综采工作面设备安装打运安全技术措施

篇2：综采工作面设备安装打运安全技术措施

一、?概况1211(1)综采工作面位于西翼采区,倾斜布置,工作面面长240米,倾斜长约2300m,平均倾角近6度。为确保工作面及上、下巷综采设备顺利打运、安装,特编制本措施。二、?安装主要设备及技术参数设备名称型号单位数量安装地点电牵引采煤机MQ-400/920WD台1工作面运输机SGZ-1000/1400台1工作面转载机SZZ-1000/400台1运顺破碎机PCM-250台1运顺皮带机SSJ-1200/200×2台1运顺皮带机SSJ-1200/200×2台1运顺过渡支架ZZG6400/18/38台6工作面中间支架ZZ6400/18/38台154工作面乳化液泵BRW400/31.5台4运顺专列乳化液泵箱*RWS400/31.5台2运顺专列喷雾泵RB80/320台1运顺专列专列套1运顺无极绳绞车SQ1200/75KW台2运顺、轨顺慢绞JM-28T台4打运系统慢绞JM-14T台16轨顺、运顺、工作面慢绞JH-8T台1西一11-2轨道大巷上口调度绞车JD-11.4台10打运系统调度绞车JD-25台3打运系统调度绞车JD-40台2打运系统三、打运安装前的准备工作1、工作面切眼刷扩必须严格按刷扩措施规定的尺寸施工,切眼高、宽及托棚支设必须符合措施规定。2、整个打运系统的所有轨道必须认真进行整修,要求整个打运系统的轨道必须平整,不得有阴阳道,道夹板、魚尾螺栓必须齐全紧固,道板下方必须垫实不得虚空。4、整个打运系统的地挡、门挡、声光信号、警示灯等安全设施必须提前完善。5、各部绞车按要求设好(位置见附图),打基础的绞车,基础C20配比:水泥:黄沙:石子=1:2:3(体积比),地脚螺栓必须上齐且紧固;打压车柱的绞车,每部绞车的压、戗柱不得少于6根,所有绞车的钩头绳、保险绳必须符合要求齐全紧固,信号要灵敏可靠。6、整个打运系统轨面以上高度不得低于2.8m,以确保设备打运时畅通无阻。四、安装方案及技术要求(一)安装方案1、?先安装打运系统各台调度绞车、慢速绞车及轨、运顺无极绳绞车。2、?安装运顺专列、转载机、破碎机。3、按从机头向机尾的顺序安装工作面运输机。4、支架按顺序从下向上逐台安装,等安到下采煤机滚筒时,停止支架安装,把采煤机就地安装好后,再逐台安装剩余支架。5、皮带机等设备按由向外的顺序打运、安装,与工作面设备安装平行作业。(二)设备打运路线1、?泵站、专列、转载机、破碎机综机厂→副井→-600井底车场→西一11-2轨道大巷→西翼1212(1)轨顺提料斜巷→1211(1)轨顺→1211(1)工作面→1211(1)运顺2、工作面运输机、采煤机、支架综机厂→副井→-600井底车场→西一11-2轨道大巷→西翼1212(1)轨顺提料斜巷→1211(1)轨顺→工作面3、运顺皮带机综机厂→副井→-600井底车场→西一11-2轨道大巷→西一11-2轨回联巷→1211(1)运顺提料斜巷→1211(1)运顺(三)综采设备安装技术要求1、电缆(1)、高低压电缆间距应大于100mm,同等级电压的电缆间距为50mm,电缆吊挂要整齐,不交叉、不落地、无损伤,电缆钩间距为1.5m。(2)、电缆接头无鸡爪子、羊尾巴、明接头,堵板、抗圈符合要求接头,接线处应避开淋水点。(3)、绝缘电阻符合规定,6KV为100兆欧/千米,1140V为50兆欧/千米,660V为10兆欧/千米。(4)、电缆接头处应有标志牌,字迹清晰、整齐。2、转载机、运输机(1)、联接螺栓齐全、完整、坚固,螺纹应露出螺母1-3扣。(2)、机头、机尾链轮磨损不超限,机壳不变形,分、压链器完整,坚固,齿形完整无损,不咬链、跳链、出槽,润滑良好,转动灵活。(3)、溜槽无变形、开焊、连接良好与溜槽联接牢固。(4)、底封板、挡煤板不变形,与溜槽联接牢固,哑铃、挡块、捌销齐全。(5)、刮板、扣环与刮板链联接要牢固,两链涨紧一致,圆环链长度变形不超过设计长度3%;刮板间距一致不得缺失,每块刮板平面磨损不大于5mm,长度磨损不大于15mm。(6)、铺链条时,链条应错茬连接。(7)、运输机铺设要保证平、直,不得出现硬弯或凸起,底链不得带杂物。3、皮带机(1)、严格按矿给定的皮带中心线安装,皮带安设要平、直。(2)、皮带机头基础要牢固,皮带机尾压柱或生根链要固定牢固。(3)、皮带机头、储带仓等处紧固螺栓要齐全、紧固。(4)、皮带机上、下托滚要齐全,不得有缺失且转动灵活,皮带机运行时带面不得跑偏。(5)、皮带机减速机油量要符合要求,各滚筒要按规定打油。(6)、皮带机各种保护要齐全、可靠。4、采煤机(1)、采煤机滚筒无变形、开焊,截齿齐全,滚筒转动灵活可靠,摇臂升降灵活,不自动下降,千斤顶不漏油,离合器动作灵敏可靠。(2)、电机运转声音正常,冷却水畅通,水压、水量符合要求。(3)、各操作手把、按钮灵敏可靠,油质、油量、油号符合要求,液压系统压力符合要求。(4)、各部螺栓齐全坚固,所有接合面及油缸不渗油、漏油。滑靴、行走轮磨损不超限,转动灵活可靠,无卡阻现象。(5)、采煤机电缆及冷却水管在电缆夹内铺设要平直,捆扎牢固,电缆要按图纸进行正确连接,电缆夹要入电缆槽。(6)、采煤机内、外喷雾畅通,喷雾效果良好。(7)、保护装置与运输机闭锁齐全、可靠。(8)、各电气接线必须符合防爆要求,严禁出现失爆现象。5、支架(1)、按矿生产部给定的位置从机头向机尾依次向上安装。(2)、支架接顶严实有力,不扎底、不倒架、不走斜,排成一条直线,误差不超过正负50mm;支架中心距1500mm,误差不超过正负100mm。(3)、支架零部件齐全,联接牢固,顶梁底座无开焊、断裂、变形等现象。(4)、活塞、缸体、阀体动作灵敏可靠,密封良好,无串液、漏液现象,活塞的划痕深度不大于0.5mm,面积不大于50mm,镀层不脱落,安全阀压力符合规定。(5)、管路、接头的销、卡齐全,且不得用其它物品代替;支架操纵手把方向一致;胶管要排列整齐,架间、架前不得有浮煤碎矸。6、泵站(1)、螺栓丝堵齐全、完整,螺纹应露出螺母1-3扣。(2)、各种阀体密封性能良好不漏液,动作灵敏可靠。(3)、高、低压过滤器安装完好无损,性能良好,压力表指示正确。(4)、泵箱安装平稳且与乳化泵在同一水平上,零部件齐全、完整,蓄能器压力符合厂家规定,误差不大于0.5mpa,箱体内保持清洁。(5)、泵体、安全阀、卸载阀动作压力正确,油质、油量符合规定,保护齐全,动作灵敏可靠,管路排列整齐。7、供电专列(1)、严格按供电设计施工,专列排列整齐,符合完好标准。(2)、专列外观无变形,联线联接牢固,符合标准,无淋水。(3)、各电气设备防爆面清洁,无锈蚀、无超限划痕,杜绝失爆现象。(4)、开关整定值符合设计要求,能够起到保护作用。(5)、各仪表指示正确,防护玻璃无破损,表面清晰。(6)、开关车封车牢固,用螺栓缝合在平板车上。(7)、开关车的联接板、联接销由矿方提供,并能满足使用要求。(9)、接地线要齐全、完整、符合要求。五、支架安装方法及安全技术措施(一)、支架安装方法1、支架安装按从机头向机尾的顺序逐架进行安装,安装1#架时要严格按矿给定的位置安装。2、工作面安第一架时,先将工作面下口的抬棚、点柱、托棚等改好,达到支架安装有效空间,然后运送1#架到位,接通高压管,撤去封车螺丝,利用14T慢绞及上车房28T慢绞使支架卸车,最后利用14T慢绞配合单体支柱将支架按规定位置稳好,连好推拉头将支架升压并达到额定初撑力,同时伸出伸缩梁、打开护帮板、侧护板,支护住帮、顶。3、安好1#架后,在安设以后支架前,为保证达到支架调向的有效空间,提前将原切眼中架设的四排托棚碍事的单体腿改好,并保证托棚梁一端搭在支架顶梁上,另一端单体腿支撑有力;支架到位卸车后,在已安好支架的顶梁适当位置挂好滑子,使用工作面调向用14T慢绞配合单体支柱将支架安设到位,然后升起支架,伸出伸缩梁打开护帮板、侧护板,对好支架主进、回液管,依此方法逐架完成整个工作面的支架安装。(二)、支架安装安全技术措施1、每次安装支架前必须认真检查安设支架地点的顶板支护情况,坚持敲帮问顶,发现隐患必须及时进行处理,防止产生顶板事故。2、支架就位前改棚时,根据顶板情况必须先打好托棚维护好顶板好后,方可拆除碍事的托棚。3、支架卸车、调向前,需对安装好的邻架大立柱用旧皮带保护好,严禁大绳或支架碰伤立柱、油缸、胶管等。4、安装支架前,调向用的滑轮必须挂牢,并确认不碰伤高压管和油缸,不拉坏护帮板。5、在调架时若使用单体支柱时,必须使用远控,操作人员要躲进架怀内,用大立柱保护好自己,并避开单体可能打滑的方向,调架时其它人员要撤到5米外的安全地点。6、调架时要派专人指挥,并派一名有经验、责任心强的工人观察顶板、前梁、单体等,如有隐患要及时进行处理,以防发生顶板事故。7、支架卸车、调向时要防止碰倒托棚的单体腿,如果碰倒必须及时补打。8、支架卸车、调架时要由专人摘挂钩头,专人发送信号,现场人员要躲到安全地点后,方可发出开车信号,绞车司机必须精力集中,听清信号,严禁错误操作。9、工作面调向支架用的14T慢绞信号采用哨子,轨顺上口28T双速绞车信号采用声光信号。10、支架卸车、调向时,支架――滑子――调向14T慢绞三角区内及钢丝绳回弹范围内严禁有人。11、支架调到位后,应及时将主进、回液管路及推拉头联好,上齐标准销、卡;并及时将支架升起达到初撑力,升架时要注意电缆、信号线、高压管,防止碰坏电缆、水管等,升架时支架不得咬架,且须垂直顶、底板。12、工作面安装支架期间,每小班要安专人检查整个切眼的顶板支护情况,并对支架、单体支柱补液升压;对失效、自卸的单体支柱要及时更换,发现有顶板隐患的,必须停止其它工作及时进行加固处理。六、其它综采设备安装方法及安全技术措施(一)、其它综采设备安装方法1、工作面SGZ-1000/1400刮板运输机安装:按矿给定的位置从机头向机尾依次安装,利用14T慢绞起吊,人工对接溜槽,安装机头、溜槽、机尾时要预先在底槽中穿好一根∮24.5mm钢丝绳以备穿底链,待刮板机槽对好以后,铺上链上刮板然后用慢绞配合电机正、反转穿底链,底链穿齐后,用快速接头将底链、上链合茬并将链条适当掐紧。在铺上链的同时上齿条、安电缆槽、挡板、连接板。待安装完毕、检查无误后,点动试车,检查机头链轮与机尾链轮是否一致,链条有无扭劲、错茬。无误后空载试车,并对各部件重新紧固,直到运转正常。2、转载机安装:安装转载机前先清理切眼向外50米距离的场地,达到平整,先铺好皮带机尾的缓冲段,安装转载机头的行走小车,并将机头小车架和横梁连接好,上齐定位板。然后安装机头部、传动部,搭临时木垛将中部底封槽安好,铺上链装溜槽并将链子导入溜槽,再装上两侧板并固定好,依次逐节安装好后紧链去掉多余的刮板链,完成安装。3、采煤机安装先将采煤机上、下滚筒打运到位卸入上、下滚筒窝,然后按从下向上的顺序逐节安装下截割部牵引部、电控箱、上牵引部、上、下摇臂、滚筒。4、皮带机安装:严格按矿定的皮带机中线先机头、机尾后中间部分的顺序安装,安装机头前需提前挖出机头基础,机头安好以后逐节安装储带仓,然后安调高架、中间架及纵梁,上底滚、铺底带,安上托滚、铺顶带,等底带、上带合茬后开动涨紧绞车将带面紧到合适位置。安装过程中不直的部分必须调直,不平部分必须用木垫板垫好或用钢丝绳吊好,皮带机必须达到平、直的要求。5、?联合试运转(1)空载试运转,将采煤机工作面运输机,转载机分别进行单机试运转,直到运转正常,做到联合、空载试运转2小时以上,对各部不合理处进行调整。(2)重负荷试运转,工作面采煤机割煤,使各台机器在重负荷下连续运转,发现问题及时处理。(二)其它综采设备安装安全技术措施1、起吊上述设备时,重型设备部件要架设专用起吊棚或打专用起吊锚杆,轻型部件可利用现场现有支护进行起吊,采用支护锚杆进行起吊时禁止用单根锚杆进行起吊,起吊前要对顶板进行检查确认安全后方可进行起吊,起吊时要有专人指挥。2、起吊设备前,操作人员要先估算起吊物的重量,确保起吊工具、起吊棚和起吊锚杆有足够的安全系数,起吊用具的强度必须大于起吊物重量的6倍以上。3、使用慢绞起吊或拖运时,所有人员要躲到安全地点,钢丝绳回弹范围内严禁有人,要严防断绳或设备滑落、歪倒伤人,起吊或拖运时如阻力过大必须查明原因处理好后,方准继续作业,严禁野蛮操作。4、使用起吊设备时,操作人员不得位于起吊点下方或设备可能歪倒打滑的方向,起吊过程中要确保起吊点牢固可靠。5、设备起吊过程中要有专人观察起吊装置附近的安全情况,每次起吊200㎜高时,要停止起吊,把起吊装置再认真检查一遍,确认安全后方可继续起吊;每当起吊不动时,必须停止起吊,放下起吊设备,查明原因排除故障,禁止强行起吊;设备起吊安装时要安专人警戒,闲杂人员在拖运、起吊过程中严禁通过。。6、起吊用的锚链、连接环、扣环等必须仔细检查合格后方可使用,使用锚链时,连接环必须穿上M20螺栓并上满丝。7、设备起吊安装时起吊物没有落实之前,严禁任何人将身体的任何部位伸入悬吊物的下方,以防意外。8、转载机起桥部分用葫芦吊起后,要及时打木垛支撑,木垛间距不大于1.5米。9、安装煤机时,滚筒周围所有支架的截止阀应关闭,并将操作阀回到零位,工作面运输机要停电闭锁,挂停电牌并派专人看护。10、卸车、拖运、安装过程中要保护好设备及其接合面防止碰撞造成损坏。11、设备就位下井安装前,其油、水管孔口要及进用丝堵或棉纱堵住,以免进入脏物。12、各综采设备在卸车或安装过程中,碰倒的单体柱或棚子,要及时补打。七、设备打运安全技术措施1、设备打运前严格按设计要求安设绞车、铺设轨道及相应的挡车装置、信号系统,整理好轨道,在打运设备前必须经矿安监处组织专项检查验收,只有验收合格后方可打运。2、每部绞车的主钩头绳使用绳卡不少于5付,保险绳绳卡不得少于3付,所有绳卡必须上紧。3、西一11-2轨道大巷上口及1212(1)轨顺提料斜巷上口JM-28T双速绞车及轨、运顺无极绳绞车,打运大件时每次只准拉一车,小件车及空车每次准拉2车;严禁超挂车,放飞车。4、运顺无极绳绞车必须用Ф21.5MM钢丝绳,轨顺无极绳绞车必须用Ф24.5MM钢丝绳,西一11-2轨道大巷上口JM-28T慢绞用Ф24.5MM钢丝绳,1212(1)轨顺提料斜巷上口JM-28T慢绞须用Ф28MM钢丝绳,其它绞车绳径按绞车的技术质量要求配置。5、绞车司机、把钩工必须经过专门培训,考试合格,持证上岗,严格按《操作规程》操作。6、每天必须有专职机工对绞车、钢丝绳、联接装置及安全设施进行检查、维护和检修,发现问题立即处理,并建立记录;小班绞车司机、把钩工在绞车运行前必须认真检查绞车、钢丝绳、钩头、生根绳、联接件及安全设施等是否完好,发现问题必须立即处理,否则不能打点走勾运行。7、把钩工必须认真检查封车情况,有封车不牢的必须及时封牢,钩头必须按要求进行连接,打运前先发出开车信号,只有当所有人员撤到安全地点后,方可回点开车。8、绞车司机应精力集中,防止电气设备意外断电或大件车掉道时能够立即停车,防止重车因断电靠自重下滑。9、斜巷运输“一坡三挡”要齐全有效,并坚持正常使用;斜巷运输必须坚持“行人不行车,行车不行人”制度。10、绞车信号必须齐全、清晰、有效。11、打运系统绞车所用的钢丝绳断丝面积一个捻距内超过大绳总面积5%的必须及时换绳。联接装置所使用的销子和三环链必须选择标准带闭锁销子和三环链。平巷打运如用卸扣必须用M32以上的卸扣,斜巷打运如用卸扣必须用M36以上的卸扣。12、打运过程中必须坚持使用保险绳,绞车换挂钩头时,必须先将车辆掩牢,等挂好下一部绞车的大绳后,方准摘去原来绞车的钩头,严禁在车辆运行或未停稳时进行换绳,换挂钩头时车辆下方必须设置地挡或阻车器。13、严禁跨越运行中的钢丝绳或位于回弹区域,严禁人员跟车上下、蹬钩头;大件车运行时,所有人员都必须躲至安全地点,大件两侧及下方严禁有人。14、打运大件时,打运道施行全封闭管理,钢丝绳不走正道时要增加导绳轮。15、车辆运行过程中如发生掉道,拿道时要派有经验的人参加,拿道时不得用绞车动力直接复轨,拿道时人员必须站在重车两侧的安全地点进行,严禁人员站在车辆下方或轨道中间拿道,拿道时绞车司机不得离开绞车。16、无极绳绞车打运时打运道要施行全封闭管理,严禁人员乘坐无极绳绞车。17、打压戗柱的绞车必须打齐四压两戗支柱,无极绳绞车尾轮及生根梁应固定牢固,固定尾轮大梁的压柱不少于8根,每班派专人检查。18、无极绳绞车尾轮、涨紧器及各绞车转动部位必须加护罩。19、打运期间每班要安专人检查斜巷地辊、无极绳绞车托绳轮、压绳轮、尾轮,如发现有磨损超限或不转动轮子的必须及时进行更换。20、人力推车在巷道坡度小于5‰时,同向推车间距不得小于10M,巷道坡度超过7‰时严禁人力推车。人力推车时必须时刻注意前方,在开始推车、停车,接近道岔、巷道口、风门、发现前方有障碍物都必须发出警号;九、其它安全技术措施1、所有人员必须爱护通风设施,严禁将两道风门同时打开,严格遵守瓦斯管理规定,加强工作面的瓦斯检查。2、轨顺设瓦斯传感器T1、T2,T1距切眼上出口10m,T2距回风汇合点前10~15m;报警浓度T1≥1.0%,T2≥0.8%;断电浓度T1≥1.3%,T2≥0.8%;断电范围:T1、T2——工作面及回风巷内全部非本质安全型电气设备;复电值:T1<1.0%,T2<0.8%。3、工作面上隅角,及轨顺上车房每班必须悬挂瓦斯便携仪。4、瓦斯探头及瓦斯便携仪悬挂在离顶不大于300mm,离帮不小于200mm处,并保护好不能被水淋,也不能被其它东西覆盖。5、工作面回风巷风流中瓦斯浓度达到1.0%或CO2浓度达到1.5%时,必须停止工作,撤出人员,采取措施进行处理。6、工作面及其他作业地点风流中,电动机或其开关安设地点附近20M内,风流中瓦斯浓度达到1.3%,切断电源,达到1.5%,必须停止工作,撤出人员、进行处理;对因瓦斯浓度超过规定而被切断电源的电器设备,必须在瓦斯浓度降至规定值以下时,方可通电开启。7、工作面回风流中,不经检查瓦斯浓度,不得擅自停电检修电气设备及开关,如瓦斯浓度不超限方可作业。8、严禁机电设备失爆,失保,严禁带电检修,搬迁电气设备;检修及搬迁电气设备前必须切断电源,开关打到停止位置并加闭锁,并悬挂“有人工作,严禁送电”的停电牌,并有专人看护;9、井下漏电保护,瓦斯电闭锁,照明综保装置应专人负责检修,每天试验一次并做好记录,确保动作灵敏可靠;10、严禁机电人员违章作业,严禁非机电人员打开各种电气开关;11、井下电缆必须吊挂整齐,“五小”设备上板,开关上架;12、井下供电应做到“三无”、“四有”、“两齐”、“三全”、“三坚持”。13、工作面安装时,乳化泵的开停必须有专人看护,并要相互联系好,乳化泵的泵压不得低于28MPA,工作面改管路或对接管路时,只准在无压状态下进行。液压枪枪口严禁对人,乳化液浓度保持在3%~5%之间,严禁开清水泵。14、所有特殊工种必须持证上岗。十、避灾路线:1、避火、瓦斯、煤尘、灾害路线:1211(1)工作面→1211(1)运顺→西一11-2胶带机巷→西翼轨道大巷与西一11-2胶带机大巷联巷→西翼轨道大巷→副井→地面2、避水灾路线:1211(1)轨顺→1212(1)轨顺→西一11-2胶带机巷→西翼轨道大巷与西一11-2胶带机大巷联巷→1212(3)提料斜巷西一胶带机大巷→东一胶带机大巷→安全通道→中央风井→地面十一、钢丝绳安全系数及绞车牵引能力验算:(一)、西一11-2轨道上山上口设一台JM—28T双速绞车松支架,JM—28T双速绞车最大牵引力275KN,钢丝绳直径24。5㎜,钢丝绳破断力F破=376908N。西一11-2轨道上山长103米,倾角16度。1、钢丝绳安全系数验算F1=Z(G+G0)g(sinβ-w1cosβ)+qsLg(sinβ+w2cosβ)式中:Z——每次松支架的车数:为1;G——支架最大重量=20600㎏;G0——平板车重=1015㎏;qs——钢丝绳单位长度的质量:2.165㎏/m;L——运输距离:103m;W1——矿车运行阻力系数,取0.03W2——钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数其值取0.15F1=(20600+1105)×9.8×(sin16-0.03×cos16)+2.165×103×9.8×(sin16+0.15×cos16)=53413N钢丝绳安全系数Ma*=F破/F1=376908/53413=7。056≥6。5故钢丝绳合格。2、绞车牵引能力:F3=Z(G+G0)g(±sinβ+ωcosβ)+qsLg(±sinβ+ωscosβ)式中:F3——钢丝绳牵引力,N;ω——矿车运行阻力系数,取0.03;ωs——钢丝绳运行阻力系数,取0.15;向上运行时牵引力F3=1×(20600+1105)×9.8×(sin16o+0.03cos16o)+2.165×103×9.8×(sin16o+0.15cos16o)=65681(N)向下运行时牵引力F3=1×(20600+1105)×9.8×(-sin16o+0.04cos16o)+2.165×103×9.8×(-sin16o+0.15cos16o)=-52209(N)故F3取65681(N)6.5合格

篇3：工作面综采设备安装安全技术措施

一、概况1414(1)工作面即将进入安装阶段,根据矿安排,生产准备队负责1414(1)工作面综采设备安装的前期准备工作,及在安装过程中轨、运顺车场的打运工作。具体工作内容如下:(一)、1414(1)工作面综采设备安装的前期准备工作:1、绞车安装:安装JSDB-19型绞车4台、JH-14绞车7台、JD-25绞车7台、90D无极绳绞车1台(轨顺中部)、JH-8绞车2台、JD-11.4绞车1台、并安装各绞车的开关、信号。把运顺原安装的90D无极绳绞车拆除移往小眼口后50米重新安装。(绞车布置图附后)2、完善1414(1)工作面轨、运顺车场照明,整改车场斜巷安全设施。3、铺设1414(1)工作面切眼30kg/m轨道,铺设1414(1)轨顺中部车场,调整、加固1414(1)工作面轨运顺巷道、轨运顺车场轨道,整改轨顺车场下口与13-1轨道下山三岔门外口轨道。4、对打运系统内进行局部卧底。5、浇筑所安绞车基础,浇筑1414(1)运顺胶带机头基础。(二)、打运工作:1、1414(1)轨顺巷道从掘进队接手到交给拆装工区前这段时间的无极绳绞车打运。2、安装过程中1414(1)轨、运顺车场打运:(1)、经1414(1)轨顺打运的支架、采煤机及工作面运输机等设备列车由运输队负责从南二11-2轨道石门打运至1414(1)轨顺车场下口。生产准备队负责将设备1414(1)轨顺车场下口打运至1414(1)轨顺三岔门,交给拆装工区。(2)、经1414(1)运顺打运的泵站、皮带机、破碎机、转载机、专列由运输队负责从南二11-2轨道打运至1414(1)运顺车场提料斜巷下口。生产准备队负责将设备从1122(3)运顺车场提料斜巷下口运至1414(1)运顺三岔门,交给拆装工区。以上工程施工时间由矿1414(1)工作面综采设备安装总工期统一确定。为确保以上工作安全有序的进行,特编制本措施。二、组织指导1、本工程安全责任归机电口管理。2、本工程业务指导及监管部门为矿安装科。3、本工程施工负责人为张鹏。4、现场安全负责人为三班跟班队长。5、施工参与人员为生产准备队全体职工。三、施工标准要求(一)、绞车的安装1、永久绞车打基础固定,临时性绞车可打锚杆加四压两戗固定,所有绞车必须有二次保护。绞车的电气设备性能应良好,机械设备运转正常。2、钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠,无打结爬绳现象。保险绳需插接,钩头上要有护绳环,主钩头绳卡必须按标准上齐。绳卡和绳径相配套,间距为100mm~200mm。3、操作手把、杠杆系统的动作要灵活可靠,使用时闸把位置不得超限。4、闸把制动闸、销轴等无损伤变形,拉杆螺栓应有螺帽紧固,调整好后锁紧。5、闸轮上无油迹,动作可靠,护绳板无变形。6、各绞车声光信号装置及通话功能清晰、按钮灵敏、可靠。7、绞车安装要求整体水平,声音正常,无甩油现象。8、各绞车制动灵敏可靠,减速箱内油位适当,各连接螺栓必须露出螺母3丝,扣件齐全紧固,不得松动。9、无极绳绞车安装要求:(1)、涨紧器的配重应适当,导杆在滑道内可以自由升降;(2)、涨紧器中心线与无极绳绞车滚筒中心线偏差不大于3㎜;绞车横向水平度允许偏差不超过0.5‰。(3)、把无极绳绞车主机及张紧器打运到位后,吊坐在基础坑上的工字钢梁上进行调整,调整好后穿好地脚螺栓一次浇筑。待基础达到规定时间要求,紧固好地脚螺丝后进行穿紧绳。(4)、钢丝绳张紧后,根据钢丝绳的具体走向调整轮系的位置和方向,使轮系起较好的导向作用,但受力不要太大,注意钢丝绳不要与轮架、钢轨等发生摩擦。(5)、无极绳绞车机尾回绳轮的安装标准为:用32B工字钢垂直于轨道中心线并放置于轨道下方,两端深入巷帮300mm,并与40t链条相铰接来固定回绳轮。用8根锚杆打入巷道底板分4组来固定工字钢梁,并在工字钢梁两端各打两根点柱。用两道Φ21.5mm钢丝绳进行二次保护。(二)、轨道铺设1、在1414(1)综采设备安装前,在1414(1)切眼及轨顺中部车场铺30kg/m轨道,要求轨距900mm,道板间距为500-700mm,且每根道木下方必须垫实。打运系统的轨道接头间隙≦5mm,高低及左右错差±2mm,两股轨道高低差±5mm,道夹板、鱼尾螺栓必须齐全紧固,每3米安装一固轨器。2、曲线铺轨需加安工字钢固轨器。3、打运前,先检查巷道卧底是否合格,要保证打运系统轨道两侧500mm范围内轨面距顶板高度≧3.0m,确保设备打运畅通。4、打运前,轨道质量必须符合《煤矿窄轨铁路维护质量标准》,达到合格要求。5、打运系统内斜巷安全设施齐全有效;声光信号装置及通话功能清晰,按钮灵敏、可靠。6、打运系统沿路风、水管、及其龙门、电缆吊挂必须符合打运要求。(三)、运顺胶带机头及部分绞车基础浇筑1、基础砼强度为C30,水泥为P032.5级,黄沙为中沙,石子为20~40mm。C30砼混合比(重量比):水泥:中沙:石子=1:1.51:2.81,水灰比为0.37。2、基础生根锚杆间距误差不得超过设计±100㎜,生根锚杆垂直于巷道底板,角度误差不小于设计15度。3、需扎钢筋的钢筋绑扎必须按标准执行。4、基础平面外形尺寸误差不大于设计±25㎜,平整度≤20㎜,纵、横轴线位置不超过设计30㎜,表面标高不高于设计10㎜。5、预留螺栓孔位置不超过设计±20㎜,深度、宽度不小于设计,不大于设计20㎜。6、施工好的基础表面及砼地坪不得出现蜂窝、麻面、孔洞现象。五、安全技术措施(一)、一般规定1、上岗人员严格执行现场交接班制度,对出现的问题要做到交接清楚明了,现场能处理的问题要立即处理,消除事故隐患;现场处理不掉的要及时向矿调度及单位值班人员汇报。2、施工前,规程必须贯彻到每一位职工并签字,轮休或请假人员上岗前必须先到技术员处学习作业规程并进行考试,所有职工必须考试合格后方可入井作业。3、所有人员均要保护井下安全设施并自觉使用好,严禁违章指挥和违章作业。所有人员做好个人防护工作。4、所有工具、材料、设备等必须是合格品否则不得发放并入井。5、搬运长、重料时,施工人员要观前顾后,站稳抓牢、喊清口号、动作一致,以防挤手碰脚。6、巷道内材料堆放点或机电设备安装摆放点,其最突出部分距轨道边不得小于500mm。7、人工抬卸料时,应将物料放在肩的同侧,喊清口号,看清脚下道路,步调一致,轻拿轻放。8、施工中风动工具与风管必须使用专用U型卡,用10#铁丝加二次保护,并经常检查,以防脱落伤人。9、临时绞车固定打地脚锚杆及基础固底锚杆时,不准用湿式打钻法,以防钻眼内水满无法锚固。10、1.6米以上的高空作业必须系安全带。11、改棚、补打单体时,必须一梁四柱,单体加放倒绳,阀心不准朝向人行道。12、文明施工,做到工完料尽,场地清。(二)、顶板管理安全技术措施:1、接班后首先由带班人员检查上班工程质量和顶板支护情况,将上班存在的工程质量问题及未处理完的安全隐患处理完后方可施工。2、认真执行“敲帮问顶”制度。进入施工地点施工前和施工过程中,必须全面检查帮顶情况,认真执行敲帮问顶制度,具体要求:(1)、由班长安排有经验的工人进行操作。(2)、使用专用的找顶工具,要求柄长不得小于2.5m,找完顶后应放在规定的地方。(3)、找顶人员不得少于两个,一人找顶,一人监护。(4)、找顶人员和监护人员要站在支护完好区,严禁站在空顶区,要提前清理好退路,保证后路畅通。(5)、监护人员要精力集中,仔细观察找顶5m范围的顶帮情况,发现有掉顶片帮等危险信号时,要立即通知找顶人员撤退,待帮顶稳定、确认安全后方可继续作业。(三)、卧底铺道安全技术措施1、使用风镐,注意风镐接头的松动情况,接头处利用U型卡销子上紧,并加防脱铁丝,防止风管脱落伤人。2、卧出的煤矸应及时出货,以免影响行人、通风。施工时,应注意来往的行人,风镐,手镐、手铲不要碰伤别人。3、用剁斧铲旧螺丝时,打锤人操作时不准戴手套,并且不准和掌剁斧人站在一条线上,防止走锤伤人,打锤人应该注意周围环境,防止意外。4、使用撬棍、道起子起道或道钉时,不准手握满把,以防压手。5、砸道钉时,必须手心向上栽道钉,用锤轻轻稳牢,随后再用力钉紧,防止砸手或道钉崩人。严禁在钢轨上或轨缝处直接钉道钉。6、卧底铺道前如需改棚移单体,要先补后拆,一梁四柱,并注意单体的阀心不准对准行人侧。7、施工作业时所用的工具不准碰、触及电缆、管线等设备。8、所用液压起道机或液压弯道器时,要放正,脚钩要牢固地挂在钢轨上,操作人员的头部和手臂要躲开压杆,用力均匀。9、手工锯轨时要将锯的钢轨垫平、摆正,丈量好长度,并在锯口的侧面及顶面划线。10、轨道钻眼,必须画好孔印,将卡子挂住轨底,手搬钻的两端顶紧,并与钢轨垂直,一只手搬钻柄另一只手握紧螺母,使钻前沿均匀受力,快要钻透时。要轻钻、慢钻,防止孔出口不齐,上螺丝时,不准用手指探测螺丝孔,不得用锤打击道夹板、螺栓。11、装卸钢轨或大件时,必须有专人指挥,喊清口号,动作一致,并意周围的环境和脚下的障碍物,防止碰手砸脚。12、卧底钉道施工,每班指定专人负责,专人施工,确保铺轨工程质量。(四)、设备起吊安装安全技术措施1、打起吊眼前必须执行敲帮问顶,钻眼时应按事先确定的眼位标志处钻进。2、锚杆眼深2450MM,安装后外露长度应在50-70MM。3、锚杆眼必须按规定的深度打眼。且应做到当班眼当班锚,打一个锚一个,锚杆选用20*2.5M,Z2380树脂药2卷/眼。4、锚杆钻机必须三人配合作业,一人操作机具,一人观顶板换钎杆,一人供应风水管。5、打眼人员要在钎杆上做好标记,以保证打眼深度。6、站于梯架上人员高度超过1.6m必须佩带生根可靠的安全带,所有人员处于施工点的斜巷上部。设专人扶持梯子,梯子必须掩牢。7、施工人员要爱护施工机具,不得随意摔、砸、磕、碰。8、安装锚杆时首先检查锚杆眼的方向、深度是否符合设计要求,若不符必须重新补打。9、打眼时保护好周围电缆。10、起吊设备时,利用40T锚链拴挂在起吊点上用手拉葫芦进行起吊,起吊时严禁使用单根锚链起吊,起吊用的锚链必须完好,锚链必须使用连接环连接,严禁使用螺栓直接连接或使用开口环连接。起吊前要对顶板进行检查,确认安全后方可进行起吊,起吊时要有专人指挥。11、拴挂葫芦必须至少2人协作,严禁人员站在容易滑动的物体上操作,在拴挂过程中有专人监护,防止出现意外,需登高1.6m以上的吊点必须使用“人子梯”或其他安全可靠的登高设施,施工人员佩戴保险带;1.6m以下登高时要将垫脚物件放平稳牢固,不翻滚不晃动,施工人员要精力集中,注意安全。12、使用手拉葫芦起吊时,操作人员要站在安全地点操作,不得位于起吊点下方或设备可能歪倒打滑的方向,起吊过程中要确保起吊点牢固可靠。13、设备起吊过程中要有专人时刻观察顶板、起吊点,及起吊装置附近的安全情况。每次起吊200㎜高时,要停止起吊,把起吊装置再认真检查一遍,确认安全后方可继续起吊,每当起吊不动时,必须停止起吊,放下起吊设备,查明原因排除故障,禁止强行起吊。14、起吊过程中闲杂人员禁止通行。15、设备起吊悬空时,严禁任何人将身体的任何部位伸入悬吊物的下方,以防意外。16、部件就位后,必须上齐各连接螺栓,连接螺栓扣件齐全、紧固,不得松动。(五)、电气设备安装安全措施1、电缆、电气设备装运过程中必须绑扎牢固,并加防护,防止车辆冲击损坏设备。2、电缆悬挂点间距在水平巷道内不得超过1米,电缆不应悬挂在压风管或水管上,不得遭受淋水或滴水,在电缆上严禁悬挂任何物件,如电缆同压风管和水管在同一侧时必须敷设在管路上方并保持0.3米的距离。3、高低压电缆相互间距应大于100mm,并高压电缆应挂在低压电缆上方,电缆允许弯曲半径大于20d,d为电缆直径。4、接至电气设备器具和可拆卸的其他非带电金属部件接地分支线,必须直接与接地干线相连,严禁将数个接地的电气设备串联接地,各电气设备外壳均需接地。5、接地母线采用-40×4镀锌扁钢,水平接地体之间的距离不得小于5米,接地极应放水沟里或潮湿处。6、使用人工多人协作扛运电缆时,必须协调一致,互相呼应,做好互保联保工作,防止挤手碰脚,扛运电缆过弯处,要有班队长现场监护,施工人员在过弯时要脚下生根,防止甩倒。7、电缆打运到位,多人协作进行吊挂时,要注意协调一致,重拿轻放,防止摔倒。必要时,用人字梯作为登高工具,人在梯子上作业时,施工人员佩戴保险带后,方可进行挂电缆工作。8、电器设备停、送电必须提前一天办理申请,停、送电前后必向矿调度汇报,电气操作人员必须由专职电工操作,并且一人操作、一人监护,并持证上岗。9、严禁电气设备失保、失爆,井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。检修或搬迁前,必须先检查瓦斯,再切断电源,在其巷道风流中瓦斯浓度低于0.5%时,再用与电源电压等级相适应的验电笔检验;检验无电后,方可进行导体对地放电。(六)、基础浇注安全技术措施1、为保证砼质量,黄沙、石子按配比在地面制成混合料,从物管领取,装混合料下井,浇注时用抬筐做量具:两筐混合料,一袋水泥。2、模板定位时要挂线,严格按测量科现场给定的中线、轴线施工。并保证整个胶带机头基础面在一个坡度上。3、钢筋搭接长度:按规定“35×钢筋直径×1.2”计算,得出Φ16钢筋搭接长度为672mm。横纵钢筋与锚杆捆扎要求凡是交错处一律用扎丝扎紧。4、浇注完48小时后方可拆模,并设专人洒水养护,每班保证洒水养护,每天洒水养护一次。5、打生根锚杆时先用1.2米短钎打眼,然后用长钎套打,以保证锚杆角度。用Φ20×2500㎜锚杆,锚杆打入岩石中的深度,以锚杆顶部比预定基础面低50mm为准。6、施工中传递材料、工具时严禁抛投,施工时注意个人间距,做好互联保工作。7、拆下的骨、模板分类码放,所有铁丝铁钉处理好,以防人员踩上受伤。8、使用压风做动力的震动泵,风管接头必须扎牢固,以防甩脱伤人。9、施工地点积矸不得超过巷道断面的1/3,以防影响通风。(七)、无极绳绞车换绳紧绳安全技术技术:1、紧绳前准备好15花锚链(40T)4个及配套专用连接环、5T手拉葫芦1个、25mm绳卡6个等紧绳工具;需用4条锚链分别对无极绳梭车4个轮子进行固定,且梭车前后紧挨梭车分别放置2个阻车器,紧绳采用双链5吨手拉葫芦。2、固定钢丝绳一个绳头:将钢丝绳一个绳头穿过梭车牵引板和制动爪后,固定在梭车的锲块固定装置中。3、拉紧钢丝绳,将巷道中多余的钢丝绳存于梭车处,将绳头穿过梭车牵引板和制动爪后固定于储绳滚筒上,转动储绳滚筒收紧钢丝绳,再用5吨葫芦(一端固定在梭车上,另一端固定在钢丝绳上)拉紧钢丝绳,把钢丝绳在梭车上固定牢靠。4、严禁使用无极绳绞车及慢绞进行紧绳。梭车前后及绳道内严禁有人,防止梭车窜动及葫芦滑链、钢丝绳突然弹起伤人。5、无极绳绞车紧绳工作开始前,必须对绞车进行停电闭锁,防止绞车误动作。6紧绳时,施工人员必须站在轨道外,不得站在与钢丝绳的回弹方向一致的位置上。7、紧绳时,梭车停放位置要选择坡度平缓,空间宽敞,顶板完整,高度适合的地方。(八)、打运安全技术措施1、绞车使用安全技术措施(1)、上岗人员严格执行现场交接班制度,对出现的问题要做到交接清楚明了,现场能处理的问题要立即处理,消除事故隐患;现场处理不掉的要及时向矿调度及单位值班人员汇报。(2)、各种绞车的检修人员、操作人员必须熟悉设备的结构、性能和安全注意事项,特殊工种必须经过专业培训,考试合格后,方可持证上岗,无证人员严禁操作绞车。(3)、操作过程中,绞车司机精力要集中,随时注意观察绞车运转情况。(4)、绞车必须处于完好状态,绞车司机在每班使用前,必须对绞车进行全面的检查:a、检查绞车底座固定螺栓、生根绳、钢丝绳卡等固定生根装置是否齐全、紧固,检查钢丝绳的磨损和断丝是否超限。b、操作按钮、制动闸是否灵敏可靠,通讯信号是否清晰、可靠。c、检查绞车的各部位润滑、紧固等完好情况。(5)、绞车型号与绳径必须配套,安设方向应正,不得出现缠绳等情况。(6)、绞车不用时,钢丝绳必须收回盘好。使用时,滚筒上留绳不少于3圈。(7)、使用绞车必须健全以下制度:绞车检修规程;绞车司机、信号工把钩工操作规程、岗位责任制。(8)、凡使用绞车都要认真填写保存以下记录:绞车检修记录;钢丝绳检查记录。(9)、使用中的绞车要符合完好标准。轨道符合轨道标准,机械电气维护人员要经常保持设备、电气、信号、安全装置、地滚、道床处于良好状态。(10)、绞车的使用是谁管理谁使用,如因工作需要必须使用外单位的绞车时,应和该单位进行联系。2、平巷打运安全技术措施(1)、打运前,首先要安排专人检查通道支护、轨道、安全设施和绞车等情况;检查车辆间连接是否可靠;重物捆绑是否牢靠,重车不准超载、偏载、超高、超宽;发现问题,及时处理,否则不准打运。(2)、所使用的工具必须与被打运的重物吨位相符,且经检验合格方可使用。(3)、必须坚持封闭式打运,每次打运前须在打运路线两端的安全地点,安专人警戒。(4)、打运时,车未停稳掩牢严禁摘挂绳头。使用滑轮时三角带内严禁站人,滑轮必须生根牢固。(5)、车辆到位停稳后,立即用木楔或半圆木掩牢,各安全装置必须闭锁。(6)、设备过风门时要有专人警戒,听清打点信号,严禁两个风门同时开启。(7)、每次必须有专人开启风门,开启后人员不准站在风门背面,必须先用钩子把风门挂牢,人员撤到警戒点外方可打运。(8)、平巷段两部绞车对拉时,速度要慢,以拉车绞车速度为准,松车绞车钢丝绳不能打弯。在换绞车时应掩好车辆。(9)、人力推车时必须注意以下几点:a、人力推车时严禁在矿车两侧推车,严禁其他施工人员尾随车辆跟近。b、推车时要备有掩车器具,有紧急情况时,立即停车。c、人力推车时不准低头推车,要时刻注意前方。d、人力推车车辆接近巷道口,弯道道岔及坡度较大的地方,开始推车、停车、前方有人或视线有障碍时,必须减低速度并发出信号。e、1次只准推1辆车。同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m;坡度大于5‰时,不得小于30m;巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车。严禁放飞车,不得溜车、蹬车、坐车。3、斜巷打运安全技术措施(1)、严格执行斜井打运和信号把钩工操作规程,坚持“一坡三档”、斜巷“行人不行车、行车不行人”要求。在变坡点处,必须成对设置阻车器。(2)、斜巷打运平板车,需从运输队领取斜巷打运平板车的专用销和联接板。打运支架时先把平板车的专用销和联接板联好平板车,再用两个马镫相配合联到绞车大绳钩头。(3)、必须使用保险绳和运输专用三环链、保险销。使用马镫时,轴销需用扳手进行紧固后,方可用铁线闭紧。(4)、打运重物前,必须重新把重物紧固一遍,可用手拉葫芦加固背紧。(5)、支架打运之前,必须先对固定螺栓紧固一遍,方可打运,封车螺栓不牢不打运,支架调整不到位不打运。(6)、把钩工在挂钩头前要做到“五不挂”:安全设施不全不挂;信号联系不通不挂;重车装得不标准不挂;超车不挂;绞车道有行人不挂。(7)、信号把钩人员必须两次进行“手指口述”确认(联好车确认,斜巷无人确认),方可发出信号。(8)、绞车司机必须做到“五不开”:绞车不完好不开;钢丝绳弯曲变形、断丝超限、缠绕排列不整齐不开;超挂车不开;信号不清不开;安全设施不齐全或失效不开。(9)、严禁绞车司机一手开车,一手处理爬绳。绳松至终点时,滚筒上的留绳不少于3圈。(10)、斜巷打运平板重车大件(大于10吨),每勾挂1辆;小于10吨大于5吨每钩打2辆;小于5吨装小件的矿车、叉车以及空车每勾4辆。其中1414(1)轨顺车场斜巷所用的JD-40型绞车打运2两辆车总重不超过4吨(加车重)。(11)、斜巷打运需停车时,除十字花地挡挡车外,还必须用专用卡轨器卡牢靠。4、掉道处理安全技术措施(1)、在无水泥道床的平巷车辆掉道时,用液压千斤顶先将车辆的一端打起到一定高度后,将一根枕木放在两股轨道面上塞入车底下方,松下千斤顶,再处理另一端等进行复轨。(2)、斜巷车辆掉道,首先将牵引余绳张紧(如掉道车辆牵引绳张紧,处理前必须先松绳至车辆停稳或固定后,再将牵引绳张紧),绞车司机应集中精力,注意信号,大绳张紧后要切断电机电源。(3)、根据现场情况,将掉道车辆固定好,用千斤顶从一端打起,随起随垫,确保千斤顶不能打滑及车辆歪倒伤人,打起一定程度后,用枕木垫实,再处理另一端(或用手动葫芦处理方法同上)。(4)、超重、超高、超长及材料车辆掉道,必须用手动葫芦将车上的物件重新加固捆牢,防止处理过程中车辆重心偏移而导致车辆歪倒伤人(处理方法同上)。(5)、车辆掉道处理前,现场负责人必须指派专人在掉道前后各50米处设置警戒。(6)、现场负责人要明确分工,应向施工人员指出复轨方法及注意事项,并派专人在现场安全监护。掉道车辆周围保持足够的空间,车辆两侧不准站人或行人,防止车辆倾倒伤人。(7)、用千斤顶或起道器顶起车辆前,必须在两者之间放入小木片或防滑物,以免顶起后打滑。(8)、在复轨过程中,复轨时要从一端随起随垫,以防车辆倾倒伤人。将掉道车辆一端顶起的高度以枕木厚度为准,枕木一定放在两股钢轨顶面上,平垫至轮对处为准。(9)、用手动葫芦进行起吊复轨时,要选择顶板完好、安全可靠的起吊生根点及起吊专用工具。现场应有专人监护,施工人员施工过程中随时观察生根点及顶板状况。有危险时应及时向其他人员发出警号并安全撤离。(10)、无极绳运行的巷道内发生掉道必须增加如下规定:a、梭车或矿车发生掉道时,必须使用液压千斤顶对称复轨。b、在处理掉道事故时,应设专人指挥,且必须稳住车辆,释放掉道时产生的钢丝绳异常张紧力。c、在无极绳绞车运行的倾巷内,发生掉道时,要立即发出停车信号。复轨前必须通知绞车司机,切断绞车电源,复轨过程中,绞车司机不准离开绞车硐室,随时听从指挥。d、在无极绳绞车线路上车辆复轨时,必须事前保护好车辆下方的主副钢丝绳,以免复轨时损伤牵引钢丝绳。(11)、斜巷处理掉道车辆,严禁车辆下方站人,并要通知下口信号工、把钩工关好安全门,设好警戒,禁止人员进入斜巷内。5、无极绳打运安全技术措施(1)、运行前对车辆所装物件的卡具、螺丝等要仔细检查,发现问题,及时处理。(2)、车辆到位后,必须先将车辆掩牢,车辆下方打上一道“十字挡”,方可进行转运及装卸车。(3)、打运时,绞车司机应精力集中,时刻注意绞车及涨紧装置的运行情况。(4)、无极绳绞车采用泄漏电缆信号,为能及时处理打运过程中存在的问题,跟车人员要精力集中,密切观察车辆运行情况。(5)、手持机停车按钮只作紧急停车用,平时需呼叫主机开停车,确认开车时,跟车人员必须与绞车司机经过二次确认后方可开车。绞车司机与跟车人员必需保持联系,绞车司机发现信号不清时立即停车。(6)、无极绳绞车所用的钢丝绳,在达到《煤矿安全规程》规定的换绳标准时,必须及时换绳。联接装置所使用的销子和三环链必须选择标准连接销和三环链。(7)、严禁跨越运行中的钢丝绳,跟车人员严禁坐梭车。跟车人员跟车时要执行如下规定:上坡打运跟车人员位于车辆前8-15米位置;下坡打运跟车人员位于车辆后8-15米位置;在过上下坡变坡点时要先停车,等跟车人员越过车辆到达规定位置后,方可正常行车。(8)、无极绳绞车尾轮及生根梁应固定牢固,并加防护措施,每班安排人员派专人检查。打运时安排专人在绳道外安全处看机尾,看机尾人员在出现紧急情况时利用点铃发送停车信号,其它时候不得发送信号。无极绳打运时,看机尾人员把好警戒,严禁人员进入。(9)、无极绳绞车5T以下车辆及空车可以拉4车;5T以上、10T以下的车辆可以拉2车;10T以上的重车只能拉1车。六、绞车牵引力、钢丝绳系数验算(一)、运顺车场提料斜巷绞车验算1414(1)运顺车场提料斜巷使用的JSDB-19型绞车最大牵引力F牵=136KN,采用Ф26钢丝绳,钢丝绳破断力F破=414KN,1414(1)运顺提料斜巷段长为140m,倾角为16°。1、钢丝绳系数验算F1=Z(G+G0)g(sinβ+W1cosβ)+qs×L×g(sinβ+W2cosβ)式中,F1—最大静拉力;Z—每次牵引平板车数,取每次提升1辆平板车;G—平板车载重,平板车最大载重量为负荷中心重量,取值18吨。G0—平板车自重,取2.7吨。g—重力加速度(9.8m/s);β—斜巷倾角16°;qs—钢丝绳单位长度的质量(kg/m),钢丝绳单位长度重量为2.28kg/m;L—最大牵引长度;取150米。W1—平板车运行阻力系数,取0.012;W2—钢丝绳部分在拖辊上运行阻力系数,取0.15;F1=1×(18+2.7)×9.8×(sin16°+0.012cos16°)+2.28×10-3×150×9.8×(sin16°+0.15cos16°)=59.4KN本绞车用Φ26mm钢丝绳安全系数n=F破/F1=414/59.4=6.9>6.5(合格)2、绞车牵引力验算:F2=1×(18+2.7)×9.8×(sin16°+0.012cos16°)+2.28×10-3×150×9.8×(sin16°+0.15cos16°)=59.4KNJSDB-19型绞车最大牵引力F牵=313.6KN>59.4KN所以:1414(1)运顺车场斜巷所选用的绞车、钢丝绳满足打运要求。(二)、轨顺车场提料斜巷JSDB-19绞车验算1414(1)轨顺车场提料斜巷使用的JSDB-19型绞车最大牵引力F牵=313.6KN,钢丝绳的直径为Φ37mm,其破断力F破=721.5KN,1414(1)轨顺提料斜巷段长为140m,最大倾角为17.5°。1、钢丝绳系数验算F1=Z(G+G0)g(sinβ+W1cosβ)+qs×L×g(sinβ+W2cosβ)式中,F1—最大静拉力;Z—每次牵引平板车数,取每次提升1辆平板车;G—平板车载重,平板车最大载重量为支架去顶梁后的重量,取值22吨。G0—平板车自重,取2.7吨。g—重力加速度(9.8m/s);β—斜巷倾角16°;qs—钢丝绳单位长度的质量(kg/m),钢丝绳单位长度重量为4.871kg/m;L—最大牵引长度;取150米。W1—平板车运行阻力系数,取0.012;W2—钢丝绳部分在拖辊上运行阻力系数,取0.15;F1=1×(22+2.7)×9.8×(sin17.5°+0.012cos17.5°)+4.871×10-3×150×9.8×(sin17.5°+0.15cos17.5°)=78.65KN本绞车用Φ37mm钢丝绳安全系数n=F破/F1=721.5/78.65=9.17>6.5(合格)2、绞车牵引力验算:F2=Z(G+G0)g(sinβ±W1cosβ)+qs×L×g(sinβ±W2cosβ)向上运行时:F2=1×(22+2.7)×9.8×(sin17.5°+0.012cos17.5°)+4.871×10-3×150×9.8×(sin17.5°+0.15cos17.5°)=78.65KNJSDB-19型绞车最大牵引力F牵=313.6KN>78.65KN所以:1414(1)轨顺车场斜巷所选用的绞车、钢丝绳满足打运要求。(三)、轨顺车场提料斜巷JD-55绞车验算1414(1)轨顺车场下料斜巷使用的JD-40型绞车最大牵引力F牵=25KN,钢丝绳的直径为Φ21.5mm,其破断力F破=266KN,1414(1)轨顺提料斜巷段长为150m,倾角为17.5°。1、钢丝绳系数验算F1=Z(G+G0)g(sinβ+W1cosβ)+qs×L×g(sinβ+W2cosβ)式中,F1—最大静拉力;Z—每次牵引车数,取每次提升1辆车;G+G0—车两自重+矿车载重,最大载重量取值8吨。g—重力加速度(9.8m/s);β—斜巷倾角17.5°;qs—钢丝绳单位长度的质量(kg/m),钢丝绳单位长度重量为1.67kg/m;L—最大牵引长度;取150米。W1—平板车运行阻力系数,取0.012;W2—钢丝绳部分在拖辊上运行阻力系数,取0.15;F1=10×9.8×(sin17.5°+0.012cos17.5°)+1.67×10-3×150×9.8×(sin17.5°+0.15cos17.5°)=31.1KN本绞车用Φ21.5mm钢丝绳安全系数n=F破/F1=266/22.2=8.5>6.5(合格)2、绞车牵引力验算:F2=Z(G+G0)g(sinβ±W1cosβ)+qs×L×g(sinβ±W2cosβ)向上运行时:F2=10×9.8×(sin17.5°+0.012cos17.5°)+1.67×10-3×150×9.8×(sin17.5°+0.15cos17.5°)=31.1KNJD-55型绞车最大牵引力F牵=40KN>31.1KN所以:1414(1)轨顺车场斜巷所选用的JD-55型绞车、钢丝绳能满足打运2两辆车总重不超过5吨(加车重)的要求。(四)、轨顺无极绳绞车验算1414(1)轨顺无极绳绞车牵引力F牵=90KN,采用Ф21.5钢丝绳,钢丝绳破断力F破=266KN,绞车提升距离为2400m,最大倾角12°1、钢丝绳承受的最大静拉力【公式】F1=Z(G+G0)g(sinβ+W1cosβ)+qsLg(sinβ+W2cosβ)式中:Z—每次牵引的重车数:取1;G—提升最大重量:取10吨;G0—平板车重(含梭车重):取4.2吨;qs—钢丝绳单位长度的质量:1.67㎏/m;L—运输距离:取2400mW1—矿车运行阻力系数,取0.012W2—钢丝绳运行时与拖辊和底板间的阻力系数其值取0.15F1=1×(10+4.2)×9.8×(sin12°+0.012×cos12°)+1.67×10-3×2×2400×9.8×(sin12°+0.15×cos12°)=58.43KN钢丝绳安全系数δ=F破/F1=266KN/72.4KN=4.5>3.5。2、绞车牵引能力:【公式】F2=Z(G+G0)g(sinβ+W1cosβ)+qsLg(sinβ+W2cosβ)向上运行时F2=1×(10+4.2)×9.8×(sin12°+0.012×cos12°)+1.67×10-3×2×2400×9.8×(sin12°+0.15×cos12°)=58.43KN故F2=58.43KN﹤F牵=90KN(绞车牵引力)所以:1414(1)轨顺SQ-90D无极绳绞车牵引力及钢丝绳安全系数都能满足打运要求。(五)、卸扣、三花链等工具的验算1、1414(1)安装面打运所用卸扣为:S-DW17-11/2卸扣;所用三花链为:32×140×60三花链。现选1414(1)轨顺车场提料斜巷JSDB-19型绞车打运支架时所用卸扣计算:

F=M(sinα±f1cosα)+LP(sinβ±f2cosβ)注:?M=M架+M平=39.7t;P=0.487T/100M

??f1=0.012?f2=0.15

?α=17.5?(车辆行进过程中最大倾角)β=17.5°(平均倾角)?L=150m算得F=7.9t

因S-DW17-11/2的卸扣许用负荷为17.0t,大于Fma*=7.9×1.2=9.48t,故选用?S-DW17-11/2卸扣合格。其它打运卸扣所受力均小于9.48t,故也可使用这种卸扣。2、规格32×140×60三花链的破断力为590KN(通过试验定),选择590KN大于Fma*=79×2=158KN,合格。其它打运三花链所受力均小于7.9t,故也可使用这种卸扣。

篇4：采煤工作面改造综采设备安装安全技术措施

为了保证采煤工作面Ⅱ期改造工作的顺利进行,确保综采设备调整期间的人员和设备安全,特制定本措施,各有关单位认真贯彻执行

一、采煤综采工作面设备拆除和安装项目:

(一)采煤工作面拆除

1、拆除采煤老工作面液压支架ZZ5500型78架,就地转移到采煤新切眼下段。

2、拆除SGZ800/800型溜子一部,就地转移到新切眼下段。

3、拆除MG200/490-W型采煤机一台,就地转移到采煤工作面新切眼上段。

4、拆除SZZ800/250型转载机一部,PCM200型破碎机一台,就地转移到采煤工作面新下巷。

5、拆除采煤工作面老下巷配电点各型开关。

6、拆除其它辅助设施。

(二)采煤工作面新切眼下段安装:

1、安装液压支架ZZ5500型78架。

2、安装SGZ800/800溜子一部。

3、安装MG200/490-W型采煤机一台(采煤工作面新切眼上段)。

4、安装SZZ800/250型转载机一部,PCM200型破碎机一台。

5、安装新下巷配电点各型开关。

6、安装其它辅助设施。

二、设备拆除、安装顺序

1、采煤老综采工作面拆除:

⑴、首先按常规方法拆除溜子。

⑵、按常规方法拆除老下巷转载机、破碎机。

⑶、拆除老下巷配电点开关。

⑷、自下而上拆除液压支架。

2、采煤工作面Ⅱ期改造工程安装:

⑴、首先按常规方法安装新下巷转载机、破碎机(配电点开关)。

⑵、安装新切眼下段溜子。

⑶新切眼上段安装MG200/490-W型采煤机一台。

⑷新切眼下段自下而上安装支架。

⑸安装其它辅助设施。

三、工作面拆除、安装前的准备工作及所达到标准

1、拆除、安装设备所经过的轨道,提前进行检修达到规定标准,轨面以上有效高度不低于2.4m,工作面上下安全出口有效高度不低于2.4m、,拆除切眼不低于2.7米,装车点巷高不低于2.8米。

2、所有拆除、安装用绞车安全可靠符合规定要求,四压柱两戗杆稳固,钢丝绳实验等符合安全规定要求,通讯信号系统及轨道坡安全设施齐全、完整、灵敏、可靠。并坚持“开车不行人,行人不开车”制度。

3、拆除、安装前,机电科落实各大型绞车的检修及钢丝绳的验算。

4、新旧工作面切眼,上下巷口大断面支护、各绞车窝、上下巷修护,达到安全标准要求。

5、拆除前工作面停采应达到“三平一直两畅通要求”,待拆除支架全部达到初撑力不得有漏串液现象。

6、拆除支架时,侧护板要回缩到位并用机械锁紧装置锁紧,以免在运输安装过程中因侧板护突然伸出造成事故。

7、各单位应根据工作性质,制定出针对自己作业特点的专项安全措施。

8、待安装的设备部件应暂时存放在采煤工作面老上巷外段。

四、设备拆除、安装方法

(一)、拆除方法及现场装车:

1、采煤老工作面溜子拆除完毕后,开始拆除液压支架,在施工前首先检查该拆除支架处顶板、邻架的安全状况(施工单位要指定专人业务素质高、责任心强的老工人担任此项工作),在有不安全隐患时,要及时采取有效措施加固顶板,在确保安全状况下,再利用绞车配合单体柱将第一架拉出1架位置(绞车绳、单体柱在使用前要详细检查安全状况,以确保在规定的安全条件下使用,绞车绳、单体柱的安装位置要安全牢固,以防脱位伤人),原地调向90度,并及时用圆木(直径不小于200mm)加固拉出支架位置处的顶板,顶板破碎时,要及时打好木垛,以确保拆除支架处的顶板安全,后用绞车将此支架拉到上巷上拐头位置,再利用装车点处的绞车将支架调向拉到装载站位置准备装车。拆除后空顶位置及时打好点杆、木垛支护顶板,为下架安全拆除打下安全基础,并保留风道,确保通风安全。

2.支架到位后,将绞车绳摘去,在装车位置处用起吊千斤顶挂好支架准备起吊。

3.起吊时先将支架吊起200mm高时停止,检查起吊卡具是否安全可靠,棚梁是否牢固,确认无问题后将支架起吊高于平板车停。

4.将平板车推到支架下,对准重心,缓慢降落,摘钩后,固定好卡具,并将支架下降到最低位置,检查侧护板是否锁死,确保安全无误后方可外运。

5.其它支架依次拆除。

(二)、安装方法:

1、新工作面切眼下段的溜子、转载机、破碎机、采煤机的安装,要严格执行“三大规程”及有关规定进行,质量要求达到《煤矿矿井机电设备完好标准》及《生产矿井质量标准化标准》。

2、液压支架安装的操作步骤

(1)、预先在液压支架待安装处,清净底板的浮煤、浮矸,底板平整后,用活动道轨或矿工钢梁铺设卸车地点。

篇5：综采工作面机电设备安装调试安全技术措施

3205工作面掘进工程已全部完工,具备综采设备安装条件。3205工作面的综采设备继续使用3201工作面使用的综采设备。根据机电科安排,由我队负责3205工作面综采设备安装工程,为保证工作面设备安装工作安全、顺利进行,特制定本安全技术措施:

一、设备安装现场概况:

1、3205工作面切眼宽度7.5m,高度2.8-2.95m,全长200米,切眼地面全部硬化,工作面顶板、两帮均采用锚杆、网、锚索联合支护。

2、3205运输顺槽平均高度为3.1m,宽度4.8m,巷道顶板、两帮均采用锚杆、网、锚索联合支护,切眼向外60米巷道地面硬化,巷道内需安装一部1.2米皮带输送机、设备列车、转载机、破碎机及自移式皮带机尾。

3、3205辅助进风巷宽度为5m,高度3.1m,巷道顶板、两帮均采用锚杆、网、锚索联合支护,巷道南帮吊挂有两趟4寸风水管路,路面全部进行硬化。

二、施工组织:

总负责人:邵秋喜?安全负责人:张怀强?

施工负责人:尚永军?技术负责人:陈?帅

停送电负责人:袁文生

采用三八制作业,每班指派一名施工负责人和安全负责人,确保施工安全顺利进行。

施工时间:2011年11月15日至2012年1月15日

三、安装前的准备工作:?

1、安装前对切眼内的顶底板、煤帮进行检查,无片帮掉矸掉煤块隐患,达到安装要求。

2、对运输路线提前进行检查,确保道路畅通。

3、3201工作面拆卸的设备必须编号,拆卸设备的小件必须清点数量并进行装箱。

4、在3205工作面机头、机尾各安装一部固定电话。

5、在3205运输顺槽切眼往外70m处安装乳化泵站(一泵一箱),确保乳化液配比浓度达标,将乳化液进回液管路铺设至工作面前部刮板机机尾部。

6、将3205运输顺槽、3205辅助进风巷及切眼的杂物清理干净,确保文明生产达标。

7、工作面提前准备好一定数量的道木以及柱帽、木楔。

四、设备运输

1、运输方式:采用无轨胶轮车运输

2、运输车辆:WC3A胶轮车、LS190多功能车、TS350铲板车、3E车

3、设备的装卸:

(1)按照安装顺序的相反顺序和所作的标记进行拆卸。

(2)采煤机、端头支架、破碎机、设备列车、皮带自移机尾使用?TS350铲板车进行运输。

(3)支架使用LS190支架拖车进行运输。

(4)刮板、大链、溜槽、托辊、皮带架使用WC3A胶轮车运输。

(5)运输前,必须先调好设备的装车方向,确保设备正常回收。

4、运输路线及存放地点:

3201工作面-3201辅助进风巷5#横川-3201辅助进风巷-南辅运大巷-3205辅助进风巷-3205工作面切眼

(1)刮板运输机、采煤机、支架运输:

3201工作面--3201辅助进风巷5#横川-3201辅助进风巷-南辅运大巷-3205辅助进风巷-3205工作面切眼

(2)自移式机尾、转载机、破碎机依次运输:

3201辅助进风巷5#横川-3201辅助进风巷-南辅运大巷-3205辅助进风巷-3205辅助进风巷2#斜横川-3205运输顺槽

(3)设备列车运输:

3201辅助进风巷7#横川-3201辅助进风巷-南辅运大巷-3205辅助进风巷-3205辅助进风巷2#斜横川-3205运输顺槽

五、设备安装:

1、安装顺序:

安装前部刮板机(除机头部)→后部刮板机、液压支架→采煤机→前部刮板机机头部→皮带自移机尾→转载机→破碎机→设备列车→铺设电缆→皮带运输机

前部刮板机安装至机头25m处开始安装后部刮板机,后部刮板机安装6米后开始安装液压支架,然后后部溜槽与液压支架交替进行安装,当前后部刮板机、支架安装至机头25m处时开始安装采煤机,采煤机安装结束后前后部刮板机、支架交替安装至机头。

2、安装方法及要求:

A、工作面刮板运输机、破碎机、转载机、皮带机的安装及要求:

(1)安装顺序:

前部刮板输送机的安装顺序:刮板机尾部→刮板机尾过渡槽→刮板机尾变线槽→刮板机中部槽→刮板机头变线槽→刮板机头过渡槽→刮板机头部

后部刮板输送机的安装顺序:刮板机尾部→刮板机尾过渡槽→刮板机尾变线槽→刮板机中部槽→刮板机头变线槽→刮板机头过渡槽→刮板机头部

转载机、破碎机的安装顺序:转载机尾→装载机入口槽→转载机中部槽→破碎机→转载机桥部→转载机机头→自移式皮带机尾

皮带机的安装顺序:自移式皮带机尾→中间架、方钢、托辊→皮带机头大架及滚筒→稳皮带机头→电机减速器→皮带安装

设备列车安装顺序:消防箱、高压电缆、移变、采煤机开关、6回路组合开关、12回路组合开关、本布罗操作平台、过滤器、喷雾泵、喷雾泵箱、乳化泵、乳化泵箱、工具箱、低压电缆、回柱绞车;连接好乳化泵及喷雾泵的进回液管路。

(2)使用TS350铲板车将刮板输送机机尾摆正、摆稳,然后安装好哑铃销。

(3)用TS350铲板车把机尾过渡槽运到位,按照生产、机电部门给出的位置按顺序对位安装,安好哑铃销及其它附属装置,从机尾过渡槽底链道穿入拉底链的钢丝绳,以便将底链拉出。

(4)从机尾第一节变线槽开始用穿入拉底链的钢丝绳,将底链拉出,用LS190叉车配合将溜槽对接,并装好哑铃销。

(5)用同样的方法顺序安装溜槽,安装中部槽时安装10节普通槽再安装一节开天窗槽。

(6)用TS350铲板车、手拉葫芦配合将机头电机、减速器安装好。

(7)用安装机尾的方法将机头安装到位。

(8)链的联接用专用连接环进行连接,接链时必须认真检查,不得出现扭链和麻花链。

(9)在拉底链时,在底链入口处必须设专人监视,以防链条交叉、扭转。

(10)铺设工作面供电、供水、供液的管线。接通工作面刮板运输机的电源线、冷却水管路。并按说明书对各部位注油。

(11)试车时,必须全面检查,清理机道内的杂物,确认无问题后方可试车。

(12)用紧链器将链条涨紧,使其达到预张力。

(13)刮板机安装必须平、直、稳,各部位的螺栓、销子必须齐全紧固,两根链条松紧度一致。

(14)冷却水的压力、流量符合要求,供水、供液管路无跑、冒、滴、漏现象。

(15)电机、减速器等转动部位运转平稳正常,工作面刮板运输机运转平稳,无挤、卡现象,各部的零部件连接平稳、可靠。

(16)刮板的安装方向正确,间距符合要求。

(17)电机开关的接线符合完好标准及防爆要求。

(18)用TS350铲板车将转载机机尾运到位后,按标准对接。

(19)从转载机机尾底链道穿入拉刮板链的60米Φ18.5钢丝绳。

(20)用TS350支架搬运车将破碎机整体运到位对位安装,然后依次安装凹槽、倾斜槽、凸槽,安装过程中,用110×1500㎜的道木木垛,将凸槽支稳当,并用对口螺栓联接好。

(21)将桥身槽运到位后,用搬运车将其与凸槽对接,安上连接螺栓,用木垛支稳当。

(22)用同样的方法依次安装,每安一节都要把拉链条用的钢丝绳穿好。

(23)转载机的刮板链从机头底链道入槽,与拉链的钢丝绳连接好,用绞车拉出机尾转为上链返回机头,将底链绕过机头链轮与上链用接头正确连接。钢丝绳连接时要由当班安全检查后方可进行拖大链。

(24)安装皮带机尾自移装置。

(25)用TS350铲板车直接将转载机机头置于皮带机尾自移装置上,上好销子、卡环。

(26)用涨紧装置涨紧链条,使其达到预张力。

(27)按规定的油质、油量进行对各部位进行注油。

(28)全面检查,确认各部完好无误后,方可试车。

(29)各部位的螺栓、销子必须齐全紧固,链条接头必须牢固,链条不得交叉、打麻花。

(30)皮带机尾及转载机中心线必须与生产技术科给的中心线重合。保证转载机与前后溜搭接合理,不拉回煤。

(31)电机、减速器等各转动部位运转平稳正常,电机接线正确,接线工艺符合完好标准及防爆要求。

(32)控制、闭锁装置灵活可靠。

(33)将皮带中间架、方钢从机尾到机头方向按照地质测量科所送中线依次安装到位。

(34)找正皮带机头架的安装基础面和中心线,找正以后先将机头架安装好,再安装悬臂、机头滚筒、涨紧绞车以及皮带减速器。然后再安装储存部,最后与中间架对接。

(35)拖皮带时,人员要相互配合好,要有专人观察转动部位以防挂坏皮带。

(36)最后将皮带拖开接好后调平找正试车,在试车过程中一旦发现问题要及时停机处理,直至无问题后方可。

B、液压支架的安装及要求:

液压支架使用支架拖车运输至工作面后,使用支架搬运车搬运对接。

(1)液压支架从机尾开始依次向机头安装,安装支架时必须保证支架和刮板溜槽垂直,以缩小安装误差。

(2)第一架支架运到工作面后,将支架拖车调高油缸放下,降到最低处,放松拉架钢丝绳,解开大链,利用支架拖车卸车油缸将支架卸车,用TS350铲板车将其调向并放到位。

(3)将已入位的支架与泵站接通供液,供液时必须首先冲洗进、回液管路,以防杂物进入,上好‘U’形销。与前部刮板机连接推移千斤顶,与后部刮板运输机连接拉后部刮板机千斤顶,上好连接销和开口销。

(4)升起支架使其顶梁与顶板接触严密,并达到初撑力。如果由于巷道超高不接顶时,必须在支架上方打木垛和接顶,保证支架达到初撑力。

(5)用2、3、4同样的方法依次安装支架至距离运输顺槽25m处停止安装,开始安装采煤机,待采煤机安装完成后按同样的方法继续安装支架。

(6)支架要摆正工作面前部刮板机垂直不得歪斜。

(7)支架排列整齐,必须沿工作面排成一条线,其偏差不得超过±50mm。

(8)支架内无浮煤、杂物堆积,支架安装完毕后对其进行清扫,保持其清洁度。

(9)液压管路完整无损,无挤、压、卡等现象,接头牢固并符合要求。

(10)支架必须动作灵活可靠,液压系统密封良好,无窜液、漏液和堵塞现象。

(11)支架在切眼内运输时,要装正,重心稳固,并用大链捆绑牢固,防止翻倒。

(12)支架拖车将支架运至切眼横川后,支架拖车开入运输顺槽,支架拖车采用倒车方式倒入工作面放下支架,支架放下后支架拖车通过2号斜横川至3205辅助进风巷按原路返回;再从运输顺槽TS350铲板车进入工作面去将支架安装到位,利用这种方法将支架安装完毕。

C、采煤机的安装及要求:

(1)采煤机在距离运输顺槽北帮约25米处安装采煤机。

(2)在安装机组前,首先把采煤机的左、右滚筒、摇臂、机身、行走部运输到位。

(3)利用多台10t手拉葫芦配合Φ18.5钢丝绳套吊起摇臂,在其下方打好可靠的木垛,用手拉葫芦配合将机身各部连接,上好连接螺栓、销子。

(4)利用多台10t手拉葫芦配合Φ18.5钢丝绳套吊起滚筒,与行星头对正安装好滚筒。

(5)接好各电机的电源线和控制线,将主电缆和水管通过电缆拖拽装置与采煤机相接,并安装好电缆拖缆。

(6)根据注油及润滑要求,按照设备说明书给各部位注油。

(7)安装其它附属小件,经有关部门及技术人员确认无误后方可试机。

(8)清理采煤机周围的杂物,打扫采煤机的卫生保持清洁度。

(9)各部的螺栓、螺帽、丝堵、盖板必须齐全紧固,扭矩要达到要求。

(10)电机的转向必须正确,电机及各转动部位运转声音正常,冷却水路畅通,保护装置齐全,动作可靠。

(11)管路及接头无损坏、无漏液。各种仪表完好准确。

(12)摇臂升降灵活,采煤机牵引正常,滑靴行走平稳可靠。

(13)冷却、喷雾水压力正常。

D、电缆、管路、本布罗控制系统和单轨吊的安装:

(1)距工作面切眼50米开始往外沿顶板吊挂单轨吊(150米左右)。

(2)接好开关的电源线、负荷线、控制线以及接地保护系统。接线前先用摇表测试电缆绝缘电阻值,达到线相绝缘要求后进行连接。

(3)安装本布罗控制台、信号传话系统、连接控制线,保证各运转系统前后各通讯系统可靠。

(4)确认安装无误,整定值符合要求,检查验收合格后,方可试车。

(5)开关、移变运行必须正常,保护装置齐全,动作可靠。

(6)各紧固件必须齐全有效,仪表齐全,显示正确。

(7)设备列车稳固可靠,并且安装9道阻车器。

(8)电器设备的接线符合完好标准,各台设备运行正常,动作可靠、灵敏。电器设备严禁失爆,接地保护必须符号要求。

(9)单轨吊之间必须连接紧固,保持一条直线确保滑轮平稳滑动,单轨吊必须使用40T大链配M16mm的螺丝吊挂在专用起吊锚杆上,螺丝要拧满扣,吊挂时4人配合,有专人抬、扶钢轨。

(10)工作面前部刮板输送机电缆槽内各安装一趟?25风、水管,每隔50米加装一个?25变?10三通,并加装截止阀。

(11)工作面前部刮板输送机电缆槽外安装一趟2寸钢编胶管用于工作面排水。

E、超前支护安装要求:

(1)每排超前支护必须保证一梁三柱,钢梁两头的单体柱距钢梁两端100mm,排距间距为0.8m。

回风顺槽每排超前支护柱间距为2.1m。运输顺槽由于有转载机的原因,超前支护柱间距分别为1.3m和2.8m。

(2)每排超前支护必须成一条直线,柱头必须有防倒链并吊挂在顶网上。

(3)单体柱必须升紧(初撑力必须达到要求),π型梁上方必须接顶严实,单体柱底必须穿上柱靴,防止单体柱钻底。

(4)单体柱的三用阀方向必须方向一致平行于巷道。

附图:《3205工作面供电系统图》《3205工作面设备布置图》

六、单机试车和联合试车技术措施

1、单机试车前,首先要检查:

(1)各部的紧固件齐全、无松动,运转部分灵活,声音、温度正常。

(2)各部位的油质油量符合要求。

(3)各部仪表显示正常,各类阀件符合要求,无泄漏,动作可靠。

(4)各种管路的连接、电源连接线符合要求,电压正常,控制、保护系统完好,动作可靠。

(5)单机试车时,应将所试设备打在检修位置,并将未试车设备“闭锁”,防止意外事故发生。

(6)单机试车首先应点动开关,确保各部电机转向(双驱动设备必须单驱动试车确认方向)然后整机空转,最后带负荷运转的次序试车。

2、联合试车要检查的内容:

(1)联合试车由机电科进行组织试车验收。

(2)各部设备的搭接部分正确、合理;配套系统符合要求。

(3)工作面的信号传输、接收、显示达到要求。

(4)工作面的连接系统正常;各部设备的技术性能、运行状态达到要求。

(5)联合试车按:破碎机--转载机--前、后部刮板运输机--采煤机的次序试车。试车时空载联合运转。

(6)无论是单机试车还是联合试车,都必须执行各设备的《操作使用手册》及《煤矿安全规程》中的有关规定。

(7)试车前,应将各电器设备开关整定合格,确保正常试车。

(8)试车时,必须由专人统一指挥,专人负责观察各部运转情况,按规定信号进行试车工作。

联合试车完后,由上级部门验收合格,安装工作全部完毕。

七、各项安全措施

1、总则

(1)全体职工必须牢固树立“以人为本、安全第一”的思想,严格执行“三大规程”和本措施的有关规定作业,杜绝“三违”现象发生。

(2)所有人员必须持证上岗,严禁酒后上岗。

(3)所有作业人员严格执行敲帮问顶制度,每班开工前,班长和跟班干部必须对作业地点的安全情况进行全面的检查,确认无问题后方可进行作业。并在作业过程中时刻检查作业地点附近的顶、底板情况,发现隐患及时处理。

(4)作业过程中所有从业人员必须集中精力认真操作,严格按照措施作业。

(5)所有使用的材料及工具都必须符合安全要求,使用前必须认真检查,严禁使用不合格的材料或工具。

(6)跟班干部和安检员在整个作业过程中,如果发现有违章现象,要立即进行制止。

(7)设备安装前,先将作业地点周围的杂物、障碍物清理干净。

(8)瓦检员应加强对工作面各地点的瓦斯检查,当班跟班干部、班组长、电工必须佩带便携式瓦检仪,保持常开状态,作业过程中随时监测现场瓦斯,若瓦斯浓度达1%时,应立即停止作业,切断电源,撤出人员并向值班人员和调度室汇报,待瓦斯浓度降低到1%以下时方可恢复作业,坚决杜绝瓦斯事故的发生。

(9)施工期间,拆接乳化液管路时,一定要先关闭进液截止阀,进行卸压后再拆接管路。

(10)使用大锤时,要对大锤进行安全检查,严禁使用不合格大锤,所有人员必须躲开大锤的运行轨迹及其甩出后波及到的范围。

2、起吊、装卸车

(1)作业前,班长和安全负责人必须对起吊工具进行逐项检查认证,并根据起吊物件的重量选择合适的起吊工具(起吊用具、专用起吊挂钩的额定破断力必须大于起吊重物重力的6倍以上,钢丝绳安全系数不小于3.5)。验证合格的起吊工具方可投入使用,不完好的手拉葫芦或受伤、变形或磨损严重的勾、链环、大链等严禁使用。

(2)起吊作业有班长统一指挥,派专人密切观测顶板起吊锚杆、锚索、起吊工具的运行情况,发现异常立即停止作业,采取有效措施处理后方可作业,严禁在视线不清的情况下作业。

(3)进行斜拉起吊作业时,严禁斜拉角度过大,约45?即可。起吊时所有人员必须站在安全地点,起吊5米范围内严禁有人停留,任何人严禁将身体的任何部位伸入重物下方,重物起吊高度不得超过所需高度200mm。

(4)调向时人员必须远离起吊物,以防坠下伤人,整体转向后稳稳放下。起吊物未放稳之前不准摘钩,人员不得靠近,只能站在安全地点指挥。

(5)起吊时起吊用具要挂牢,保证吊环挂绳牢固,重心稳固,锚链(马蹄要加螺栓,螺母拧满扣)连接好,防止挂绳和锚链松动脱出伤人。

(6)起吊时先缓慢进行试吊,确认起吊物重心稳固无问题后方可正常起吊。

(7)吊装设备时,严禁碰撞仪表、显示器,对外露易损件要加强保护,以防受损。

(8)用液压支架起吊设备时,必须选用安全可靠的起吊绳或大链经安监员检查起吊物件,确保安全合格后方可起吊,起吊时先观察周围人员及顶板情况,在确认安全后方可试吊,然后才能正常操作,所有人员必须位于安全地点,严禁在起吊物下方作业。

(9)安装采煤机、运输机电机、减速器时,必须选用可靠的起吊点及绳索,设备安装时在其下方打上稳固可靠的木垛,以防坠落伤及人员。

(10)部分小件设备需要人员扛运时,必须遵守同扛同放的原则进行搬运,并有专人进行指挥保护,尤其是单轨吊。

(11)设备在装卸过程中,对于电器设备或精度较高、易损坏的设备、对裸露的部件必须加强保护,如两端绑道木等,各管线接头必须用专用堵头或塑料布包扎,以防杂物进入、严禁毁坏零部件结合面。

(12)设备装车必须由专人指挥,指挥人员要负责装车的安全、装车的次序、方向和数量。

(13)设备装车要保证重心稳定,必须固定可靠,重心要正,误差不超过50mm。严禁超高、超重、超长、超宽、不稳固。

(14)装车时,车辆10米范围除装车指挥人员外不得有人,装车指挥人员必须站在安全合适的位置,并且口令、手势正确,与司机配合默契,装好后,必须固定牢靠。

(15)设备在指定地点卸车时,必须由专人指挥,严禁随意卸车,所有人员必须躲在安全地点,防止设备下滑或倾倒伤及人员。

(16)起吊或拖拉各种设备时,严禁使用铅丝,必须用40T或Φ34mm大链和马蹄联接牢固,马蹄必须上螺栓并戴满扣。

(17)移变、机组摇臂等设备装车时必须用木板、道木垫护,以防碰撞仪表等。

(18)运输车辆拐弯或通过巷道岔口时要鸣笛减速,由跟车人员指挥通过。遇到行人时,要立即停下来等待人员通过后方可开车。

(19)运输时严格执行“行车不行人,行人不行车”的原则。

3、电气

(1)停送电、拆接电缆作业必须有专业电工作业,要安排专人看护停电开关,防止误送电。

(2)接电缆时,要先接负荷侧,再接电源侧。

(4)拆接电缆,要先验电、放电,严禁带电作业。

(5)电工在接火时,首先测量施工地点的瓦斯浓度,只有在瓦斯浓度低于0.5%时,方可进行工作。

(6)停电接火时,必须停掉上一级电源开关挂“停电牌”,并设专人看守,严格执行“谁停电、谁挂牌;谁挂牌、谁摘牌;谁摘牌、谁送电”的停送电制度,严禁其他人送电以及用电话通讯方式进行停送电。

(7)电气设备必须严格按照设备质量标准进行安装,电气设备接地合格,防爆部分必须符合防爆标准,杜绝失爆。严格按照图纸要求进行施工,进行整定,所有开关必须上架。

(8)电气设备接线或检修时电源侧不得送电并且悬挂“停电”牌,严禁带电搬迁设备。

(9)所有设备安装完毕后,经检查完好无误、接地系统完好可靠,保护齐全后方可送电。电气设备达不到完好标准,严禁送电,杜绝强行送电。

4、支架与单体柱

(1)支架工在操作支架时,必须注意周围情况,严禁人员在被操作的支架下及两侧通过、停留。

(2)临时泵站供水必须用清水,泵箱干净,过虑器齐全完好,乳化液浓渡符合要求(3%-5%)。

(3)在拆装或对接高压液管时,首先检查是否有压力,若有压力,必须卸压后方可进行拆装对接。液管接头必须封闭保护。

(4)使用单体柱配合物料掉向时,单体柱必须顶在合适的位置,并且用尼龙绳进行固定,用铁丝把液枪固定在升液位置,利用支架阀组进行远距离送液,人员全部撤离。

(5)单体柱放液时要把放液口方向的人员清离。

(6)支设起的单体柱要及时进行连锁防倒。支柱时人员要配合默契,支在实底上,并且升紧单体柱,单体柱初撑力不小于9.5Mpa。

(7)单体柱升柱时,柱体必须留在缸内1/5行程左右,防止侧压损坏缸套。

(8)停送液必须有专人指挥,严禁随意停送液。操作液泵和液枪执行操作规程,严禁用液枪对住人。

5、运输顺槽和回风顺槽支设超前支护安全技术措施

(1)支设超前支护过程中,需要蹬高作业时,必须站在专用梯上作业,并且要有专人扶梯。

(2)超前支护使用的单体液压支柱必须完好,严禁使用漏液或已经损坏的单体液压支柱。

(3)超前支护使用的单体液压支柱,防倒设施必须完好,每个单体液压支柱的上端都要有防倒链,所有单体液压支柱支设牢靠后,都必须将防倒链栓挂在顶网上。

(4)超前支护使用的单体液压支柱必须编号管理,单体柱要完好,无漏液现象。单体液压支柱上端四爪齐全,严禁使用三爪柱、二爪柱。

(5)超前支护长度始终不少于30m,支柱要升紧、升牢,初撑力不小于9.5Mpa。

(6)两巷超前支护支设的单体液压支柱必须支设成直线,偏差不得大于30mm。

(7)超前支护作业时,由五人协同作业。首先将π型梁两端用铁丝拴挂在顶网上,然后支设中间的一根单体液压支柱,最后分别支设两帮的单体液压支柱。作业时,运输顺槽可借助转载机机身,但必须停止转载机运转。

6、试车

(1)试车前要先对设备周围的铁器、杂物、工具进行清理。

(2)试车时由安全负责人对所有设备进行检查,首先撤离试车设备工作的人员,确认所有设备上无人员工作时方可试车。

(3)试车时必须先进行点动试车,点动几次,确认无隐患时方可进行连续试车。

(4)在试车过程中处理设备时,要先把开关隔离手把打到“0”位,挂停电牌并且专人看护开关。

(5)试车时要精力集中,遇到异常响声时要立即闭锁,进行处理,处理后方可再次试车。

7、避灾路线

(1)水灾

每班班长和安全负责人必须加强水害检查,发现透水预兆及时撤出人员汇报调度室。根据工作面情况及时通知有关科室进行水预测,确保万无一失。如果发生透水,及时撤出人员,汇报调度室。

(2)火灾

当发生火灾、煤尘及瓦斯事故时,首先要摘下自救器戴好,在当班班长及有关负责人的带领下有组织的按照避灾路线进行撤出作业地点。

(3)避灾路线:

3205工作面→3205运输顺槽→南辅运集中巷→辅运集中巷→东辅运大巷→副井升井。