机组下井运输安装安全技术措施

篇2：关于综掘机组装与运输安全技术措施

一、概况

根据生产需要,根据生产需要,需将11062回风巷综掘机倒运至113运输石门(反掘)使用。为保证拆卸倒运掘进机期间的安全,特编制本安全技术措施!

二、技术要求

1、相关技术参数:

掘进机最重部件为8.5T(截割部)。

掘进机最大部件(长×宽×高):9200mm×2900mm×1800mm

?2、运输路线及运输方式:

现综掘机位于一分区11062回风巷→(拆卸)、(装车)→111轨道石门→(绞车运输)→111轨道斜巷→(绞车运输)→副平硐(安装地点,副平硐进口往里180米处轨道测,即11142回风巷开口处)

?3、按照组装顺序将各部件运至安装地点。

三、安全技术措施

(一)井下拆卸、起吊、组装重物大件的安全技术措施

1.?在拆卸综掘机时,必须有一名当班队长负责现场的安全工作,且所有参加工作人员必须听从现场负责人的统一指挥。

2.?拆卸前,现场工作负责人必须对施工现场进行全面的隐患排查,确认无安全隐患后,方可开始作业。

3.?每次拆卸工作开始前,瓦检员必须先检查瓦斯,瓦斯浓度达到0.8%时必须停止工作,撤出人员,进行处理。瓦检员并随时检查瓦斯,回风瓦斯浓度达到0.8%时必须停止工作。

4.?拆卸前,必须由专职电工将综掘机的电源拆除,电工必须按照规程及公司规定作业。

5.?拆卸前,必须在拆卸地点施工有效的用于起吊的锚索、锚杆。

6.?拆卸前,必须将综掘机的截割部下放至巷道地板。

7.?拆卸时,无关人员不得在施工场所范围内逗留。

8.?在起吊作业时,必须有一名当班队长负责现场的安全工作,且所有参加工作人员必须听从安全负责人的统一指挥。

9.?起吊作业前,安全负责人必须对巷道起吊地点前后5m范围内的顶板支护情况进行仔细检查,在确保安全的情况下方可进行起吊工作。

10.?起吊前,必须将起吊位置的支护进行重新加固,把作业地点的杂物全部清理之后才能作业。

11.?起吊装时,起吊用的绳扣必须完好无损,使用的钢丝绳必须符合所需强度,施工人员,必须熟悉起吊工具的性能及操作原理。

12.?起吊大件时,必须经安全负责人检查一遍,无安全隐患后,方可起吊。

13.?起吊工具必须完好,起吊的重量不大于起吊工具的相关规定及要求。

14.?用导链起吊大件时,必须先进行试吊,大件吊离地面后暂停、检查所有起吊受力环节,确认受力正常后方可进行起吊。

15.?在起吊装、卸车时,起吊点必须保证能承受所吊挂设备的重量,起吊点的连接必须牢固、锁紧、垫实,以防止在起吊过程中,接触点打滑。

16.?在起吊过程中,严禁闲杂人员停留起吊地点及重物下方。

17.?在起吊过程中,起吊地点严禁行人通过,且必须按规定起吊。

18.?起吊装、卸车时,装、卸车地点必须有足够的操作空间和起吊高度。

19.?起吊过程中,在所起吊设备下方、重心倾斜的下方及下滑的方向严禁站人。

20.?起吊时使用的钢丝绳绳扣插接长度不小于钢丝绳直径的30倍。

(二)运输安全措施

1.?绞车司机、机车司机必须持证上岗,非专职人员不得开动绞车、机车。

2.?每次拆卸工作开始前,瓦检员必须先检查瓦斯,瓦斯浓度达到0.8%时必须停止工作,撤出人员,进行处理。瓦检员并随时检查瓦斯,回风瓦斯浓度达到0.8%时必须停止工作。

3.?运输前,对应的司机必须先检查轨道及运输设备(绞车、机车)的完好情况,第一次运输前,需对运输路线进行空车运行试验,有问题、有故障必须及时处理。

4.?绞车司机在开动绞车前,必须对绞车压柱、戗柱、各紧固件、制动装置及联轴器进行全面检查,确保绞车完好以后才能提放车。

5.?运输前,必须对轨道的铺设情况进行全面检查,对不合格的部分及时整改。

6.?运输过程中必须使用合格的连接装置(三环链、插销),并检查运输车辆的完好情况。

7.?运输前,必须对车辆的封车捆绑情况进行检查,本环节由运输队当班班队长负责。对装车、封车不合格的必须重新装车或捆绑。否则该车辆不得进入运输环节。

8.?绞车运行时,必须坚持“行车不行人,行人不行车”的原则。

9.?绞车司机必须与信号工配合好,必须按信号行车。

10.?运输过程中,经过风门时,必须过一道关一道,严禁将风门同时打开,以免风流短路造成事故,运输过程中不得损坏通风设施。

11.?处理跳道的注意事项:

?a、班队长必须现场组织处理;

?b、处理跳道前,必须对事故现场巷道先进行“敲帮问顶”,将帮顶活矸找净。

?c、起吊工具挂在必须牢固,起吊工具和跳道车、帮顶板的连接必须牢固可靠;

d、矿车倾斜方向严禁站人,处理跳道车时严禁人员通过,无关人员撤到安全地点;

?e、处理过程中,必须用长柄工具将木料塞入跳道车之下填实吃劲,严禁任何人进入跳道车之下塞垫木料;

?f、处理过程中,必须将车刹稳;

?g、跳道车未处理上道,严禁推、拉跳道车;

?h、跳道车处理完毕后,必须将该段轨道重新进行调整、加固,避免矿车再次跳道;

12.?严禁不带电提放车,严禁放飞车。

13.?电气设备周围20m范围内风流中瓦斯浓度达到0.8%时,严禁提放车,应立即将控制开关停电闭锁,并进行处理。

14.?提放车时,必须设专人站岗截人,提放车前必须做好站岗截人工作,提放车期间严禁人员通行和人员攀爬、站车。

四、组织措施

1.拆卸、组装综掘机起吊时,必须有专人负责对起吊设备的完好及吊挂设备的牢固情况进行检查。

2.拆、运、组装综掘机过程中,现场必须设有安全负责人,若没有安全负责人或安全负责人不在现场,不准进行作业。

3.工作负责人:

现场工作负责人:

现场安全负责人:

五、绞车验算

(一)JSDB-19绞车验算:

已知:JSDB-19绞车:电动机额定功率:P=37KW,慢速:V=0.14m/s。

1)钢丝绳安全系数的验算

已知:JSDB-19绞车提升的最重(截割部)质量m1=8.5T,每次拉平板车数n=1,平板车质量m2=1000kg,总质量M=9.5T。选用Φ22钢丝绳,钢丝绳参数如下:

绳径:d0=?22mm,钢丝绳的质量:P=1.685Kg/m,

全部钢丝破断拉力总和:QP=267000N,钢丝绳运行长度:L=170m。

此绞车所提放该段最大坡度a=24°,绞车最小牵引力190KN,平板车与轨道阻力系数f1=0.015。钢丝绳运行阻力系数f2=0.15,钢丝绳牵引平板车运行时所需要的最大静拉力Fma*:

Fma*=M(sina+f1cosa)g+PL(sina+f2cosa)g

?=95000*(0.407+0.015*0.914)+16.85*170*(0.407+0.15*0.914)

=41526N

钢丝绳安全系数

ma=QF/F

?=267000/41526

?=6.43≥6.0满足要求(旧绳)。

2)电机功率验算

已知绞车电机功率37kw,最大静拉力Fma*=41526N;功率备用系数Kb,取1.1;减速器传动效率n1,取0.85;

最大提升速度Vma*=0.14m/s。

P=KbFma*Vm/1000n1

=1.1×41526×0.14/1000×0.85?

=7.5kw<37kw

故绞车电机能满足运输要求。

篇3：机组下井运输安装安全技术措施

根据矿生产需求,我队将从新副井井口往76-2#区段轨道巷车场运一台EBJ-120TP型掘进机组,为确保整个装车、运输、卸车作业过程的施工安全,特编制如下安全技术措施:一、施工程序:井口拆卸设备→装车→入井→运输→卸车→组装二、运输路线:井口东码或西码→井口→井底车场→南大巷→75车场→75.2#轨道→75.3#轨道→76-2#区段轨道巷车场。三、现场负责人:邢小兵安全监护人:杜小云四、运输过程中的安全技术措施(一)大巷运输在大巷运输时,电机车要平稳行驶并保持车速,电机车速度不得超过2m/s。(二)采区运输1、首先是严格执行“行人不行车,行车不行人”的规定,同时,由安全员对运输区域检查并警戒,确保作业区域无非工作人员。2、运输前,由绞车司机对绞车、钢丝绳、车辆、信号等相关设备进行检查,确认无误后方可运输。3、运输时,所运车辆必须挂保险绳,严禁绞车超负荷运输。4、整个运输过程中,相关队组负责人必须随时检查车辆的联接与设备的牢固情况,发现车辆连接不好时要连接好,设备保证刹车牢固后方可继续作业。5、如运输过程中发生掉道时,及时打信号停车,并在掉道车辆后方轨道15米处打好双轨卡轨器后方可开始上道作业。上道作业前派人在掉道作业区域前后设警戒,防止非作业人员进入上道作业区域。上道时保持车辆平稳,作业人员严禁站在车辆倾斜侧或车辆下滑趋势方向处,待车辆平稳上道后继续运输作业。6、整个运输过程中,严格执行《矿井运输技术管理规程》中的相关规定。五、机组的拆卸、组装的技术措施1、下井前,机组必须调试正常后方可拆卸。2、拆卸时采用边拆边装的方式进行,拆卸应按组装的前后顺序倒序拆卸,保证组装时顺序正确,避免频繁拖拉。3、组装前检查各部件是否完好,否则不得组装。4、组装好后,由现场负责人对机组做全面检查,确认无误后进行试运转,试运转无问题后方可正常运转。5、整个对机组的拆卸、组装和试运转过程中,现场负责人必须把好关,确保机组正常运转。6、组装机组时在组装地点前方打一道双轨卡轨器。7、所有作业人员必须听从现场负责人的指挥,相互照应,搞好互保联保工作。六、设备装卸车的安全技术措施(一)?装车1、首先由作业人员严格检查车辆的完好情况,不完好不准使用。2、地面拆装时,挂钩时要可靠,起吊时,人员要离开重物下方,以及重物旋转的直径范围。3、设备与平板车之间必须使用木板、钢丝绳等刹车,保证设备牢固可靠,并避免设备超高、超宽,大型设备每件一车,不得超装。装车时,保持车辆平稳,找准重心,重心必须在车辆中心,设备下面垫废旧皮带或木板(防止设备在运输途中滑动)。设备上面要用废旧皮带与天线隔离,防止接地。4、刹车必须保证牢固可靠,刹好车后由井口把钩工、安全员及现场负责人检查,确认无误后方可入井。(二)?卸车1、卸车时,必须先将车辆下方打设双轨卡轨器并用木料支设平稳。起吊前,由负责人检查导链、绳套是否完好,导链吨位是否符合要求(大于设备重量),绳套配套绳卡不少于两副,一正一反,间隔不小于100mm.2、起吊时由负责人检查起吊点周围的支护情况,必要时对支护进行加固,起吊时,派专人对支护进行监视。3、起吊设备时,设备下方或下落趋势方向及设备易倾斜侧严禁站人。作业人员站在上坡侧施工,并随时监视导链与小链的联接以及绳套与设备的连接等各部的受力情况,发现问题先处理后施工。4、作业过程中,必须听从现场负责人统一指挥,搞好互保联保工作,确保安全作业。七、起吊作业安全技术措施1、起吊设备前首先要检查起吊点的支护情况,必要时进行加固,起吊锚杆要经专人检验合格性能,经跟班队长验收后方可使用。2、?使用锚杆起吊重物时,要对锚杆进行拉拔试验,大于30吨拉力时方可起吊使用。3、?起吊时,严禁人员任何部位靠近起吊设备及其运行滑落趋势方向,更不得将身体任何部位探入其中,严禁在起吊点正下方站立,如起吊处有坡度,拉链人员要站在上坡侧,下坡侧严禁有人,人员要躲开设备滚脱趋势方向。4、?采用导链起吊物件时,导链固定均采用40D煤溜大链(或钢丝绳套),采用大链时,用马蹄环连接Ф20㎜的螺丝封口,绳套采用5分钢丝绳,绳头一正一反打设配套绳卡,不少于2副,间距不小于100㎜。5、锚杆与起吊器具连接时,要使用和锚杆直径相配套的螺帽进行紧固连接。6、?起吊物件悬空后,必须始终保持导链吃劲,待物件支垫牢固,螺丝紧固齐全或吊挂牢固后方可慢慢松开导链。7、?起吊物件时,作业人员必须站在起吊物件无滑落趋势的地点进行作业,拉小链要匀速稳拉,操作中注意观察周围支护情况、导链与小链联接情况及各部受力状况,要稳拉稳放,严禁硬拉硬拽。其他人员远离起吊地点监护作业。8、起吊时,严禁大幅度斜拉或摆动,每次斜拉步距不大于800mm,不得随意靠近拖拽摆动的设备,严防起吊连接部位滑脱,设备在起吊时应尽量保持平衡。起吊过程中,如发现起吊不动或有卡阻现象时,先处理再起吊。起吊、斜拉大件设备时,物件滑落趋势方向严禁有人。9、吊挂、安装设备需要登高作业时,必须用铁梯、架板搭设可靠的工作台。10、全锚支护巷道内,起吊3吨以下物件选择1根锚杆作为起吊点,起吊3吨以上物件时,选2根锚杆共同作为起吊点,挂设相应吨位导链,打设专用起吊锚杆。11、起吊要选择顶板较好的地方进行,严禁在破碎顶板区域进行起吊。12、整个起吊作业过程,必须有专人监护物件、起吊点以及各部连接受力情况,发现问题及时处理。13、所有作业人员要严格按岗标作业,严禁“三违”。14、其它执行《7602运输巷掘进作业规程》及有关规定。15、所有作业人员必须认真学习本措施,详细了解现场作业情况后,方可上岗作业。八、重大危险源及有害因素辨识1、重大危险源及可能导致事故1.1机组在拆卸或组装过程中人员误操作——砸伤人员1.2设备在吊挂时人员误操作——碰伤人员1.3起吊导链损坏——设备伤人1.4设备在运输过程中掉道——伤人1.5起吊用锚杆锚索打设不牢靠——伤人、损坏设备2、辨识序号可能性等级严重性等级危险指数危险等级处理措施1.1DⅢ13Ⅲ严格本措施规定1.2DⅢ13Ⅲ严格本措施规定1.3DⅢ13Ⅲ严格本措施规定1.4DⅢ13Ⅲ严格本措施规定1.5DⅢ13Ⅲ严格本措施规定补充:1、下机组用到平板车时,要打好卡轨器。2、检查平板车是否完好,设备捆绑要牢固。3、下井时所装设备严禁超长、超宽、超重。4、下设备前要与运输队联系好,严格按新副井下设备规定执行。