材料道修护安全技术措施

篇2：斜巷修护安全技术措施

一、施工说明:

7111斜巷为锚喷巷道,穿层处为拱型棚、架棚巷道,巷道平均宽3.20m,高2.50m,坡度20°,全长100m。由于7130采动影响,巷道片帮、底鼓、巷道变形较为严重,为了满足7122-1、7122-2工作面掘进、安装、运输要求,根据生产计划安排,现由巷修队负责对该斜巷进行修护、改造。在施工过程中,要严格执行本措施。

二、工程预知:

1、施工前,未严格执行敲帮问顶制度,存在顶帮浮矸掉落伤人隐患。

2、施工时,未执行由上向下,先顶后帮修护原则,存在掉顶片帮伤人事故。

3、未严格执行斜巷运输管理制度,斜巷发生跑车事故对人造成伤害。

三、主要工作内容:

1、架棚巷道接顶、腰帮、棚梁、棚腿加固;

2、斜巷突出点刷帮、锚帮;

3、拱形棚段修护;

4、修护范围内巷道卧底、铺设轨道;

5、拱形棚修护段喷浆;

6、打斜巷人行梯;

7、风水管吊挂。

修护原则:

由上向下,先顶后帮,从斜巷上口向下逐步修护。

修护工序:

巷道修护、刷帮、加固→巷道卧底→铺设轨道→打斜巷人行梯→吊挂风水管。

修护范围:

由7111斜巷上口绞车处至该斜巷下口,修护全长共100m。

四、施工技术要求:

(一)、斜巷上口梯形棚段(平巷段)修护方法与技术要求:

架棚巷道修护工序:交接班安全检查→开工准备→敲帮问顶→接顶腰帮→顶帮加固→交班检查。

1、巷道漏顶、背板腐朽处重新接顶。

接顶、腰帮要求:

⑴、由跟班队长指明有经验的老工人现场监护,在监护下进行接顶腰帮工作。

⑵、接顶人员要在完好的棚子保护下使用半圆木或背板进行接顶,材质选用无腐蚀的松木材质。木背板宽度不小于100mm,厚度不小于50mm,长由棚距决定;半圆木宽度不小于200mm,厚度不小于120mm,长由棚距决定。

⑶、接顶背板之间的接触点和受力点要在一条直线上,纵层背板根据现场情况垂直或“八”字型布置。

⑷、每层都应尽可能保持水平,横层和纵层之间应保持平稳,如有偏差,用木刹找平,刹紧。

⑸、背板与背板之间要错茬挤压,受力均匀并结实,外露不超过50mm。顶帮背板间隔500mm,距牙口120mm;“#”字型半圆木中对中间距为1000mm。

⑹、施工完毕后,清理场地和搞好文明生产。

2、平巷段由于受采动影响较大,腿子歪斜、跐脚,在巷道顶板距两帮300mm处,采用6.2m锚索配合11#工字钢进行加固。锚索间距为1800mm,锚索锚入稳定岩层不少于1500mm,锚索露出锁具长度150-250mm。

3、棚腿歪斜、跐脚处采用锚杆配合钢筋钢带进行加固,每棚距巷道底板600mm布置一根锚杆,钢带选用规格为lt3600*60/900/10/420的钢筋钢带。

4、7122-2材料道开窝点加固,待生产科出加固设计后,严格按照加固设计进行加固。

5、加固完毕后,棚腿进行喷浆加固。

(二)、斜巷突出点修护方法及技术要求:

采用风镐刷帮,先将帮部网片逐排拆除,采取刷一排锚一排的修护方式,由上向下逐排修护。刷帮尺寸为巷道帮部高度在2m范围内距轨道中心线,不小于900mm,巷道刷帮处要平滑过渡。刷帮前,斜巷下口至平巷40m范围内必须设专人警戒,防止大块矸石滚落伤人。

锚网要求:

⑴、材料规格:顶板采用锚杆机打注锚杆;帮部采用风锤打眼,风煤钻注锚杆,风动扳手进行紧固。锚杆采用规格为mgl20/2000/640/30螺纹钢锚杆,网片选用规格为wh2000*1000/60*50/4/635的点焊金属网,配1块msk/23/60树脂药卷。

⑵、锚杆质量要求:锚杆露出螺母长度10-40mm。托板必须紧贴岩面,螺母必须保证扭矩,锚杆扭矩不小于150n.m。锚杆必须做拉拔试验,单根锚杆锚固力不小于64kn。锚杆安装沿巷道轮廓线向心布置,垂直其切线并与法线夹角≯15°。

⑶、铺网要求:锚杆间排距为900mm*900mm(局部地点锚杆间排距以现场情况定),网片选用金属焊接网片,单层铺设,网片压茬1~3扣,用14#铁丝隔扣连接。

⑷、锚固剂使用的要求:必须使用有产品合格证的树脂药卷;装树脂药卷前,必须用扫眼器将眼孔内水及残渣冲扫干净。药卷要通过锚杆缓缓送入孔底,破损时严禁使用。锚固剂在锚杆眼顶部得到充分搅拌时间为20~35秒,凝固时间不小于60秒。锚固剂用完一箱方可开启另一箱,使用前应查看生产日期,过期锚固剂严禁使用。

(三)、拱形棚修护方法:

工序:敲帮问顶→喷浆临时支护→搭操作平台→挖梁窝吊钢梁加固→接顶→喷浆封闭防腐。

1、修护前,先喷浆作为临时支护。在完好的拱形棚肩窝处,用风镐在拱形棚肩窝处掏窝,间距2.0m,然后用ф12.5mm钢丝绳连接,钢丝绳握圈后钢丝绳卡不少于2道。顺巷道方向,在钢丝绳上穿15kg钢轨,钢轨上山侧焊接防滑装置。钢轨分别连锁在巷道肩窝向上300mm位置。

2、用1.50m、1.0m半圆木和背板将顶板开裂喷浆体和钢轨间接实。

3、最后进行喷浆防腐,喷浆厚度不超过100mm。

⑴、喷浆工序:

交接班安全检查→开工准备→敲帮问顶→冲洗岩壁→开启水幕→喷浆→交班检查。

⑵、喷浆要求:

①、在喷浆点回风侧25m范围内安设两道防尘水幕,喷浆时及时开启防尘水幕。

②、修护喷浆砼标号不低于c15,砼配合比为水泥:黄沙:石子=1:2:2,水灰比为0.45,速凝剂的掺合比为水泥的2%~4%。喷射时应先顶后帮、先凹后凸,喷枪头与受喷面尽量保持垂直,喷枪头与受喷面的距离以0.80~1.0m为宜。

③、喷浆手要搞好个体防护,喷浆前应先冲洗岩壁。喷浆完毕回弹料及时清理平整。严禁将喷射枪头对准人员。

(四)、卧底、铺设轨道要求:

由上向下,先卧后铺,逐段(20米)进行。

1、采用风镐卧底,人工装矸的施工方式。将巷道原轨道拆除后由上向下逐步进行卧底,保持巷道顶板距底板不小于2.4m,距轨道面不小于2.2m。

2、卧底完成后重新铺设轨道,与风门处轨道接茬。轨道铺设要严格按照中腰线进行铺设,轨道铺设要采用铁道板,公母配合使用,轨道两端使用双轨枕,距轨道两端250mm,中间采用单轨枕,内、外卡两种轨枕交替安装,间距以轨枕中心线为基准,间距为600mm。

(五)、人行梯施工要求:

将斜巷上口因底鼓损坏的台阶挖掉装车,重新施工台阶,台阶上平面与轨道面相平,单个台阶踏步长500mm,宽400mm,高150mm,台阶打印防滑纹。

人行梯施工前,画好腰线,人行梯的坡度及高度按腰线施工。将人行梯基础整平。台阶两侧用模板砌筑,稳模板时拉线操作,坡度与巷道坡度一致,保持模板平直。水泥砂浆抹面,混凝土搅拌均匀、捣实,混凝土浇筑砼标号不低于c15,砼配合比为水泥:黄沙:石子=1:2:2,水灰比为0.45。做好混凝土的养护工作。

(七)、吊挂风水管:

将修护范围内的风水管路重新吊挂。管路吊挂托钩使用原托钩,管路吊挂要平直,布置在一个垂面上,托钩要每根管路一个,高度距巷道底板为1000mm,吊挂后管路距轨道外沿不小于500mm。

五、施工安全措施:

(一)、顶板管理:

1、严格执行“敲帮问顶”制度。施工前,使用不小于2.0m长专用找顶长柄工具进行敲帮问顶工作,将顶帮开裂喷浆体和浮矸以及腐朽的木撑、背板找净。

2、打锚杆支护作业时,班长应派专人观察顶帮,施工人员应站在有支护的安全地方进行作业。

(二)施工平台搭设:

加工斜巷专用马凳,用?12.5mm钢丝绳配合抱轨器将马凳拉紧固定在轨道上,防止马凳蹬滑。然后顺巷道用长2.50m半圆木一头搭在马蹬上,一头搭在斜巷上侧,半圆木紧密排列,所有半圆木用扒钉扒牢,人员站在搭好的平台上施工,施工平台规格为2.50*2.0m。登高作业超过2m时,人员要佩戴保险带,保险带要生根牢固,生根于顶板钢梁上。

(三)、移喷浆机措施:

1、喷浆机置于斜巷上口平巷段,保险挡里侧。

2、喷浆机复轨、落轨前,做好喷浆机的检查工作,由跟班队长现场指挥。

3、将喷浆机开关停电闭锁,整理好电缆线,准备好长柄撬棍,具备移机条件。

4、使用2.0m的2寸钢管或长钎子利用杠杆原理进行复轨和落轨,严禁使用短钎子等短柄工具复轨、落轨。复轨、落轨时人员应站在喷浆机的侧上方操作和喷浆机保持0.50m以上的距离,以便及时躲闪,喷浆机落轨后,距轨道安全距离不小于0.50m。

5、堵管处理:

喷浆发生堵塞故障时,应立即停机,再关风,最后停水进行处理,采用震动法从下往上处理,严禁用加大风压的方法处理堵管。处理堵管故障时,喷射手应紧握喷头并将喷口向下,枪口前方严禁站人。

(四)、运输管理:

1、运输使用绞车及钢丝绳型号为:7111斜巷用jd-40绞车。运输全长100m。

2、运输前,加强巷道检查和维护工作。重点检查巷道顶板和两帮完好情况、绞车和设备设施完好情况、斜巷安全设施完好情况,必须每班设专人进行检查、维护,确保所有设备、设施完好。

3、绞车在运行中出现突然停车或钢丝绳受到强烈拉力等异常情况,必须立即停车并刹紧车闸,然后对绞车、钢丝绳、连接装置等进行全面检查,问题未查清及问题未处理好前严禁开车,设备、设施不完好严禁投入使用。

4、平巷内需要人力推车时,应首先检查轨道质量及有无障碍物,同向推车间距不小于10m,速度不得超过1m/s,一次只准推一辆车;推车人员要站在车辆后方,抬头推车,严禁在矿车两侧推车。车辆接近道岔、弯道或发现前方有人时,要及时发出警号并放慢速度。坡度大于7‰时,严禁人工推车。

5、井下绞车钢丝绳管理要做到十个“必须”:钢丝绳规格必须与绞车名牌相符;钢丝绳检查必须每天检查并有检查记录;钢丝绳安全系数必须符合《规程》规定;钢丝绳一个捻距内断丝超过10%时必须更换;钢丝绳直径缩小超过10%时必须更换;钢丝绳有严重扭曲或变形时必须更换;钢丝绳锈蚀严重、点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动时必须更换;钢丝绳井下使用时间超过2年时必须更换;更换钢丝绳时必须及时汇报运输科,运输科必须建立斜巷绞车、无极绳绞车钢丝绳档案并跟踪管理;钢丝绳必须每月涂油一次。

6、绞车司机必须持证上岗。绞车运行前,要对巷道内的轨道及绞车进行全面细致的检查,轨道质量是否合格、绞车基础、护身板是否齐全牢固、钢丝绳、钩头、闸皮是否符合要求、信号是否声光齐全灵活可靠,发现问题要及时处理,确保轨道运输安全。

7、斜巷运输必须保证声光信号、标准销、三环链、防跑车装置、保险绳完好并正常使用,严禁使用非标准连接装置。

8、信号把钩工摘挂钩头时必须在平巷内进行。走钩前信号把钩工要仔细检查车辆连接和装载情况以及主绳余绳情况,当主绳余绳较多、保险绳触地或有可能滑落、牵引车数超过规定、连接不良时,都不得发出行车信号。

9、绞车司机要集中精力,只有听清信号后,才能启动电机进行工作,严禁不带电或不带工作闸松车,禁止司机和把钩工中途脱岗。

10、严格执行“行人不行车,行车不行人”制度,运输前要通知巷道中的人员,要求避到安全地点。严禁爬、蹬、跳车。

11、平巷摘挂钩时,严禁站在道心内,头部和身体严禁伸入两车之间进行操作,以防止车辆滑动碰伤身体。必须站在轨道外侧,距轨道外侧200mm左右进行摘挂钩。严禁从两车之间或车辆下方越过。

12、每次挂钩完毕,必须对车辆各部位、连接装置等再详细检查一遍,确保正确无误、牢固可靠。然后检查车辆运行方向有无障碍和隐患,确认安全后,离开车辆运行段进入躲避硐,方可发出开车信号。

13、斜巷挡车装置必须齐全牢固,正常使用。保险档做到车辆通过时方可打开、车辆通过后落下,平时处于闭合状态。

14、在斜巷作业时,将保险绳捆扎牢靠,防止运行中从矿车上滑落。

15、处理掉道车辆,严格按《龙东煤矿平、斜巷车辆掉道复轨安全管理规定》执行。

16、斜巷停车清理专项措施:

⑴、斜巷停车装矸前,仔细检查顶板状况、轨道两侧浮矸情况、轨道质量、钢丝绳、联接装置、信号装置、阻车器和其它安全设施等。确保完好后方可运输。

⑵、车辆到达清理位置后,绞车司机必须将车闸刹死,集中精力观察绞车情况,严禁离开操作岗位。

⑶、每次清理装矸前,在车辆的下方用两根道木打好“十”字花型的防下滑装置(也可使用与道木相同长度和质量的半圆木)。所打“十”字花必须与车辆碰头接实,不得有松动现象。

⑷、除采用道木打“十”字花外,还必须采用15环链子将尾车与轨道进行固定,严禁摘钩头。

⑸、斜巷清理矸石时的信号要求:信号安装在上下口信号硐室内,以信号工能看清车辆停车位置为准。调整车辆位置时,人员必须进入信号硐室。严禁采用喊话、吹哨、晃灯、敲管子等代替信号。

⑹、待车辆到达清理地点后,由跟班队长确认后,人员方可进入作业地点清理,严禁人员提前在清理地点或斜巷下口等待。

⑺、人员到达清理地点进行清理作业前,必须认真观察车辆的装载完好情况,不完好的车辆严禁运输。

⑻、在进行斜巷清理装矸作业时,车辆下方或有歪倒可能的车辆两侧严禁有人,作业地点应设专人负责观察监护。

⑼、斜巷清理期间,绞车司机和信号把钩工必须密切配合协同操作。清理时严禁将车辆连接的保险绳摘除。

⑽、清理期间,斜巷上下口的保险档、阻车器等安全设施必须处于关闭状态。

⑾、清理期间,上下口和各甩道口要设专人看护,防止人员进入斜巷。

⑿、车辆清理完毕后,现场负责人必须认真检查车辆的装载、连接情况;检查轨道上是否有障碍物,撤离所有人员。待一切确认后,方可到信号硐室发出提升信号。

(五)、使用风动凿岩机注意事项:

1、使用风动凿岩机打眼前对风动凿岩机进行全面检查,确保完好。

2、使用前要吹净供风、水管路内的脏物,以避免脏物进入机体内使零件损坏。

3、使用前要检查螺纹连接是否拧紧以及各操纵手柄的灵活可靠程度,防止机件脱落伤人。

4、领钎人穿着要做到“三紧”,即袖口紧、领口紧、衣角紧。

5、严禁打干眼,更不允许拆掉风水针作业。打眼时钎子下方禁止站人或人员行走,打眼人站在风钻侧后方用手扶住风钻,不得骑跨气腿,防止断钎伤人。

(六)、使用锚杆机注意事项:

1、使用mqt-120型锚杆机,使用前对锚杆机进行全面检查,确保完好。

2、检查风水管路连接是否牢靠。

3、钻眼前要坚持“敲帮问顶”制度,确保施工安全。

4、锚杆机操作由两人负责完成。安眼人用左手抓住处于直立状态的锚杆机护手板,用右手将一根1.0m长的钻杆插入钻机;打眼人然后用两手握住t型把手,用母指顺时针旋转支腿控制钮,直至锚杆机和钻杆升起触到顶板,然后用右手缓慢打开马达,当钻杆进入顶板约100mm后,打开水阀。

5、当钻杆钻完后,加长钻杆直至达到该钻孔设计要求的深度。

6、钻孔时不能用太大的推力,否则会造成卡钻或损坏钻杆和钻头。

7、钻机旋转时不得用手触摸旋转的杆体。

8、当锚杆机收缩时不要把手放在气腿上,防止挤伤手。

9、操作者应正确控制好马达,以防断钎伤人或锚杆机歪倒伤人。

10、在钻孔和安装钎杆、搅拌药卷过程中,操作者和其他人员应站立在以控制臂为水平状态的半径以外,以防伤人。

11、每班锚网施工时,锚杆机倾倒方向、斜巷下侧严禁站人,下口必须安排人员警戒,警戒距离不小于40m。

(七)、使用风煤钻注意事项:

1、风水带的连接应牢固可靠,并用铁丝扎紧防止脱落伤人。

2、衣袖要扎好,防止卷入钻杆伤人。

3、当钻眼打不动时,要停止钻眼,不能强行打眼以防将手臂扭伤。

4、钻孔时,严禁戴手套去扶钻杆,以免被缠住。

5、拆掉风水带前,一定要将阀门关好,并将余风放尽。

(八)、其他安全注意事项:

1、施工现场由跟班队长负责本班的安全及质量。

2、每班施工前,用2.0m长专用长柄找顶工具将帮部浮矸和开裂喷浆体找掉,防止掉落伤人。

3、每班斜巷找顶时,找顶人员应站在斜巷上侧;找顶时,下侧严禁站人。

4、斜巷施工时,严禁上下同时作业,严禁多点施工。

5、施工平台搭设、传递物料及施工过程中,平台下方严禁站人

6、冒顶面积较大时,接顶前先将棚腿、棚梁联锁,联锁距离每个方向不少于5架基本支架。

7、冒落较大时,采用半圆木接顶时,应在临时支护或支护完好顶板下,方法同背板接顶,接触点距其外端100~200mm,不得外露过大。

8、风水带的连接应牢固可靠,并用铁丝扎紧防止脱落伤人。

9、跟班队长必须对顶板完好情况、平台搭设稳定情况、电缆、风水管等完好状况全面检查,确保完好后方可施工。

10、每班修护完毕后,及时将场地清理干净,所有材料、设备及工具码放整齐,距轨道安全间距不小于0.50m。

11、每班将当班浮矸清理成堆,施工完毕后统一清理。

(九)、其它未及事项要严格执行《煤矿安全规程》和标准化操作程序及修护纪要有关规定。

六、附件一、绞车验算:

1、本斜巷采用jd-40绞车,绞车运输路线全长100m,运输路线最大坡度20°。jd-40绞车允许最小静张力为2500公斤力,使用6×19-18.5-155钢丝绳负责运输。

⑴、绞车张力验算

当绞车牵引2辆重车时钢丝绳的张力为:

pma*=g(sin20°+f1cos20°)+ql1(sin20°+f2cos20°)

=2×(592+1800)(sin20°+0.015cos20°)+1.218×100(sin20°+0.3cos20°)

=1779.6公斤力﹤2500公斤力

jd-40绞车此段牵引2辆重车或空车能满足绞车最大允许静张力的要求。

⑵、钢丝绳安全系数验算

6×19-18.5-155钢丝绳破断拉力为19950公斤力,拉2辆重车时的安全系数为:ma=19950/1964=10.62﹥6.5

根据以上验算在jd-40绞车一钩可以拉2辆重车或空车,对不能正常连接及大件车每次只能拉一辆。

篇3：主斜井修护技术安全措施

在处理排出积水过程中,需要修护材料、人员进出,修复巷道的残渣要出地面卸掉,主斜井成为主要提升井和人员进出的重要通道,应进行检查修复,技安措施如下:

一、提升绞车安装好能正常运行后,安装好轨道和斜坡安全防护设施(阻车器、挡车拦、绝缘节、提升信号通讯电话)人员由上往下进行巷道检查,确定修复带及工作量,若垮冒严重、积水多,即用局扇送风。

二、检查时,先进行敲邦问顶,处理好安全后再前进,以免在检查过程中发生安全事故。检查至下车场,观察积水情况,积水多则安装抽水泵抽排积水后再前进。

三、若巷道损坏严重,则由上往下逐段修护,修护时,先处理好围岩,然后再架棚或砌碹,巷道规格净断面不少于4.7m3,处理下来的矸石用人工装入矿车提升至地面卸掉。

四、斜坡提升时一律用信号指挥,每次装车提升只能一个矿车严禁超挂矿车和搭乘矿车。

五、提升时斜坡严禁有人,人员必须进入躲避硐或出地面。(运送材料时亦如此)

六、架设支护时人员必须站在上方有支护安全处,支护下方严禁站人。若巷道垮冒过高不易支护时,必须架设脚手架或工作平台,以防滑伤人。

七、若空邦空顶严重时,必须将邦顶接紧背牢,支架必须架设牢固,支撑有力且不影响提升运输。

八、修复至井底车场后,信号、通讯随即延展至下坡口信号硐室。

九、将井底车场积水淤泥排尽后再由外向里逐段修复。

十、若断梁折腿多需更换时,必须先加固前后方5米支架方能更换,以防年久失修大面积冒顶发生伤人事故。

十一、本措施修复至主水仓至二级提升绞车房。

十二、主排水管道也安装在主斜井。临时用排水管道由风井排出地面,因是雨季、防地表、老空水大量渗入重新大积水造成淹井。

永恒煤矿

二oo九年八月一日

篇4：煤柱风巷外段修护安全技术措施

一、工程概况

1805煤柱风巷外段,全长335m。巷道整体两帮位移和鼓底较严重,局部有轻微掉顶和片帮,为保证即将施工的1805煤柱风巷的正常出货和行人,经矿领导安排由我队对该段进行修护。1805煤柱风巷外段原巷道永久支护为锚网支护和架棚支护。其中锚网支护段长95m。锚网支护段规格为净宽×净高=4.2m×2.8m。现净宽平均3.0m,局部有轻微掉顶和片帮。架棚支护段长240m。原架棚支护规格为梁×腿=3.65m×3.15m,上净宽3.4m,下净宽4.7m,净高2.8m。现下净宽平均3.5m,棚腿扎角平均85°,少量达90°,有少部分棚梁、棚腿变形。全巷道现平均高度1.8m。

二、施工方案

施工时采用风镐挖掘,人工攉货、链板机出货。修护时全断面卧底。锚网支护段:顶部支护损坏的进行补打锚杆,重新挂钢带和锚网,巷道净宽小于4m时帮部刷帮重新进行锚网支护(巷道净宽大于4m顶、帮支护完好时不再修护),打锚索加强支护。架棚支护段:对棚梁、棚腿变形的进行更换,没有变形的棚子下净宽小于4m时刷帮登腿(下净宽大于4m,巷道支护完好时不再修护),顶、帮砼背板损坏的进行更换。

三、支护质量技术要求

1、锚网支护

1)顶板采用φ20×2200mm的高强锚杆,帮部采用φ18×2000mm的普通全锚锚杆,锚杆托板为120mm×120mm×8mm钢板,钢带采用h型普通钢带,用φ12mm圆钢焊制成,锚网采用φ4mm钢筋焊制而成,网片规格1000×1000mm。

2)巷道分中净宽为2100mm,允许误差0-150mm,即分中净宽控制在2100-2250mm。巷道净高为2800mm,允许误差0-100mm,即巷道净高控制在2800-2900mm。

3)肩窝及底脚锚杆与顶帮夹角不小于75°,其它锚杆与巷道轮廓线垂直。

4)顶、帮新老钢带、锚网要搭接整齐,搭接长度不小于100mm,钢带必须压在锚网搭接处。锚网每隔300mm,使用16#双股扎丝进行连接。

5)如煤帮片帮时,不再进行造型,可直接贴煤壁进行打锚杆支护(可加木垫板)。

6)托板要紧贴煤(岩)面,螺帽要上紧。

7)顶板高强锚杆施工时,采用φ27mm钻头、锚索机打眼,每眼配二卷msk2360型树脂药卷;帮部锚杆采用φ28mm麻花钻头、φ27mm麻花钻杆配风煤钻打眼,帮部普通全锚锚杆每眼配二卷msk2360型树脂药。二者搅拌时间均为20-30s。待10分钟后才能上锚杆托板,并扭紧。顶板锚杆必须采用锚杆钻机打眼安装,并使新安装的锚杆有一定的预紧力。顶部锚杆锚固力不小于100kn/根;帮部全锚锚杆锚固力不小于50kn/根。

8)顶部锚杆眼深2150mm,帮部锚杆眼深1950mm。

9)施工锚索时采用锚索机配合φ27mm钻头打锚索孔,孔深6米,每个锚索孔采用3卷msk2360型树脂药卷,用锚索机充分搅拌45-60s,待1小时后,将锚索托板及锚具套在锚索上,采用液压千斤顶加压,使托板紧贴岩面,如采用ycd-180型千斤顶为锚索加压时,油泵压力达24-30mpa;如采用ycd-180-1型千斤顶为锚索加压时,油泵压力达27-33mpa,确保锚索预紧力不小于80kn,不大于100kn。

10)锚索采用直径为φ17.8mm×6300mm的钢铰线,锚索托板采用正方形钢板加工而成,采用两块托板,大托板规格为300mm×300mm×10mm,小托板规格为150×150×10mm。锚索按双排三花型布置,垂直顶板布置在距巷道中线两侧各750mm位置,锚索间排距3000mm×1500mm。施工后的锚索外露长度不小于200mm,不大于300mm。锚索滞后修护点不大于20m。

2、架棚支护

1)架棚支护段修护时采用架12#矿用工字钢棚支护梁×腿=3.65m×3.15m,砼背板或搪柴、笆片腰帮背顶,每棚使36块砼背板,其中顶部14块,两帮各11块或每棚用笆片6片。搪柴29组,其中顶部11组,帮部各9组。搪柴棍长为700mm,直径30-40mm,无腐朽,每组2根并用,间距300mm。

2)设计上净宽为3400mm,下净宽为4700mm。分中允许误差0-+100mm,棚腿立柱斜度77°。设计净高为2800mm,允许误差为0-+100mm。

3)棚距为500mm(中-中),允许误差±100mm。

4)棚梁水平高低差不得超过40mm,支架扭距不得大于100mm,棚腿必须明暗一致。

5)顶和帮必须背实,有空隙处必须用编织袋装煤或用半圆木、板皮、三棱木接实。严禁出现空肩现象,棚梁两端梁、腿接口处必须用大木楔刹上劲,保证接口处接实有劲、不松动,能及时承受巷道顶帮的压力。每棚用4道拉杆连接,要齐全有效。

6)梁腿接口要严密,严禁喝风亮牙,离合错位小于5mm。

7)棚腿窝为煤底时支架要穿鞋。

四、主要生产系统

1、通风方式:自然通风

通风路线

新鲜风:

地面→副井→-434m进风联巷→-434m集运巷→-434m总回风上山外段→1805风巷外段迎头

地面→副井→-550m进风石门→-550m西大巷→-550m轨道上山下车场→-550m轨道上山→-550m轨道上山上车场→1805机巷→`1803出煤上山→1803回风上山→1805煤柱风巷外段迎头

回风路线

乏风:迎头→1805煤柱风巷外段→1805风、机巷联巷→1805风巷→-450西翼回风石门→-450风井绕道→-450风井→地面。

2、压?风

风源为地面压风机房,采用高压供风,主供风管路为6寸压风管,施工巷道压风管路为4寸压风管,风压约为0.4mpa。

供压风路线:

地面压风机房→副井→-450m中央回风石门→-450m西翼回风石门→-450~-434总回风巷联络斜巷→-434m总回风上山→1805煤柱风巷外段→迎头

3、供?水

水源为地面污水处理站,主供水管路为4寸水管,施工巷道供水管路为2寸水管。

供水线路:地面污水处理站→风井→-450m减压硐室→-450m中央回风石门→-450m西翼回风石门→-450~-434总回风巷联络斜巷→-434m总回风上山→1805煤柱风巷外段→迎头

4、供?电

供电方式为高压变电输送,1805煤柱风巷外段动力电源电压等级为660v,照明电源电压等级为127v,信号电源电压等级为36v。动力电源来自-450采区变电所,通过电缆将动力电输送至1805煤柱风巷外段系统各机电设备控制开关。

5、防尘

1、出货转载点处要设置喷雾,出货时打开,不出货时关上。出货系统每隔50m设置一道水拨头。

2、迎头向后30m巷道内要设置覆盖全断面喷雾三道,出货时及粉尘大时打开。

6、排?水

排水方式为水泵抽出式,在巷道低洼处,挖一个容积不小于1.5m?的临时水泱,根据涌水量大小安设潜水泵或风泵排水。

排水系统:1805煤柱风巷外段水泱→1805煤柱风巷外段→-450m西翼回风石门水沟→-450m风井车场绕道水沟→-550m中央回风上山水沟→-550m轨道石门水沟→-550m水仓→地面

7、运?输

1、下料系统

地面→副井→-550m进风石门→-550m轨道石门→-550m西大巷→-550m轨道上山下车场→-550m轨道上山→-450m西翼回风石门→-450~-434总回风巷联络斜巷→1805煤柱风巷外段→迎头

2、出煤系统

迎头→1805煤柱风巷外段刮板机→1#眼→-550m中央强力皮带→主井煤仓→主井→地面

五、安全技术措施

一)施工安全技术措施

1、修护时从1#眼往西进行修护,可分二茬进行施工,茬间距不小于20m。

2、修护时严格执行敲帮问顶制度,找尽危矸活岩。

3、修护时,对顶板支护完好段进行超前全断面卧底后再对帮部进行修护。

4、锚网支护段对顶板支护损坏和局部有轻微掉顶的,须先对顶板进行锚网支护完好后再卧底。架棚支护段棚梁变形的,先采用打点柱进行有效支护后卧底。

1)卧底前先清理完卧底段巷道杂物。

2)找尽巷道顶板危岩活矸确保施工安全。找顶由班长进行,找顶人员必须站在安全地点,并有专人看护顶板,作业时采用长度不小于1.5米的长柄工具,按从顶到帮的顺序进行。找顶时,防止矸石顺杆滑落伤人。

3)卧底段超前修护点不小于10m。

4)点柱采用不小于ф200mm圆木,根据棚子的变形程度设置一至三根,点柱设在距棚梁两端各1m和中线位置。

5)人工攉货时,作业人员之间要有一定的安全距离,注意扬锹时不要误伤前后施工人员。

6)局部鼓底严重的分次卧够高度,一次卧底高度不超过1米。

5、锚网段刷帮,当帮部不片时,拆除帮部锚杆和锚网后一次刷够宽度,打锚杆挂钢带、锚网。当帮部易片时,可先拆除上部两根钢带和锚网,打锚杆挂钢带、锚网后,再拆除下部锚网支护。老锚杆使用钢锯锯断,锯断后的锚杆长度不超出20mm。拆除的锚网支护材料要堆放一处后装车打运。

6、锚网支护段如顶板破碎掉顶严重时需套棚支护,锚网段与套棚接茬处应打锚杆挂网支护。

7、锚网支护段套棚支护时,要在锚网支护段顶板靠巷中左右各1500mm位置,打两路吊挂锚杆,每路锚杆不少于三根。用锚链配合吊挂锚杆,将两根22㎏/m的轨道不少于三处牢固地锁紧,然后即可上棚梁栽棚腿进行施工。

8、架棚段修护时严格执行“先支后拆”的原则。

9、一棚一循环进行施工。

10、架棚修护时采用两根长度不小于4m的22kg/m轨道做前探梁,每根前探梁要用三道锚链锁固在棚梁上,托住待摘棚梁。或在棚梁下距肩窝1m处各打一根ф150mm点柱,(长度根据现场定)支住棚梁。风镐挖出棚腿后人工摘除棚腿。拆除背顶砼背板,找尽危岩活矸后人工拆除棚梁。

1`)和待拆除棚子相邻的棚梁不得做前探梁的生根点。

2)前探梁和棚梁间用木刹刹紧。

3)挖棚腿窝时,派专人看守顶板并用手扶住待摘棚腿。

4)棚腿松动后,两人抽出棚腿,抬运到安全地点堆放整齐。

11、点柱要打在实底上,并牢固有劲。

12、人工摘除棚腿和棚梁困难时,可用完好的3t-5t手拉葫芦进行。使用手拉葫芦时,手拉葫芦生根在戗柱上,戗柱打在拆除棚子以东5米处的棚档顶板上,戗柱柱窝深入底板不小于200mm,向拆除棚子方向成俯角70°,操作人员要避开手拉葫芦的受力方向安全操作,其它人员撤到5m以外的安全地点。

13、登棚腿时需逐帮进行,一帮栽好棚腿后,另一帮才准摘除同棚棚腿。

14、顶板较破碎时先对冒顶区附近的支护进行加固,然后采用打超前撞楔的办法探制顶板后再拆除原支护。

15、冒顶时,不可强行接顶,必须待顶板稳定或漏成尖顶状后,先对冒顶区附近的支护进行加固,冒顶区施工时,要有专人看护顶板,队长以上人员现场指挥。临时处理冒顶时,必须由有经验的、手脚灵活的老工人操作,并要有经验丰富的人员在旁边作监护工作,与处理冒顶无关的人员要躲至安全地点。处理冒顶前必须备齐材料,清理好退路。同时必须对冒顶区瓦斯浓度进行检查,浓度超过0.8%时,严禁作业,待采用通风稀释,浓度降到0.8%以下时,才允许作业。

16、修护时需在巷道南帮设置临时毛水沟排水。并保住好该巷道内底板中直通-450西翼回风石门的排水管。

17、跟班队长随身携带便携仪。

18、修巷结束后,巷道环境卫生清理干净,不留杂物。

二)机电管理安全技术措施

1、机电设备每天要固定专人检查、维护和保养,杜绝失爆,确保完好并挂牌(责任牌)管理。施工地点的电气设备要设置岗位责任制、操作规程和相应的技术参数牌板,电气设备检修前,必须停上一级馈电开关,且必须挂停电牌闭锁,检修好后必须由停电者本人亲自摘牌送电。

2、检修机电设备的安全作业空间必须符合安全规定。链板机头与巷道帮部要保留不小于700mm的检修空间。

3、当巷道风流中瓦斯浓度大于0.5%时,严禁将开关打开,只有当瓦斯浓度降至0.5%以下时,再用与电源电压相适应的验电笔检验,检验无电后,方可打开。不得带电检修和搬迁设备,严禁非机电人员拆卸机电设备。

4、电缆、信号线、管路必须按要求吊挂整齐,开关要上架并靠帮安设。

5、起吊、拆除、安装设备时,必须由专人检查所使用的工具是否完好,起吊点和工具是否有足够的承载强度,架棚支护时要打一梁三柱托棚对起吊梁所在的棚进行加固),不完好或不够承载强度时,不许起吊,起吊点能承载的拉力必须超过起吊重物的6倍。且起吊时做到平、直、稳、缓慢,操作人员不能站在设备下方,只能在设备侧面作业,起吊大件时,摆动范围内严禁有人。起吊设备时必须设专人集中精力统一指挥,附近严禁无关人员逗留、通行、作业等。严禁带电起吊设备,如采用手拉葫芦起吊时,手拉葫芦必须完好。

6、严禁用人体重量来平衡被吊运的设备,严禁用手直接校正被起吊设备张紧的吊绳、吊具。

7、起吊设备时必须设专人集中精力统一指挥,附近严禁无关人员逗留、通行、作业等。严禁起吊带电的设备。

8、检修输送机及在输送机靠帮一侧工作时,输送机应停止运行。输送机检修时,必须将前级开关断电,并挂停电牌。

9、井下电工及班队长必须配带瓦斯便携仪。

10、防爆电器设备入井前,应检查其“产品合格证”、“防爆合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能。检查合格并签发合格证后,方准入井。

11、井下照明和信号装置,采用具有短路、过载和漏电保护的照明信号综合保护装置。

12、机电设备安设处要无淋水,顶板稳定、安全。设备表面要清洁干净。

13、链板机的液力偶合器必须使用合格的易熔塞和防爆片,并采用水介质,每小班检查一次。

14、机电工必须持证上岗,必须用与电源电压相适应的验电笔验电。

三)、链板机管理安全技术措施

1、链板机安装

1)将链板机头在预定位置放好,然后根据铺设长度铺设链板机底链。

2)底链铺齐后,逐一铺设溜槽,并将底链穿进溜槽内。溜槽铺好后,将上链铺齐,并与底链合茬。

3)打好机尾压车柱,机头两侧要用不少于两根地锚进行固定。地锚锚杆为ф20×2200mm的等强锚杆,每个锚杆眼放两卷msk2360型锚固剂,确保每根锚杆的锚固力不小于50kn。

4)用紧链器进行紧链,链条紧好后,将多余链环掐掉。

(1)紧链时,首先用掐链器(紧链器)在机头处将刮板机两条上链固定好,然后掐链器(紧链器)一端卡在链条孔内,另一端卡在链板机头的固定孔内。

(2)掐链器(紧链器)固定好以后,链板机采用点动倒车的方式将多余链条拉至机头处。倒车时,为防止掐条器断裂伤人,点动开关时,掐链器上方要用旧风筒布或木板等盖好。

(3)用掐链器(紧链器)将链板机底链拉紧,余链赶至机头处,用掐链器(紧链器)将链条拉紧后,将链条从拉松的余链联接处掐断。

(4)根据余链的长度将链板机长链掐掉,更换为长度适当的短链,然后将两条股链条重新合茬,刮板上齐,螺丝上好。

5)链板机头尾起吊时,由不小于3t的手拉葫芦进行,但生根必须牢固。起吊前必须由跟班队长检查手拉葫芦的生根情况,确认无误后,方可进行起吊。

6)机尾压车柱采用直径不小于180mm的圆木,长度根据现场定。

7)机尾压车柱必须用铁丝与顶板联接牢固。

8)人员抬链板机件时,要步调一致,口号统一,避免伤人和伤己。

9)刮板机安装好后,要保证构件齐全。

10)刮板机与刮板机搭接时,搭接高度不小于300mm。

2、链板机拆除

1)首先将链板机断电甩火。

2)用掐链器(紧链器)将链条紧好,然后将链条从联接处断开。

3)紧链操作时,由三人合作进行,严禁直接用手拿正在紧链过程中的链条和刮板。

4)链条断开后,将整链分散解体,并在规定地点堆放整齐。

5)将溜槽逐一撤掉,并堆放整齐,最后拆除机头和机尾。

6)链板机头尾起吊时,使用不小于3t的手拉葫芦进行,但生根必须牢固。起吊前必须由跟班队长检查手拉葫芦的生根情况,确认无误后,方可进行起吊。

3、链板机使用

1)铺设刮板机时,要做到平、直,尾要加设牢固的压车柱。

2)刮板机必须安装清晰、灵敏、可靠的开停机信号系统。

3)定期进行检查、维修,确保完好。机器运转时发现故障或预兆时,应立即停车处理。

4)掐接链条延车时要使用紧链器,操作人员要密切配合,并应躲开链条受力方向,以免断链伤人。

5)严禁人员乘坐刮板机和跨越正在运转的刮板机。

6)及时清理机头,机尾和两侧的浮货。链板机外侧应安设挡煤板。

7)链板机司机开车时,要先点动两次,确认无问题后方可正式开动。

8)链板机联轴节使用易熔塞防爆片,每班检查一遍。

四)运输安全技术措施

1、绞车司机必须持证上岗,严格按章操作。

2、声光信号齐全,有效,工作时信号明确、清晰,绞车前要设置牢固的金属防护网及防跑偏装置。

3、“一坡三挡”必须设置齐全,保持常闭状态,并要坚持正常使用。

4、斜巷打运坚持“行车不行人,行人不行车”制度,严禁蹬钩上下。

5、绞车要带电操作,严禁放飞车。

6、在有坡度的巷道中严禁停放车辆。斜巷中矿车、叉车等掉道时,严禁摘钩头处理上道。另严禁动力复轨。拿道时人员严禁站在车辆两侧及下方,斜巷处理掉道时,必须有跟班队长现场指挥。

7、接班前必须对绞车进行检查,有问题及时处理。只有确认安全后方许开车。检查内容如下:

1)检查小绞车操作地点,顶帮部支护必须安全可靠,便于操作和观察,无杂乱异物。

2)检查小绞车的安装固定是否平稳牢固,地锚,基础螺栓是否松动、变位。

3)检查小绞车制动闸和工作闸(离合闸)。闸带必须完整无断裂,磨损余厚不得小于4毫米,铜或铝铆钉不得磨闸轮,闸轮磨损不得大于2毫米,表面光洁平滑,无明显沟痕,无油泥。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全,无弯曲、变形。施闸后,闸把位置在水平线以上30~40即应闸死,闸把位置严禁低于水平线(其它小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3~4/5,此位即应闸死)。

4)检查钢丝绳:要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀,断丝不超限,在滚筒上绳端固定要牢固,

5)检查小绞车控制开关,操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。

8、斜巷提升,材料要用8#铁丝或棕绳捆绑牢固,以防打运中窜料。

9、必须使用保险绳、标准插销和标准三环链,另物料严禁超宽、超高、超长、超重。

10、小绞车要按规定挖基础、浇砼来安装,各螺丝要紧固有效。且必须养护24小时后方可使用。如打压车柱,压车柱为直径不低于200mm的圆木,长度根据现场情况定,压车柱要用铁丝与顶板支护联锁。

11、人力推车的车距(同向推车时),在坡度小于5‰时,不得小于10m。大于5‰时,不得小于30m。大于7‰时,严禁人力推车。人力推车时,一次只许推一辆。严禁在车辆两侧推车。推车时必须注意前方,在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号,派专人验道,通知其他人员撤到安全地点。

五)锚索施工安全技术措施

1、施工前,要检查施工点的安全情况,若有安全隐患,必须处理完毕后方可开机作业。

2、开机前要认真检查风、水管连接情况,确保不漏水,不漏风。钻机旋转时,禁止用手触摸旋转的钻杆。

3、当钻机收缩时,手不要握住气腿上,以免挤伤手。

4、钻孔时,禁止使用太大的推进力,以防造成卡钻和损坏钻杆或钻头。

5、施工锚索时,操作人员不得站在锚索机下侧作业,人员应位于左侧,使操作臂在右侧。

6、当所施工的锚索位置影响行车时,必须等锚索施工完毕后再行车。

7、施工时,严格执行“敲帮问顶”制度,及时找尽施工点处的浮矸和碎石。

8、打锚索时,扶钎杆人员严禁带手套,袖口、领口要扎紧。

六)四叉门施工安全技术措施

1、1805风巷外段与1803回风上山交叉处四叉门,此处为锚网支护,在修护时先对四叉门处顶板进行加固。

2、在1805煤柱风巷外段四叉门顶板打锚索吊梁进行加固。锚索吊梁长3.5m,一梁三索,打在四叉门处1805煤柱风巷外段内。锚索吊梁间距1.5m,共4根。

3、四叉门超高施工困难时,须使用水管和木板搭设牢固的脚手架。脚手架采有2寸水管,厚度为50mm木板,使用8#铁丝绑扎牢固搭设。锚索机和风煤钻在手脚架上施工时,须采用8#铁丝和顶板永久支护进行连锁。

4、脚手架上不用的工具要及时放回巷道,严禁有杂物。

5、人员在脚手架上施工时,下方严禁有人或上、下同时施工。

6、先拆除帮部上部两根锚杆、钢带和锚网后,打锚杆挂钢带、锚网,再拆除下部锚杆、钢带和锚网。

7、顶板、帮部新老钢带、锚网要搭接整齐,搭接长度不小于100mm,锚网每隔300mm,16#双股扎丝进行连接。

8、修护后的两帮拐角要用不少于三道的横向钢带包扎,保证巷道成型。

六、避灾路线

1、发生煤尘、瓦斯、火、顶板灾害时,人员应在跟班队长的带领下按下面避灾线路迅速撤离

事故点→1805煤柱风巷外段→1#眼→-434m集运巷→-434m通风斜巷→-450m副井口→地面

2、避水灾路线

事故点→1805煤柱风巷外段→1#眼→-434m集运巷→-434m通风斜巷→-450m副井口→地面

篇5：老炸药库清理修护施工安全技术措施

根据矿调安排,我区将对-420老炸药库清理修护,为确保施工安全,特编制如下安全措施:

一、施工前的准备工作:

1、-420上平台一部40kw电绞、钢丝绳、斜巷安全设施的恢复使用;

2、对-420老炸药库内及两个出口清理,清出老地坪为止,清理出的矸

石、杂物进入指定巷道里;

3、将-420老炸药库三道墙拆除,物料转运走,另外,一处地鼓卧底挫

平,打地坪;

4、-530至-420老炸药库本区域,巷道顶帮开裂地点要及时打锚杆挂网

修护;

5、施工期间-530、-420两条斜巷各类材料运输工作;

6、清理修护期间所用的工具、材料到位,安全设施必须完好。

二、安全技术措施:

1、施工前,-420老炸药库必须有正常通风,瓦斯、co2等有害气体不得超限。

2、进入工作地点时,必须先用长把工具对施工地点巷道及路道顶板进行找顶,由外向里,自顶向帮,确保行人安全。

3、打眼时掌握好方向、角度,保护好顶板,打眼时坚持湿式打眼。

4、在使用钻机打眼时,风头、水头必须上牢靠,防止在打眼过程中脱扣伤人。

5、打眼时如遇到出水、出气等异常情况,应立即停止打眼,不得拔钎子,及时向矿调度室汇报,并将所有人员撤到安全地点。

6、打眼时钎杆下方不得有人。

7、装、卸杂物料时要有专人指挥,动作协调,统一口号,统一行动,以防伤人。

8、平巷人工推车时,1次只准推1辆;同向推车时距离不小于10m,

严禁在矿车两帮推车,推车必须时刻注意前方。

9、每一辆矿车在使用之前都必须检查矿车及其连接装置情况,连结装置不完好的矿车严禁使用,车轮转动不灵活的不得使用。开焊锈蚀严重的尤其两端头连接部分严禁使用。

10、矿车掉道后,必须人工或用起道器将车拿上道,严禁用电车、电绞硬拉硬拽机械拿道,矿车下方及两侧严禁有人。

11、斜巷运输中“一坡三挡”必须齐全有效,正常使用。

12、斜巷内安全门,道挡、扑车器等齐全、可靠。

13、斜巷运输必须认真使用好马蹬、钩头、保险绳。

14、斜巷中必须装备声光俱全的信号系统。

15、斜巷运输严格执行“行人不行车,行车不行人”制度,严禁人员“蹬、爬、跳”车,严禁超挂车,严禁放飞车

16、电绞闸皮、钢丝绳、钩头等必须认真检查,发现问题及时处理。钢丝绳在一个捻距断丝不超过10%,闸皮磨损不超过原厚的1/3。

17、电绞司机、信号把勾工必须严格执行“六不开、六不挂”制度。

18、清理修护时必须认真检查管路的连接是否牢固,以防止使用过程中管子脱扣伤人。