工作面更换转载机头减速箱安全技术措施

篇2：工作面更换前溜机头减速机安全技术措施

一、工程概况

402103工作面前溜机头减速机运转时声音异常,为确保前溜正常运转,急需进行更换。为了保证更换工作安全顺利完成,特制定本安全技术措施。

二、施工步骤

准备工作:

1、将前后部溜子及转载机运转空,扳手、手拉葫芦、撬杠、套管等辅助工具到位。

2、提前将新减速机运至前溜机尾。

3、工作面停机前,在前溜机头处割三角煤,1#?#过渡架不拉,滞后一个行程。采煤机空刀返向机尾后,在80#架前后用滚筒挖一个机窝,同时将采煤机停在50#架。

4、提前安排人员拆卸3#?#架前的电缆槽,并采取措施将此处电缆及风水管路等保护好。

5、提前在1#?#架前打好贴帮柱并背帮,确保此处煤帮及顶板支护牢靠,确保作业人员安全。

施工步骤:

1、通过手拉葫芦、撬杠等工具将减速机运上前溜,通过前溜将减速机运至80#架机窝处并通过手拉葫芦将减速机放置在机窝内。

2、启动采煤机,将采煤机牵引至机尾处。

3、通过手拉葫芦将减速机从机窝内拉出运至前溜,通过前溜将减速机运至2#架靠煤墙侧。

4、拆卸前溜机头减速机及电机,将旧减速机通过3#、4#架前运上前溜,通过手拉葫芦将旧减速机向机尾拉移至6#架前不影响新减速机进入的合适位置。

5、通过手拉葫芦将新减速机从3#、4#架前运至前溜机头处。

6、将新减速机调整至合适位置与前溜头主机槽完成对接,紧固连接螺栓。

7、将电机起吊与新减速机完成对接,紧固连接螺栓。

8、新减速机安装调整完成后,检查新减速机油位、冷却水系统是否完好畅通,确认无误后对前溜机头电机送电,试运转。

9、将旧减速机及时运出至回顺超前架外装车升井。

三、安全技术措施

1、所有参加本项作业人员必须认真学习本措施并签名后,方可上岗作业,值班队干在班前会上强调安全注意事项,让施工人员掌握本次更换减速机作业工程中的所存在的危险源,避免事故的发生。

2、进入作业地点,必须先由现场负责人“由外向里”检查作业地点的顶板和煤壁情况、支护情况,严格执行敲帮问顶,查清隐患,确认无危险后,方可下令开工作业。

3、施工现场必须有一名跟班队长负责统一指挥。跟班队长负责本次施工现场安全协调指挥工作,班长负责现场人员组织及安全工作。

4、作业过程中,作业区域前后20m范围内设置警戒线,严禁闲杂人等入内,并必须设专人把口警戒,警戒人员应站在安全地点。

5、施工前必须严格执行敲帮问顶,此项工作必须由2名有经验的老员工负责,仔细检查作业地点的顶板及煤壁支护是否可靠,若此处煤壁松软可补打一排贴帮柱或用护帮板配合木板梁对作业点的煤壁进行有效逼帮,确保此处支护可靠。对顶板不好的地方和容易片帮的地方支护好且背好帮,特别是前溜机头三角区段要加强支护,防止掉落的煤矸及片帮煤伤人。

6、作业前,作业地点前后20m范围内支架必须二次补液达到初撑力,手把派专人看管,未经允许严禁操作支架。

7、作业前,需确保三机停电闭锁,开关打至零位,并悬挂“有人工作,禁止合闸”停电警示牌。同时必须将急停装置设置在闭锁状态,并告知当班控制台电工未经施工人员通知,严禁送电。

8、所有的工具必须保证完好,其承载能力要有足够的安全系数。必须由现场负责人检验合格后方可投入使用,40t溜链连接必须用相应的马蹄环及配套螺栓。

9、起吊设施必须保证完好,如出现伤链、不自保、伤痕或开焊等现象,禁止使用。

10、拆旧减速机前,应先检查起吊链、链环、起吊点等是否完好,支架千斤不得有串漏液,在机头过渡架上预先找好起吊点,先吊挂好旧减速机并使起吊链吃劲后再拆卸旧减速机。

11、起吊作业时,要分工明确,协调配合,专人指挥,避免碰手碰脚事故发生。

12、起吊时,要选择合适的起吊位置,并找好重物重心,保持起吊重心平稳,重物下方及重物掉落可能波及到的范围内严禁站人。

13、起吊时,应缓慢起升,待起吊链张紧,必须进行试吊,试吊高度为100mm-300mm,确认安全后方可正式起吊。

14、起吊过程中,发现有绊、卡现象时,必须及时停止作业,处理后方可恢复作业。处理时,若起吊物未落地,则人员不得位于起吊物坠落波及范围内。

15、起吊操作时的安全注意事项:

①、起吊作业必须设专人观察顶板,起吊过程中,一旦出现锚杆脱落、棚梁松动等异常,必须停止作业,进行处理。

②、起吊时必须进行试吊,试吊高度为100mm-300mm,确认安全后方可正式起吊。

③、平巷起吊,人员站位距起吊物应保持的距离为:起吊物的高度。

④、非水平巷道起吊,起吊物下山方向5m范围内不许站人,其它方向站人位置距起吊物保持距离为:起吊物的高度。

⑤、拉起吊绳的人员如不能满足上述要求,应尽可能站在能避开起吊物坠落后倾倒的方向。

⑥、任何情况下,不得使用人员作为配重。

⑦、起吊过程中,如需暂时将起吊物悬空,应将手拉链和起重链予以固定。

⑧、起吊作业未停止前,如需有人进入起吊物波及范围内作业,应首先等起吊物处于稳定状态(不晃动),然后在有人观测顶板的前提下进入,严禁人体的任何部位伸入起吊物正下方。

⑨、如需有人在起吊物下方作业,则必须将起吊物下方支垫足够高度的牢固支撑物。

16、减速机在前溜运输前必须用垫木等将减速机垫平,运输过程中若出现卡、拌等必须立即停机检查。

17、起吊作业过程中,跟班队干、班长必须在现场进行监督,如在起吊过程中出现异常,立即停止作业,待问题处理后方可继续进行。

18、拆装部件时要相互配合好,保证部件结合紧密,严禁野蛮拆装,防止损坏设备。

19、拉移和安装减速机时,严禁猛烈拉动手拉葫芦,人员要避开起吊链的受力方向,防止崩链伤人。不要把手脚放在接合面处,防止碰手碰脚。

20、施工过程中使用单体支柱配合操作时,必须进行远程供液。同时单体支柱的柱根必须垫上木托板,防止单体滑出伤人。

其他未尽事宜严格遵守《煤矿安全规程》及矿业公司有关规定。

档案管理制度

篇3：工作面更换前溜机头减速机安全技术措施

一、工程概况

402103工作面前溜机头减速机运转时声音异常,为确保前溜正常运转,急需进行更换。为了保证更换工作安全顺利完成,特制定本安全技术措施。

二、施工步骤

准备工作:

1、将前后部溜子及转载机运转空,扳手、手拉葫芦、撬杠、套管等辅助工具到位。

2、提前将新减速机运至前溜机尾。

3、工作面停机前,在前溜机头处割三角煤,1#?#过渡架不拉,滞后一个行程。采煤机空刀返向机尾后,在80#架前后用滚筒挖一个机窝,同时将采煤机停在50#架。

4、提前安排人员拆卸3#?#架前的电缆槽,并采取措施将此处电缆及风水管路等保护好。

5、提前在1#?#架前打好贴帮柱并背帮,确保此处煤帮及顶板支护牢靠,确保作业人员安全。

施工步骤:

1、通过手拉葫芦、撬杠等工具将减速机运上前溜,通过前溜将减速机运至80#架机窝处并通过手拉葫芦将减速机放置在机窝内。

2、启动采煤机,将采煤机牵引至机尾处。

3、通过手拉葫芦将减速机从机窝内拉出运至前溜,通过前溜将减速机运至2#架靠煤墙侧。

4、拆卸前溜机头减速机及电机,将旧减速机通过3#、4#架前运上前溜,通过手拉葫芦将旧减速机向机尾拉移至6#架前不影响新减速机进入的合适位置。

5、通过手拉葫芦将新减速机从3#、4#架前运至前溜机头处。

6、将新减速机调整至合适位置与前溜头主机槽完成对接,紧固连接螺栓。

7、将电机起吊与新减速机完成对接,紧固连接螺栓。

8、新减速机安装调整完成后,检查新减速机油位、冷却水系统是否完好畅通,确认无误后对前溜机头电机送电,试运转。

9、将旧减速机及时运出至回顺超前架外装车升井。

三、安全技术措施

1、所有参加本项作业人员必须认真学习本措施并签名后,方可上岗作业,值班队干在班前会上强调安全注意事项,让施工人员掌握本次更换减速机作业工程中的所存在的危险源,避免事故的发生。

2、进入作业地点,必须先由现场负责人“由外向里”检查作业地点的顶板和煤壁情况、支护情况,严格执行敲帮问顶,查清隐患,确认无危险后,方可下令开工作业。

3、施工现场必须有一名跟班队长负责统一指挥。跟班队长负责本次施工现场安全协调指挥工作,班长负责现场人员组织及安全工作。

4、作业过程中,作业区域前后20m范围内设置警戒线,严禁闲杂人等入内,并必须设专人把口警戒,警戒人员应站在安全地点。

5、施工前必须严格执行敲帮问顶,此项工作必须由2名有经验的老员工负责,仔细检查作业地点的顶板及煤壁支护是否可靠,若此处煤壁松软可补打一排贴帮柱或用护帮板配合木板梁对作业点的煤壁进行有效逼帮,确保此处支护可靠。对顶板不好的地方和容易片帮的地方支护好且背好帮,特别是前溜机头三角区段要加强支护,防止掉落的煤矸及片帮煤伤人。

6、作业前,作业地点前后20m范围内支架必须二次补液达到初撑力,手把派专人看管,未经允许严禁操作支架。

7、作业前,需确保三机停电闭锁,开关打至零位,并悬挂“有人工作,禁止合闸”停电警示牌。同时必须将急停装置设置在闭锁状态,并告知当班控制台电工未经施工人员通知,严禁送电。

8、所有的工具必须保证完好,其承载能力要有足够的安全系数。必须由现场负责人检验合格后方可投入使用,40T溜链连接必须用相应的马蹄环及配套螺栓。

9、起吊设施必须保证完好,如出现伤链、不自保、伤痕或开焊等现象,禁止使用。

10、拆旧减速机前,应先检查起吊链、链环、起吊点等是否完好,支架千斤不得有串漏液,在机头过渡架上预先找好起吊点,先吊挂好旧减速机并使起吊链吃劲后再拆卸旧减速机。

11、起吊作业时,要分工明确,协调配合,专人指挥,避免碰手碰脚事故发生。

12、起吊时,要选择合适的起吊位置,并找好重物重心,保持起吊重心平稳,重物下方及重物掉落可能波及到的范围内严禁站人。

13、起吊时,应缓慢起升,待起吊链张紧,必须进行试吊,试吊高度为100mm-300mm,确认安全后方可正式起吊。

14、起吊过程中,发现有绊、卡现象时,必须及时停止作业,处理后方可恢复作业。处理时,若起吊物未落地,则人员不得位于起吊物坠落波及范围内。

15、起吊操作时的安全注意事项:

①、起吊作业必须设专人观察顶板,起吊过程中,一旦出现锚杆脱落、棚梁松动等异常,必须停止作业,进行处理。

②、起吊时必须进行试吊,试吊高度为100mm-300mm,确认安全后方可正式起吊。

③、平巷起吊,人员站位距起吊物应保持的距离为:起吊物的高度。

④、非水平巷道起吊,起吊物下山方向5m范围内不许站人,其它方向站人位置距起吊物保持距离为:起吊物的高度。

⑤、拉起吊绳的人员如不能满足上述要求,应尽可能站在能避开起吊物坠落后倾倒的方向。

⑥、任何情况下,不得使用人员作为配重。

⑦、起吊过程中,如需暂时将起吊物悬空,应将手拉链和起重链予以固定。

⑧、起吊作业未停止前,如需有人进入起吊物波及范围内作业,应首先等起吊物处于稳定状态(不晃动),然后在有人观测顶板的前提下进入,严禁人体的任何部位伸入起吊物正下方。

⑨、如需有人在起吊物下方作业,则必须将起吊物下方支垫足够高度的牢固支撑物。

16、减速机在前溜运输前必须用垫木等将减速机垫平,运输过程中若出现卡、拌等必须立即停机检查。

17、起吊作业过程中,跟班队干、班长必须在现场进行监督,如在起吊过程中出现异常,立即停止作业,待问题处理后方可继续进行。

18、拆装部件时要相互配合好,保证部件结合紧密,严禁野蛮拆装,防止损坏设备。

19、拉移和安装减速机时,严禁猛烈拉动手拉葫芦,人员要避开起吊链的受力方向,防止崩链伤人。不要把手脚放在接合面处,防止碰手碰脚。

20、施工过程中使用单体支柱配合操作时,必须进行远程供液。同时单体支柱的柱根必须垫上木托板,防止单体滑出伤人。

其他未尽事宜严格遵守《煤矿安全规程》及矿业公司有关规定。

篇4：工作面更换转载机头减速箱安全技术措施

一、概?述

由于401工作面转载机减速箱异响,为保障安全生产,经工区研究决定更换减速箱,为确保施工安全,特制定本安全技术措施。

二、施工时间

2012年7月日

三、施工地点

401综采工作面转载机头

四、施工内容

更换转载机减速箱

五、劳动组织

?项目负责人:张继峰

安全负责人:张金波郑东洋

施工负责人:李新政邵勇

劳动组织:绞车司机1人,信号工2人,三机工4人

六、准备工作

(一)检查回风顺槽沿途辅助运输路线、安全设施、运输设备完好检查

1、运输路线

地面←→副井←→井底车场←→1150轨道大巷←→401工作面回风顺槽←→工作面。

2、对回风顺槽及其联络巷的轨道、阻车器、声光信号等安全设施安排专人进行完好检查整改;

3、对所用绞车的钢丝绳、钩头、闸把等逐项进行完好检查整改;

4、14T慢速绞车用单体液压支柱采用“四压、两趄”的方式进行稳固,且单体支柱采取用8#铁丝进行硬连接防倒。

(二)更换转载机减速箱准备工作

1、所有参与作业人员必须学习本安全技术措施,并签字确认。必须熟悉施工过程、施工环境和安全注意事项。

2、提前准备拆卸及紧固工具,并对需要拆除部位的连接螺栓进行松动处理。

3、把完好减速箱运至合适位置备用。

4、提前将起吊工具及索具等准备齐全并运至指定地点备用。

5、提前把采煤机停在顶板和煤帮比较好的区域,机窝前后20个支架不拉超前,减速箱运至采煤机上滚筒时,从前部运输机吊出,放在煤壁侧,往上牵引采煤机,过机后,再次把减速箱放入前部运输机,运至机头;把减速箱吊出,从人行道拖至转载机头。

5、提前1个班次安排生产班清理干净转载机头处卫生,为拖运减速箱留出足够的空间。

6、转载机头顶板破碎时,在转载机头处支设工字钢起吊抬棚,一梁不少于三柱,用于葫芦生根,并加强支护。

七、施工方法及要求(工作流程图)

1、开空转载机后通知电站电工将控制开关停电、闭锁,并挂设“有人工作,禁止送电”牌。

2、用2个3T葫芦将电机生根于工字钢棚上,拆除减速器与罩筒之间的连接螺栓,用1个2T葫芦牵引将电机与减速箱分离,松动葫芦缓慢下放电机到皮带承载段上。

3、用2个5T葫芦将减速箱生根于工字钢棚上,拆除减速箱与机头架之间的连接螺栓,用1个3T葫芦牵引将减速箱与链轮分离。将减速箱下放至合适位置待运。

4、将完好转载机减速箱用2个5T葫芦吊起,用1个3T葫芦牵引减速箱调整到合适位置后与机头链轮进行对接,然后上紧减速器与机头架的连接螺栓。

5、用2个3T葫芦将电机吊起,然后反向用2T葫芦牵引电机调整到合适位置与减速箱进行对接,然后上紧减速箱与罩筒之间的连接螺栓。

6、恢复减速箱内、外冷却管路、检查减速箱内油位、油量,检查无误后,人员躲在安全地点进行监护,通知电站电工对控制开关通电进行试运转。观察减速箱运转状态。

7、确认更换后的减速箱完好正常后,将旧减速箱运出工作面。

8、清理干净施工现场,并清点所用工、器具及索具等物品,放回备用地点。

八、施工安全注意事项

(一)一般规定:

1、此项工作必须由施工负责人统一指挥,安排专人作为安全监护人,施工人员必须先清好退路,发现异常情况,及时退出。

2、检查施工地点顶板及煤帮支护状况,确保施工地点范围内所有单体支柱性能完好,支设迎山有力,且有可靠的防倒措施,保证有足够的安全出口。

3、更换减速箱时,转载机必须严格执行停电挂牌制度,做到“谁停电、谁送电”,严禁出现误操作。

4、转载机试运转前,班长和三机工必须仔细检查,确认无问题后,再通知控制台司机送电试运转。

(二)运输安全注意事项:

1、绞车司机必须持证上岗,在听清信号后,方可开车。严禁出现误操作,在运输期间绞车司机不能离岗。

2、运输组组长必须安排专人上、下站岗,严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。

3、井下运输前,绞车司机进行安全操作确认,必须提前检查所用绞车钢丝绳、钩头及运输安全设施是否完好。严禁使用不完好绞车运输,并设置防护网,司机在护网后操作。

4、运输时,严禁其他人员进入。在拖运减速箱过程中严禁碰歪单体支柱,挤、刮电缆、水管、液压管等现象。

5、各信号处要有专人负责打点。

6、运输时所有人员必须躲开绳道,严禁人员进入绳道。

7、运输所用的钢丝绳、钩头、销子等的安全系数不小于6.5,钢丝绳应经常检查,发现断丝超限(超过11丝/捻距)必须更换,运输过程中要保护钢丝绳以免挤压损伤。

8、绞车钩头应采用插接方式,其长度不小于绳径的20倍。

9、绞车钢丝绳缠绕乱绳或发生咬绳时,应停车,用卡轨阻车器或趄柱稳车后,松绳处理。绞车绳偏时应设置抗绳轮、回头滑轮等排绳装置。

10、利用回头轮运输时,其生根点必须牢固可靠,固定回头轮的索具应使用40T链子或Ф15.5以上的插接绳套并确认其安全系数不小于6.5,以保证设备和人员的安全。

11、用慢速绞车拖运配件时,用哨子等信号联系,人员要躲开绳道,站到安全地点,严禁使用矿灯或喊话的形式传递信号。

(三)吊装减速箱安全注意事项:

1、起吊前要认真了解重物的几何形状和重量,选择合适的索具和吊挂装置。起吊时要找好重心,确定具体的起吊方法,起吊过程中重物发生偏斜,应立即停止起高,采取落下后重新捆绑或增加吊点等措施,起吊过程中,严禁用人力平衡重物。

2、起吊工作要做到专人检查,专人操作,专人指挥,专人观察顶板、顶棚。发现不安全因素,必须整改后方可继续工作。

3、起吊时前由专人检查起吊工具,手拉葫芦的主链和小链无变形,运转灵活;护罩齐全紧固;葫芦自锁性能好,钩头完好,销轴牢靠。不得在使用中擅自拆卸双链葫芦的钩头作为单链葫芦使用。严禁使用失效的葫芦。

4、利用锚杆起吊重物必须采用矿统一加工的起吊环,起吊环与螺母之间必须焊接牢固,出现砂眼或焊不透等情况时不得使用,起吊时螺母必须上满丝。

5、利用液压支架起吊耳作为起吊点时,应用大锤敲打的方法检查吊耳的完好状态,确保其具有足够的承载能力。

6、使用支架某一位置做支撑点时,必须检查绳索,不得拴住胶管或管接头,防止管子或接头爆裂打人,支架误动作伤人。

7、吊索与设备接触部位应垫以软质垫料,以防吊索或设备损坏,严禁把设备的易损部位作为吊挂点使用,索具捆绑部位要正确合理。

8、起吊工作要尽可能做到垂直起吊,如受环境或机具影响只得斜向起吊时,要做到周密估算,必要时采用临时支护等措施,以防索具打滑。

9、起吊重物时,所有非工作人员必须远离起吊区域,严禁在起吊区域内进行其它与起吊无关的工作。禁止任何人在受力索具下穿行或逗留,不得将手脚等身体任何部位伸入可能被挤压的地方。

10、手拉葫芦吊挂生根点必须牢固可靠,工作中严禁人员直接用手校正已被重物张紧的吊绳和吊具,发现捆绑松动或吊运工具发生异样异响时,必须立即停止吊运,进行处理,待处理完后方可继续施工。

11、起吊时,挂设葫芦的总吨位必须大于设备总重,并且葫芦的配置要合适,各个葫芦的操作要相互协调,起吊时要先慢慢拉紧(起吊前必须先试吊100~200mm高度),观察各起吊点、起吊索具有无异常,然后再均匀起高,发现异常情况及时处理。

12、起吊过程中,无特殊情况不得中途停止作业,人员不能离开现场。吊挂或拖移部件时工作人员要相互协调,明确专人指挥,不可蛮干。

13、起吊设备时,因特殊情况或受现场条件限制,无法实现专用起吊锚杆满足起吊物件的要求时,在顶板完整无明显下沉,帮部无垮落的情况下,可以采用支护锚杆起吊,使用单根锚杆起吊物件不得大于2吨,起吊前要首先敲帮问顶。

九、现场安全确认手指口述内容

1、顶板维护时进行安全确认,手指口述:①工作地点顶帮完好,安全出口畅通,确认完毕。②敲帮问顶后无危岩活矸,确认完毕。③架设支柱时没有人员通过或逗留,确认完毕。

2、绞车运输手指口述:(1)过卷保护正常,确认完毕。(2)信号清晰,没有行人,确认完毕。(3)车辆装封车正常,确认完毕。(4)连车正常,确认完毕。(4)牵引车正常,确认完毕。(5)钢丝绳正常、钢丝绳紧固点牢靠,确认完毕。(6)斜巷没有行人,可以提(松)车,确认完毕。

3、装、卸车作业手指口述:(1)支护可靠,无危岩活矸,确认完毕。(2)车辆已掩(锁)好,确认完毕。(3)阻车器已关闭,确认完毕。(4)人员站位符合要求,可以开始装、卸车作业,确认完毕。

4、起吊前手指口述内容:①支护完好,吊点牢固可靠,无活矸危岩,确认完毕。②手拉葫芦完好,与设备吨位相匹配,确认完毕。③起吊索具能达到6.5倍安全系数,确认完毕。试吊后,一切正常,可以起吊,确认完毕。

5、转载机司机手指口述:(1)转载机沿线信号闭锁装置灵敏可靠,确认完毕。(2)传动装置、机头、机尾各部的螺栓齐全、完整、紧固,确认完毕。(3)溜槽连接装置无损坏,确认完毕。(4)机头防尘设施、冷却系统完好,确认完毕。(5)试运转监听无异常声音,可以开机,确认完毕。

十、其它未尽事宜,严格按照《煤矿安全规程》、《401综采工作面作业规程》的有关规定执行。

篇5：综采工作面更换运输机机头电机及减速箱安全技术措施

一、概况

我队21上304-2工作面使用JOY公司生产的2×700KW刮板运输机,昨天四点班在生产过程中发现机头减速箱漏油严重,经检查减速箱输出轴密封损坏。根据矿里安排决定,在2月25日八点班更换运输机机头减速箱及电机,计划8小时完成。为了保证此项工作安全顺利的完成特制定本安全技术措施,全体施工人员必须遵守本安全技术措施。

二、施工组织

1、指挥:张留彬

2、现场安全监督及技术负责:方中喜、陈跃成

3、技术负责:方中喜

4、材料准备:黄永明

5、人员安排:闫国成、石哲、崔少权、王天武、朱进才、李成、闫四霞。

三、施工前的准备工作

1、制定安全技术措施,并组织所有施工人员学习。

2、作好施工前运输机链轮的装车、入井工作。

3、提前作好材料配件的领用工作。

4、配齐施工过成中拆件及安装工具、起吊工具及40T链子等,并进行完好检查。

5、检查并处理好运输机机尾马达操作及控制系统的完好工作。

6、施工前组织人员对施工现场进行敲帮问顶全面检查,排除一切不安全因素。

四、拆电机减速箱和安装的工序

1、将刮板运输机上的浮煤拉空,并闭锁三机,打出工作面所有支架护帮板并闭锁1架至4架支架进液截止阀。

2、在CHP33组合开关上停刮板运输机电源并锁,挂"有人工作,禁送电"警示牌。

3、清理机头盖板上杂物,拆除机头盖板、离煤板,放在合适位置。

4、用导链吊起运输机链轮盖板,拆下盖板。

5、拆下液压马达,电机电缆、冷却水管,并妥善保管。

6、拆除电机减速箱及链轮连接套定位螺栓,并去连接套用铁丝固

定好。

7、用起吊工具配合支架车拆出电机减速箱并放在适合的联巷。

8、用起吊工具配合支架车安装电机减速箱。

9、安装电机减速箱及链轮连接套,并紧固定位螺栓。

10、安装液压马达,电机电缆、冷却水管。

11、安装链轮盖板、机头盖板、离煤板。

12、送电试验电机高低速正反转,如反转及时调整项序。

五、安全技术措施

(一)链轮运输的安全技术措施

1、运输链轮时必须严格遵守矿辅助运输的有关规定,人货不能混装。

2、运输中须由专人负责指挥,在转弯或经过有管路、缆线、设备的巷道时,车辆应放慢速度,严防挤碰链轮。

3、运输运输机链轮路线:

地面--副一平峒--北侧斜巷--三盘区副运大巷--21上304-2回顺--11联巷--运输机机头。

回收线路与此相反。

4、司机必须由有经验的专职人员担任,行走过程中要与指挥人员紧密配合,互相协作。

5、用人工搬运部件、材料、工具时,必须注意他人安全和自己安全,不得野蛮装卸;特别是两人及以上人员集体搬运时一定要统一指挥,必须统一口令,相互配合,轻抬轻放,以防伤人。

6、使用长柄工器具时,必须将安全环境、周围人员考虑好,以防伤害他人或自己。

(二)起吊、安装的安全技术措施

1、起重、吊装器具必须满足所吊装设备最大受力时机械强度和稳定性的安全要求。

2、起吊前必须对起吊环、锚固杆进行检查,认为可靠后方可进行使用,拉吊链时任何人员不能站在吊链下方。

3、起吊操作人员应由有经验的人员担任。

4、起吊和支撑重物下严禁身体任何部位进入,起吊和支撑作业时,工作人员必须互相协调,且站在可靠安全地点指挥和操作。

5、起吊准备工作完成后,在正式起吊前应经试吊,检查起吊设备、附属设施、构件等一切正常后,才能正式吊装。

6、使用长柄工器具时,必须将安全环境、周围人员考虑好,以防伤害他人或自己。

(三)其他安全技术措施

1、所有作业人员必须严格遵守《煤矿安全规程》、各工种操作规程、本安全技术措施及矿有关各项管理制度。

2、所有施工人员作业时必须精力集中,服从现场指挥人员的统一安排和指挥。

3、现场跟班干部要全面负责施工区域的各种事故隐患的监督检查工作,发现问题及时汇报,并积极组织处理。

4、试运转时必须待运输机所有工作完毕且确保安全后,才能开机试运转。

(四)电气焊安全技术措施(另附)

六、所需工具及材料

五吨吊链两个、一吨吊链一个、长撬杠两根、大锤小锤各一把、40T链子10根、马蹄环15个、M42×270螺栓及螺帽六套、65的呆板手一把、重型套筒两套、18的活口扳手一把、棉纱、黄油、320齿轮油125升、油漏斗一个等。