综采工作面更换液压支架护帮板安全措施

篇2：某综采工作面更换液压支架立柱安全阀技术措施

21上304-2面使用dbt公司的2×4319液压支架,由于支架立柱安全阀质量存在问题需全部更换,为了确保职工的个人安全避免液压供液系统不影响生产,使本项工作顺利进行特制定以下技术措施:

1、入井前的支架立柱安全阀由黄永明负责用专用堵头或用棉纱包好安全阀进液头。

2、入井后由跟班队干负责把支架立柱安全阀搬运到所需更换的支架处。

3、更换立柱安全阀前用棉纱擦干净安全阀及立柱上的煤尘。

4、更换液压支架立柱安全阀步骤:

1)、打出工作面液压支架护帮板。

2)、用邻架操作把要更换立柱安全阀的支架立柱压力升到250bar以上并关闭相邻两架的进液截止阀。

3)、更换支架立柱左边的安全阀时,关闭本架立柱右边的进液截止阀。

4)、用邻架操作降立柱观察左立柱的压力表使立柱的压力达到0bar后关闭本架的进液截止阀。

5)、用小撬杠取下旧的立柱安全阀,安装新的立柱安全阀。

6)、打开本架进液截止阀,用邻架操作升立柱使左立柱压力达到200bar以上,打开本架右立柱进液截止阀再一次用邻架操作升立柱。

7)、用同样的方法更换右立柱安全阀。

8)、左右立柱安全阀更换完毕后打开相邻两架的进液截止阀。

5、更换完的安全阀用棉纱包好进液头,由跟班队长负责回收并作好记录。

编制:大矿综采三队方中喜

时间:2006年11月13日

篇3：综采工作面临时拆除支架安全技术措施

一、概况

21002工作面截止2015年12月1日早班运输巷推进543.6m,回风巷推进551m,工作面最后一架已经挤帮,在推进过程中要求于12月3日早班拆除刮板机尾巷道最后一付支架,为了保证拆除最后一付支架的安全特制定本安全技术措施。

二、安全技术措施

1、拆架前,工作面正常循环,在最后一刀割通机尾后,机尾20米范围内不进行推溜和拉架作业,伸出支架前探梁控制好顶板,使刮板机尾20米范围内有足够距离进行拆架作业,因刮板机中部槽已经拆除一节,可直接拆除最后一架。支架拆除后要及时增加两排支护,支护时采用dw31型单体液压支柱配合hdja1000型铰接顶梁加强支护,一梁一柱中定位,柱距1.0m,排距0.8m。在推进过程中,要将维护顶板的单体支柱和铰接梁逐渐外移,确保顶板得到有效控制。

2、在拆除支架和推进过程中加强对工作面刮板机机头和机尾的支护,严格执行敲帮问顶制度,确保安全后再作业。

3、在拆除支架时,必须设专人观察顶板,先处理巷道顶帮的危岩活矸,确保安全后方可作业。

4、拆除支架时,运输支架的平板车提前停在支架前的轨道上并固定好,确认支架的顶溜器和溜槽的定位销拆除,利用支架的抬底油缸和推溜、拉架油缸使支架逐步前移至平板车前方后,操作升柱千斤顶,使支架接顶,然后使用六根单体液压支柱在支架顶梁两侧各固定三根,使支架顶梁无法下降,此时操作降柱千斤顶,使支架底座抬起至平板车放入的高度后,再进行升柱作业,支架装入平板车后,用专用螺栓将支架与平板车固定好,待支架在平板车上固定牢靠后再对六根单体液压支柱进行卸载,卸载时,除了两名操作工,支架5米范围内不得有任何人进行作业,要有专人对支架平板车及顶板状况进行观察,若发现平板车有倾斜或后仰迹象立即撤离人员。

5、运输支架:首先用无极绳绞车把支架平板车连接好,人员撤到安全地点后,由专人和绞车司机联系开车信号,将支架运出,经原150四部机头风门运送至东翼轨道大巷。

6、支架拆除过程中必须有专人维护顶板,专人指挥,专人监护。回风巷运送支架使用声光信号指挥绞车,牵引区内不准有人。

7、升降单体液压支柱或者用单体液压支柱推顶重物时,要缓慢送液或放液,并在接触点处垫柱冒或木楔,以防支柱滑脱伤人。

8、升降支架时,除一人操作外,其余人员必须离开所升降的支架。

9、回收支架时,需要拆除巷道内超前支柱的,支架回出后,要及时支护顶板。

10、拆除支架后,人员严禁站在原支架的地方,必须站在完好的支架下,待支护好顶板后方可作业。

11、其他未尽事宜严格执行《煤矿安全规程》、《操作规程》和《21002回采工作面作业规程》的有关规定。

篇4：综采工作面拆除运输机溜槽和支架安全技术措施

一、工作面概况

截止2015年11月7日,我区回采的ⅲ1011综采工作面,风巷距离k15测点剩余17.2m,机巷距离q5测点剩余4m,因地质条件变化,工作面相对变短,导致第95#支架及运输机尾相对上窜至风巷,给风巷出口管理和瓦斯管理带来一定的困难。经研究决定将拆除一节溜槽(87#支架对应的普通溜槽),下缩机尾,同时拉出工作面95#支架,至挑棚范围内,随工作面回采及时向前拉移,为确保安全施工特制定以下安全技术措施。

二、拆除运输机溜槽

1、风巷超前挑棚范围内中间两排走向棚提前拆除或整改棚,必要时采用φ200×3500mm半圆木配合dw31-180/100*单体支柱一梁两柱在挑棚棚档间顺山复棚加强支护,确保中间宽度不小于2.0m,高度不低于2.3m,满足移架要求,路线畅通,支护完好。监测通讯线路或其他各类管线落地或保护好,避免损坏。待支架拉到位后及时升上劲,及时恢复中间挑棚,确保正规有劲。

2、拆除工作面87#支架对应的普通溜槽,待拆溜槽处至上出口提前使棚将顶板和煤壁管理好,浮煤清理干净。先将工作面运输机开空并低速运转,当接链环正对机尾天窗槽处时闭锁运输机,将运输机停电,并挂停电牌,然后安装阻链器、闸盘紧链器,将上链条和底链条分别掐断。

3、掐链条前,必须将上链条和底链条用φ12.5mm的钢丝绳或锚链固定到支架上,留绳必须连接牢固,用绳卡卡牢,确保链条不脱落。

4、拔出待拆溜槽支架与运输机连接销子,拆除溜槽,并运至工作面上出口装车,88架及其以上运输机溜槽顺次用牵不拉向下牵引,当运输机尾与风巷上帮有一定距离时,用单体支柱缓慢供液抵机尾配合下移,直至合茬。

5、在运输机上或煤机附近作业时必须将设备停电闭锁,挂停电牌,并有专人看管,坚持“谁停电、谁送电”的原则,且附近10m内严禁有人动支架,确认安全后方可施工。

6、工作面运输机掐链条合链条时用刹车器配合进行。

7、溜槽运出后,将整个运输机机尾向下牵引重新合茬,掐掉3m链条,并用阻链器、闸盘紧链器配合紧链,确保溜槽间搭接平滑,槽间联接环及限位销安装到位,所有刮板都在链槽内,链条轨道无阻塞。

8、作业人员在工作过程中必须处于控顶之内,严禁空顶作业。

三、现场起吊搬运及注意事项

1、在使用回柱绞车运输时,现场人员及绞车司机要认真检查以下安全设施并安全确认:压车柱是否牢固;操作按钮是否灵敏可靠;钩头是否符合要求;各部位的卡子数是否齐全;检查主绳是否有磨损超限等现象;回头滑子生根是否牢固可靠;巷道顶板是否存在隐患等,如发现一处不合格,严禁使用。

2、用回柱绞车时应挂牢钩头,所有人员必须躲离绳道,避开钩头方向,撤至安全地点。

3、司机开车要在安全地点,避开钩头方向,高度集中精力,严格按照信号指令操作,发现钢丝绳连接装置、回柱绞车出现异常应立即停车处理。若阻力过大,必须查明原因排除阻力后再进行作业,严禁强拉硬拽。

4、使用回柱器时确认回柱器完好,生根牢固,人员站在顶板完好的斜上方,严禁面对钩头操作。松回柱器时抓牢握紧回柱器手把,防止手把回弹伤人。

5、大件在挑棚内运输困难需要改棚时必须先支后替,支柱支设正规有劲,过顶严实,拴齐拴牢防倒绳,并留有过人的安全距离。运输过程中,保护好上下两帮各类管线,严禁刮伤拉断。

6、工作面运输机掐链条合链条时用刹车器配合进行。需要支设单体时两人配合好,同时抬放,支设牢固,拴牢防倒绳,单体远程供液,所有人员撤至安全地点,卸载时用放液手把远程点动放液,防止单体崩倒伤人。

7、在作业现场,负责人必须细致观察现场环境,对不安全因素进行排除后方可施工。运送溜槽时选择合适的起吊工具,对起吊地点的支护状况进行检查和加固,起吊时要有专人负责指挥,并有规定统一起吊信号。

8、起吊搬运作业前,应做好充分的准备工作,备齐合理、可靠的器械和材料。开始起吊时,先慢慢拉紧,观察各处,确认无误后,再行起吊。起吊过程要均匀慢拉,防止设备打滑倾斜、突然落下,起吊时要有专人指挥,专人观察顶板、起吊梁,操作人员应站在支护完好,设备、吊梁滑落危及不到的安全地点,其他人员要躲到安全地带。

9、起吊设备时,禁止任何人在设备下面、下方及受力索具附近通行、作业和停留,并不得将手、脚伸到可能被挤压的地方。

10、设备起吊就位,应放置稳固后方可拆除吊具。

11、利用棚梁或液压支架做承力点起吊设备时,要对棚梁进行加固,支架选择合适承力点,挂牢钩头。

12、现场负责人要认真细致地选定起吊点。吊具的吨位应大于重物的总重量。重物在起吊前要绑紧扎牢,吊挂对称,安全可靠,以防止歪倒脱扣或倾倒,起吊调向时采取多点起吊方式。

13、在使用手拉葫芦起吊重物时,在平巷:重物的牵引链与起吊点垂直法线之间的夹角不得大于45°;在上山方向拉运时,重物的牵引链与起吊点垂直法线之间的夹角不得大于30°,后面需要用撬棍时,作业人员必须与设备偏离一定的角度,以防下滑伤人。

14、使用手拉葫芦起吊重物时,拉小链时应双手用力,不得过猛过快,设备在起吊过程中无特殊情况,中间不得停止作业,起吊人员和指挥人员不得擅自离开岗位。确需要中间停留时,必须将起吊物垫牢、垫实,防止歪倒伤人。起吊重物需悬空停留时,要将手拉小链拴在大链上。

四、拉移支架注意事项

1、待运输机机尾下缩后,准备拉出95#支架。95#支架的进回液管路提前更换为长管路,以满足移架需要。出架方式:采用自移的方式,向前移动。

2、自移困难时,采用单体支柱配合霸王桩,霸王桩应支设在风巷顶帮支护完好的地点,且距离工作面煤壁距离不大于50m,支架推移杆与霸王桩必须用专用链条连接(转载机链条),严禁用其他东西代替,接头处必须用螺栓固定,链条连接紧固,霸王桩支撑支柱正规有劲必须打牢固,远距离操作。

3、移架前,支架底座前端必须清理干净,上下帮浮煤杂物清理净,严禁有异物等。两端设置警戒,链道受力范围内严禁有人,操作人员应在有安全防护处。

4、移架期间,要时刻注意是否有刮棚现象,支架上下部侧护板是否刮单体支护或其他等,发现问题及时处理。

5、移架过程中,如出现拉不动或其它情况及时停止拉移,并检查处理好问题后,方可再拉。

6、移架前,上隅角瓦斯探头需挪移至合适位置,移架期间,保护好挑棚范围内的电缆、监测监控线路、电气设备、液压管路、风水管路等设施,防止人为损坏。

7、加强支架液压系统检修,无跑冒滴漏,支架片阀灵敏可靠。

8、随着工作面向前回采,每圆班提前整改风巷挑棚内支柱,提前拉移95#支架,确保圆班回采后,出口畅通

五、其他

1、拆除施工过程中,必须有队长或跟班干部现场指挥,否则严禁施工。要加强煤壁及顶板管理,出现异常情况要及时处理,严禁空顶作业。

2、拆除过程中,通风区要加强瓦斯管理,出现异常情况要及时处理,严禁瓦斯超限作业。

3、本措施未尽事宜按《各工种操作规程》、《ⅲ1011综采工作面作业规程》及相关措施、有关规定一并执行。

篇5：综采工作面液压支架下放安全技术措施

1101综采工作面是我矿首个回采工作面,根据我矿综采设备安装综合进度的要求,现决定下放工作面液压支架,为确保支架下放及安装过程中的安全,特制订本措施。

1、安装设备的运输路线

副斜井地面车场----副斜井----井底车场----轨道大巷----1101回风顺槽----1101工作面。

2、支架选用平板车进行运输,支架重心必须与平板车中心重合,装车时,必须前梁朝后,尾梁朝前。

3、装车前,支架必须降到最低高度,护帮板收回锁牢。

4、支架在平板车上固定方法:必须用专用固定螺栓将支架底座与平板车固定。

5、支架运输线路必须提前进行支架模型车试验运行,发现不合格的地段提前进行处理。

6、设备运输巷道要清理干净,确保畅通无阻,同时按要求检查轨道的质量情况,确保安全运行。

7、开车前绞车司机、安检员、安全负责人应详细检查绞车基础,压戗柱、地锚是否牢固可靠,钢丝绳在卷筒上排列是否整齐,不得出现空圈打结现象,绞车滚筒上的余绳不得少于三圈,刹车装置是否齐全、灵敏、可靠,检查钢丝绳扣、卸扣体、销轴等是否有磨损。确无问题后,方可开车。

8、每台绞车绳头必须装绳皮(鸡心环),在两根戗柱上挂金属网,起防护作用。

9、提放设备车时,必须有专职把钩工连接绞车钩头及尾绳,经安全负责人检查,确认连接可靠后,方可发信号开车。

10、绞车的信号装置要齐全完好,绞车信号必须以点铃信号为准,不准用喊话或晃灯代替信号,信号不通不准作业。信号规定:“一停、二提、三放、四慢提、五慢放”,另外在安装绞车峒室与切眼发送信号处,设置语音打点器,便于联系。信号必须回点确认。所有绞车信号不清时,都视为停车信号。

11、安装峒室两台绞车开关整定值要比正常值大10%,安装期间,1101工作面禁止停电,特殊情况需停电,必须经矿调度同意后,方可停电,并预先通知综采队。绞车运行过程中,绞车司机一手不能离开闸把,如提升绞车突然停电时,司机立即压下闸把,并立即通知安全负责人协助处理。

12、轨道维修工每下放一次支架车后检查一遍轨道质量,发现轨道变形或道钉、夹板损坏,应及时处理;绞车司机每下放一次支架车要检查一次绞车钢丝绳,发现有扭曲变形及断丝超过规定时,必须立即更换。

13、在斜巷运输中,严格执行“行车不行人,行人不行车”的规定,一坡三挡齐全完好、灵敏、可靠。

14、每次下放支架前,由施工负责人、安全负责人及安检员共同重新检查支架捆绑情况,支架重心是否与平板车中心重合,否则必须重新捆绑调整。

15、支架下放过程中,施工负责人派专人手持移动式打点器,站在躲避硐室内观察支架车下放情况,如发现支架车有卡、刮帮及棚梁棚腿时,必须立即打点停车,经处理无问题后,方可继续下放。其它人员严禁在支架车的前、后停留穿行。

16、提升时发生掉道,立即打点停车,严禁用绞车强拉,处理掉道时必须有安全负责人统一指挥,把关人员现场监护作业,用千斤顶、单体并垫好短木进行处理,并要与绞车司机有安全可靠的联系信号。

17、运输途中发生掉道,首先认真分析,找出掉道原因,处理掉道时,支架倾斜一侧及支架下方严禁人员站立或通过,并提前做好倾斜侧的支护工作。

18、掉道处理完毕后,要重新检查装车捆绑情况,确认无问题后,方可继续运输。

19、所使用的导向轮、手拉葫芦、钢丝绳,必须有出厂合格证。

20、提升车辆时,钩头、尾绳必须按规定连接牢固。

21、支架到达工作面后,按照支架安装技术措施的要求将支架移到指定位置进行安装。

22、上面所有工序矿内必须指派队长、安检员现场跟班作业。

山西临县华润联盛黄家沟煤业有限公司

二〇一一年七月二十四日