副井伞钻上下井安全技术措施

篇2：井上下供电系统检修安全技术措施

(一)井上供电系统

1、必须填写停电工作票,经矿调度批示后,方可施工。

2、指定专人负责联系停送电、装拆短路接地线。

3、工作前,负责人要向全体工作人员贯彻安全措施,讲清工作内容、工作程序和有关注意事项。

4、停电后,须验电、放电,而且被停开关必须悬挂“有人工作,禁止送电”警示牌。

5、使用高压验电器时,应戴绝缘手套并站在绝缘台上,逐渐接近有电设备和线路,直至有显示为止,不准直接接触,且应专人监护。

6、使用低压验电器(笔)时,必须在带电体上进行试验后方可使用。

7、检修线路及设备时,必须在电源出口处和可能反馈侧挂短路接地线,装设前要验电、放电,确认无电后方可操作。

8、电气设备检修时,不少于二人,一人操作,一人监护。

9、在线杆上的施工人员必须佩戴合格的安全带和安全帽,杆下设人看护,严禁其它人员通过和停留。

10、在线杆施工时,停电、验电后,并在其电源来的方向前面封三相短路接地线。

11、上杆施工人员所带工具要佩带牢固,以防坠落伤人。

12、施工中所需要的材料、备件、工具,严禁上下抛投。需用麻绳将备件系牢运送。

13、工作完毕后,负责人亲自检查线路施工地点,清点人员、工具材料,拆除接地线,经检查正常后,负责人向矿调度汇报并联系送电,待线路正常送电后,工作人员方可撤离现场。

(二)井下供电系统

①矿用隔爆高压配电装置:

1、填写停电工作票,由矿调度室同意后,方可停电检修,严禁无计划停电检修。

2、停电后,将高爆开关隔离插销拉出。

3、检修地点须经瓦斯检查员许可后方可对地放电或使用摇表,瓦斯浓度不得超过1%。

4、停电后、须验电、放电,并悬挂,“有人工作,禁止送电”警示牌。

5、使用高压验电器时,应戴绝缘手套并站在绝缘台上,慢慢接近电气设备,且应有人监护。

6、对地放电,先将导体的一端接至接地母线上,然后用钳子夹住导体的另一端,慢慢地接近放电设备,至放电完毕。

7、用2500v摇表测量其绝缘电阻值,运行中电压为6kv时,不低于250mω。

8、所摇测绝缘数据,认真做好记录。

9、操作机构动作灵活、正确,无卡阻现象,分、合牌指示正确。

10、闭锁装置牢固可靠,联锁装置动作正确。

11、油位应在油标上、下限之间。

12、隔爆接合面不可有锈蚀及油漆,如有,应用棉纱擦净后,再涂防锈油。

13、观察窗透明度良好,无破损、无裂纹。

14、用螺栓固定的隔爆接合面,其紧固程度应以平弹簧垫圈不松动为合格。

15、接高压电缆头时,螺丝要拧紧,不得松动,以防过热。

16、用高压绝缘胶灌喇叭咀电缆三叉口以上15cm处,待冷却后补灌1-2次。

17、操作高压电气设备时,操作人员必须戴绝缘手套,穿高压绝缘靴或站在绝缘台上操作。操作千伏级电气设备主回路时,操作人员必须戴绝缘手套或穿绝缘靴,或站在绝缘台上操作。

18、井下中央变电所,有值班人员值班的高压开关设备的操作,必须由值班人员根据电气工作票、倒闸操作票进行停送电操作。

19、运行中高爆开关的短路、过流保护整定值正确、动作可靠,整定值不得任意修改。

②矿用低压配电装置:

1、填写停电工作票,经矿调度同意后方可检修。

2、将所带本分路的高爆开关停电,并将其高爆开关隔离拉开,悬挂“有人工作,禁止送电”警示牌。

3、停电后须验电、放电,使用仪器、仪表经瓦斯检查员许可下方可进行,瓦斯浓度不得超过1%。

4、井下电气维修工工作期间,应佩戴电工常用工具及与电压等级相符的验电笔。

5、设备检修或更换零部件后,应达到原有性能。

6、运行中馈电开关的短路、过负荷、漏电保护应保持完整,整定值正确,动作可靠,不得随意更改整定值。

7、馈电开关绝缘良好,运行中660v不低于5mω,380v不低于2mω,127v不低于0.5mω。

8、检漏继电器跳闸后,应查明跳闸原因和故障性质及时排除后才能送电,禁止在甩掉检漏继电器的情况下,对供电系统强行送电。

9、馈电开关灭弧触头开距为40±2mm。

10、更换馈电开关接线柱及更换盘芯时:

1)将本开关前一级电源停电,并在其手把上悬挂“有人工作,禁止送电”警示牌,无人值班的变电所要派专人看守开关。

2)停电后验电、放电。

3)须在瓦斯检查员许可下方可进行,瓦斯浓度不得超过1%。

4)将接线室上盖打开,转盖打开。

5)用扳手将固定接线柱的螺母拆掉。

6)用扳手将螺母卡牢,以防滑脱,防爆面将手划破。

7)所拆下的螺丝要保管好,以便恢复时使用。

8)将坏接线柱或盘芯取下更换新的后,用原螺母将接线柱或盘芯固定牢固。

9)将接线室及转盖防爆面涂防锈油恢复正常。

篇3：井上下设备物料装卸运输安全技术措施

一、?编制说明:

为保证地面装料、井下运料及卸料人员的人身安全,确保施工期间生产所需物料的装、运、卸安全顺利进行,特制安全技术措施。

二、?安全技术措施

(一)、设备物料装卸:

1、?设备物料装卸前必须必须戴好纱布手套。

2、?设备、物料在装车前,必须检查矿车、花架车等是否处于完好状态,若有问题,及时处理或更换,否则严禁装车,严禁入井。

3、?设备物料装花车后必须留出操作闭锁插销的有效空间,确保能够正常操作闭锁插销。

4、?运料工的操作顺序:准备、检查及处理问题→装料→运料→卸、堆料→往工作面送料→工作面接收料→工作结束。

5、?为确保地面装料人员人身安全,严禁在雷电、雨雪等恶劣天气下进行装料工作。

6、?入井大件设备车辆外形尺寸不得超过:4.2m×1.55m×2.2m,总重量不得超过12吨,所装大件重量必须标在车辆明显的位置上。

7、?装卸设备物料时,应站在垛的一端,不许站在当中,以免材料滚下伤人。

8、?人工运设备物料时,要做到轻那轻放,防止挤手碰脚;并检查行走路线上的一切障碍,排除后,方可抬运。

9、?用绳拉设备物料时要拴紧大头,距顶端至少0.3米,不得拴活扣,以免脱落伤人。

10、?由上往下背设备物料,应注意周围是否有易碰落的东西,如短木、斧子等,以免碰落伤人。

11、?装、卸车要安排专人负责,安排好物料装车顺序,必须保证稳当、平整、且绑扎牢固。

12、?人力扛运物料时,较重的物件要多人合作,统一信号,步调一致;单人作业时扛物不要太重,要力所能及。

13、?设备需要多人抬装、卸时,人员必须足够,齐心协力,口号一致,向一个方向装、卸料。

14、?二人同时装卸料时,必须互叫互应,要先起一头或先放一头,不准盲目乱扔。

15、?扛运过程中要时刻注意顶底板及两侧,防止碰头及被底板或两侧的物料绊倒,在底板上有水地段要防止滑倒。

16、?装卸大件设备或物料上车时,尽量采用机械装车的方法,机械装车时,所有人员必须站在安全可靠的地点,避免意外事故发生,不能采用机械装车的再考虑葫芦起吊装车(井下)或人工抬运(地面)。

17、?人员抬运大件上车时必须有足够的人员,平均承载力不得超过30kg/人,操作人员动作协调一致,由专人喊号,做到同起、同落,轻起、轻落。

18、?装卸设备物料需要起吊时,严禁任何人员在吊件下进行其它工作或行人。

19、?对于重件装车、卸车,导链必须吊挂在支护完好的锚杆上,用相应的吊链进行装卸车。

20、?装车必须装稳、装实,装车宽度、高度不得超过所用车辆的要求;设备材料装好后,要用钢丝绳、铅丝等物件绑扎牢固。

21、?装车时,要使机件的重心和平板车的重心重合,必须在平板车上垫不小于40mm厚的木板或道木,防止机件滑动,但不得超载、超宽、超高。

22、?捆绑时,各机件的外露配合面,突出棱角及轴头精密件要加以包装保护,防止运输中碰撞损坏或出现意外。

23、?捆绑易变形的部位时,必须采取措施,防止其变形,设备上的滑动部位应予以固定,以防止滑动。

24、?装卸车时,在车停稳的情况下,用道木或其它能牢固将车支稳的物料后再进行装卸车,抬放钢轨时,人员必须齐拿齐放,手、脚、胳膊或腿应躲开轨道底部,轻起轻落,以防止钢轨掉落发生意外事故。

25、?4寸管路及轨道,必须每两人一组进行扛运,组与组之间的距离不小于20m。两人要相互配合好,步调一致。两人必须使用同侧的肩膀进行扛运。管路或轨道上肩时,先由一人上好肩后,另一人再上肩;管路或轨道下肩时,先由一人将管路或轨道轻轻放到底板上且放稳后,另一人再将管路或轨道轻轻放到底板上,禁止两人采用喊“一、二、三”的方法同时把物件往底板上丢。

26、?2寸管路及托辊、皮带架、边管、卡缆等可采用单人扛运。

27、?装物料时,必须先装好底部物料,将底部物料码放整齐后,方可逐层向上装物料;搬取物料时,先取上层,从上往下逐层搬拿。不准先抽取中、底层,悬空顶层;禁止放垛取料,以防垛倒伤人。

28、?装锚索线时,必须由两人分别握两端将锚索线以环形交叉并用不小于12#铁丝进行捆绑,交叉两端捆绑不少于四道。

29、?锚索线装车必须使用矿车,严禁使用花架车进行装车。

30、?使用锚索线时,由两人共同配合将锚索线进行松绑,严禁个人单独作业。

31、?设备物料必须卸在指定地点,不许放在有水地方。若必须在水沟上卸设备物料时,水沟上应横放牢固的木料或短铁道,不许将设备物料扔在水沟里。

32、?堆放地点要保持整齐清洁。码放设备物料时要按品种、规格、分类码放。料垛要下宽上窄,每码放一层要横放两块木板或笆棍,以防滚动。物料垛及设备的边沿至轨道的边沿不得少于0.5米。

33、?严禁将设备物料码放在顶板破碎、压力大、支护损坏或不齐全及巷道断面小,影响通风人行处。

34、?卸空的料车、矿车应推到指定地点,不得阻塞其它车辆的运行及影响行人与通风。

35、?所有参与装卸、运输、安装的人员必须学习本措施。

(二)、设备物料运输:

1、?井下运输大件前,要对轨道、绞车制动装置、钢丝绳、钩头、信号系统及安全设施进行全面检查,利用绞车或滑轮拖运大件前,要对绞车的负荷、钢丝绳的承载能力、滑轮的额定载荷进行校核,确保无误后方可操作。

2、?运输路线轨道扣件齐全,质量符合要求,并定期检查,及时维修。

3、?必须时刻注意前方,不要低头推车,应使头上矿灯照射前方,使前方人员看见。

4、?在下列情况下都要喊:“来车了”;开始推车时,巷道拐弯前,坡度较大处,前方有人或有车辆,风门前。

5、?过风门时不准硬用车顶开风门,应先打开风门,车过后将风门关好。必须过一道风门随即关闭上,不准二道风门同时打开。

6、?在轨道中间安设灵活的地滚,并固定牢固,其间距以不磨轨道及道木为准。

7、?检查各部位螺栓、销子、螺母、垫圈等如有松动、脱落,应及时拧紧和补全。

8、?绞车司机必须持证上岗。

9、?运输所用绞车、设备安装必须满足三固定、四保险、四个要求,并定期检查处理。

10、?各部绞车声光信号必须完好,制动系统灵敏可靠。五、运输期间严禁违章指挥、违章作业。

11、?运输路线中各变坡地点“一坡三挡”必须完好,坚持正确使用,并保证常闭状态,各作业地点必须协调作业。

12、?绞车司机开车前必须认真检查各部件是否完好,制动系统是否灵敏可靠,信号工必须检查声光信号是否完好,如有问题,必须经处理后,方可进行提升运输工作。

13、?绞车司机随时检查各部绞车钩头、绞车绳的完好情况,并坚持使用好保险绳。

14、?把钩工严把挂钩关,钩头挂不好,不准发出信号。

15、?绞车司机开车前,做到手不离闸,信号工手不离按钮,二者注意力要高度集中,密切配合,做到开车稳,停车准。

16、?绞车司机操作时,要集中精力,听清信号,随时注意绞车的受力情况和绳道方向,绞车受力异常时,要及时停车查明原因,待问题处理后方可开车,严禁生拉硬拽;并时刻注意对方传来的开、停车信号,做到开车、停车、倒车及时准确。

17、?现场人员听到开车信号后,要迅速躲到安全地点,并坚持“行车不行人,行人不行车”制度,所有人员必须躲开绳道,严禁人员紧跟随车辆,以防断绳、脱钩等伤人事故。

18、?运输大型设备物料时,必须认真检查装车质量,如不符合要求,必须在及时处理后,方可进行运输。

19、?变坡点处下车时,严格掌握松绳长度,防止松绳过多导致下放过快断绳,提车时严禁硬拉硬拽。

20、?若在有坡度的地方倒换钩头或停车等情况时,必须专人负责,利用牢固的挡车器挡稳,严禁无绞车绳吊挂,停车去掉钩头。

21、?摘挂钩要专人负责,钩头、联结环等,确保牢固可靠,经检查无误,符合要求,再操作。

22、?挂运大件时,必须专人用无缝三环链、连接环上满扣拴牢,经检查无问题后,通知周围人员躲到安全地点。由专人打点、发送信号,做到开、停、刹车及时。

23、?处理掉道车时,必须紧好绳、掩好车,处理时必须在现场跟班人员指挥下进行,合理使用导链,严防错误操作伤人。

24、?运输过程中,关键部位必须由跟班干部或班长现场盯住,各作业人员必须服从现场指挥人员调度指挥。

25、?运输前,必须对巷道内的瓦斯抽放管、水管、电缆、信号线、电话线、监测线等设备做可靠性吊挂,防止受到破坏。

26、?人力推车时,推车人员严禁将手放在矿车车沿上方或两侧避免挤伤手指。

27、?严禁放飞车。巷道坡度大于7‰时,严禁人力推时,必须用可靠的制动器或用道木打“十字撑”将车辆稳住车。

28、?车场推车、倒车必须严格按《规程》规定执行。

篇4：井上下使用天车起吊重物吊换电瓶及检修天车安全技术措施

一、概况:

运输工区机电队井上机电厂房、水房以及井下两个充电库起吊重物、吊换机车电瓶均需用天车,为保证在使用天车起吊过程中的安全,特制定如下措施:

二、责任划分:

1、总责任人:武国华

安全责任人:王朝志

机电负责人:赵有林

技术负责人:韩?鸿

管理负责人:郑金文

2、运输工区天车工(充电工)主要负责天车的操作使用,维护工负责天车的检修和维护及起吊范围内照明的更换和维护。

3、需要起吊重物、调换电瓶的人员或机车司机作为天车司机(充电工)起吊作业的监护人,共同协作完成换瓶起吊作业,但不允许直接操作天车。

4、钉道队负责天车移动范围内所有轨道、道岔的维护、整修。

三、天车司机要求:

1、天车司机必须经过专业技术培训,考试合格,持操作证方准上岗操作。

2、天车司机必须了解本岗位操作规程,熟悉天车的性能、结构、原理,并会一般性的检查、维修、润滑保养和故障处理。

3、天车司机必须严格执行岗位责任制和交接班制度。

4、上岗前必须将工作服穿戴整齐,扎紧袖口。上岗时要精力集中,谨慎操作,不得擅自离岗,不做与本岗位无关的事情,行车时不准与他人交谈。

四、起吊作业工艺:

1、每班天车司机上岗后,必须先将天车进行一次检查和试运行,先检查正常使用的天车,再检查备用天车。必须认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、急停开关等主要附件失灵,严禁开车、吊重。并及时汇报运输调度和告知机电队维护工。如所有设备均达到完好要求,方可进行正常操作。

2、吊换机车电瓶安全措施

(1)进行吊换机车电瓶作业时,司机要将机车停稳、旋紧手刹后下车,天车工(充电人员)方可走近机车检查天车的固定板(架)和电瓶两侧的钩环是否有变形、脱焊的现象,否则要及时上井进行修补,防止电瓶起吊过程中滑脱造成人身伤害事故。如没有问题充电换瓶人员方可与司机共同操作。

(2)操作程序

①司机将电瓶上的电源开关关闭,并旋下电源插头,摘开电瓶上的电源连接线。

②将固定机车与电瓶的四个固定销取下。

③司机和充电工以电瓶对角线方向各站在机车两侧,分别将天车上的固定板(架)的四个固定钩钩挂在电瓶两侧的四个钩环上,同时将挂钩上的插销插好、以固定在钩环上。

④检查一切钩挂好,确认无问题后,司机方可通知天车工(充电工)操作天车,将绳撑紧,进行起吊作业。

⑤天车起吊电瓶时,先点动操作按钮,等四个钩环全部拉展后,停止天车,充电工和电车司机离开电瓶,站在不影响电瓶起吊运行路线的安全位置,由电机车司机利用专用钩拉住电瓶的固定插孔进行方向固定,然后再通知天车工开车起吊。

(3)当电瓶快要放至充电台时,即电瓶底面距充电台0.3米左右,电车司机放在安全地点后,上前拉住电瓶拉手,指挥充电工将电瓶慢慢下降摆正放在充电台上,然后将起吊钩摘下放在固定板(架)上。

(4)电瓶起吊过程中所有人员必须在安全范围即起吊地点5米范围以外等候,防止起吊过程中电瓶滑落造成人员受伤。电瓶起吊时,起吊高度不得超过1.6米。

(5)当旧瓶放置稳当后,天车司机再将天车移至充好电的新瓶上方,用上述同样的方法将电瓶起吊至机车放瓶位置的正上方,司机和充电工协作用专用钩将电瓶调整平稳、位置准确,而后缓缓放下,当放至电瓶距离机车上的电瓶插销孔3cm左右时,充电工立即停止起吊,然后由充电工和机车司机分别将电瓶箱对角线的两个电瓶销的末端搭进插孔后,机车司机再通知充电工开天车将电瓶放下,最后再插上其它两个电瓶销,将电瓶固定在蓄电机车上。如电瓶插头与机车插头方向不同时,电瓶需要进行调向处理,调向时天车必须在充电台上方进行,且起吊高度距充电台面不得超过0.5米。调向时必须使用专用钩钩住电瓶插孔来摆动方向,严禁直接用手扶电瓶进行调向。起吊速度要慢,防止电瓶滑落造成人员挤伤、砸伤或发生意外。调向时,电瓶调整范围5米以内严禁任何人停留。

(6)插固定销时,如电瓶的销孔与机车上的销孔不对需要进行调整。调整时,天车司机必须点动天车开关,调整过程中严禁任何人将身体任何部位伸到电瓶下方,以及电瓶与机车之间,防止碰伤、挤伤人员。蓄电机车换好电瓶后,司机驾驶机车离开充电库。

3、天车不使用时,天车的固定板(架)必须平放在空闲处并将天车电源进行闭锁,吊钩高度升起至限位保护所限定的高度上。以防止天车司机操作天车过程中出现误操作。

4、使用手拉葫芦起吊重物、吊换电瓶的注意事项:

(1)使用的手拉葫芦必须保证是正规厂家的合格产品,并有产品合格证。

(2)使用前仔细检查吊钩、链条、轮轴、链盘等部件是否完好,起重链根部销子是否合乎要求,传动部分是否灵活,起重链是否错扭,自锁是否有效,各部件是否有裂纹、变形、严重磨损等。

(3)使用时,倒松链条挂好起吊物件,慢慢拉动牵引链条,待起重链条受力后,再检查齿轮咬合情况以及自锁装置的工作状态,确认无误后可继续作业。

(4)导链在任何方向作用时,手拉链的方向应与链轮的方向一致,拉链条时作用力要均匀,不得突然猛拉,以防跳链、掉槽、卡链现象发生。

(5)严禁超负荷使用手拉葫芦。

(6)起吊物如需要在空中停留一段时间,应将手拉链牢固地拴在起重链上进行保险,并要在悬挂物下及时进行牢靠支垫,以防自锁失灵。必要时,应换用完好的手拉葫芦进行起吊作业。当导链卡住时,要缓慢松导,决不允许开盖处理。

(7)手拉葫芦不得用于高处寄放重物或设备。

(8)链条磨损达15%以上严禁使用。

(9)切勿将润滑油渗入摩擦卡内,以防自锁失灵。

(10)导链操作时,必须双人操作,且有一人进行监护起吊状况。拉导链时,必须均匀用力,严禁急拉急停。

(11)使用手拉葫芦起吊重物或吊换电瓶时,必须使用起吊钩,严禁甩脱起吊钩直接单链起吊重物。

五、其它安全注意事项:

1、天车只能由专职司机进行操作,严禁其它任何单位和个人进行使用。

2、天车司机必须经培训合格后持证上岗,非司机人员严禁使用天车。

3、天车司机必须听从信号员(机车司机)指挥,当听见紧急停车信号时,应立即停车。

4、天车司机必须在确认指挥信号后方能进行操作,开车前应先吹哨示意。

5、当接近起吊限位器,天车临近终端或与邻近行天车相遇时,速度要缓慢。不准用倒车代替制动,限位器代替停车开关,紧急开关代替普通开关。

6、天车运行区域内严禁堆放材料、设备等障碍物,不能影响天车起吊安全运行。

7、天车每次使用前必须检查天车横梁上的轮对在其运行轨道上的位置,防止天车跑偏后掉下伤人。

8、天车司机在开车后必须时刻注意观察天车和起吊物的运行情况,出现异常情况应立即停车。

9、重吨位物件起吊时,应先稍离地面进行试吊,确认吊挂平稳,制动良好,然后升高,缓慢运行。

10、天车运行时,严禁有人在天车运行范围内随意走动,也不准在运行时进行检修和调整。

11、天车运行中发生突然停电,必须将天车开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或锁具未脱钩,不准离开操作地点。

12、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时,必须采取紧急措施,向无人处降落。

13、起吊换瓶期间,严禁无关人员进入工作地点。

14、严禁天车带病作业,严禁存在失爆现象。

15、工作停歇时,不得将起重物悬在空中停留。运行中,吊运物体下严禁有人。吊运物件离地不得过高。

16、严禁非专业维修人员私自拆除天车上的部件。

17、必须建立包机负责制,每班必须有专人对天车进行检查,确保天车完好安全运行。

18、严禁天车超负荷起吊:如机车检修时必须采用16吨天车来完成。机车电瓶重3.3吨,机车自重为12吨,其中12吨蓄电机车充电区天车起重量为10吨或16吨,12吨蓄电机车电瓶重量为3.3吨;8吨蓄电机车充电区导链起重量为5吨,8吨蓄电机车电瓶重量为2.4吨。以上均在起吊负荷区内。

19、检修天车时,天车应靠在安全地点,切断电源,挂上停电警示牌。地面要设栅栏,并挂“禁止通行”的标志。

20、吊运高大物件妨碍视线时两旁应各设专人监视和指挥,人员必须站在安全地点。

21、天车司机必须认真做到“十不吊”。

(1)、超过额定负荷不吊;

(2)、指挥信号不明,重量不明,光线暗淡不吊;

(3)、吊绳和附件捆缚不牢,不符合安全规则不吊;

(4)、桥吊吊挂的重物直接进行加工的不吊,

(5)、歪拉斜挂不吊;

(6)、工件上站人或工件上浮放有活动物不吊;

(7)、氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊;

(8)、带棱角缺口未垫好不吊;

(9)、埋在地下的物件不吊;

(10)、液态或流体盛装过满不吊。

22、蓄电池电机车在更换电瓶时,充电库人员必须迎送机车,即需更换电瓶的机车在充电库门口通过语音电铃联系充电工,充电工先将充电库的栅栏门打开,再开启阻车器,机车进入后及时关闭阻车器和栅栏门。机车换完电瓶后,充电工打开阻车器与栅栏门,机车驶出充电库后,充电工再及时关闭阻车器与栅栏门。充电库中备用机车必须停放在不影响其它车辆运行的位置。

23、有机车在充电库相应的电瓶充电区域换瓶时,其它机车不准进入该区域,必须停在安全且不影响换瓶机车正常运行和进出的地点。

24、换瓶工作完毕后,司机开车运行时必须做到:头及身体的各部严禁探出车外。

25、天车检修如需蹬高作业时(包括在检修平台上作业),必须配戴安全带。操作发生故障时,严禁开盖作业。需要更换天车大件时,必须另报专项施工安全技术措施。

26、工作完毕,天车应停在规定位置,升起吊钩,小车开到轨道两端,并将控制手柄放置“0”位,切断电源锁好门。

六、其它未提之处严格按《煤矿安全规程》及其相关规定执行。

2011年6月15日

篇5：关于井上下防灭火安全技术措施

火灾是煤矿的五大自然灾害之一,除自然发火外,另有机械擦产生火花及人为原因,这就给安全生产及从业人员的生命造成严重威胁,为此特制定防灭火的安全技术措施:

一、井上防灭火措施

1、矿井所有地面建筑物、煤堆、矸石山、木场等都要建立防火措施和制度。

2、防止火烟入井,木场距进风井的距离不得小于80米、井口房和通风机房附近20m内不得有烟火或用火炉取暧。

3、进风井口装设防火铁门。

4、井口附近和每一生产水平的井底车场或主要运输大巷都应设置消防材料库。

5、地面设置消防水池,井下设置消防管理系统。

6、井口房和井架采用不燃性建筑材料。

二、井下防灭火预测预报安全措施

1、由通安部负责每月对全矿的总回风道、采区回风道进行一次详细的自然发火征兆观察,从大范围上分析井下有无自燃发火。

2、通安部每周对井下采煤面的上隅角、回风巷和采空区回风密闭及其它可能发热的地点进行一次全面观测。观测的参数包括:现场的气体成份(ch4、c02、c0、02)、气温、水温、其他火灾征兆等;在防火墙封闭时间长,温度异常和有自燃倾向的区域内的回风风流中要安设co传感器,co传感器的报警浓度为24ppm。

3、杜绝井下一切明火,禁止明刀闸、明接头及裸露线路的使用和电气悍接工作。工作面需要使用电气焊接工作,必须按《规程》规定严格执行并采取相应措施。严禁失爆电气设备投放井下。

4、井下硐室不准存放汽油,煤油和变压器油,设备润滑油必须放在带盖的容器内,用完的棉纱必须放入带盖的容器内,定期送到井上处理。

5、合理选择开采方法,尽量减少残留煤柱,提高回采率,不用的巷道或采完的采空区及时封闭,减少漏风,防止煤炭自然。

6、对于发现发火危险的地点,检查周期缩短到每班一次,并每7天取样一次化验室分析,及时向有关领导和部门汇报。同时矿领导应组织专门人员进行火灾灾情的分析并制定处理对策。

7、有下列情况之一者,应发出火灾预报:

⑴.巷道中出现雾气或“挂汗”(温度不同的两段风流交汇处,因水蒸气过饱和而凝聚出现的雾气除处)。

⑵.巷道中出现火灾气味时,如煤油味、焦油味、松香油味等。

⑶.从煤炭发热或自然地点流出的水或空气,其温度较平常增高。

⑷.空气中有害气体(如c0、c02等)浓度增加,人体感到不舒服,如头痛,闷热、精神疲乏等。

三、防止煤炭自燃及消防器材设置的技术要求

1、生产技术部在设计采区或工作面时,必须认真考虑防火问题并遵循下列原则:

⑴.尽量采用能够避免对井巷煤柱进行过多的开采工序。

⑵.留足保护煤柱,采取采区分隔管理,避免各采区互通。

⑶.合理布局通风设施位置,尽量避免井巷与采空区贯通。

⑷.尽量减少穿层溜煤井的个数,尽量避免区域角联通风系统的出现。

⑸.实现集中生产,尽量缩短生产战线,对旧采区实行逐步收缩,逐步封闭。

2、采用沿空留巷的开采方式推进的工作面,通安部要制定专门防火措施,报总工程师批准。

3、采煤工作面必须严格按照作业规程要求进行作业,采空区不丢煤或少丢煤,采高必须严格控制,不留顶煤或底煤,端头及工作面的浮煤应清扫干净,不得遗留到采空区。

4、加强巷道支护,尽量避免冒顶、漏顶事故发生。万一发生冒顶、漏顶事故,必须将冒顶、漏顶区域的浮煤、虚煤清除干净,并采取措施将冒顶区接实、封严。

5、工作面回采结束后,各种设备必须回收干净,保证采空区顶板能够充分垮落密实,尽量消除采空区漏风;

6、采煤工作面及采区回采结束后,必须尽快砌筑永久性密闭,最迟不得超过45天。

7、采空区密闭必须保证质量,严密不漏风,施工时要掏槽,掏槽深度符合要求。在有涌水的地点施工永久密闭(防火墙)时,还应设置返水管,打水泥底座。

8、封闭的工作面或采区,只有经过取样化验确认无自然发火时,方可启封。

9、启封已封闭的工作面或采区必须制定防止煤炭自燃的安全技术措施。

10、启封已封闭的工作面或采区后三天内,每班必须由矿山救护队检查通风工作,并测定水温、空气温度和空气成份。只有确认无自燃发火后,方可恢复生产。

11、井下所有的机电硐室、井下火工品发放硐室都要备有灭火器和砂箱等消防器材,其最低数量为:灭火器2个、砂子0.4m3。

12、井下消防材料库设在井底车场,其中材料工具的品种和数量,应备有明细台帐,经理组织各有关部门每季度检查一次,发现问题,及时解决。

13、各处消防器材由机运区、采掘队进行管理。过期的灭火器材必须及时更换,板结的砂子应及时疏松或更换。

14、因处理火灾消耗的器材,必须在24小时之内由管理单位补充到规定数量。

四、井下火灾汇报与处理原则

1、任何人发现井下自然发火或自燃预兆都必须立即向调度室进行汇报。调度室接到报告应立即通知通安部迅速查明火情,同时向矿值班领导、经理、总工程师进行汇报,启动《火灾事故应急预案》。通安部应根据现场情况迅速采取控制措施,并报请经理、总工程师批准。

2、任何人发现矿井火灾应首先采取一切可能的措施直接灭火。现场区队长、班组长及其他管理人员应依照《矿井灾害预防与处理计划》的规定将所有受害地区和可能受害地区的人员撤离危险区,并利用现场一切工具和灭火器材直接灭火。

3、调度室接到火警报告后,应立即按《矿井灾害预防和处理计划》的规定通知有关人员。值班领导在经理和总工程师未到之前,负责组织事故的处理工作。经理和总工程师到来后,立即组织成立《火灾事故应急预案》指挥部,并到事故现场组织救灾工作。

4、处理火灾时,应遵守下列原则:

⑴.矿辅助救护队只能在co浓度不超过0.0024%,ch4浓度在1.5%以下、气温低于摄氏35度、且无爆炸危险地点工作。

⑵.扑灭电器火灾必须首先切断电源,未切断电源前禁止用水灭火。用水灭火时,应先灭火源外围再灭火源中心,灭火水量要充足。

⑶.油脂类火灾只能用灭火器或砂子灭火。

⑷.掘进工作面发生火灾时,不得停止局部通风机运转,应在保证正常通风的条件下灭火。

⑸.当井下火灾直接扑灭或直接灭火措施无效时,必须采取封闭措施,采取封闭措施应注意以下几点:

①.确保安全、有效灭火的前提下,尽量缩小封闭范围。

②.一般应采取进回风侧同时封闭方案,不具备同时封闭条件时,应采用先进风侧后回风侧的方案。

③.封闭过程中,指定专人每10分钟检查一次进、回风流中的瓦斯、一氧化碳、二氧化碳和氧气含量,以判断有无爆炸危险性。人员只能在无爆炸危险的前提下进行施工。

④.密闭墙上必须留有观测孔和措施孔,观察孔要用专用截门观察管进行封堵。

⑤.事故处理完毕后,由通安部负责写出火灾事故报告,报送有关部门。