可将身体探入至支架下方。
12、开炮时严格执行“一炮三检”“三人联锁”放炮制度。并在放炮地点前后设好警戒,爆破作业严格执行《煤矿安全规程》324----342条中规定。
13、作业过程中,跟班领导及安监人员要对作业地点周围的顶板情况进行全面检查;出现隐患或险情时,要根据现场实际情况采取相应措施及时处理。
14、其它未提之处严格执行《3012采煤工作面作业规程》及相关的安全技术措施。
篇4：综采工作面液压支架回撤安全技术措施
一、概况说明
(一)131101综采工作面位置
131101综采工作面布置在3-1-2煤层中,位于3-1-1集中运输巷西北侧,工作面长度为144.5米。131101回风顺槽位于3-1-1集中运输巷15米处,与回风联络巷成90度夹角。工作面东侧为131103备用综采工作面,西为原采空区,北为井田边界。截止2012年11月20日131101综采工作面回采至停采位置,随即将131101综采工作面除液压支架外的所有设备进行回撤。按计划,待131204跳采工作面安装完毕并恢复正常生产后接着开始回撤131101工作面的99架液压支架。131101工作面的回撤通道及回撤支架的绞车硐室已经形成,两顺槽的超前支护均符合要求。
131101回撤工作面布置图:
(二)?设备概况
131101工作面液压支架由山东林州机械有限责任公司生产,共99架,支架型号为:15/33。回撤时利用回柱绞车将液压支架直接拉至131101绕道口由支架车。
二、?液压支架回撤的准备工作
(一)地面的准备工作
1、准备井下使用的绞车,必须熟悉其型号和安装位置,检修调试完好,按设计要求缠绕钢丝绳。
2、各种安装工具要提前在地面准备齐全。
3、提前检查、维修、保养好搬家使用车辆,核查支架运输所经过的巷道断面尺寸是否符合支架车搬运支架行走的要求。
(二)井下准备工作
1、由机运队负责提前将131101回风绕道口处五部皮带吊挂起来,以便液压支架能够顺利的从131101绕道运至3-1-1专用回风巷。
2、拆除131101回风绕道风门门框,确保回风绕道高度符合要求,底板平整无障碍。
3、在131101回风顺槽口对正联巷内安装一台乳化液泵站,连接管路为131101工作面供液。
4、回撤支架前在131101回风绕道口安装5.5kw局部通风机,在回撤支架过程中由局部通风机向回撤工作面持续供风。
5、提前安装回撤支架过的信号系统,确保各种信号装置灵敏可靠。
6、将回撤液压支架所用绞车运至绞车硐室内,并进行安装。
(1)绞车安装要求
1)准备安装的绞车必须首先调试好,使用的各种管线安装前必须备齐备全,按绞车设备布置的规定位置进行安装,确保设备正常运行。
2)所有绞车安装固定方式为:地锚配合压戗柱。jh系列绞车配合“四压两戗”单体液压支柱进行固定,同时在绞车戗柱位置设置固定横挡和防护网,保证操作人员安全。
3)绞车安装固定地锚材料为φ18mm×2000mm螺纹钢,全长锚固;锚固剂规格尺寸与钻孔配套,地锚锚固力要进行检测,锚固力不小于7吨,对于底板破碎或松软处,需卧底深挖至坚硬底板再施工地锚或绞车位置适当挪移。
4)各台绞车拉运、出绳方向要与巷道一致,不得出现爬绳、咬绳现象,绞车安设不得影响正常行车及运料;调度绞车电机置于巷帮一侧,施工一小绞车硐室将绞车置于其内。
(5)绞车的控制开关、操作按钮必须安放到绞车硐室外安全的位置,并设防护网,以便时刻观察所拉运设备的运转情况。
(6)对所有绞车电气保护进行整定调试,确保保护动作灵敏可靠;声光信号安装齐全,灵敏、准确、清晰。
三、搬家倒面组织机构
组织机构及人员配备:
总指挥:郭爱权
施工负责人:闫志刚、李清臣、马锡友、史永成、刘学全、袁新全、李清刚、吕桂国、韩爱军、唐文克
安全负责人:黄明光、郝达来
1、在131101工作面液压支架回撤期间,成立以上临时指挥机构,指挥部统一指挥和调度,及时协调、解决出现的问题。
2、在液压支架回撤期间要加强现场组织管理,区队长、技术员必须轮流跟班现到场检查指导。回撤液压支架期间每班安排两名矿领导带班,对当班回撤液压支架工作进行全程跟踪。
3、为了保证按期快速完成回撤任务,在回撤液压支架时要做到:定任务、定人员、定时间,包任务完成、保质量合格,包设备完好、包安全生产。
4、在施工期间,采用“三八”制作业,每班工作八小时。人员组成:由综采队负责回撤(总人数初步定员为:70人)。
三、?液压支架的回撤方法
1、131101工作面回撤通道已形成,所有支架都经过131101工作面回风绕道撤出。首先从131101回风顺槽开始回撤,当回撤到距131101回风绕道剩余两架的距离时暂时停止回撤,将两架掩护支架拉到其前梁端与待回撤支架靠回风顺槽侧相齐并升紧。然后再从运输顺槽开始回撤依次向131101绕道方向回撤。
2、从机尾端头支架开始回撤,端头架撤出后,在支架原位根据实际情况打一个或两个木垛,木垛规格1800mm×1800mm,木垛必须紧贴顶板。机尾端头架利用自移的方式回撤至131204跳采切眼进行安装。先将101#支架拉出,调向后升起做机尾段回撤时的主掩护支架,再将机尾100#支架拉出,调向后升起做机尾段回撤时的副掩护支架,101#、100#支架前梁端与99#支架靠回风顺槽侧相齐。然后将99#支架降架前移,调向后用绞车拉至131204跳采切眼。之后,将101#、100#支架前移1.5米(一部支架宽度),作为98#支架回撤的掩护支架,依此类推进行回撤。撤架时,在掩护架底座前起吊眼挂一个20t滑轮,绞车钢丝绳穿过滑轮固定在被撤支架前起吊眼上,此时开动绞车,采取边牵引边降架的方法抽架,直到被撤支架底座超出邻架后方可调向撤出。
2、绞车操作安全技术措施
(1)绞车司机必须经过专门技术培训、考试合格后,方可持证上岗。
(2)必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等,并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理
(3)开车前的检查
1)、首先检查绞车安装地点,顶板支护必须安全可靠,便于操作,无杂乱异物。
2)、绞车各部的螺丝、销子、挡绳板是否完整、齐全、紧固,润滑状况是否良好。
3)、绞车底座有无裂纹,固定支柱或锚杆是否齐全、牢固、可靠。
4)、检查刹车装置调节器节是否正确,闸带、闸皮是否变形和磨损过量,松紧应适当。
(4)绞车钢丝绳管理制度
1)、钢丝绳选型必须与绞车配套使用,符合绞车使用说明书要求。
2)、新绳应有厂家的技术试验证书,保存超过一年的钢丝绳使用前必须做拉力试验,合格后方可使用。钢丝绳在一个捻距内断丝或磨损超过原钢丝绳截面积10%时必须更换。
3)、打结、硬弯、接疙瘩的钢丝绳严禁使用;钢丝绳与滚筒的连接必须采用穿入绳眼再用双压板压紧的方式连接,严禁剁股连接。
4)、钢丝绳在滚筒上应按序分层排列。钢丝绳在滚筒上的容量是最外层距滚筒边缘高度不小于该绳直径的2.5倍。松绳至终点,滚筒上余绳不得小于3圈。钢丝绳在滚筒上缠绕严重跑偏时,必须停止运输进行调整。
5)、绳头的绳环必须套绳皮,钢丝绳卡在钢丝绳上一正一反交替布置,卡子螺母不得位于主绳同侧。紧固绳卡时必须考虑每个绳夹的合理受力,离套环最远处的绳卡不得首先单独紧固。离绳套最近的绳卡(第一个绳卡)应尽可能的靠近套环,但仍需保证绳卡的正确拧紧,不得损坏钢丝绳的外层钢丝。
6)、在用钢丝绳必须每班检查一次,所发现问题应及时汇报处理。
(5)检查电气是否正常,符合防爆要求,开关、按钮要灵活可靠。
(6)信号系统应清晰可靠,信号规定为一停、二开、三松绳,严禁使用头灯、喊话当信号。
(7)在绞车道上下方应设专人警戒人员,不准在绞车运行时有人通过,警戒人员应站在安全地点。
(8)经常检查滑轮、车轮是否牢固、转动灵活及磨损情况,定期注油。
(9)通过以上检查,发现问题必须向矿领导汇报,处理好后方可开车。
3、开车
(1)听清信号才准开车,信号不清不准开车。
(2)开车时先打开制动闸,然后按照信号指令方向和快慢启动绞车。在停车时,首先按下停止按钮,并及时用手动制动闸施闸,使绞车平缓减速停车。开车、停车速度必须均匀,不准猛开猛停。
(3)绞车司机必须在防护栏后操作,严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作,严禁一手开车,一手处理爬绳。
(4)如启动困难时,应查明原因,不准强行起动。
4、运行中注意事项
(1)绞车运行当中,绞车司机应集中精力,注意观察,手不离闸把,如收到不明信号应立即停车查明原因。
(2)绞车司机注意绞车各部位运行情况,如发现下列情况时,必须立即停车,采取措施,待处理好后再运行:
1)、有异常响声、异味、异状。
2)、钢丝绳有异常跳动,负载增大,或突然松弛。
3)、稳压支柱有松动现象。
4)、有严重咬绳、爬绳现象。
5)、电机单相运转或冒烟。
6)、突然断电或有其它险情时。
(3)绞车在正常运行过程中,严禁使用制动闸,以防烧坏电机。
(4)注意绞车的运转声音和电机、轴承各部温度,温度不超过70℃,温度剧升或发现异常应立即停车检查。
(5)密切注意钢丝绳,缠绕应均匀、排列整齐,防止咬绳打死扣和垒绳跳出滚筒。不准把钢丝绳放完,滚筒上必须留一定数量的保险绳(5--10圈)。
(6)严禁运转中处理故障,严禁手摸钢丝绳,处理乱绳时必须两人操作。
(7)运行中不论听到任何不清楚的信号,均应停车。
(8)接近停车位置,应先慢慢闸紧制动闸,同时逐渐松开离合闸,使绞车减速。听到停车信号后,闸紧制动闸,松开离合闸,停车,停电。
绞车司机要做到“六不开”:
即绞车不完好不开;
绳断丝和磨损超限;
钢丝绳打结、缠绕排列不整齐不开;
超负荷不开;
信号不清不开;
安全设施不齐全不可靠不开;
(9)绞车运转中,手应不离操作手柄,以备发生异常情况时,好及时停车。
篇5：综采工作面更换液压支架推移油缸安全技术措施
一、概况
2-2102工作面使用平顶山生产的zy12000/20/40d型液压支架90台,由于推移油缸设计存在缺陷,需拆下在地面重新修复在安装。根据矿里安排决定从8月9日至8月11日八点班及四点班进行更换。为了安全、高效地做好油缸的更换工作,保证人员及设备的安全,特制定本安全技术措施。
二、施工组织安排
(一)八点班:
跟班队长:陈跃成、黄永明
电工术守全
第一组:王秀全、陈孝伟、吴戴河
第二组:陈忠贵、李高飞、闫四霞
第三组:曹培光、李成、邹世成
第四组:闫国成、蔡福荣、杨国平
第五组:贾文、刘存福、王?斌
第六组:贾建伟、董玉军、申连红
(二)四点班:
跟班队长:周卫虎、魏明强
第一组:王文刚、石喆、王裕胜
第二组:万福功、王亮、王?建
第三组:崔少全、崔小刚、曹新利
第四组:于学辉、张小建、武涛
第五组:田丰、刘文林、赵永福
(三)任务安排:
1、8月9日八点班,从早上9:00时至晚上17:00时,每组3人,共分6组,每组更换油缸4根,共更换25根;
2、8月9日四点班,从晚上17:00时至8月10日凌晨1:00时,每组3人,共分5组,每组更换油缸4根,共更换20根;
3、8月10日八点班,从早上9:00时至晚上17:00时,每组3人,共分6组,每组更换油缸4根,共更换25根;
4、8月10日四点班,从晚上17:00时至8月11日凌晨1:00时,每组3人,共分5组,每组更换油缸4根,共更换20根;
5、检修班每天多更换一根油缸,当班回收本班所换的旧油缸。
三、施工前的准备工作
1、制定安全技术措施,并组织所有施工人员学习;
2、更换前,做好推移油缸的装车、入井工作;
3、配齐拆除、安装、起吊工具及钢丝绳扣等工器具,并做好完好检查;
4、施工前组织人员对施工现场进行全面检查,排除一切不安全因素。
四、推移油缸的运输、拆卸与安装:
(一)拆除旧推移油缸:
1、升紧工作面所有支架并达到初撑力,打出伸缩梁及护帮板,将运输机销排上的浮煤清理干净,将运输机上的煤拉空,闭锁运输机并在顺槽控制开关上停运输机电源并上锁,挂“有人作业,严禁送电”警示牌;
2、先对作业区域内顶帮进行“敲帮问顶”检查,确认无安全隐患后,将回风顺槽中间一排单体卸液后,放到指定位置;
3、隔离支架电控系统,在顺槽组合控制开关上停pm31电源并上锁,挂“有人作业,严禁送电”警示牌;
4、用手拉葫芦将脚踏板吊起,将脚踏板放到合适位置,拆除连接销子;
5、使用手动按扭推溜将活塞杆缩回,拆除油缸连接销子,拆除油缸卡块;
6、关闭支架进液截止阀,扳动反冲洗过滤器手柄,使推移油缸卸液;
7、拆除推移油缸进回液管,用液管专用堵头将液管头和油缸嘴子堵好;
8、在顶梁上端用一个2吨手拉葫芦,前端用一个1吨手拉葫芦将旧的推移油缸取出,并放到运输机溜槽销排上。
(二)运输新、旧推移油缸:
1、将新推移油缸用堵头土封好。
2、用低污染车将新推移油缸运到运输机机尾的离煤板处卸车,再利用支架护帮板将油缸吊放在运输机溜子里;
3、然后用撬杠把放入溜槽中的油缸摆放到双中链中部并用8#铁丝固定好(在运输过程中油缸油嘴必须向上,严防磕碰、损坏油缸各部件,不得污染油缸管路系统),然后点动运输机依次类推把新油缸全部放好;
4、低速开运输机将新推移油缸运到安装位置;
5、然后由各组将本组拆除的旧油缸从销排上放到溜槽内,再将新推移油缸提起放到销排上,并且把新油缸的油嘴堵盖装在旧油缸上(在运输过程中油缸油嘴必须向上,严防磕碰、损坏油缸各部件,不得污染油缸管路系统),然后低速开动运输机把旧油缸运至机尾,每次回收三根然后点动运输机再回收下三根,依次类推回收全部油缸;
6、用手拉葫芦将旧推移油缸运到装车点并装车回收。
(三)安装新推移油缸:
1、在顶梁前端用一个2吨手拉葫芦,上端用一个1吨手拉葫芦将新的推移油缸从运输机溜槽销排上吊起,并放进底座内;
2、用其中一个手拉葫芦,配合吊正油缸;
3、上好进、回液管,调整油缸位置,安装油缸卡块、连接销;
4、再仔细检查,确认无误送液试验;
5、安装支架脚踏板;
6、回收工器具并清理现场杂物。
五、安全技术措施
1、每组第一人为本组组长,负责本组各项工作的协调和安全指挥工作;
2、作业时,每小组必须至少间隔4台以上支架,防止相互干涉;
3、运输新旧推移油缸由现场跟班队干统一指挥,运输人员必须完全服从指挥,运输过程中随时观察人员、设备情况,发现异常及时停机处理,问题处理以后方可起动运输机再运输;
4、进入运输机时,将支架护帮板打出,并及时检查煤壁片帮情况,做好“敲帮问顶”工作;
5、运输新旧推移油缸时,起车前必须由运输组组长与控制台司机联系后并在扩音电话上大喊三声“开运输机”的安全警示,确定安全无勿后方可开动运输机方可开动;
6、用运输机运送油缸时,必须将油缸可靠固定后,才能运输;
7、严格执行停送电制度,以免在运输时出现误操作,运输机电机开关必须停电闭锁,闭锁要上锁;
8、起吊、更换推移油缸期间必须闭锁运输机,伸出伸缩梁并打出支架护帮板;
9、起重、吊装器具必须满足所吊装设备最大重量时机械强度和稳定性的安全要求;
10、起吊操作人员应由有经验的人员担任,起吊物下严禁人员身体的任何部位进入,起吊作业时,须站在可靠安全地点指挥和操作;
11、手拉葫芦的安装位置要合适,起吊前必须对其进行检查,认为可靠后方可进行使用,拉葫芦时任何人员不能站在葫芦下方,非作业人员要远离现场;
12、起吊准备工作完成后,在正式起吊前应经试吊,检查起吊设备、附属设施等一切正常后,才能正式吊装;
13、使用手拉葫芦前须对吊钩,起重链条,制动装置等进行检查,认为完好无损后再使用,不得出现链条弯曲或扭结等现象;
14、拆除安装推移油缸时,组内须推溜子、或拉架时,必须由本组组长大喊三声“推溜子”、“拉架”的安全警示;
15、上一班交班时,必须把本班问题及注意事项向下一班交代清楚;
16、作业后,各组必须把安装工具放到指定位置,并将作业垃圾清理回收;
17、升井后,各组组长必须到队汇报本班作业情况,并填写记录.
六、工具及材料
名称2吨手拉葫芦1吨手拉葫芦1.8m(0.8m)撬棍4磅锤松动剂棉纱40t链子其它数目14台14台各14根14把25桶10公斤10条氧气、乙炔一套名称马蹄环m20螺丝螺母12.5㎜2钢丝绳(2.0m)6吨wd-6fb多功能铲车防爆五十铃送人车红漆数目20个20套18根1台每班2台每班1台10桶
制度专栏
