五一检修8t蓄电池电机车安全技术措施
一、概述
今年“五一”检修期间,运输工区机电队将对8吨蓄电池电机车进行检修。为确保检修安全,特制定以下检修安全技术措施。
二、责任划分
总责任人:武国华
现场施工责任人:王朝志
安全责任人:赵有林
技术责任人:韩鸿
三、施工地点:井上厂房和井下充电库
四、施工时间:2011年5月1日-年5月7日(四停班除外)
五、检修的一般规定
1、修理工必须经专业培训并取得合格证,才能从事本工作。
2、检修人员必须穿戴规定的劳动保护用品进行操作。
3、检修电器设备时,要切断电源后进行验、放电,确认无电后再行作业。
4、检修时,必须检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索等,确认安全后方可使用。防护品以及量具、仪器、仪表等,必须齐全、完好,并备齐所需材料配件。
5、所检修的设备经试运转合格后,要由检修人填写检修记录,写明检修日期、部位、检修人、验收人等有关内容。检修工作结束后要清理工作场地,做到安全、文明整洁。
6、所有检修后的设备必须正常使用72小时无问题,否则追究检修人员责任。
六、检修内容
1、将电动机全部拆卸,检查车轴和车轮,轴的磨损不得超限,轴径磨损量不超过原直径的5%。无严重伤痕。
2、检查各部轴承和更换磨损超限的轴承。
3、修理或更换已损坏的碰头和弹簧。
4、检查修理插销、电阻箱、控制器、开关等设备,损坏严重的要进行更换。
5、对机车进行涂漆。
6、矫正制动系统弯曲的反正扣。
7、矫正所有变形的拉杠、板条和杠杆,并清扫全部机件、润滑全部关节。
8、整修已损坏的齿轮罩。
9、清洗轴承箱、轴承、更换新油。
10、电枢在转动中有无火花现象。
11、抽出电阻、紧固各部螺丝,更换断裂的电阻片,修复已烧损的电阻引线。
12、用摇表测定电气部分的绝缘电阻。绝缘电阻应不低于0.5欧(250v电机车用500v摇表,550v电机车用1000v摇表)
13、控制器的外壳;各触头的烧损情况。
14、用锉刀和砂布打磨触头,烧痕严重的触头应更换。
15、总开关、熔断丝、各部螺丝、铆钉、销是否松动,电路插销是否紧固。撒砂装置、照明、照明开关、熔断丝、警铃(喇叭)等装置是否良好。
16、连接器和碰头有无损坏,连接装置必须安全可靠。
17、制动装置是否安全可靠,闸瓦磨损是否超限,闸瓦磨损余厚不小于10mm。闸瓦要正对轮踏面;如有磨损超限应更换新闸瓦。
18、清扫电动机的外壳、均衡梁,电阻及控制器等。轴瓦注油和润滑齿轮及各部机件。
七、安全注意事项
1、所有参加检修工作的电车大班人员必须听从现场负责人的统一指挥。
2、起吊大件时,起吊前要检查好起重设备,工作中必须有专人指挥,专人操作,其他人员严禁在起吊作业附近逗留,并严格执行“十不吊”的内容规定。车开启前,必须将牵引区内的所有人员撤离至安全地点。
3、天车只允许专职司机,经过专业培训,考试合格,并持有岗位操作证件的人员进行操作,严禁其他人员进行操作。
4、天车司机必须听从信号员或现场主要责任人的指挥,但对任何人发出的紧急停车信号,都应立即停车。指挥信号为口哨,规定为“一停、二上、三下放”。
5、对机车进行检修时,机车前后要打好十字掩,以防溜车发生意外事故。
6、拆卸轴承时应使用退卸器,不能用退卸器的,可以用铜棒平衡敲打。安装轴承时,应先将轴承在75℃--100℃的油中加热10-15分钟再进行装配。部件的拆装应按顺序进行。拆卸下来的零件应当加以标记,并用煤油清洗干净。
7、检修完毕时,现场负责人要向调度汇报完工时间,并将作业现场清理干净,做到文明生产。
8、避灾线路为:525充电库-北石门轨道巷-主斜井;西联巷充电库-南上轨道巷-芦南排矸井
八、其它未提之处,严格按《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》等有关规定执行。
2011.4.20
篇2：五一检修8T蓄电池电机车安全技术措施
一、概述
今年“五一”检修期间,运输工区机电队将对8吨蓄电池电机车进行检修。为确保检修安全,特制定以下检修安全技术措施。
二、责任划分
总责任人:武国华
现场施工责任人:王朝志
安全责任人:赵有林
技术责任人:韩鸿
三、施工地点:井上厂房和井下充电库
四、施工时间:2011年5月1日-年5月7日(四停班除外)
五、检修的一般规定
1、修理工必须经专业培训并取得合格证,才能从事本工作。
2、检修人员必须穿戴规定的劳动保护用品进行操作。
3、检修电器设备时,要切断电源后进行验、放电,确认无电后再行作业。
4、检修时,必须检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索等,确认安全后方可使用。防护品以及量具、仪器、仪表等,必须齐全、完好,并备齐所需材料配件。
5、所检修的设备经试运转合格后,要由检修人填写检修记录,写明检修日期、部位、检修人、验收人等有关内容。检修工作结束后要清理工作场地,做到安全、文明整洁。
6、所有检修后的设备必须正常使用72小时无问题,否则追究检修人员责任。
六、检修内容
1、将电动机全部拆卸,检查车轴和车轮,轴的磨损不得超限,轴径磨损量不超过原直径的5%。无严重伤痕。
2、检查各部轴承和更换磨损超限的轴承。
3、修理或更换已损坏的碰头和弹簧。
4、检查修理插销、电阻箱、控制器、开关等设备,损坏严重的要进行更换。
5、对机车进行涂漆。
6、矫正制动系统弯曲的反正扣。
7、矫正所有变形的拉杠、板条和杠杆,并清扫全部机件、润滑全部关节。
8、整修已损坏的齿轮罩。
9、清洗轴承箱、轴承、更换新油。
10、电枢在转动中有无火花现象。
11、抽出电阻、紧固各部螺丝,更换断裂的电阻片,修复已烧损的电阻引线。
12、用摇表测定电气部分的绝缘电阻。绝缘电阻应不低于0.5欧(250V电机车用500V摇表,550V电机车用1000V摇表)
13、控制器的外壳;各触头的烧损情况。
14、用锉刀和砂布打磨触头,烧痕严重的触头应更换。
15、总开关、熔断丝、各部螺丝、铆钉、销是否松动,电路插销是否紧固。撒砂装置、照明、照明开关、熔断丝、警铃(喇叭)等装置是否良好。
16、连接器和碰头有无损坏,连接装置必须安全可靠。
17、制动装置是否安全可靠,闸瓦磨损是否超限,闸瓦磨损余厚不小于10mm。闸瓦要正对轮踏面;如有磨损超限应更换新闸瓦。
18、清扫电动机的外壳、均衡梁,电阻及控制器等。轴瓦注油和润滑齿轮及各部机件。
七、安全注意事项
1、所有参加检修工作的电车大班人员必须听从现场负责人的统一指挥。
2、起吊大件时,起吊前要检查好起重设备,工作中必须有专人指挥,专人操作,其他人员严禁在起吊作业附近逗留,并严格执行“十不吊”的内容规定。车开启前,必须将牵引区内的所有人员撤离至安全地点。
3、天车只允许专职司机,经过专业培训,考试合格,并持有岗位操作证件的人员进行操作,严禁其他人员进行操作。
4、天车司机必须听从信号员或现场主要责任人的指挥,但对任何人发出的紧急停车信号,都应立即停车。指挥信号为口哨,规定为“一停、二上、三下放”。
5、对机车进行检修时,机车前后要打好十字掩,以防溜车发生意外事故。
6、拆卸轴承时应使用退卸器,不能用退卸器的,可以用铜棒平衡敲打。安装轴承时,应先将轴承在75℃--100℃的油中加热10-15分钟再进行装配。部件的拆装应按顺序进行。拆卸下来的零件应当加以标记,并用煤油清洗干净。
7、检修完毕时,现场负责人要向调度汇报完工时间,并将作业现场清理干净,做到文明生产。
8、避灾线路为:525充电库-北石门轨道巷-主斜井;西联巷充电库-南上轨道巷-芦南排矸井
八、其它未提之处,严格按《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》等有关规定执行。
2011.4.20
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