回风石门导硐法安全技术措施

篇2：煤矿交岔点及回风一石门东段修护施工安全技术措施

一、工程概况

板集煤矿十二号交岔点及回风一石门东段巷道,由于地压等因素,巷道局部开裂变形,经研究决定对此段巷道进行修护和补强锚索支护。修复工程量总计105.9m,修护内容包括巷道刷扩、联合支护、补强锚索、卧底、整道等施工。因指导生产,特编制本措施。

二、巷道尺寸

本次修护范围为十二号交岔点及回风一石门东段,包括:1-1、2-2、3-3、4-4四个断面。

1、1-1断面净宽4800㎜,净高4000㎜,长度5m。

2、2-2断面净宽5500㎜,净高4350㎜,长度15.9m。

3、3-3断面(架棚段)净宽5500㎜,净高4460㎜,长度18m。

4、4-4断面净宽5500㎜,净高4350㎜,长度67m。

三、施工顺序

1、本次修护由东向西进行施工。挑顶施工时施工点以西不得进行其他作业。

2、施工时,先“敲帮问顶”,做好找顶记录,然后按设计尺寸进行刷扩、初喷、打锚杆、挂网、打锚索、复喷。岩性较好且岩面比较平整时可不初喷,直接刷扩进行锚网索喷支护。

3、若巷道积水,可视情况施工临时水沟或水泱子将水排净。

四、施工方法

(一)施工前准备

1、分段式修护施工,施工前将本段所需工器具及支护材料提前准备好,分类码放。

2、由矿测量部门标定巷道的中、腰线。施工前先找尽巷道开裂浆皮及危岩活石,确认安全后,方可让工人进入施工现场作业。找顶时,必须按由顶至帮,由近至远的顺序进行,确保在安全的环境下施工。

3、巷道顶部修护时,采用脚手架作为修护顶部的平台。

(二)修护方法

1、十二号交岔点顶部锚索补强。

(1)工程量包括1-1断面5m、2-2断面15.9m,共计20.9m。施工采用锚索φ21.8mm、l=9200mm钢绞线锚索,顶部支护间排距为900*800mm,1-1断面每排布置6根,2-2断面每排布置8根,锚索网喷联合支护,喷厚40mm。喷砼强度c20。

(2)锚索分中布置,如遇老支护层影响锚索施工时,可适当调整间排距。

(3)每根锚索使用4根z2360型锚固剂,锚索设计预紧力应不低于160kn。

2、回风一石门东段架棚段锚索补强。

(1)架棚段工程量共计18m,在棚档间进行锚索补强支护,锚索按排距为1200mm,间距1500mm布置。

(2)拱部锚索采用φ21.8mm、l=6200mm钢绞线锚索,每排5根;帮部采用φ21.8mm、l=4200mm锚索,每排2根。

(3)补强锚索施工后,对巷道喷砼覆盖,强度为c20,喷厚50mm,喷砼前必须对巷道附着淤沙进行冲刷清除。

3、按修护支护方式不同分为正常段刷扩锚网+h钢带+锚索喷浆联合支护和十二号交岔点、架棚段锚索补强支护。

4、正常巷道变形段刷扩时,若巷道出现片帮且片帮深度大于300mm深时,必须先贴帮进行锚网支护,网片大小根据片帮范围适当调整,然后打锚杆使网片紧贴岩面,最后再进行巷道支护。

5、刷扩、支护按先顶后帮的顺序进行。原巷道失效锚杆、锚索及网片需割除时,锚杆、锚索使用液压剪设备或钢锯进行割除,网片使用断线钳进行割除。顶部刷扩一排支护一排,最大控顶距为0.9m。刷帮时,底板往上1m范围内刷两排再进行支护。

6、刷扩时,若岩性较好且岩面比较平整时,可以不进行初喷。若岩性不好,要先进行初喷。喷浆厚度70mm。

7、正常段顶部锚索长6200mm,每排5根,间排距1500×800mm。帮部锚索长4200mm,每排2根,排距800mm。锚索紧跟迎头支护,滞后不得超过3排锚杆间距。

8、修护清理出的浆皮、矸石等,使用1.5t矿车运输。运输路线为:

(1)施工地点推矿车→井底车场第十二号交岔点→井底车场第十一号交岔点→风井车场西侧→罐笼→地面。

9、施工时,要对电缆、风筒进行保护,必要时可放落电缆到底板,并使用废旧皮带、大板等加以保护。

10、卧底整道

(1)卧底前,先对施工段敲帮问顶,确认施工处无安全隐患后再进行施工。

(2)根据标定的腰线,对施工范围底鼓处进行卧底施工。

(3)严格按轨道中心线及腰线调整轨道,轨道整理要符合以下要求:

a、轨道要平直无阴阳,道钉必须钉实,不得浮、离、歪、斜。扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。道床应经常清理,应无杂物、无浮煤、无积水。

b、轨道接头间隙不大于5mm,高低和左右错差不大于2mm,轨面高低偏差不大于5mm,轨距偏差在+5mm与-2mm之间,轨枕每700mm一块,间距偏差不超±50mm。

c、轨面距腰线距离符合设计要求。

五、支护工艺

(一)支护材料参数

1、锚杆:锚杆采用mg500高强锚杆,规格为φ22×2500mm。

4-4断面:锚杆间排距800×800mm,每排17根。

2、锚杆托板:锚杆托板为120×120×12mm钢板制成。

3、锚固剂:z2360型,锚杆眼内置3卷,锚索眼内置4卷。

4、锚网:φ6mm圆钢加工而成,网格100×100mm,长2000mm×宽1000mm,网片搭接采用双股14#铁丝绑扎,绑扎间距为200mm,网片搭接长度不小于100mm。

5、钢带:h型钢带,长分为1.9m、2.6m二种,根据现场情况搭配使用。

6、锚索为φ21.8mm预应力钢绞线制成,与锚杆错茬布置。长度分别为9.2m、6.2m和4.2m。

7、锚索托盘:大托盘规格350×350×14mm,小托盘规格150×150×14mm。

(二)锚杆施工工艺

1、锚杆眼施工

(1)按设计要求施工锚杆,打眼前将锚杆眼位标出,锚杆眼位置要准确,确保锚杆安装后成排成行。

(2)顶、拱部采用mqt-130/2.8j气动锚索机配φ28mm合金钻头打眼,帮部采用7656风锤配φ28mm合金钻头打眼,使用风动搅拌头配合风锤安装锚杆。钻眼方向与岩壁垂直,夹角不小于75°。

(3)钻孔深度2450mm,眼打好后,用扫眼器吹尽眼内的积水及岩粉后方可向眼内送放树脂药卷。

2、锚杆安装

(1)装锚固剂前,先用锚杆插入孔内试探锚杆眼的深度,检查孔深是否符合设计要求,方法为直接尺量或用其他替代物插入孔底,然后尺量替代物,孔深足够时方可进行下一道工序,孔深不够时,应继续打眼直到达到要求为止。

(2)送锚固剂:锚杆孔施工好后,向锚杆孔装入1卷z2360型树脂药卷,用锚杆慢慢送入孔底,再装2卷z2360型树脂药卷,用同样的方法慢慢将树脂药卷推入孔底。

(3)搅拌锚固剂:用搅拌头将锚索机与锚杆螺母连接起来,然后开动并升起锚索机推进锚杆,当锚索机升到锚杆垫板接触顶板喷浆层时,停止升锚索机,搅拌20~35秒后停机。

(4)紧固锚杆:检查锚杆眼深度→送锚固剂→搅拌锚固剂(20~35秒)→5分钟后上钢带、托板、拧螺帽→15分钟后用增扭放大器或风动扳手拧紧螺帽。

(5)巷道支护的锚网要紧贴喷浆层,网间压茬(绑扎)牢固,排与排之间采用“h型钢带+锚杆”压茬,锚网搭接长度100㎜。每循环之间压茬,施工完一个循环后在靠近迎头的一排预留一排压茬锚网,刷扩时将锚网用铁丝带到后面,新的一个循环施工完以后将锚网搬正紧接着进行压茬施工,以此循环保证每排锚网都能压茬。

(三)锚索施工

打锚杆、挂网后再施工锚索,施工锚索时,先按规定间排距点出锚索眼的位置,采用mqt-130/2.8j气动锚索机进行打眼,使用锚索机、锚索张拉仪安装锚索。

1、锚索安设的工艺流程:

打锚索孔→清孔→放树脂药卷→安装锚索→上锚索托盘→凝固→施加预紧力、紧固锚索

2、锚索施工方法

锚索孔径为28㎜,孔深为9000mm、6000㎜、4000㎜。用mqt-130/2.8j气动锚索机配φ28mm合金钻头将眼打好,尺量深度,符合设计要求后清理眼孔内的浮矸和积水,清扫好眼后,分别用锚索将4卷z2360型树脂锚固剂慢慢送入眼底,开动锚索机使其带动锚索旋转对树脂锚固剂搅拌,根据锚固剂凝固时间选择合适的搅拌时间,搅拌到位后,凝固3分钟退去锚索机,用张拉机具将锚索上紧,确保锚索预应力符合设计要求。

(四)喷射混凝土

1、开机时必须先给水,后开风,再开机,最后上料。停机时,要先停料,后停机,再关水,最后停风。

2、喷射的顺序为:先墙后拱,先凹后凸,自下而上分段进行。喷浆前先冲洗巷壁。

3、喷枪头与受喷面应尽量保持垂直,喷射距离控制在0.8~1.2m之间,枪头应按螺旋形一圈压半圈的轨迹移动,螺旋圈的直径以200~300mm为宜。

4、喷射过程中枪手应根据出料量变化,及时调整给水量,保证水灰比准确,使喷射的湿混凝土无干斑、无流淌、粘着力强、回弹量少。

5、一次喷射厚度达不到要求时,应分次喷射,但复喷间隔时间不超过2h。否则应用高压水重新冲洗受喷面后再喷射。喷砼应严密封实巷顶和巷帮,不允许有孔洞或蜂窝。

6、速凝剂必须在喷浆机的上料口随喷随掺入,不得提前掺入混凝土内。

7、喷射手必须配两人,一人持枪喷射,一人辅助照明,并负责观察顶板和喷射情况,以保证喷砼质量。喷浆前必须清洗岩帮、清理浮矸,喷射均匀无裂缝,无“穿裙”、“赤脚”。

8、如巷道有淋水现象时,应减少给水量,加大速凝剂加入量。

9、喷浆前应对喷浆范围内的风水管路、风筒、电缆、管线及电气设备进行保护,喷后及时将喷浆料清理干净。每次喷射完毕,应立即清理、收集回弹料,并应将当班的拌料用净或用作浇筑水沟的骨料。

10、喷射工结束后,必须卸开喷头,清理水环和喷射机内外部的灰浆、材料,盘好风水管。

11、喷浆前,设置好喷雾在喷浆机的回风侧30m范围内应设置三道能覆盖巷道全断面风水联动喷雾,间距3~5m,

12、喷浆作业时,料斗中应始终保持有一定的储料量,经保证给料的均匀和连续性。

13、采用人工拌料时水泥与混合料应清底并翻拌使其混合均匀,喷射手应严格掌握水灰比。

六、技术质量要求

(一)巷道质量要求

1、严格按照中、腰线及设计要求的巷道断面形状和规格进行刷扩,巷道中、腰线要紧跟迎头。

2、巷道净宽误差范围符合gb50213-2010的要求,锚网(索)、锚喷巷道有中线的0~100mm。

3、巷道净高误差范围符合gb50213-2010的要求,锚喷巷道有腰线的0~100mm。

(二)锚杆、锚索支护的技术质量要求:

1、保证项目

锚杆杆体及配件的材质、品种、规格、强度、结构;锚固剂的材质、规格、性能、配比;钢筋网的材质、规格、品种和焊接质量,钢筋网的网格必须焊接牢固。

2.基本项目

(1)锚杆安装质量:安装牢固,托板紧贴岩面,未接触部分必须楔紧,抗拔力不小于100kn。

(2)锚网安装质量:锚网紧贴岩壁,网间压接牢固。

(3)锚索安装质量:锚索安装深度不小于9000、6000、4000mm,分别对应9200mm、6200和4200mm长度的锚索,锚索托盘紧贴顶板,锚索预紧力不小于160kn。

3.允许偏差项目

(1)锚杆间排距允许偏差±100mm;锚索间排距允许偏差为±100mm。

(2)锚杆孔深度2450mm,允许偏差为0~+50mm;锚索孔深6000mm、4000mm,允许偏差为0~+200mm。

(3)锚杆角度:垂直巷壁或巷道轮廓线,允许偏差≤15°。锚索角度:垂直巷壁,允许偏差≤2°。

(4)锚杆外露长度:露出螺母10~40mm;锚索外露长度:露出锁具150~250mm。

(5)锚杆螺母扭矩力不小于300n·m,锚索预紧力不小于160kn。

(6)锚杆盖板要紧贴金属网及喷浆层,不得松动,未接触部位必须楔紧;锚索托盘要紧贴喷浆层。

(7)锚网搭接:金属网压茬搭接长度不小于100mm,用双股14#铁丝连接,连接点要均匀布置。

(8)锚杆、锚索无松动,锚固力达到设计要求。

(三)锚杆、锚索检测技术要求

1、锚杆抗拔力(锚索预紧力)应在现场做拉拔试验。

2、在做锚杆抗拔力检测时,巷道每20~30m或每施工200~300根锚杆抽检一组,每组随机抽检9根(顶3根,两帮各3根)进行检查,并做好记录。

3、在做锚杆拉拔(锚索)试验时,作业人员必须躲到张拉器具脱落波及的范围之外,对拉拔锚固力不合格的锚杆或预紧力达不到要求的锚杆必须整改。拉拔后的锚杆必须及时紧固达到预紧力要求,并做好标记。

4、锚杆抗拔力(锚索预紧力)的最低值应不小于设计值。

5、被抽检的3根锚杆(或1根锚索)都应符合设计要求,只要其中有1根锚杆(或1根锚索)不合格,就再抽检一组进行试验,如仍不符合设计要求,及时分析原因,并及时采取补救措施。

(四)喷浆施工质量要求

1、喷浆料要过筛,防止大块矸石进入喷浆机,骨料最大粒径不大于25mm。

2、喷浆时,喷浆机的供风压力在0.6-0.8mpa,水压为0.4mpa,加水量以现场的实际情况加以控制,最合适的水灰比是0.4~0.5之间。喷射过程中应根据出料量的变化,及时调整给水量,保证水灰比准确,要使喷射的湿混凝土无干斑,无流淌,粘着力强,回弹料少。

3、锚网喷喷浆配比(质量比)水泥:黄砂:瓜子片=1∶2∶2,因我矿黄沙和瓜子片已按1:1配合,所以正常喷浆时,配比水泥:混合料=1:4水泥型号po42.5,喷砼强度c20,速凝剂掺入量为水泥重量的4%,水灰比0.45。喷浆严格按照配比配置喷浆料,喷浆料要掺拌、掺拌均匀。

4、喷砼表面要平整,不得有裂缝、裂纹等现象。

5、喷后2h及时洒水养护,洒水次数以保持混凝土有足够的湿润状态为准,养护时间不少于28天,前7天每班洒水养护一次,以后每天洒水养护一次。

(五)卧底技术质量要求

1、卧底时严格按照腰线进行施工,卧底后的巷道底板与设计底板标高误差不大于50mm,卧底后的巷道底板要平整,不能形成陡坡、台阶。

2、卧底段两条轨道高差较大时,先卧较高处,并使逐渐顺平,以保证不影响走车。轨道间距大于900mm时,特别是轨道接头处应加设枕木。接头处间距500-600mm。

3、轨道必须按中、腰线进行铺设,轨道的中心线与设计位置偏差不得超过±50mm。

4、轨距为900mm,偏差在+5mm~-2mm之间。

5、轨枕为优质木轨枕,规格(长×宽×厚)为1600×200×180mm;轨枕间距700mm,间距偏差±50mm;要求铺设平直,扣件齐全、紧固有效。

6、轨面和轨道接头必须平整,螺栓、螺母、弹簧垫片和道夹板等扣件必须齐全,在直线上两侧钢轨接头应对齐,钢轨接头要置于枕木上。卧底后巷道轨道接缝间距不超过5mm,高低错差不得大于5mm、左右错茬不得大于2mm。

7、道夹板必须上齐平光垫、弹簧垫、螺栓、螺母,并且紧固牢实,不得松动。

(六)轨道铺设允许偏差

1、中心位置允许偏差:±50mm。

2、轨面标高:主要线路±30mm?一般线路±50。

3、轨面前后高低差:

主要线路:目视平顺,10米弦的正矢值≤10;

一般线路:目视平顺,10米弦的正矢值≤15;

4、轨缝:直线≤5,曲线≤8.

七、安全技术措施

(一)顶板管理安全技术措施

1、施工前及施工过程中要严格执行“敲帮问顶”制度,施工前必须认真找顶,在确保顶板安全的前提下方可进行其它作业。工作中必须加强对顶帮的观察和检查,及时找尽危岩浮矸,确保施工安全。

2、每班由当班跟班队长对施工段顶板存在的安全隐患进行排查,确认安全后方可施工。

3、每班要设专人找顶,找顶时要采用6分镀锌钢管制作的专用找顶工具,一头制作成斜尖形,由上向下、从顶到帮、由外到里的顺序进行找顶。

4、找顶时,人员站在安全地点,同时要防止矸石顺杆滑落伤人。

5、找顶时应设专人观察顶板,找顶区下方严禁有人通行或作业,且观察顶板的人员应站在找顶人员后侧方向。

6、失效的锚杆必须重新补打。

(二)挑顶、刷帮施工安全技术措施

1、施工前必须认真敲帮问顶找尽危险的浆皮、浮矸。施工前必须用旧皮带、大板等物对电缆、风水管、小线进行有效保护。

2、挑顶施工必须逐排施工,挑一排,锚一排,挑顶后及时找掉活矸危岩,挑顶后未支护时打上带帽单体液压点柱,点柱使用铁丝连接在锚网上,柱帽(长×宽×厚)采用800mm×150mm×150mm道木或木块,柱帽使用双股8#铁丝与点柱连接,严禁空顶作业。若顶板原锚网内为碎矸,则人员必须站在有完好支护的地方将网剪掉,使碎矸落下。

3、必须在新锚杆打好后才可将失锚的锚杆截除掉。

4、挑顶期间严禁无关人员随意从挑顶处通过,确需通过时必须征得施工人员同意后方可快速通过。

5、挑顶施工时施工点及脚手架下方严禁有人。

6、刷帮前将帮部的锚杆、网自下而上进行拆卸,所有浮货必须漏尽。

7、巷道帮部锚杆压到帮部内的部分,螺丝卸不掉的要用大剪将锚网剪掉。

8、风镐挑顶时,操作人员要站稳,一手紧握风镐,一手扶稳,防止风镐打空人员受伤。

9、挑顶作业时,要有专人对顶板观察,发现异常,及时采取措施处理。

10、挑顶支护完成后,有顶板离层仪的地方,在喷浆完成后,要及时恢复安装好顶板离层仪。

(三)运输管理措施

1、采用人力推车时,一人一次只许推一辆车。严禁在矿车两侧推车。推车人员要佩戴哨子,推车时鸣哨,提醒行人注意安全。

2、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道弯巷巷道口时,推车人必须及时发出警号。严禁出现放飞车现象。

3、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆,平巷停车时,必须用木剎将车辆刹住。

4、同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m。在轨道坡度大于5‰时,不得小于30m。在轨道坡度大于7‰时,严禁人力推车。

5、平巷矿车发生掉道时,严禁动力复轨,必须采取复轨设施和其他复轨措施就地复轨,复轨时,人员不得少于2人,人工拿道复轨时,矿车两侧不得有人,并相互叫应好,确保人身安全,复轨时要观察顶板情况,如有必要必须找掉开裂浆皮,以免复轨时砸伤工人,确保顶板安全后才可复轨,矿车上装有物料时,应卸掉物料采取措施,严禁重车复轨。矿车掉道人工复轨时,要注意随起随垫,防止矿车突然下落伤人。复轨时,现场要有班队长进行现场统一指挥。

6、巷道的安全间隙必须符合《煤矿安全规程》的要求,设备安置及物料堆放要留有不小于0.7m的安全间隙。

7、材料和设备装车不得超宽超高,重心要平稳并固定牢靠,大型设备应尽可能拆开装车运输,用铁丝将料绑牢,防止窜车。

8、行车前应先检查打运路线的支护状况,轨道的平整情况,行车间隙是否够大,发现有安全行车问题的,整改后方可运输。

(四)风动工具使用管理安全技术措施

1、风镐使用管理措施

(1)使用时装上镐钎,握住手柄向冲击力方向施力,使风镐进行工作。

(2)镐钎卡在岩缝中,不可猛力摇动风镐,以免缸体和联接套螺纹部分受损。

(3)工作时应检查镐钎尾部和衬套的配合情况,间隙不得过大、过小,以防镐钎偏歪和卡死。

(4)风镐在使用期间,每星期至少拆卸两次,用清洁的柴油清洗,吹干,并涂以润滑油,再装配检验,发现有易损件严重磨损或失灵,应及时调换。

(5)风镐和风管必须连接牢固,拧紧拧牢,并用铁丝带上劲,以防脱落伤人。

2、风锤使用管理措施

(1)打眼前及打眼过程中,要经常检查风、水管路的连接情况,发现问题及时处理。风锤与风、水带连接要扎紧扎牢,严禁跑风、漏水。管路连接处要加好双保险,用铁丝绑好,防止脱扣伤人。

(2)领钎人袖口要扎紧,严禁戴手套。

(3)打眼时,要随时注意两帮、顶板情况,发现有片帮、冒顶危险时,必须立即停钻处理。

(4)打眼前领钎人要用手镐刨出眼窝,防止钻头乱跑。

(5)打眼时,扶钻人员要躲开眼口方向,站在风锤侧面稳钻,两腿前后错开,严禁身体直对钻孔,禁止踩空或骑在气腿上钻眼,严防断钎风钻扑倒伤人。钻杆下方不要站人,以免断钎伤人。

(6)钻完眼后,应将钻眼工具、设施撤出工作面,存放在安全地点;将风、水管阀门关闭,软管盘放整齐。

(7)打眼过程中,发现钻具零部件、设施等出现异常时,必须停钻处理。

(8)两部风锤在同一工作面作业时,安全距离不小于1m。

3、锚索机(风动)使用管理措施

(1)钻机使用

a、作业前

(a)操作人员必须仔细阅读使用说明书,了解设备性能、特点,熟练掌握使用方法。

(b)全面认真检查钻机各部紧固件是否松动,是否能够正常使用,发现风水阀不灵活,支腿有裂纹、变形、漏气等缺陷严禁使用。

(c)向注油器注润滑油,保证有效润滑,钻机进气口配有悬挂式铝壳注油器,注油器注油量为200毫升,加油时应留有10%空腔,注油器盛油后,处于悬挂状态,以免漏油。

(d)操作人员要对连接的风、水管路冲洗干净方可使用,并保证进风管路内无残留水;连接风、水管路前必须关闭闸阀,并安装水、气接口处过滤网,禁止无过滤网开机。

(e)水管连接使用正规u型卡,风管采用8#铁丝牢固扎紧并分别对管接头进行二次保护,以防使用中脱落。

(f)接通风水管路后,禁止将钻机平置地面,防止误操作使气腿突然伸出及钻头钻动造成意外。

(g)检查气源和水源,保证气压在0.4-0.6mpa范围,水压在0.6mpa-8mpa范围,检查风、水管连接情况,确保不漏水、不漏风。

(h)检查钻杆是否平直,钻杆内孔是否畅通,钻头是否锋利。

(i)保证钻孔位置表面无障碍,钻机支设处底板平坦、牢固。检查施工地点安全情况,操作者应站在巷道支护完整处,钻机摇臂端外侧,观察好安全退路。

(j)打眼前,标注好孔位确切位置,调整好钻机,保持钻机与巷道轮廓线切线垂直。

(k)在脚手架上施工时,在脚手架大板上沿巷道方向固定一根2寸钢管,为锚索机施工肩窝及帮部锚杆、锚索时,提供气腿生根点。

b、空载试验

(a)接通气源,将气腿控制阀打开,支腿缓慢上升,三级支腿全部伸出后关掉气阀,三级支腿在自重作用下缩回,使支腿升起、降下3次。

(b)按下气马达控制阀检查马达旋转情况,打开气腿和马达控制阀,使支腿上升和马达旋转同步进行。

(c)打开水控制阀,观察钻杆连接套处是否有水流出。

(d)确定空载试验正常后方可使用。

c、钻孔作业

(a)开眼作业时,一人操作钻机,另外一人确认安装好钻杆后,方可扶钻杆开眼作业;操作气控制阀,使支腿慢慢升起,钻头抵达眼位,将水控制阀打开,给钻杆供水,然后缓慢压下马达控制阀使马达慢速旋转;控制转速和推进速度进行开眼,钻头钻进约30mm,扶钻杆人员迅速撤到安全距离(钻杆脱落范围外),调整转速和推进速度,以正常钻孔速度进行钻孔。

(b)钻孔过程中,操作人员根据需要将风、水控制阀以及马达控制阀及时调节至合适位置:软岩条件下,需较大转速、较小推力;硬岩条件下,钻机需较小转速、较大推力;泥岩中钻孔时,注意水压和水量,若孔中出水少,要停止马达,冲洗后再进行钻进;钻孔阻力过大,将要卡钻时,应左右晃动“t”型把手避免卡钻。

(c)施工锚杆(索)孔时,要有长、短钻杆能相互替换。

(d)钻机正常钻进时,严禁手触摸旋转的钻杆。

(e)每次延接或拆除钻杆时,操作人员要避开钻杆从孔中滑落方向,避免钻杆滑落伤人;钻机应均匀减速停下,不得高速运转时突然停止运转;增加钻杆时,操作人员要关闭钻机气腿阀门和水阀,使钻机慢慢旋转并下降到离开钻孔,在钻杆离开钻孔前,另一人员站在钻机旁边,用手扶住钻机扶手,以稳定钻机。然后增加钻杆,继续钻孔,直至完成钻眼。

(f)使用钻机打锚索孔时,钻杆连接处强度较低,在接头位置进入孔内之前控制钻机推力,避免钻杆折断伤人。

(g)作业过程应均匀加速(减速),不得突然加速(减速),突然加速(减速)时会出现反扭矩,作业人员要合理站位,把持好钻机摇臂,取得平衡。防止推力不均匀造成卡钻、断钻杆等事故。

(h)钻孔时,要保持钻机机身与钻孔角度一致,防止别断钻杆伤人;多台钻机施工时,要保持不小于1.5m安全间距。

(i)钻孔到位后,关闭气腿进气,调小出水量,减慢转速,使钻机靠自重平稳回落。

d、搅拌、安装锚杆(索)作业

(a)严禁使用弯曲锚杆,即单独将锚杆插入锚杆孔应能转动自如,无卡紧状况。

(b)搅拌、安装锚杆(索)时,无关人员避开手把旋转范围;操作人员应握紧操作手把,防止脱把伤人。

(c)当人工用锚杆(索)将锚固剂向锚杆(索)孔内推入,顶到位,装上搅拌套筒,开始用钻机搅拌和安装锚杆(索)时,钻机转速,先以中速为宜;气腿推进时间应与锚固工艺规定的搅拌时间基本符合,保证锚固剂在孔壁与锚杆(索)之间处于最佳充盈状态,确保锚固效果。

(d)搅拌时,切勿将气腿一下顶到位,立即开足马达旋转搅拌,应匀速推进、逐渐加速,以免影响锚杆(索)锚固力。

e、作业后

(a)施工结束后,先关水并空转一会,达到去水防锈目的,再将外表冲洗干净。

(b)关闭风、水阀门,拆除供风、水管路,封堵好钻机进风、进水口。

(c)检查钻机有无损伤,紧固部位有无松动,发现问题及时处理保持完好。

(d)将钻机竖直方式置于工具架上,并用铁丝进行可靠的二次保护,免受碰撞等意外损伤。

f、注意事项

(a)作业前设备安全确认:钻机各部件是否完好无损;风、水管头连接处是否做好二次保护;风、水闸阀设置位置是否便于开停操作并能操作灵活。

(b)作业前确认作业环境安全:找净施工范围内顶、帮部危岩浮矸;观察好安全退路。

(c)操作人员应站在钻机摇臂端外侧。钻机突然停钻时,操作臂将向右摆动,操作臂右侧严禁有人。

(d)大眼前观察顶板高度,选用合适的初始钻杆,钻杆过长会使顶板孔不垂直,过短会增加套钻杆次数降低工作效率。

(e)操作人员在施工过程中严格按钻机操作规程操作,不得野蛮使用,正常钻眼或搅拌锚杆(索)时,严禁手扶锚杆(索),防止伤手,处理夹钻杆时,应对钻机进行二次保护。

(f)操作人员应做好劳动保护,稳钻杆人员严禁戴手套;打眼人员必须袖扣扣好,毛巾系好。

(g)作业时,严禁将三节气腿完全伸出。

(h)使用钻机时,钻机应固定在巷道实底上,防止钻机运行时发生滑移;施工高度大于整机最大允许高度时,必须搭设脚手架,并将钻机底部固定牢固方可施工;严禁钻机在巷道超高段直接打眼作业。

(i)施工时,若钻杆、钻头水射流孔被堵住,必须将钻杆卸下后透通,严禁用锤等坚硬物直接敲打钻杆进行疏通。

(j)不使用的钻机必须封堵好风、水进口,上架摆放整齐。

(k)操作人员必须经过培训,考试合格,持证上岗。

(2)钻机日常管理

a、压缩空气要保持洁净、干燥,如含水量超标,会冲刷气动马达内零件表面油膜,使润滑恶化,堵塞排气通道,造成钻机不能正常运转。

b、工作水压应保持在0.6mpa-8mpa范围,水质洁净。

c、钻杆要具有一定弹性和耐磨性,配用优质成品钻杆,禁止使用弯曲钻杆。

d、定期对钻机过滤网进行检查更换。

e、使用单位领用维修后的钻机时,应试机确认完好方可领用。

f、钻机使用时严禁生拉硬拽,退连接钻杆时严禁野蛮敲打钻杆。

g、钻机必须加注符合要求的润滑油,禁止无油作业,注油器内保持30%以上油量储存,储油量班班检查。

h、钻机出现故障必须及时维修,严禁带病运转。非维修人员不要私自拆卸钻机。

(五)脚手架安装、拆除及登高作业安全技术措施

井下施工需要登高超过1.5m作业时,必须搭设脚手架。为规范井下登高施工脚手架使用,现制定板集煤矿脚手架使用暂行管理规定。

一、落地式脚手架

(一)脚手架搭设及使用:

落地式脚手架采用钢管、扣件和大板进行搭设。脚手架横向与巷道断面平行的钢管应抵到巷帮,沿巷道走向方向搭设斜撑加固脚手架,站管要立在实底上。具体搭设要求如下:

1、脚手架采用内径φ40mm,壁厚不小于3mm的圆钢管搭设,圆钢管之间用管扣扣紧,扣件螺栓扭矩不应低于40n·m,脚手架各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm,脚手架站管分布均匀且沿巷道纵向方向间距不得超过1.0m,两侧站管距轨道不小于500mm,平台横管距轨道面高度不小于1.8m(电机车不运行巷道可根据巷道情况适当调整高度),必须在两侧加设斜撑。斜巷搭设脚手架时在脚手架的下方必须另外加设两组斜撑,斜撑必须深入底板不少于100mm。扫地管距底板300mm,允许误差±50mm。沿巷道走向方向,平台横管与扫地管之间至少架设一道横管,以保证脚手架搭设稳定。

2、脚手架上面平铺不小于50mm厚的木板作为工作平台,木板长度不应少于两跨,沿轨道走向铺设,平铺严密,木板两侧要使用双股8#铁丝与钢管连接牢固,木板间使用8#钢丝绑扎牢靠,两端用横向钢管压实,以免木板窜下伤人。脚手架上木板露出横梁长度300mm~500mm。

3、工作平台上方小件工具入箱管理、大件工具分类堆放,以防窜下伤人,严禁堆放与施工无关的物料及工具。

4、工作平台上必须用φ40mm的圆钢管加工护栏,护栏站管间距不超过1m,护栏高度不低于1m。

5、人员上下工作平台必须使用梯子,梯子必须用8#铁丝与脚手架绑扎牢固,梯子至少设一侧扶手。施工时用的脚手架及梯子不得影响运输过往车辆。

6、脚手架两侧各3-5m分别拉绳挂牌设置警戒,在有电机车运行的巷道两侧15-20m设置警戒牌和阻车器,人员或电机车通过要经脚手架上工作人员同意,且脚手架上要停止施工。

7、在脚手架上采用工作平台登高作业时,工作平台必须设置牢固,工作平台上方正常施工时施工人员不超过5人(架棚梁除外)。

8、脚手架安装前,必须检查管内是否有异物,防止异物滑落伤人。

9、脚手架搭设前,必须由班长对所用材料进行质量检查,不合格的材料严禁使用,并由班长带领搭设;搭设完毕,由跟班队长现场检查验收合格后方可使用。

10、登高作业使用的设备,必须进行二次保护,防止滑落伤人。

11、每班跟班队长或班长要对脚手架构件连接及护栏进行检查,发现问题及时处理。

(二)拆除脚手架:

1、拆架前,清理平台上的杂物及工具,全面检查待拆脚手架,若钢管内有杂物,清除后方可进行拆除作业。

2、拆架时周围设警戒标志,设专人指挥,禁止非作业人员进入。

3、拆除脚手架前,班组成员要明确分工,统一指挥,操作过程中精力要集中,当解开与另一人有关的扣件时,应先通知对方,以防坠落,工具不用时要放入工具箱内。

4、严格遵守拆除顺序,由上而下,一步一清,严禁上下层同时作业。即先拆安全网、大板、斜撑,然后拆横管、站管等(拆除顺序为:安全网→大板→斜撑→横管→站管)。拆站管时,要先抱住站管再拆开最后两个扣;拆除横管、斜撑时,应先拆中间扣件,然后托住中间,再解端头扣。

5、拆除的脚手大板、扣件等材料应往下传递,不得往下投扔。

6、拆除脚手架的横管应先拆中间扣件,再拆两头,由拆除人往下顺钢管,不得往下乱扔。

7、拆除过程不得中途换人,如必须换人时,应将拆除情况交代清楚。

8、拆除过程应连续进行,如确需中断应将拆除部分处理完毕,并检查是否牢固,确认安全后方可停歇。

9、脚手架拆除完后应将架料分类堆放,堆放地点要平坦,下设支垫排水良好。对扣件、螺栓等零星小构件应分类存放以备再用。

10、拆架必须在一个班内完成,确需交接班时,严格执行现场交接班制度。

11、所有杆件和扣件在拆除时应分离,不准在杆件上附着扣件,严禁一次拆离两杆相连的杆件。

12、杆件、大板搬运时要做好防护,防止碰伤别人。

因现场条件限制,特殊地段、特殊情况下须采用悬吊式脚手架时,要由施工单位提出书面申请,经矿分管领导同意后并编制专项措施方可使用。

二、悬吊式脚手架

(一)脚手架搭设使用:

1、首先在要搭设脚手架位置四角上方肩窝位置各打一个专用起吊锚杆(φ22×2500mm金属锚杆),然后上横梁钢管(横管采用φ108mm钢管配合φ75mm钢管,钢管搭接不小于1m,伸缩抵至巷道帮部,以防止脚手架晃动),横管与专用起吊锚杆之间采用双股φ12.5mm钢丝绳或锚链连接牢固,钢丝绳至少用2个专用钢丝绳夹紧固牢靠。

2、起吊锚杆使用3卷z2360锚固剂锚固,抗拔力不小于100kn。

3、在横管上安纵管φ40mm的圆钢管,采用8#铁丝绑扎牢固,最后在脚手架上面平铺设不小于50mm厚的木板作为施工平台,木板长度不应少于两跨,木板平铺要求无间隙,木板两端要使用双股8#钢丝与钢管连接牢固,木板间使用8#钢丝绑扎牢靠,以免木板窜下伤人。施工平台距离轨面不小1.8m(可根据巷道高度,适当调整,以满足矿车通过要求)。

4、大板的两头均应放在横梁上,露出横杆长度300mm~500mm,使用铁丝绑扎牢固。

5人员上下工作平台必须使用梯子,梯子必须用8#铁丝与脚手架绑扎牢固,梯子至少设一侧扶手。施工时用的脚手架及梯子不得影响运输过往车辆。

6、工作平台上方小件工具入箱管理、大件工具分类堆放,以防窜下伤人,严禁堆放与施工无关的物料及工具。

7、工作平台上必须用φ40mm的圆钢管加工护栏,护栏高度不低于1m。

8、脚手架两侧各3-5m分别拉绳挂牌设置警戒,在有电机车运行的巷道两侧15-20m设置警戒牌和阻车器,人员或电机车通过要经脚手架上工作人员同意,且脚手架上要停止施工。

9、在脚手架上采用工作平台登高作业时,工作平台必须设置牢固,工作平台上方正常施工时,施工人员不超过5人(架棚梁除外)。

10、登高作业使用的设备,必须进行二次保护,防止滑落伤人。

11、脚手架搭设前,必须由班长对所用材料进行质量检查,不合格的材料严禁使用,并由班长带领搭设;搭设完毕,由跟班队长现场检查验收合格后方可使用。

12、每班跟班队长或班长要对脚手架构件连接及护栏进行检查,发现问题及时处理。

(二)拆除脚手架:

1、脚手架拆除前,必须先清除上面的工具、物品,保证周围无闲杂人员。

2、脚手架拆除时先卸下上面的大板,卸大板时人员要同声喊口号,防止大板落下反弹伤人。

3、拆除时,设专人警戒,严禁周围有无关人员。

4、钢管要从上到下,逐根拆除,先拆除横梁,后拆除架腿。一根钢管上的管卡要分个拆除,拆除最后一个时,要密切注意,有人在另一端将钢管扶稳,防止钢管下落伤人。

5、拆除时严禁生拉硬拽,钢管要轻抬轻放,防止反弹伤人。

6、拆除后的钢管卡子要及时转走或装车,不影响行人和车辆运行。

(六)喷浆机使用安全措施

1.喷浆机使用前,检查各密封部件是否严密,各阀门是否漏风、漏水,减速箱、各轴承是否缺油,电动机及各传动部件运转是否正常,出料弯头有无阻塞现象。

2.处理机械故障时,必须停风、停电处理,严禁在运行中将手伸入弯管或料仓内,以防止发生事故。

3.喷浆结束后,应及时对喷浆机及其附件清理,防止粘结的料块堵塞管路。

4.喷浆管路的拆除应在管路中的残余风量已全部放完后,方可进行,拆下来的管路认真清理检查无误后码放整齐,放置在不影响其它工作的地点。

5.用压风吹净旋转体料腔及输料管内的余料,拆下出料弯头,清除橡胶衬合板和旋转体上的粘结物。

6.拆除座体,清除积存在座体内的余灰,检查清理干净后,逆着拆除顺序重新装好待用。

(七)喷浆施工安全技术措施

1、施工中采用人工搅拌料,喂料,喷浆机喷砼。

2、喷浆前,接好风、水管,输料管要平直,不得有急弯,接头必须严紧牢固,不得漏风。

3.喷浆前,要检查喷浆机是否完好,并送电空载试运转,紧固好磨擦板,不允许出现漏风现象,另喷浆前必须用高压风水冲洗岩面。

4、开机时必须先给水,后开风,再开机,最后上料。停机时,要先停料,后停机,再关水,最后停风。

5、喷射的顺序为:先帮后顶,先凹后凸,自下而上的进行。

6、喷枪头与受喷面应尽量保持垂直。喷射距离控制在0.8~1.2m之间,枪头应按螺旋形一圈压半圈的轨迹移动,螺旋圈的直径不大于250mm。

7、喷射过程中应根据出料量变化,及时调整给水量,保证水灰比准确。要使喷射的湿混凝土无干斑、无流淌、粘着力强、回弹量少。

8、一次喷射厚度达不到要求时,应分次喷射,但复喷间隔时间不超过2小时。否则应用高压水重新冲洗受喷面后再喷射。

9、喷砼应严密封实巷顶和巷帮,不允许有孔洞出现。

10、喷射手必须配两人,一人持枪喷射,一人辅助照明,并负责观察顶板和喷射情况,以保证喷砼质量。另喷射人员必须佩带好有效的劳保用品。

11、喷射工作时,严禁将枪头对着人员,堵管时,应停止上料并关闭压风,敲击震动输料管来处理。处理过程中喷射手应紧握枪头并将枪口朝地,严禁枪口前方及其附近有人。

12、喷浆前应将喷浆管接头用铁丝绑扎并连接牢固。

13、喷浆前应将宣传牌板卸掉,对喷浆范围内的各类管路、电缆管线、灯箱、日光灯及电器设备等进行保护。每次喷射完毕,应立即清理、收集回弹料,并应将当班的拌料用尽,在收集回弹料时应将矿车用锚链锁在轨道上。

14、当班喷射工作结束后,必须卸开喷头,清理水环和喷射机内外部的灰浆和材料。

(八)卧底施工安全技术措施

1、施工前班队长要对现场的安全隐患进行排查、落实、整改。确认安全后方可开工。尤其要检查工作地点巷道顶板及帮部情况,进行敲帮问顶,排除危岩活矸后方可施工。

2、挖掘时风镐联接头必须上紧上牢,严防脱落伤人;施工时,施工人员应注意手镐、铲子等长柄工具挥动伤人,要注意保护周围的电缆、管路。

3、严格按照设计要求卧底,卧底后对于帮部赤脚超过500mm的地方必须打锚杆。

4、卧底所产生的浮矸杂物要及时清理,严禁影响行车、行人安全。

5、行车巷道卧底时,须采取分层施工,分层厚度不大于300mm,行车前轨枕必须垫实。

6、卧底完成后,按标高将轨道调平、调顺。道木、夹板、道钉有损坏的及时更换。

7、卧底施工时,当矿车通过时,所有作业人员要撤至安全地点,待矿车通过后方许进行作业施工。

8、卧底段前后10m处设置警戒牌。提醒过往车辆及行人,并设置警示标志牌:“前方施工、注意安全”。

9、卧底施工期间如人员需通过施工段,必须征得施工人员同意方可通行。

(九)机电管理措施

1、设备下井前要进行检查,各部件要齐全,电器设备防爆,电压应与电源相符,电缆确保无漏电现象。入井电气设备必须“三证”齐全,下井前经防爆检查员检验贴证后方可入井,检修电工必须佩带瓦斯便携仪。

2、机电机具装卸过程中要有专人指挥,起吊要用专用起吊工具,所装器具严禁超出车辆宽度,在运输过程中要绑扎牢固,井下运输严格按照井下运输有关规定执行。

3、施工前,对巷道和电器设备进行检查发现问题及时处理,电器设备杜绝失爆。并定期检查维护,保证完好,电源开关要上架,保护好机电设备。

4、施工中要爱护巷道中的管线和电缆,风水管路、电缆及监控电缆妨碍施工,先打临时吊挂眼把风水管路临时挂起,把电缆和监控电缆包裹后再进行吊挂;影响施工的设备挪移至安全地点,不能挪移的必须用废旧风筒布进行遮挡或包扎保护;对严重影响施工的设施又不能挪移的采取落地覆盖厚木板和花雨布保护。施工完毕及时按规定吊挂管线和电缆。

5、不得带电搬移、检修电器设备,需搬移、检修时必须切断上级馈电开关电源,并悬挂停电牌。

6、各类机电人员工作时要持证上岗且携带瓦斯便携仪。

(十)一通三防管理

1、施工作业人员应爱护通风设备及监测电缆、设备等设施。喷浆后及时对电缆、风水管路的清理。

2、施工期间,工作面必须悬挂瓦斯便携仪,并注意便携仪显示的瓦斯浓度,当瓦斯浓度达到0.6%时,必须停止作业,撤出人员。

3、喷浆时,作业人员应佩带好防尘口罩,做好个体防护。

4、喷注浆前及回风流中灰尘大时,施工人员必须戴好防尘口罩,做好个体防护。

5、打眼时采用湿式凿眼,施工人员佩戴好防尘口罩。

6、施工前在喷浆作业地点下风侧,按规定安设防尘喷雾,并及时开启。

(十一)锚杆拉拔力测试安全技术措施

1.选点、确定测试锚杆:

按规定距离选取检查点,确定待测试的锚杆,同组被测试的锚杆(2~3根)应不同排、不同行,且彼此间至少间隔1根锚杆。

2.准备工作:

(1)测试前,应检查手摇泵、千斤顶等设备及连接是否完好。

(2)测试前,应备足机械油。

(3)检查手摇泵油量,达不到要求的,应加足机械油。

(4)检查连接高压胶管等是否齐全、完好。

3.测试时,按下列顺序操作:

(1)用高压胶管连接手摇泵和千斤顶,安上压力表。

(2)排除油管和油筒中空气。

(3)将锚杆测力接头拧到锚杆末端,上紧,套上套,再套上千斤顶,使活塞端向外,然后拧紧螺帽,顺时针拧紧放泻阀。

(4)摇动手摇泵手柄缓慢加压,当压力表上读数达到要求的拉力数值后,则停止加压,并卸压,待压力表数值降到0时,再把各部件卸下,即完成一次测试。

4.注意事项

(1)测试时,作业地点前后5m范围内不得有与测试无关的人员,测试过程中不得有人员从测试地点通过。

(2)测试工作由施工单位、监理单位和矿技术办共同进行。

(3)测试时,作业人员尽可能远离被测试锚杆作业,严禁在被测试锚杆的直下方作业。

(4)测试顶部锚杆时,应在被测试锚杆的两边距该锚杆300mm处打戴帽点柱加固,点柱必须生根在实底上,稳妥有劲。

(5)选取测试点应避开巷道已受压破坏处,且附近无安全隐患。

(6)测试时,所添加的油必须是油泵规定的机械油,严禁用其它油类或液体代替。

(7)连接管路时,应先检查孔内是否有脏物、密封圈是否老化。

(8)各器械及连接处必须完好。

(9)在高压情况下,如果发现漏油,要立即卸载并采取措施处理,不得继续加压。

(10)测试时,要有专人观察被测试锚杆及附近顶板情况,有异常时要立即示警并停止加压。

(11)测试时,如果压力表数值已达到要求数值时,应停止加压;如未达到要求数值,锚杆就已失效,则要立即停止加压,待测试结束后,及时在该锚杆附近按要求补打锚杆。

(12)排除油管和油筒中空气时,不能加压。

(13)手摇泵应尽量水平放置,以免影响压力表读数。

(十二)手拉葫芦使用安全技术措施

1、手拉葫芦所起吊的重物必须在额定载荷之内,严禁超载使用。

2、严禁使用两台或两台以上的手拉葫芦同时起吊同一重物,严禁用起重链条捆扎重物。

3、手拉葫芦使用前,应按说明书要求对葫芦机件进行检查,确认完好后方可使用。

4、起重前,检查上下吊钩是否挂牢,吊钩不得有歪斜及重物吊在吊钩尖端等情况。起重链条应垂直悬挂,不得斜拉重物,链环不得错扭打结。

5、手拉葫芦生根点应在顶板专用的起吊锚杆上,不准将手拉葫芦固定在支护锚杆上。

6、吊钩应在重物重心的铅垂线上,严防重物倾斜翻转,操作手拉葫芦时应首先试吊,当重物离地后,如运转正常,制动可靠方可继续起吊。

7、操作者应站在与手链轮同一平面内扯动手链条,手链轮逆时针方向旋转,放松棘轮,重物即可缓慢下降。

8、严禁人员在吊起的重物下经过或任何的作业,以免发生意外,在起重或下降重物时,拽动手链条应用力均匀,不要用力过猛,以免链条卡环或跳动,重物的升降切勿超过上下行程的极限。

9、起吊时,人员应站在安全的地方,注意躲开一旦链条绷断弹回及重物下滑、滚落的方向。

10、操作者如发现拉不动时不可猛拉或增加人员强行硬拉,应立即停止作业,进行以下检查:重物是否与其它物体连接,葫芦机件有无损坏,重物是否超出了葫芦的额定载荷。

11、不得将重物起吊后停留在空中便离开现场。

(十三)装、卸锚索安全技术措施

1、装锚索

(1)装运锚索必须使用工字钢加工的叉车,严禁使用槽钢加工的叉车;并保证车辆完好,且封车保护(采用6股8#铁丝封住叉车上口,不少于2道)牢固可靠;

(2)装锚索前,叉车必须用阻车装置或木楔掩牢,不得前后移动;装车四周必须保证足够的安全空间(前后道路畅通,两侧≮1m)。

(3)装车时,必须4人配合逐根装车,每两人一组分别站在车辆的两端,一组人慢慢将锚索一头窜到叉车内,另一头打弯窜入车辆直至窜出车体,由另一组人拿住窜出车体的锚索一头打弯后窜到叉车内,及时采用双股12#铁丝对盘入叉车锚索进行捆扎固定(一根锚索不少于4道),按此方法逐根装车,装车过程中人员严禁站在车辆两侧。

(4)一辆车最多装25根锚索,且最上面一根锚索距叉车顶端距离不得小于100mm,装够数量后,采用双股12#铁丝将装车锚索两端捆扎保护(两端各2道),防止锚索弹出伤人。

2、卸锚索

(1)卸锚索工作必须由2名有经验的人员担任,并安排1名班队长现场指挥,严禁单独作业。

(2)卸锚索前,必须对封车情况进行检查确认,不得破坏封车保护。

(3)卸车时选择保证安全空间的地点(前后道路畅通,距巷道两帮≮1m),把轨道及两旁清理干净,将车停稳,用阻车装置或木楔或“十字花”道板把车掩好。

(4)卸锚索时,必须2人配合先在车辆一端将待卸锚索的一头抓紧,剪断临近的捆扎铁丝,慢慢将锚索一头松到叉车外,直到钢绞线完全松弛无劲后,再到车辆另一端用同样方法将锚索另一头松到叉车外泄劲后方可逐根抽出。

(5)抽卸锚索过程中人员严禁站在车辆两侧。

(十四)轨道整理安全技术措施

1、在机车运输段卧底整道时,必须在施工区段两端20m以外设置警戒标志和临时阻车器。安排专人负责防护和指挥运输车辆的运行。在曲线段施工时,警戒防护人员必须站在直线段。运输车辆通过施工区段前,必须经当班现场施工负责人检查轨道线路,确认运输车辆无安全隐患后方可放行,车辆通过时,所有施工人员必须躲在安全地点。

2、卧底整道时,必须负责施工段的轨道质量整改,保证及时将轨道垫实,不得影响运输车辆安全通过。

3、多人同在一处工作,必须有专人指挥。要相互照应,防止脱落的工具、物料砸伤人,并注意脚下障碍物。使用的镐、铲等工具时要瞻前顾后,拉开距离,确保安全。

4、整道时施工人员要确保安全间距,所用工具要放稳、放牢,传递工具时,要稳拿稳放,不准乱扔。

5、钉道时大锤前方严禁站人。钉道时两人为一小组,相互配合,一人撬轨枕,一人钉道钉。砸道钉时,必须手心向上栽道钉,用锤轻轻稳牢,随后再加力钉进去;防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处砸直道钉。

6、打大锤时,严禁戴手套,并注意周围人员,防止滑锤。

7、使用撬棍起道或起道钉时,不准手握满把,以防压手,起钉时两手应错开钢轨。

8、施工作业时,所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备。

9、使用起道器更换轨道枕木时,严禁用撬杠等物代替专用操纵杆,且起道时,严禁人员手、脚放在轨道下方,防止轨道压伤。

10、抽、传轨枕时,施工人员要注意配合,严防挤伤手。

11、穿道夹板螺丝时严禁用手指探眼,以防发生意外事故

12、进行捣固时,工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上,脚尖不准伸出轨枕边缘,后脚站在两根轨枕中间,不准伸入轨底,多人捣固工作时,要统一行动,不准打飞镐,不准乱打道渣、轨枕和钢轨防止飞起石头伤人。

13、施工完毕,所有工具、物料必须专人清理出现场,不得妨碍车辆正常运行和物料运输,现场检查无隐患方可离开。

(十五)职业病防治措施

1、新职工上岗和退休职工离岗前,应进行健康检查,要妥善安排好新职工职业禁忌证和过敏症患者的工作。

2、对接触粉尘、有害物质的在册职工,应定期进行健康检查。

3、对从事粉尘、有害物质作业的人员,可逐步实行轮换、短期脱离、缩短工时、进行预防性治疗或职业性疗养等措施。对患职业禁忌证和过敏症者,应及时调离。

4、职业病的范围和诊断标准按国家有关规定执行,对已确诊的职业病患者应进行积极治疗。

5、应定期对使用粉尘、有害物品作业场所职业中毒危害因素进行检测、评价。

6、为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品,并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用。

(十六)其它安全技术措施

1、在施工期间,加强通风和瓦斯检查,跟班队长应随身携带瓦斯报警便携仪,并注意瓦斯的变化情况。严禁在无风或微风下作业。

2、巷道停放轻、重车车辆及卸料时,每辆车都必须使用木楔掩牢。

3、抬运长料及重物时,要同肩,运料过程中要密切配合好,做到平、稳、慢,动作协调一致,喊清保安口号,注意来往行人和设备,防止事故发生,装卸长料、重件时统一行动,注意碰手碰脚。抬起时先抬起一端,再起另一端,放下时先放下一端,再放另一端,要求轻抬轻放,不准盲目乱扔,以防物料弹落伤人或砸坏设备。

4、现场人员在行走和作业必须佩戴好安全帽及穿好工作服,防止顶帮掉矸伤人。

5、施工人员在剪锚网、敲击金属物件等施工时必须佩戴防护眼镜及手套。

6、施工中用大锤作业时,必须先检查工具是否牢靠,打锤人和其他人不准对面作业,以免走锤、甩头伤人。

7、材料及设备装车封车应采用φ18.5钢丝绳、8#铁丝和手拉葫芦配合封车,封车不小于2道。

八、文明生产及质量标准化

1、严格建立健全各类文明施工的规章制度。

2、施工巷道必须保持清洁卫生,巷道无积水、无淤泥、无杂物等。

3、现场挂设施工图牌板,内容齐全,图文清晰,符合现场实际,悬挂位置合理,保护完好,便于作业人员观看;现场作业人员熟知图牌板内容。

4、同类物料必须集中、分类码放整齐,物料实行挂牌管理,专人负责,标志牌规范、齐全、清楚符合标准,挂牌高度一致。

九、避灾路线

1、发生煤尘、瓦斯、火灾事故时,人员应立即戴上自救器,按下面避灾线路迅速撤离:

事故地点→第十二号交岔点→回风一石门→主副井清理斜巷联巷→第十三号交岔点→第三号交岔点→第四号交岔点→第五号交岔点→第六号交岔点→主井井底车场南连接处→罐笼→地面。

2、发生水灾及顶板事故的避灾路线:

事故地点→第十二号交岔点→第十一号交岔点→风井车场西侧→风井→罐笼→地面。

其它未尽事宜按《煤矿安全规程》、《煤矿工人安全技术操作规程》、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》及其他相关规定执行。

篇3：石门延伸巷接综掘机电源安全技术措施

由于6122变电站2#变压器出现故障,现需将综掘机电源改接至1250石门延伸巷瓦斯泵移变上,为了保证此项工作安全顺利完成,特编制以下安全技术措施,经审批后组织相关人员进行学习,并严格贯彻执行。

1、施工现场必须由一名队干部跟班协调指挥,负责现场的安全工作,敷设电缆时施工人员应精神集中,严禁说笑打闹。

2、敷设、回收电缆时必须有跟班队干部统一指挥,上肩时要统一上肩,中途不得私自下肩,防止电缆伤人。

3、所有人员必须站在同侧,在拐角处所有人员必须站在拐角外侧,以防挤伤,所有人员必须齐心协力,严禁有碰手碰脚事故的发生。

4、停电期间必须办理停电工作票,无工作票不得进行停电接线工作。

5、施工过程中,必须有一名队干部统一指挥,杜绝违章指挥和违章作业。任何人不得随意拆卸带电设备,确保现场的安全工作。

6、所有停电开关上必须悬挂“有人工作、严禁合闸”警示牌。

7、操作高压开关时,严格执行“一人操作,一人监护”的有关规定。

8、在停高压开关时,应先将所带负荷所有低压开关全部断开,严禁带负荷切断高压开关电源。

9、本措施未经事宜严格执行《煤矿安全规程》及其他相关规程之规定。

篇4：运输石门搬运钻机安全技术措施

一、概况:

因1490运输石门钻场内使用的ZDY6000S、ZDY3200L型钻机在井下停放时间过长井下已无法检修,需从回收到地面检修,为确保回收期间的安全,特编制此安全技术措施呈公司审批!

二、组织措施:

为保证回收期间工作的安全进行,特成立指挥小组:

组长:李书贵、吕波

副组长:陈井熊

成员:各点班班队长、技术员、安检员、瓦检员

职责:

组长:全面负责协调指挥

副组长:负责对分管业务范围内的工作进行安排、协调。

成员:技术员负责措施的编制、贯彻;班队长负责现场组织施工、管理工作;安检员负责监督安全工作;瓦检员负责瓦斯检查。

三、技术措施

1、钻机型号:ZDY6000S型、ZDY3200L型

2、钻机数量:共2台

3、运输路线:见附图

4、将1490运输石门排矸皮带从1490车场至皮带机尾全部解体,并把所有的皮带件堆放在巷道的一帮,保证不影响矿车的通行,待钻机的较大物件运至车场后,将其恢复。

四、安全措施

1、开工前,班队长必须对钻场内的支护情况、瓦斯情况及运输路线进行全面检查,将钻场内及运输路线中的杂物倒运干净,确保钻场拆卸工作、运输工作的顺利进行;确认无安全隐患后,方可开工。

2、安检员、瓦检员随时检查施工地点的瓦斯,严禁瓦斯超限作业。

3、拆卸钻机时,必须将拆卸的所有小件物品放入编织袋中装车或人工扛运至地面,确保不出现缺件或丢件现象。

4、拆卸时,由打钻队派人指挥,以免造成组装时缺件,拆卸的所有油管、接头都必须用棉纱或编织袋包好,防止泥沙进入。

5、所拆卸的物件整齐堆放在钻场内,并且不能影响拆卸工作,待所有物件都拆卸完毕后,统一运过1490运输石门二部皮带。

6、过皮带时,机电队必须先将皮带松完后,将皮带停电闭锁,并派专人看守,将钻机抬运过皮带点前后30m皮带架解体,将过钻机点的皮带吊高并栓好,确保过皮带时不影响搬运钻机。

7、拆卸及搬运时,用作起吊工具的葫芦、拔柱器必须完好,且有富余的强度系数。起吊大件时,起吊工具必须固定在专用的锚杆上。

8、钻机装车时,装钻机的矿车(平板车、花栏车等)必须用枕木打好“十”字将车刹稳后,方可进行装车工作。并派专人进行捆绑,捆绑的钢丝绳直径不小于φ12.5mm,并且要牢固可靠,由综合队现场提升人员验收合格后方可提升。

9、斜井升降车辆时,严禁蹬车和行走人员,严格执行“行人不行车,行车不行人”。

10、发出开车信号后,钢丝绳运行段人员必须进入躲避硐室内。

11、提运前,把钩工必须和专职人员(班长或队长)取得联系,确定吊运的物体重量,然后下把钩工用电话与司机及井口把钩工取得联系。

12、在提运过程中,信号的使用必须听从车场专职人员的指挥,其它人员无权指挥。

13、对吊运物件要栓牢,吊装过程中上把钩工应将保险档和挡车器关闭,下井口人员必须进入躲避硐,以防坠件伤人。

14、处理跳道车的注意事项:

(1)班队长必须亲自指挥处理。

(2)起吊工具必须挂在牢固可靠的锚杆上,起吊工具和跳道车的连接必须牢固可靠。

(3)起吊工具的起吊重量必须大于装载重量。

(4)人员必须站在支护完整的地段进行操作。

(5)跳道车倾斜方向严禁站人,处理跳道时,严禁人员通过,无关人员撤到跳道车上方5m之外。

(6)处理过程中,必须将车刹稳。

(7)处理过程中必须用长柄工具将木料塞入跳道车下,严禁任何人员进入跳道车下塞垫木料。

(8)跳道车未处理上道时,严禁猛推、拽跳道车。

15、跳道车处理完毕后,必须将该段轨道重新调整、加固,避免重车再次调道。

16、未述部分按《煤矿安全规程》和《煤矿技术操作规程》的有关要求和有关规定执行。

篇5：运输石门和回风石门交替作业安全技术措施

根据我矿目前采掘布局,1100回风石门和1100运输石门掘进工作面共用了回风斜井回风,为加强两条巷道共用回风斜井期间的管理,为确保施工安全,特编写此安全技术措施,经贯彻后严格按照本措施执行。

一、施工管理

1、1100回风石门和1100运输石门必须交叉作业,即1100回风石门掘进期间,1100运输石门必须停止掘进;1100运输石门掘进期间,1100回风石门必须停止掘进。

2、停止掘进的工作面必须严格按照《作业规程》规定布置迎头超前钻孔,打钻队严格按照1100回风石门、1100运输石门超前钻孔抽放设计进行施钻抽放。

3、1100回风石门、1100运输石门掘进期间,必须严格按照作业规程中的放炮操作程序进行装药、爆破。

4、1100回风石门、1100运输石门掘进期间,必须一次打眼、一次装药、一次爆破。

5、装药时必须在药卷与炮泥之间装一节水炮泥,剩余部分必须用黄泥充满填实,1100回风石门和1100运输石门放炮母线、母线和角线、角线和角线之间必须使用绝缘胶布包扎,杜绝放炮火源。

6、放炮前,当班瓦检员负责对迎头风筒进行加固吊挂,防止风筒被放炮炸卷,造成迎头瓦斯超限。

7、1100回风石门、1100运输石门每次放炮前,必须向调度室汇报,经同意许可后,方可履行放炮手续进行放炮工作。

8、其中一个掘进工作面放炮前,必须将另外一个工作面内所有人员全部撤到地面,否则严禁放炮,该项工作由现场瓦检员和安检员负责。

9、掘进作业期间工作面瓦斯达到0.8%时,严禁放炮,瓦检员必须及时汇报调度室,待采取措施处理,瓦斯浓度降到0.8%以下后,方可执行放炮工作。

二、通风管理

1、1100回风石门、1100运输石门掘进期间,局扇均安设在地面距回风斜井井口20m外的地点,局扇必须保证不被日晒雨淋,通风工区必须根据局扇安装设计进行局扇安装,通风管理部门对风量进行调整,确保局扇正常运行。

2、施工期间,瓦斯检查员每天对风筒进行维护,风筒吊挂必须吊挂平直,接头进行双反压边,破口及时粘补,确保严密不漏风,风筒出口距迎头不得超过5米,保证迎头有足够新鲜风量。

3、其中一个工作面掘进时,另一个工作面必须保持正常供风,严禁任何人随意停开局扇,若局扇因故障开不起来时,瓦检员必须及时就近电话汇报矿调度室,安排人员立即处理,尽快恢复通风。

4、通风管理部门每旬派测风员对整个矿井通风系统进行全面检查测定,确保通风系统稳定、可靠、风量分配合理,严禁出现微风、无风,严禁瓦斯超限作业。

三、瓦斯管理

1、掘进期间,通风工区三班派专职瓦检员加强瓦斯检查,瓦检员必须严格执行“现场交接班”、“一炮三检查”和“三人联锁”放炮等制度,严禁出现空班、漏检、误检、假检和瓦斯超限作业现象。

2、掘进期间,1100回风石门、1100运输石门现场瓦检员必须加强通风、瓦斯管理工作,发现不安全隐患,必须立即停止施工,经采取有效措施后,方可恢复掘进施工工作。

四、电器设备管理

1、局部通风机必须实行“三专两闭锁”供电,所有电器设备必须完好,严禁失爆。

2、电器设备的检查、管理必须落实到人,并实行挂牌管理。

3、电器设备检查必须做到三班检查,由机电工区和安检管理部门每周检查不少于两次,杜绝失爆。

4、机电工区必须加强局部通风机供电管理,严禁无计划停电、停风。

五、安全监测

1、1100回风石门、1100运输石门开门掘进前,机电工区和通风工区负责完善风电、瓦斯电闭锁装置,通风工区除按要求在两个掘进工作面各安设二台甲烷传感器T1、T2,具体安装要求如下:T1安设在1100回风石门、1100运输石门距迎头不大于5米处,报警值≥0.8%,断电值≥0.8%,复电值<0.8%,断电范围是1100回风石门、1100运输石门和回风斜井内的全部非本质安全型电器设备,T2安设在1100回风石门、1100运输石门距回风口10~15米处,其报警值、断电值≥0.8%,复电值<0.8%,断电范围是1100回风石门、1100运输石门内的全部非本质安全型电器设备。

2、通风工区每天必须派监测工对监测系统进行检查维护,确保监控数据显示准确。

3、机电工区、通风工区、安全管理部门每周必须对风电和瓦斯电闭锁进行一次试断电,确保灵敏可靠,并作好详细记录。

4、所有作业人员必须认真学习本安全措施,未进行学习人员不得安排作业。

5、以上未述及部分按《煤矿安全规程》和《1100运输石门作业规程》和《1100回风石门作业规程》执行。