隧道施工爆破作业安全技术要点

篇2：公路土石方爆破施工安全保证措施

(1).应做好全面安排,做好前期准备,正确选用施工方法,编制实施细则。

(2).采用新技术、新工艺、新机具和新的施工方法时,严格制定相应的安全技术措施。

(3).各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员,必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后,方准独立操作。

(4).施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂"危险"或者"禁止通行""严禁烟火"等标志,夜间设红灯示警。

(5).在施工便道间的交叉口、与公路的交叉口,应设立标志。

(6).所有道路的便桥,在桥头树立标志,注明载重能力和限制速度。

(7).施工用电的线路及设备,严格按批准的施工组织设计安装设置,并符合当地供电部门的规定。

(8).严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。电线路的架设高度,与建筑物的距离以及和公路等平行或交叉时,必须符合现行的《电力设计规范》中的规定。

(9).路堑开挖时,经常注意坡面的稳定。每天开工前、收工前将对坡面、坡顶附近进行检查,如发现有裂缝和坍方的迹象或有危石、危土时,立即处理,凡不能处理且对施工安全有威胁时,暂时停止施工,并报告上级处理。

(10).在高于3m的坡面上作业,必须拴安全绳;严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人。在路堑内作业,必须戴安全帽。

(11).开挖作业应与装、运作业面相互错开,严禁上下重叠作业。

(12).路堑开挖放炮后,在清理过程中,如发现有瞎炮、残药、雷管等应及时报告,由爆破人员处理。

(13).边坡开挖中如遇地下水出露,将采取临时排水措施后方可继续开挖。

(14).弃土应保证路堑边坡和弃土堆的自身稳定,其位置与高度,根据地形并考虑对附近建筑物以及农田、水利、河道、交通的安全影响,在采取措施后方开始弃土。

(15).严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者担任撬石和高边坡作业。

(16).路堤自下而上分层填筑,土石方运、卸与填筑压实的工作面错开进行。砌筑边坡与填心大致保持在同一高度,以防石头翻滚。

(17).机械填筑路堤时,为保证机械运行的安全,场地必须平整,并在填土边缘设置安全标杆。

篇3：台阶爆破中拒爆原因处理方法

1引言

在台阶多排微差爆破施工中,时常有拒爆孔的出现。这种现象给正常生产带来了巨大的隐患。尤其是在环境复杂的情况下。分析产生拒爆的原因和规律,寻求避免和抑制这类灾害的途径,以保护作业人员的安全,避免或减轻对设备、设施和建筑物的破坏,探讨有效的安全处理拒爆孔的方法,会产生良好的经济和社会效益。

2拒爆产生的原因

通过对某施工工地爆区拒爆现象的分析及试验,认为产生拒爆有以下几个原因:

211起爆器材质量的因素

施工工地地处雷区且时值雨季,施工机械多,在施工中采用了导爆索—非电导爆管起爆系统。选用的导爆管在施工中有拒爆现象。通过现场试验发现导爆管接头有断药现象。通过对导爆管切割起爆试验共作10个,发现有2个雷管接头需割掉015m,方能正常导爆。在未进行试验前曾出现用激发笔激发不响,查电路没有问题,影响起爆达1小时以上。最后检查发现与激发笔连接的导爆管有断药现象。

212炸药因素

施工初期选用了铵油炸药与2号岩石硝铵炸药,导爆索与炸药同处孔内。由于存在裂隙水,炸药遇水结块且感度极低,致使导爆索无法将其起爆,炸药拒爆。

213装填炮孔因素

每卷炸药分别有6kg、8kg一袋,直径为150mm,由于装药冲击孔壁和摩擦的出现。使导爆索或导爆管的表面脱落开裂。若孔内积水,随炮孔药量的增加水位上升,致使破坏处遇水无法使爆轰波稳定的传播,炮孔内炸药不能完全爆炸或整个炮孔拒爆。在填充炮孔时,碎石块落入孔内,经炮棍的压实,有可能使导爆索或导爆管拉断,出现拒爆。

214爆破网络的敷设

爆破网络的敷设是一项关系到爆破成功的关键。导爆管网络连接应存在一定的松紧度,如连线间拉得过紧,则爆破时易被拉断,致使网络无法按设计进行传爆。爆破网络接头搭接长度应不小于15cm,搭接处应捆绑结实,否则也会出现拒爆。炮孔排间起爆雷管的段别连错使前后排无法按顺序起爆,出现拒爆。这种拒爆危险性大,不仅达不到预想的爆破效果,而且有时伴随有大量飞石飞出,出现爆破事故。

215飞石砸断网络的影响

在台阶爆破中无论采用何种起爆方式,多段雷管起爆时,先爆炮孔的飞石主要来源于从孔口冲出的充填物以及台阶上面浮渣岩石鼓包破裂产生的飞石。从理论上分析在充填长度4m时,1ms后充填物便冲击孔口,炸药爆炸后的瞬间,即0~1ms时,充填物速度变化不大,在1~4ms时最大运动速度为400m/s[2]。从高速摄影资料及电子毫秒计的实测结果,充填长度大于515m时,充填物不冲出孔口;充填长度大为510~515m时,充填物冲击孔口的时间大于45ms,充填速度为68~77m/s;充填高度小于510m时,充填物冲出速度为147~588m/s[3]。

从上面的理论计算及实测来看,飞石砸断爆破网络的可能性存在。现场施工爆区内爆破网络曾出现大面积拒爆现象有四次,经查看现象发现地面导爆索被砸断,接头被拉断,导爆管被砸断,不得不重新连接起爆。有时由于环境条件的复杂,必须根据现场条件改变起顺序,否则会造成飞石危害。

3拒爆孔的处理方法

拒爆孔的处理是危险的工作。我国目前处理拒爆的方法有两种:聚能药包和风水喷管法。除此之外,通过实际工作认为以下方法也是有效和可行的。

311查找原孔位置取出炸药

台阶爆破后,有时可以发现拒爆孔,此时一般情况下可以采用工具掏出炸药,这种处理方法是经济可靠的。同时如果条件允许,可根据孔深改变药量或在环境复杂时进行必要的覆盖,再次起爆可排除安全隐患。

312大孔径爆破处理法

这种方法适合于上一方法无法处理,周围环境好,或炮孔抵抗线方向有压渣时使用,采用在拒爆孔附近钻孔的处理方法应比拒爆孔有10%的超钻,药量为原设计的80%,离拒爆孔不小于3m(条件变化时需从新计算殉爆距离),联线后可起爆。处理拒爆孔也可以与下一爆破孔同时起爆,这样既安全又省事。笔者在施工中对180cm的炮孔曾使用过这种方法,取得满意效果。在具体应用此法时,应对炸药殉爆可能性进行计算,否则会出现不必要的事故。

313小孔径爆破处理法

这种方法比较灵活,适用性强。采用7655等小孔径凿岩机便可实施,在拒爆孔处无大钻机或拒爆孔移位,且上部大部分被剥落时,用手持钻机在拒爆孔周围112m以外钻孔。钻孔深度一般不小于2m,一般在炮孔周围钻5~6个孔。此时起爆应采用段发雷管,根据周围环境选择确定起爆顺序,以便控制飞石的走向。

4拒爆的预防

通过上面的分析和工程实践如何预防和处理拒爆问题主要从以下几方面着手:

(1)对爆破器材应进行现场的常规检测,防止不合格的产品进入爆区使用;

(2)虽然钻孔时未发现水,但装药前应予以检查,对含有裂隙水孔应选用抗水炸药;

(3)由专人进行炸药的装填,防止炸药强烈与炮孔摩擦。除防止破坏起爆器材外,也防止出现意外事故;

(4)充填炮孔严禁岩块掉入和充填,否则在压实时,会破断起爆器材;

(5)爆破网络接头连接应满足规定要求,不能偷工减料,保证爆破网络具有一定的松弛性;

(6)防止岩石移动拉断破坏网络或飞石砸断网络选择合理时差时,应使孔内延时大于排间延时;

(7)炮孔充填应与最小抵抗线相对应,防止冲炮破坏爆破网络;

(8)对重要的钻孔爆破应采用复式网络,确保万无一失。

篇4：爆破作业安全专项措施

(一)火工材料管理

1、公司所属各项目部必须由项目经理制定专人负责提货、运输和现场保管,使用人员必须持有爆破员证上岗,所有施工作业人员必须提供给项目部身份证复印件备案。

2、对火工材料现场使用全过程必须由专职安全员监控。

3、火工材料实行“谁领用、谁负责”的制度,当班如有剩余火工材料,领用人负责办理退库手续。凡不及时清理、退库,造成火工材料丢失被盗的,项目部要严肃追究有关当事人的责任。

4、公司所属各施工项目部凡发生火工材料丢失、被盗、被抢劫案件以及爆炸事故,必须立即向项目部经理汇报,由项目部向就近的公安机关报告,及时处理。

(二)火工材料安全领用管理程序

1、施工项目部爆破组长应在开钻之时通知甲方调度部,然后通知火工材料管理人。

2、施工项目部严禁将火工材料带离工作面,并由项目部质组织,定期对施工现场、生活区进行检查。

3、火工材料装孔完毕后应及时及时做好退库工作,并及时办理现场及退库手续,认真做好记录工作。

4、爆破现场必须要有爆破负责人或专职安全员在场,直到剩余火工品安全回收后方可起爆。

5、各工作面火工材料现场使用必须严格按照有关规范执行,严禁出现边钻边装药、抛掷、丢弃火工材料等违章行为。项目部要加强现场监督检查,一经发现按照项目部有关管理规定严肃处理。

6、施工现场严禁储存火工材料。

7、装药前,现场堆放的火工材料必须由专职火工材料看护人员看守。每次现场爆破完毕后,将剩余的部分火工材料转至现场安全的地点清点,严禁雷管与炸药混堆混放,一经发现,对责任项目部严厉处罚,并视为违反纪律,由此承担擅离职守而产生的一切后果。

8、每次爆破作业后余下的火工材料,无论多少必须及时清退,严禁转移到后方基地和职工宿舍存放。在退库人员未到现场时,前方现场看守人员不得离开,一经发现,对责任单位严厉处罚,并视为违反纪律,由此承担擅离职守而产生的一切后果。

(三)爆破作业

1、爆破作业人员必须身体健康,经过专业培训,考试合格,并取得《爆破员作业证》,方可从事爆破作业,作业人员进入施工现场必须戴好安全帽,系好帽带,严禁穿拖鞋、硬底鞋或赤脚进入施工现场。

2、各种爆破必须使用符合国家标准或部颁标准的爆破器材。

3、现场应由专人警戒,操作人员必须服从统一指挥。

4、所有火工材料不得带离工作面,剩余的火工材料必须及时交给现场负责人退库。

5、所有操作人员、现场管理人员、炮车司机及押运人员工作期间不得吸烟和携带火种。

6、运送火工材料必须有押运人员,严禁其它人员塔乘。

7、所有的雷管、导爆索、炸药等火工材料,要有专人负责领退;材料领回后禁止堆放在一起,禁止在危险地点或机械设备、电源火源附近;领回的材料必须有专人看管。

8、装药前,非爆破作业人员和机械设备均应撤离至指定安全地点或采取防护措施,否则不得将爆破器材运到工作面。

9、在搬运火工材料时,应谨慎小心、轻拿轻放,严禁冲击、碰撞、翻滚或抛掷。

10、装药和堵塞应使用木、竹制的炮棍,并不得用力猛捣,严禁使用金属棍棒装填。

11、装药和堵塞的过程中,须谨慎保护导爆管或电雷管脚线以及连接件等。

13、严禁边打孔边装药。

14、有以下情况时不得装药:

⑴炮孔位置、角度、方向、深度不符合要求;

⑵孔内岩粉未清除;

⑶孔内温度异常;

⑷炮区内其它人员未撤离。

15、禁止用导爆管雷管脚线代替绳索来吊运、绑扎物品。

16、起爆前,必须将剩余爆破器材撤出现场,交给炮车退库,不得存放于工地,更不得带离工作面。

17、起爆人员事先必须选定安全掩蔽地点,撤退道路上不得有障碍物,掩蔽体或避炮洞必须坚固牢靠。

18、爆破后,应检查所有装药孔是否全部起爆,发现瞎炮或怀疑有瞎炮,应立即报告并及时处理,应在附近设明显标志,并采取相应的安全措施。

19、处理瞎炮时,无关人员不准在场,应在危险区边界设警戒,危险区内禁止进行其它作业。

20、处理瞎炮必须派有经验的炮工进行。

21、禁止拉出或掏出起爆药包。

22、处理瞎炮应根据爆破方式,采取相应的方法进行处理。

篇5：山区高速高路堑石方爆破技术安全控制要点

1?前言

我公司承建的河北省某高速公路某合同段全长6.82KM,根据设计图纸及地质资料显示,开挖石方共计553414m3,集中在K11+750—K14+160段范围内,主要分为强风化花岗斑岩和弱风化花岗斑岩两种,其中弱风化花岗斑岩约25万方。最高石方路堑为37m,每8m高一道2m宽碎落台,坡比为1:1或1:0.75,为某高速一期工程最高路堑地段。线路左侧距离村庄较近,施工环境比较复杂,对控制爆破的要求高,再加上工程量集中,工期紧,施工难度比较大。

2?路堑爆破设计方案

根据我标段的地形、地貌、开挖深度、断面形式和周围环境原因,我们决定采用浅孔松动爆破的施工方法。采取按台阶高度分层分段多作业面同时开挖的施工方案,每层爆破深度为2-2.5m,施工中采用深孔微差爆破技术,炮眼全部布置为梅花状,先拉通路堑主槽,两侧边坡预留的1m~2m宽的岩体不爆,作为中部主爆体的隔墙,以减少大爆破对边坡的损伤,同时预留的岩体光面爆破时,可以根据主爆体的爆破情况和岩石性质更准确地选择爆破参数,提高边坡的光爆效果。另外,因开挖的石方要作为填方利用,块度要求控制在20cm以内,必须严格控制大块率。路堑的石方开挖严禁用大、中型爆破施工,当开挖至接近边坡面时,必须采用光面爆破,保证边坡整齐。本合同段施工地点距离村庄较近,必须严格控制爆破后时的振动声音和飞石距离。

2.1?浅孔松动爆破技术

布眼方法:采用垂直眼,以台阶形式向前推进,排列形式以梅花形排列(即等边三角形)。

钻爆参数:

钻孔直径d=Ф38~42mm

最小抵抗线w=1.0~1.2m

孔距?a=1.0~1.2m

排距?b=w=1.0~1.2m

孔深?H=2~2.5m

单位耗药量?K=0.3~0.4kg/m3(根据岩石类型通过试验确定)

每孔装药量Q=K.w.a.H(前排)或Q=K.a.b.H(后排)

?装药结构:使用Ф32mm2#岩石硝铵炸药,采用连续装药或分层间隔装药,若采用分层装药,其上下层药量之比为6:4,堵塞长度一般为0.6~0.8m,中间间隔一般为0.3~0.4m。

起爆网路及联结,孔内采用非电毫秒延期雷管起爆系统起爆,电雷管引爆,起爆网路采用1~15段非电毫秒延期雷管孔内微差爆破,以簇联方法(一把抓)串并联起爆网路。

警戒及安全措施:按照爆破安全规程,安全距离为200米;对周围建筑物的保护,必须控制最大一次(最大一段)用药量,并对地震波安全距离进行检算;个别飞石采用对爆破体用草袋或胶帘覆盖;加强对火工品的使用和管理。?也可根据以下公式验算:

R=(K/V)1/2*Q*M

其中:K——与地质条件有关的系数

?M——药量指数

?V——爆破安全振动速度(一般为3cm/s)

?R——建筑物距爆破中心距离

2.2?边坡光面爆破参数

当接近边坡1-2m范围,应采用浅孔光面爆破。炮孔布置,沿边坡设计开挖线,打一排1:1的斜眼(光爆眼),炮孔间距根据岩石的性质现场确定。一般为E=0.8~1.0m(或间距0.4~0.5打一排眼,每隔一个装药,中间形成导向眼),再选定光爆层的厚度w(最小抵抗线),其光爆孔的密集系数用k值表示:即k=E/w。K值的大小,与爆破的平整、效果有很大关系,一般K<1,通常k=0.8左右为最佳。根据w的确定再按规定要求钻眼。

钻爆参数:

钻孔直径d=Ф38~42mm。

孔距E=0.8~1.0m(或0.4~0.5m中间留导向孔)

孔深L为1:1的斜眼,根据台阶高度而定,一般炮眼深度2~2.5m炮眼的长度为(2~2.5)

单位耗药量:Q=K?E?L

一般K=0.4~0.5kg/m2

集中装药度:一般为0.25~0.3kg/m

不偶合系数:一般应大于2,但不能小于1.5,故采用Ф38~42mm的钻孔应采用Ф25mm的小药卷。

装药结构:装药结构一般以三部分组成:孔口堵塞段,正常装药段和孔底加强段,一般为连续装药结构或分层装药结构,堵塞长度为炮孔长度的1/3~1/4。为克服底部阻力,也可在底部放置1~2卷Ф32mm的标准药卷,以增强其作用。

起爆及联结:光爆孔应同时起爆,起爆顺序以主爆孔先爆,光爆层孔后爆,最后光爆孔同时同段起爆。如光爆孔使用导爆索起爆时效果更好,联结方法也是采用簇联(一把抓)。

3?爆破施工工艺及安全技术措施

3.1工艺流程

施工测量→标定炮孔位置→钻孔→炮孔检查→爆破器材准备→装药→联结爆破网络→布设安全岗哨→炮孔堵塞→爆破覆盖→起爆信号→起爆→消除瞎炮、处理危石→解除警戒→爆破效果分析及资料记录。

3.1.1布孔

必须按照设计好的爆破参数准确地在爆破体上进行标识,不能随意变动设计位置。布孔前应先清除爆破体表面积土和破碎层,根据施工测量确定的边坡线,从边坡光爆孔开始标定,然后进行其他孔位的布置,布孔完成后,应认真进行校核,实际的最小抵抗线应与设计的最小抵抗线基本相符。

3.1.2钻孔

在钻孔过程中,应严格控制钻孔的方向、角度和深度,特别是边坡光爆孔的倾斜度应严格符合设计要求。孔眼钻进时应留意地质的变化情况,并做好记录,遇到夹层或与表面石质有明显差异时,应及时同技术人员进行研究处理,调整孔位及孔网参数。钻孔完成后,及时清理孔口的浮碴,清孔直接采用胶管向孔内吹气,吹净后,应检查炮孔有无堵孔、卡孔现象,以及炮孔的间距、眼深、倾斜度是否与设计相符,若和设计相差较多,应对参数适当调整,如果可能影响爆破效果或危及安全生产,应重新钻孔。先行钻好的炮孔,用编织袋将孔口塞紧,防止杂物堵塞炮孔。

3.1.3?装药

装药前,要仔细检查炮孔情况,清除孔内积水、杂物。装药过程中应严格控制药量,把炸药按每孔的设计药量分好,边装药边测量,以确保线装药密度符合要求。为确保能完全起爆,起爆体应置于炮孔底部并反向装药。

3.1.4?堵塞

堵塞物用粘土和细砂拌和,其粒度不大于30mm,含水量15%~20%(一般以手握紧能使之成型,松手后不散开,且手上不沾水迹为准)。药卷安放后应即进行堵塞,首先塞入纸团或塑料泡沫,以控制堵塞段长度(光爆孔口预留1m~1.5m,主爆孔口预留2m~2.5m),然后用木炮棍分层压紧捣实,每层以10cm左右为宜,堵塞中应注意保护好导爆索。

3.1.5?爆破覆盖

它是控制飞石的重要手段,施工中采用两层草袋覆盖,先在草袋内装入砂土,覆盖后将排间的草袋用绳子连成一片,草袋覆盖时要注意保护好起爆网络。

3.1.6?爆破效果

经过精心组织,严格按照工艺施工,爆破效果非常理想,粒径基本满足填方要求,控制粒径不大于20cm。

3.2爆破施工组织

3.2.1成立爆破安全领导小组

领导小组负责爆破设计的初审和送审,爆破人员的配备和资格审查,钻爆设备的配置,爆破与其他工序的协调等工作。监督指导爆破指挥组的安全技术工作。

领导小组组长:项目经理;?

副组长:总工、副经理、书记;

组?员:工程部、安质部、机械物资部、协调部;

3.2.2?成立现场爆破指挥组

指挥组负责爆破方案的实施;指挥组下设爆破施工技术组、爆破安全管理组、爆破设备维修保障组、爆破器材保障供给组、爆破安全协调组。

爆破指挥组组长:副经理;负责爆破方案的实施,协调各小组工作,发布起爆命令和解除警戒命令。

爆破施工技术组组长:工程部长;负责爆破技术工作,根据爆破设计提出爆破计划,负责各次爆破安全检算,提出爆破器材的使用量。

爆破安全管理组组长:安质部部长;负责爆破安全管理工作,审批火工品的领用量,监督爆破员按照安全操作规程工作,爆破完成后,监督领药员回收剩余火工品退库。

爆破设备维修组组长:机械部部长;负责钻爆设备的维修保养,保障钻爆设备的完好。

爆破器材保障组组长:物资部部长;负责爆破器材和火工品的的供给,根据技术组提出的火工品的规格和数量,逐一落实提供。

爆破安全协调组组长:协调部部长;负责爆破前发布安民告示,宣传爆破安全常识和爆破安全防护知识,负责爆破前的四邻建筑物和附着物的调查和爆破后的散后协调事宜。

3.2.3制定爆破组织计划

爆破组织计划要有针对性,主要内容应有:爆破范围(起讫里程)、爆破方法、炮眼布置、钻孔深度及倾斜度要求、火工品的需用量、装药和堵塞要求、起爆网络设计、起爆站的设立、爆破警戒区的确定和各警戒点的负责人等。

3.2.4搞好爆破技术交底

爆破组织计划完成后,由项目总工负责实施的人员进行技术交底。对钻孔人员要有书面的孔位布置交底草图,注明孔距、排距、孔深、炮孔倾斜度等。预裂爆破的孔位要在现场布孔、交底,并由技术人员旁站监控钻杆在线路中心线法线铅垂面上,保证其倾斜度与边坡设计坡率相同。

装药前由专人配发炸药和(段发)雷管,装药后由专人检查堵塞长度不小于设计长度。

堵塞炮孔时要特别注意堵塞物的质量符合设计要求,对预裂爆破的炮孔堵塞确保质量,特别注意堵塞球的位置要准确“卡死”,即不能将堵塞物掉入药孔内,影响装药的不偶合系数,又不能马马乎乎,使堵塞质量下降。

网络的连接要在设计人员的监督下,由接受过技术交底的爆破员连接,连接完成后,设计负责人要进行认真检查,确认无误后向爆破指挥组长报告。

起爆站要设置在安全地带,最好设置在掩体内,能观测到爆区全景。准备工作完成后,向爆破指挥组长报告。

3.2.5爆破命令的发布

爆破前4小时由协调组向爆破区四邻发布爆破公告,说明爆破规模及影响范围,提前作好安全防护工作。

爆破装药时即对装药区域警戒,非工作人员不得入内。并在爆破区内插上大红旗一面,作为爆破区域内的视觉信号,使危险区内的人员都能清楚地看到。

装药完成后,由爆破指挥组长发出命令:用警报器发出第一次信号(长声警报)——预告信号。警戒人员各就各位,所有与爆破无关人员立即撤到危险区以外或撤至指定的安全地点。

各警戒点确认危险范围内的人员全部撤离后,立即向爆破指挥组长报告,爆破指挥组长接到全部警戒点的报告和起爆站的报告后,发布起爆命令:用警报器发出第二次信号(短声警报)——起爆信号。警报声停止的瞬间立即起爆!

炮声响完后爆破员进入爆破区检查爆破情况,确认无危险情况后向爆破指挥组长报告,爆破指挥组长发出解除警戒命令:用警报器发出第三次信号(音乐声)——解除警戒信号。未发出解除警戒信号前,警戒岗哨必须坚守岗位。

3.2.6作好安全警戒工作

爆破安全警戒工作是爆破安全的一项组织措施,是保护生命的最有效办法。要严格按照爆破设计计划中划定的爆破安全警戒区站好警戒,警戒人员要绝对听从爆破指挥组组长的命令,没有接到解除警戒的命令,不得放任何人进入警戒区内。

3.2.7爆破后的检查处理

爆破员在炮声响完后进入爆破区检查爆破情况,若发现有瞎炮,要立即向爆破指挥组组长报告,根据实际情况提出处理意见。若爆破网络出现问题,则将未起爆的网络重新连接起爆;若个别炮孔爆炸迹象不明显,但又确认导爆管已传爆,则将怀疑部位做明显的标志,划定范围,禁止施工机械在危险范围内作业,当危险范围以外的石方清理完毕,再对“危险范围”内的爆破情况鉴定:若“危险范围”内的底部岩石已经破碎,就可判定该炮孔内的炸药已经爆炸,“危险范围”不再危险,施工机械可以挖装。若“危险范围”内的底部岩石完整如初,就可判定该炮孔内的炸药未起爆。要采取措施将炮孔内的炸药取出后,按照孤石爆破的方法爆破剩余岩石。

3.2.8?爆破善后处理

若爆破飞石打坏了村民承包的果树,协调组要主动与村民取得联系,清点果树被打坏的数量和损坏情况,与村民协商一致作出妥善处理。

3.3?爆破安全技术措施

按照国家颁布的有关爆破安全法规逐一检查,如:按照《爆破作业人员安全技术考核标准》考察爆破员的爆破安全常识和安全意识;按照《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》检查火工品的购买、运输、储存、使用等是否符合要求;对照《爆破安全规程》检查爆破过程中是否存在安全隐患等。提高爆破作业人员的安全技术素质和安全意识,规范安全作业程序。

3.3.1检验火工品的技术性能指标

每批火工品购进后,都要对其技术性能进行检验确认。首先查看产品出厂合格证是否齐全;其次,由中级以上爆破技术人员指导对照产品出厂合格证检查外观质量,随机抽查雷管的可爆性能,测试炸药的爆轰感度。对火工品的技术性能指标作到心中有数。

3.3.2严格审查爆破作业人员的技术素质和安全意识

按照《爆破作业人员安全技术考核标准》,结合本合同段的爆破实际,对从事爆破作业的人员进行技术素质和安全意识的考核,对技术素质差的人员要进行再培训,直至合格方能上岗;对安全意识淡薄的爆破从业人员,要对其进行法律法规教育,提高他们的安全意识。对通过教育仍然不能提高安全意识的人员,不能安排他们从事爆破作业。

3.3.3严格按照爆破设计方案组织施工

每一次爆破作业,都必须有爆破组织计划。在爆破设计书的指导下,作好各项工作。实施爆破作业,要严格按照爆破组织计划组织施工。若在施工中发现其施工组织计划有不妥或不合理之处,要向爆破指挥组组长报告,经爆破领导小组审查,爆破技术组修订后再实施。爆破施工人员不得擅自修改爆破组织计划。

4?结束语

从工程实践看,效果十分明显,整个路堑爆破中基本无飞石现象,爆堆高度适中,成型后的边坡坡面平整度均能符合要求,路堑边坡稳定。控制爆破中要达到最佳的爆破效果,选择合理的爆破参数是至关重要的,在施工中应严密观注有无夹层、石质突变或软硬不一等地质条件的变化。并且在业主规定的工期内完成了此项艰巨任务,也为我公司山区石方爆破技术积累了宝贵经验。