副斜井提升运输胶轮车安全技术措施

篇2：回风斜井下放胶轮车安全技术措施

因井下掘进运送物料需要,拟定于2012年2月26日早班下放4台胶轮车,预计1天下放完毕,2012年2月27日早班下放2台,为了保证下放工作安全顺利进行,特制订本措施。

一、下放时间:2012年2月26日早班-2012年2月27日早班

二、施工单位:综掘队

三、下放路线:地面→回风斜井→4-1煤辅运巷与风井联络巷→4-1煤辅运巷

四、施工组织:

施工负责人:田兴军

安全负责人:田兴军

技术负责人:李雪华

现场负责人:李华东杨学文?冯雪军

五、下放前准备工作:

1.准备下放所需的各种工器具,并配备4部井下移动式信号对讲机,风井绞车房、井口信号房各配备1部,并指派专人收发信号,井下配备两部以随时与井口信号房取得联系。在风井口和4-1煤辅运大巷与回风斜井联络巷口设置一部打点器。

所需工器具一览表

序号名称规格单位数

量备注1平板车辆12对讲机ktw128台43钢丝绳φ18.5,10米条14钢丝绳卡y-18.5个45钢丝绳扣φ18.5,10米条66麻绳根27木枕木1500*200*200mm根308木板3000*300*50mm个209移动式阻车器台210手动葫芦3t台411撬杠根612手动葫芦5t台2

2.下放前必须指派专人对所需工器具进行仔细检查,保证工器具完好。

3.下放前安排专人对风井与4-1煤辅助运输大巷联络巷口起吊锚索进行检查,并做拉力试验,确认牢固可靠后方可使用。

4.下放前安排专职电工、维修工对绞车进行全面检查,保证绞车钢丝绳、钩头完好、绞车性能、操作把手灵敏可靠。

5.下放前由机电动力科牵头组织相关部门对胶轮车刹车、转向、发动机运转、车灯等完好情况进行检查,符合要求后方可下放。

6.下放胶轮车前安排专人对影响下放的所有杂物全部清除,并对轨道进行检查,确认无问题后方可下放。

7.下放时需要在4-1煤回风大巷与回风斜井联络巷口、4-1煤辅运大巷与回风斜井联络巷口,+1046井底车场设置警戒,并安排专人看守,防止作业过程中有其他人进入回风斜井。

8.使用枕木和木板在4-1煤辅运大巷与回风斜井联络巷口搭设一个平台,以便于卸放及将胶轮车运至4-1煤辅运大巷与回风联络巷内,要保证平台底部垫实、结实可靠。

9.现场人员配备:队长1名(田兴军)、副队长3名(杨学文李华东冯雪军)、班长5名(马晓生、周永军、马子全、丁国云、马俊林)、胶轮车司机1名、安检员1名、辅助工20名、信号工4名、绞车司机2名(主、副司机各1名)。

六、安全注意事项

(一)绞车司机安全注意事项

1.利用风井项目部jk-2.5/20型绞车配合平板车下放。

2.风井提升绞车司机必须持证上岗,正司机操作,副司机在旁边监护。

3.绞车房内必须配备1台对讲机,随时与负责下放人员保持联系。

4.下放前必须对绞车过卷、松绳、制动、闸瓦磨损等安全保护装置进行检查试验,保证完好。

5.绞车司机必须在听清楚信号后,方可开车,否则一律当作停车信号处理。

6.时刻注意设备运转情况,随时对电机、滚筒、减速器等重点部位及温度、声音、仪表指数等变化情况进行观察,发现异常立即停车处理。

7.绞车司机必须时刻观察钢丝绳的运行情况,发现异常立即停车处理完毕后方可继续下放。

8.下放胶轮车时,严禁绞车断电下放,并不得突然抱闸。

9.其它与本工程相关事项严格执行斜井提升相关规定。

(二)信号工安全注意事项

1.信号工必须由经验丰富的人员担任,并持证上岗。

2.信号工上岗前要认真检查信号是否灵敏可靠,声光显示是否一致,发现问题及时处理。

3.发信号前要观察车辆前方有无障碍物及行人,在无异常情况下,方可向绞车房发出信号。(信号为:一停、二提、三放、四慢提、五慢放)

4.下放过程中,要密切关注声光信号及钢丝绳运行情况,发现异常立即发出停车信号,查明原因并处理完毕之后,方可重新发出开车信号。

5.如遇信号不清时,可利用对讲机随时现场负责人取得联系,确认指令无误后方可发出信号。

6.信号工不得擅自离开工作岗位,严禁由他人代替上岗。

7.下放过程中信号工必须始终保持精力集中,并随时与现场负责人密切配合,确保发出信号准确无误。

8.如果遇到紧急停车之后,处理完故障之后由现场负责人确定故障排除之后方可继续下放。

七、施工工艺及流程

(一)作业流程

1.首先将平板车放置于平地上,在平板车上铺一层废胶皮,防止胶轮车车轮滑动。

2.然后用两根φ18.5长10m的钢丝绳将胶轮车与铲车铲斗联接牢固后,起吊并放置于平板车上,并保证车辆重心平稳,再在车轮前后用四根枕木将车轮支设牢固,并用8#铅丝将枕木与平板车侧边的挂钩固定。

3.用4根φ18.5长10m的钢丝绳扣配合3t手动葫芦将胶轮车捆绑于平板车上,确保捆绑牢固可靠。

4.最后用两根φ18.5长10m的钢丝绳从平板车底部将平板车与铲车铲斗联接牢固后运至轨道侧,先将主钩头与平板车联接然后将平板车平稳放置于轨道,最后联接保险绳后准备下放。

(二)地面使用铲车安全技术措施

1.铲车司机必须是熟练的操作工,并且持证上岗。

2.必须由现场负责人指挥,要求做到手势准确无误。起吊前指定专人对机械索具、起吊钢丝绳、工器具等进行检查,不完好的严禁使用。

3.起吊中严禁用手、脚直接推、拉胶轮车。

4.起吊过程中,胶轮车周围2m范围内严禁有人作业或逗留。

5.起吊时应先试吊起100mm,经检查无问题后方可起吊,起吊操作要平稳。

6.起吊时,需在胶轮车上栓两根麻绳,每条麻绳长至少3米。待起吊后,利用麻绳进行平衡导向,然后指挥铲车将胶轮车轻放至平板车上。

(三)装车捆绑安全技术措施

1.胶轮车和平板车固定采用φ18.5mm的钢丝绳扣与3t手动葫芦配合捆绑,先用两根钢丝绳扣平行将胶轮车后斗与平板车捆绑,再用两根钢丝绳前后交叉将胶轮车后斗与平板车捆绑,并利用手动葫芦紧固。

2.捆绑时,胶轮车与钢丝绳接触部分要用废旧皮带加以包装保护,防止运输中部件碰坏、或摩损钢丝绳出现意外事故。

具体捆绑方式如下图所示:

(四)下放及卸车安全技术措施

1.下放安全技术措施

(1)由施工单位统一安排下放时间,进行下放工作时必须停止井筒其他人员的工作。

(2)下放前施工单位必须派专人检查风井轨道、声光语音信号完好、齐全、灵敏可靠。

(3)将平板车往轨道上放置的时候必须保证各安全门、挡车栏等处于阻车状态。信号工发出下放信号前,必须仔细检查车辆钩头及联接装置连接牢固完好,装车、捆绑符合标准后,再将各阻车装置打开,确认无误后方可发送信号。

(4)下放时必须严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定,车辆运行时风井沿线卸车人员必须全部进入躲避硐室内,指派专人携带对讲机跟车观察,(>;10m)下放途中发现问题及时与信号工联系打停绞车,()待问题处理完毕后,方可继续下放。待车辆运行到位得到信号工的通知后方可作业。

2.卸车安全技术措施

(1)车辆放到位后,必须用移动式阻车器将车辆阻牢,严禁用木楔或其他物体支设车轮。

(2)先用2台5t的手动葫芦将胶轮车与巷道顶部的起吊锚索连接。

(3)然后解开胶轮车与平板车捆绑部分的钢丝绳,并将胶轮车吊离平板车,并将小链捆绑于大链之上,使大链自锁。

(4)现场负责人观察待起吊平稳且卸车人员全部进入躲避硐室之后,联系信号工发出信号,提升平板车。

(5)将胶轮车卸至4-1煤辅运大巷与回风斜井联络巷口的平台上,逐步松开手动葫芦并同时使用人力将胶轮车推至4-1煤辅运大巷与回风斜井联络巷内。

(6)卸车时,作业人员必须在巷道较宽侧卸车,严禁站在巷道窄侧进行卸车,卸车时在卸车点下部不得有人同时进行其它工作。

3.使用手动葫芦安全技术措施:

(1)起吊时,应将胶轮车进行试吊,使胶轮车离平板车100mm,由现场负责人观察是否平衡、无松动,吊运工具(手动葫芦)、器械无异常响声,如有异常必须立即停止吊运,将胶轮车放回原地,待处理完毕后,方可进行起吊。

(2)在任何情况下,严禁用人体重量来平衡被吊运的重物,不得站被吊重物上起吊。进行起重作业时,不得站在重物正下方进行作业。严禁用手直接校正已被重物张紧的手动葫芦大链。

(3)用手动葫芦起吊物件时,人员应站在起吊物的侧上方、距起吊物1m拉小链。

(4)用手动葫芦起吊物件时,拉小链应双手均匀用力,不得过猛过快。起吊物件需悬空停留时,要将手动葫芦小链固定在大链上。

(5)手动葫芦严禁超负荷使用,严禁使用不完好的手动葫芦。

(6)起吊大件时候的注意事项:

①起吊前,必须准备好相应吨位的手动葫芦、滑轮和钢丝绳扣等用具,并由当班负责人检查是否符合标准、完好,确认无误后方准使用。钢丝绳扣在一个捻距内断丝数超过10%时严禁使用,插接长度必须符合下表要求,否则严禁使用。

钢丝绳直径(mm)12.515.518.521.524.5插接长度(mm)

②起吊前,必须找好牢固可靠的起吊点,由当班负责人根据现场情况确定起吊点。

③起吊大件时,人员应该站在重物摆动的反方向,防止重物吊起后撞伤人。

④起吊重物时,由现场负责人亲自指挥,信号要准确可靠。在斜巷内起吊重物时,严禁人员在起吊物下滑方向逗留或作业。

八、其余事项均严格执行《煤矿安全规程》中的相关规定。

危险源辨识

序号存在的危险源管控措施1没有通过相关管理部门的组织,进行技术交底和图纸会审会议,参加施工的项目负责人、技术人员、施工人员等均不熟悉图纸、现场情况及施工工序;未编制好施工段的施工技术措施,随意开工,在开工前技术负责人没有向班组做技术、安全、质量交底,未经贯彻学习考试直接可上岗。积极参加由机电管理部门组织的技术交底和图纸会审会议,并由项目负责人负责组织参加施工的技术人员、施工人员等熟悉图纸、现场情况及施工工序;组织编制好施工段的施工技术措施,在开工前由技术负责人向班组做技术、安全、质量交底,经贯彻学习考试及格后方可上岗。2开工前,对各种工机具未准备到位,造成开工后因工机具不齐全影响施工进展。在开工前必须将安装期间所用到的工机具,准备齐全,并保证工机具的完好,待准备完好后,方可进行施工。3起吊前,没有检查连接是否牢固可靠,没有对被吊物体进行试吊。起吊前,应指定专人对绳扣连接进行详细检查,确定牢固后,再进行试吊,被吊物体离地面100mm。4直接用人体重量来平衡被吊运重物,人员站在重物上起吊。进行起吊作业时,人员站在重物正下方,进行作业。直接用手调整被吊物体的位置。在任何情况下,严禁用人体重量来平衡被吊运的重物,不得站在重物上起吊。进行起吊作业时,5米范围内不得有人员作业,严禁用手直接调整被吊物体的位置,用麻绳来校正被吊物体的空中姿态。5下放过程中,井筒下方有人员进行作业。整个下放过程中,所有作业人员一律进入躲避硐室,禁止在井筒内作业,并设置安全警戒,阻止人员通过。6使用手动葫芦起吊重物时,人员站在重物摆动方向。用手动葫芦起吊重物时,人员必须站在重物摆动的反方向,避免被重物撞伤。

篇3：回风斜井下放胶轮车安全技术措施

因井下掘进运送物料需要,拟定于2012年2月26日早班下放4台胶轮车,预计1天下放完毕,2012年2月27日早班下放2台,为了保证下放工作安全顺利进行,特制订本措施。一、下放时间:2012年2月26日早班-2012年2月27日早班二、施工单位:综掘队三、下放路线:地面→回风斜井→4-1煤辅运巷与风井联络巷→4-1煤辅运巷四、施工组织:施工负责人:田兴军安全负责人:田兴军技术负责人:李雪华现场负责人:李华东杨学文?冯雪军五、下放前准备工作:1.准备下放所需的各种工器具,并配备4部井下移动式信号对讲机,风井绞车房、井口信号房各配备1部,并指派专人收发信号,井下配备两部以随时与井口信号房取得联系。在风井口和4-1煤辅运大巷与回风斜井联络巷口设置一部打点器。所需工器具一览表序号名称规格单位数量备注1平板车辆12对讲机KTW128台43钢丝绳φ18.5,10米条14钢丝绳卡Y-18.5个45钢丝绳扣φ18.5,10米条66麻绳根27木枕木1500*200*200mm根308木板3000*300*50mm个209移动式阻车器台210手动葫芦3T台411撬杠根612手动葫芦5T台22.下放前必须指派专人对所需工器具进行仔细检查,保证工器具完好。3.下放前安排专人对风井与4-1煤辅助运输大巷联络巷口起吊锚索进行检查,并做拉力试验,确认牢固可靠后方可使用。4.下放前安排专职电工、维修工对绞车进行全面检查,保证绞车钢丝绳、钩头完好、绞车性能、操作把手灵敏可靠。5.下放前由机电动力科牵头组织相关部门对胶轮车刹车、转向、发动机运转、车灯等完好情况进行检查,符合要求后方可下放。6.下放胶轮车前安排专人对影响下放的所有杂物全部清除,并对轨道进行检查,确认无问题后方可下放。7.下放时需要在4-1煤回风大巷与回风斜井联络巷口、4-1煤辅运大巷与回风斜井联络巷口,+1046井底车场设置警戒,并安排专人看守,防止作业过程中有其他人进入回风斜井。8.使用枕木和木板在4-1煤辅运大巷与回风斜井联络巷口搭设一个平台,以便于卸放及将胶轮车运至4-1煤辅运大巷与回风联络巷内,要保证平台底部垫实、结实可靠。9.现场人员配备:队长1名(田兴军)、副队长3名(杨学文李华东冯雪军)、班长5名(马晓生、周永军、马子全、丁国云、马俊林)、胶轮车司机1名、安检员1名、辅助工20名、信号工4名、绞车司机2名(主、副司机各1名)。六、安全注意事项(一)绞车司机安全注意事项1.利用风井项目部JK-2.5/20型绞车配合平板车下放。2.风井提升绞车司机必须持证上岗,正司机操作,副司机在旁边监护。3.绞车房内必须配备1台对讲机,随时与负责下放人员保持联系。4.下放前必须对绞车过卷、松绳、制动、闸瓦磨损等安全保护装置进行检查试验,保证完好。5.绞车司机必须在听清楚信号后,方可开车,否则一律当作停车信号处理。6.时刻注意设备运转情况,随时对电机、滚筒、减速器等重点部位及温度、声音、仪表指数等变化情况进行观察,发现异常立即停车处理。7.绞车司机必须时刻观察钢丝绳的运行情况,发现异常立即停车处理完毕后方可继续下放。8.下放胶轮车时,严禁绞车断电下放,并不得突然抱闸。9.其它与本工程相关事项严格执行斜井提升相关规定。(二)信号工安全注意事项1.信号工必须由经验丰富的人员担任,并持证上岗。2.信号工上岗前要认真检查信号是否灵敏可靠,声光显示是否一致,发现问题及时处理。3.发信号前要观察车辆前方有无障碍物及行人,在无异常情况下,方可向绞车房发出信号。(信号为:一停、二提、三放、四慢提、五慢放)4.下放过程中,要密切关注声光信号及钢丝绳运行情况,发现异常立即发出停车信号,查明原因并处理完毕之后,方可重新发出开车信号。5.如遇信号不清时,可利用对讲机随时现场负责人取得联系,确认指令无误后方可发出信号。6.信号工不得擅自离开工作岗位,严禁由他人代替上岗。7.下放过程中信号工必须始终保持精力集中,并随时与现场负责人密切配合,确保发出信号准确无误。8.如果遇到紧急停车之后,处理完故障之后由现场负责人确定故障排除之后方可继续下放。七、施工工艺及流程(一)作业流程1.首先将平板车放置于平地上,在平板车上铺一层废胶皮,防止胶轮车车轮滑动。2.然后用两根φ18.5长10m的钢丝绳将胶轮车与铲车铲斗联接牢固后,起吊并放置于平板车上,并保证车辆重心平稳,再在车轮前后用四根枕木将车轮支设牢固,并用8#铅丝将枕木与平板车侧边的挂钩固定。3.用4根φ18.5长10m的钢丝绳扣配合3T手动葫芦将胶轮车捆绑于平板车上,确保捆绑牢固可靠。4.最后用两根φ18.5长10m的钢丝绳从平板车底部将平板车与铲车铲斗联接牢固后运至轨道侧,先将主钩头与平板车联接然后将平板车平稳放置于轨道,最后联接保险绳后准备下放。(二)地面使用铲车安全技术措施1.铲车司机必须是熟练的操作工,并且持证上岗。2.必须由现场负责人指挥,要求做到手势准确无误。起吊前指定专人对机械索具、起吊钢丝绳、工器具等进行检查,不完好的严禁使用。3.起吊中严禁用手、脚直接推、拉胶轮车。4.起吊过程中,胶轮车周围2m范围内严禁有人作业或逗留。5.起吊时应先试吊起100mm,经检查无问题后方可起吊,起吊操作要平稳。6.起吊时,需在胶轮车上栓两根麻绳,每条麻绳长至少3米。待起吊后,利用麻绳进行平衡导向,然后指挥铲车将胶轮车轻放至平板车上。(三)装车捆绑安全技术措施1.胶轮车和平板车固定采用Φ18.5mm的钢丝绳扣与3T手动葫芦配合捆绑,先用两根钢丝绳扣平行将胶轮车后斗与平板车捆绑,再用两根钢丝绳前后交叉将胶轮车后斗与平板车捆绑,并利用手动葫芦紧固。2.捆绑时,胶轮车与钢丝绳接触部分要用废旧皮带加以包装保护,防止运输中部件碰坏、或摩损钢丝绳出现意外事故。具体捆绑方式如下图所示:(四)下放及卸车安全技术措施1.下放安全技术措施(1)由施工单位统一安排下放时间,进行下放工作时必须停止井筒其他人员的工作。(2)下放前施工单位必须派专人检查风井轨道、声光语音信号完好、齐全、灵敏可靠。(3)将平板车往轨道上放置的时候必须保证各安全门、挡车栏等处于阻车状态。信号工发出下放信号前,必须仔细检查车辆钩头及联接装置连接牢固完好,装车、捆绑符合标准后,再将各阻车装置打开,确认无误后方可发送信号。(4)下放时必须严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定,车辆运行时风井沿线卸车人员必须全部进入躲避硐室内,指派专人携带对讲机跟车观察,(>10m)下放途中发现问题及时与信号工联系打停绞车,()待问题处理完毕后,方可继续下放。待车辆运行到位得到信号工的通知后方可作业。2.卸车安全技术措施(1)车辆放到位后,必须用移动式阻车器将车辆阻牢,严禁用木楔或其他物体支设车轮。(2)先用2台5T的手动葫芦将胶轮车与巷道顶部的起吊锚索连接。(3)然后解开胶轮车与平板车捆绑部分的钢丝绳,并将胶轮车吊离平板车,并将小链捆绑于大链之上,使大链自锁。(4)现场负责人观察待起吊平稳且卸车人员全部进入躲避硐室之后,联系信号工发出信号,提升平板车。(5)将胶轮车卸至4-1煤辅运大巷与回风斜井联络巷口的平台上,逐步松开手动葫芦并同时使用人力将胶轮车推至4-1煤辅运大巷与回风斜井联络巷内。(6)卸车时,作业人员必须在巷道较宽侧卸车,严禁站在巷道窄侧进行卸车,卸车时在卸车点下部不得有人同时进行其它工作。3.使用手动葫芦安全技术措施:(1)起吊时,应将胶轮车进行试吊,使胶轮车离平板车100mm,由现场负责人观察是否平衡、无松动,吊运工具(手动葫芦)、器械无异常响声,如有异常必须立即停止吊运,将胶轮车放回原地,待处理完毕后,方可进行起吊。(2)在任何情况下,严禁用人体重量来平衡被吊运的重物,不得站被吊重物上起吊。进行起重作业时,不得站在重物正下方进行作业。严禁用手直接校正已被重物张紧的手动葫芦大链。(3)用手动葫芦起吊物件时,人员应站在起吊物的侧上方、距起吊物1m拉小链。(4)用手动葫芦起吊物件时,拉小链应双手均匀用力,不得过猛过快。起吊物件需悬空停留时,要将手动葫芦小链固定在大链上。(5)手动葫芦严禁超负荷使用,严禁使用不完好的手动葫芦。(6)起吊大件时候的注意事项:①起吊前,必须准备好相应吨位的手动葫芦、滑轮和钢丝绳扣等用具,并由当班负责人检查是否符合标准、完好,确认无误后方准使用。钢丝绳扣在一个捻距内断丝数超过10%时严禁使用,插接长度必须符合下表要求,否则严禁使用。钢丝绳直径(mm)12.515.518.521.524.5插接长度(mm)②起吊前,必须找好牢固可靠的起吊点,由当班负责人根据现场情况确定起吊点。③起吊大件时,人员应该站在重物摆动的反方向,防止重物吊起后撞伤人。④起吊重物时,由现场负责人亲自指挥,信号要准确可靠。在斜巷内起吊重物时,严禁人员在起吊物下滑方向逗留或作业。八、其余事项均严格执行《煤矿安全规程》中的相关规定。危险源辨识序号存在的危险源管控措施1没有通过相关管理部门的组织,进行技术交底和图纸会审会议,参加施工的项目负责人、技术人员、施工人员等均不熟悉图纸、现场情况及施工工序;未编制好施工段的施工技术措施,随意开工,在开工前技术负责人没有向班组做技术、安全、质量交底,未经贯彻学习考试直接可上岗。积极参加由机电管理部门组织的技术交底和图纸会审会议,并由项目负责人负责组织参加施工的技术人员、施工人员等熟悉图纸、现场情况及施工工序;组织编制好施工段的施工技术措施,在开工前由技术负责人向班组做技术、安全、质量交底,经贯彻学习考试及格后方可上岗。2开工前,对各种工机具未准备到位,造成开工后因工机具不齐全影响施工进展。在开工前必须将安装期间所用到的工机具,准备齐全,并保证工机具的完好,待准备完好后,方可进行施工。3起吊前,没有检查连接是否牢固可靠,没有对被吊物体进行试吊。起吊前,应指定专人对绳扣连接进行详细检查,确定牢固后,再进行试吊,被吊物体离地面100mm。4直接用人体重量来平衡被吊运重物,人员站在重物上起吊。进行起吊作业时,人员站在重物正下方,进行作业。直接用手调整被吊物体的位置。在任何情况下,严禁用人体重量来平衡被吊运的重物,不得站在重物上起吊。进行起吊作业时,5米范围内不得有人员作业,严禁用手直接调整被吊物体的位置,用麻绳来校正被吊物体的空中姿态。5下放过程中,井筒下方有人员进行作业。整个下放过程中,所有作业人员一律进入躲避硐室,禁止在井筒内作业,并设置安全警戒,阻止人员通过。6?使用手动葫芦起吊重物时,人员站在重物摆动方向。用手动葫芦起吊重物时,人员必须站在重物摆动的反方向,避免被重物撞伤。

篇4：副斜井提升运输胶轮车安全技术措施

一、工程概况因WC5E防爆无轨胶轮车需要人井,为了保证胶轮车能够安全顺利的出入副斜井,特制定本安全技术措施。二、组织机构部门负责人:巩卫国安全负责人:王志红技术负责人:杨诚三、运输方法、运输路线及主要技术参数1、运输方法采用副斜井提升绞车提升,钢丝绳链接牵引的方法进行提升运输,在绞车提升的同时必须保证发动机运转,配合绞车提升。以保证胶轮车的方向和制动安全有效,确保胶轮车提升运输的安全。2、运输路线地面——副斜井口——副斜井筒——副斜井底——换装站3、胶轮车和提升绞车的主要技术参数入井车辆主要技术参数车辆名称整车重量(t)外形尺寸(mm)爬坡能力离地间隙(mm)行驶速度(km)推荐巷道宽度和高度(mm)WC5E型防爆无轨胶轮车7.56560*1960*200014度2800---30/h4300*2500提升绞车及副斜井主要技术参数提升绞车运行速度核定提升质量钢丝绳拉力钢丝绳最大破断力总和副斜井坡度副斜井筒长、宽、高(mm)1m/s50t291.3kn1930kn22度四、存在危险因素副斜井提升运输系统的危险因素主要是脱轨跑车事故。发生事故后危害相当严重,除撞坏井筒和沿途的电缆,风管、水管等设施外,还有可能撞死或撞伤沿途工作人员,造成人身伤亡事故。造成脱轨跑车事故的主要危险有害因素包括:1、设备的不安全状态。设备存在严重缺陷,包括钢丝绳强度不够,轨道存在缺陷或质量问题,防跑车装置和绞车制动失灵,胶轮车带病工作等。2、人的不安全行为。包括操作人员缺乏安全知识,胶轮车或绞车司机违章操作等。3、安全管理缺陷。对设备使用管理不善,检查监督系统不健全或检查不到位等。为防止钢丝绳断裂或链接不牢发生脱轨跑车事故,应对设备定期检查维护,防止斜井在行车的同时又行人,在斜井运输时应对井底人员进行疏散管理,加强安全警戒,杜绝斜井运输事故的发生。五、安全技术措施1、首先向矿调度、生产技术部请示,确定胶轮车出井或入井时间。2、绞车房和副斜井工作人员应对提升设备、钢丝绳及副斜井沿途安全防护设施进行检查,确保运输安全。3、、胶轮车出井或入井前必须检查车辆的油位和水位,当油位和水位处于上线位置时方可运行,以防因油和水不足造成中途熄火。4、胶轮车出井或入井前一定要捆绑链接好,确保万无一失方可运行。5、胶轮车出井或入井前一定要认真参照胶轮车和副斜井提升绞车的技术参数进行有关数据的核算,当确认符合参数上的规定时才能进行操作运行。6、胶轮车出井或入井前必须严格遵守副斜井提升的规定,当确定绝对安全可靠时方可进行操作运行。7、车辆出入副斜井时一定要有信号工、车辆检修工跟车,当发现有异常情况时能及时发出停车信号,并采取相应措施,确保车辆安全运行。8、如果发动机突然停止运转,信号工要立即向提升机房发出停车信号,由驾驶员重新启动发动机,如果发动机不能启动,由检修工迅速将车辆制动解除,并采取人工控制车辆运行方向,再由信号工发出提升信号,缓慢运行,要确保跟车人员和车辆的安全。9、跟车行走的人员一定要走在安全的地方,确保自身安全。10、副斜井绞车的运行速度一定要保持在符合规定的范围内,严禁忽快忽慢或高速运行。11、尽量派驾驶技术高,行车经验丰富,心理素质好的驾驶员驾驶车辆。12、绞车运行时要派专人到绞车房现场蹲守指挥,发现异常情况时要及时采取措施。13,井下车场要提前将障碍物移开,以确保道路畅通。14、安检部门要派专人负责现场警戒,车辆运行期间井底车场100米内严禁有人通行。15、胶轮车出井或入井到达目的地后,要尽快将胶轮车开走或移开,以免影响其他下料车辆运行。16、胶轮车出入井后必须向矿调度汇报任务完成情况。六、避灾路线地面——副斜井口——副斜井筒——副斜井底——换装站

篇5：胶轮车副斜井铺底安全技术措施

一、工程概况:南阳坡煤业胶轮车副斜井井筒设计全长1640m,坡度为-6°,方位角180°00′,巷道设计断面为半圆拱形断面,掘进宽:5800mm、掘进高:4650mm,净宽5.5m,净高4.2m,铺地厚度0.3m,掘进断面23.3m2,净断面19.8m2。井筒全长铺底并设水沟,井筒靠左帮设水沟,水沟距左帮300mm,采用Ф208mm钢管压制而成,铺底砼强度为C25,井筒目前已铺底100m(注:目前已铺过的工作量可根据腰线重新铺底),剩余1540m。二、施工前的准备1、施工前由生产技术部测量人员给定巷道中线,对巷道底板深度不符合设计要求的进行清理,如因淋水底板鼓起的地方必须在铺底之前处理完毕。2、编制好施工措施后,将措施传达到每一位施工人员。3、施工前对施工所使用工器具,进行一次检修维护,保证工器具完好使用。三、施工方案1、铺底时所使用的材料在地面搅拌后,用铲车装入防爆车运至井下,铺底材料使用商砼,施工前期由输送泵运至井下,随施工距离远后,采用防爆车运输商砼。因井筒掘进施工未与3#层贯通左帮皮带暂不能拆除,铺底前期先浇筑右帮,浇筑位置至皮带架500mm,待贯通左帮皮带拆除后浇筑左帮。2、施工时巷道两帮有底角不够或巷道高度不够的地方要根据腰线用风镐凿平、刷直。四、质量标准及要求混凝土地坪质量要求及允许偏差和检验方法1、配备振动泵或平板振动器,按要求正常使用。2、混凝土地坪允许偏差项次项目允许偏差(mm)检验方法1标高-30~+50腰线至地坪表面距离,尺量最大值、最小值2表面平整度≤10用2m靠尺,尺量检查六、操作注意事项及安全技术措施1、在铺底施工前根据中腰线对底板进行整平,并在施工前将多余矸石清理干净,根据每班浇筑施工任务拆除上班模版,拆一段浇筑一段,然后稳水沟及模板,再进行浇筑。工艺流程:交接班——整平底板、清理——稳水沟模——浇筑——抹面2、使用风镐期间,经常检查风镐与风管的连接是否牢靠。3、检修或拆除风动工具前,检查是否关闭压风阀门,空转净余存压风。4、使用风镐前,检查各连接螺母是否拧紧,各操作手柄是否灵活可靠。5、严格工序检查制度,进行班组自检工作,具备砼铺底条件后通知工程科、监理进行检查。6、砼必须连续浇筑,震动棒震捣密实。7、砼与砼之间接茬处、砼与两帮接茬处必须刷成毛面。8、出水地点用导水管导水。9、每铺底150米,必须在现场加工一组试块,试块每组为3块。混凝土试块强度不低于设计值。10、班组之间严格执行交接班制度,当班工程质量不合格不进行交接班。11、严格按措施施工,做好施工质量的控制工作,确保每个工序都在受控的条件下进行,并及时做好施工自检工作。12、要经常复查模板尺寸,若发现跑模现象,必须立即停止浇筑,及时整改。待整模完毕达到设计要求后,方可继续进行浇筑。13、铺底施工前在井口设置栅栏防止人员进入损坏已铺好的地坪。14、每次使用前必须把模板上的混凝土残留物清理干净并上油。15、施工期间,严格执行““行人不行车、行车不行人”的规定。七、避灾路线井下无论发生水灾、火灾及瓦斯煤尘事故均沿副斜井井筒撤离返回地面。其他未尽事项严格按照《煤矿安全操作规程》和《胶轮车副斜井井筒施工作业规程》中相关规定执行