某某钢结构厂房土建工程质量及安全监理工作控制要点
1工程概况
该工程建筑面积:约7200m2,基础采用钢筋混凝土独立基础,主体采用钢结构。外墙采用彩钢板墙面(1M以下为300厚砖墙),防火墙及内隔墙采用240厚页岩实心砖,屋面为双层压型钢板,中间填150厚超细玻璃棉。
2监理工作的质量控制要点及目标
2.1测量放线及标高控制
放线工作要求施工单位及时报验,项目监理部及时复核,保证误差控制在要求范围内;标高要认真复核,控制基础支承面、总高度及最高点标高,保证误差控制在规范要求范围内,保证最高点标高与设计相符。
2.2地基及基础工程
2.2.1土方开挖:检查开挖方法,开挖深度,加强基底清理,做到无扰动土。施工应满足设计及勘察要求。
2.2.2独立基础施工:
(1)加强对标高的复核工作;
(2)进场钢筋检查:主要进行外观检查、合格证、备案证、取样复试报告等。确保使用材料符合设计及相关验收标准。
(3)钢筋的制作安装检查:重点检查钢筋规格及其数量、锚固长度、保护层厚度等的检查,确保其满足设计和相关规范要求。
(4)基础模板的检查:要求模板清理干净,支模后接缝严密。按设计及相关规范要求,对轴线位移、标高、截面尺寸等进行抽检,要求符合相应的规范及设计要求。
(5)混凝土浇注过程的检查:本工程独立基础砼采用C30,浇注前要检查基坑是否清理干净。砼浇过程进行旁站监理,主要检查施工单位质量检查人员的到位情况,现场浇筑振捣,砼的塌落度,砼下落高度以及予埋地脚螺栓的型号、规格、数量等。砼浇筑完毕,要注意养生,严格控制拆模时间。
(6)混凝土拆模后的检查:重点检查基础支承面的标高、水平度,保证误差控制在规范要求范围内。检查地脚螺栓的型号、规格、数量、中心偏移、露出长度、螺纹长度,要求符合相应的规范及设计要求。
2.2.3土方回填:回填要求确保按照规范、业主要求进行分层压实,表面平整。回填过程进行旁站监理。
2.3主体工程
2.3.1钢构件进场检查:重点检查钢构件的材料合格证、备案证、取样复试报告、外形尺寸、柱身扭曲、柱身弯曲矢高、梁长度、端部高度、拱度、侧弯矢高、扭曲、梯梁长度、钢梯宽度、钢梯安装孔距离等,确保使用材料符合设计及相关验收标准。
2.3.2钢结构安装检查;重点检查柱脚底座中心线对定位轴线的偏移、柱基准点标高、挠曲矢高、柱轴线垂直度、梁跨中垂直度、挠曲、两端支座中心位移、梁两端顶面高差、承重梁侧向弯曲、承重梁垂直度、栏杆立柱间距等,确保其满足设计和相关规范要求。该过程进行旁站监理。
2.3.3钢筋的制作安装检查:重点检查钢筋规格及其数量、锚固长度、保护层厚度等的检查,确保其满足设计和相关验收规范要求。
2.3.4模板安装检查:要求模板清理干净,支模后接缝严密,对轴线位移、标高等进行抽检,要求符合相应的验收规范及设计要求。
2.3.5混凝土浇注过程的检查:砼浇过程进行旁站监理,主要检查施工单位质量检查人员的到位情况,现场浇筑振捣,砼的塌落度,砼下落高度等。砼浇筑完毕,要注意养生,严格控制拆模时间。
2.3.6墙体砌筑的检查:墙体材料进场要进行外观尺寸检查,砌筑过程中重点检查墙体的垂直度、平整度、砂浆饱满度、灰缝厚度、拉结筋的设置、防潮层等,确保其满足设计和相关验收规范要求。
2.4屋面工程
重点检查双层压型钢板的安装、双层聚碳酸脂采光板的安装、接口处的细部处理、保温材料、卷材防水的铺贴以及细部处理。有条件的情况下,应进行灌水实验,确保屋面无渗漏。
2.5装饰、装修工程
2.5.1内外墙体的检查:重点检查墙体基层的处理、面层的垂直度、平整度、面层有无色差、墙体变形缝的处理等,确保其观感符合验收规范的要求,达到业主满意。
2.5.2地面的检查:重点检查地基土的夯实度、垫层混凝土的变形缝设置、厚度、钢筋网的绑扎、面层平整度、板块地面面层有无色差等,确保其观感符合验收规范的要求,达到业主满意。
2.5.3门窗安装的检查:重点检查门窗材料的合格证、备案证、复试报告、安装固定方式、有无渗漏等,确保其符合验收规范的要求,满足使用功能,达到业主满意。
3安全控制要点和文明施工
本着“安全第一、预防为主”的原则进行监督检查。检查施工单位的质量保证措施及安全保证措施等。
3.1施工现场要整洁,材料设备布置要合理。
3.2施工人员的劳动保护品要配戴齐全,职工的安全教育要常抓不懈。每个施工人员要具备良好的安全生产和文明施工意识,现场安全检查要切实抓好,起到促进安全的作用。
3.3定期对设备进行维修检查,在强风和雨天时,塔吊不得运行。
3.4施工的用电线路布置要合理,并要经常检查维护。振动器等用电设备必须设有漏电保护器,要保证用电设备接地,接零的可靠性
监理要求施工单位在施工前必须对施工人员进行安全交底,对特殊工种进行具体安全培训工作,高空作业必须系好安全带,进入场区戴安全帽。
3.5总体部署:
3.5.1审查施工组织设计中的安全技术措施狠抓专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。
3.5.2在实施监理过程中,发现存在安全事故隐患的,要求施工单位整改;情况严重的,要求施工单位停工,并及时通知建设单位。
3.5.3施工单位拒不整改或者不停止施工的,应及时向有关主管部门报告。
3.5.4要求施工单位对达到一定规模的危险性较大的分部、分项工程编制专项施工方案,并附具安全验算结果,经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施,由专职安全生产管理人员现场监督。
3.6安全监理方案:
3.6.1攀登和悬空作业人员,必须经过专业技术培训及专业考试合格,持证上岗,并必须定期进行体格检查。
3.6.2施工中对高处作业的安全技术设施,发现有缺陷和隐患时,必须及时解快;危及人身安全时,必须停止作业。
3.6.3雨天作业必须采取可靠的防滑措施,高空作业人员必须穿防滑鞋方可操作;风力在五级以上(含五级)时,严禁高处作业。
3.6.4钢结构吊装前,应进行安全防护设施的逐项检查和验收,验收合格方可进行高处作业。
3.6.5施工作业场所有附落可能的物件,应一律先进行撤除或加以固定;高处作业中所用的物料,均应堆放平稳,不防碍通行和装卸;传递物件禁止抛弃。
3.6.6施工现场的各类洞口必须设置防护设施与安全标志。
3.6.7钢结构的吊装,构件应尽可能在地面组装,并搭设进行临时固定、电焊连接等工序的高空安全设施,随构件同时上吊就位。
3.6.8悬空及高空作业人员,必须系好安全带。高空作业禁止高空附落物体。
3.6.9安装过程各工种进行上下立体交叉作业时,不得在同一垂直方向上操作,下层作业的位置,必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外,不符合以上条件时,应设置安全防护层。
3.6.10严禁超载吊装,禁止斜吊。
3.6.11绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具,应定期进行检查,对损坏者作出鉴定,绑扎方法应正确牢靠,以防吊装中吊索破断或从构件滑落。
3.6.2高空操作人员在脚手板上通行时,应该思想集中,防止踏上探头板而从高空坠落。
3.6.13在高空用气割或电焊切割时,应采取措施防止割下的火花或金属落下伤人及造成火灾。
3.6.14设置吊装禁区,禁止与吊装作业无关的人员入内;地面操作人员,不得在起重机的吊杆和正在吊装的构件下停留或通过。
3.6.15构件安装后,必须检查连接质量,无误后,才能摘钩或拆除临时固定工具,以防构件掉落。
篇2：地铁车站深基坑施工安全监理控制要点
地铁施工是个高风险行业,如何确保安全施工是监理的重要职责。实践说明,通过监理企业的强化管理和施工企业实施各种安全管理措施,能够确保工程建设的安全性。现将地铁车站深基坑施工中安全监理控制过程的一些做法和体会奉上,供各位同仁探讨。
我单位共监理三个车站,主体均为明挖二层岛式车站,双柱三跨箱型框架结构,设计埋深均为16m左右。进场后监理人员首先熟悉图纸,分析危险源,针对危险源编制了监理规划和监理细则,并组织实施。截止目前车站均已顺利封顶,无安全事故发生。回顾在基坑施工过程中的监理工作,其中开挖、降水、支撑是决定基坑施工成败的关键工序,是深基坑工程的主要危险源,现场监理人员应高度关注,具体如下:
1基坑开挖过程的控制要点:
(1)基坑开挖必须按设计要求分段开挖。每段开挖完成后尽快支撑。
(2)车站端头井的开挖,应首先撑好标准段内的2根对撑,再挖斜撑范围内的土方,最后挖除坑内的其余土方。对长度大于20m的斜撑,应先挖中间再挖两端。
(3)基坑开挖过程中严禁超挖,分层开挖的每一层开挖面标高不得低于该层支撑的底面或设计基坑底标高。
(4)基坑纵向放坡不得大于安全坡度,并进行必要的人工修坡。应对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用坡面保护措施,严防纵向滑坡。
(5)开挖过程中应及时封堵或疏导墙体上的渗漏点。
(6)坑底开挖与底板施工。
a.设计坑底标高以上30cm的土方,应采用人工开挖。
b.坑底应设集水坑,以及时排除坑底积水。
c.在开挖到底后,必须在设计规定时间内浇筑混凝土垫层。
d.必须在设计规定的时间内浇筑钢筋混凝土底板。
2支撑安装和制作要点
(1)在开挖每一层的每小段的过程中,当开挖出一道支撑的位置时,即在支撑两端墙面上测定出该道支撑两端与或围檩的接触点,以保证支撑与墙面垂直且位置准确。在地面上要有专人负责检查和及时提供开挖面上所需要的支撑及其配件,支撑在使用前应进行试装配。
(2)支撑就位后应及时准确施加预应力。所施加的支撑预应力的大小应按设计图纸确定,每根支撑施加的预应力值要记录备查。
(3)为防止支撑施加预应力后和围檩不能均匀接触而导致偏心受压,首次施加预应力后立即在空隙处以速凝的细石混凝土填实。
(4)预应力复加。
a.在第一次加预应力后12小时内观测预应力损失及桩顶水平位移,并复加预应力至设计值;
b.当昼夜温差过大导致支撑预应力损失时,应立即在当天低温时段复加预应力至设计值;
c.桩顶水位移速率超过警戒值时,可适量增加支撑轴力以控制变形,但复加后的支撑轴力必须满足设计安全度要求。
3测量监控要点
(1)开挖前审查施工单位作出系统的监测方案,包括监测项目、测点布置、监测方法、监控报警值、监测频率、报告制度等要满足设计基坑变形控制的要求。
(2)施工过程中应检查并复测施工单位建立的监测网,对施工全过程实施监测,确保安全。监测项目一般应有:桩顶位移、基坑周边房层和管线、坑外地表沉降、坑底隆起、支撑轴力等。
(3)监测项目在基坑开挖前应测得初始值。
(4)变形速率围扩结构一般一级控制在<2mm/天,二级<3毫米/天,管线根据管线要求定,当变形速率超过时应加密监测频率,当有事故征兆时,应连续监测,监测报告随增加频率,及时汇总上报。雨天加强观测频率。
(5)对关键部位和变化较大的测点要绘制变化曲线表。
(6)每天都有日报表及时指导施工,每周监理单位要作与工况相应的分析报告,并与业主测量队或第三方监测数据汇总。当出现报警值(速率或累计值)要组织分析,提出对策意见。
(7)测量监理工程师及时收集、分析监测信息,当数据出现异常,总监要组织专题分析会,动态的优化施工参数,甚至施工方案,达到信息化施工的目的。
(8)注意基坑开挖后盾构端头加固旋喷桩对基坑变形影响,如有变化加大监测频率。
4降水控制要点
4.1钻孔作业
(1)检查钻机是否按井点位置就位,位置偏差不大于10cm。
(2)检查承包商钻孔施工记录和成孔质量,垂直偏差应控制在1%以内,成孔深度应比设计深度深0.5m以上。确认后方可同意承包商进行下道工序施工。
4.2井管制作与安装
(1)检查井管是否符合设计要求的尺寸,检查无砂管质量。
(2)应用吊车将井管垂直放进井内,井管应位于井孔中央,包扎滤网要严密,管顶应高出地面0.5m左右。
(3)检查滤料的填充:井管下入井后,应及时向井管与孔壁之间填充砾石滤料,滤料必须符合设计要求,填充滤料要连续均匀,不得冲击井管。
(4)井的封口检查:滤料从孔底填至距井口1m时,上部采用不含砂石的粘土分层填充并夯实。
4.3水泵安装及抽水试验
(1)检查洗井工作:沉渣是否全部清除,是否抽出清水,要求井洗至达到抽出清水为止。
(2)抽水设备可根据井深和排水量选择,检查抽水设备是否满足出水量要求,是否有足够的扬程。
(3)下放水泵前,应对水泵各控制系统作全面系统检查,电缆线不得有破损现象。
(4)水泵安装必须备双电源,同时必须自备功率匹配的发电机,防止抽水过程中停电或发生其他故障影响抽水。
(5)抽水设备安装好后,应进行抽水试验,并做好抽水压力、水位、抽水量记录。
(6)检查承包商单井试抽水泵工作压力、抽水量、水位记录,核查抽水量及水位下降值是否与设计相符,巡查是否含沙量过高,如出砂量过高,应停泵检查,防止抽空引起地面沉降。
4.4降水井检验
(1)抽水试验稳定标准
a.出水量、水位没有持续上升或下降的变化趋势。b.抽水井动水位波动值不超过水位降深1%,空压机抽水水位波动值不超过10~20cm。c.出水量波动值不超过正常出水量的5%。
(2)降水井系统检查
a.当各个井点安装完毕,应进行整体试抽水,以检查水、电、管网系统是否达到要求。b.承包商要安排专人值班负责抽水,保证降水连续进行;同时做好水位观测记录,每天报送监理复查,及时分析降水效果,确保达到基坑降水的预期目的。
结束语
轨道交通地铁车站一般设于市区交通干道下或在道路一侧处,在周边建筑密集、地下管线错综复杂的环境之中,所以基坑安全责任重大。杭州地铁事故给我们地铁施工、监理单位敲响警钟。要求现场安全监理人员了解和掌握该工程安全监理工作的重点和难点,提出预控措施,预控安全问题的发生。特别是在深基坑开挖阶段,极易出现问题,广大监理人员应慎之又慎,加强控制。
篇3：确保钢结构安装安全生产具体措施
本工程地面以上工程主要为钢结构安装,厂房檐口高度为25米,高空作业较多。在安全工作方面既要采用常规安全技术措施,还须根据本工程高度较高的特点专门制定一些特殊安全措施来保证施工安全。实行施工现场安全标准化是实现安全生产的根本措施,是强化安全管理和安全技术的有效途径。我们针对该工程的具体情况制定相应的安全技术防范措施:
为确保人身及财产安全,必须认真执行“安全第一、预防为主”的方针,消除隐患防止事故发生,做好高空安全施工,提高服务信誉。
1、钢结构施工安装人员上岗需要接受公司、部门、队三级事故教育,真正树立安全第一的思想。
2、施工现场人员要熟知本工种的安全操作技术规程在操作中应坚守岗位,服务队长的统一指挥,严禁酒后操作。
3、施工现场人员必须穿防滑鞋戴安全帽,特殊部位配带安全带。
4、对现场安装工作平台的搭设,应按规范进行认真检查,做好验收签证手续、若不符合验收标准有权停止施工,做到随时检查、随时整改,当工作量较大时由队长及时通知甲方整改。
5、电焊气割人员必须持特殊操作证上岗操作,完工后检查是否有火灾隐患苗头。
6、队长和焊工应经常检查工作区的电源线路是否完好。
7、外围施工和人行道必须搞好外围防护,物料不能集中堆放。
8、队长、安全员在安装队出发前必须对队员进行安全技术措施交底、安全注意事项工作。
9、领队人员必须负责队员的外出安全,生活有关事项,有权制止队员外出单独活动。
10、工程负责人对伤亡事故和重大事故要进行调查分析,查清事故责任者,提出对事故责任处理意见,制定措施上报公司安全部。
11、每次开工前,队长组织一次安全会,提醒队员注意安全。
12、现场安装过程中队长及安全员随时注意安全事项。
13、施工人员应自觉遵守安全施工的规章制度,不得违章作业并要随时制止别人违章作业,发现不安全隐患应及时提出解决,保证安全施工,服务队长统一指,如需单独活动,必须向队长请假,批准后方准离队。
14、滑动脚手架每次滑移后需检查扣件是否松动并与相邻柱相连保证施工队员工作安全。
篇4：钢结构防腐安全技术措施
1.按规定使用安全“三宝”。
2.机械设备防护装置一定要齐全有效。
3.塔吊等起重设备必须有限位保险装置,不准“带病”运转,不准超负荷作业,不准在运转中维修保养。
4.架设电线线路必须符合当地电业局的规定,电气设备必须全部接零接地。
5.电动机械和手持电动工具要设置漏电掉闸装置。
6.脚手架材料及脚手架的搭设必须符合规程要求。
7.各种缆风绳及其设置必须符合规程要求。
8.在建工程的楼梯口、电梯口、预留洞口、通道,必须有防护设施。
9.严禁赤脚或穿高跟鞋、拖鞋进入施工现场,高空作业不准穿硬底和带钉易滑的鞋靴。
10.施工现场的悬崖、陡坎等危险地区,应设警戒标志,夜间应设红灯示警。
篇5：泥浆护壁钻孔灌注桩施工监理要点
一、灌注桩工程质量预控
1、研究工程地质勘察报告、桩位平面布置图、桩基结构施工图,弄清设计要求和对影响灌注桩工程质量和安全因素进行预测分析。
1.2研究建筑场地和邻近区域的地下管线、地下构筑物、地面建、构筑物的调查资料,确保周边不受影响。
2、资质审查
资质审查是任何工程开工前必不可少的工作,对钻孔灌注桩施工的资质审查应更加严格仔细,并要从两方面进行。一是施工队伍的承建资格及现场人员的素质及经验的审查。工程质量的把关很大程度上是靠现场工人的双手来完成的,特别是钻孔灌注桩这种对施工工艺有严格要求的工种,监理人员必须了解他们以往的施工经验,检查特殊工种的上岗证书等:施工过程中,往往由于现场工人一个错误的操作,就造成整根桩报废的严重后果,因而除了要具有相关的工作职责及制度外,还应进行责任心的教育。二是施工机械的审查。施工单位使用的成孔机械必须与现场土质、桩径、桩深等要求相适应,应注意审查其设备档案,保证其性能良好,不合格的机械不准进入现场;如果机具破旧,施工中打打停停,势必严重影响质量。同时应考虑供电情况,一般应有备用发电机。
3、组织设计交底及图纸会审
设计交底与图纸会审可同时进行,以设计交底为主,设计人员申明设计意图,重申质量标准,监理人员应提出必要的以求保证质量的一些工作要求。
4、核承包单位的灌注桩施工技术方案。重点:①施工程序安排是否合理;②施工机械设备能否保证质量;③施工方法是否符合现场条件和工艺要求,并满足国家施工规范和质量验评标准等。施工管理制度、岗位责任制、质检制度等。
5、核承包单位申报和进场的原材料——水泥、砂、石、外加剂、钢筋等的合格证或复试单。
6、砼搅拌厂或现场搅拌站机械设备的状况(包括生产能力、生产质量、管理水平等)。
7、查钻孔机、起吊、灌注、清渣与排浆以及加工和压浆等设备状况。
8、核砼配合比及检查施工配合比是否满足水下砼浇注要求①砼配比应通过试验确定,坍落度宜为180~220㎜,水泥用量不少于360kg/m3;②砂率宜为40~45%;③选用中粗砂;④粗骨料(碎石)最大粒径5~20㎜.
9、查现场排泥、排渣的安排是否合理。
10、督承包单位认真做好第一孔或试桩工作,以取得经验和根据实际情况修改工艺操作,保证施工质量。
二、灌注桩工程施工质量的控制要点
1、复查桩孔定位及标高。基桩轴线的控制点和水准基点应设在不受施工影响的地方,复核后妥善保护,施工中经常复测。
2、复查钻杆的垂直度,控制垂直偏差0.2%以内,钻头对孔位应正确,钻头中心与护筒中心偏差宜控制在15㎜以内。
3、监督承包单位做好清泥换浆工作,以减少孔底沉淀物。
4、对泥浆试验和调制进行质量控制。钻孔过程中检查所用泥浆能否及时调整适应穿过各种地层的需要。一般要求泥浆粘度10~25s,含砂率﹤6%,密度1.15~1.2kg/m3,胶体率﹥95%……
5、进行终孔验收,终孔的确定主要参照三个因素,即设计深度、钻速及浮渣取样,原则上应由地勘单位派出有经验的技术人员进行鉴定,监理工程师应检查孔深、孔径、沉渣厚度(摩擦桩沉渣厚度≤150㎜;端承桩沉渣厚≤50㎜)。
6、浇灌砼前,应检查孔底500㎜以内的泥浆比重应小于1.25,含砂率≤8%,粘度≤28s.
7、监督承包单位在1.5~3h内(最多不超过4h)完成砼浇筑的准备工作,就绪后监理工程师下达浇筑通知。
8、成孔后不能立即灌注砼的桩孔,应检查是否满水,以防塌孔。灌注前应进行第二次清孔,清孔后,再检查沉渣厚度,符合规范要求后允许浇灌砼。
9、检查钢筋笼的制作质量,对钢筋笼进行隐蔽验收。检查保障保护层的措施,注意起吊钢筋笼的情况,防备严重变形。
10、砼导管应拆装灵活,浇筑过程中应保持导管始终在孔洞中心,并随时测量浇筑深度,确定埋置深度(一般控制在3~6m最小不得小于2m),防止导管提拔过快、过多,造成断桩。
11、下导管后,浇灌砼前,要求再次清孔,并计算浇灌砼量,要保证浇倒首灌砼后导管埋入砼面下0.8m以上。
12、控制最后一次灌注量,桩顶不得低于设计标高500mm,应考虑凿除的泛浆高度必须保证暴露的桩顶砼达到强度设计值。
13、核算砼浇筑量(浇灌量必须大于按孔径计算的体积,充盈系数一般土质为1)。
14、钻孔灌注桩施工受人为因素影响很大,要随
随时检查现场人员特别是质检人员的在岗情况及有无作钻进记录,监理人员要及时做好工序的检测验收工作。
15、督促施工单位按要求留置砼试块。每浇注50M3必须有1组试件,小于的50M3桩,每根桩必须有一组试件。并根据需要留置同条件养护试件。
三、灌注桩工程施工质量的事后控制
1、桩顶钢筋注意不要任意弯折,复核实际桩位和标高。
2、审查混凝土强度统计表和计算表,
3、申报抽芯和小应变检测。详见《东莞市建筑地基检测管理规定》
4、各项资料经审查符合要求后,组织桩基验评。
四、应注意的质量问题和采取措施
1、首灌砼不成功时,应立即采用泵吸反循环清孔吸出孔内砼,然后重新首灌。
2、若发生堵管,则应拔出导管疏通后,重新下导管(离砼面30~40㎝),然后断续灌注,并分析发生堵管的原因。
2.1埋管过浅,导致井孔内的泥浆返到导管里,形成混浆,使管内砼流动性降低,石子呈团状,堵在管口而造成堵管。
2.2埋管过深,使导管内砼不能依靠自身的重力作用冲出导管形成堵管。
2.3砼搅拌不良或石料粒径过大,使砼的流动大大降低而堵管。
2.4为防堵管,必须保持导管埋入砼内不得过深过浅,一般以2~6m为宜;严格控制砼的搅拌质量,不合格的砼不能进入导管;砼灌注一定数量后,就必须拆管,防止埋管过深,每次拆管前应测定砼面的高度,并与理论值进行比较,按偏于保守的数值确定埋管深度,保证埋深不超过6m,且不小于1m.
3、钢筋笼上浮
3.1灌注过程中导管卡住钢筋笼,引起钢筋笼上浮。采取措施:
①当砼面未达到钢筋笼时,只需边转动导管边缓缓提升,至钢筋笼与导管脱开为止,钢筋笼会由于自重沉至原位。
②当砼面未达到钢筋笼后导管卡住钢筋笼时,移动导管使两者脱开,但由于有砼托着,钢筋笼不会复位,因此在砼进入钢筋笼后,应尽力避免导管与钢筋笼相卡。
3.2在砼接近钢筋笼底时,如操作不当,砼的冲击会托着钢筋笼上浮。采取措施:
①当首灌砼浇筑时,钢筋笼应有定位钢筋,并放慢灌注速度,以减小管口砼对钢筋笼的冲击力;
②当砼面在钢筋笼里灌至4m以上时,可一次性将导管提升到钢筋笼段,要求保持1~2m埋管深度,灌注速度仍要放缓;
③待钢筋笼埋深达到10m以上后,一般不全上浮,可用正常速度灌注。
4、其它影响质量的问题
4.1砼灌注中如遇停水、停电或机械故障而不得不终止灌注时,须采取应急措施恢复灌注。
①如预计1h可恢复灌注,应将导管尽量浅埋至1m左右,并每隔10min右左上下晃动导管,以免砼在导管内凝固。
②如预计1h内无法恢复灌注,应启动应急措施,采用备用水源,电源和机械设备。
4.2如有混凝土试件或混凝土结构抽芯不合格,处理办法详见“东建字(20**)45号”文件。
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