绞车换绳安全技术措施
一、概述
朱集煤矿矸石井主、付提绞车提升绳,原选用型号为:18×7+fc-40-1770贵州产新绳,长度810m。计划施工深度650m,目前已施工600m,根据目前施工进度预计2008年4月中旬需要更换新绳。
为了保证该项施工安全顺利地进行,特编制本措施。
所换钢丝绳的技术参数;
主、付提提升钢丝绳规格:18×7+fc-40-1770。长1200米。
二、施工准备:
1、参加施工人员必须认真学习该施工措施,了解与本工程相关的安全知识,最大限度地减少人身或机械、电气事故的发生。
2、准备好安装施工所需工具、材料。
3、对照施工措施,检查验收:到货钢丝绳的规格、数量是否正确,质保文件是否齐全。
4、上绳前必须提前截好实验绳。申请有资质的单位做实验,确认合格后方可使用。
5、合理组织人员,优化施工方法。
三、施工方案
1、先换主钩,再换付钩,必须确保有一台绞车正常使用。主钩换绳从伞钻打眼开始,打眼放炮约5小时,再利用付钩单钩出3小时矸石,即可完成主钩换绳。付钩换绳从伞钻升井开始,利用装药1.5小时,再加上主钩单钩出矸石6.5小时,即可完成付钩换绳。
2、将到货的钢丝绳上架,利用备用钩头将上侧绳头做好合金钩头,然后将钢丝绳从绳辊上倒掉,直接盘上新的绳辊,具备从天轮披绳和绞车缠绳条件。然后再从绞车上倒掉旧绳,缠上新绳。付钩利用主钩替换下的钩头。
四、施工方法
1、?根据设计,选择每台绞车所使用的钢丝绳。
2、?采用16吨吊车,选用直径?21.5mm的钢丝绳索具,双头起吊。将选好的钢丝绳吊放在放绳支架上。吊放前必须加固好钢丝绳绳辊,严防起吊时钢丝绳脱落。
3、?起吊钢丝绳安全系数校验:
钢丝绳的重量g=7.5吨,起吊钢丝绳的最小破断拉力f=24.5吨,故安全系数n=24.5×2/7.5=6.5>6符合规范要求。
4、将钢丝绳上侧的绳头提前拽出20米。
5、做合金钩头:
(1)、用汽油、煤油、棉纱等物品将提升绳的绳头清洗1米长。
(2)、将清洗好的钢丝绳套进钩头外壳。
(3)、在钩头外壳的前面,量好长度用细铁丝扎好。
(4)、将扎好的钢丝绳破开成丝,调直。然后根据使用长度截成里短外长,将截好的钢丝弯在钩头外壳内。
(5)、将斜铩放进钩头外壳内,浇灌合金。
6、将原钩头从旧提升绳上用氧气割掉。
7、将盘好的新钢丝绳上侧绳头,通过在井口安装的导向滑车,借助旧提升绳,从天轮通过,完成披绳。
8、将披好的新绳从旧绳上拆下,并用6分综绳留好。
9、将旧绳从绞车上倒掉,盘在车房外侧合适位置,待换绳结束后再盘在绳辊上。
10、通过绞车房出绳孔,将钢丝绳绳头固定在绞车上,开车上绳。上绳时必须将钢丝绳张紧,用大锤将钢丝绳沿绳槽紧密排列。
11、主钩为双滚筒绞车,将钢丝绳缠在主滚筒上。
五、质量要求
1,?绳头在滚筒上生根要牢固。所有的固定卡都必须紧固好。
2,?上绳时,钢丝绳必须张紧,且在滚筒上按绳槽排列。两层交互时,必须注意严防咬绳。
3,?滚筒木的厚度为80mm,绳槽深度为8-12mm。
4,?绳与绳间距为2~3mm。
5,?提升时,滚筒上钢丝绳的剩余圈数不得少于3圈。
6,?钢丝绳不得有散花、窝鼻现象。
7,?主,付钩绞车滚筒均走上绳。
8,?用旧绳带新绳从天轮披绳时,钢丝绳间必须用钢丝绳卡连接。绳卡不得少于2付。绳卡过天轮时,必须设专人看管,严防钢丝绳脱落伤人。
9,?做钩头时,钢丝绳必须清洗干净。钢丝弯曲后不得超过钩头外壳的端面,合金浇灌必须饱满。
10,?钩头做好,必须经自然冷却后方可使用。
六、安全措施
1、参加施工人员必须树立安全第一思想,认真学习本措施,努力做好自主保安,严防人身或机械、电气事故的发生。
2、钢丝绳出厂的技术文件及合格证书必须齐全,在使用前必须出具有资质单位提供的实验报告。不合格的钢丝绳严禁使用。
3、绞车上绳的速度为绞车最低运行速度(全电阻运行)。
4、严禁违章作业,严禁酒后作业。施工过程必须有专人指挥。
5、所有施工人员,必须配戴安全帽及必须的劳保用品。
6、旧绳在截取前,必须提前用细扎丝扎好,严防散化;必须提前用6分综绳留好,严防脱落伤人。
7、所有施工人员必须遵守劳动纪律,严禁乱打乱闹。
8、倒绳时必须有专人看管钢丝绳绳辊。
9、起吊钢丝绳的安全系数不得小于6倍,起吊过程中,起吊物及吊车大臂下严禁站人。
10、特种作业人员必须持证上岗。
11、接头过天轮时,必须有专人看管,发现问题及时处理。
12、披好的钢丝绳必须留好,严防脱落。
13、做钩头时,必须做专用工具来化合金。施工人员必须戴护目镜等必须的劳保用品,严防烫伤施工人员。
14、闲杂人员严禁进入施工现场。
15、在钢丝绳上绳的过程中,严防钢丝绳磨坏其它设备及电缆。
16、天轮披绳时,另一侧绞车严禁走钩。绞车上绳时,井口、井架上的施工人员必须高度警惕,严防另一侧绞车走钩及卡矸石伤人。
17、现场使用电气焊时,必须严格遵守电气焊操作规程。
七、井口电气焊施工安全技术措施
1,施工人员必须持证上岗。必须佩戴必须的劳保用品。
2,使用气焊前,必须检查氧气瓶和乙炔瓶是否漏气,气带、表和割具是否完好,乙炔防回火装置是否齐全。
3,氧气瓶和乙炔瓶的间距不得小于5米,气瓶与施工地点的间距不得小于10米。
4,氧气瓶和乙炔瓶必须放置稳当,且乙炔瓶不得躺倒使用。
5,使用电焊机时,电焊机的接线必须正确规范。
6,使用电焊时,地线必须直接与被焊件直接连接。焊机必须放在干燥且通风良好的地方。下雨施工时,必须将电焊机盖好,施工人员必须戴绝缘手套。
7,施工现场不得有任何易燃易爆物品。
8,施工现场必须有可靠的灭火器材--水、黄沙和灭火器。施工人员必须会正确使用灭火器材。
9,井口周围20米范围内,使用电气焊时,必须由专业瓦斯检查员提前检查施工点的瓦斯浓度,瓦斯浓度超过0.5%严禁施工。整个施工过程必须有瓦斯检查员时刻关注瓦斯的浓度。确保施工安全。
10,施工时,必须有安全检查员在现场监督。
11,施工过程中,要及时用水将焊渣浇灭,严防烫伤人员和火灾的发生。
12,施工完毕后,要及时清理现场,确认无任何隐患后方可离开。确保安全和文明施工。
八、劳动组织和工期安排
1、劳动组织:
电工:2人?电焊工:2人?起重工:2人
机修工6人?其它人员20人合计:32人
2、?工期:
预计工期8小时/根。
九、文明施工:
安装完毕后,进行现场清理。回收设备、工具、材料,清除杂物。做到工完料净场地清。
篇2：副井绞车检修安全技术措施
一、作业内容
为贯彻洛煤机〔2014〕20号《关于下发5月份洛阳公司所属各矿井月度检修计划的通知》文件精神,我矿组织机电科相关人员对副井绞车进行检修,为保证施工安全特编制此安全措施。
二、施工地点
副井绞车房
三、施工时间
2014年5月22日
四、施工组织
技术负责人:司青振
施工负责人:王红安
安全负责人:薛明星
五、检修项目
1.调整制动闸
2.供电系统各接头紧固、除尘
3.控制系统各接头紧固、除尘
4.变频冷却器清灰
5.绝缘摇测(电机、线路)
六、安全技术措施
1.开工前,施工负责人组织所有参加检修人员学习本措施,应了解检修内容及所要注意的安全事项,安全负责人负责现场安全监督检查工作,监护施工全过程,搞好自保互保联保。
2.参加检修人员应熟悉设备结构及工作性能,具备一定的工作经验及检修工艺,熟知《煤矿机电设备检修质量标准》。
3.检修前做好一切准备工作,将检修所用材料、配件、工具及安全用具准备齐全,并由专人对安全用具进行详细检查,确保安全施工。
4.检修前应将绞车制动,切断高压及低压控制电源。
5.停送电作业时,操作人员必须佩带好绝缘用具,严格执行工作监护制度,严禁趁他人停电之际冒险操作。停电后,应悬挂“有人工作,禁止送电”警示牌,严格停送电制度。
6.零部件在拆卸时应做好标记,不能随意乱放,并由专人做好记录,清洗另部件时工作场所严禁烟火,清洗后的废油及棉纱应放在容器内,集中处理。
7.利用吊链起吊时,起吊前应检查起吊用具是否安全可靠,保持起吊中心与起重物中心一致,严禁把手、脚放在重物下放,拉链时,应缓慢平稳,保持拉链方向与链轮一致,起重架不能斜歪,脚下应采取防止重心偏移的措施。
8.检修完毕后,现场负责人进行验收,验收合格后,施工人员要清点所用工具、材料,将现场遗留物清扫干净,方可离开现场。
9.严格按照《煤矿机电设备检修标准》进行检修。
10.机电科派专人进行现场监督指导。
11.需更换的零配件,安装前应认真检查,核对其规格型号。
12.各联接件应齐全、牢固、无松动,减速箱、液压系统不漏油。
七、试运行
1.试运行时,应一人操作,一人监护。
2.空载、重载分别运行2小时。
3.试运行时,要认真观察轴承温度及润滑系统是否正常。
4.认真观察机械运转部分的运转情况,声音及制动情况有无异常。
5.做好检修记录,报机电科存档管理。
神和煤业有限公司机电科
2014年5月22日
篇3：三中车场小绞车使用安全技术措施
为了加强绞车的管理及使用,防止事故的发生,实现安全生产,特编制本措施。
一、组织规定
1、机电副经理负责本绞车的管理,项目部配齐小绞车、钢丝绳、地滚、轨道及安全设施的检查维修专业人员,负责日常检查维修工作。
2、本绞车按工作范围谁使用谁负责的原则。
3、绞车安装完毕后,必须经机电副经理验收合格后方可投入运行,未经验收及验收不合格的不得使用。
4、机电副经理必须安排专人对绞车及安全设施进行检查,每班由当班电工负责日常检查,每周进行一次全面检查,对查出的问题必须立即整改,并向机电副经理6汇报情况。
二、技术措施
1、斜巷轨道必须符合质量标准化要求。
2、保持巷道内的文明卫生,不得有杂物,保证巷道畅通。
3、绞车道内装设地滚,必须装设平正、稳固,每组地滚间距不大于20m,严禁钢丝绳在巷道底板拖行。地滚必须进行日常清理,防止被煤、矸埋没,保证灵活运转。
4、防跑车装置:
(1)阻车器:上平巷距变坡点2m处和在斜巷距上变平点5m处各装设一组灵活、有效、联锁的阻车器。
(2)挡车吊梁:在距上平巷变平点20m处和起坡点往上20m处各设置一道挡车吊梁。
(3)挡车桩:在上平巷和下平巷摘挂钩处各设置一道挡车桩。
5、绞车固定:
(1)绞车用锚杆固定在巷道底板。固定绞车的地锚不得少于4根,锚固长度不得少于1.2m,每根地锚的锚固力不得低于50kn。
(2)在绞车后方,打设一根地锚,用两故15.5mm钢丝绳将绞车地盘栓在地锚上。
(3)绞车底座下必须用混凝土浇灌平整。
6、信号装置
斜巷及下车场口安设声光信号,保证准确、可靠。绞车启动时红灯亮起,并报警。
三、本巷道选用绞车及钢丝绳参数
绞车型号:jd-40型调度绞车
电机型号:ybj40-4
牵引力:30kn
绳速:1.16~1.45m/s
滚筒直径:620mm
容绳量:400m
钢丝绳直径:18.5mm
机器质量:2700kg
出厂日期:2009年3月
四、绞车及钢丝绳提升能力验算
1、绞车验算
最大净张力公式验算(据初步设计):
n(m+mz)(sin150+f1cos150)+(l+50)p(sin150+f2cos150)
已知条件:q绞车的最大静拉力30kn
mz矿车(1.5t固定式)自重720kg
p钢丝绳每米重量1.25kg
f1矿车运行阻力系数0.015
f2钢丝绳移动阻力系数0.4
斜巷提升坡度250
l斜巷提升长度95m
m提升矸石重量2700kg
装满系数0.9
n一次提升数量2
g重力加速度9.8
n(0.9m+mz)(sin250+f1cos250)g+pl(sin250+f2cos250)g
=2×(720+2700×0.9)×(0.423+0.015×0.91)×9.8+95×1.25×(0.423+0.4*0.91)×9.8
=28567n=28.6kn≤30kn
结论:本绞车可提升2车矸石,但每车必须留有100mm不装满。
2、钢丝绳安全系数验算
根据《煤矿安全规程》规定,专为提升物料的钢丝绳安全系数最低值为6.5。
安全系数:k=219/28.6=7.66>;6.5
钢丝绳的安全系数满足要求。
五、主要操作要求
1、小绞车司机、信把钩必须持证上岗,严禁无证上岗。
2、绞车司机开车前必须对绞车及工作环境进行安全检查。开车前将绞车周围的杂物清理干净,使之不妨碍工作。开车前先检测安全装置,如制动闸、防护罩、各部件连接螺丝、地锚、基础、钢丝绳、钩头、连接环等是否处于完好状态,发现问题,立即处理,否则不准使用。
3、信把工在发出开车信号前,必须详细检查钢丝绳、钩头、连接装置、保险绳,防断绳跑车安全装置。
4、严禁超挂车数提升。
5、绞车司机操作时必须做到:
(1)送电前离合闸把位于松开位置,制动闸手把压紧。
(2)听清信号后方可按送电按钮,此时应按紧制动闸把。
(3)绞车运转正常时,方可将离合闸把逐渐压紧并慢慢松开制动闸把,操作时要手不离闸把,精力集中,发现异常立即停车。
(4)提升停车及停电,先压紧制动闸把,及时松开离合闸把,使绞车停止牵引,然后按停止按钮停电。
(5)绞车往下松车时,严禁不带电松车或松闸放飞车。
(6)绞车在运转时,严禁用手或脚拨动运行中的钢丝绳和检查处理设备的运转部位。
(7)绞车司机严禁站在出绳侧开倒车。
6、绞车司机必须做到以下”5不开车”。
(1)绞车不完好不开车。
(2)钢丝绳打结、断丝超限不开车。
(3)安全设施及信号装置不齐全不开车。
(4)超挂车不开车。
(5)信号不清不开车。
7、信号把钩工必须做到以下“5不挂钩”
(1)安全设施不齐全和连接装置不合格不挂钩。
(2)信号联系不通不挂钩。
(3)重车装车不标准不挂钩。
(4)超过车数不挂钩。
(5)斜巷及下车场有人不挂钩。
8、连接装置必须使用能闭锁的插销,严禁用钎子、锚杆等代替插销,严禁使用不能闭锁的插销。
9、上下车场挂钩时,余绳不得超过1m。
六、安全要求
1、小绞车司机在进入小绞车安装地点前必须检查顶板及帮部支护是否安全可靠,向前瞭望是否有杂物遮挡视线,并巡视提升范围内轨道的情况,斜巷安全设施是否灵敏可靠,发现隐患及时处理,隐患处理完毕前不得进行提升运输。
2、当确认工作环境安全后应首先检查小绞车地锚、基础螺栓有无松动、变位,目视查看绞车导向轮中线是否与轨道中线一致,再检查小绞车各零部件是否灵敏且完好可靠,各个部位的螺栓、插销、轴、拉杆螺栓及背螺、限位螺栓等是否完整齐全,无弯曲、变形。进行反向牵引的导向滑轮固定必须牢固可靠。
3、确认小绞车各部件完整可靠后,检查钢丝绳直径是否符合要求,有无弯折、硬伤、打结、是否锈蚀严重、断丝、有无超限,在滚筒上排列是否整齐,有无严重的咬绳、爬绳现象,滚筒缠绳量不得超过40kw小绞车的最大容绳量,保险绳直径与主绳直径是否相同,并连接牢固,松绳至终点后滚筒上的余绳不得少于3圈。在滚筒上绳端应固定牢固。
4、小绞车司机应具备一定的防爆知识,开车前必须仔细检查小绞车的控制开关、操纵按钮、电机、电铃等有无失爆现象。如出现失爆,必须立即找机电维护人员进行处理,不得送电作业,严禁瞒报或私自拆卸开关、按钮等。必须保证信号清晰、明确,声光兼备。
5、开车前,当确认无任何安全隐患后方可松开离合闸,压紧制动闸启动小绞车空转,检查小绞车运转时有无异常响声和震动及甩油现象。经过检查后,发现问题应立即向值班人员汇报,并联系机电维修人员进行处理,当所有安全隐患均排除后方可启动绞车反向牵引,进行提升运输。
6、提升前把钩工必须仔细检查钩头是否连接牢靠。必须使用专用插销,并闭锁。钢丝绳与矿车连接处严禁悬挂任何物件。
7、每次只能提升两个车,每车不得装满。运送物料时,开车前把钩工必须检查牵引车数和装载情况,牵引车数严禁超过规定数量。
8、用平板车装运物料时,必须用钢丝绳将车封牢固、平稳。提升前,把钩工必须对封车情况进行检查。
9、矿车提升或下放期间,绞车司机必须集中精力,并注意观察矿车运行情况。发现异常须立即处理。
10、矿车提升到位后,必须将阻车器、挡车桩处于阻车状态。
11、发送信号必须按“1声停车;2声提升;3声下降;4声慢速提升;5声慢速下降”规定执行。
12、信号工收到的信号不明确时,不得发送开车信号,同时可用电话或回点等方式查明原因,并且废除本次信号,重新发送。
13、信号工在操作中必须与绞车司机、把钩工密切配合,联系清楚准确。当把钩工允许发信号时,信号工应确认安全可靠后,方可发出信号。上车场信号工发出开车信号时,必须确认绞车司机在岗位上。
14、信号工不得擅离工作岗位,严禁私自找他人代替上岗。非当班信号工,严禁发送信号。
15、信号工负责监督执行斜巷“行人不行车,行车不行人、”的规定。在提升期间,斜巷及下车场内严禁有人,人员必须及时进入躲避硐。
16、严禁拉空钩头,如需拉空钩头时,必须有专人端扶钩头,绞车速度不得大于1m/s。
17、绞车司机严禁不带电松绞车。
18、当矿车松至下部车场时,待矿车停稳后把钩工方可摘钩。
19、斜巷处理矿车掉道时,严禁用绞车强拉复位,矿车下方及两侧严禁站人。
20、作业时严格按《小绞车司机安全技术操作规程》、《信把工安全技术操作规程》执行。
篇4：绞车打运安全技术措施
一、概况
4103工作面综采设备回撤通道已刷扩结束,即将进行综采设备的回撤工作。4103工作面倾向长120米,需要回撤综采支架83架,工作面sgz764刮板机两部,采煤机一套,我队将负责这些设备的打运工作,为确保安全顺利打运,特编制本措施,请予审批。
二、设备运输路线
我队负责打运综采设备的打运路线如下:
4103工作面-4103回风巷-四岔口-轨道上山-联巷-4102回风巷-4102工作面
三、安全技术措施
1、打运期间各特殊工种必须持证上岗。
2、打运路线绞车型号、安装位置必须能满足打运要求,并合理选择绳径及绳长,每台车的余绳不得少于3圈。
3、打运前必须对打运路线轨道进行整改,道接头间隙不得大于10mm,高低及左右错茬不大于5mm,轨距误差不大于10mm,构件齐全有效且与轨型相符。道木接触实底不得悬空,不得晃动。每个道接头下必须有道木,轨枕间距符合要求。
4、所有打运路线每台绞车的声光信号应齐全有效,清晰响亮。
5、打运时必须使用保险绳,保险绳插接在主绳上,绳径不得小于主绳。
6、打运必须使用标准销和链环或者绳径不小于主绳的绳头,绳头的插接必须符合要求。
7、每台绞车前必须设置挡绳网。打运过程中要保护好沿途各种管线及通风设施,严禁同时打开两道风门。
8、把钩工在每次开工前,必须严格检查装车、封车及挂钩情况,发现问题必须及时处理。
9、把钩工必须待车停稳后方可作业。作业结束后认真检查一遍,确认无误后方可向绞车司机发出开车信号,绞车司机回点后方可开车。
10、绞车司机和把钩工每次开车前,必须检查绞车固定情况,绞车闸皮、闸把及声光信号,大绳、勾头、联接销子链环等是否符合要求,各连接部位是否牢固可靠,发现问题立即处理。
11、开车运行中如发现异常,必须立即停车检查处理。
12、打运过程中遇到障碍时,不得强拉硬拽,必须停车处理,打运时碰倒的棚子或托棚必须及时修复。
13、打运时,对拉绞车司机及把钩工应听清信号,紧密配合,协调一致。
14、非绞车司机严禁在绞车处逗留,绞车司机应严格按操作规程精心操作。
15、斜巷严禁停放车辆,平巷停车时必须把车掩牢。
16、斜巷打运时,下口把钩工把车挂好后,必须把下口无关人员撤到安全地点,把钩工立即进入躲避硐或绞车窝内,方可向绞车司机发出开车信号。在车运行期间,随时做好下口警戒工作。
17、机电人员每小班必须对所属机电设备进行检修,并认真做好记录。杜绝电气设备失爆及设备带病运转,确保设备处于完好状态。
18、大绳断丝面积在一个捻距内超过大绳总面积的10%时,必须换绳。主绳的插接长度不小于绳径的1000倍。
19、运输支架和大件车辆在运行过程中,跟车人员必须密切监视车辆及钢丝绳运行情况,发现异常,立即发信号停车检查。跟车信号工必须始终走在支架车前或后5m位置的侧面,信号工需经过支架车或装大件车辆时首先发信号停车,车辆停稳后方可从侧面通过车辆。无特殊情况,尽量避免在坡道停车。
20、绞车司机和信号工在开绳、钩头、连接销子、链环等是否符合要求,各连接部位是否牢固可靠,发现问题车前必须检查绞车的声光信号是否清晰响亮、灵敏可靠;大绳、保险应立即处理。
21、打运绞车必须做到即电绞设备完好,巷道支护规格好,轨道质量好;"岗位责任制落实、检查维修制度落实。
22、绞车司机必须做到"五不开"即:绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开。
23、必须做到"六不挂":安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、装车装的不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有人不挂。发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查,确认连接正常方可发出开
24、开车时,绞车司机必须要集中精力,谨慎操作,不得擅自离岗,不做与本岗无关的事,绞车如起动困难时,应及时查明原因,不准强行起动。
25、打运时必须使用标准插销和马蹬及链环。
26、打运过程中遇到障碍物时,不得强拉硬拽,必须立即停车并适当松劲后,人员方可检查处理。
27、车辆掉道时,严禁使用绞车动力硬拉复轨。处理掉道前,重新补打起吊锚杆,经现场班队长确认安全后方可用手拉葫芦起吊,手拉葫芦的型号必须能满足起吊重量的要求。斜巷中必须带紧大绳,严禁摘钩拿道。拿道时,掉道车辆的下方及两侧严禁站人。车下滑方向,应打坚固的挡车戗柱,处理掉道必须由班队长现场统一指挥。处理过程中,绞车司机严禁脱岗,并要集中精力,听清信号。
其他未尽事宜,严格按《煤矿安全规程》,《煤矿技术操作规程》有关规定执行。
篇5：副斜井绞车更换钢丝绳安全技术措施
因副斜井绞车钢丝绳磨损量已经接近更换要求,现对钢丝绳进行更换,为了保证作业人员的人身安全及施工的顺利进行,特制定本措施:
一、施工时间:2014年月日
二、施工负责人:
施工人员:
三、更换前的准备工作
1.相关负责人必须到更换现场实地指挥.
2.更换前,确保人员及工具到位.
3.准备好更换所需的材料
四、安全技术措施:
1、组织参与作业人员学习本措施及相关的施工技术、安全要求。
2、由施工负责人向参加作业的所有工作人员贯彻本措施,人人必须认真学习,明确本次施工自身工作内容及施工顺序。
3、机修工区负责人向矿调度室汇报更换钢丝绳工作的起止时间及工作进展情况。
4、由施工负责人安排专职机电维修工检查绞车房的电控、井口的信号系统,绞车的制动部分等,确保绞车各部位正常。
5、施工过程中的相互信号联系必须明确可靠,若不清楚信号时必须再次确认。若需开动绞车,都由施工负责人负责安排井口信号工联系绞车司机操作。
6、每个工作环节,安全监护人必须认真监护,出现问题必须立即停止施工作业。
7、绞车司机、信号工这两个岗位必须严格执行一人监护,一人操作。
8、由施工负责人安排当班绞车司机解除松绳保护和过卷保护,并打开深度指示器的离合器。
9、由施工负责人安排专人在天轮平台上负责监护,一旦发现情况立即汇报矿调度室并及时处理,从而保证新钢丝绳顺利过天轮。
10、由施工负责人安排人员在绞车房窗口架设托辊,用来拉出绞车房滚筒上的旧钢丝绳。
11、施工负责人负责安排人员将工作中所需的材料、工具、配件、防护用具等准备齐全、检查可靠、安排到位。
12、提前在要拆卸的连接销或螺丝上每两天浇一次柴油,以便于施工过程中销子、螺栓拆卸方便。
13、换绳期间,由施工负责人统一指挥,安全监护人负责相应作业点的施工安全。他人不得随意指挥,以免造成混乱局面。
14、将绞车放绳,同时所有人向绞车房外拉钢丝绳,至绞车滚筒没有余绳。(此过程中用打点联系拉绳速度与绞车速度)之后打开固定钢丝绳的压板拆掉旧钢丝绳。
15、人工将待换钢丝绳另一绳头拉至绞车滚筒处,将绳头用滚筒上的压板固定在滚筒上。
16、开动绞车将新钢丝绳沿着绞车滚筒绳槽缠绕在滚筒上,待转盘车还有50米余绳时,停止缠绳。人工拉绳经过天轮到达井口,之后做钩头。
17、施工期间,卡绳时应擦去钢丝绳表面防护油,所有绳卡必须卡接可靠,保证拧紧力矩。
18、施工期间,所有工作人员必须头戴安全帽,并系好帽带。
19、作业时,井口必须设有专职信号工两人,一人负责换绳时的信号联系工作,一人负责监督。必须遵守“一停、二提、三下”的规定执行。
20、换绳期间,绞车房必须是主司机开车,副司机监护,手把上要挂“有人工作”标志牌,绞车速度不能大于0.5米/秒。
21、卡绳时,绳卡的两个螺母受力应均匀,每次在活滚筒上打老桩时,螺栓、销子、螺母、垫片等紧固件齐全可靠。要认真检查安装后的离合器,使之啮合严密。
22、滚筒上压绳的方式必须按照标准,压绳卡的螺丝必须拧紧,由施工负责人检查确认合格。
23、钢丝绳更换期间,必须对钢丝绳进行涂油。
五、安全注意事项:
1、信号是本次施工的关键,必须保证信号清晰,灵敏可靠,符合完好标准,信号不清楚不准开车。司机如不能准确判断信号时必须立即停车并与施工负责人联系,待信号准确后方可开车。
2、施工开始前认真检查绞车的各项保护和轴的连接情况。并现场对施工人员进行安全确认。
3、在拉钢丝绳的过程中,发现钢丝绳有打折和异常跳动情况,要立即停车处理,处理好后方可继续开车。
4、在拆除钢丝绳与滚筒连接压板和装入新钢丝绳过程中必须切断绞车电源,并派专人看守,没有施工负责人允许不准送电。
5、试运行车期间,必须在井口、井底车场安排专人警戒,严禁人员进入井底车场和井筒,绞车司机如发现异常立即停止提升。
6、施工过程中派专人用无线打点器负责打点,并派专人看守常规打点。如无线打点中途失灵,立即使用常规打点。
8、确认所有的作业结束后,清理施工现场的设备和杂物,撤离施工人员,向调度室汇报工作完成情况,经同意后由施工负责人安排专职电工恢复送电。
9、安监科必须派专职安检员现场严格监督本安全技术措施的认真执行,现场条件不符合作业条件时,严禁从事此项作业。
10、未尽事宜按《煤矿安全规程》及有关安全规定、技术作业规程执行。
11、本安全技术措施批准后生效,施工前必须由施工负责人向全体施工人员贯彻学习并签字后,严格按本安全技术措施落实执行。
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