绞车安装施工安全技术措施
一、概述:提升机为:jk-2.5×2/20型单绳缠绕式单筒提升机,卷筒直径2.5m,卷筒宽度2m,钢丝绳最大静张力90kn,钢丝绳最大静张力差90kn,主减速器速比20,最大提升速度4.87m/s。
二、施工内容:
一、副井提升机:(副斜井斜长1017米,最大倾角19.5?,安装jk-2.5×2/20型单绳缠绕式提升机1台,单钩提升。)
⑴、jk-2.5×2/20型单绳缠绕式提升机1台;
⑵、?2米游动天轮1台;
⑶、低压电源柜?1套;
⑷、高压双电源柜?1套;
⑸、10/1.14kv?630kva变压器;
⑹、变频器柜、操作台、信号台;
⑺、钢丝绳缠绳;动力、信号、控制电缆敷设、连接及试验;井筒信号电缆敷设;
⑻、以上设备的联合调试及试验。
三、施工日期:
2008年5月26日~~2008年6月23日
四、施工负责人:项目部:
项目经理:?王永虎
技术负责人:?许厚义
五、施工准备及方法:
(一)、施工准备
1、技术准备
施工图下达后,由项目经理组织施工技术人员熟悉审查图纸,编制施工方案,并组织施工人员学习相关的施工规范,在工程开工前,由技术负责人向班组做好技术交底工作。
2、现场准备
○1、提升中心线、绞车主轴中心线、标高点的测量与交接:
由双方共同测量:项目部按甲方的交点测量放线,应保证绞车房的提升中心线、主轴中心线和标高与井筒的十字线相对位置关系符合设计要求。经双方确认后,在绞车房墙面上作好标定,用铁扒锯定位,并办理书面交接手续。
○2、绞车设备基础检查与验收:
以提升中心线、主轴中心线和标高为基准,放线检查绞车基础地脚螺栓孔和各部尺寸及标高,要求基础尺寸、地脚螺栓孔位置、尺寸、竖直度应与设计一致,并符合绞车设备的安装要求。无误后双方办理书面交接手续。
○3、设备安装前根据设备到货清单与安装设计图纸,对设备及加工件进行清点,检查编号,并做好记录,发现问题及时与矿方联系。
(二)、主要工艺设备安装基本要求
1、地脚螺栓安装一般要求:
(1)、地脚螺栓在预留孔中应垂直无倾斜。
(2)、地脚螺栓任一部分离孔壁的距离应大于15mm,地脚螺栓底端不应碰孔底。
(3)、地脚螺栓上的油污和氧化皮应清除洁净,螺纹部分应涂少量油脂。
(4)、螺母与垫圈、垫圈与设备底座间的接触均应紧密。
(5)、拧紧螺母后,螺栓应露出螺母2~4个螺距。
(6)、设备就位、找平后,尽快按设计将螺栓孔用砼灌实。拧紧地脚螺栓应在预留孔中的混凝土达到设计强度的75%以上时进行,各螺栓的拧紧力应均匀。
2、垫铁安装
(1)、垫铁组在能放稳和不影响灌浆的情况下,应放在靠近地脚螺栓和底座主要受力部位下方,宜靠近基础螺栓且相邻两垫铁组间的距离宜为500~1000mm。
(2)、除机座下有指定的垫铁位置外,轴承下及地脚螺栓两侧设置垫铁,且靠近基础螺栓。
(3)、设备底座有接缝处的两侧应各垫一组垫铁。
(4)、承受负荷的垫铁组,应使用成对斜垫铁,且调平后灌浆前用定位焊焊牢。
(5)、放置平垫铁时,最厚的放在下面,并应将各垫铁相互用定位焊焊牢。垫铁的宽度、长度及斜垫铁的斜度、粗糙度均符合标准要求。
(6)、每一垫铁组应放置整齐,接触良好,设备调平后,每组垫铁均应压紧,并用手锤逐组轻击听音检查。
(7)、每一组垫铁宜减少垫铁块数,一般不超过三层,设备找平后,垫铁应露出设备底座底面边缘,平垫铁应露出10~30mm,斜垫铁应露出10~50mm。
3、二次灌浆
(1)、预留孔灌浆前,灌浆处应清洗干净,灌浆宜采用细碎石混凝土;灌浆时应捣实,并不应使地脚螺栓倾斜和影响设备的安装精度。
(2)、设备安装前,混凝土基础二次灌浆处应剁成麻面,放置垫铁部位,垫铁与基础面应接触良好,并在灌浆前用水冲洗干净。
(3)、二次灌浆所用砂浆或混凝土的强度应比基础混凝土强度等级高一级,并之前做好配合比试验。
(4)、当灌浆层与设备底座面接触要求较高时,宜采用无收缩混凝土或膨胀砼。
(5)、灌浆层厚度不应小于25mm。
(6)、灌浆前应敷设外模板,外模板至设备底座面外缘的距离不宜小于60mm。模板拆除后,表面应进行抹面处理。
(7)、当设备底座不需全部灌浆,且灌浆层需承受设备负荷时,应敷设内模板。
4、提升机安装时,首先精确定位提升机十字中心线,大件设备用起重机吊装就位,利用顶丝配合调整垫铁进行操平找正,最后用水平仪精确找平找正。每道工序都严格按《煤矿安装工程质量检验评定标准》中的有关规定执行,确保整台设备的安装质量。机械设备与电气设备同时安装,电气设备的调试工作在控制柜的就位找正后进行,尽量缩短安装工期。绞车试运行,在按技术文件要求进行电气各环节动作试验并符合各项技术指标后进行各部件调试,检查加油,然后依次进行空运转试车,空负荷试运转,负荷试运转。
2、主要施工顺序及方法:
a.?施工前根据十字线及标高线检查基础,处理基础表面、摆放垫铁。
b.?根据大线将主轴承座找平找正,然后再吊装主轮就位,找线安装直到符合质量标准为止。
c.?依次安装减速箱、电机、液压站、盘形闸、润滑油站、操作平台,深度指示器,其它附属设备及电气设备,使之达到质量标准。
d.?配合厂家进行调试,无问题后投入生产。
(三)、试运转:
绞车、电控及信号系统全部安装完成,并按照设备技术文件和设计要求各装置调试合格后,进行绞车提升系统试运转,与厂方配合共同进行。
试运转分两步进行:
1、绞车空运转及调试
⑴、在挂绳前进行,必须符合技术文件和质量标准的规定。
⑵、制动力矩调试按斜井倾角确定,制动力矩与最大静力矩的倍数应符合规定。
⑶、闸瓦与制动盘接触良好、平稳,制动时,滚筒上的两副制动器必须同时起作用,各闸瓦接触面积不少于60%,制动系统中的空气应全部排除。
⑷、制动手把在全制动、全松闸、中间位置时,电流调节装置的电流与工作压力的变化应呈线性变化。各种手把和脚踏板必须灵活、可靠、准确。
⑸、空运转时各电控部分运转正常,各辅助装置运转正常、管路无渗油。
2、空负荷和负荷试运转;
在空运转合格的基础上,挂绳、悬挂斜井提升装置,进行空负荷和负荷试运转。
空负荷试运转时间不少于8h,负荷试运转时间不少于24h,并且每8h进行一次全面检查,并必须符合以下列要求:
⑴、各部运转正常,减速器和主轴承不得有漏油现象。
⑵、紧急制动时间不得超过0.3s;安全阀的动作及时、准确,制动器的动作灵敏。
⑶、制动减速度应符合要求:当速度超限15%时,超速保护应起作用。
⑷、轴承温升不超过40℃,最高温度不高于80℃。
⑸、过卷保护动作可靠。
⑹、液压站温升不超过35℃。
⑺、移动天轮、提升信号、电气装置及控制装置运转正常。
⑻、试运转合格后,应全部更换新油。清洁设备表面,油漆完整。
六、施工安全措施:
1、严格按照《煤矿安全规程》进行操作,全体施工人员施工前应认真学习本措施,了解施工现场环境,明白当班作业内容。切实贯彻执行安全生产方针,坚持安全第一的思想。
2、供电系统安全可靠,及时发现隐患,缺陷及时整改。除在电缆沟内的所有的动力电缆必须架空。
3、所有进入施工现场人员须戴好安全帽并系好带子,井口作业人员须佩戴经检验合格的安全带。安全带应系牢在与本人同一运行的物体上。
4、作业中所使用的梯子、脚手板须牢固可靠,不准使用脆性及易断材料作脚手板使用。光滑地面使用需有防滑措施。脚手板需摆放平稳、捆缚牢固。严禁出现以下现象:
(1)、梯子底部未垫稳、垫牢。
(2)、有人在梯子上作业时,梯子下方站人或行走。
(3)、将身体探出梯子外进行作业。
(4)、将保险带摘掉在脚手架上行走
5、高空作业用工具用白布带系牢,以防掉落伤人。
6、需割、焊工作时,要注意防火,现场备有灭火设备。严格执行已经批准
的烧焊报告。烧焊时若下方有电缆、电器设备,要有专人看护。
7、搬运重物应由专人统一指挥,其余人员都要服从指挥人员的统一号令。
8、挂绳索所用滑轮、千不拉、绳头及马镫等需事先检查,确认完好无安全
隐患方可使用。
9、施工中所用元宝卡子、绳皮与钢丝绳型号要匹配。
10、施工中要对测量的控制点要保护好。
11、千不拉使用前要检查是否卡链,下面有人施工时,小链要缚牢。
12、手持垫铁要采取正确夹持方式。
七、技术措施:
1、严格执行施工质量标准,工艺要求和施工秩序。
2、严格按照《煤矿安装质量检验评定标准》进行施工。主要设备安装标准
及质量要求:
a、主轴安装
水平度不超过0.1‰
主轴轴心线在水平面内位置允许偏差10/2000l(注:l为主轴轴心线
与天轮轴心线间的水平距离)
主轴轴心标高允许偏差±50㎜
提升中心线位置允许偏差5㎜
主轴轴心线与提升中心线垂直度允许偏差0.15‰
b、传动系统安装:
减速器输出轴水平度不超过0.15‰
减速器与提升机同轴度严格按要求施工,径向位移允许偏差0.15㎜,倾斜度允许0.6‰
c、制动系统安装
同一侧盘型闸两闸瓦中心平面重合度严禁超过2㎜,闸座各销轴中心线与主轴轴心线在铅垂面间距离偏差不超过±1㎜,闸座各销轴中心线与主轴轴心线在水平面间距离偏差不超过±1㎜。
一个盘型闸两闸瓦间隙应均匀且不大于2㎜。
d、其它辅助装置安装要求美观牢固,管线要平直,管路无渗漏,电缆及联线要挂标志牌。
其它未尽事宜严格按照《煤矿安装工程质量及检验评定标准》(mt-5010-95)进行安装。
e:其它辅助装置安装要求美观牢固,管线要平直,管路无渗漏,电缆及联线要挂标志牌。
其它未尽事宜严格按照《煤矿安装工程质量及检验评定标准》(mt-5010-95)进行安装
3、所有施工人员须明确自己每天的工作内容和安全注意事项、相互配合、协
调一致,联系清楚再施工。在工作中相互监护提醒,服从施工负责人统
一安排。
4、严格按照施工图纸进行施工。
5、每天坚持清理施工现场卫生,做到人走场清。
篇2：副井绞车提绳头施工方案安全技术措施
由于副立井绞车钢丝绳受力不均匀,根据安排我队定于2015年5月28日下午14:00-21:00时对副立井钢丝绳进行提升头工作,为了确保此项工作安全顺利完成,特编制以下安全技术措施,经审批后严格贯彻执行。
一、施工方案
1、在上部平台安装40#工字钢4根,其中2根做承重梁,2根做平衡锤侧安装卡绳器的承载梁。用两根长0.8米的工字钢及壁厚8mm的￠20mm的钢管,焊接牢固做起吊梁,将准备好的长度为35m,直径￠21.5mm的双折绳扣,在上部平台罐笼侧承载梁上固定好,另一端悬在井筒内。
2、在井口搭设工作平台,在罐笼出车侧横向安放2根40#工字钢。
3、提升罐笼,当罐笼顶部至1982水平,距井口承重梁上平面处停车,将2台20t倒链放在罐笼顶部,2名施工人员佩戴保险带,并将保险带固定在罐笼顶部联接装置上,人站在罐笼顶部,安全可靠后,发出开车信号,继续提升至悬在井架内的绳扣处,将2台20t倒链悬挂在双折绳口上。下放罐笼至顶部与井口水平,人员从罐顶下来,上提罐笼至二层于井口水平,安排2人,将起吊罐笼用的30#工字钢2根长1.5米,装入罐笼内,2人留在罐笼二层,准备后续工作。
4、下放罐笼至井口以下1.5米处停车,在上部平台罐笼侧钢丝绳垂直断卡一付扁担卡,用固定在平台上罐笼侧40#工字钢的绳扣好5t倒链,将扁担卡拉紧使4根主绳受力,防止提罐时主绳回窜。
5、在上部平台平衡锤侧2根40#工字钢承重梁上,将4组卡绳器分别卡在4根钢丝绳上,要求卡紧、坐实、坐正。卡绳器下部安装一付板卡,做保护作用。
6、用2根25米长的￠21.5mm长的双折绳口在罐笼两端,分别穿过罐笼顶部天窗孔,罐笼内2人将承载用的30#工字钢穿过绳扣并固定好。另一端挂在20t倒链钩头上,拉紧倒链,使倒链受力即可。罐笼内2人由罐笼顶部出来。
7、罐笼侧同时拉动20t倒链,将罐笼提高0.1米时停止起吊,检查各悬吊点情况,确认无误后,在把罐笼提高3.6米,待上层罐笼顶部高出井筒边承载梁400mm时停止起吊。
8、将3根30#工字钢梁,从上层罐内穿过去,搭在井筒边准备好的承载梁上,检查无误后,用倒链下放罐笼,使30#工字钢完全承载,直到倒链不受力即可。
9、拆开1#楔形环抽绳头,必须将钢丝绳用倒链拉紧,再紧固楔形环,卡好绳头。按同样方法依次做好3#、2#、4#绳头。
10、再次检查各部位连接情况,确认无误后,同时拉动2台20t倒链将罐笼提起,使上层罐顶高出罐内30#工字钢梁0.1米,拆除30#工字钢,同时慢慢松开2台20t倒链,使钢丝绳受力。
11、拆除上部平台上拉绳用的绳扣和5t倒链及平衡锤侧的4组卡绳器,2根7米长40#工字钢承重梁及工作平台。
12、提升罐笼至20t倒链处停车,将2台20t倒链从绳扣上取下,放在罐笼顶部。下放罐笼至井口水平,卸下20t倒链,同时撤出罐笼顶部2名人员。
13、提绳头工作结束后,对罐笼及平衡锤油缸在井筒中打压,打压位置在罐笼与平衡锤相齐位置。
二、人员组织
1、上部平台安排4人。责任:安装拆除扁担卡,固定绳扣,安装拆除卡绳器。
2、1982井口,安排12人。责任:固定20t倒链,拉倒链提罐及做绳头,油缸打压。搭设工作平台,穿30#工字钢,回收工器具。
三、安全技术措施
1、施工人员必须认真学习领会本措施,不学或未领会者,不准参加施工。
2、施工人员必须听从统一指挥,服从安排现场指挥,严格执行一人指挥制。
3、施工现场严格禁止嬉戏打闹,严禁酒后或精神异常者上岗。
4、施工中所用的工器具,使用前必须进行详细检查,确认无误后,方可使用。需开焊时必须提前审批开焊报告,不得影响正常工序。
5、凡施工所需的工器具、材料等,在施工前按位置摆放整齐,严禁随意堆放。
6、所有施工人员必须严格执行所从事工种的操作规程。
7、在距井筒断面1.5米范围内工作的人员,均属高空作业,并严格执行《高空作业规程》。
8、搭设平台的架板必须固定在牢靠部位,架板头一定要撘实,并用8#铁丝绑扎。
9、在井筒或平台上作业的人员,必须佩带安全带,保险绳要挂在牢靠的无锐角处,多人在同一地点同时作业时,保险绳要分别挂好,在交换工作位置时,防止误解他人保险绳。
10、工器具要系防坠绳,严禁用抛掷方式传递工器具及物件。
11、在上部平台安装扁担卡及卡绳器时,要采取防坠措施。
12、倒链钩头与绳扣用12#铅丝绑扎在一起。
13、所有承载梁要采取措施固定牢靠,防止移动。
14、紧固扁担卡和安装卡绳器时,工作人员要互相协作,卡好后必须经专人检查,确认无误后,方可进行下一道工序。
15、施工现场必须有可靠的联系信号,并派专人发送信号,绞车工听到信号后用对讲机相互联系,听清无误后再开车。
16、上不平台及井口任一地点出现意外,均可发停车信号,只有施工负责人有权发动车信号。
17、绞车司机必须执行“一人操作、一人监护”的相关规定,听不清信号不准开车,开车时要平稳,加减速匀缓。
18、在1982搭建工作平台和提绳头时,要安排专人在1785、1250水平设警戒,严禁有人靠近井筒作业或逗留。
篇3：工作面回撤通道绞车硐室施工安全技术措施
一、概述:
按照20111工作面设计,计划在20111工作面辅运顺槽f4点处施工20111工作面回撤通道绞车硐室,硐室断面为矩形,规格为:5000*3300mm,硐室深5米,开口侧巷道两帮根据综掘机截割头直径自然导角。
二、施工要求:
1、20111工作面回撤通道绞车硐室严格按照生产技术科给定中线沿底板进行施工。
2、20111工作面回撤通道绞车硐室顶部采用锚网索支护。锚杆间排距800*900mm;锚杆采用φ20*2200mm的右旋螺纹钢锚杆,7-7-7布置;锚固剂采用ck2370锚固剂,每根锚杆用1根;钢带采用φ12圆钢加工,规格为4870*90mm;菱形铅丝网采用8#铅丝加工,顶部(两片)3200*2600mm。锚索3-2-3布置,打二根间排距为2000*2700mm,打三根间排距为1600*2700mm;锚固剂采用ck2370锚固剂,每根锚索用2根;
3、开口包角及两帮支护锚杆采用φ20*1800mm玻璃钢锚杆,间排距950*900mm,3-3-3布置,锚固剂采用ck2335锚固剂,每根锚杆使用1根;钢带采用φ10圆钢加工,规格为2500*60mm;网片采用2500*10000mm的普通塑料网。4、五联巷顶、底板与辅运顺槽及皮带顺槽顶、底板不得留有台阶。
5、20111工作面第五联巷开、透口处采用锚索结合w钢带进行加固(见附图)。
三、安全技术措施:
1、开口时必须有盯岗干部在现场指挥,否则严禁施工。
2、开口前,按照开口加固要求对开口位置顶部、两帮进行加固支护,未加固好严禁施工;
3、开口范围在3米以内时严格执行“掘一排、支一排”,并将顶板按要求加固完成。
4、巷道开口距离超过3米时,按正常循环进行掘进,遇地质构造及破碎带时必须执行“掘一排、支一排”。
5、开口时严格执行“敲帮问顶”制度,确定无安全隐患后方可施工。
6、敲帮问顶工作应由2名有经验的人员担任,1人负责敲帮问顶、1人观察顶板、两帮和退路。敲帮问顶人员必须站在支护完好的安全地点,观察人应站在敲帮问顶人员的侧后方,并保证退路畅通。
7、敲帮问顶应从有完好支护的地点开始,由外向里先顶部、由上向下后两帮依次进行,敲帮问顶范围内严禁其他人员进入。
8、敲帮问顶人员应戴手套和使用长把专用工具。
9、敲帮问顶时要停止周围5米范围内运转的机器设备,防止机械伤人事故发生。
10、顶帮遇有大块断裂煤矸或煤矸离层时,应首先设置临时支护,保证安全后再顺着裂隙、层理慢慢地找下,不得硬刨强挖,在确认无安全隐患后方可继续施工。
11、经常检查工作面后方巷道顶帮及支护受力情况,发现有锚杆、锚索托盘变形及钢带受力时,必须及时补打锚杆(索)进行加固修复。
12、施工过程中,遇顶板破碎、掉渣、片帮严重、顶板有“闷炮”声、裂缝扩张、淋水增大、托盘变形、顶板下沉、底板膨起等顶板来压预兆时,现场人员必须立即停止工作,撤至安全地点,待查明原因,采取措施确认安全后方可施工,否则人员严禁入内。
13、开口时,要先将顺槽顶部网片、锚杆及钢带处理完毕,登高处理时必须使用专用梯子(或凳子)。
14、开口掘进6m后,将开口处抹角处理合格,并进行包角,包角范围必须超出抹角范围不少于2m,帮部有片帮危险时及时补打临时锚杆。
15、开口抹角处有空顶区域时,要进行锚网支护,不得空顶。
16、开口掘进够6m时,必须将局部通风机风筒接至工作面,将瓦斯及一氧化碳监测传感器移至工作面内。
17、在施工过程中严禁人员在运行的综掘机两侧、前方及后方5米范围内作业、行走,防止机组摆动时伤人。
18、装载机出货过程中,人员必须躲到安全地点,装载机在运行到装货点、卸货点时,5米范围内严禁人员作业、逗留。
19、胶带输送机机尾设专人看护清理,必须保证机尾皮带不跑偏,不堆货。
20、在开口位置中心线距20111辅运顺槽中心线500mm左右位置安设顶板离层仪,在巷道开口后及时将顶板离层仪钻孔打好,眼深8米,并及时安装。
21、未述事宜执行《煤矿安全规程》(2011版)、《安全技术操作规程》及《20111工作面辅运顺槽掘进作业规程》、《鄂尔多斯市昊华精煤有限责任公司安全技术操作规程》中相关内容。
篇4：工作面回撤通道绞车硐室开口施工安全技术措施
七、概述:
按照20112工作面设计要求,在20112工作面辅运顺槽第二联巷(回撤通道所对联络巷)施工绞车硐室,巷道断面为矩形断面,规格为:5000*3500mm,绞车硐室长为5米。
二、施工要求:
1、20112工作面回撤通道绞车硐室严格按照技术科给定中线沿底板进行施工。
2、20112工作面回撤通道绞车硐室顶部采用锚网索支护。锚杆间排距800*900mm;锚杆采用φ20*2200mm的右旋螺纹钢锚杆,7-7-7布置;锚固剂采用ck2370锚固剂,每根锚杆用1支;钢带采用φ12圆钢加工,规格为4870*90mm;菱形铅丝网采用8#铅丝加工,顶部(两片)3200*2600mm。锚索采用φ15.24*8000的预应力钢绞线,3-2-3布置,打二根间排距为2000*2700mm,打三根间排距为1600*2700mm;锚固剂采用ck2370锚固剂,每根锚索用2支。
3、开口包角及帮部锚杆采用φ20*1800mm玻璃钢锚杆,间排距950*900mm,3-3-3布置,锚固剂采用ck2335锚固剂,每根锚杆用1支,钢带采用φ10圆钢加工,规格为2500*60mm;网片采用2500*10000mm的高强度塑料网,顺槽侧与原有巷道支护搭接好。
4、20112工作面回撤通道绞车硐室开口处采用锚索结合w钢带进行加固(见附图)。
九、开口安全技术措施:
1、开口时必须有盯岗干部在现场指挥,否则严禁施工。
2、开口前,按照开口加固要求对开口位置顶部、两帮进行加固支护,未加固好严禁施工;
3、开口范围在3米以内时严格执行“掘一排、支一排”。
4、巷道开口距离超过3米时,按正常循环进行掘进,遇地质构造及破碎带时必须“掘一排、支一排”。
5、开口时严格执行“敲帮问顶”制度,确定无安全隐患后方可施工。
(1)、敲帮问顶工作应由2名有经验的人员担任,1人负责敲帮问顶、1人观察顶板、两帮和退路。敲帮问顶人员必须站在支护完好的安全地点,观察人应站在敲帮问顶人员的侧后方,并保证退路畅通。
(2)、敲帮问顶应从有完好支护的地点开始,由外向里先顶部、由上至下后两帮依次进行,敲帮问顶范围内严禁其他人员进入。
(3)、敲帮问顶人员应戴手套和使用长把专用工具。
(4)、敲帮问顶时要停止周围5米范围内运转的机器设备,防止机械伤人事故发生。
6、顶帮遇有大块断裂煤矸或煤矸离层时,应首先设置临时支护,保证安全后再顺着裂隙、层理慢慢地找下,不得硬刨强挖,在确认无安全隐患后方可继续施工。
7、施工过程中,遇顶板破碎、掉渣、片帮严重、顶板有“闷炮”声、裂缝扩张、淋水增大、托盘变形、顶板下沉、底板膨起等顶板来压预兆时,现场人员必须立即停止工作,撤至安全地点,待查明原因,采取措施确认安全后方可施工,否则人员严禁入内。
8、开口时,要先将顺槽顶部网片、锚杆及钢带处理完毕,登高处理时必须使用专用梯子(或凳子)。
9、绞车硐室掘完后,及时将两帮及包角支护处理完毕,有片帮危险时及时补打临时锚杆。
10、在施工过程中严禁人员在运行的综掘机两侧、前方及后方5米范围内作业、行走,防止机组摆动时伤人。
11、装载机出货过程中,人员必须躲到安全地点,装载机在运行到装货点、卸货点时,5米范围内严禁人员作业、逗留。
12、未述事宜执行《煤矿安全规程》(2011版)及《安全技术操作规程》、《20112工作面辅运顺槽掘进作业规程》及矿发相关文件中相关内容。
20112工作面六联巷与20112工作面皮带顺槽透口处?挑顶安全技术措施
根据矿技术科要求20112工作面六联巷延顶板掘进,由于施工过程中透口位置留有顶煤500mm,造成20112工作面皮带顺槽与六联巷透口时留有顶台阶,需要挑顶处理,为保证现场施工安全,制定本安全技术措施:
一、施工要求:
1、先用退锚器将透口处加固锚索托盘退下。
2、将透口处第一排和第二排锚杆托盘、钢带卸掉,将网片拆除。
3、用综掘机将透口处顶煤挑落,并及时挂网与皮带顺槽搭接进行锚网索支护。
4、支护完成后进行下两排的锚杆托盘、钢带及锚索拆除并挑顶支护。
三、安全技术措施:
1、施工时必须有盯岗干部在现场指挥,否则严禁施工。
2、先将20110工作面回风顺槽及2上辅运大巷挑顶处顶部锚杆托盘、钢带、网片依次进行拆除。
5、施工时先从20110工作面回风顺槽内开始施工,20110工作面回风顺槽从2上辅回第九联巷辅运段前后各退5米开始施工,挑顶处巷道高度在施工2上辅运大巷段时保证巷道高度不低于6200mm,综掘机在2上辅运大巷段施工时,该段挑顶的货暂时不清理,把道木铺在浮货上,将综掘机爬至道木上进行施工。
6、支护要求:顶部锚杆间排距800×900mm,帮部锚杆间排距900×900mm。锚杆采用φ20的右旋螺纹钢锚杆(l=2500mm)。锚杆采用2370快速锚固剂,每根锚杆用1根。顶部钢带采用φ12圆钢加工,l=5200(5070)mm(1根)/0.9米,帮部钢带采用φ12圆钢加工,l=2830mm(2根)/0.9米。金属网采用∮6.5mm钢筋加工,4000×1000mm(2片)/0.9米。锚索支护:锚索采用φ15.24mm×8000mm钢绞线,(3-3-3布置),锚索排距为2700mm,间距为1600mm,采用ck2370锚固剂,每根锚索用2根,2.08根/米。
四、施工安全技术措施:
1、综掘机操作安全技术措施
1)司机必须使用综掘机上的所有安全闭锁和保护装置,不得擅自改动和甩掉不用,不能随意调整液压系统各部压力。
2)各种电气设备控制开关的操作手柄、按钮、指示仪表要妥善保护,防止损坏、丢失。
3)综掘机必须配备正副司机,正司机负责操作,副司机负责监护,司机必须集中精力,不得离开工作岗位,不得委托无证人员操作。
4)检查完毕,正式投入切割之前,试运转3~5min,各部位均正常后,方可正式投入工作。
5)综掘机起动前,必须发出警告信号,作业期间,严禁人员在以下地点:综掘机的前方及两侧;切割臂的回转范围内;铲板工作范围。
6)切割时,司机要注意各部位温度和压力表变化情况,压力表的指示出现问题时,应立即停机检查。
7)发现危急情况,必须使用紧急停止开关,切断电源,待查明事故原因,排除故障后,才准继续工作。
8)司机工作时,精力要集中,开机要平稳,看好方向并听从工作面人员指挥,前进时铲板落下,后退时铲板抬起,发现有冒顶预兆或危及人员安全时,应立即停车,切断电源。
9)移动综掘机时,正副司机应配合好,防止损坏电缆及风水管。
10)风量不足,除尘设施不齐,不准掘进,综掘机必须有照明灯及尾灯,掘进时外喷雾齐全并能正常使用。
11)停机时,须将综掘机退到安全地点,铲板落于底板上,切割臂落下,关闭水门,吊挂好风水管。
2、其他注意事项:
1)每班必须有区队盯岗干部在现场指挥,否则严禁施工;所有施工人员必须参加本措施的学习、贯彻。
2)整个施工过程中,必须严格执行敲帮问顶制度,及时将顶板及两帮的危岩、活石用长柄工具挑落。最大空顶距不超过3米,遇顶板破碎时,严格执行“掘一排,支一排”,严禁空顶作业。
3)在施工20110工作面风桥段挑顶过程中,如挑顶处未达到设计要求,先打临时支护后再进行施工。
4)施工2上辅运段风桥时,一定要将道木垫平、垫实,防止综掘机在施工时侧翻,发生机械伤人事故。
5)敲帮问顶时要停止附近运转的机器设备,防止机械伤人事故发生。
6)施工过程中人员要随时观察巷道顶、帮安全情况。
7)所施工的锚杆必须安排专人进行紧固,有失效锚杆必须及时补打,当班进度当班必须锚固,不得留有空帮。
8)施工过程中,必须有专人观察顶板动态,发现问题要立即撤出人员,待一切正常后,方可作业。
9)在处理巷道活煤矸时,作业人员要站在相对高处用长把工具处理,防止活煤矸随工具把滑下伤人。
10)高处作业时,作业人员必须在专用平台上作业,随时注意周围围岩情况。
11)锚杆、网片必须紧贴煤岩面,不得出现网兜。
12)施工前要认真检查风动钻具及风水管路是否完好,风水管路必须理顺。
13)打眼前,先空载运转,检查马达旋转,水路启闭全部正常后,才能正式进行作业。
14)打眼前钻工将围巾、袖口、衣角系好,钻工不许戴手套打眼,开眼口时,先开小风量,待眼口钻进30mm后,领钎工躲开后,再全速钻。
15)推动钻体应匀速加大人工推力避免因人工推力不匀造成的卡钻,操作者应注意站位,合理握住手把,打眼时要随时注意风钻工作状态,出现异常或不进眼等现象,要停钻检查原因,严防卡钻、断杆伤人。
16)打眼时,钻工两脚前后分开站稳,手握钻把并随时控制风阀,禁止靠在或骑在风钻上作业,禁止在风钻前站人。
17)风水管路与风动钻机必须要连接牢固,以防崩开伤人。
18)接风管前先用风将风管吹净,再将风管接在风动钻具上,拧紧螺丝后方可打开风阀,试验风钻转动情况,严禁在出风口前面有人。
19)打眼时要先开水后开风,停钻时要先关风后关水。每班打眼结束后,应先停水,再让风动钻机空转几下,有利于去水防锈。
20)更换钻眼位置时,风动钻机必须停转。
21)风动钻具发生异常或风管发生跑风、漏风等现象时,必须立即关闭后边的阀门,然后进行处理。严禁不关闭阀门拆卸风管或风动钻具。
22)打完眼后,必须把风水管控制阀门关闭,将钻具和风水胶管码放在安全地点。
23)在施工人员要注意来往的车辆,做到“行人不行车、行车不行人”。
24)在施工过程中严禁人员在运行的综掘机两侧、前方及后方5米范围内作业,防止机组摆动时伤人。
25)装载机出货过程中,人员必须躲到安全地点,装载机在运行到装货点、卸货点时,5米范围内严禁人员作业、逗留。
26)20110工作面风桥挑顶施工到2上辅运大巷段时,在2上辅运大巷施工范围内前后10米设置警戒,严禁行人通过。
五、避灾路线:
发生冒顶事故时当班盯岗干部应采取快速、有效的办法,撤出人员,防止灾害扩大。统计井下人数,并及时汇报矿调度指挥中心,说明事故地点情况,按避灾路线撤到安全地点。
冒顶避灾路线:
工作地点——20110工作面辅回联巷——2上辅运大巷——副斜井——地面。
或工作地点——20110工作面回风顺槽——20110工作面回撤通道——20110工作面辅运顺槽——2上辅运大巷——副斜井——地面。
其它未尽事宜严格执行《煤矿安全规程》(2011版)及《20110工作面回风顺槽及切眼掘进作业规程》有关规定。
20112工作面切眼倒车硐室施工安全技术措施
八、概述:
按照20112工作面设计,计划在20112工作面切眼由皮运顺槽向回风顺槽方向176.5米处施工20112工作面切眼倒车硐室,硐室断面为矩形,规格为:5000*3300mm,硐室深12米,开口侧巷道两帮抹角半径为3米。
二、施工要求:
1、20112工作面切眼倒车硐室严格按照生产技术科给定中线沿底板进行施工。
2、20112工作面切眼倒车硐室顶部采用锚网索支护。锚杆间排距800*900mm;锚杆采用φ20*2200mm的右旋螺纹钢锚杆,7-7-7布置;锚固剂采用ck2370锚固剂,每根锚杆用1根;钢带采用φ12圆钢加工,规格为4870*90mm;菱形铅丝网采用8#铅丝加工,顶部(两片)3200*2600mm。锚索3-2-3布置,打二根间排距为2000*2700mm,打三根间排距为1600*2700mm;锚固剂采用ck2370锚固剂,每根锚索用2根;
3、开口包角及两帮支护锚杆采用φ16*1800mm圆钢锚杆,间排距950*900mm,3-3-3布置,锚固剂采用ck2335锚固剂,每根锚杆使用1根;钢带采用φ10圆钢加工,规格为2500*60mm;网片采用2500*10000mm的双抗网。
4、20112工作面切眼倒车硐室巷顶、底板与切眼顶、底板不得留有台阶。
5、20112工作面切眼倒车硐室开口处采用锚索结合w钢带进行加固(见附图)。
十、安全技术措施:
1、开口时必须有盯岗干部在现场指挥,否则严禁施工。
2、开口前,按照开口加固要求对开口位置顶部、两帮进行加固支护,未加固好严禁施工;
3、开口范围在3米以内时严格执行“掘一排、支一排”,并将顶板按要求加固完成。
4、巷道开口距离超过3米时,按正常循环进行掘进,遇地质构造及破碎带时必须执行“掘一排、支一排”。
5、开口时严格执行“敲帮问顶”制度,确定无安全隐患后方可施工。
6、敲帮问顶工作应由2名有经验的人员担任,1人负责敲帮问顶、1人观察顶板、两帮和退路。敲帮问顶人员必须站在支护完好的安全地点,观察人应站在敲帮问顶人员的侧后方,并保证退路畅通。
7、敲帮问顶应从有完好支护的地点开始,由外向里先顶部、由上向下后两帮依次进行,敲帮问顶范围内严禁其他人员进入。
8、敲帮问顶人员应戴手套和使用长把专用工具。
9、敲帮问顶时要停止周围5米范围内运转的机器设备,防止机械伤人事故发生。
10、顶帮遇有大块断裂煤矸或煤矸离层时,应首先设置临时支护,保证安全后再顺着裂隙、层理慢慢地找下,不得硬刨强挖,在确认无安全隐患后方可继续施工。
11、经常检查工作面后方巷道顶帮及支护受力情况,发现有锚杆、锚索托盘变形及钢带受力时,必须及时补打锚杆(索)进行加固修复。
12、施工过程中,遇顶板破碎、掉渣、片帮严重、顶板有“闷炮”声、裂缝扩张、淋水增大、托盘变形、顶板下沉、底板膨起等顶板来压预兆时,现场人员必须立即停止工作,撤至安全地点,待查明原因,采取措施确认安全后方可施工,否则人员严禁入内。
13、开口前,要先将切眼顶部网片、锚杆及钢带处理完毕,登高处理时必须使用专用梯子(或凳子)。
14、开口掘进6m后,将开口处抹角处理合格,并进行包角,包角范围必须超出抹角范围不少于2m,帮部有片帮危险时及时补打临时锚杆。
15、开口抹角处有空顶区域时,要进行锚网支护,不得空顶。
16、在施工过程中严禁人员在运行的综掘机两侧、前方及后方5米范围内作业、行走,防止机组摆动时伤人。
17、装载机出货过程中,人员必须躲到安全地点,装载机在运行到装货点、卸货点时,5米范围内严禁人员作业、逗留。
18、未述事宜执行《煤矿安全规程》(2011版)、《20112工作面切眼掘进作业规程》、《鄂尔多斯市昊华精煤有限责任公司安全技术操作规程》中相关内容。
收货部制度
篇5：材料巷口绞车窝扩修施工安全技术措施
根据矿工作安排,需对d13002下材料巷口绞车窝进行扩修,为保证施工期间的安全和质量,特制定以下措施:
一、技术要求:
1、开口施工前,施工单位必须先对绞车窝内巷道支护进行检查、加固,加固采用在绞车窝内原工字钢棚梁下及棚间打设木点柱的方法进行,木点柱要求直径不小于18cm的合格坑木,木点柱打设必须打直、打牢且打在实底上,并用绳联锁,防止倾倒伤人。经确认加固、安全、可靠后,方可对绞车窝进行扩修施工。
2、绞车窝扩修采用挑顶,剁底、刷帮的方法进行。挑顶、剁底、刷帮达到要求高度、深度、宽度后。及时拆除原工字钢棚顶、帮背设的半圆木或圆木,然后进行锚网支护。确认安全后,方可在专职看顶工的指挥下人工挖柱窝回掉原工字钢棚,并及时架上工字钢棚,背好顶板;换下的工字钢支架需放到指定地点,并装车运走,每一循环0.6m,一棚一循环,依此方法逐步施工。
3、拆除原工字钢棚顶部背设的圆木和半圆木时,拆除前,必须先在第二层的圆木下打设木点杆加强支护,经检查支护牢固、可靠后,方可拆除或用锯工、剁斧处理掉,依此方式逐层拆除。
4、绞车窝扩修采用锚网+工字钢棚复合支护。开口第一棚为对子棚支护。工字钢梁长2.6m,腿长2.6m,棚腿扎角为80°;按照棚距(中-中)600mm进行施工,柱窝深150mm。每棚配三根拉杆、四根撑木,拉杆位置分别在顶上梁正中一根,梁下1m处各一根。撑木要求背设均匀成一直线,拉杆要求上紧、上牢且成一条直线。
5、绞车窝顶、帮锚网支护采用φ=22mm,l=2.2米的等强树脂锚杆打设,螺母及托盘必须配套使用。锚杆间排距为700*600mm,每排锚杆打设在两棚中间;顶部锚杆垂直顶板打设。帮底根锚杆与帮成65°夹角打入,其与均垂直顶板或巷帮打设,锚杆打设均采用一根2350中速药卷和一根2340快速药卷锚固,其中2340药卷放在里端,锚杆锚固力不小于10吨/根。(附巷道断面图)
6、在打锚杆眼期间要按照“由后向前,先顶后帮”的原则执行,打一根锚杆眼,安装成一根锚杆。锚杆必须与巷道轮廓线垂直,误差不的小于±3°,两帮底部锚杆与巷帮成65°角度打入,严禁打穿皮、沿裂缝等打设不合格锚杆。锚杆打设必须紧跟正头,间排距为700*600mm,外露长度及锚固力必须符合有关规定,锚杆打设必须整齐规范,即“横成排,纵成行”。每根锚杆必须构件齐全、有效,托盘紧贴巷壁。每根锚杆要保证拉力检测,并有详细记录,不合格锚杆必须补打,不合格锚杆要作为不安全隐患处理。
7、顶帮金属网铺设必须平展,且紧贴顶板或巷帮,网与网对头搭接,联网用专用联网丝连接,逢孔必联,且联紧联牢,严禁有网兜现象。
8、施工期间,工字钢棚梁上必须及时背设撑木,如出现空顶、空帮现象必须用圆木或半圆木绞架接顶、靠帮。所有棚腿必须打在实底上,不实加木垫板,木垫板规格:200*200*50mm,严禁虚柱窝。
9、整个施工过程中,必须严格要求工程质量,支架的规格、棚距、迎山必须符合本措施及质量标准有关规定,严禁出现流水棚、推磨棚等不合格现象。
10、绞车窝扩修完毕后,施工单位及时将巷道内浮(矸)煤,杂物清理干净。
11、绞车窝扩修完毕后,必须把下帮的网兜放掉,并进行锚网,锚网后进行背设,绞架接顶、靠帮。
二、安全措施
1、施工期间,施工单位先检查并加固绞车窝内的巷道支护,确认加强支护牢固可靠后,方可将d13轨道内绞车窝口附近前后10m范围内的电缆、管线落地,用多层荆笆或旧皮带等保护好,有关设备能移动的要移到安全地点,不能落地和移动的必须用多层旧皮带和旧风布保护好,防止施工时放炮崩坏。
2、整个施工过程中,必须设专人看顶,发现不安隐患立即撤出所有工作人员并及时汇报,并采取措施进行处理,处理好后方可继续施工。
3、施工时,采用放小炮施工,炮眼深0.7m,每眼装药量不超过1/2节,每次最多拉两炮,放炮时坚持使用水泡泥,封泥长度不小于0.5m。剩余部分必须用粘土炮泥封实。附:放炮把口图。
4、放炮要严格执行“一炮三检”和“三人连锁”制,坚持放炮把口签字制,把口地点距放炮地点不小于100米,在所有通道进行把口,每一把口地点同去两人一人留下把口一人返回通知班长,待所有把口人员全部返回后,瓦检员检查气体符合要求后,放炮员方准放炮,施工单位必须确认把口以内人员全部撤到警戒点外时,放准放炮。
5、放炮前,施工单位必须和d13大平台绞车房保持联系,放炮期间严禁上下车,放炮结束后,经检查并加固放炮地点及其附近前后10m范围内的支护情况,并清净d13轨道内的杂物,确认安全、不影响轨道运输时,方可联系绞车房开车上下料。。
6、处理瞎炮严格按《煤矿安全规程》第341、342条有关规定执行,并坚持躲炮时间不少于15分钟,严禁放明炮、糊炮。
7、每次进入施工地点必须进行“敲帮问顶”,由外向里逐棚检查支护情况,不安全隐患处理好确认安全后,方可继续施工。
8、施工前,施工单位在施工地点附近巷道内必须存放一定数量的木钎椽和不少于30根的合格坑木,大头楔等材料,以备发生冒顶时使用。巷道一旦发生冒顶时,必须先行撤人到安全地点,待顶板稳定后,根据现场情况,制定冒顶专项措施进行处理。
9、扩修巷道施工期间,若出现顶煤破碎,施工单位必须及时打设木锚杆和钢钎椽超前控顶,锚杆间排距为0.3m,每排11根,沿巷道顶部与顶板呈10-15°夹角整根打入,打一排进两棚,依此循环进行施工。
10、每施工一循环,必须及时将浮煤、杂物清理干净并装车运走,保证道路畅通。
11、每次放炮后进入窝面前,瓦检员必须从躲炮地点开始检查气体至放炮地点,只有在气体不超限情况下,方准人员进入正头工作。
12、锚网支护巷道抽查锚杆时,必须不低于设计锚固力的90%,严禁超设计值。不合格的锚杆必须重新进行补打。
13、施工期间,全体职工做好自主保安,互保联保,严格坚持“行车不行人,行人不行车”。
14、施工过程中必须由跟班队长安全指挥生产,安检员现场监督安全措施。
15、现场情况与措施不相符合,必须停止施工,待补充措施下发后方可继续施工。
16、其他严格按《煤矿安全规程》有关规定执行。
制度专栏
