架空人行车检修安全技术措施

篇2：架空人行车检修安全技术措施

作业时间:2014年4月4日

作业地点:行人斜井

作业安全负责人:闫五光

作业技术负责人:董永红

为保证人行车检修安全,特制定以下安全技术措施:

1、检修时由闫五光负责,组织好施工人员,检修前对该措施进行认真学习,并告知安全危害程度及注意事项,经考核合格后方可上岗施工。

2、检修时,所有检修人员精力必须集中,互相配合好,并听从检修负责人的统一指挥,检修负责人要做好组织分工,做到职责明确,责任到人,并向检修人员讲清施工内容、顺序及安全注意事项。

3、检修前,准备检修所用的起吊工具(三脚架、倒链、钢丝绳套等)及拆除需要的材料等。检修负责人必须对所用的设备配件及工具认真进行检查,确认合格后方可使用。

4、搬运设备、配件时要相互配合好,动作协调一致,设备配件摆放整齐牢固。

5、吊运设备所用的起吊设施安装必须牢固,有可靠的防滑装置;用倒链起吊时,拉小链不能用力过猛,应慢慢用力,悬吊设备需空中停留时必须把小链缠在大链上,但悬吊设备在空中停留时间不宜过长。

6、严禁非工作人员进入工作现场,施工人员不得干与本职工作无关的事情。

7、将人行车配件逐一拆除,并保证配件的完好。施工人员使用工具时,要注意自己周围的人员,以防碰伤人员。

8、拆卸较大的零配件或易滚动的机件时,必须采取可靠的防止下滑、下落和滚动的安全防护措施。

9、传递工具、工件时,必须等对方接稳后,送件人方可松手,远距离传送必须栓好吊绳,禁止抛掷。高空作业时,工具应栓好吊绳,以防坠落。

检修技术标准:

一、机座和基础

1、机座无变形损坏。

2、砼基础规格和螺栓符合设计,紧固可靠。

二、信号和通讯

信号声光齐全、吊挂整齐,完好、无失爆,通讯装置完好畅通。

三、架空装置

1、钢梁无变形扭曲,螺丝紧固有效,焊缝不开焊。

2、吊轮转动灵活,无异响。各部件螺栓紧固有效。托(压)绳轮衬圈磨损余厚不小于5mm,贴合紧密无脱离现象。

3、钢丝绳的安全系数符合《煤矿安全规程》规定。断丝不超过25%;磨损锈蚀不超限。

4、吊钩装置各部件齐全完整,紧固有效,无开焊、裂纹或变形。摩擦衬垫固定可靠,无缺损;锁紧装置齐全有效,无变形。

四、安全保护

1、工作闸灵敏可靠。牵引电动机功率达50KW及以上的,装备安全闸,动作灵敏可靠,起动时间应先于工作闸2~4s。

2、沿线紧急停车开关装置、超速、过位、防滑保护、坠砣位置(绳)检测等保护灵敏可靠。

3、尾轮保险绳可靠,架空乘人装置与轨道运输混用的巷道,提升绞车和架空乘人装置之间的电气闭锁装置灵敏可靠。

五、张紧装置

1、坠砣基础架符合设计,螺栓紧固有效,焊接部分无开焊。活动滑轮上下移动灵活,不卡轮轴不歪斜。坠砣上下活动灵活,不卡不挤不碰支撑架;配重安设稳固可靠。滑动架距滑道的极限位置不小于100mm。收绳装置灵活可靠。

2、尾轮轮衬磨损余厚不小于原厚的1/3。轮缘、辐条无开焊、裂纹或变形,键不松动。定期注油,转动灵活,无异响,无异常摆动,不脱绳。

六、试运行

检修完毕,试运行不少于4h,达到驱动轮、从动轮、拖绳轮、尾轮等轮系转动灵活,声音正常,钢丝绳脱槽,各种保护工作正常,灵敏可靠。

总工:安全矿长:

2014年4月2日

机电科