猴车巷上部行人巷整修安全技术措施

篇2：零大巷整修安全技术措施

零大巷原支护形式为砌碹,由于巷道压力较大,局部变形严重,影响正常行人、运输需求及矿井文明生产。为解决此问题,现决定对该地段扩修,为保证安全施工,特编制此施工安全技术措施。

一、规格尺寸

挑顶、扩邦后的巷道断面为三心拱形。毛宽4.4m,净宽4.2m,毛高3.5m,净高3.1m,其中墙高1.7m,拱高1.4m,掘进断面积13.95m2,净断面积12.36m2。

1、水沟

水沟位于巷道下帮,采用混凝土预制,预制厚度100mm,水沟毛断面规格为400×500mm,净断面规格为300×300mm。水沟盖板厚度100mm,水沟盖板上面下距道轨面150mm。

2、电缆钩:

巷道上帮打设电缆钩眼,电缆钩吊挂眼沿道走向每1m打设一组,每组两个眼,眼深300mm,上下两眼间距300mm,其中底眼下距道轨面1.8m,电缆钩用膨胀螺丝固定。

3、管道吊挂钩

巷道下帮打设管道吊挂钩眼,沿巷道走向每间隔4米打设一组,每组两个眼,眼深1.0米,上下两眼间距300mm,其中底眼下距轨面1.8米,管道吊挂钩采用1.0米长的锚杆固定,锚杆外露100mm。

4、照明灯

在巷道顶板沿巷道中心线每20米布置一组,每组布置两个眼,眼间距600mm,眼深300mm,采用膨胀螺丝固定。

5、道轨

严格按质量标准要求及施工图进行铺设,采用水泥轨枕,轨枕间距600mm,道渣厚度180mm,接头间隙不超5mm,道夹板齐全紧固。

见图。

二、支护形式

支护形式为锚杆、锚网、喷射混凝土支护。见图。

临时支护:采用直径18cm以上的坑木做临时支护。临时点柱间距1米见方,且必须使用点帽将点柱打紧打牢。

永久支护:采用锚杆、锚网、喷射混凝土联合支护。

三、锚杆支护设计

1、锚杆长度

l=n(1.1+w/10)=1.0(1.1+4.4/10)=1.54m

w-巷道宽度?米

n-围岩稳定影响系数?取n=1.0

根据以往的施工经验,为保证锚杆的锚固深度,取锚杆长度l=1.8米

2、锚杆间距

d≤l/2=1.8/2=0.9m

由于巷道跨度较大,间、排距取d=0.75米

3、锚杆直径

d=1.8/110=0.016m

取d=18mm

4、锚固力计算:

q=khdy=2×1.6×0.75×0.75×3.6=6.48t/根

k-安全系数?取k=2

h-软弱岩层厚度?取1.6米

d-锚杆间距?米

y-岩层的平均容重

根据以上计算:

选用φ18×1800mm树脂锚杆,排距750±20mm,间距750±20mm。树脂药卷规格为φ28×350mm,每个锚杆眼用2卷树脂药卷,锚杆外露50mm;锚固力不少于7吨。

5、锚网:采用网格直径为50×50mm、网丝直径为30×30mm的锚网挂网进行支护。

6、局部过地质构造带,应及时改变支护形式。

四、施工条件

1、打眼、放炮

采用气腿式凿岩机打眼,由平地20m3空压机供风。煤矿许用含水炸药配瞬发电雷管爆破,打眼时,炮眼深度不得少于0.6m,炮眼内封泥长度不得少于炮眼深度的1/2。严禁放明炮、糊炮、空心炮。

2、装载、运输

人工装碴,大巷人力推车,至付井底由平地2.0米绞车提升。严禁大碴块装入矿车。

3、锚杆

(1)、锚杆的规格尺寸

锚杆规格为φ18×1800mm螺纹钢锚杆,端头树脂药包锚固,锚杆间距750×750mm。该巷道围岩属中等稳定,因此,锚杆的锚入方向应与岩层或主要裂隙面成较大角度相交。尽可能与其垂直,顶板的层面与裂隙面不明显时,锚杆应垂直于巷道周边锚入。

树脂药包采用塑料袋包装式的。药包规格尺寸φ23mm,长350mm,锚杆钻孔直径28mm,眼深1.8米,每个锚杆眼使用2包树脂药卷。

(2)、锚杆安装的技术要求

1)、安装前,首先要检查锚孔的深度,必须达到1.8m方可安装。

2)、安装前,要检查杆体零件是否齐全,树脂药包是否完好。有无变质现象。药包如有破损结块时,少者可除去硬块继续使用,有较大硬块时,不准使用,必须更换。

3)、安装前,必须压风吹扫孔内的积水和岩粉,以免影响药包和孔壁的粘结效果。

4)、安装锚杆时,采用锚杆机安装,与其相配套的安装工具为:长100mm的钻杆上焊接一个与锚杆径头相配套的螺母。焊接时,螺母与短钻杆必须正对中心。

5)、安装时,应先在锚杆杆体上做出孔深的标记,将药包送入孔内,再将杆体插入孔中将药包推送至孔底,然后在杆体尾端套上特制的带螺母的短钻杆,并套上锚杆机给风转动,捅破药包搅拌。同时把杆体推至孔底,搅拌药卷30秒后,用木楔楔入锚孔,阻止杆体下滑,然后取下锚杆机,15分钟后,再取下带螺母的短钻杆,并在锚杆上安上托板,拧紧锚杆螺母,结束安装工序。

(3)、锚杆安装的质量要求

1)、锚杆必须构件齐全,质量合格,严禁截断锚杆;树脂药卷不准使用失效的、过期的。

2)、锚杆孔深度必须与锚杆长度相配套,否则必须加深锚杆眼或对过深的锚杆眼进行充填,严禁出现安装后的锚杆不起作用现象。

3)、安装锚杆时,安设孔口托板之前,必须去掉孔口活碴,避免锚杆安装后活碴脱落不起作用。

4)、锚杆机搅拌树脂药包以30秒为宜,时间过短,搅拌不匀,影响胶凝固化,时间过长,反而会破坏胶凝。

5)、锚杆眼的布置必须按要求打设,固定螺母必须拧紧。

6)、锚杆安装完毕后,必须使用ml-10型拉拔器(或其它专用拉拔器)对锚杆的锚固力进行定期效验。拉拔锚杆效验时,除效验锚杆的锚固力外,在规定的锚固力范围内,要求锚杆的拉出滑移量不得超过10mm,否则,即视为不合格锚杆。

7)、对锚固力达不到要求的,拉拔效验时拉出超过10毫米的锚杆都必须重新安装或补套锚杆。

(4)、锚杆支护的管理

加强技术管理和质量检查。对锚杆的加工、制作、存放、安装、检验等工作必须加强管理。安装好的锚杆应在2-3天内检查其托板、螺母是否由于爆破震动或端头蠕变而发生松弛,如有松动应及时拧紧螺母。

4、锚网

采用金属片网。规格为1.9×1.0m,其网丝直径为3.0mm。

挂网要求平整且搭接好,前压后,上压下,搭接不小于100mm,且搭接部分要求有锚杆穿过,并用锚板压紧,网丝紧贴岩面,对旷帮、脱顶、掉兜现象要分别填实、捣落、重新换网;严禁空顶作业,锚网支护不得落后掘面1m,喷砼不得落后锚网支护10m。否则,严禁进行其它工作。

5、喷浆

井下零大巷设集中搅拌站,采用1吨矿车下料。一台pz-5型喷浆机喷浆,人工操作喷头。喷射砼中另加早强减水剂2%-3%,减少回弹率6%-8%,粉尘降低10%左右。掘进后先喷50㎜厚混凝土,封闭岩层,然后分层喷射,达到设计要求,间隔时间不超过3天,分层喷射与掘进平行作业。

(1)、喷砼前要用净水冲洗岩帮,喷浆先喷基础后喷墙体。

(2)、喷射时必须必须按照设计尺寸,喷浆厚度100mm。

(3)、喷浆时要按比例(重量比)搅拌。喷射侧壁时配合比为:水泥:粗中混合沙:石子=1:(2.0-2.5):2.0;喷射顶拱时:水泥:粗中混合沙:石子=1:2.0:(1.5-2.0)。水灰比为1:(0.45-0.55)

水泥:喷射混凝土要求凝结快、早期强度高。应选用硅酸盐水泥或普通水泥。其标号应不低于425#。过期、受潮的水泥不仅强度低、粘结力差,而且混凝土的凝结速度慢,会降低速凝剂的速凝效果,故不许使用。

沙:以采用粒径为0.3-3.0mm的中、粗沙。用细沙制成的混凝土容易产生较大的收缩变形,且过细的粉沙中游离sio2含量较高,有碍操作人员的健康,砂的含水量以5%左右为宜。

石子:采用碎石,粒径不超过20mm。

水:要求洁净,不应含有杂质。污水、ph>4的硅酸水和硫酸盐含量按so3计超过水重1%的水都不许使用。

速凝剂:速凝剂掺量为水泥重量的3%-4%。

三、质量要求

1、严格按中、腰线施工,净高误差0∽+50mm。

2、巷道中线至任何一帮间距必须达到设计要求。误差0∽+50mm。

3、锚杆间距:允许误差±10mm。

4、锚杆外露:不得超过50mm。

5、锚固力:顶锚杆8吨,帮锚杆5吨。

6、混凝土及沙浆强度:达到设计规定,同标号、同配合比的混凝土试块平均强度不低于设计。任何一组不得低于设计强度的85%,当试块分为3-5组时,低于设计强度的不应超过一组。

7、喷浆厚度:100mm。

8、巷道卫生:设备材料码放整齐,巷道无淤泥、无积水,无杂物,无浮矸积煤,各种管线吊挂整齐;电缆必须使用电缆钩吊挂,电缆钩间距1m。喷浆时,必须对电缆及管线进行封闭保护,严禁喷浆后电缆及管道上堆积混凝土。

四、安全技术措施

(一)、挑顶打眼放炮安全技术措施

1、风钻打眼,用力要适当,不准强行压钻打眼,防止损坏钻机和断钎伤人,全部眼打完后,把打眼工具全部撤到距离施工地点20m外安全地点。

2、严禁在残眼中打眼,严禁在岩石裂缝处打眼。打眼后要防护好,防止堵塞炮眼。

3、装配引药时,必须在顶板完好,避开电气设备和导电体的放炮工作地点附近进行,严禁坐在药箱上装配引药,引药做好后,应用脚线将药卷缠住,雷管脚线末端要扭结。

4、放炮时,距放炮地点前后50米范围内的电缆、电气设备等要进行防护,防止放炮崩坏。

5、放炮员必须把炸药、电雷管分别存放在专用的放箱子内,并加锁,放置于避开机械电气设备、顶板完好的安全处,每次放炮时,都必须放置于警戒线以外的安全处,严禁乱扔乱放。

6、炮眼封泥长度不得小于炮眼深度的1/2,严禁放糊炮、明炮、空心炮,装药后,药卷必须彼此密接,但不得捣实,并坚持使用水炮泥、粘土炮泥封孔,严禁用煤块、块状材料、药包等可燃性材料充当炮泥,对无封泥、封泥不足或不实的炮眼,都严禁放炮。

7、放炮必须由专职放炮员操作,工作面必须固定一名专职放炮员。放炮时,放炮员、班组长、瓦检员都必须在现场执行“一炮三检制”和“三人连锁放炮制”。

8、放炮时,都应采用正向起爆。

9、放炮时,距放炮地点较近的电缆、电器设备等要进行防护,防止放炮崩坏。

10、严禁空顶作业。放炮后必须及时打设临时支护,并严格执行敲帮问顶制度,否则严禁进行其它任何工作。

11、严禁用非拉炮器电源放炮,拉炮器钥匙放炮员必须随身携带,不准乱扔乱放或交给别人,不到放炮通电时,不得将钥匙插入放炮器内,放炮后,必须立即将钥匙拔出,摘掉母线并扭结成短路。

12、放炮前,班组长必须亲自布置专人在可能进入放炮地点的路口把口,警戒线和可能进入放炮地点的所有通路上严禁任何人员进入,警戒人员必须在有掩护的安全地点进行警戒。严禁任可人员进入。

13、放炮母线不得和电缆、信号线等混挂,应分别挂在巷道的两侧,电雷管脚线与放炮母线、脚线和脚线之间接头,都必须悬空,不得同任何物体相接触,放炮前后放炮母线必须扭结成短路。

14、放炮母线连接脚线,检查线路和通电工作,只准放炮员一人操作,放炮前,班组长必须清点人数,确认无误后,方可下达放炮命令,放炮员接到放炮命令后,必须先发出放炮警号,至少再等5秒,方可放炮。

15、装药的炮眼必须当班放完,如果当班留下尚未放完的装药的炮眼,当班放炮员必须向下班放炮员在现场交接清楚。

16、通电以后装药炮眼不爆时,放炮员必须先取下钥匙,并将放炮母线从电源上摘下,扭结成短路,至少等5分钟后,方可检查不爆原因。

17、如遇瞎炮应在距瞎炮眼至少0.3米处另打同瞎炮眼平行的新炮眼重新装药放炮。严禁手拉镐刨,以免击响瞎炮伤人,放炮后放炮员应收集未爆的电雷管。在瞎炮处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理瞎炮无关的工作。

18、放炮警戒:

放炮前,跟班队长及班组长必须安派专人到以下三处把口警戒:①、放炮地点东、西各100米以外的直巷内;②、猴车巷下乘车点处。放炮时,此范围内严禁任何人员进入。

19、施工时,只准单头施工,严禁分段打节作业。

(二)、锚杆支护的安全技术措施:

1、用风钻打锚杆眼之前,必须先用长把工具站在安全地点去掉顶板活碴、伞岩,防止打眼时因震动造成突然落碴伤人。打眼时,必须在确保安全的条件下,方可作业。

2、挑顶与锚杆支护的超前距不得超过1.0米且严禁空顶作业。即每挑顶施工1.0米,必须先打设临时点柱进行支护,先控制顶板,然后在顶板及两帮按锚杆位置打设一组锚杆。严禁不打临时支护在控顶状态下打锚杆眼及安装锚杆。

3、锚杆必须用大力矩扳手拧紧,确保锚杆的托板紧贴巷壁。

4、顶板锚杆插入钻孔,经锚杆机搅拌树脂药卷后,在撤钻之前,必须在锚孔内打入木楔,防止撤钻后杆体下滑造成伤人。

5、打眼时,应清除眼口浮碴,严禁在岩石裂隙处打眼。

6、打钻用力要适当。不准强行压钻,防止损坏钻机及断钎伤人。

7、打钻时必须采用湿式凿岩,严禁干打眼。

8、打锚杆眼时,必须至少3人配合作业,一人观天,两人操作,互相配合,发现险情立即撤人。打帮眼时,严防岩石离层、片帮。

9、严禁挑顶工作与锚杆支护平行作业。

10、树脂药包为易燃品,严禁与火工品混放,应放置与专用的木箱内并上锁。

11、放置树脂药包的木箱应存放于顶板完好,支护完整的通风良好地段,防止失效。

〈三〉、喷浆安全技术措施

1、喷浆之前,必须严格执行敲帮问顶制度。先去掉顶板及两帮活碴、伞沿,防止落碴、片邦伤人。

2、喷浆时,喷头不许对着人,处理堵塞的管路时,要先停风再处理,管子口、喷头不准正对着人,以免伤人。

3、在喷射混凝土之前,应按设计要求检查巷道规格;用高压水冲洗岩面并清除险石;埋设控制喷层厚度的标桩;认真检查喷射机具和风、水、电、管线和防尘设施等。

4、喷头操作,要先给水后送料,及时调整水灰比;喷头应尽量与岩面垂直(除了喷侧墙下部时可下俯10-15度),并与岩面保持1米左右的间距;喷射顺序应先墙后供、自下而上呈螺旋壮轨迹移动,旋转直径以200毫米左右为宜。

5、为了保证喷射质量、提高工作效率,应合理划分喷射区段。一般以6米长为一基本段,基本段在划分为2米长的三小段。喷射时,每喷完1.5米高便依次向临近小段前进。对于一些凸凹严重的岩面,应先凹后凸、自下而上地正确选择喷射次序。

6、为保证喷层质量。要求各材料的称量允许误差不大于下列数字:水泥-2%;骨料-5%;速凝剂-2%。搅拌延续时间不得小于1-2分钟。另外,应严格控制拌合料的静放时间,否则会使喷层结构疏松,强度降低,回弹率增大。因此,静放时间不得超过15分钟,尽量作到随拌随用。喷砼时分层喷射,必须保证喷射的厚度、质量。

7、在喷射作业地点的回风流中应安设喷雾撒水装置,净化空气。

8、注意个人的个体防护:佩带防尘眼睛、防尘口罩。

9、如遇岩帮有少量的渗水、滴水,可用压风清扫,边吹边喷;如遇小裂隙水,可用快凝水泥沙浆封堵,然后在喷;若遇有成股涌水或大面积漏水,必须将水导出。

10、在喷层终凝后要及时对其进行洒水养护。

(四)、其它

1、挑顶后的裸体巷道必须坚持打设临时支护,严禁空顶作业。打设临时支护所用的坑木直径不少于18mm。临时点柱间距1米见方,且必须使用木楔将点柱打紧打牢。

2、严格按规格尺寸要求挑顶。

3、每次放完炮后,必须先及时除掉顶板活碴、伞岩,并打设临时支护,严禁空顶作业。

4、在进行挑顶作业时,施工地点前后50米范围内的电缆管路必须落地并用20b槽子覆盖保护,严防放炮损伤造成漏风或漏电等事故。

5、在挑顶施工过程中,严禁人员及车辆随意通过,确认无危险时方准通行。

6、其它仍执行《煤矿安全规程》、《煤矿操作规程》中的规定。

篇3：上仓皮带整修安全技术措施

为保证主下山采区上仓皮带能够尽快地投入使用,经研究决定,对主下山采区上仓皮带进行整修。为保证安全施工,特制定如下安全技术措施:

一、施工内容及要求

(1)、在上仓皮带西帮打设水沟

水沟规格尺寸:水沟毛断面为宽500mm×深400mm,使用混凝土预制,施工后的水沟为净深300mm×净宽300mm,砼浇注厚度100mm。水沟盖板厚100mm,水沟盖板要求有排水孔。水沟盖板上面与巷道底板同一水平,水沟严格按中、腰线施工,沿巷道中线方向布置。水沟必须走向、坡度各成一条直线。

(2)、在上仓皮带巷内打设电缆钩眼

打设于上仓皮带巷东帮。电缆钩眼位于巷道底板以上1800mm、2100mm处各打一个,深300mm,沿巷道方向每间隔1.0m打设一组,严格按腰线施工打设成直线。

(3)、照明灯吊挂钩眼

打设于巷道顶部,眼距0.6m(沿巷道中线两侧各0.3m),眼深300mm,沿巷道中线方向每间隔20m一组。

(4)、管道吊挂眼

打设于上仓皮带西帮,巷道底板以上1800mm、2100mm处各打一个,眼深500mm,用锚杆打设,沿巷道方向每间隔4m打设一组。严格按腰线施工打设成直线。

(5)上仓皮带巷道成型整修、清理积碴、局部复喷

喷砼厚度:两帮墙体喷厚100mm,拱壁喷厚100~200mm,原则上复喷后,两帮及拱壁无空洞及凸凹不平现象,尤其巷道两帮根部与墙面成直线,无凸起现象。底板整修后无凸凹不平现象,积碴、杂物清理干净。

(6)台阶

预制于巷道东帮,采用混凝土预制,施工后的台阶尺寸:台阶长1000mm,高180mm,宽700mm。

(7)底板

混凝土预制,预制厚度100mm,巷道预制面向水沟侧倾斜,坡度-3‰,以便由水沟集中排水。

详见施工图纸

二、施工条件

1、施工机械

采用平地20m3空压机供风,风镐扩帮、yt-28型气腿式凿岩机打眼。一台pz-5型喷浆机喷浆对巷道进行整形。

2、提升、运输

上仓皮带上部稳放11.4kw内齿轮绞车提升。施工过程中由人工装碴,1吨矿跟进工作面。

运料路线:平地→副井→零大巷→-20石门→暗斜井→主下山轨道下山→上仓皮带。

三、质量要求

1、各种管线眼要严格按照标准要求打设成一条直线,必须严格按照中、腰线施工。

2、电缆钩眼、吊管道眼垂直于巷道两帮岩面轮廓线、吊照明灯钩眼应垂直于巷道顶板打设。

3、挖水沟时,水沟毛断面帮底要清理干净、平整,采用混凝土预制时,必须保证预制厚度及质量,保证沿走向、坡度方向各成一条直线。

4、巷道喷浆:对于巷道内脱皮、掉碴地段或岩石裸露地段必须进行复喷,确保工程质量。

(1)、喷砼前要用净水冲洗岩帮,喷浆先喷基础后喷墙体。

(2)、喷射时必须必须按照设计尺寸,喷砼厚度100毫米。

(3)、喷浆时要按比例(重量比)搅拌。喷射侧壁时配合比为:水泥:粗中混合沙:石子=1:(2.0—2.5):2.0;喷射顶拱时:水泥:粗中混合沙:石子=1:2.0:(1.5—2.0)。水灰比为1:(0.45—0.55)

水泥:喷射混凝土要求凝结快、早期强度高。应选用硅酸盐水泥或普通水泥。其标号应不低于425号。过期、受潮的水泥不仅强度低、粘结力差,而且混凝土的凝结速度慢,会降低速凝剂的速凝效果,故不许使用。

沙:以采用粒径为0.3—3.0毫米的中、粗沙。用细沙制成的混凝土容易产生较大的收缩变形,且过细的粉沙中游离sio2含量较高,有碍操作人员的健康,砂的含水量以5%左右为宜。

石子:采用碎石,粒径不超过20毫米。

水:要求洁净,不应含有杂质。污水、ph>4的硅酸水和硫酸盐含量按so3计超过水重1%的水都不许使用。

速凝剂:速凝剂掺量为水泥重量的3%—4%。

(4)、混凝土及沙浆强度:达到设计规定,同标号、同配合比的混凝土试块平均强度不低于设计。任何一组不得低于设计强度的85%,当试块分为3—5组时,低于设计强度的不应超过一组。

5、对于离层、脱落的岩石必须及时放掉或补打锚杆进行加固,施工过程中必须严格执行敲帮问顶制度,防止落碴伤人。

6、预制地坪时严格按规格尺寸要求施工。

四、安全技术措施

(一)喷浆安全技术措施

1、喷浆之前,必须严格执行敲帮问顶制度。先去掉顶板及两帮活碴、伞沿,防止落碴、片邦伤人。

2、喷浆时,喷头不许对着人,处理堵塞的管路时,要先停风再处理,管子口、喷头不准正对着人,以免伤人。

3、在喷射混凝土之前,应按设计要求检查巷道规格;用高风压、水冲洗岩面并清除险石;埋设控制喷层厚度的标桩;认真检查喷射机具和风、水、电、管线和防尘设施等。

4、喷头操作,要先给水后送料,及时调整水灰比;喷头应尽量与岩面垂直(除了喷侧墙下部时可下俯10—15度),并与岩面保持1米左右的间距;喷射顺序应先墙后供、自下而上呈螺旋壮轨迹移动,旋转直径以200毫米左右为宜。

5、为了保证喷射质量、提高工作效率,应合理划分喷射区段。一般以6米长为一基本段,基本段在划分为2米长的三小段。喷射时,每喷完1.5米高便依次向临近小段前进。对于一些凸凹严重的岩面,应先凹后凸、自下而上地正确选择喷射次序。

6、为保证喷层质量。要求各材料的称量允许误差不大于下列数字:水泥—2%;骨料—5%;速凝剂—2%。搅拌延续时间不得小于1—2分钟。另外,应严格控制拌合料的静放时间,否则会使喷层结构疏松,强度降低,回弹率增大。因此,静放时间不得超过15分钟,尽量作到随拌随用。喷砼时分层喷射,必须保证喷射的厚度、质量。

7、在喷射作业地点的回风流中应安设喷雾撒水装置,净化空气。

8、注意个人的个体防护:佩带防尘眼睛、防尘口罩。

9、如遇岩帮有少量的渗水、滴水,可用压风清扫,边吹边喷;如遇小裂隙水,可用快凝水泥沙浆封堵,然后在喷;若遇有成股涌水或大面积漏水,必须将水导出。

10、在喷层终凝后要及时对其进行洒水养护。

(二)提升运输安全技术措施

1、斜巷运输,严格执行“开车不行人,行人不开车”制度。

2、开车前,小绞车司机必须检查绞车、钢丝绳、老钩、保险绳、小绞车点子等的完好情况,发现问题及时处理,并做好记录,严禁绞车带病作业。

3、信号装置要灵敏可靠,下车时必须先发下车信号,必须安装声光信号。严禁断电放飞车。

4、小绞车应安设牢固,“一坡三挡”“三固定、四保险”等安全设施齐全可靠。

5、小绞车司机,把钩工必须经过培训并持证上岗,集中精力听准信号,不准擅自离开工作岗位。严格执行交接班制度。

6、绞车司机接班后要对绞车各部件进行详细的检查,确认安全可靠后方可开车。

7、绞车司机听到清晰、准确的信号后,首先应送上红灯信号,向人示警,而后方准开车。

8、信号工、把钩工要持证上岗,工作中要精力集中,细心操作,密切配合,联系信号要清晰,准确,信号发出后手不得离开打铃器,更不得离开信号机旁,时刻注意提升运行情况,如发现异常情况,必须及时发出停车信号。

9、处理掉道车时,必须瞻前顾后,以免挤伤人,斜巷运输时,严禁摘钩抬车。

10、上仓皮带巷内必须每间隔20m在巷道两帮打设一组护身杆。并严格执行“开车不行人、行人不开车”制度。

11、下车时,必须先发下车信号;下车后,待矿车停稳并在矿车后方打上挡车杆后,人员方可进行正常工作。

行车时,巷道内和工作面不准有人停留或作业,行车前由当班组长负责把所有人员清退至避身峒室后,方可发出行车信号

(三)其它安全技术措施

1、在预制水沟前必须先把巷道内的水流改道排走,不得冲刷预制水沟的混凝土,确保水沟预制质量。

2、施工水沟时,必须严格按技术科给定的腰线施工。

3、施工过程中要注意来往的车辆及行人,确保安全施工。

4、打眼时,要严格执行敲帮问顶制度,活碴、已脱落的浆体要清理掉。

5、打眼时,应清除眼口浮碴,严禁在岩石裂隙处打眼。

6、打钻用力要适当,不准强行压钻,防止损坏钻机及断钎伤人。

7、打钻时必须采用湿式凿岩,严禁干打眼。

8、打设顶板及两帮上部眼时,必须采用专用的高板凳搭设脚架。脚架上必须用厚度不少于100mm的木板铺设牢固,且不准留空隙,防止人员及钻机走空。

9、所搭设的脚架必须至少供2人站立并能够灵活操作钻机。

10、使用高板凳搭设脚架时,两个高板凳中间必须至少有4根钢筋拉杆相连接、加固,且高板凳必须放稳、放平并支设牢固,防止脚架倒塌。

11、其它仍执行《煤矿安全规程》、《技术操作规程》中的有关规定。

篇4：四采区辅助运输通路轨道整修方案安全技术措施

一、工程概况:

四采区辅助运输通路为我公司主要轨道运输巷,为满足矿井人员、物料、矸石、支架的运输,将对该运输通路进行起底、整轨及地板硬化工作。巷道为半园拱形,断面:s净=13.6m2,净宽4.2m,巷道倾角21o,井筒全长805米,834上部车场全长53m,巷道内铺设30kg/m轨道。

二、主要工程量:

1.巷道全线放通腰线和轨道中心线,每隔30米一组。

2.根据巷道腰线全线起底403m3,平均起底深度160mm;拆除水沟85m3;重新预制水沟85m3;轨道道床浇注量260m3;台阶浇注量40m3。

3.安装轨道防滑装置共26组(每隔30m一组),基础坑尺寸为400×400×1000mm(长×宽×深),防滑装置加工由废旧钢轨和16#槽钢加工。

4.轨道接头焊接204组。

5.轨距拉杆直线段每隔7m安装一组,曲线段及道岔处每隔3-4m安装一组,共120组。

6.834上部车场全段起底硬化。

7.将四采区变频绞车天轮向下5m处道岔向834车场方向挪移2m。

三.轨道整修工期及劳动组织安排:

1.轨道整修工期、施工单位及分工:

该工程由调度室根据生产实际落实施工单位进行施工。

2.劳动组织方式:

为保证本次施工任务顺利完成,施工单位要精心组织,合理分配施工人员,跟班队长要现场指挥,确保施工进度、质量和安全。采用“三八”劳动组织方式;起底整轨采取由下至上(770车场底弯道至834上部车场口)的方式进行。

四.施工工艺:

工作前准备―――放轨道中线及巷道腰线―――全线起底---安装防滑装置―――地板平整―――铺150-200mm厚道碴石―――摆放轨枕―――铺轨―――粗平―――整道碴―――精平―――轨道接头焊接―――地轮安装---道床硬化、预制水沟―――防跑车装置完善―――验收。

1、每班施工前,先挂好中、腰线,然后以中腰线为基准按设计要求铺设道碴,将轨枕摆放整齐;

2、根据轨枕、轨道中心线放置好垫板;

3、将轨置于垫板上,扣好扣件,并用鱼尾板连接轨道;

4、按轨道中心线将轨道调整好后,上好螺栓,拧紧螺母,压紧扣板;

5、根据轨道铺设标准,整实道碴,操平,更换特制道夹板,焊接轨道。

五.轨道整修技术要求:

1.严格按照巷道腰线和《煤矿窄轨铁路铺设验收标准》施工,轨道中心线与提升中心线重合。

2.轨道接头采用特制道夹板进行焊接、打磨平整,两轨道的接头处必须有轨枕。

3.直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm。

4.直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。

5.铺轨前必须使底板平整,轨枕必须和轨道垂直,不得有歪斜现象,轨面距离严格按照巷道腰线控制,轨枕面平齐于底板,轨枕下必须充填密实,严禁轨枕浮离、活动。

6.轨枕分砼轨枕和木轨枕。在安装道岔处设置木轨枕,其余地段均采用砼轨枕。道岔处采用2.0-2.4m轨枕,木轨枕严格按尺寸要求加工,并用沥青做防腐处理,两头用两股10#铁丝绑扎。

7.轨枕间距为700mm(中-中),间距偏差不得超过50mm,底板松软地段轨枕加密。

8.道床铺设道碴石捣实后上面覆盖炉碴,道床保持丰满、密实、整齐、排水良好。

9.轨枕“u”型扣件必须贴紧轨底,扣板斜面与轻轨轨底紧贴。

10.轨道接头焊接必须牢固,无凸凹,焊渣必须清理干净,无加渣,轨道接头焊接后必须打磨,保证接头平整,无错茬。

11.托绳轮齐全、灵活可靠,托绳轮架要具有防脱闭锁功能,托绳轮间距为7m,托绳轮坑内应清洁无杂物、积水。安装与轨道中心线垂直,上平面高出轨面不超过20mm。

12.道岔整修后必须符合相关规定,尖轨开程为80—110mm,扳道器拉杆零件齐全,连接牢固,动作灵活可靠,安装道岔处应使用长轨枕。

六.轨道检查验收标准:

轨道更换整修完成后由机电动力科、生产技术科、调度室、安全检查科和施工单位按下表的标准对对整修的轨道进行全面验收。

轨道质量验收标准

序号检查项目质量要求允许误差检查方法及说明1中心线距巷道中心线不应超过设计50mm,双轨中心距不超过设计20mm,不小于设计规定。选点挂中线检查2轨距直线段不小于设计3mm,不超过设计5mm。选点检查用轨道尺量处两轨内侧距3轨道接头平整度接头焊接后打磨平整,不应有硬弯目测4平行两轨道面高低差直线段不超过5mm用水平尺选点检测5曲率半径与加宽、加高半径符合设计规定,加宽不超过设计规定的10%曲率半径以支距法实测,竣工后用水平尺及钢尺检查,加宽用钢尺量,有一项不合格,即该点不合格6坡度50m内1/1000(即50m内高差不超过±5mm)竣工后一次检查,选点用钢板尺或钢尺进行检查7轨道接头间隙轨道接头焊接牢固、无间隙8道岔规格符合设计,道岔符合设计,道尖紧靠滑板,尖部与基本轨间隙不超过2mm,岔尖不高于(低于)基本轨2mm,起点位置偏差±300mm,转撤器操作灵活竣工一次检查9轨枕间距轨枕间距符合设计,误差±50mm。选点检查,量轨枕中-中距离10扣件鱼尾板、螺栓、弹垫与轨型配套,规格符合设计要求,数量齐全,密贴、紧固有效选点检查11道钉规格与轨型配套,数量齐全,浮离不大于2mm;混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全,浮离不大于2mm。用塞尺检查,用小锤敲击12捣固道碴捣固坚实,无空板、吊板(轨底与轨枕间隙大于2mm者为吊板)目测、锤击、脚踩有松动者为空板、吊板13垫板各轨枕与轨道之间全部有垫板(混凝土轨枕为橡胶垫板,木轨枕为铁垫板)目测

七、安全技术措施:

1.本次施工各施工单位组织施工人员,班次由调度室统一安排,安全工作由安全检查科负责监督和落实,机电科和生产科全面负责施工质量和日常检查、竣工验收。

2.施工单位施工前组织职工学习铺轨常识、轨道整修方案,建立安全生产责任制。每班的带班人员(队长)和安检员(班组长)必须对当班所有人员的安全负责,所有作业人员必须搞好自主保安工作。

3.各工种设专人负责,并严格按各自的操作规程及其管理制度执行。

4.轨道整修作业期间,在施工点以下10m处设置一组挡碴栏,该组挡碴栏根据施工点的移动而移动,挡碴栏超过834下部车场口后,834下部车场口及770斜巷挡车门必须处于关闭状态。

5.施工地点上方必须安设一组钢丝绳挡车器,再在该挡车器下方安装用钢管自制的挡车门一副(防止矿车轮对断裂滚落伤人)。

6.轨道整修作业人员均应经过培训。

7.施工人员不能坐在轨道上及轨道中间休息,其余未施工的闲杂人员严禁在施工区段内停留,观望。

8.作业时,各种器材、工具要拿牢、放稳,以免伤人。

9.使用撬棍时,支点下面禁止使用石块或道钉,以免压伤轨枕和撬棍滑脱伤人。

10.使用起道机要有专人操作,压杠人要站稳,手脚必须躲开钢轨和枕木,压完后将压杠抽出,以免伤人。

11.四采区辅助运输通路下放或提升渣物时,井筒内的一切人员都必须进入安全硐,以防发生事故;834下部车场信号把钩工及770车场信号把钩工做好警戒工作。

12.电氧焊入井由施工单位制定切实可行的措施,并按规定审批后方可入井进行焊接,焊接现场必须有跟班队长、瓦检员、安监员及防灭火器具。

13.轨道接头焊接必须使用电焊机,并严格按《煤矿安全规程》第二百二十三条进行操作。

14.矿车装碴严格按照《华亭煤业集团新柏煤矿矿车运输补充规定》进行装碴

15.施工期间施工单位必须建立施工日志及台帐。

16.施工单位在施工前,负责编制符合现场施工要求、切实可行和有操作性针对性的安全技术措施,按规定审批并组织施工人员贯彻学习后认真执行实施。

四采区辅助运输通路轨道整修所需机具、量具明细表

序号名称规格型号单位数量备注1钉道锤把42撬棍根43活口扳子把44大头镐个65轨道尺把26液压弯轨机kwpy-30台17起道机15t台28钢轨锯把29拔钉器个210钻孔工具把211轨缝调整器台212轨枕钳把213轨道焊机台214直角尺把3

篇5：工作面整修安全技术措施

由于26082工作面、进风巷及回风巷顶帮所受压力较大,造成工作面变形、巷道垮帮、底鼓严重,影响目前巷道正常使用。经领导研究,为了使26082工作面以后能正常的回收装备,现需对工作面进行整修,为确保施工安全,特制定以下安全技术措施。

一、巷道及地质概况

1.整修范围内巷道坡度为0°~10°;根据目前地质情况分析,整修巷道位于已采区,顶板大部分为再生顶,直接顶为砂岩或砂质页岩,底板为炭质泥岩,且工作面沿煤层底板布置在煤层中;此工作面是原26081工作面下分层,顶板容易破碎,整修时应加强顶板管理。

2.原进风巷、回风巷为2m×2.5m11#工字钢支护,工作面为2.4mл型梁配单体液压支柱支护,整修后各支护形式不变;原巷道宽1.3m~2.3m,高0.8m~2m,整修后进风巷、工作面净高不低于1.8m,回风巷不低于2m,净宽2m~2.3m;工程量300m。

二、施工方案

1.整修范围:26082工作面、进风巷及回风巷。

2.整修原则:

(1)进风巷、回风巷在原有巷道断面的基础上进行起底。

(2)工作面采用л型钢梁配单体液压支柱对棚支护,每对棚5根支柱,主梁一梁三柱,副梁一梁两柱,两梁间距50~100mm,棚距中到中0.6m。

3.整修顺序:进风巷、回风巷按从外向里;工作面按从上向下的顺序进行整修。

4.施工单位:采一队。施工负责人:程玉军。

5.施工安全负责人:带班副队长。

6.劳动组织:三班作业。(见附表)。

附表:三采区皮带下山下段整修劳动组织表

序号工种出勤人员/人备注0点班8点班4点班1跟班队长1112班长1113支护工8884运料出渣工3335爆破工1116输送机司机3337电钳工1118安全检查员1119瓦斯检查员11110合计202020

作业人员可根据实际需要做适当进行调整。

7.整修工序:

(1)进风巷、回风巷起底工序:

安全质量检查→敲帮问顶→起底→清渣。

(2)工作面整修工序:

安全质量检查→敲帮问顶→加强临时支护→打眼、装药、爆破→整修→用л型梁配单体液压支护进行支护→铺、联钢网→背顶→敲帮问顶→清煤(矸)。

8.运输方式:

人工将煤(矸)装入小拉车、簸箕或刮板、皮带输送机运出。

(1)出渣路线:整修地点→刮板、皮带输送机→六采区煤仓→六采区主下山→六采区运输平巷→东北大巷→井底煤仓→升井。

(2)运料路线:副斜井→井底车场→东北大巷→六采区主下山→整修地点。

三、工程质量标准

1.巷道净宽误差在0~+80mm。

2.巷道净高误差在0~+50mm。

3.工作面支柱要成直线,偏差不超过±100mm。

4.排距1.2m,偏差不大于±100mm。

5.单体液压支柱初撑力不得小于90kn,并挂有放倒链。

6.每对梁端距不大于300mm,梁端至煤壁顶板冒落高度不得大于200mm。

7.工作面输送机老塘侧人行道要畅通。

8.工作面顶板不得出现台阶式下沉。

9.工作面支护要齐全完好,无缺柱、倒柱、失效柱。

四、施工前准备

1.施工前,由区队技术员将措施下发、通知到相关部门,并组织与施工相关的所有人员贯彻学习本措施,并在学习记录上签字;作业人员经考试合格,到安全检查科备案后,方可下井作业。

2.施工单位要对需整修的巷道进行全面的安全质量检查,加强整修处前后各5m的支护。

3.施工单位负责将施工地点前后各15m的电缆停电后放到底板上用木板配合废皮带将巷道内的各种管线、液压支柱等包裹严,严防砸伤损坏。

4.施工单位将所需各种工具、物料、防冒顶材料(批笆、钢网、圆木等)要存放到距施工处20m~30m的宽敞地方,码放整齐。

5.施工单位配合通风队将可靠的风水管路接至整修地点,保证正常供风、供水需要。

6.施工单位负责安排对六采区“一坡三挡”、联络声光信号及各种提升连接装置进行全面检查,确保其性能灵敏可靠。

7.施工单位应加强施工处电气设备检查与管理,杜绝失爆现象。

8.通风队安排人员将直通调度室的矿用防爆电话安设在整修地点。

9.通风队安排人员将26082工作面风量进行调整,确保整修期间工作面正常通风。

10.机电队对六采区液压系统进行全面检查,确保液压系统安全可靠(压力不小于18mpa;乳化液浓度不低于2%~3%)。

11.机电运输科对本区电气设备、供电系统进行全面检查,确保供电系统灵敏可靠、电气设备台台防爆。

12.安全检查科组织机电运输科、生产技术科、通风科、防突科、调度室等相关人员到施工地点进行联合验收,验收合格后,施工单位方可进行施工。

五、施工工艺及方法

(一)施工工艺

人工使用钢钎、风镐、风锚头和钻眼爆破的方法,进行起底、整修作业。

(二)施工方法:

1.整修时,要清除巷道内浮矸(煤)、杂物,确保退路畅通。

2.进风巷、回风巷起底施工方法:

(1)首先对施工地点进行安全质量检查。

(2)采用风镐、钢钎进行起底,将起底的渣放于巷道两帮。

(3)人工运用铁锨将渣石装上小拉车、簸箕或刮板输送机运出,并清理干净。

3.工作面整修施工方法

(1)首先对需整修的巷道进行安全质量检查。

(2)用钢钎将整修地点附近顶、帮的活矸或危岩撬掉。

(3)用单体液压支柱配圆木对巷道进行临时加强支护。

(4)打眼、装药、爆破。

(5)使巷道断面达到л型梁配单体液压支护的要求。

(6)进行工作面的支护,铺、联钢网、背顶。

(7)人工运用铁锨将渣(煤)石装上溜子运出,并清理干净。

六、爆破安全技术措施

1.爆破工必须持证上岗,装药爆破由专职爆破工进行。

2.装配起爆药卷时,必须在顶板完好、支架完整、避开电器设备和导电体的地点进行。严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。

3.装配药卷时严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。

4.装药时要用水炮泥和专用炮泥封口;炮眼深度为0.6~1m时,封泥长度不得小于炮眼深度的1/2。

5.每次爆破炮眼数不能超过三个且每个炮眼只能装一节乳化炸药,并封满炮泥;如须浅眼爆破时,必须将炮眼封满炮泥。

6.爆破地点20m范围内瓦斯浓度达到0.7%时,严禁打眼装药联线。

7.在爆破地点20m内,有杂物堵塞巷道断面面积1/3以上时不准装药。

8.爆破前应由带班班长亲自安排人员把岗,坚持吹哨、接送岗制度。把岗时,每处至少派两人,一人负责把岗,一人负责传递把岗信息,坚持“去二回一”制度,严防他人误入。

9.起爆地点位于26082工作面一台皮带头处(距施工地点不少于100m)外新鲜风流中且支护完好的安全地点。撤人地点位于26082工作面一台皮带头处外,撤人距离以内所有能与爆破作业地点相连通的巷道都必须设专人把岗(把岗位置见附图)。

10.联线必须由爆破工亲手操作,接头拧紧,脚线、母线要通过检查无断路或短路现象。

11.不得用短路方法检验发爆器是否有电,严禁私自联线,严禁裸露爆破。

12.严格执行“一炮三检制”“瓦斯巡回检查制”和“三人联锁放炮制度”。

13.爆破前应先发出警戒信号,经当班班长证实警戒区内确实无人时,爆破工才准发出爆破信号起爆。警戒范围内所有人员未撤离到警戒线外或人员未点清时不准爆破。

14.爆破时,采用正向爆破,严禁反向爆破(反向爆破时,易引爆瓦斯,发生事故)。严禁放空心炮、糊炮和明炮,无封泥或封泥不符合标准的炮眼严禁爆破。

15.爆破时,必须一次装药一次爆破。

16.爆破后,经爆破工同意,班长发出撤除警戒信号,并安排专人通知撤除警戒命令,警戒人员得到命令后,方准撤岗,否则任何人不准私自撤岗或进入爆破地点,至少等待5分钟且炮烟完全消散后,由瓦斯检查员、爆破工和带班班长进入作业地点检查爆破、顶板、支架、通风、瓦斯等情况,待处理完全部不安全因素后,方可恢复正常作业。

17.处理拒爆(残爆)时,严格按《煤矿安全规程》中第三百四十二条规定执行。

18.当班装药的炮眼必须当班起爆完毕,若遇特殊情况无法当班起爆完毕的,当班爆破工必须现场向接班爆破工交代清楚。

七、安全技术措施

1.开好班前会,并将本措施在会上班班贯彻。

2.施工前首先由施工单位对作业地点进行全面的安全质量检查,发现不安全隐患及时处理,待不安全隐患处理完好后方可进入作业地点。

3.要有专职瓦斯检查员巡回检查瓦斯,杜绝无风、微风、瓦斯超限作业且每班检查瓦斯次数不少于3次,严禁空班漏检。

4.整修时,每班班队长、特殊工种必须携带便携式瓦斯报警仪,并悬挂在上风侧巷道上方,当瓦斯浓度达到0.7%,必须停止施工,撤出人员,严禁瓦斯超限作业。

5.严格执行敲帮问顶制度,及时处理作业地点的活矸或危岩。

6.整修时,要有一名有经验的人员观山,及时观察作业地点安全情况。发现不安全隐患及时处理。如发生异常情况或险情,施工人员必须立即撤到安全地点。

7.整修地点顶板破碎严重段,必须加强临时支护,防止冒顶。

8.抬运工字钢等物料时,要招前顾后,稳起稳落,防止磕脚碰手事故发生。

9.整修期间,严禁任何人员随意从作业地点通过;如因工作确需通过时,必须事先联系,待护住顶帮且经带班班队长同意,经检查无安全隐患后,方可迅速通过;否则,不准通过。

10.皮带输送机四保护、两装置要齐全完好、灵敏可靠,防护罩要齐全完好;刮板输送机机头、机尾的点柱(圆木)要牢固,防护罩要齐全完好,开溜前要先点动两次,再正常启动。

11.斜巷运送物料及行人时,必须严格坚持“行车不行人、行人不行车”制度,装卸物料前必须在矿车下方用坑木打好可靠的十字掩护防止矿车在装卸物料期间突然移动造成意外上下矿车时,挂好保险绳,且作业人员必须提前进入安全地点躲开。

12.万一遇到矿车掉道,必须有带班班长现场指挥,用木料抬车,严禁人工直接(徒手)抬车和在两帮抬车,以防发生人员挤伤或其他事故。

13.严格坚持现场交接班制度,每班作业结束前,要完成整个作业循环,洒水降尘。

14.特殊工种,必须经过培训,考试合格后持证上岗,并能熟练操作。

八、避灾路线

1.火、瓦斯避灾路线:

整修地点→工作面进风巷→六采区轨道下山→东北大巷→井底车场→地面。

2.水灾避灾路线:

整修地点→工作面回风巷→六采区回风下山→总回风巷→风井底→升井。

所有作业人员必须熟悉避灾路线。