轨道巷无极绞车绳下运拉绳安全技术措施

篇2：工作面轨道顺槽无极绳绞车运输安全技术措施

现(4-5)04工作面轨道顺槽由两部JWB-90BJ无极绳绞车承担运输工作。待轨道顺槽甩车场三岔口JWB-75BJ无极绳绞车安装完毕,第一部更换为JWB-75BJ无极绳绞车,第二部JWB-90BJ无极绳绞车不变,为规范操作、确保试运行期间使用安全,特编制本措施。一、无极绳绞车技术特征现使用JWB-90BJ无极绳连续牵引车,其主要技术特征如下:绞车型号牵引力(KN)绳速(m/s)电机功率(KW)钢丝绳直径(mm)电压(v)滚筒直径(mm)外形尺寸(mm)快速慢速快速慢速JWB-75BJ501001.270.575φ26660/×1510×1630JWB-90BJ501201.40.5690φ26660/×1740×1768根据以上数据可计算出此无极绳绞车最大牵引质量,如下:F=(M+M0)(0.02cosβ+sinβ)g+2μqRgL式中F—连续牵引车牵引力,N;M—最大牵引质量,kg;M0—梭车质量,M0=1800kg;β—运行中的最大坡度(10°)μ—钢丝绳阻力系数,可取μ=0.2;qR—单位钢丝绳的质量,qR=2.444/m(φ26);L—运输距离,m,L=1400m(根据现场实际取大值);g—重力加速度。g≈9.8m/s2根据现已知条件计算结果如下:快速:JWB-90BJ无极绳绞车最大牵引质量为34788kg;JWB-75BJ无极绳绞车最大牵引质量为34788kg;慢速:JWB-90BJ无极绳绞车最大牵引质量为54476kg;JWB-75BJ无极绳绞车最大牵引质量为43917kg;根据牵引质量,计算出现场无极绳绞车慢速运行时,完全能满足牵引1T矿车6辆、5T平板车3辆、20T平板车2辆、30T平板车1辆的满载重负荷要求。无极绳绞车运行时必须根据载重质量,选择使用的运行速度。二、运行前的安全检查1、使用无极绳绞车(以下简称“绞车”)运输前,先检查绞车涨紧装置是否稳固,涨紧基础、前压绳轮固定螺栓、偏绳轮有无松动、变位,发现问题应及时处理,严禁携带隐患运行。2、检查绞车电气线路是否完好,开关有无失爆,各处连接螺栓是否紧固,手闸是否在松闸位置及灵活可靠,变速档位是否正确、到位、自锁等。3、检查绞车尾轮基础是否牢固,尾轮要定期加油,钢丝绳固定是否牢固,有无松动现象,如有隐患必须立即处理。4、检查现场照明、安全设施、语音报警装置是否完好,如发现问题,立即处理。5、检查梭车上的夹绳器是否牢靠,检查牵引车固定钢丝绳的楔块是否有松动现象,如有应立即加以紧固。梭车上的钢丝绳固定是否牢固,防止钢丝绳在运行中松散掉落磨轨枕。6、检查现场设置不大于200m一处的信号打点器(具有通话、急停、打点功能)是否完好,急停、信号是否灵敏、喊话是否清晰,试急停信号是否灵敏、可靠。在运行前,信号工发出信号,空车试运行后应无异声、异状后,方可运输作业。若停车位置在距离信号打点器超过30m时,必须根据停车地点加设一组信号打点器,方可运输作业。7、检查钢丝绳插接部位、磨损、锈蚀及断丝情况,如发现钢丝绳断丝、磨损异常应立即处理或更换。8、检查各轮组是否转动灵活或磨损情况,磨损超限要及时更换。9、检查挂车连接装置(硬性连接)是否完好,焊接处是否有裂纹,杆体无明显弯曲现象。10、轨道道岔位置,信号工必须检查道岔岔尖的密贴情况,保证直线路的畅通。11、绞车运行前,检查所挂车辆数量要求是否符合标准,1T矿车、材料花车可挂不大于6辆(包括6辆),矿车、材料花车混挂不大于6辆(包括6辆),平板车不大于3辆(包括3辆)。当平板车、材料车装载物长度超过5m时,只允许连一辆车,严禁超长物料车一次多挂串车运行。12、运输现场进车运行时,牵引车辆必须挂在梭车后方,拉车运行,向外返车时顶车运行,车辆所装物料必须符合矿装封车管理规定。13、绞车使用的钢丝绳,断丝面积在一个捻距内超过大绳总截面积的25%时,必须及时换新绳。如更换新绳可按下述方法:操作液压拉紧油缸紧放松钢丝绳,将φ26牵引钢丝绳完全松至自然状态,取下梭车上原钢丝绳卡(若张紧油缸完全放松后钢丝绳还处于紧绳状态,可使用不低于5T手拉葫芦辅助牵引,待松绳后取绳卡)。原钢丝绳与新敷设钢丝绳按标准要求插接,插接长度不小于钢丝绳绳径的1000倍。牵引钢丝绳插接完毕,余绳过多可盘放在储绳滚筒上,将钢丝绳绳头使用牵引车专用绳卡固定在梭车上,固定完毕安全确认,操作张紧油缸将钢丝绳张紧调试。张紧结束解开40T链环与挡车“十字木马”,来回牵动梭车查看钢丝绳的张紧是否合适。14、检查绞车钢丝绳区间段,托绳轮根据凸变坡处磨轨枕处布置安装;主压绳轮、副压绳轮根据巷道起伏条件在凹边坡处布置安装。15、通过以上检查,发现问题必须处理,处理好安全确认,方可进行运输作业。三、运输安全注意事项1、绞车司机和信号把钩工必须经培训考试取得上岗证后,持证上岗,并严格按规定操作,严禁无证上岗。2、绞车司机在工作前要扎紧袖口,然后检查绞车的固定、钢丝绳、信号是否齐全灵敏,各种保护设施是否齐全完好,否则不准开车。3、绞车运输顺槽内各联络巷三岔口绞车运行语音报警应能正常使用。当语音报警装置不能正常工作时,必须在各联络巷三岔口处设置人员站岗挂牌警戒。4、绞车运输前,必须在顺槽内各联络巷口拉好警戒,并悬挂“正在行车,禁止行人”牌,挂牌期间严禁任何人员进入运输区域。5、绞车运输前,信号工必须对运输沿线轨道质量、钢丝绳完好、拖绳轮正常使用等辅助装置巡查。巡查后确保轨道、运输路线障碍物、轨道与两侧物料达到运输安全距离(安全间隙不小于700mm),确认运输区域无任何人员,其他人员到达安全地点,信号工与绞车司机联系,方可打点行车。6、绞车运输作业过程中,严禁任何人员跟车作业,信号工必须到达物料运输终点指定位置,且打点位置轨道运输线路必须与巷帮有一定安全距离(至少700mm安全间隙),并与绞车司机联系确认完毕,方可打点行车。信号工打点位置必须在物料运输终点停车位置前至少5m处,严禁信号工站在运输路线内。尾轮信号工尾轮5m以外站岗警戒,严禁任何人员进入运输区域。7、在操作过程中,绞车司机一定要集中精力,听到信号工清晰、准确的命令后,绞车司机才可操作,按信号指令方向操作开动绞车,并观察运行状况、滚筒缠绕情况。绞车信号打点规定:按1下表示“停车”;连续按2下表示“快上”;连续按3下表示“快下”;连续按4下表示“慢上”;连续按5下表示“慢下”;并有回信号确认。规定中“上”表示返车回绞车方向,“下”表示进工作面切眼方向。8、摘挂钩必须按照以下规定操作:(1)必须等车停稳后方可进行摘挂钩,严禁车辆在未停稳时进行摘挂钩,摘挂钩作业必须在平巷进行;(2)操作时站立的位置应符合下列要求:a)禁止站在道心,头和身体严禁伸入两车之间操作,以防车辆滑动碰伤身体;b)必须站立在轨道外侧,距外侧轨道200mm左右进行摘挂钩;运输大型设备时,应按专项运输措施执行;c)在单道操作时,一般应站在信号位置一侧或巷道较宽一侧;d)在双道操作时,应站在双道之间进行摘挂钩;如果甩车场双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》要求,应站在人行道一侧进行操作;e)摘挂钩完毕需要越过串车时,必须从车辆上方越过,严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过;(3)如果遇到摘不开、挂不上时,严禁蹬钩操作,必须采用专用工具操作,以防车辆移动时身体倾斜摔倒,造成事故;(4)每次挂钩完毕,必须对车辆各部位,钢丝绳、保险绳、连接装置等再详细检查一遍,看是否完好正确、牢固可靠,然后瞭望车辆运行前方有无障碍和隐患,确认安全后,打开挡车器进入躲避硐、信号室或安全地带,方可发出开车信号。9、在摘挂钩时,必须拉车运输,取前重后轻,严禁空车挂在梭车与重车之间,梭车前后方同时串挂车辆。10、摘挂钩时,严禁在弯道上摘挂钩作业,进车与出车作业必须在直线道上进行,严禁异道顶车作业。11、人力推车时,必须遵守下列规定:(1)1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10m;坡度大于5‰时,不得小于30m。(2)推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。(3)严禁放飞车。巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车。12、工作人员要必须正确使用挡车器等各种安全保护措施,必须在连好矿车、正确使用保险绳后,方可通知信号工。摘钩时必须正确使用挡车器、掩牢车后方可操作。13、绞车运行过程中,严禁任何人跨越运行中的钢丝绳。严禁人员爬、蹬或撞击梭车。14、绞车运行过程中,如发现有异常响声、异味、异状、钢丝绳有异常跳动,负荷增大或突然松弛,钢丝绳不正常运转时,必须立即停机。绞车开关打“零”位,并挂牌闭锁,立即与信号工联系,信号工必须查明具体原因,如有问题采取措施,确保无运输问题时再返回至物料运输终点位置后再打点运行。15、绞车钢丝绳跑偏时,严禁一人操作绞车,一人处理爬绳,必须在停车情况下,闭锁并挂牌后处理。16、绞车运行中,任何人不得用手、工具或其他物体触及涨紧器、钢丝绳、压绳轮、尾轮等运转部位。17、开车后要注意观察钢丝绳在卷筒上的缠绕是否有爬绳或打滑现象,涨紧装置滑轮有无卡滞现象,若有异常必须停车处理好后方可继续使用。18、绞车运输过程中必须使用慢速运行,严禁将手柄拉至快速位置,慢速变快速运输作业。19、车辆运行接近前方无轨道线路、尾轮前10米处及行驶接近至绞车前,绞车司机必须确认档位手把在慢速位置,缓慢行车。20、开车前、运行过程中,绞车机头硐室涨紧轮范围内不准有人停留或跨越。21、斜坡中间停车装卸物料时,必须使用手持机同绞车司机联络好,并停机闭锁。没有信号工指令绞车司机不准开车,停车后要打十字木马或安装一处挡车器,并使用掩车工具将车掩牢稳,方可装卸车作业。22、挂钩作业时,必须使用正规的连接销、连接环,严禁不连车以及其他材料代替矿车销、矿车连接环使用。提升车辆必须使用保险绳,严禁超挂车辆,且总重不超过10吨。运送重量超过10T物料,为防止运输过程中在巷道起伏剧烈处前后窜动,必须拉车运行。23、无极绳梭车及所牵引的各种车辆严禁搭乘人员,梭车尾轮处严禁人员逗留。24、机尾信号工不得离开急停按钮,要观察车辆运行情况,监视运行中的信号,如有紧急情况,可随时发出停车信号。25、司机在离开岗位时,必须“停电闭锁”。26、装运物料时,必须按矿装封车规定执行,封车牢固可靠,把钩工安全确认后,方可运输。27、运输超长物料时,超长物料车必须使用加长杆连接,以防止掉道或撞坏梭车。28、严格执行“行车不行人,行人不行车”制度,严禁放飞车。29、若在无极绳运输线路作业,安全负责人要在绞车处挂“巷道内有人施工,禁止开车”牌,或在两端设置防护或警戒。30、所有参与运输人员严禁脱岗,杜绝违章作业。四、特殊情况处理及安全注意事项:1、在车场处理掉道时,必须关闭好阻车器,插好挡车棍,并有专人负责监视,统一指挥。2、在斜坡处处理掉道时,严禁摘钩作业,不得用绞车强行牵引复道。3、处理掉道时,绞车必须停止运转,断开电源,司机不得离开工作岗位。4、车辆上道时,严禁在车辆有可能倾倒方向处作业。严禁任何人员将身体任何部位钻入车底作业,上道人员要站在安全地点,不得处于掉道车辆下坡段的道心内作业,要严防车辆翻倒、滑动及物料滚掉伤人。如车辆在弯道边上掉道,则任何人员不得在弯道的内侧站立或作业。5、车辆上道时,必须将牵引车的绳放松(放至钢丝绳出现挠度为宜),防止梭车反弹,将人员弹伤。6、采用手拉葫芦或千斤顶上道时,每次抬起高度不超过150mm,抬起后及时用垫木垫好垫稳。用手拉葫芦上道时,要选择好可靠的手拉葫芦悬挂物,如在棚梁上挂手拉葫芦时需先加固支护,起吊人员要站在安全位置,边起吊边观察,发现异常时立即停止作业,待处理后再起吊。此时无关人员必须撤离至上坡段安全地点。葫芦挂钩与起吊车辆要挂稳,保证起吊中不脱落。7、复轨地点前后设好警戒,斜巷段复轨站岗警戒必须在平巷5m以外,严禁任何人进入作业区域。8、车辆复轨后要再重新检查一次车组的连接和装载情况,清除运输线路障碍及杂物,作业人员撤离运输线路区域,方可恢复运行。避灾路线:水、火、瓦斯、顶板避灾路线:1、(4-5)04轨道顺槽—(4-5)04轨道顺槽甩车场--副井--地面;2、(4-5)04轨道顺槽—(4-5)04中部联络巷--(4-5)04皮带顺槽—(4-5)04皮带顺槽联络巷—+735水平车场—副井--地面。其它未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》《窄轨车辆掉道复轨管理制度》《硫磺沟煤矿设备材料装封运安全管理规定》以及安全质量标准化规定并与措施一并传达执行。

篇3：轨道巷无极绞车绳下运拉绳安全技术措施

22511轨道巷现将安装无极绳绞车,我队负责下运8分钢绳3000米,下运至22511轨道巷口后,将双绳拉至绞车机尾轮处,现各项工作已准备到位,为确保无极绞车钢绳下运、拉绳工作安全顺利进行,特制定以下安全措施:

一、地面掺绳与装车

1、首先由机电科安排掘二队配合机电车间将钢绳掺开2000米,并用氧气割断,掘二队负责将2000米绳卷放在机电科指定地点;机电车间工作人员将绳盘多余外沿用氧气割掉,确保装车尺寸符合要求。

2、下运设备前,运输区应派人对沿途轨道进行检查,如有问题,立即处理。

3、下运钢绳前,通风区、掘二、华宇公司各自将5#联络巷所属材料离轨道边沿50公分,确保钢绳下运安全间隙符合要求。

4、设备装车时,钢绳重心必须与车辆重心重合、不能装偏,使用的车辆设施构件必须齐全。

5、设备装好后用4′钢丝绳和配套绳卡将绳盘固定在车辆两端,以防运输过程中滑动造成翻车。

6、运输区井口挂钩工检查设备捆绑情况,合格后方可入井。

7、设备下井后,掘二队及时卸车和回收车辆。

二、设备的运输、卸车

1、设备下井后,当班工长需及时与调度室联系,协调运输区专车运送。

2、由电机车牵引车辆时,后部跟车人员不准乘坐非送人车辆,且与料车保证20米安全距离。

3、小绞车使用前,绞车司机必须认真检查小绞车的完好情况和各项安全设施情况。

4、小绞车操作必须由持证的小绞车司机担任,其他人员不可操作,挂钩工负责挂好保险绳。

5、小绞车提升必须按照标志牌规定提放车辆,严禁超挂车辆和停电放飞车。并严格执行“行人不行车,行车不行人”和“五人联签”之规定,确保运输环节安全。

6、大件设备在斜巷下放时,要求单车下放,严禁超挂。

7、平巷推车,必须注意前方,且严禁人员站在料车两侧,在接近道岔、巷口、风门等设施、开始推车、车辆掉道、前方有人或障碍物时都必须发出警号,停止推车。

8、同一方向推车,两车相距不小于10m以上,严禁在坡度大于7°的巷道内人力推车。

9、设备运至22511轨道巷皮带机头宽敞处,到位后掘二队负责将绳盘利用倒链放在绳盘架上,安装使用导链起吊时,必须先检查顶帮的支护情况和起吊装置连接部位是否安全可靠,确认安全后方可作业。

10、整个运输、卸车过程中,跟班队干、班工长必须现场指挥和负责安全工作。安检员负责整个过程的安全措施执行情况,并进行现场安全指导。

三、拉绳

1、拉绳前必须确保无极绳绞车信号灵敏可靠,对讲机设在同一波段。

2、用点柱将绳盘架底座打牢,防止拉绳时侧翻,造成事故发生。

3、拉绳时先将绳的一头穿过滑轮,留出50米的距离,然后从50米处用3个8分绳卡固定在无极绳绞车预埋钩上,然后将滑轮一头与300米处绞车绳连接牢固,开始拉绳。

4、待绳拉至300米处时,拆掉300米处绞车绳头,由人员将600米处绞车拉开,固定滑轮,开始拉绳。

5、待绳拉至600米处时,拆掉600米处绞车绳头,然后从1200米处6部绞车出绳,通过连接绳头,将绞车绳连接至600米处,每个绳头不少于三个4分绳卡。

6、整个拉绳过程中,绳道内严禁有人,班工长派专人在22511轨道巷巷口朝南20米处设置一警戒,巷口朝北50米处设置一警戒,巷道使用绞车向里50米处设置一警戒。

7、在拉绳期间,如有特殊情况发生,两端头信号工必须及时通过对讲机进行联系,要求绞车立即停止工作,待问题处理好后,再次联系,方可开启绞车。

三、所有参加安装下运设备人员都必须认真按照《煤矿安全规程》有关井下运输、提升等相关条款执行,严禁违章指挥、违章作业。

四、其他未提及内容严格按照《煤矿三大规程》执行照办。

篇4：轨道无极绳绞车安装安全技术措施

为了确保903综采工作面的安全、顺利安装,保证该工作面设备、材料的提升运输安全,需在903轨道顺槽安装无极绳绞车,依照《煤矿安全规程》和《煤矿安全技术操作规程》编制以下安全技术措施。

一、施工项目

903轨道顺槽1150米处,安装无极绳绞车。

二、职责与施工要求

(一)机电科:负责机电设备补充到位、设备安装质量的监督监管及安装安全措施编写。

(二)机电队:负责地面下放无极绳绞车、钢丝绳等设备至井底车场。

(三)安全指挥中心:负责本次工程施工过程中的安全监督、监管,对主要项目要跟班监督。

(四)调度室:负责对本次施工过程中各单位的组织协调并统筹安排。

三、设备型号、数量

1、绞车型号:型号:JWB110BJ;2、电机型号:YBK2-315L1-6;制动装置:YW型电液制动器。

四、施工方案:

五、运输准备及注意事项

1、井下运输路线:副井→井底车场→903轨道顺槽。

2、对设备的装车要按照井下安装要求进行装车,同时避免超高、超宽、超长、超重物件运输。

3、运输的注意事项

(1)、无极绳绞车的辅助设施,必须按施工安装要求,提前安装好;其基础必须牢固可靠,固定螺丝齐全、紧固;绞车用的开关、按钮、闸、绳、护绳板必须达到完好标准,"一坡三挡"安全设施齐全可靠。

(2)、运输工作是协作性较强的工作,需要讯信完善,声光齐全,灵敏可靠、清晰,以利于统一指挥,安全、快速地完成组装工作,不得使用口哨联系拉放设备。

(4)沿途内一切影响安全运输的,必须提前进行排查处理,确保运输畅通。

(5)、将施工所用的工具、器材、备品、备件运到沿途各施工点。

(6)、对液压系统及配管部分要采取防尘措施,电气部分要用塑料薄膜盖好。

(7、小零件(销子、垫圈、螺母、螺栓、U形卡等)应与相应的分解部分一起运送。

(8)、下井前,应在地面仔细检查各部件,发现问题及时处理。

(9)、应充分考虑到用平板车运送时,平板车的承重能力,运送中货物的串动以及用钢丝绳固定时防止设备损坏及划伤。

(10)、机器各部件下井的运输顺序尽量与井下安装顺序相一致,避免频繁搬运。

六、无极绳绞车安装技术要求

1、安装地点的要求:

要求:该场地根据机器的最大尺寸和部件的最大重量而准备,该场地平整、坚实,巷道中铺轨、供电、照明、通风、支护良好。

2、安装程序、方法及注意事项:

卡轨车设备的安装可分部件依次安装,也可几个部件同时安装,主要是根据安装时投入的人力的多少而定。

(1)绞车、张紧器、开始轨的安装

如绞车、张紧器为解体下井,应先在安装地点进行组装,然后利用手拉葫芦等工具将设备移动到基础上。当底座与基础间有间隙时,应用垫铁垫实,再固定地脚螺栓,地脚螺栓采用二次灌浆;并把阻车器、导向滑轮安装在开始轨上。绞车组装时要特别注意:电机和减速器要靠近定位块,保证电机和减速机安装同轴度,以免运行过程中发生断轴事故。张紧器组装时要特别注意,动滑轮的滑道要上下对齐,连接动滑轮的绳卡子每端至少两个,并且紧固好。初次安装时钢丝绳的长度要保证动滑轮在最上面时,重砣不落地,使张紧器达到最大吸绳效果。张紧器的底座要水平,地脚螺栓要固定牢固。滑轮固定梁安装时要平直,以防止系统运行时钢丝绳与滑轮固定梁安装板摩擦。绞车、张紧器和滑轮固定梁的两导向轮中心线尽量一致。

3、水平弯护轨的安装

安装水平弯护轨前应先把以前的轨道起掉,先安好水平弯护轨(不需要枕木),把水平弯护轨下用道渣捣实,再把钢轨固定在水平弯护轨的横梁上,然后根据钢丝绳的走向安装弯道导绳轮组。在水平弯护轨处,应打底锚固定,防止系统紧绳后拉翻弯护轨。

4、道岔的铺设

道岔的铺设位置以便于调车为宜,铺设方式与一般单开道岔类似,只是道岔铺设时要注意其高度,最好前后普轨抬高50~80mm,以便于活动钢轨的摆动。

5、回绳站的安装

使用时间较长时,可打基础固定回绳站,一般把回绳站直接就位后,打地锚或打点柱固定都可以。

6、轮系的安装

轮系包括压绳轮组、托绳轮组和外绳导轮。压绳轮用压板固定在钢轨的下缘上,在下列地点考虑安装压绳轮:

(1)、在水平弯道的前后各安装一组,防止钢丝绳从弯道跑出,安装时压绳轮的两轮侧安装在弯道内侧:

(2)、在巷道的下凹变坡点,当变坡角度较大时,应保证安装数量,否则易发生跳绳现象;

(3)、当钢丝绳偏离轨道中心较多,而纠偏轮达不到较好效果的;

托绳轮、外绳导轮安装前,先安装边接梁,在平道或坡道上一般每隔15m左右安装托绳轮和外绳导轮各一组,在轨道的上凸处间距要缩小,在下凹处安装压绳轮的轨道外侧安装外绳导轮。另外为了防止在大的变坡点钢丝绳拉起轨道,应在连接梁上打地锚固定。

7、信号线的吊挂及电控接线

从绞车开始沿轨道走向至回绳站吊挂信号感应线(或泄漏电缆),信号线应吊挂在人行道侧的巷帮上,吊挂高度1.5~2.0m。各开关和电机按电气接线连线,接线要由电工完成

8、钢丝绳的布置与插接

先把钢丝绳放置在储绳车附近(储绳车尽可能靠近绞车),钢丝绳筒应放在特制的平板车上或吊挂起来,以便拉绳时易转动,然后拉钢丝绳(轨道中间绳)至回绳站,穿过回绳轮轨道一侧再拉到绞车处,钢丝绳头穿过张紧器绞车后,经储绳车牵引臂到储绳筒,另一个绳头经储绳车牵引臂至绳固定装置固定牢固。

如运输距离不太长时,尽可能选用一根钢丝绳,当一根钢丝绳不能满足要求时,钢丝绳之间要进行插接,插接要由熟练工人完成,插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。

七、卡轨车系统的调试

1、钢丝绳的预紧:钢丝绳的预紧力一般为20~30KN左右,钢丝绳的预紧力以运输最大重物时张紧器重砣不落地为宜。张紧钢丝绳前先检查钢丝绳是否偏离轮子。

钢丝绳的预紧方法:

(1)、提起张紧器的重砣;(2)、储绳车在绞车附近并固定在钢轨上;(3)、拉紧钢丝绳

用小绞车(或工人)拉无极绳绞车松边侧的钢丝绳,同时慢慢开动无极绳绞车;当拉力达到要求的预紧力时,所有钢丝绳在储绳车上固定牢固。

2、轮系的调整

涨紧钢丝绳后,根据钢丝绳的具体走向调整轮系的位置或方向,使轮系起较好的导向作用,但受力又不要太大(钢丝绳不要与轮架、枕木、钢轨等发生摩擦)。在弯道时,压绳轮的数量要保证,防止压绳轮跳绳后引起弯道跑绳。对于大的变坡点尽可能争取达到良好的压绳效果,但如果压绳轮仍发生跳绳时,要把有关的压绳轮拆除。

3、试运行前的准备,试运行启动,试运行

(1)、试运行前的准备:

①、检查信号是否正常;

②、检查电器连线是否正常;

③、轨道上是否有影响车辆运行的杂物。

④、车辆之间的连接是否牢固。

(2)、试运行启动,试运行

开始先试验空车运行,然后再试验有载运行,在试运行时发现异常情况要及时停车处理。试运行期间逐渐加大载重量,直到达到最大载荷为止,如张紧器的吸收量不够,可适当增加钢丝绳的预紧力。

八、安全技术措施

1、凡参加本次施工人员,必须认真学习本措施,做到人人熟悉措施,人人掌握措施,考试合格后,方可上岗作业,确保措施在现场实施。严禁违章作业,违章指挥;严禁超载提运。

2、安装必须严格按标准进行施工,加强支护质量和顶板动态观测。

3、所有运输区域声光、信号齐全灵敏,阻车设施、防跑车装置须牢固可靠。

4、特殊工种必须持证上岗,否则严禁作业。司机、电工、把钩工、班长等须执行好现场交接班签字制度,所有设备、设施都安全可靠后方可组织施工。

5、工区值班人员安排工作时同时交待安全,跟班人员和班长对当班安全生产负责,做好现场指挥和监督。

6、上下山行走时严格执行"行车不行人"制度,不准在车场内休息逗留,做到绳动人不动。

7、所有井下安装使用的设备、工具、起吊所用的各种锁具材料必须在地面经过验收合格后方可下井使用,把所需要的零部件准备齐全,小件、易损件要存放在容器中运输。

8、提升、起吊、连车、拖拉用的设备、工具,每次使用前必须检查完好,保证在完好状态下使用,不超负荷使用。

9、重物起吊前用的葫芦、链子、绳套子,使用前要仔细检查,不合格的不准使用,不得超负荷使用。

10、设备起吊拖运时,身体任何部位禁止进入设备下方或链道三角区域,起吊点必须牢固,否则必须进行加固。

11、起吊设备时,首先确认设备的重量,然后选择合理的手拉葫芦,要求安全系数不小于3,葫芦是单链的按葫芦额定承载能力的1/2计算。

12、起吊作业不得中途停止,人员不得擅自脱岗,擅自行动,需要停止时,必须将物件落下放稳。

13、了解并掌握起吊物的重量重心、起吊点的可靠性,选择符合要求的起吊工具及装置。

14、吊装时,严禁一人吊装,重物下严禁站人,操作人员必须站在安全地点,防止重物下落砸伤人员,负责指挥、检查人员必须密切注视吊装过程中的安全情况,及时提醒指挥、操作人员一旦发现情况,立即停止作业,排除险情后再进行吊装。

15、在运输起吊过程中钢丝绳与设备接触,必须加以保护,防止设备表面划伤或割断起吊绳,发生意外。

16、设备运输前,必须组织有关人员对运输线的巷道、轨道、沿线的管道、电缆进行检查,保证要求的高度和宽度,对斜巷提升绞车的完好及斜巷的安全设施进行检查,保证齐全,完好可靠。

17、连接车盘时,平插销子,必须带口锁,防止销子窜出。用联接环接链子及其物料时,必须利用专用销子,严禁用铁丝或其它代替。

18、斜巷运输,把钩工上岗后要检查斜巷的安全设施,轨道钩头和信号,检查提升车辆的装、封车,装封车不牢固,不准行车,封车后提升,确保提升过程的安全。

19、载车的运输每次只准一车,空车的运输每次不得超过两车。

20、每件设备的配件必须同时装车,以免影响安装,封车与车轮不得相磨。

21、安装期间,绞车信号多,并且集中,要求各部绞车信号必须上标志牌,在100m范围内,有多部绞车信号时,在听清信号及接本组指挥人员的开车指令后,方可开车,在没有弄清是否本部绞车信号或本组指挥人员发出停止指令,必须立即停车。

22、拉电缆时要有专人指挥,拾放拉移行动要一致,拐弯处严禁人的任何部位在电缆内侧,以防伤人。

23、顺槽有排水水沟及排水仓和排水管路。

24、在平巷及斜巷运输过程中,工作人员须密切配合,加强自主保安和相互保安。

除遵守上述规定外,必须遵守《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》中的有关规定。