煤矿用挖掘式装载机操作安全技术措施
(一)、一般规定
1、装载机司机必须经过专门培训,考核合格后并取得证书后方可上岗。
2、在首次使用装载机前,装载机司机必须认真学习装载机使用说明书,熟悉装载机的结构、性能、工作原理,熟悉装载机的操作方法和维护保养技术,背熟按钮箱各按钮的功能和位置,背熟操纵杆位置功能示意图。
3、在首次工作面前,装载机司机必须认真学习该巷道的作业规程,熟悉巷道的规格、配套运输设备的性能、提升设备的性能、井下电气设备使用的一般要求和井下一般安全生产知识。
4、严禁装载机司机带病、带伤、疲劳作业。
(二)、上机前的准备工作
1、检查油位,正常的油位应在油标的上、下限之间,如果油量不足应及时加油补充。液压油和容器必须保持清洁。
2、检查各处销轴、紧固件、电气元件、电线电缆、液压元件、液压管路是否正常,如有异常应及时修复。
3、确认各操作手柄置于中位。
(三)、操作方法
1、操作步骤
(1)打开电源总开关。
(2)启动电机
(3)待10秒启动完成后才能带压力使用。停机4小时以上要让泵空运转5~10分钟,才能带压力工作。
(4)将运输槽铲板降至地面,具体操作见图2-3操作示意图。
(5)操纵机器向前推进,把石料聚拢,同时把地面推平。
(6)确认转载车辆进入本机的卸载部位后把手柄扳至输送正转。
(7)操纵先导阀依次让大臂抬起、小臂伸出、把铲斗放至与小臂约成一线的位置,然后将大臂放下、小臂收回(同时使大臂上下微动),即可将石料扒进运输槽。转动回转臂可在较大的范围内扒取,根据石料的远近不同适当收放铲斗将有利于扒取。在扒取过程中一般不应将各臂运动到极限位置,以避免经常过渡冲击,缩短机器的使用寿命。同时可避免因过载阀经常溢流而产生油温过高的现象。特别要注意不准使铲斗直接撞击运输槽,否则将造成槽体严重变形。
(8)在扒取过程中要经常留心刮板链是否在正常输送,万一卡住,要及时停止输送,否则因过载,油温将迅速升高,则不能继续工作。解除卡链的办法是:把输送正转操纵杆扳至中位,来回扳动输送操纵杆,使刮板链快速正反冲击,即可解除卡链。在运输槽内有石料的情况下切不可使输送操纵杆停在输送反转的位置,否则有可能崩断链条或刮板,严重影响生产。
(9)在行走过程中需要停止刹车时,将脚踏先导阀放在中位即可。如果长时间停止需要将机头产板压住地面。
(10)装载机行走或倒车应启动电铃作为警示信号。
(四)、注意事项
(1)在装载机工作时,非操作人员和设备都不能靠近,以免发生事故。
(2)机器行走时地面要清除大于250毫米的硬物。
(3)机器行走时要及时收放电缆,收缆时要清开电缆附近的人员,以免带倒,严禁挤压电缆。
(4)在爆破之前,机器应停在距离爆破点50米以外处。
(5)机器停放时,最好使铲斗和小臂伸出轻轻碰到限位块、大臂放下至斗齿刚好碰到地面,运输槽降至最低位置(见图2-5机器停放示意图)。其目的是让油缸密封件卸荷,尽量延长其使用寿命。
(6)机器上坡时最好倒着走,下坡时顺着走,以便用运输槽铲板制动。
(7)机器在斜坡上停放时,为防止其下滑,应在履带底下垫放三角木。
(8)机器停放时,应关闭电源。
(9)冬季油箱内油温低于25°时,先让泵空转,或采用其他许可升温方式,使油温达到许可运转条件,才能带压力工作。
(10)油箱内油温达到65°或回油温度达到80°时,应停机冷却。
(11)液压系统注意事项。
第一次在100工作小时(约1个月)后更换;
第二次在工作600小时(约6个月)后更换;
第三次每600工作小时(约6个月)后更换;
无论什么条件下,每年至少应更换一次。
更换液压油时应同时清洗或更换回油及吸油过滤器滤芯。回油和吸油过滤器均带有自封阀,拆开回油或吸油过滤器尾部端盖取出滤芯后,油箱内的油不会倒流出来;回油和吸油过滤器均带有旁通阀,可防止滤芯堵塞时油泵吸空,但必须及时清洗更换,否则将污染整个油路。
(12)产品整机保证期为3个月或1000个运行小时。该时间是第一个用户将设备安装完毕及试运行之日算起。设备现场安装不应晚于设备发货后三个月;100、300、600、900工作小时后的检修,必须由委派的工程师在两周之内向供货方汇报之后方可进行,否则保证期立刻终止。
(13)保证期内所保修的部件不保包括常规检修的零件,如过滤器及滤芯、润滑油、液压油或易损件。
(五)、调整方法
1.调整液压系统的工作压力
装载机液压系统安全阀压力为一级控制,正常使用时的压力由各多路换向阀上自带的溢流阀控制在28mpa。注意:如果所有功能全部同时使用时,电动机只能承受23mpa系统压力,现在调定的压力是各部分错开高峰压力点使用。如果多次出现电机过载热继电器跳闸事件,则请把压力调整回23mpa。
(1)调整先导换向阀上的安全阀压力:
1)把10mpa的压力表接到先导泵出口的测压接头上;
2)把手柄搬到正常工作位,把先导换向阀的安全阀压力调至3.5mpa锁紧;
3)拆下压力表,盖上接头。
(2)调整散热器用油泵的阀上的安全阀压力:
1)把10mpa的压力表接到先导泵出口的测压接头上;
2)把手柄搬到正常工作位,把散热器用油泵的阀的安全阀压力调至5mpa锁紧;
3)拆下压力表,盖上接头。
(3)调整四联换向阀上的安全阀和过载阀压力:
1)把30mpa的压力表接到四联换向阀的测压接头上;
2)把左履带卡死(或用油堵把相应管路堵死);
3)把两只左行走过载阀和两只输送马达过载阀拧松;
4)把四联换向阀的安全阀拧紧,启动左履带前进;
5)启动输送正转,轮流慢慢拧紧两只输送过载阀,把对压力有影响的那只过载阀调至21mpa后拧紧,另一只再拧松一点;
6)启动输送反转,把另一只过载阀调至21mpa后锁紧;
7)启动左履带前进,轮流慢慢拧紧两只左行走过载阀,把对压力有影响的那只过载阀调至28mpa后拧紧,另一只再拧松一点;
8)启动左履带后退,把另一只过载阀调至28mpa后锁紧;
9)启动左履带前进,把四联换向阀的安全阀调至28mpa后锁紧。
10)释放左履带(或把油堵拆下接通相应管路),拆下压力表,盖上接头。
(4)调整五联换向阀上的安全阀和过载阀压力(见图1-5液控五联换向阀):
1)把30mpa的压力表接到五联换向阀的测压接头上;
2)把右履带卡死(或用油堵把相应管路堵死);
3)把所有的过载阀拧松(包括右行走、大臂、小臂、铲斗、回转的过载阀);
4)把五联换向阀的安全阀拧紧,启动右行走马达;
5)将大臂油缸收到底,轮流慢慢拧紧两只大臂过载阀,把对压力有影响的那只过载阀调至20mpa后拧紧,另一只再拧松一点;
6)将大臂油缸伸到底,把另一只过载阀调至20mpa后锁紧;
7)将小臂油缸收到底,轮流慢慢拧紧两只小臂过载阀,把对压力有影响的那只过载阀调至20mpa后拧紧,另一只再拧松一点;
8)将小臂油缸伸到底,把另一只过载阀调至20mpa后锁紧;
9)将挖斗油缸收到底,轮流慢慢拧紧两只挖斗过载阀,把对压力有影响的那只过载阀调至20mpa后拧紧,另一只再拧松一点;
10)将挖斗油缸伸到底,把另一只过载阀调至20mpa后锁紧;
11)启动右履带前进,轮流慢慢拧紧两只左行走过载阀,把对压力有影响的那只过载阀调至28mpa后拧紧,另一只再拧松一点;
12)启动后履带后退,把另一只过载阀调至28mpa后锁紧;
13)把回转臂左转到底,轮流慢慢拧松两只回转过载阀,把对压力有影响的那只过载阀调至20mpa后拧紧,另一只再拧松一点;
14)把回转臂右转到底,把另一只过载阀调至20mpa后拧紧;
15)启动右履带前进,把五联换向阀的安全阀调至28mpa后锁紧。
16)释放右履带(或把油堵拆下接通相应管路),拆下压力表,盖上接头。
注意:在调压时控制手柄不能松开要保持油路从过载阀通过。
2.调整刮板链的松紧
刮板链太松,在排除卡链刮板链倒转时容易崩断链条或压板螺钉,刮板链太紧则加速链条磨损且多消耗动力。正确的下垂量为10~20毫米(正向运转时在卸载点下部观察)。调整刮板链时,松开调整螺栓上的调整螺母,注意两边的调整量要基本相同,待到链条的下垂量为10~20毫米后把调整螺母锁紧。如果调整量不够可以把链条拆除两节。
3.调整履带的松紧
履带太松,容易脱链,履带太紧则加速链轨节磨损且多消耗动力。张紧履带的方法为:拿出软管接头,从张紧油缸的方孔,用黄油枪打入锂基润滑脂;放松履带的方法为:拧下单向阀,放出润滑脂。
(六)、安全守则
1、安全总则
(1)、在操作、维护和保养履带式挖掘装载机之前,应先学习使用和保养部分的内容;须安排有资格且具备安全常识的人操作、保养和维修履带式挖掘装载机;确保操作、服务和保养履带式挖掘装载机的有关人员熟悉安全注意事项。
(2)、受训工作人员应在经验丰富的老师指导下操作履带式挖掘装载机,受训合格后才能独立操作履带式挖掘装载机。
(3)、应经常定期考核操作人员,检查他们是否能遵守《说明书》中的有关安全规定和操作规程。
(4)、操作、保养挖掘装载机时应穿戴安全用品如工作服、安全眼镜、安全帽、手套等。
(5)、离开座椅前记住拔下起动钥匙;不要带着工具、零部件爬上爬下;也不要把转向杆、操纵手柄作为扶手上下机器,应利用辅助工具上下机器。
(6)、保养和修理履带式挖掘装载机时要注意以下几点:
a.履带式挖掘装载机应停放在水平的硬路面上,工作装置放下来。
b.所有操作手柄置于空挡位置。
c.拉下控制箱开关及总开关并在总开关处挂上有人工作、禁止合闸的警示牌。
d.检修液压系统以前,操纵操作手柄使操纵系统和主系统管路的压力释放。
(7)、装载机司机在操作之前,必须检查装载机的状况,记录并报告设备的不足或有缺陷之处。直到所有的问题都解决或改正了,设备处于良好的状态下,方可操作机器。主要检查内容如下:
a.检查是否有破损、丢失或松动的零件。
b.检查所有的焊接处,看是否有危险之处。
c.检查液压系统看是否有泄漏或损坏处。
d.检查所有的销轴零件,看设备是否正常。
(8)、其它的注意事项
a.禁止使用已损坏的、不合要求的钢丝绳或链钩来吊重物。
b.零部件的安装拆卸过程中,应使用适当的工具,禁止直接用手测量孔径等,禁止用手或手指找正孔、轴。
c.散热器风扇口附近不应放置物体,旋转的风扇能把附近的物体卷出,可能伤害机器、他人或操作者。
d.避免与盛冷却液的部件接触,在达到或接近工作温度时,冷却液的温度很高并处在一定的压力下,可能会引起高度灼伤。
e.只有在散热器冷却后,才可用手接触,并检查冷却液面的高度,慢慢拧开散热器盖,以便释放压力。
f.禁止直接用手搬动、调节挖斗的位置。
g、在移动履带式挖掘装载机前首先查看周围区域是否安全。
h、电动机还在运转,驾驶员不能在无人照看的情况下远离机器,确需离开需关机拔下钥匙。
2、履带式挖掘装载机停放安全守则
(1).停放履带式挖掘装载机必须选择水平的、坚硬的地面。
(2).如果必须停在斜坡上,应使用楔形木块稳住。另外,可将挖斗插进土里,确保安全。
(3).履带式挖掘装载机停放时务必将挖斗靠地。
(4).所有操纵手柄置于中位。
(5).机器未完全停稳,不要离开座椅。
3、履带式挖掘装载机维护保养安全守则
(1).应经常保持机器的完整和清洁。
(2).应经常检查并拧紧机器各部位的螺栓、螺钉和螺母,着重拧紧履带板的连接螺栓、三只油马达和各防转销的固定螺栓。
(3).应经常检查各液压元件和管路连接处,消除渗漏,要及时更换已经损坏的密封件或破损较严重的高压软管。
(4).应经常检查油面高度及油温,若油面低于油标下限,要及时补充液压油。油温若达到80℃,应暂停使用,检查出原因,及时消除隐患。
(5).定期(每月一次)或在感到机器工作无力时检查并调定正确液压系统各油路的系统压力。
(6).液压油第一次在100工作小时后更换;第二次在工作600小时;;第三次每600工作小时后更换,但至少每年应更换一次。液压油滤清器滤芯应同时清洗更换,同时还要将油箱清洗干净。
(7).反铲部位每天加润滑脂一次,其它部位每周加润滑脂一次。
(8).连续使用半年后,应检查支重轮、引导轮、链轮、链轨节和履带板,如果磨损严重,影响使用时要及时更换。
(9).发现履带或刮板链太松时要及时调紧。
(10).对卡在链轨节中的坚硬物应及时清除,以防损坏履带。
(11).每天装载完毕后,应把机器清洗干净。最好在履带和刮板链上注一点废机油(更换下来的液压油亦可),可以大大延长履带和链条的使用寿命。
(12).斗齿磨损后要及时更换,以免损坏斗齿座;斗齿座损坏后要用气割切除,磨平后用506或507焊条焊上新的斗齿座。
4、新车试运转安全守则
每台机器在出厂前虽然都经过了严格的调整和检查,但在前100小时工作中请仔细操作达到对各个零件的磨合,以达到最好的使用效果,有效的延长机器使用寿命。应特别注意以下事项:
(1).按说明书中规定的时间间隔换油,使用符合规定的润滑油、液压油和防冻油。
(2).启动后,让电动机迅速空转3-5分钟,使电动机工作前有足够的升温时间。
(3).避免重负荷和高速操作。
(4).避免急速启动和加速以及不必要的急转弯等。
(5).在最初的100小时内请注意以下几点:
a)每天检查润滑油、液压油。
b)按要求使用液压油。
c)定期对润滑点进行检查,每天对所有的润滑点加注润滑脂。
d)操作前充分暖机,检查各仪表、开关是否正常。
e)观察电器箱内有无异常,检查电器保险是否松动。
f)操作时如果发现不正常,应立即停车检查。
g)检查机器各部件连接安装是否牢固。
h)附件是否齐全,有无损坏。
i)检查油路所有管接头是否松动漏油。
j)检查履带部分各联接件是否松动。
篇2：挖掘装载机作业安全技术措施
1、挖掘注意事项:
(1)挖掘作业前,将机械处于水平位置,并将行走机构制动住。如土壤松软,可将左右撑脚的插地齿朝地面方向安装。并将撑脚放出和撑好后方可挖掘。
(2)操作人员应熟练每一手柄的作用;操作者的视线应集中在铲斗的工作上;手柄的移动应当平顺,臂杆下降时不得中途停止。
(3)机械在斜坡上移动时,臂杆应转向高坡的一边,以增加机械的稳定性。
(4)机械移动时,应先将挖掘装置置于运输位置,然后再收回撑脚。
(5)操作人员随时检查和紧固回转机构与悬梁固定的四只螺栓,不得使它松动。
2、装载注意事项:
(1)装载作业前,必须将挖掘装置的回转机构置于中心位置,并用拉板固定,防止左右摆动。
(2)装载作业时,装载斗的装料角度不宜过大,否则会增加装腔作势料时的阻力,而使行走轮打滑。
(3)装载时用脚油门控制车速,使装载斗插进料堆,直至斗内装满料为止;在装料时,如行走轮有打滑现象时,则稍微提升装载斗再装料;装满斗后,应先将臂杆提升到一定高度,然后驶离。
(4)如将料卸于自卸车上时,则必须将装载斗提升至卸料时不会触及车厢边板的高度,提升时注意装载斗的角度,勿使物料翻出斗外。
3、行驶和停放注意事项:
(1)行驶前将挖掘装置放在中心位置,并用两块拉板固定臂杆,以免在行走时因道路不平而左右摆动。
(2)行驶前撑脚必须完全回缩,并将插地齿向上安装,以提高其通过性能。
(3)行驶前须将铲斗和斗柄的油缸活塞杆完全伸出,使铲斗紧靠斗柄,斗柄紧靠动臂。
(4)行驶中在不妨碍通过的前提下,装载装置应尽可能降低高度。
(5)停放后将滑阀手柄锁好或加以固定,以免随便扳动而发生意外事故。
(6)停放时间超过一小时者,应将撑脚伸出使后轮卸载;停放时间超过一天者,应将前后轮撑离地面,并用木块垫实在回转体下面。
(7)臂杆后端的橡胶缓冲块,必须保持完整,以避免液压马达受撞击而损坏。
(8)保养时必须使全机处于完全静止状态下,并应使液压系统卸载。装载斗和铲斗应降至地面。
篇3：挖掘装载机操作安全技术措施
挖掘装载机的挖掘及装载作业应严格按照挖掘装载机安全交底操作。
一般挖掘装载机的最大挖掘力低于单斗挖掘机,因此,只能挖掘二类及以下的土壤,不宜挖掘三类及以上土壤。
挖掘装载机挖掘前要将装载斗的斗口和支腿与地面固定,使前后轮稍离地面,并保持机身的水平,以提高机械的稳定性。挖掘作业前应先将装载斗翻转,使斗口朝地,并使前轮稍离开地面,踏下并锁住制动踏板,然后伸出支腿,使后轮离地并保持水平位置。
动臂下降中途如突然制动,其惯性造成的冲击力将损坏挖掘装置,并能破坏机械的稳定性而造成倾翻事故。作业时,操纵手柄应平稳,不得急剧移动;动臂下降时不得中途制动。挖掘时不得使用高速档。回转应平稳,不得撞击并用于砸实沟槽的侧面。动臂后端的缓冲块应保持完好;如有损坏时,应修复后方可使用。移位时,应将挖掘装置处于中间运输状态,收起支腿,提起提升臂后方可进行。
装载作业前,应将挖掘装置的回转机构置于中间位置,并用拉板固定。在装载过程中,应使用低速档。铲斗提升臂在举升时,不应使用阀的浮动位置。液压操纵系统的分配阀有前四阀和后四阀之分,前四阀操纵支腿、提升臂和装载斗等,用于支腿伸缩和装载作业;后四阀操作铲斗、回转、动臂及斗柄等,用于回转和挖掘作业。机械的动力性能和液压系统的能力都不允许也不可能同时进行装载和挖掘作业。
在前四阀工作时,后四阀不得同时进行工作。在行驶或作业中,除驾驶室外,挖掘装载机任何地方均严禁乘坐或站立人员。
一般挖掘装载机系利用轮式拖拉机为主机,前后分别加装装载和挖掘装置,使机械长度和重量增加以上,因此,行驶中要避免高速或急转弯,以防止发生事故。下坡时不得空挡滑行。当铲斗和斗柄的液压活塞杆保持完全伸张位置时,能使铲斗靠拢动臂,挖掘装置处于最短状态,有利于行驶。行驶时,支腿应完全收回,挖掘装置应固定牢靠,装载装置宜放低,铲斗和斗柄液压活塞杆应保持完全伸张位置。
轮式拖拉机改装成挖掘装载机后,机重增大不少,为减少轮胎在重载情况下的损伤,停放时采取后轮离地的措施。当停放时间超过时,应支起支腿,使后轮离地;停放时间超过时,应使后轮离地,并应在后悬架下面用垫块支撑。
篇4：挖掘式装载机使用安全技术措施
为了加快********的施工进度,提高作业工作面机械化程度,准备采用ZWY-120/55L挖掘式装载机出渣。为确保挖装机能安全使用,特编制本安全技术措施:?一、操作准备?1.操作司机的培训:操作司机必须是固定的人员,经厂家培训,考试合格并取得操作资格证后,方准上岗操作。?2.检查油箱标尺,看液压油面高度是否达到要求,液压油的清洁度必须按齿轮泵的“使用说明书”执行。?3.检查电源接口是否牢固可靠,电缆铺设长度是否足够,运行中不允许有卡、挂和破损现象。?4.检查挖装机各部件润滑情况,并按下表要求注入润滑脂。?挖装机润滑表
序号润滑油部位?点处保养周期1黄油运输槽主传动轴承处216小时2黄油运输从动链轮支承轴18小时3黄油小臂回转轴承处28小时4黄油抓手支承处28小时5黄油臂支承轴端处28小时6黄油各种油缸销轴两端2216小时7黄油运输槽回转支承轴116小时8?黄油?引导轮机构?2?32小时?5.检查连接油缸等处的轴销转动是否可靠,各部件之间的连结螺栓是否牢固,高压油管有无卡住现象,接头有无松动。如有故障,应立即排除,严禁挖装
机带病工作。?6.巡视全机各部位以及周围环境,消除影响机器运转的不安全因素,严禁任何人员在挖装机作业区内滞留。禁止无关人员进入驾驶室。?7.检查各操作手柄是否在中位,以免误操作。?8.检查电动机转动方向是否和旋向标牌示向一致,如无旋向标牌,站在电动机尾部看,电动机顺时针旋转为正确。如电机转向错误,应改接电动机进线。使其转向正确,才能启动。?9.电机启动后,油泵开始运转,应观察机械有无异响,并观察液压系统各部位是否正常,接头和管路有无渗漏。压力表是否在0位,空车运转五分钟后方可开始工作。?10.工作时集碴槽头部应放下紧贴地面,方可开始挖取碴料和装运。二、安全操作规程?1.工作操作:合上电源,面对操作面板,根据标牌指示:⑴按下主电动机和散热器电动机启动按钮,使机器正常运转。?⑵向后拉工作机构大臂手柄,向上抬起大臂使挖斗离开运输槽(地面)。⑶向前推动行走操纵手柄,把装载机开到挖装工作地点。?⑷向后拉抬槽油缸操作手柄,把运输槽后部升起,使运输槽前端落到实地。⑸向后拉运碴马达操纵手柄,使刮板链转动。?⑹左手握工作机构的大臂操纵杆,右手握小臂操纵杆,操纵工作机构往运输槽装载岩碴。?2.停机操作,停机操作与工作操作相反:?⑴装载工作结束,让运输槽刮板继续转动,把运输槽内的残余碴料清除干净。⑵向前推动运碴马达操纵手柄,使刮板链停止转动。
机带病工作。?6.巡视全机各部位以及周围环境,消除影响机器运转的不安全因素,严禁任何人员在挖装机作业区内滞留。禁止无关人员进入驾驶室。?7.检查各操作手柄是否在中位,以免误操作。?8.检查电动机转动方向是否和旋向标牌示向一致,如无旋向标牌,站在电动机尾部看,电动机顺时针旋转为正确。如电机转向错误,应改接电动机进线。使其转向正确,才能启动。?9.电机启动后,油泵开始运转,应观察机械有无异响,并观察液压系统各部位是否正常,接头和管路有无渗漏。压力表是否在0位,空车运转五分钟后方可开始工作。?10.工作时集碴槽头部应放下紧贴地面,方可开始挖取碴料和装运。二、安全操作规程?1.工作操作:合上电源,面对操作面板,根据标牌指示:⑴按下主电动机和散热器电动机启动按钮,使机器正常运转。?⑵向后拉工作机构大臂手柄,向上抬起大臂使挖斗离开运输槽(地面)。⑶向前推动行走操纵手柄,把装载机开到挖装工作地点。?⑷向后拉抬槽油缸操作手柄,把运输槽后部升起,使运输槽前端落到实地。⑸向后拉运碴马达操纵手柄,使刮板链转动。?⑹左手握工作机构的大臂操纵杆,右手握小臂操纵杆,操纵工作机构往运输槽装载岩碴。?2.停机操作,停机操作与工作操作相反:?⑴装载工作结束,让运输槽刮板继续转动,把运输槽内的残余碴料清除干净。⑵向前推动运碴马达操纵手柄,使刮板链停止转动。
⑶向前推抬槽油缸操纵手柄,把运输槽后部降低,使运输槽前端离开地面。⑷操纵挖掘机构,把大小臂放置到合适位置,扒斗离地。⑸向后拉行走系统操纵手柄,把挖装机开离工作面。⑹放下大小臂,把斗齿落到实地上。?⑺按下停机按钮,停止电源,用楔块把履带塞住防止滑移,清理机器。⑻转正车身,扒斗落地,液压操纵杆全置于中位后驾驶员方可离开。三、操作要领?⑴装载时可两手柄同时操作,在不同的碴堆状况下要求大臂、小臂、扒斗联合动作,以提高效率。?⑵大臂的提升高度应视碴堆高度而定,只要是便于扒斗工作的高度即可,这样可以提高工作效率。?⑶根据装碴情况,行走机构要经常向前推进,用推板配合清理场地。⑷当出现运输槽的刮板链卡死时,应立即停止工作。处理卡链现象,可反复操纵手柄,使刮板链瞬间反向转动,可解脱卡链现象。?四、行走操作规程⑴关闭运输槽驱动马达。?⑵检查周围环境,清理道路上障碍物,然后抬槽、提升大小臂扒斗。⑶开车前,驾驶员应先鸣喇叭,然后操纵行走手柄使装载机启动。⑷装载机前进或倒车时要有专人指挥协助,勿使装载机碰撞其它障碍物。⑸装载机行走时应避免岩石碰撞行走马达和履带架。勿使泥沙、石子进入履带与支重轮之间,妨碍装载机正常行走,影响履带使用寿命。?⑹尽量避免装载机涉水行走,必须涉水行走时先考察水下地面头部,水底路面应平整坚实,且水面不要超过支重轮的上边缘
⑺装载机行走道路的抗压强度:ZWY100型≥80Kpa/cm2
。五、注意事项
严禁在开机时,不开冷却器工作。
严禁让液压油在高压状态下溢流,高压状态下溢流是油温升高过快的重要原因,是由于操作者对操作的不熟练而致,主要表现在操作手柄不归中位,因此要求操作者在挖掘装载操作中要动作协调,每个动作都要灵活准确,手柄不要在每个动作上卡住不动,要及时地改变手柄位置,使液流畅通,决不能在油缸到达终点后仍然握住手柄不动,从而使油压增高造成溢流,为此特别提醒,避免不必要的高压溢流,可以使油温不再升高,从而延长持续的工作时间。
注意:操作时不允许长时间憋压。
1.若长时间油温过高超过75℃,必须停机散热,并作间歇式工作,一般情况只要操作正确,连续工作10小时,油温不会超过界限。
2.操纵液压手柄应平稳柔和,切忌猛推猛拉,造成油压冲击,致使机器猛冲猛闯或超负载工作。
3.液压系统额定工作压力为25Mpa,最高30Mpa,不能随意调高,否则将损坏机件(对于低压系统,压力在10~13Mpa之间,最高不能超过15Mpa。
4.严禁液压油泵反转,造成液压系统损坏。必须按要求正确接线,使油泵按箭头方向旋转。
5.电气系统隔爆电器元件不允许拆卸,需检修应由专业厂家进行,应取得检修合格证。
6.装载前运输槽尾部必须升起,以免运碴车进入时发生碰撞,损坏机件。运输槽与运碴车搭接后,不允许大幅度转动运输槽,以免发生事故。
7.挖斗的齿尖不允许在磨穿或脱落情况下工作。根据磨损情况及时换上新?
的齿尖。不允许把齿座当作齿尖用,以免损坏齿座。
8.工作时运输槽头放下紧贴地面(轨面),方可开始挖取岩碴和向后输送。9.在运碴马达工作时,装载机不能行走。装载机行走时必须关闭马达。10.严禁液压油泵反转。
11.严禁用挖掘臂、挖斗作支撑顶起装载机或使整机移动。
六、ZWY-100/45.75L煤矿用挖掘式装载机试用于-20mS大巷安全措施1.煤矿用挖掘式装载机使用场所中当瓦斯达到1.0%或回风流中瓦斯浓度超过1.0%时,必须停止作业,撤出人员,切断电源,汇报调度室。
2.煤矿用挖掘式装载机电源设置、电缆的铺设应符合《煤矿安全规程》。并且每班操作前必须仔细检查电缆有无破损现象。电缆铺设长度必须大于挖装机的运行距离。运行中必须专门安排一人负责牵、收电缆,以免挖装机运行中出现电缆卡挂和压损现象。
3.挖装机工作情况下,挖装部前方5m和集碴槽下方及两边严禁站人,以防矸石跳出集碴槽伤人。
4.挖装机工作适应坡度最大为120,挖装机外型长8.75m、宽2.03m、高2.68m,若巷道未达到挖装机通行尺寸则严禁强行通行。由于挖装机高2.68m为保证挖装机能正常在-20mS大巷使用,-20mS大巷不采用光面爆破而是一次成巷,棚顶的眼子个数不少于9个。
5.工作面后方10m范围内采用3m一节的15kg/m钢轨铺设临时道线,并且每班必须保证碴面不能高于轨面以保证矿车能推进到挖装机下方装碴。正规道线距工作面不超过20m,并且在挖装机运行的范围内,水泥枕必须用碴子进行掩埋,以免挖装机履带压坏枕木。
6.由于采用挖装机出碴,工作面无法堆积碴子,而-20mS大巷断面全高3.1m,
由于巷道过高又无碴子堆积致使棚顶的眼子无法施工,则需要搭设平台进行施工。平台的搭设方法:在工作面两帮平行打2个深度0.5m、水平向下3~5°的叉子眼,并在叉子眼内插入完好的铁棒并将完好的2寸管子套入铁棒内,然后在管子上铺设木板,木板厚度必须在3cm及以上,并保证无油结、裂痕。搭设的平台必须牢固可靠。
7.在工作面必须准备一根3m长的撬棍,以便于找顶使用。严格执行敲帮问顶制度,由班长指派专人进行敲帮问顶工作。每次接班后、放炮后进入工作面,都必须先由一人看护安全、一人进行敲帮问顶后,才能进行其它工作。
8.放炮前必须将装载机退至距工作面30m远的位置,并保护好挖斗油缸和电缆。
9.本措施其它未尽事项仍严格按照《煤矿安全规程》及《掘进操作规程》相关规定执行。
篇5：挖掘机和装载机作业安全防护措施
一、挖掘装载机的挖掘及装载作业应严格按照挖掘装载机安全交底操作。
二、一般挖掘装载机的最大挖掘力低于单斗挖掘机,因此,只能挖掘二类及以下的土壤,不宜挖掘三类及以上土壤。
三、挖掘装载机挖掘前要将装载斗的斗口和支腿与地面固定,使前后轮稍离地面,并保持机身的水平,以提高机械的稳定性。挖掘作业前应先将装载斗翻转。使斗口朝地,并使前轮稍离开地面,踏下并锁住制动踏板.然后伸出支腿,使后轮离地并保持水平位置。
四、动臂下降中途如突然制动,其惯性造成的冲击力将损坏挖掘装置,并能破坏机械的稳定性而造成倾翻事故。作业时,操纵手柄应平稳,不得急剧移动;动臂下降时不得中途制动。挖掘时不得使用高速档。
五、回转应平稳,不得撞击并用于砸实淘槽的侧面。
六、动臂后端的缓冲块应保持完好;如有损坏时,应修复后方可使用。
七、移位时,应将挖掘装置处于中间运输状态,收起支腿,提起提升臂后方可进行。
八、装载作业前,应将挖掘装置的回转机构置于中间位置,并用拉板固定。
九、在装载过程中,应使用低速档。
十、铲斗提升臂在举升时,不应使用阀的浮动位置。
十一、液压操纵系统的分配阀有前四阀和后四阀之分,前四闽操纵支腿、提升臂和装载斗等,用于支腿伸缩和装载作业;后四阀操作铲斗、回转、动臂及斗柄等,用于回转和挖掘作业。机械的动力性能和液压系统的能力都不允许也不可能同时进行装载和挖掘作业。在前四阀工作时.后四阀不得同时进行工作。
十二、在行驶或作业中,除驾驶室外,挖掘装载机任何地方均严禁乘坐或站立人员。
十三、一般挖掘装载机系利用轮式拖拉机为主机,前后分别加装装载和挖掘装置,使机械长度和重量增加60%以上.因此,行驶中要避免高速或急转弯,以防止发生事故。下坡时不得空挡滑行。
十四、当铲斗和斗柄的液压活塞杆保持完全伸张位置时,能使铲斗靠拢动臂,挖掘装置处于最短状态,有利于行驶。行驶时.支腿应完全收回,挖掘装置应固定牢靠,装载装置宜放低,铲斗和斗柄液压活塞杆应保持完全伸张位置。
十五、轮式拖拉机改装成挖掘装载机后,机重增大不少,为减少轮胎在重载情况下的损伤,停放时采取后轮离地的措施。当停放时间超过lh时,应支起支腿,使后轮离地;停放时间超d1d时,应使后轮离地.并应在后悬架下面用垫块支撑。
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