储运罐区安全技术规程
第一节罐区系统工艺简介
一、装置区简介
成品罐区主要负责接收并储存煤气水分离来的焦油和中油、酚回收来的粗酚、低温甲醇洗来的石脑油以及原料甲醇,设置2个5000m3油固定顶贮罐、2个5000m3的焦油固定顶贮罐、2个2000m3粗酚固定顶贮罐、2个2000m3石脑油内浮顶贮罐,2个800m3的甲醇内浮顶贮罐。自煤气水分离装置来的焦油和中油、自酚回收装置来的粗酚和自低温甲醇洗装置来的石脑油分别进入各自的贮罐贮存,需要时由泵经装车站外卖。
二、罐区系统过程控制
1、总控
储运系统采用分散型控制系统(简称DCS)进行过程控制和检测,各系统的主要工艺检测和控制变量都在DCS进行显示、调节、记录、报警并实现中央控制室的集中控制操作,各类数据信息可以进入中央控制室实时数据库,为生产总调创造了较好的条件。
控制功能
操作人员通过DCS系统控制储运系统的电动阀、气动阀等阀门的菜单,实现阀门的开关及控制阀门的开度,阀门动作后,相应的开回讯或关回讯信号返回控制界面。经人工设定开关状态的仪表手动阀可实现DCS界面与现场流程的统一。此外,通过DCS系统还可以控制现场机泵的启停。
显示功能
DCS画面上可以显示储罐、机泵、阀门的运行状态及栈台的装卸状态,供操作人员监控。在现场操作人员控制实现设备的启停,并在DCS系统上显示。
数据记录
DCS系统设有设备动作记录,可以和操作记录相对照,防止设备误操作后导致各类事故发生。
报警功能
根据各参数设定DCS系统上下限,当实际数据超出限值时会发出声光报警并及时记录,以便操作人员及时发现异常情况并进行处理。
2、储罐液位控制
罐区均设置液位计,实时显示罐内物料的液位。DCS系统上设定了各个油罐的报警液位。这些报警液位包括:高位报警、高高位报警、低位报警、低低位报警。
3、机泵启停控制
罐区泵可以在DCS上实现手动控制或连锁启停。
4、流量控制
泵出口流量控制由回路FIC调节阀来控制,其测量点在调节阀前管路上。当泵出口管路流量大于(小于)设定值时,回路FIC调节阀关小(开大)以满足设定流量要求。保证平稳向装置供料以及装车的额定流量。
三、罐区系统开停车的安全措施
(一)装置开车前安全检查。
1)?生产系统开车,应事前全面检查并确认水、电、气(汽)符合开车要求。
2)?吹扫、气密、置换已合格,单体试车运转正常。
3)?消防系统试车,并运行正常,通讯联络正常。
4)?除仪表隔离阀和原设计需要关闭处,其他阀门均处于关闭状态。
5)?仪表运行处于完好状态。
6)?系统处于氮气保护状态。
7)?对所有安全保护、连锁装置是否处于灵敏可靠状态。
8)?开车前停止一切检修作业,无关人员不准进入现场。
9)?操作人员必须进行安全教育和本岗位操作法及现场实际操作考试合格,取得安全作业证和岗位合格证。
10)?消防设施、灭火器材的配置是否符合安全规范。
11)?岗位防护设施、器材的配置是否符合安全规范。
12)?装置消防通道的设计是否符合安全规范。
13)?在确认工艺、设备等各种条件具备后方可开车。
14)?操作人员着装、防护用品配置是否符合安全规定。
15)?各种消防安全管理制度制定并上墙。
16)?安全标志、提示牌、警示牌是否按规定配置。
a)?开工前,现场必须做到工完、料净、场地清,有毒有害的废金属、设备、管线要有专人负责进行安全处理,以防后患。检修过的设备管道内部必须清扫干净,经过仔细检查后方可封闭,封闭要有检查记录和检修人员签字。
b)?按开工方案由生产负责人指挥全面检查系统开车的准备工作。
c)?开车前对通风、通讯、消防、梯子、平台、栏杆、照明等一切安全设施,进行全面检查,必须处于良好状态。
d)?检修后的压力容器及储罐等设备,必须按规定进行试压、试漏和气密性试验,传动设备单体试车安全装置调试复位。
e)?接受易燃易爆物料的密闭设备和管道,在接受物料前必须按工艺要求进行气体置换,按抽堵盲板流程图所规定的项目逐项抽堵盲板不能遗漏。生产负责人必须进行复查确认。
f)?接受物料时,应缓慢进行,注意排凝,防止冲击或水溅现象,接受蒸汽时要先预热、放水、逐渐升温升压。
g)?系统开车前,必须有明确的检修与生产交接程序和手续。由工程主管部门提请生产指挥中心组织相关单、部门进行生产开工前的安全确认。
h)?开工时,车间生产负责人按开工方案组织,由生产指挥中心统一指挥,各工序保持密切联系。
(二)、装置开车
1)?在确认工艺、设备、消防等各种条件具备后方可开车。
2)?开车过程中由调度加强各岗位之间的联系,严格按开车方案的步骤进行操作。
3)?开车过程中要严格控制工艺参数的变化和设备运行情况,发现异常情况及时处理,有可能引发事故时应立即中止开车。
4)?操作人员按规定着装和佩戴防护用品进行操作。
(三)、装置停车安全措施
1)?正常停车时必须编制停车方案,并按停车方案中的规定程序进行停车。
2)?发现或发生紧急情况时,按照车间制定的应急处理预案程序进行妥善处理,并向车间及相关职能部门汇报情况。
3)?系统泄压时,注意易燃易爆、易中毒等危险化学品的排放和散发,防止造成火灾爆炸和环境污染事故。
4)?冬季停车后,要采取防冻保温措施,对蒸汽伴热管线、阀门、疏水器等易冻坏设备加强检查,发现问题及时处理。
5)?检查确认现场消防设施、器材、防护用品完好。
6)?装置停车后加强现场巡检,对罐温、罐压进行特别监护,发现问题及时处理。
7)?对现场需要特别注意安全防护的地段或设备,必须围圈或设置明显的警示标志,防止意外伤害事故发生。系统泄压要缓慢由高压降至低压,但压力不得降至零,更不能造成负压,一般要求系统内保持微正压。在未作好泄压前,不得拆动设备。
8)?降温应按规定的降温速率进行降温,需保证达到规定要求。高温设备不能急骤降温,避免造成设备损伤。
9)?排净生产系统(设备、管道)内储存的气、液、固体物料。如物料确实不能完全排净,应进一步采取安全措施,不得随意放空或排入下水道,以免污染环境或发生事故。
10)?停车过程中,装置周围应杜绝一切点火源,对发生的异常情况和处理方法,要随时作好记录。
11)?停车期间,加强车间各项制度管理,严格执行上、下班交接,详细说明情况,注意安全操作。
12)?系统卸压要缓慢由高压降至低压,但压力不得降至零,更不能造成负压,一般要求系统内保持微正压。在未作好卸压前,不得拆动设备。
13)?降温应按规定的降温速率进行降温,需保证达到规定要求。高温设备不能急骤降温,避免造成设备损伤。
14)?排净生产系统(设备、管道)内储存的气、液、固体物料。如物料确实不能完全排净,应进一步采取安全措施,不得随意放空或排入下水道,以免污染环境或发生事故。
15)?停车过程中,装置周围应杜绝一切点火源,对发生的异常情况和处理方法,要随时作好记录。
第二节:罐区系统安全操作
一、储罐罐安全操作
(一)收付前的准备
1)?接到切换指示时,要了解清楚切换的目的、罐号、品种、流量、温度和时间,同时考虑前后流程是否具备切换条件,有问题及时提出;
2)?无论哪方面提出切换,操作人员都要与调度和对方核实品种、切换前后去向和切换时间,具取得意见统一;
3)?与有关岗位联系,交待清楚油品名称、所用管线、切换时间和操作程序;
4)?检查有关设备、管线是否完好,按规定检测油罐的温度和尺数;
5)?油罐收付前应先切水、检尺、测温,并查看清楚记录,应一切都符合切换要求;
6)?对重质油品管线和储罐,应调整好加热器、伴热线;
7)?对刚检修或新投用的管线、储罐等设备,在投用前必须经车间主管设备的人员认可,并由班长和岗位操作员检查,确认无误后方可投用。
8)?严禁在罐区内安装不防暴的电器、照明设备,如果施工,应采用36伏电压以下防暴灯,但不准在罐区内设开关设备。
9)?罐区防火墙应保持完整,管沟应与外界隔绝。
10)?储罐必须有良好的接地,每年冬夏应各检查一次,导电电阻不大于10欧姆。
11)?操作过程中,严禁皮肤直接接触物料以防造成人身伤害,操作者应佩防护用具。
(二)油品收付切换及收付后的处理
1)?开关好有关阀门,开关阀门时原则上是先开后关,特殊情况下另行规定;
2)?物料开始输送应立即对管线阀门进行检查,防止跑冒事故和设备损坏;
3)?与收付油对方的负责生产的人员联系;
4)?输送物料中如发生压力、流量等参数异常变化,应立即查明原因,并报车间主管生产人员,根据情况做相应处理措施;
5)?储罐收付作业时,在液位接近安全限(上限、下限)前1小时,立即与负责生产人员联系,以便做好生产安排;
6)?按油品储存温度高低调节储罐伴热;开关好有关阀门并做好放压和伴热管线调节;
7)收付作业完后应及时检尺、测温、算量,如发现储量异常,立即查找原因,并报车间主管生产人员;
8)与收付油对方和主管生产人员做好联系,做好操作记录。
(三)收付油事故的预防
A、接收物料过程中冒油事故的预防
1)接收物料作业前,对接收物料的储罐空容量准确计量,计算出可收油数量;
2)接收物料时,必须确保只有一个储罐在一个时间接收物料。
3)接收物料过程中,派专人定时巡检管线,严防法兰连接处、阀门盘根处渗漏油;
4)快到储罐安全收油高度时,应做好切换油罐准备工作,到安全收油高度时,及时切换储罐;
5)接收物料结束后,关闭管线阀门的同时,应及时打开管路泄压阀门,防止膨胀损坏管道阀门。
B、付油过程中跑冒油事故的预防
1)付油前检查油槽车是否卸净;
2)提醒油槽车司机检查放油阀门、底部排污阀是否关闭;
3)认真核对油槽车油罐容积与所提油容积是否相符,如果不符,应变更付油体积数,防止冒油;
4)付油时,付油鹤管一定要插入到槽车底部规定位置,防止事故发生;
5)付油过程中,应有专人在槽车上观察液面高度,到安全收油高度时,应及时停止付油;
6)付油快要结束时,应部分关闭控制阀门,控制付油流速,以便到安全收油高度时,能迅速关闭阀门,停止付油。
C、防止静电放电事故的措施
1)一切用于储存、输转油品的储罐、管线、装卸设备,都必须有良好的接地装置,及时把静电导入地下,并应经常检查静电接地装置技术状况和测试接地电阻。储罐的接地电阻不应大于10Ω(包括静电及安全接地)。
2)向储罐、汽车槽车、铁路槽车装油时,输储罐必须插入油面以下或接近罐底,以减少油品的冲击和与空气的摩擦;
3)在空气特别干燥、温度较高的季节,应特别注意检查接地设备,适当放慢油品输送速度。
4)在输油、装油开始和装油到容器的四分之三至结束时,容易发生静电放电事故,这时应控制流速在1m/s以内;
5)所有登上储罐和从事灌装作业的人员必须穿着防静电工作服。上罐人员登罐前要徒手触摸无漆的储罐扶梯片刻,以导除人体静电。
二、装卸栈台安全操作
(一)汽车装卸安全操作
1)安全检查及准备操作
A、按照要求通知押运人员和司机把已戴好防火罩的槽车开进汽车装车区域。
B、指挥司机将槽车开进指定灌装台,并按规定位置停放好,车辆熄火、拉好手制动或挂档,拔下汽车钥匙,放到指定位置。
C、槽车在充装前,操作人员必须对槽车进行全面检查,凡属下列情况之一者,严禁充装:
①槽车超期未作检查;
②安全防火、灭火装置及附件不全、损坏、失灵或不符合规定;
③未判明装过何种介质,或罐内没有余压者(新车及检修后槽车除外);
④罐体外观检查有缺陷,不能保证安全使用,或附件有泄漏;
⑤司机或押运员无有效证件(槽车使用证、押运证、司机驾驶证);
⑥车辆无公安局车辆管理部门或交通监理部门发给的有效检验证和行驶证明;
⑦罐体与车辆之间的固定装置不牢靠或损坏。
⑧槽车罐体号码与车辆号码不符;
D、接好槽车的接地线。
E、核对装车品种和数量、根据充装数量核定槽车的充装容积或高度。
新槽车或检验后首次充装的槽车,充装前应检查证件是否齐全(公安局车辆管理部门或交通监理部门发给的有效检验证和行驶证明)。
2)装车注意事项
a)?装油高度必须符合规定要求,不得超装,高温季节要留有一定空容量,避免在运送过程中溢油。装油完毕后,稳油后才能提升鹤管,然后撤除静电接地线,适时清洗油罐沉积物,装运不同油品应按规定进行清洗。槽车清洗时必须按清洗的安全要求进行,以防发生中毒和爆炸事故。
b)?不准使用不带隔板的罐车运送油品,以防油品飞溅,加剧静电的产生。
c)?不准在罐区或罐装站作业场所修理或擦拭车辆。
d)?不准使用金属拖链。
e)?认真核对车号、油品品名、牌号和质量检验合格证明。检查车辆技术状况和铅封情况。及时采样、化验、计量,发现问题应查明原因,按有关规定处理。
f)?遇有强雷雨天气时,应暂停装卸作业;
g)?严格按照操作规程进行作业,作业过程中作业人员应穿防静电工作服,使用符合防爆要求的工具,严守岗位,防止跑油、溢油等事故;
h)?汽车罐车卸油,应静置15min以上;
i)?汽车罐车装油作业前后,插入和提起鹤管均应静置2min以上,鹤管应轻提轻放。
j)?油罐汽车接地线的连接,应在油罐开盖以前进行,接地线的拆除应在装卸完毕,封闭罐盖以后进行;
k)?汽车罐车装卸前和装卸后均应经过规定的静置时间,方可进行检尺、测温、取样、拆除接地线等作业;
l)?汽车罐车装卸应有防静电防溢油的联锁措施。静电接地线应接在罐车的专用接地端子板上,严禁接在装卸油口处;
m)?严禁喷溅式装卸油作业。装车鹤位应插到距罐底部不大于0.2m处。装车初速度不宜大于1m/s,油品浸没鹤管后装车速度不应大于4.5m/s。
n)?汽车罐车装车不得超过安全高度。
o)?当采用金属管嘴或金属漏斗向金属油桶装油时,必须让它们保持良好的接触或连接,并可靠接地;
p)?装卸作业现场应设风向标,设立监护人员,应佩戴防护器具。作业过程中应严格执行操作规程,加强监督检查,制止“三违”作业。
q)?汽车槽车的载重量不得超过允许的满载总重
r)?装油前先接好接地线,并经常检查其完好情况和测试电阻是否符合防静电标准。
s)?油罐车尽量保持在满罐状态下运行,并做到整罐卸车。
t)?接地装置也不是万能的,要有处理突发事件的抢救措施。
u)?人身带电,操作人员在工作之前应首先去接触设置在安全区的金属接地装置,以消除人体电荷。必须穿着劳动保护服装和防静电鞋。
(二)火车装车安全操作
1)安全检查及准备操作
?槽车在灌装前,操作人员必须对槽车进行全面检查,凡属下列情况之一者,严禁充装;
a)?槽车超期未作检查;
b)?安全防火、灭火装置及附件不全、损坏、失灵或不符合规定;
c)?未判明装过何种介质,或罐内没有余压者(新车及检修后槽车除外);
d)?罐体外观检查有缺陷,不能保证安全使用,或附件有泄漏;
e)?车辆无公安局车辆管理部门或交通监理部门发给的有效检验证和行驶证明;
f)?罐体与车辆之间的固定装置不牢靠或损坏;
g)?槽车罐体号码与车辆号码不符;
h)?接好槽车的接地线;
i)?根据充装数量核定槽车的充装容积或高度。
第四节紧急情况处理措施
一、停水
1、冷却水全面中断是十分少见的,但由于误操作或冷却水总管破裂可能产生此类事故。冷却水事故,为了避免泵的损坏,除有备用冷却水源外,使用冷却水的泵应立即停车,不用冷却水的泵,除少数必要的外也应停车,自启动的泵应手动停车摘掉联锁。
2、一旦消防水中断,夏季不能给储罐喷淋,罐压很容易超高。应注意球罐压力上升情况,观察压力调节阀是否处于良好状态,如果自动调节阀失灵,马上打到手动位置,当压力超出正常操作范围时,及时打开排放阀,给储罐泄压,直到操作压力为止。对于常压储罐夏季应注意观察罐顶呼吸阀是否好用,如果呼吸阀失灵,应拆除呼吸阀,以免收付料作业时,损坏储罐。
3、设有洗眼器的地方,主要用新鲜水,一旦新鲜水故障,应用干净桶装满饮用水备用。
二、停风
仪表风出现故障,停下来之后,首将各气动调节阀打到手动位置。对压力罐上的调节阀。打到手动位置之后,要观察罐压力情况,当压力超高时,打开排放阀,给储罐泄压。仪表风停时,栈台气动鹤管失去作用,保持当时状态,待仪表风正常后重新调整。
三、停汽
1、停蒸汽,水管线的伴热停汽之后,水能够打循环的一定要打循环,不能的一定要在水管线的适当位置找几处排放点,使管线内的水处流动状态,以免管线冻坏。一定要注意将蒸汽管线上的所有倒淋和排空打开,放净管线内存水,以免再启用蒸汽管线时,发生水击,同时防止冬季冻坏管线。冬夏季常需伴热的工艺管线失去伴热作用,能不启用的管线暂不启用,必须启用的可用人工方法加强管线的保温。
2、常压罐内的氮封系统停止使用。
四、停电
对于正在卸车的泵,如果停电,应停止卸车,停泵,关好泵的出入口阀。对于连续运转的自动泵应手动停车摘掉联锁。所有照明失灵,晚上巡检应带上防暴手电,以免发生意外伤亡事故。二次仪表及微机监控系统失去作用,此时操作人员应加强检查,现场的液位、压力、参数,确保生产安全。装车时停电,要严格控制,与罐区做好联系,以防装卸自启动时栈台出现问题。
以上的各种故障处理都是暂时的,若水、电、气长时间中断,储运装置全面停车。
五、可燃物大量泄漏处理
1、首先切断泄漏物料来源。
2、用蒸汽、水稀释,降低可燃气体和液体的浓度。
3、在现场设置警戒线、车辆禁止通行标志牌,禁止外来人员和车辆通行,并派人监护。
4、泄漏量大时,应用围堤围住然后装车外运。
5、少量泄漏时,应用桶接好运走。
6、漏在地面上的油用大量的水冲洗排入OS系统或用沙子清扫,把带油的沙子运走。
7、进入现场抢险的人员必须配戴防毒面具,按规定着装,手机等必须关闭。
8、进入现场抢险的人员必须使用防暴工具。
9、备用灭火器材监护,同时派消防车到现场监护。
篇2：松节油罐区除锈安全技术措施
一、概述
由于储罐处于露天环境,长期经受雨淋日晒,加上夏季喷淋降温,而使储罐表面锈蚀,如不及时做防腐处理,将加剧其锈蚀的程度。现需除锈的罐体内已无物料,但由于环保等要求不能对储罐内部进行清洗,作业时存在火灾和爆炸的危险;由于施工的要求,需要登高、搭设脚手架及使用电动机具等,而存在高处坠落、物体打击及触电的危险。综上所述,此次作业主要存在火灾、爆炸的危险,其次是高出坠物及触电的危险。
二、安全技术措施
所有施工人员必须接受公司的安全教育,遵守严格遵守公司的规章制度。
作业使用的机具必须符合相关规范要求,手持电动机具应按要求安装漏电保护器;临时用电应符合相关规范,并请公司工程部仪电组人员进行架设,严禁私自任意拉线接电。
施工需要的所有材料、设备必须放在指定的位置。
施工过程中搭设的吊篮、脚手架必须有专项方案,并由专人负责,且需安全部门进行现场论证、检查合格后方可使用。
尽量减少上下交叉作业,不得已进行上下交叉作业时,不得在同一垂直方向上操作。
罐体处置措施:
①打开罐体下部人孔盖检查罐体内状况,检查完毕后将人孔盖盖上,但不必把紧螺丝。
②将罐体下部的取样管连接上氮气管进行置换。
③打开罐体上部人孔盖,检查罐内状况,检查完毕后将人孔盖盖上,但不必把紧螺丝。
④将罐顶部呼吸阀盲掉,调节自动补氮阀使其不间断的微量向罐内充氮。
⑤在人口盖处采样检测,合格后方可经行除锈作业。
⑥作业期间保持不间断的向罐体内充氮置换。
作业现场配备足量的灭火器,消防水带等消防器材,现场作业人员应熟悉灭火器材使用方法及罐体、罐内消防喷淋系统的操作方法。
作业期间加强巡检,发现问题及时处理。
编制人:杨星星
施工方安全负责人:审核人:
篇3：环戊烷罐区安全注意事项
环戊烷分子式:C5H10
环戊烷是无色透明、有刺激性气味的液体
第一部分:危险性概述
危险性类别:3.1类,低闪点,易燃液体。
健康危害:属低毒类,吸入可引起头痛、头晕等,对眼有轻度刺激,对皮肤有干燥、发红等。
燃爆危险:极易燃,其蒸气与空气可形成爆炸性混合物,遇明火、高热极易燃烧爆炸。
第二部分:急救措施
皮肤接触:脱去污染的衣服,用肥皂水及清水彻底冲洗皮肤。
眼睛接触:提起眼睑,用流动清水或生理盐水冲洗,或就医。
吸入:迅速脱离现场至空气新鲜处,保持呼吸道通畅。如呼吸困难,给输氧,或就医。
食入:饮用足量温水,催吐,或就医。
第三部分:消防措施
灭火方法及灭火剂:灭火剂可用干粉、二氧化碳、砂土,用水灭火无效。
第四部分:泄漏应急处理
应急处理:迅速隔离现场,严格限制出入,切断火源。尽可能切断泄漏源,防止进入下水道、
排洪沟等限制性空间。小量泄漏:a.室外,用氮气吹扫,使其迅速挥发,防止聚集。b.室内,迅速收集到容器内,妥善处理,同时加强通风,防止聚集。大量泄漏:构筑围堤或挖坑收容;用泡沫覆盖,降低蒸气灾害。用防爆泵转移至槽车或专用收集器内,回收或运至废物处理场所处置。
第五部分:操作处置与储存
操作处置注意事项:操作人员严格遵守操作规程,操作现场不得穿带有钉子的鞋和化纤工作
服,物品检验均应在库外安全地点进行。远离火种、热源、工作场所严禁吸烟,禁止使用易产生火花的机械设备和工具。
灌装时应注意流速(不超过3m/s),且有接地装置,防止静电积聚。
储存注意事项:储罐存放,储罐区域要有禁火标志和防火防爆技术措施。
呼吸系统防护:空气中浓度超标时,佩戴自吸过滤式防毒面具(半面罩)。
身体防护:穿防静电工作服。
手防护:戴防苯耐油手套。
南京创维电器科技有限公司
篇4：某某化工硫酸储罐区安全管理措施
一、**化工硫酸泄漏的原因
1、阀门法兰垫采用纸板,年久失修,垫子老化。
2、硫酸接触纸板垫易将纸板垫氧化腐蚀,加速垫子损坏
二、泄漏扩大的原因
1、操作处置不当,拧螺栓用力过猛,致使垫子破损
2、应急处置不熟练,致使泄漏浓硫酸不能全部流入事故围堰内
3、应急装备不全,致使应急人员不能近距离实施救援
三、硫酸储罐区安全管理措施
1、加强设备维护保养,定期对硫酸储罐检修,确保硫酸储罐不腐蚀
2、对连接罐体的阀门、法兰、螺栓、垫子等应定期更新。
3、储罐区应设置防泄漏围堰,其容积不少于罐区中最大单罐泄漏的容积体积,围堰高度不能超过1.6m;
4、应在围堰外设应硫酸急池,池内应做防腐和防泄漏处理
5、储罐区应配置安全设施,含地置式消火栓,紧急喷淋器。
6、应配备必须的劳动防护用品,应急救援器材,包括:耐酸手套、长靴、围裙、自吸过滤式防毒面罩(全面罩),正压式空气呼吸器。连体式耐酸橡胶服.
7、配备急救药箱:3%的碳酸氢钠(NaHCO3)液,烧伤膏等。
8、应备足中和剂,如石灰、烧碱等。
四、硫酸储罐区装卸管理
1、危险品装卸人员必须注意防护,按规定穿戴必要的劳保用品。
2、卸装时,管理人员必须到现场监卸监装
3、晚上、下雨天不宜装卸。或遇特殊情况必须装卸时,必须得到部门负责人的同意,还应有遮雨等相关措施。
4、严禁在装卸时吸烟。
五、操作注意事项
操作人员必须经过专业培训,严格遵守操作规程。建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面罩(全面罩),穿橡皮耐酸碱服,戴橡皮耐酸碱手套。远离火种。热源。工作场所严禁吸烟。远离易燃、可燃物。防止蒸汽泄漏到工作场所空气中。避免与还原剂,碱类,碱金属接触。搬运时要轻装轻卸,防止包装及容器损坏。配备相应品种和数量的消防器材及泄露应急处理设备。倒空的容器可能残留有害物质。稀释活制备溶液时,应把酸加入水中,避免沸腾和飞溅。
六、防护的基本知识
1、呼吸系统防护:可能接触其烟雾时佩戴自吸过滤式防毒面罩(全面罩)或空气呼吸器,紧急事态抢救或撤离时,建议佩戴正压式空气呼吸器
2、眼睛保护:呼吸系统防护中已做防护
3、身体保护;穿橡皮耐酸碱服
4、手防护:戴橡皮耐酸手套
5、其他保护:工作现场禁止吸烟、进食和饮水。工作完毕,沐浴更衣,单独存放被毒物污染的衣服,洗后备用。保持良好的卫生习惯。
七、预防和救护措施
1、搬运时要轻装轻放,禁止震动、撞击、磨擦。
2、操作中要小心谨慎,必须按规定佩戴好个人防护用品;
3、皮肤接触立即脱去被污染衣着,用肥皂水和清水彻底清洗,眼睛接触立即提起眼睑用大量流动清水或生理盐水彻底清洗。如吸入立即脱离现场至空气新鲜处。如呼吸困难,给输氧。食乳,饮足量温水,催吐。
4、如有泄漏,要迅速采取措施防止粉尘吸入中毒,佩戴好防护用品,用洁净的铲子收集于干燥,洁净,有盖的容器中。
5、发生火灾,要先控制后灭火,严禁用水灭火,适用干砂、灭火毯,干粉灭火器灭火。
八、安全管理要求
1、主要负责人、专职安全员应取得安全资格证
2、应配备专职安全员,专职安全员应熟知危险品性质和安全管理常识。
3、管理人员每天不少于两次对各贮罐进行巡检,并做好记录、台帐备查,发现跑、冒、滴、漏等隐患,要及时联系处理,重大隐患,要及时上报。
4、加强职工安全教育培训,提高职工的安全意识,安全操作技能和应急处置能力。
5、建立应急队伍,定期进行演练。
救助站制度
篇5：碳四中间罐区安全操作
摘?要针对碳四、丁二烯等物料的爆炸危害性,结合日常操作和设备使用情况,提出了具体的安全措施。
关键词?丁二烯?罐区?安全
1.中间罐区概况
吉林石化公司有机合成厂丁二烯车间中间罐区是1982年随有机厂一期工程一起建设投用的。原设计作为丁二烯车间的原料中间罐区,1986~2004年分别随MTBE装置、丁腈橡胶装置、第三丁二烯装置的建设进行了扩建。现在罐区分为碳四球罐和助剂贮罐两个分罐区。
碳四罐区内共有6台400m3的球罐,分别贮存乙烯裂解碳四、碳四抽余油、ABS回丁、丁二烯残液物料。球罐的存储方式为常温压力存储,球罐主体属三类压力容器。罐区可直接接收成品车间、油品车间、丁二烯装置的碳四、丁二烯等物料,同时为丁二烯装置、MTBE装置、碳四分离装置提供原料。
助剂存贮罐区有2台100m3、1台200m3的常温常压立式贮罐,用于存贮丙烯腈物料;还有2台400m3的常温压力立式贮罐,用于贮存乙腈物料。罐区可直接装卸汽槽运来的助剂并转送丁二烯装置、丁腈橡胶装置。
下面重点讨论碳四球罐区的操作安全。
2.裂解碳四、丁二烯物料的爆炸危害性
2.1爆炸性与闪燃性
裂解碳四馏份中丁二烯的组成在40~50%,其它主要成分为丁烷、丁烯,同时含有1%左右的碳三、碳四炔烃。大多数组份的物理化学性质大体于丁二烯相似,各种危险性与丁二烯相近,但其中的炔烃性质和危险性更有特殊,特别是乙烯基乙炔的危险性较大。
丁二烯在常温常压下是气体,与空气混合物的爆炸限为1.1~11.5%,闪点极低(-60℃),从容器中漏出即有着火与爆炸的危险。在一定温度和压力下呈液体状态,在气态下比空气重1.88倍,易在地面及低洼处积聚,其饱和蒸汽压随温度的升高而急剧增大,气化后体积膨胀250~300倍左右。爆炸速度为2000~3000米/秒,自燃点为450℃,燃烧时火焰温度高达2000℃。爆炸威力是TNT当量的4-8倍,爆炸时,不仅其气浪压比原来大1015倍,形成强大冲击性破坏,而且爆炸需要其25倍的空气量,爆炸时四周的空气迅速的填补进来,形成与冲击波相反方向的强大吸力,这样一推一拉,大大增强了破坏程度,极易出现“一次爆炸,两种破坏,并出现两次爆炸现象。”1976年吉林煤气公司液化气贮罐区的液化气贮罐爆炸就是典型的事例。
2.2丁二烯过氧化物的分解爆炸性
由于丁二烯的化学结构与其他单烯烃不同,碳碳双键具有共轭效应,这就决定了它的化学性质不同于其他单烯烃和双烯烃。丁二烯有很强的聚合性,可以产生高分子聚合物,像丁二烯二聚物、橡胶状聚合物、丁二烯过氧化物及丁二烯端基聚合物等。这些聚合物聚合后体积膨胀,产生大量的热,可导致设备管道堵塞或爆炸。
丁二烯过氧化聚合物是浅黄色糖浆状粘稠性液体,相对密度比丁二烯大,在丁二烯中几乎不溶解而沉积在容器的底部,但可溶于苯和苯二烯中。丁二烯过氧化聚合物的量累计增加具有潜在的危险,其组成为(CdHeOz)n,相对分子质量在1000-2000左右。丁二烯过氧化聚合物极不稳定,受热摩擦或撞击时,极易发生爆炸,其爆炸能力估计相当于TNT的二倍多。无论氧化还是分解都是放热反应,进一步的分解还会放出更多的热量,在足够大体积的过氧化聚合物或在米花状聚合物中氧化导致升温,升温速度为1.6℃/min,温度达到80℃一105℃常常发生爆炸分解,尤其是事前丁二烯吸收多于0.6%一0.8%的氧时,爆炸威力更大,几千克的过氧化聚合物就能导致一场破坏性爆炸。国内、外都曾报道过这方面的爆炸事故。1951年加拿大安大略州萨尼亚的聚合物公司丁二烯萃取工厂丁二烯储罐发生过爆炸;1986年我国兰州合成橡胶厂在向外送料过程中发生爆炸;1978年辽宁锦州石油六厂试验车间精馏丁二烯2“罐发生过爆炸;2000年锦州石化公司西山罐区丁二烯储罐因检修液面计在关闭脱水阀门时发生爆炸起火。
2.3碳四中炔烃分解爆炸性
当系统中炔烃类物质(包括乙烯基乙炔、乙基乙炔、甲基乙炔)的浓度高时,容易造成爆炸性分解。实验表明:将83.5%(w/w)的丁二烯与16.5%的乙烯基乙炔的混合物,以5~10℃/min的速度加温,当温度升至328℃,压力升至70Mpa时,显示类似爆炸的状况,同时实验也表明,混合物中乙烯基乙炔的浓度越高,爆炸反应需要的温度也就越低。乙烯基乙炔占混合物18%时,爆炸温度为275℃;乙烯基乙炔占80%时,爆炸温度为165℃,因此在生产中应严格控制乙烯基乙炔的浓度。1969年,美国德克萨斯州联碳公司丁二烯装置的丁二烯精馏塔曾因乙烯基乙炔浓度过高引起分解爆炸。在丙炔和丁二烯的混合物实验中,丙炔浓度为40%时,100℃就会爆炸;丙炔浓度为80%时,25℃左右就会爆炸,可见混合物中丙炔的浓度越高,就越容易爆炸。
2.4液化石油气的爆炸机理
碳四抽余油的组份是液化石油气的主要成分,其物理、化学性质基本相同。液化石油气一般都以化学爆炸结束,但其初始阶段却经常是物理爆炸过程。物理爆炸分为热爆炸型和冷爆炸型两种。
2.4.1热爆炸型
当储罐或其它设备内的碳四泄漏引起着火,储罐受到火焰加热或受热辐射时,储罐内的碳四受热汽化,蒸汽压异常升高。此时储罐液面以下的罐壁温度不会有明显升高,而储罐液面以上气相空间的罐壁温度很容易升高。温度的升高使罐壁板材强度降低,罐壁发生延伸性变形而变薄,从而产生了裂缝,导致高压气体从裂缝喷出。气体喷出以后,储罐内的压力急剧下降,破坏了碳四的相平衡而使液体处于过热状态。瞬时,罐内碳四会急剧沸腾,已汽化的气体及被其卷携的液体以极大的冲击力撞击罐壁,致使裂缝扩大,继而大量气体和剩余液体一并喷向空间,这就是热爆炸型蒸汽爆炸。
2.4.2冷爆炸型
冷爆炸型蒸汽爆炸的发生不需要着火,主要原因是:
⑴储罐设计时选材不当或板材本身存在缺陷。
⑵储罐制造、组装、焊接和热处理过程中产生了缺陷,运行中受H2S腐蚀。
⑶运行时因误操作使储罐充装过量或完全充满液体,致使压力上升。
⑷外部机械损伤。
以上原因可能造成储罐破裂,储罐破裂后,罐内压力会迅速下降,下降中产生的压力波以声速的速度向液面方向传播。当降压波进入液体后,原处于饱和状态的液体出现过热,使部分液体变为气泡,导致液体膨胀,液面上升,并向上压缩气相,使气体压力大幅回升,引起爆炸。与此同时,液面上升的速度及相应的动能都很大,以此冲击容器的顶部,也会引起爆炸,这时为冷爆炸型蒸汽爆炸。
3.罐区安全操作中的要点
影响罐区安全操作的因素是温度、压力、氧含量、停留时间等。
3.1温度
3.1.1温度对碳四类贮罐的影响
温度变化而引起压力上升是造成设备泄漏并引起爆炸的原因之一。当储罐受外部热源加热时,靠近受热壁面的液体温度首先升高,并对流上升,在储罐上部积聚,形成热分层现象,分层区内的温度呈上高下低的幂次分布,由于热量随液体的流动不断传入,储罐内的压力迅速上升,并超过操作压力,对球罐钢板、焊缝造成破坏,直至发生泄漏。另一方面,碳四中各组份的饱和蒸汽压也随着温度的上升也不断增大。一般操作方法是,当环境温度高于30℃时,现场采取给罐体喷淋降温的措施,来防止罐内压力增大。也可以采用物料循环的方法防止贮罐内碳四物料温度分布的不平衡。
对于北方地区,球罐的冬季防冻是一项重点内容。低温使溶解在碳四物料中的微量水游离出来,积聚在球罐的底部,若脱水不及时,易造成球罐底部法兰的垫片因冻涨而失去密封作用,导致泄漏的发生。国内就曾发生过这样的泄漏爆炸事故。
3.1.2温度对丁二烯贮罐的影响
对于丁二烯和混合碳四贮罐来讲,温度是导致丁二烯形成过氧化物、端聚物、二聚物的重要因素。精丁二烯形成二聚物的过程是无时无刻不在进行的,它与氧的存在无关,阻聚剂也不能影响它的形成,唯一起决定性作用的就是温度。温度越高,二聚物的生成就越快。这也是我厂成品罐区丁二烯贮罐在夏季二聚物能够经常达到2000ppm的原因。在夏季对于纯度很高的丁二烯贮罐,若停留时间较长,一般控制贮罐的温度以15℃为宜,可采取对物料进行循环冷却的方法做进一步的降温。
3.2压力
罐区在进行收料作业时,贮罐的压力一般都要升高。压力波动对球罐设备危害很大,一般在操作过程中,罐内压力上升时,可采取在同一种物料储罐之间进行平压,如果压力仍然上升,可将罐内物料排放火炬,达到降压目的。在使用氮气对贮罐进行吹扫、升压、压料等操作时,更要对贮罐的压力进行监控。另外球罐顶安全阀的定期检验也是确保安全操作的重要因素。
3.3氧含量
氧含量是导致丁二烯形成过氧化物的最主要原因。为了防止丁二烯过氧化聚合物的生成,最有效的办法是彻底除净与丁二烯接触的氧。一般在贮料之前进行氮气置换,使丁二烯储存系统中氧含量在0.1%,但这对于防止聚合过氧化物的生成是不够的,正常生产时还需要借助于某些抗氧剂进行除氧。普通使用的TBC能抑制氧化反应,但是一旦过量的TBC被耗尽,氧化过程还要以正常的速度进行。另外,TBC对气相丁二烯无抗氧化作用,所以要定期升高液面或采用喷入的方式抑制丁二烯表面活性中心的形成。20%的NaOH水溶液能与各种类型的过氧化物反应或使之破坏,如果在NaOH溶液中再加入TBC效果会更好。设备检修前要对系统进行过氧化物的清除工作。使用FeSO4溶液煮沸还原法消除过氧化聚合物,只能破坏端基聚合物表面的过氧化聚合物,生成的氢氧化铁沉淀堵塞表面孔隙,使内部的过氧化聚合物难以还原。另外,FeSO4水解后产生酸性物质,严重腐蚀设备产生锈蚀,导致更易产生和附着丁二烯自聚物,因此还原法破坏过氧化聚合物有一定局限性。而采用分解法破坏丁二烯过氧化聚合物,效果较好。分解法是使丁二烯过氧化聚合物在低温下遇破坏剂而缓慢分解,从而达到破坏的目的方法。应用时先将破坏剂配成5%一8%的水溶液,然后在65℃下浸泡含有过氧化聚合物的端基聚合物,在破坏剂的催化作用下,过氧化聚合物将缓慢分解而被破坏,在分解过程中,不断放出氧气形成孔隙并不断深入和扩大。这样,破坏溶液就会不断向内部渗入,深层的过氧化聚合物也可被完全破坏,放出的氧气可使端基聚合物膨胀成极易碎裂的海绵状物质,给清理工作带来方便。另外,复合破坏剂的复合组分有抑制作用,使处理后的系统不再产生端基聚合物,从而免除了端基聚合导致自发爆炸的危险性。
3.4停留时间
丁二烯过氧化物的生成与物料在系统的停留时间有很大关系,停留时间越长,生成过氧化物和端聚物的数量越多。丁二烯过氧化物比丁二烯密度大,微溶于丁二烯中,易沉积于设备底部。因此在球罐设备的液面计、倒淋、下部人孔、管线阀门的法兰等物料死区处最易积累。避免的方法有合理减少物料存储时间;避免使用同一贮罐同时进行收、送料操作;根据环境温度和存储时间定期进行物料循环;
4几点建议
我厂大部分球罐区都是在1982年建成投用的,设计标准与现在对比有较大的差距,如原设计的碳四贮罐就设一个安全阀,而新标准要求设两个安全阀。一些安全消防自控设施也存在不达标现象,同时现场设备、管线等老化严重,腐蚀泄漏的隐患较多。加之近年来各生产装置纷纷扩容进行高负荷开车,罐区的生产任务更加繁重,物料平衡和安全生产的矛盾开始显现,为此结合上述罐区操作要点,针对碳四罐区在安全生产中存在的问题,提出以下9点建议:
4.1卸车碳四、丁二烯的控制
随着我厂各主要装置的高负荷开车,外购碳四和丁二烯大量增加,给罐区的安全作业带来极大的隐患。一方面外购原料的组成复杂,造成丁二烯贮罐中二聚物、端聚物的含量增加;另一方面卸车量的增加,不可避免带入大量的氧。因此在管理中要重点控制槽车的置换和分析,同时加强卸车工作中的压力管理,杜绝料空后氧的带入。
4.2收、付物料的操作
在收、送物料时尽可能安排同种物料一罐收、一罐付,这样可相应减少物料停留时间,同时避免气相中氧含量的积累,但要杜绝高液面操作。
4.3防冻和脱水作业的管理
⑴冬季使用升压器进行压力控制是比较好的措施,一方面起到升压作用,另一方面也可以改善球罐顶部的气相组成,对抑制端聚物的生成有利,还可以有效的防止底部积水结冰。
⑵我厂部分碳四球罐在下部都建有阀室,这对球罐的安全越冬起到了关键作用。但是也带来了一定的负面影响。首先,我厂采暖全部改用热水,阀室的保温务必要求对阀室进行封闭,如果封闭严密,很容易造成可燃气体超标,带来安全隐患,封闭不严,阀室的保暖会受到影响,对仪表、阀门、脱水作业等带来影响。同时阀室的热利用效率低,造成一定的能源浪费,在维护管理上也需要消耗大量的人力、物力。因此建议取消阀室,改用管线、仪表、阀门等进行热水伴热。
⑶冬季要根据球罐贮存的物料情况进行脱水作业的管理。对外来的物料脱水作业要求勤排,如836#罐区的ABS回丁和卸车碳四;对连续送料的球罐操作可以适当减少,如836#罐区的混合碳四。这样可以避免物料的损失,减少冬季物料不易挥发积存在阴井的安全隐患。
⑷球罐设计新规范中要求脱水罐和球罐本体之间有阀门进行隔离,在脱水作业中必须将该阀关闭。同时脱水罐要配有液面计。但是我厂部分球罐因为各种原因,脱水作业还没有实现这样的方式。
4.4氧含量的分析控制
控制氧含量的有效措施之一就是定期对罐顶的气相进行排放和氧含量的取样分析工作。这在国内其他厂家已经形成制度,但是我厂受条件的限制,始终没有进行。建议工厂组织人员考察、实施氧含量的分析工作,这对丁二烯装置和碳四球罐区的安全长周期运行是最为有效的管理方法。836#罐区储存ABS回丁物料罐R601罐在这方面就是一个隐患。原因是:该罐储存的丁二烯物料纯度高,在90%左右;储存的时间长,一般在45天左右;回丁物料本身带氧,且槽车频繁卸料,更加大了氧的带入量。这些都是丁二烯过氧化物、端聚物形成的极好条件,因此该罐的脱水、检修等操作更应该稳妥进行。
4.5二聚物的控制
一是要控制温度不能高于15℃,必要时加物料循环冷却器,使用乙二醇进行降温;二是减少物料的存储、运输时间;三是丁二烯球罐压力控制尽可能降低,以0.4Mpa以下为宜,球罐液面任何情况下不能超过安全高度。
4.6泄漏的预防
在罐区的设备管理中,最危险的作业就是消除管线、设备的泄漏。而最有效的措施就是采取有针对性的预防工作,如:
⑴在工艺操作中消除机泵抽空造成的负压泄漏;
⑵准备各种规格与球罐相连的第一道法兰卡具,以便注胶堵漏;
⑶在泵入口配制高压注水线的快接甩头,当球罐下部法兰发生泄漏时,通过物料循环线对球罐进行水封;
⑷加强罐区的保温设施完好检查,更换对球罐腐蚀起不良影响的保温材质;
⑸加强罐区的现场巡回检查力度等。
4.7物料最佳存储时间
物料的最佳存贮时间一方面要考虑物料平衡,另一方面要考虑停留时间对物料质量的影响。碳四、丁二烯贮罐存料就要考虑丁二烯过氧化物和二聚物的形成。考虑到静止区内物料的相对存贮时间,同时采取措施对球罐内处于死区内的物料进行强制流动。如定期置换液面计内的物料;改善物料循环入罐方式,将回流线改在罐顶进入,以防止局部回流。罐内增设分配总管,在分配盘管侧面每隔200mm开一个lomm的小孔,使丁二烯沿罐壁流入罐内内,以防止产生静电。丁二烯、混合碳四储存时间在夏季不宜超过3天,超过要及时联系处理。长期储存一定要定期进行物料循环。
4.8球罐的定期检验
碳四球罐属于三类压力容器,年检时间为三年一次,不要超期服役。在球罐检修期间严禁使用铁器铲除丁二烯过氧化物残渣,以防止爆炸。拆卸下的部件应运出贮罐区,清出的过氧化物立即运走深埋。罐体检查中,一定要对与贮罐连接的管线根部进行严格检查,必要时进行更换。
4.9自控、消防和安全设施的完善
对照新的球罐设计规范,在罐区的基础设施完善上有以下设想:
⑴球罐的进、出物料加快速自动切断阀;
⑵配置球罐温度现场、远传监测仪表;
⑶现场布置一定数量的高压水炮和泡沫灭火喷淋设施;
⑷整改脱水罐及现场液面计
上述设施的完善便于操作员能以最快的速度控制碳四等物料的泄漏,把爆炸危害性降到最低。
5.结语
罐区的安全生产管理,要从所贮存物料的性质入手,采取有针对性的安全防范措施,实施正确操作,就能有效的消除火灾爆炸隐患,实现安全生产。
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