运输巷扒闭安全措施

篇2：运输巷落煤口改造安全措施

一、编制依据

1、依据新版《煤矿安全规程》的有关通风管理规定;

2、依据1105、1107回采工作面作业规程;

3、依据11采区设计开拓布置。

二、概况

1、矿井采用中央并列式通风方式,风井安设两台fbdcz№15/2×132型主要通风机,功率2×132kw,额定供风风量为2999-6400m3∕min。

2、1105回采工作面为“u”形通风,上(下)两巷均为梯形断面,工字钢单棚支护,净中高1.9m,上口净宽2.6m,下宽3.28m,净断面:5.57m2。下机巷进风量604m3∕min,风速2.7m/s。回风量623m3∕min,风速2.3m/s。

3、设计1105采煤工作面与1107采煤工作面共用一条类似一个落煤口改造的模式的出煤口接替使用,即1105工作面回采结束后,1107工作面继续使用该落煤口改造出煤。

(一)?落煤口改造布置

1105采煤工作面运输巷与皮带上山巷落煤口改造施工于轨道运输上山与皮带运输上山联络巷顶板岩层中,自两巷顶板岩层中施工,设计巷道断面4.8m2,轨道上山与皮带上山联络巷变坡点起+25?施工,施工长度5米;自1105采煤工作面运输巷变坡点+15°施工,施工长度7米。在1105采煤工作面运输巷口皮带上山巷砌筑两道厚500mm的水泥墙,墙高2m,宽4m。落煤口改造桥面采用11#工字钢搭接,详见落煤口改造布置图(附后)。

(二)支护设计

巷道断面采用锚杆、锚网支护,矩形断面,高1.6m×宽3m。

支护方式

1、临时支护

锚网巷道临时支护采用点帽支护,临时支护距离控制在0.8m,采用点帽支护,柱距0.8m,排距1.2m,三排柱支护;

2、永久支护

(1)采用锚杆网配钢带支护方式进行永久支护,材料为等强螺纹钢锚杆、方格金属网材料进行支护。锚杆规格为?16mm×1800mm。

(2)施工顶板锚杆孔:采用单台单体锚杆机施工锚杆孔,巷道顶板锚杆孔深总长度1800mm。用装好的锚杆树脂药卷慢慢的推入孔底。

(3)搅拌树脂:用搅拌接头将钻机与锚杆稍钉螺母连接起来,然后升起锚杆机推进锚杆,当钻机升到接触岩面时,停止升钻机,搅拌20~30秒停止。

(4)紧固锚杆:根据树脂药卷的凝固时间确定至孔底再次启动钻机边旋转边推进,托盘快速压紧顶板岩面,使锚杆具有较大的预应力,最后在掘进迎头采用人工方式将螺母拧紧。

(5)锚杆托盘露出长度不得超过50mm,且紧贴岩面,不得出现松动,受力不均等现象。

(6)安装锚杆时,每个孔锚固剂不得少于2节。

(7)送入锚杆及锚固剂时要控制送入速度和根据凝固剂凝固特性掌握搅拌时间,避免在锚杆机初凝后继续搅拌。

(8)材料:要求工作面经常备有不少于5m的备用支护材料,材料规格与工作面正常使用的材料相同,材料运到工作面后,要码放整齐,不得乱扔乱放,并堆置在工作面以外10m处。

3.安装帮杆:

(1)按设计部位施工巷道帮锚杆孔:采用风煤钻施工,1200mm长钻杆,钻孔1200mm深。

(2)送树脂药卷:穿过锚杆眼孔向锚杆孔装入2节树脂药卷,用组装好的锚杆慢慢地将树脂药卷推入孔底。

(3)搅拌树脂药卷:用连接套将煤电钻与锚杆螺母连接起来,并将锚杆推入孔底,然后开动煤电钻边搅拌边推进,推到孔底搅拌20s后停止搅拌。

(4)安装锚杆:托板快速压紧岩面,安装完毕,最后采用人工的方式将扭矩增加至100n.m以上。

(5)锚杆角度:锚杆垂直于顶部岩层与巷帮。

(6)1105运输巷掘进顶部金属方格网片规格为1000mm×2000mm,,金属网搭接200mm,用铁丝联网,联网扣间距为200mm。

(7)锚杆搅拌时间:按照锚固剂凝固时间而定。搅到底后,必须保持推力2min后才能松下锚杆机,锚杆开始预紧。

(8)顶板及两侧锚杆的间排距为800mm×800mm,并结合金属网背实。

4锚网质量要求:

①网与网之间压茬不少于200mm,困扎间距不得大于200mm。用扎丝困扎牢固,方网必须覆盖巷道全断面。

②顶板锚杆与岩面倾角垂直设置,两侧垂直可向上或向下25°敷设。

③每根锚杆必须锚固有力,其托板正确使用,达到螺丝紧固(必须使用专用紧丝扳手)。

④严禁使用过期、硬结、破裂等变质失效的锚固剂。

⑤不合格锚杆眼必须另打眼重新锚固。

⑥巷道净高、净宽不低于100mm,不大于200m。

⑦锚杆托板牢固有力,采用专用扳手检查时不得超过1丝。

⑧锚杆间排距误差不得大于±100mm。

(5)支护参数的设计

1105运输巷落煤口改造巷道顶帮支护设计为:锚杆+金属网联合支护。

1、顶部支护锚杆长度1800mm,直径?16mm,间距为800mm,排距为800mm,锚杆锚固剂采用2节中速树脂药卷。方形金属网片规格为1000mm×2000mm,采用6#铁丝编制。

2、巷帮锚杆长度1200mm,直径?16mm,间距800mm,排距800mm,2节中速树脂药卷。两肩窝锚杆仰角25?,两侧中下排锚杆俯角25?,方形金属网片规格为1000mm×2000mm,采用6号铁丝编制。

第一章、施工工艺

第一节、施工方法

施工方法:工作面采用爆破落矸,人工装运至矿车,后运至轨道运输巷;工作面顶板支护采用人工打眼锚杆网支护的方法进行。

施工顺序:安全检查(敲帮问顶、瓦斯、工程质量等)→打眼放炮→临时支护→出矸→永久支护→收尾整理工程质量。

砌筑、浇筑:

1、风墙不能砌在浮矸上,风墙的基础必须砌在实底上。

2、基础槽必须水平成直线,第一层先铺50mm-100mm的砂浆与底板固定成一整体。

3砌墙时砖缝必须灰浆饱满,严禁出现干缝,瞎缝和重缝现象。

4、顶板使用11#工钢做顶梁,每隔0.5米铺设一根。

5、墙体砌完后,必须全断面抹面,抹面厚度不小于20cm,抹面后墙体必须光滑平整、不漏风。

第二节、凿岩方式

采用爆破方式掘进,凿岩机钻眼,凿眼时,必须坚持湿式凿眼。

第三节、爆破作业

巷道岩层硬度普氏系数f=2~4,采用平行压顶方式爆破,使用3#煤矿安全许用炸药;1-3段毫秒延期电雷管,起爆使用mfd-100型防爆发爆器起爆,连线方式为串联,炮眼布置见下图。

一、施工技术措施

1、爆破条件

矿井瓦斯等级?低瓦斯?掘进断面(m2)?4.68

普氏系数?f=2~4?钻眼机具?yt28气腿式凿岩机

炸药种类?3#煤矿许用铵锑炸药?雷管品种?1-3段毫秒延期电雷管

第四节、?运矸、运料

工作面采用人工装矸,1t矿车运输至地面。

第二章、通风系统

第一节、通风方式

全矿采用中央并列抽出式通风方式,主要通风机型号:fbdcz№15/2×132,该工作面有独立的通风系统,全风压通风,由1105运输巷进入,经1105采面到1105回风巷串联通风。

新鲜风:地面→主副井→主运输巷→工作面。

乏风:工作面→1105运输巷→→1105采面→1105回风联络巷→总回风巷→地面。

第三章、压风系统

1、采用地面压风机供风的方式供给井下各用风地点,风源来自地面压风机房,螺杆压缩机型号:lg-28/8g,容积容量:28m3/min,地面风压为0.8mpa,迎头风压不小于0.4mpa。

2、压风管路采用3吋热轧钢管敷设,每100m设置一个三通阀门至工作面用风地点。敷设路线:地面压风机房→副井→轨道运输巷→1105运输联络巷→工作面。

第四章、安全技术措施

第一节?施工准备

一、施工前,由区队长配合矿井技术科有关人员组织该地点的施工人员进行对本作业规程进行学习,贯彻学习要有记录,不学习本作业规程的一律不得参加本工作面的施工和指挥。

第二节?“一通三防”管理安全技术措施

一、通风管理措施

1、瓦检员必须在工作面交接班,并详细记录,严禁空班、漏检和假检。1105落煤口改造施工期间,必须严格按照该操作规程施工,落煤口改造施工时,必须严格检查1105采煤工作面瓦斯浓度,严禁瓦斯超限作业。

2、瓦检员应将每次检查瓦斯的结果填写在现场“瓦斯检查记录牌”上,并将结果告诉现场工作人员;当瓦斯浓度超限时,瓦检员应立即责令现场人员停止作业,撤离现场,严禁瓦斯超限作业。

3、严格通风系统管理,确保工作面进风流的风量稳定,不得任意调整通风系统或风量分配。

二、防尘管理措施

1、工作面采用湿式打眼,爆破使用水炮泥,爆破后、装煤岩时洒水降尘,所有人员都必须佩戴防尘口罩。

第三节?顶板管理

1、严格执行矿和本《规程》有关“顶板管理”的各项制度和措施。

2、1105运输巷落煤口改造开口前,必须首先检查、加固巷道口前后10m范围内的支架,在确保顶板及两帮围岩稳定安全的情况下,方可进行作业。

3、要认真坚持“敲帮问顶”制度,作业人员进入工作地点后,首先由安全员检查作业地点及附近10m巷道的顶板、两帮情况,检查有无片帮、顶板破碎、支架松动和掉矸的可能,如有隐患必须及时进行处理。敲帮问顶时应注意掩护自己,严禁其它无关人员现场同时参与其它工作。特殊地点班长应指派专人检查和处理。

4、出矸、打眼等工作必须在临时支护支架的掩护下作业,巷道空顶距离不得大于0.8m,严禁空顶超距离作业;永久支护与临时支护的距离不得大于1m。

5、因放炮崩倒、损坏的临时支架必须及时加固、修复,否则不得作业;修复或加固支架时,应先检查顶、帮,并及时清除危岩、活矸。支架加固、修复必须由外向里逐架进行,并指定专人看管顶、帮配合作业。加固支架时,必须先清理好退路,确保作业人员的安全退路畅通。

6、掘进迎头每班必须保证至少2~4米的锚杆支护材料,存放位置距迎头不大于10m。

7、锚杆、锚网必须接顶牢固。

8、每班由顶板管理员负责检查顶帮围岩情况,发现有来压或冒顶征兆时,立即撤人到安全地点,待来压稳定后,再采取措施进行处理。

9、锚杆必须按规定角度打眼,不得打穿皮眼或沿顺层面、裂隙打眼。

10、锚杆安装要牢固,托板紧贴岩层面不松动。

11、锚杆打注时,必须按设计进行布眼,其间排距不得超过设计±100mm。

12、必须及时紧固,无法紧固或失效锚杆要及时重新补打。

第四节、打眼、爆破

1、打眼前,必须由当班瓦检员对工作点20m范围内进行瓦斯检查,由班长负责对工作面支护、顶板通风等情况进行全面检查;确认无隐患或将隐患处理完毕后,方可进行钻眼作业。

2、下列情况立即停止打眼进行处理:

①无风或风量不足的;

②工作面防尘洒水管路损坏没有及时修复的;

③工作面没有悬挂便携式瓦斯报警仪和瓦斯探头不按规定挂设的;

④顶板压力大,支护未跟上;

⑤眼内有瓦斯涌出、有响声或瓦斯超限时;

⑥岩石钻不采用湿式打眼的;

⑦装药与打眼同时进行的。

3、钻眼和爆破工作必须按《炮眼布置图》与《爆破说明书》中的参数和规定要求进行操作。

4、严格执行“一炮三检”(装药前、放炮前、放炮后检查瓦斯)制和“三人连锁”(班组长、瓦检员、爆破员)放炮的规定。

5、放炮前,必须切断工作面所有电源,打眼设备撤放到40m以外的安全地点,并进行可靠掩护。

6、放炮点和警戒点距离:不少于75m。

7、工作面爆破必须坚持一次装药一次起爆,严禁一次装药分次起爆。严禁边打眼边装药。

8、不准使用变质炸药和失爆的放炮母线。

9、装配起爆药卷时,必须遵守下列规定:

(1)必须在顶板完好、支架完整、避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。

(2)电雷管插入药卷后,必须用脚线将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成短路。

(30电雷管必须由药卷的顶部装入,严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内。严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。

10、爆破必须使用发爆器。起爆器保证起爆电流不小于1.5a~2.0a,并定期对起爆器参数进行检查和更换电池,保证有足够的起爆电流。

11、放炮母线必须远离导电体、电源,并悬挂,放炮前、后必须扭结成短路,将母线内的余电释放。放炮钥匙由放炮员随身携带。

12、炮眼必须用炮土封实,封泥长度不得小于0.5m。炮眼必须装有水炮泥。

13、每次放炮时,警戒范围内的所有人员都必须全部撤离到安全地点,并在采煤工作面、回风落煤口改造、轨道巷上下70米、总回风上山回风口等相关地点设好岗哨。警戒、撤人工作由当班班长负责指定专人进行。

14、爆破前,脚线连接工作可由经专门训练的班组长协助爆破员进行。爆破母线连接脚线,检查线路和通电工作,只准爆破员一人操作。爆破前,班组长必须清点人数,确认无误后,方可下达放炮命令。爆破员接到命令后,必须先发出爆破信号,至少停5s后,方可起爆。

15、爆破时,爆破员必须最后一个离开工作面,并必须在安全警戒线以外的安全地点起爆。

16、爆破母线和连接线应符合下列要求:

(1)爆破母线和连接线、雷管脚线和连接线、脚母线间的接头必须相应扭紧并悬挂,不得和导电体相接触。

(2)爆破母线应随用随挂。不得使用固定爆破母线。

(3)爆破母线与电缆电线、信号线应分开挂在巷道的两侧。

(4)只准采用绝缘母线单回路爆破,严禁用轨道、金属管、金属网、水或大地等当作回路。

(5)爆破前,爆破母线必须扭结成短路。

17、严禁放明炮、糊炮。

18、通电拒爆时,爆破员必须先取下把手和钥匙,并将爆破母线从电源上摘下,扭结成短路,使用延期电雷管时,至少要等15min,才可沿线路检查,找到拒爆原因。爆破员要严格执行炸药、雷管的领退制度,剩余的炸药雷管要交回火药库。

19、处理拒爆、残爆时,必须在班组长指导下进行,并应当班处理完毕,如果当班未能处理完毕,当班爆破员必须在现场向下一班爆破员现场交接清楚。处理拒爆时,必须遵守下列规定:

(1)由于连线不良造成的拒爆,可重新连线起爆。

(2)在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼,重新装药起爆。

(3)严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。

(4)处理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必须详细检查炸落的煤、矸,收集未爆的电雷管。

(5)在拒爆处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

20、每次放炮后,必须等足15分钟以上,待炮烟散尽后,由瓦检员首先检查瓦斯和二氧化碳浓度,只有当瓦斯浓度<1.0%时,人员才准进入工作面。

21、炸药和雷管不能放在矿车里运送(人工运送时,不能由同一人同时运送炸药与雷管)。

22、井下炸药和雷管必须放置在加锁的木箱里,且两箱间距不小于25m的不同巷道一侧。

第五节工程质量检查、验收及其它

一、工程质量检查、验收

1、工程质量检查每班初验一次,平常的质量管理由跟班矿领导和质量验收员进行日常管理、检查验收。

2、矿井每月进行一次工程验收,验收时,要严格按照矿井质量标准化要求进行,上尺上线。

2、矿井技术部门负责组织、管理工程质量验收工作,并制订各工程相应的质量验收标准。

4、施工作业单位在日常管理中,要按照作业规程和质量标准严格管理,要把好质量第一关,做到班班验收,发现不合格工程,及时返工整改。

5、严格按照工程质量标准逐条对施工地点工程进行验收,对不合格工程,视工程量大小给予一定返工时间,并按照规定时间,由矿井质量验收组对返工工程重新验收。

6、对不合格工程,重新返工后,仍不合格,达不到矿井质量验收标准的,不予验收结算,并处于罚款。不合格工程待下次矿定统一验收日,按照标准验收、结算。

7、不合格工程返工所需材料、人工等一切费用,由该地点单项工程施工单位负责支付。

二、文明生产

1、巷道要经常保持清洁卫生,材料码放整齐。

篇3：东翼轨道运输大巷悬挂电缆使用射钉枪冲击钻安全技术措施

东轨运输大巷1050米至东翼变电所门口处高压交联电缆悬挂较低,行人车运行期间多处磁碰电缆,为了保证井下安全供电,需改变电缆悬挂位置,施工期间需要使用射钉枪、电锤悬挂电缆沟。为了安全施工,特制定以下措施。

作业时间:2013年8月9日至8月12日

作业地点:东轨运输大巷1050米至东翼变电所门口

作业任务:悬挂电缆钩

作业单位:机电二队

工作负责人:

现场负责人:

一、组织分工措施:

1、机电科负责协调指挥全面工作;

2、通风队负责施工地点通风良好;

3、机电二队负责电锤、射钉枪的工作;

二、施工安全技术措施

1、施工前,必须将本措施贯彻给每位作业人员,不参加学习的人员,不得参与该项工作。

2、施工前,施工负责人必须向每位作业人员讲清工作步骤、内容、人员分工及其安全注意事项,并备齐所需的工具、器材等。

3、在工作地点20m范围内必须由施工负责人安排专人将浮煤、浮尘清扫干净,并用水洒湿。

4、在工作地点,现场20m范围内检查风流中瓦斯浓度,只有瓦斯浓度不超过0.5%,方可进行射钉、电锤作业。

5、施工前必须对射钉枪进行检查,确保射钉枪使用正常。电锤线路及电锤手持部位必须完整无破损,绝缘良好。

6、检查射钉枪使用过程中,严禁将射钉枪对着人或电缆等。施工过程中施工人员用力要均匀,防止射钉溅伤人。

7、电锤的拆接线,必须由施工负责人派专职电工进行。拆接线前,将上一级开关电源断电闭锁和加锁,并挂“有人工作,禁止送电”的警示牌,由专职电工操作,必须先验电、放电,确认无电后,方可进行拆接线工作,停送电必须严格执行“谁停电、谁加锁、谁解锁、谁送电”的停送电的作业制度。

8、电锤作业时,操作人员必须握紧电锤手柄,精力集中,以防电锤突然打转伤到操作人员。

9、射钉、电锤作业时,必须坚决执行“一人作业,一人监

护”的作业制度,机电三队配合现场施工,要求电机车单线路运行,保证施工人员安全作业。登高作业时,梯子一定要放正扶稳,有专人监护,防止过往车辆及人员碰坏电锤电线,防止人员坠落。

10、电锤作业完毕后,施工负责人及操作人员必须清理干净工作现场工具,并再次用水喷洒现场,无安全隐患问题后,向调度室汇报,方准离开岗位。

机电二队

2013年8月8日

篇4：鑫运综采设备运输安全措施

因9101工作面变长,原安装的刮板输送机相对变短,造成采煤机存在割不通两边的现象。计划将地面一组zyg4800/18/35型过渡支架、配套溜槽,从地面运输到井下9101回风顺槽内。为保证运输作业安全,制定安全技术措施如下。

一、设备运输任务与职责

1、设备运输任务:由运输队、机修组负责从地面将一组zyg4800/18/35型过渡支架、一节配套溜槽、一部25吨慢速绞车,分别装车从地面运输到井下9101回风顺槽距机尾20米处内。到位后当面交接于综采队,由综采队负责支架、溜槽、慢速绞车的卸车工作,以及加溜槽、安装慢速绞车、增架工作。

2、运输队职责:

(1)负责与机修组检查航吊,准备平板车、慢速绞车,并对其进行安全确认,完好状态认证;

(2)负责支架、溜槽、慢速绞车在装车、运输过程中出现问题的处理;

(3)负责综采本次运输人员的组织、安排、指挥、安全管理。

二、运输前的准备工作

1、运输队长负责详细检查沿途的轨道及绞车安装质量,要求:轨道平、直、稳,构件齐全,绞车采用混凝土底座或地锚固定,使用的钢丝绳,钢丝绳钩头绳卡子,绳皮齐全可靠,绞车全部安装双向声光信号,发现问题及时处理。

2、沿途巷道净高不得低于2.2m,否则必须起底、落道。

3、沿途影响支架及设备运输的材料,全部清理至距轨道0.6m以外,且高度不超过1.0m,杂物全部清理运走。

4、将沿途影响大平板车运输的磕头式挡车器全部折除,并在各变坡点放置24kg/m道轨焊制三角挡车器或双轨道阻车器一个,作为临时挡车器,保证挡车器处于常闭状态只有过车时方可摘取。

5、注意:每次运输,平板车上必须备有临时挡车器、液压顶溜器,随车携带便于应急。

三、装卸车与运输

1、支架从地面入井前,必须装在完好的平板车上。入井时,支架尾梁在前,前梁在后,并用卡具按规定固定牢稳。

2、运输路线与程序

运输路线:地面机修房航吊装入平板车"通过地面11.4调度绞车运到副斜井口"通过主绞车下放到副斜井井底"轨道南北段用无极绳运输"轨道东西段斜坡先用安装的25t慢速绞车下放到坡底,再用无极绳绞车运到9101回风顺槽口"用9101回风顺槽安装的各部绞车提运"机尾处停车上好阻车器。

运输程序:先运输25t慢速绞车"再运输一节溜槽"最后运输一组支架。

3、支架入井运输时,由运输队配专职绞车司机。司机必须是有经过专业培训技术娴熟的人员操作,并持证上岗。

四、运输安全措施

(一)运输前的准备工作

1、车辆检查:设备运输前必须检查运输车辆的完好情况,若车辆有问题必须进行修理或更换。严禁继续使用。

2、检查巷道情况:支护棚架、顺槽的抽放管路是否影响,轨道是否被压坏、挤宽,变坡点是否上好卡轨器,双轨平面是否平整,巷道前方两侧的障碍物是否进行清理等,所查问题进行排除完善后方可进行运输。

3、检查绑车情况:检查设备或配件绑车是否牢固可靠,检查平板车运输方向是否合理,平板车上携带固定支架螺丝是否齐全。

4、物件检查:检查物件是否超高、超宽(高度不超2.2米,宽度不超过1.6米)且车辆承载是否平衡,易损物件是否有防护措施。如有问题必须及时处理。

5、检查各部绞车:绞车固定情况,按钮、信号、离合器及刹车是否灵敏可靠,钢丝绳有无断股,连接绳头、绳卡、绳皮是否齐全,如有问题立即处理。

6、检查连接件:连接件(连环与贯销)是否完好,联车销必须是专用销。

7、地面装车时,必须由专用起吊车将支架安放于平板车上,对准平板车固定孔,用专用螺丝拧紧,经详细、反复检查,安全确认后,方可准备挂绳启运。

(二)运输时的注意事项

1、运输综采设备时,每次只允许一辆平板车。

2、车辆在提升或下放时,无论是经上坡或下坡,车的两侧及下坡方向严禁有人。

3、运输中途需要停车时,水平巷道必须在车辆前后上好双轨阻车器,倾斜巷道必须将绞车闸把刹紧,然后,在车辆下方上好双轨阻车器。

4、各绞车司机必须注意力集中,一旦发生异常情况,必须要立即刹车,停车处理。严禁离岗作业。

5、跟车工必须清楚各个信号、道岔的位置。必须注意:在上坡时应跟在车辆的前方,下坡时要跟在车辆的后方,一旦发生运输异常要立即打点停车,进行处理。

6、每段运输完毕后,要将绞车收绳并停电,并将车辆支好。

(三)车辆掉道处理措施

1、重车一旦掉道,必须立即将绞车停车。两轮掉道时,先将未掉两轮用双轨阻车器支好,再用长杠杆将掉道方抬起上道。如四轮全掉,则用长杠杆一端一端上。先上好一端后支好车再上另一端。如用杠杆无法上道,则必须用5吨以上手拉葫芦起吊或顶溜器上道。在上道时,车辆两侧严禁站人。如处理支架掉道时,要在支架两侧打设防倒柱。

2、组织管理措施:地面及井下主要地段必须各设一名小组长。组长职责:进行详细检查设备装车情况、车辆运输情况、巷道行人情况、主要路口与变坡点警戒设置情况,并指挥作业。一旦遇特殊情况不能及时解决时,必须及时汇报相关负责人。

3、安全注意事项:

(1)严禁车前、车后与左右两侧随意站人,谨防翻车伤人。

(2)严禁人员站在车辆中部两侧推运车,防止发生出轨、跳道、挤压等事故。

(3)严禁爬车、踩车。支架内的空间严禁放其它物件。

(4)在提升时,严禁人员站在有余绳接头处,防止被套住或造成其他意外伤害。

(5)捆绑必须使用完好的钢丝绳绳,直径不小于12.5mm,并在前后左右捆绑牢固。

(6)严禁使用腐锈、磨损的钢丝绳进行捆绑。

(7)必须有专人负责装卸、捆绑;捆绑时用绞杆绞紧。松开绞杆时,必须要握牢抓紧慢慢往开松,防止失控返回打着。

(8)各运输组长全面检查,确认车辆稳定牢靠后,方可操作运行。下马背时,严禁急刹车,防止断绳跑车。

(9)经过道岔时,要缓慢行驶,防止车辆掉道。

4、运输时,各变坡点、各巷道交叉口应设置专人警戒。严禁在绞车运行时随意人员行走。并使用好语言声光信号。

5、各部绞车的电铃信号必须灵敏可靠,严格按照“一声停”,“二声行”,“三声是倒车”,“长铃是急停”。

6、运输支架时,应严格执行《鑫运运输管理制度》规定。确保“行车不行人,行人不行车”。井上下把钩工要认真负责,严禁随意放人行走。

五、作业过程中,如遇特殊情况必须及时汇报,经相关人员勘察、分析、制定相应措施、贯彻学习后,方可进行继续作业。

篇5：运输顺槽胶带安装施工安全技术措施

根据公司安排,准备队近期先、后将于113工作面运输顺槽安装ssj1200/3×250型胶带输送机两部,为了确保安装施工安全和安装质量,特编制本安装施工安全技术措施。

一、安装顺序:按照由机头到机尾的顺序进行安装。

二、施工前的准备工作:

1、将需要安装的ssj1200/3×250型胶带输送机在地面进行组装试运转,对需要加固及改造的部位进行施工后,装车下井。

2、对施工现场沿途的各部绞车的绞车绳、保安绳、滑头、操作把手、闸带、按钮、信号等详细检查一遍,同时检查沿途及施工现场的铁路、安全设施等,发现问题及时处理,问题未解决以前不准进行运输工作,另外要彻底清除影响运输和施工的各类杂物等。

3、认真检查固定绞车的地锚是否固定牢固,对固定不牢固的绞车必须重新打地锚进行固定,绞车处及摘挂地点必须配备齐全信声光号,并保证清晰、灵敏、可靠。

4、安装工作使用的物料和工具器材要提前运往施工地点。

三、安装施工方法:

1、依照地测科提供的胶带输送机安装中心线,施工人员放设好皮带中心线。

2、将胶带输送机物料装车提前运送到施工地点,并按施工顺序摆放好。

3、按照胶带输送机中心线位置由机头到机尾的安装顺序,依次对机头、储带仓架、机尾涨紧部、h架、架杆、底托辊、胶带、上托辊等进行安装。

(1)按照下列顺序进行机头安装:安装机头主滚筒并调正,然后安装机架、涨紧装置、机头导向卸载滚筒、减速箱、电机及其它零部件。

(2)机头部安装完毕后,按照皮带中线方向安装好自移机尾,然后铺胶带并穿好机头部主滚筒、各导向滚筒和机尾滚筒胶带。

(3)机头部、机尾安装完毕后,从机头尾部开始安装皮带“h”架、架杆、直托辊、三联托辊,然后联接胶带。胶带接头必须割成直角(无斜角)以保证胶带运行正常无跑偏现象,其中底带的安装是在“h”架、架杆、底托辊安装完一段后进行的,该段长度通常与待安底带等长,上带的安装是在底带、上三连托辊安装完毕后进行的。

4、最后由专职维修工对所安装胶带输送机的保护系统(堆煤保护、跑偏保护、防滑(低速)保护、温度保护、自动洒水、烟雾保护)、操作系统等电气设备进行安装,随后接通电源,调试电机转动方向,电机运行方向无问题后,再对整部胶带运输机进行全面检查,并按规定对各减速箱、滚筒等转动部位加注润滑油。

5、整机安装完毕后,首先调整涨紧胶带达到松紧适宜。然后开机试运行,同时由维修人员对整机胶带进行调正,无问题后投入生产使用。

6、在安装过程中,必须有专人对所有设备使用的螺栓、螺母及其它零部件的使用数量进行统计,按量发放,防止浪费和丢失。

四、安装质量要求:

1、机头、机尾、驱动装置等重要部位的垫铁必须垫稳、垫实。

2、传动滚筒、转向滚筒的安装必须符合下列规定:

(1)其宽度中心线与胶带输送机纵向中心线重合度不超过2mm。

(2)其轴向中心线与胶带输送机纵向中心线的垂直度不超过滚筒宽度的2/1000。

(3)轴的水平度不超过0.3/1000。

3、保护装置和制动装置必须灵敏、准确、可靠。

4、胶带输送机安装完毕后,必须进行试运转,空负荷试运转4h,负荷试运转8h,,试运转后,其各部轴承温度严禁超过:

滑动轴承温度70℃,温升35℃;

滚动轴承温度80℃,温升40℃。

5、拉紧装置工作可靠、试运转后调整行程不小于全行程的1/2,且调整灵活。

6、胶带输送机的涨紧小车的车轮应转动灵活,无卡阻现象。

7、胶带卡子接头要卡接牢固,且卡子接头成直角。

8、清扫装置应与胶带接触,其接触长度不应小于85%。

9、上下托滚转动。

10、胶带输送机中间架安装允许偏差:

(1)皮带中心线与胶带输送机中心线重合度允许偏差3mm。

(2)支腿的铅垂度允许偏差3/1000。

(3)在铅垂面内的直线度(中间架长度l)允许偏差1/1000l。

(4)接头处上下、左右偏移允许偏差1mm。

(5)相对标高差(中间架间距l)允许偏差2/1000l。

(6)托滚横向中心线对输送机纵向中心线重合度允许偏差3mm。

(7)胶带跑偏允许跑偏5/1000b,其中b为胶带宽度。

11、胶带输送机储带仓铁路安装允许偏差:

(1)轨道直线度允许偏差3/1000。

(2)两轨高低差允许偏差1.5/1000。

(3)轨道接头间隙允许偏差5mm。

(4)轨道接头上下错动允许偏差0.5mm。

(5)轨道接头左右错动允许偏差1mm。

12、皮带尾必须对应好中线和定位线,且连接件齐全紧固。

13、胶带输送机安装,运输中线能使用通线的必须使用通线,变坡段在顶板允许的情况下,h架横梁要找直、找平。

五、施工安全注意事项:

(一)无极绳绞车运输安全注意事项

1、无极绳绞车绞车司机和跟车信号工(司机)持证上岗,懂得牵引储绳制动车的基本构造原理,并能正确处理运行中出现的一般故障;其余人员严禁操作绞车和信号。

2、无极绳绞车在使用期间要特别注意清理巷道中的杂物,及时修整轨道,确实保证轨道质量。巷道内物料垛放必须留够安全间隙。

3、严格执行交接班制度,并填好交接班记录。

4、跟车信号工负责每班做好有关的检查和试验工作,确保无问题后方可使车运行。

5、在无极绳绞车运行过程中,严禁人员乘车、蹬钩、爬车。

6、跟车信号只准与牵引车步行运送。

7、每次开车前,要对信号的发射机、接收机进行检查,一切正常后方可开车,否则不得开车。

8、开车信号规定为:一声:停车;二声:进;三声:出。无极绳绞车所使用的信号为有线信号,打点、通话两用。

9、绞车司机在获得开车信号后,应先给声光信号送电,使声光信号正常工作,再点动开车两次,然后正常启动电机,绞车运转;在运行期间,绞车司机应集中精力,密切注视钢丝绳运行情况,发现异常现象时或获得停车信号,应立即切断电源,制动绞车。当跟车司机发现问题后按发射机急停按钮直接停车。

10、液力推杆制动器要可靠,制动闸磨损后,要及时更换,如制动力达不到要求时更要及时更换制动弹簧,也可以使用手动带式制动器。

11、钢丝绳的插接长度不得小于绳径的1000倍,不得小于21.5m,钢丝绳必须定期检查,并有记录,对插接部位应重点检查。

12、钢丝绳的预紧方法:

(1)挂起涨紧器的重砣,并将回绳站的回绳轮放到最大活动量位置。

(2)牵引车放置在绞车附近并固定在钢轨上。

(3)拉紧钢丝绳,用小绞车(或人工)拉无极绳绞车松边侧的钢丝绳,同时缓慢间断开动无极绳绞车,当拉力表的读数稍大于钢丝绳要求的予紧力时,把钢丝绳在牵引车上固定牢固,并随时根据现场情况调整钢丝绳涨紧力。

13、牵引储绳制动车的各轮对要转动可靠灵活,防跳轮与护轨之间的间隙要合理,轮子、轴承、齿轮等增速机构要定期加油。

14、液压制动系统要经常检查,根据现场油量实际情况而加注20号机械油,油质要合格。

15、牵引储绳制动车在运行中,出现紧急情况时,可以由信号工发出信号使司机紧急停车。

16、在运行中出现车辆掉道时,必须先发停车信号,再进行处理。

(1)发信号向运行相反方向点动一定距离,以缓解涨紧力,再发停车信号。

(2)将车辆上侧车轮用木楔背好。

(3)用千斤顶将下侧车轮顶起并超过轨道高度。

(4)人员站在车辆的上方斜侧,用撬棍将车轮撬上轨道。

(5)将下侧车轮用木楔背好。

(6)人员站在车辆的侧面,用千斤顶将上侧车轮顶起并超过轨道高度,用撬棍将车轮撬上轨道。

(7)检查轨道是否符合规定,发现问题妥善处理。

(8)用锤打掉车辆下方两根撑木。

(9)清理车辆周围撑木、工具等,人员撤离至安全地点后方可正常操作。

17、无极绳绞车牵引时,严格执行“行人不行车,行车不行人”制度。

18、无极绳绞车司机、信号工每次开始运输前,必须首先检查无极绳绞车的安全设施是否齐全有效,托绳轮、导向轮、压绳轮等是否齐全有效,回绳站固定是否牢固可靠,同时清除路面障碍物,确保安全和畅通。

19、跟车信号工在无极绳绞车运行期间,必须集中精力,目视前方,发现问题立即发信号停车。

20、无极绳绞车绞车司机在运行期间,必须集中精力,时刻观察涨紧器、轮衬等使用情况,发现问题立即停车,必须妥善处理好后方可正常操作。

21、司机必须严格按信号开车,信号不清楚严禁开车。

(二)其它安全注意事项

1、矿车(车盘)运送物料:

(1)用矿车(车盘)运送物料前,必须将行走路线上的闲杂物料进行清理并保持离铁路间隙0.5m,保证运输线路畅通无阻。

(2)用矿车(车盘)运送物料、设备时,必须封好车,严防物料滑落砸伤人员、设备。

(3)在有坡度的区段装卸设备及物料时,必须有防止矿车(车盘)下滑的安全设施,如手抱吊梁、阻车器等。出现异常,矿车必须能够保持静止不动。

2、小绞车司机必须持证上岗,工作中不得擅自脱岗。

3、开车前,应首先检查绞车固定是否良好,安全间隙、制动闸限位螺丝、销轴、按钮、回铃、护板、钢丝绳等是否符合规定,如有问题必须汇报或设法处理,否则不准开车。

4、司机必须在听清信号后开车,否则不准开车。

5、小绞车不排绳(打垛)应立即解决,否则不得开车。

6、严禁用手,钎子,或其他物料拨动钢丝绳。

7、每次开、停车时,必须逐渐增、减速度,不允许作急骤的开、停车,以防损坏传动机件(特殊情况紧急停车例外)。

8、在提升过程中绞车垛绳、突然停车,钢丝受力太大出现卡、挤压等现象要立即停车检查,还应经常检查钢丝绳断丝情况。如断丝超过规定或锈蚀严重、点蚀、麻坑,外层钢丝绳松动现象应立即采取措施或换绳后方准开车。

9、司机在工作中要熟悉运输路线的坡度变化情况,在钢丝绳上作好标记,以便到适当位置增减速度或停车。严禁放飞车。松车必须送电。

10、严格执行停送电制度和三保险制度,电气操作必须由专职电钳工进行操作,杜绝违章作业。

11、在试运转作业时,严禁站在机头部上方。试运转时,所有转动部位1m范围内不得有人。安装完毕正常使用时,必须在转动滚筒及导向滚筒处设置安全可靠的防护栏。

12、使用手拉葫芦起吊设备、重物前,必须对手拉葫芦进行检查,检查各部件是否齐全、灵活、可靠做到小链棘爪,护罩等齐全完好,发现问题及时处理好后方可使用,严禁手拉葫芦带起吊设备重物使用不能自锁的手拉葫芦。

13、起吊设备、重物固定方法:

(1)锚网支护巷道顶板的专用起吊锚杆配合钢丝绳套起吊时,起吊用的钢丝绳套及连接构件的强度不少于设备、重物的5倍。

(2)吊起地点的选择,必须是支护完好,安全可靠的地点。

(3)吊装时必须由二人以上进行,其中一人检查指挥,重物下方严禁有人,操作人员,要躲开重物下落的方向,防止重物掉下砸伤人员,负责指挥的人员,必须密切注视吊装过程中的安全情况,及时提醒操作人员,一旦发现险情,立即停止作业,排除险情后,再进行吊装。

(4)操作时,手拉葫芦用力要均匀,应尽量避免冲击,松葫芦时要小心操作,严防葫芦倒链自锁失灵,而造成设备、重物突然下落。

(5)起吊过程中如发现下列情况之一时,必须立即停止起吊,并放下起吊的设备、重物进行处理。

①起重链打滑、松脱、手链、棘爪打滑;

②起吊异常沉重、起吊手拉葫芦工作声音异常;

③所起吊的设备、重物不稳定、旋转、摇摆。

14、参加安装人员都必须熟悉现场实际情况及运输路线,达到心中有数,并且运输前确定设备运行方向。

15、各部件装车时,位置适当不超长、不超宽、每部件不少于两道封绳,使用直径为18.5mm的钢丝绳必须不得少于3股,且每道封绳不少于2圈并打好紧标,然后用木楔夹紧夹牢,特殊情况必须增加封绳道数,

在运输过程中发现车盘封绳松动时必须重新封绑牢固后方可运输。

16、外露的轴头、轴孔都要加防护物,拆开的接头等都要堵好,严禁带入脏物。

17、上、下山运输时,严格执行“行车不行人、行人不行车”制度,并派专人站岗。

18、人力推车一次只准推一个车。严禁在矿车两侧推车。推车时,必须时刻注意前方,在开始拥车、停车、掉道、前方有人或由障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、峒室出口时,推车人都必须发出呼喊警号。严禁放飞车。不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。

19、多人同向推车时,坡度小于或等于5‰时,间距不得小于10m,大于5‰时,间距不得小于30m;大于7‰时,禁止人力推车。推车人不得蹬车。

20、在上、下山运输时,除连好主绳外,必须正常使用保安绳,用销子连车时,须有防跳窜装置。严禁采用非标准连接装置连车。拉上坡时,使好阻车器、保安辊、卧闸后方可解除联接装置。

21、起吊时使用直径为18mm以上的绳套或40t圆环链作为起吊链。起吊前对葫芦和起吊链进行详细检查,不合格者不准使用。

22、使用起吊锚杆起吊时,要使用两棵锚杆,并有专人观察顶板锚杆情况,若发现锚杆有被拉出或顶板破碎时,立即停止作业进行补打锚杆处理安全后方可继续进行工作。

23、拖运大件时,绳道内严禁有人,并由专人在两端站岗,严禁任何人进入绳道。该项工作必须有专人指挥。

24、借助运输巷内的绞车拖带时,滑头与胶带的连接必须牢固。拖带绞车司机和皮带道内施工人员要确定好联系信号,

25、拖带过程中,人员要离开胶带机的转动部位,站到绳道和拖移中的胶带以外的安全地点。

26、在机头部主滚筒穿胶带时,必须由专职维修人员操作,严禁穿带时使用电机带动,胶带在主滚筒穿好后并仔细检查一遍所穿胶带的运行方向正确时,方可进行其它胶带续接。

27、对胶带打扣时,施工人员必须在人行路侧的底板上进行,严禁在胶带输送机上进行打扣。

28、涨紧皮带和胶带输送机试车前必须对皮带道全面检查一遍,通知皮带道所有施工人员离开胶带输送机并站到安全地点,经检查无问题后,方可发出开带信号,进行紧带、试车。

29、对皮带道进行清扫时,施工人员工作服应穿戴整齐,且身体要离开胶带输送机的转动部位。

30、严禁任何人横跨运行中的胶带输送机,行人应走行人过桥。

31、所有参与施工人员必须认真学习传达本措施,严格按措施施工,严禁违章作业和违章指挥。