钢结构的安装焊接施工技术规程

篇2：钢结构安全施工注意事项

一.安全施工措施:

项目经理为安全施工第一责任人,对现场的安全施工全面负责.

施工队长为安全施工的具体领导者,负责现场本队施工区域的安全施工的实施.

安全文明管理员为现场安全施工的专职人员,负责安全施工的教育、监督、检查.

班组长安全员负责本班组施工区域的安全施工,执行具体安全施工措施.

明确安全施工责任,责任到人,层层负责,切实地将安全施工落实到实处.

贯彻国家劳动保护政策,严格执行本公司有关安全、文明施工管理制度和规定.

施工现场建立项目经理负责,贯彻"谁施工,谁负责安全"的制度.

加强"安全第一"的教育,坚持班前交底,班中检查,周一例会制度.

加强安全施工宣传,在施工现场显著位置悬挂标语、警告牌,提醒施工人员..

进入施工现场需配戴安全帽.

施工机械、机具每天使用前例行检查,特别是钢丝绳、安全带每周还应进行一次性能检查,确保完好.

安装过程中应考虑到现场机具、设备、已完成工程的安全防护.

当风速为10m/s时,有时吊装工作应该停止,当风速达到15m/s时,所有工作均须停止.

安装和搬运构件、板材时须戴好手套.

吊装时钢丝绳如出现断胶、断钢丝和缠结要立即更换.

特殊工种持有效证上岗.

一天工作结束时,要将安装得建筑物得到正确支撑,以免发生意外.

钻孔时始终要戴好防护镜.

做好现场的安全防护措施,按规定搭设脚手架并经检查合格,方可使用

在安装墙板时,使用的移动脚手架的每层操作平台要固定牢固,并做防滑措施,拉好防护绳,扣好安全带.

移动脚手架与墙体有两个以上拉接点,并在外侧设两道抛撑.抛撑需固定在坚实有承载力的地面上.

移动前要清除前方道路的障碍物,填平坑洼地,压实路面方可向前移动

在实施每一项任务前,应对安装工人反复讲明安全事项.

公司采用二级安全监督体系,实现安全教育和安全检查.

二.专项安全注意事项

(一)防止高空坠落

现场施工人员均应带安全帽,高空作业人员应佩带安全带,并要高挂低用,并系在安全可靠的地方,现场作业人员穿好防滑鞋.

吊装工作区应有明显标志,并设专人警戒,非吊装现场作业人员严禁入内,起重机工作时,起重臂下严禁站人,同时避免人员在吊车起重臂回转半径内停留.

登高用梯子、吊装操作平台应牢靠,吊车移动操作平台时,上面严禁站人.

吊装时,高空作业人员应站在操作平台、吊篮、梯子上作业,吊装钢梁时在其上弦加设安全防护支架,并在人工作上方拉安全钢丝绳,以便施工人员在梁上弦上能安全操作,严禁在未加固定的构件上行走.

在结构基础安装完毕,檩条就位安装后,需拆除梁上弦安全支架,在拆除安装支架前,在整榀梁的檩条之上,从两边柱底固定拉一个直径15mm长度90m的棕绳作安全绳挂安全带,才允许拆除安全支架,并进行其上方剩余檩条的安装.

高空操作必须配戴安全带,穿绝缘软底鞋,并作好安全措施.

在可以安全行走之前,屋面板必须完全连接在檩条上,是每侧均与其他屋面板连接,绝不能在部分连接或未连接的屋面板上行走.不得踩在板的边肋上,板边附近的邹折处,离未固定板边缘5寸范围内.

单层屋面板不得当作工作平台.人不得站在毫无承垂强度的保温棉上.

一旦发现屋面板留有油性物质,立即抹去以防滑倒或翻落,处在板边时,工人应时时注意防止危险情况,使用安全带,安全网和扶手.

人手脚须远离移动重物及起吊设备.吊物和吊具下不可站人.

(二)防止高空坠物伤人

高空作业人员所携带各种工具、螺栓等应在专用工具袋中放好,在高空传递物品时,应挂好安全绳,不得随便抛掷,以防伤人.

吊装时不得在构件上堆放或是悬挂零星物件,零星物品应用专用袋子上、下传递.

构件绑扎必须牢固,起吊点应通过构件的重心位置.吊开时应平稳,避免振动或摆动,在构件就拉或固定前,不得解开吊装索具,以防构件坠落伤人.

对于钢梁的吊装,由于钢梁为不规则工字钢,绑扎点容易滑动,故特制一吊装悬挂点用的专用钢板δ=14mm厚钢连接板,并用螺栓与钢梁上弦紧固.

起吊构件时,速度不能太快,不能在高空停留太久,严禁猛升、降,以防构件脱落.

构件安装后,应检查各构件的连接和稳定情况,当连接确实安全可靠,方可松钩、卸索.

吊装高空对接构件时需绑好溜绳,控制其方向.

雨天作业时,应采取必要的防滑措施,夜间作业应有充足的照明.

特别指出,对于夹层吊装时的松钩、卸索,施工人员应站在稳固可靠的梯子之上.

严禁在高空向下抛掷物料.

(三)起重设备作业要求:

吊装时吊机应有专人指挥,指挥人员应位于吊机司机视力所及地点,应能清楚地看到吊装的全过程,起重工指挥手势要准确无误,哨音要明亮,吊机司机要精力集中,服从指挥,并不得擅自离开工作岗位.

吊装过程中因设备出现故障时中断作业时,必须采取措施进行处理,不得使构件长时间处理悬空状态.

风力大于6级时禁止吊装作业.

非司机人员不能擅自进入驾驶室,起重机停止作业时,应刹住回转及行走机构.

起重设备不允许在斜坡道上工作,不允许起重机两边高低差相差太多.

如场地条件差,土质松软,履带吊下虽有走道板铺垫,但雨后土质会变得更松软,为防止履带吊在行走和吊装时倾倒,现场需有其他机械配合进行再次平整、压实,避免发生事故.

(四)防止吊装后结构的失稳

构件吊装就位后,应经初校和临时固定或连接可靠后方可以卸钩,最后稳定后方可拆除固定工具或其他稳定装置.

屋盖构件吊装,及时进行固定并按好屋面支撑系统,以保持结构稳定.

长细比较大的构件,未经就位临时固定组成一稳定单元体系前,应设溜绳子加地锚固定.

对于整体较正后符合要求的空间体系,应对所有连接螺栓进行检查,并紧固达到要求,以保证其成为一个稳定的空间刚度单元.

(五)防止触电事故

现场用电要有专门人员负责安装、维护、管理、严禁非电工人员随意拆改.

不要站在潮湿得地方使用电动工具或设备.不要站在潮湿得地方使用电动工具或设备.

现场各种电线插头、开关均设在开关箱内,停电后必须拉下电闸.

各种用电设备必须有良好的接地、接零,对于现场用手持电动工具,必须有漏电保护器,其操作者必须戴绝缘手套,穿绝缘鞋.

构件吊装时,应防止碰撞,临时拉线以防触电.

各种电线要经常检查,有问题及时处理.

现场临时电源须按国家有关安全规程和公司有关规定架设,电源装漏电保护装置,用电施工机械做好接地接零.

施工用的电动机和设备均须接地,绝对不允许使用破损的电线和电缆,电源应设触电保护器.

(六)现场防火防爆

现场备好消防器材、工具,并有专门消防保卫人员.

现场有乙炔、氧气瓶搬运要有防震措施,绝对禁止向地上抛掷,猛摔,同时避免在阳光下爆晒,并与火源保持10米以上距离.

施工时还应注意防火,乙炔、氧气按规定摆放,保证安全距离,现场易燃物品不得随意堆放、抛弃,应集中堆放于安全位置.

篇3：大型钢结构吊装安全技术措施

构件的吊装一般经过绑扎、起吊、就位、临时固定、校正和最后固定等工序,吊装作业中起重机械能力的提高,减轻了人们的劳动强度,但同时也增加了作业风险和一些新问题,而大型钢结构的吊装作业由于工件规模大,往往多台吊机联合作业,所以安全技术措施是保证钢结构工程吊装顺利进行的前提,笔者通过几项大型钢结构工程施工经验的总结,对钢结构吊装安全技术措施进行了简单阐述:

(1)施工现场必须选派具有丰富吊装经验的信号指挥人员、司索人员,作业人员施工前必须检查身体,对患有不宜高空作业疾病的人员不得安排高空作业。作业人员必须持证上岗,吊装挂钩人员必须做到相对固定。吊索具的配备做到齐全、规范、有效,使用前和使用过程中必须经检查合格方可使用。吊装作业时必须统一号令,明确指挥,密切配合。构件吊装时,当构件脱离地面时,暂停起吊,全面检查吊索具、卡具等,确保各方面安全可靠后方能起吊。

(2)焊接操作时,施工场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离,下雨时应停止露天焊接作业。电焊机外壳必须接地良好,其电源的拆装应由专业电工进行,并应设单独的开关,开关放在防雨的闸箱内。焊钳与把线必须绝缘良好,连接牢固,更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作应站在绝缘板或木板上。更换场地或移动把线时应切断电源,不得手持把线爬梯登高。划分动火区域,现场动火作业必须执行审批制度,并明确一、二、三级动火作业手续,落实好防火监护人员。电焊工在动用明火时必须随身带好“二证”(电焊工操作证、动火许可证)“一器”(消防灭火器)“一监护”(监护人职责交底书)。气割作业场所必须清除易燃易爆物品,乙炔气和氧气存放距离不得小于2m,使用时两者不得少于10m.

(3)施工时应尽量避免交叉作业,如不得不交叉作业时,亦应避开同一垂直方向作业,否则应设置安全防护层。

(4)吊装的构件应尽可能在地面组装,做好组装平台并保证其强度,组装完的构件要采取可靠的防倾倒措施。电焊、高强螺栓等连接工序的高空作业时,必须设临边防护及可靠的安全措施。作业时必须系挂好安全带,穿防滑鞋,如需在构件上行走时则在构件上必须预先挂设钢丝缆绳,且钢丝绳用花篮螺栓拉紧以确保安全。并在操作行走时将安全带扣挂于安全缆绳上。作业人员应从规定的通道和走道通行,不得在非规定通道攀爬。

(5)在主要施工部位、作业点、危险区、都必须挂有安全警示牌。夜间施工配备足够的照明,电力线路必须由专业电工架设及管理,并按规定设红灯警示,并装设自备电源的应急照明。

(6)新进场的机械设备在投入使用前,必须按照机械设备技术试验规程和有关规定进行检查、鉴定和试运转,经验收合格后方可入场投入使用。大型起重机的行驶道路必须坚实可靠,其施工场地必须进行平整、加固,地基承载力满足要求。

(7)吊装作业应划定危险区域,挂设明显安全标志,并将吊装作业区封闭,设专人加强安全警戒,防止其他人员进入吊装危险区。吊装施工时要设专人定点收听天气预报,当风速达到15m/s(6级以上)时,吊装作业必须停止,并做好台风雷雨天气前后的防范检查工作。

(8)禁止在高空抛掷任何物件,传递物件用绳拴牢。高处作业中的螺杆、螺帽、手动工具、焊条、切割块等必须放在完好的工具袋内,并将工具袋系好固定,不得随意放置,以免物件发生坠落打击伤害。

(9)现场焊接时,要制作专用挡风斗,对火花采取接火器接取火花等严密的处理措施,以防火灾、烫伤等,下雨天不得露天进行焊接作业。

(10)施工现场应整齐、清洁,设备材料、配件按指定地点堆放,并按指定道路行走,不准从危险地区通行,不能从起吊物下通过,与运转中的机器保持距离。下班前或工作结束后要切断电源,检查操作地点,确认安全后,方可离开。

(11)现场使用的油料、油漆必须设置专人进行保管,防腐涂装施工所用的材料大多为易燃品,大部分溶剂有不同程度的毒性,为此,防火、防爆、防毒是至关重要的,应予以高度的重视和关注。防腐涂料施工中使用擦过溶剂和涂料的棉纱、棉布等物品应存放在带盖的铁桶内,并定期处理。

(12)季节施工时,认真落实季节施工安全防护措施,做好与气象台的联系工作,雨季施工有专人负责发布天气预报,并及时通报全体施工人员。储备足够的水泵、铅丝、蓬布、塑料薄膜等备用材料,做到防患于未然。汛期和台风暴雨来临期间要组织相关人员昼夜值班及时采取应急措施。风雨过后,要对现场的大型机具、临时设施、用电线路等进行全面的检查,当确认安全无误后方可继续施工。

篇4：夏季混凝土施工技术方法

夏季气温高,干燥快,新浇筑的砼可能出现凝结速度加快、强度降低等现象,这时进行砼的浇筑、修整和养护等作业时应特别细心。

一、砼拌制和运输:

砼拌制时应采取措施控制砼的升温,并一次控制附加水量,减小坍落度损失,减少塑性收缩开裂。在砼拌制、运输过程中可以采取以下措施。

1、使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥以减小水泥用量,同时在砼浇筑条件允许的情况下增大骨料粒径。

2、砼拌合物的运输距离如较长,可以用缓凝剂控制砼的凝结时间,但应注意缓凝剂的掺量应合理,对于大面积的砼地坪工程尤其如此。

3、如需要较高坍落度的砼拌合物,应使用高效减水剂。有些高效减水剂产生的拌合物其坍落度维持2h.高效减水剂还能够减少拌合过程中骨料颗粒之间的摩擦,减缓拌合筒中的热积聚。

4、在满足施工规范要求的情况下,尽量使用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥。

5、向骨料堆中洒水,降低砼骨料的温度;如有条件用地下水或井水喷洒,冷却效果更好。

6、在炎热季节或大体积砼施工时,可以用冷水或冰块来代替部分拌合水。

7、对于高温季节里长距离运输砼的情况,可以考虑搅拌车的延迟搅拌,使砼到达工地时仍处于搅拌状态。

8、国外提倡在夏季将搅拌机的鼓筒外面用油漆涂成白色,使鼓筒吸收阳光辐射热能明显减小。在夏季,以1h的运输距离为例,处在白色搅拌筒中的砼,其温度要比一般红色搅拌筒中的至少低1℃。

9、应做好施工组织设计,以避免在日最高气温时浇筑砼。在高温干燥季节,晚间浇筑砼受风和温度的影响相对较小,且可在接近日出时终凝,而此时的相对湿度较高,因而早期干燥和开裂的可能性最小。

二、砼浇筑和修整在炎热气候条件下浇筑砼时,要求配备足够的人力、设备和机具,以便及时应付预料不到的不利情况。

1、检测运到工地上的砼的温度,必要时可以要求搅拌站予以调节。

2、夏季砼施工时,振动设备较易发热损坏,故应准备好备用振动器。

3、与砼接触的各种工具、设备和材料等,如浇筑溜槽、输送机、泵管、砼浇筑导管、钢筋和手推车等,不要直接受到阳光曝晒,必要时应洒水冷却。

4、浇筑砼地面时,应先湿润基层和地面边模。

5、夏季浇筑砼应精心计划,砼应连续、快速的浇筑。砼表面如有泌水时,要及时进行修整。

6、当根据具体气候条件,发现砼有塑性收缩开裂的可能性时,应采取措施(如喷洒养护剂等),以控制砼表面的水分蒸发。

砼表面水分蒸发速度如超过0.5kg/(m2/h)时就可能出现塑性收缩裂缝;当超过1.0kg/(m2/h)就需要采取适当措施,如冷却砼,向表面喷水或采用防风措施等,以降低表面蒸发速度。

三、砼的养护夏季浇筑的砼,如养护不当,会造成砼强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等,因此,必须加强对砼的养护。

1、在修整作业完成后或砼初凝后立即进行养护。

2、优先采用蓄水养护方法,连续养护。在砼浇筑后的1~2天,应保证砼处于充分湿润状态,并应严格遵守国家标准规定的养护龄期。

3、对于大面积的板类工程,采用养护剂养护是较为实用方便的。白色养护剂所形成的薄膜还能反射太阳光,降低热量吸收,抑制砼的温升。因此,可在养护剂中掺些白色颜料。

4、当完成规定的养护时间后拆模时,最好为其表面提供潮湿的覆盖层。

篇5：钻孔灌注桩施工技术措施

一、钻孔灌注桩施工的一般要求

1.施工前应具备工程地质资料和水文地质资料,具备所用各种原材料及制品的质量检验报告。

2.施工时应按有关规定,制定安全生产、保护环境等措施。

3,灌注桩施工应有齐全、有效的施工纪录。

二、钻孔灌注桩施工技术要点

(一)施工平台

1.除在旱地施工外,场地为浅水时,宜采用筑岛法施工。筑岛面积应按钻孔方法、机具大小而定。岛的高度应高出最高施工水位o.5~1.0m。

2.场地为深水时,可采用固定式平台或浮式平台。平台须稳固牢靠,能承受施工时的静载和动载。

3.水中施工平台应防止船只碰撞,应在平台首尾设置警示灯等标志以及救生器材,以保人身安全。

(二)护筒设置

1.护筒一般由钢板加工而成,其内径宜比桩径大200~400mm。

2.护筒中心竖直线应与桩中心线重合,除设计另有规定外,平面允许误差为50mm,倾斜不大于1%。

3.旱地或筑岛平台处护筒可用挖坑埋设法,护筒底部和四周所填黏质土必须分层夯实。

4.水域护筒设置,应严格注意平面位置,竖向倾斜和两节护筒的连接质量均需符合上述要求。连接处要牢固、耐压、不漏水。

5.护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0~2.0m。当孔内有承压水时,护筒应高于稳定后的承压水位2.Om以上。当承压水位不稳定或稳定后的水位高出地下水位很多,则应做试桩,鉴定此处做钻孔灌注桩的可行性。当处于潮水影响区,护筒应高于最高施工水位l,5~2.Om,并应采取稳定护筒内水头的措施。

6.护筒埋设深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定,一般为2.0~4.Om,特殊情况应加深以保证施工顺利进行。有冲刷影响时,应深入局部冲刷线以下不少于1.0~1.5m。

三、泥浆

1.钻孔泥浆由水、黏土(或膨润土)和添加剂配制而成。根据成孔所用不同设备、工艺以及地质条件调整泥浆的配合比,以获得适用的泥浆。

2.当桩的直径大于2.5m时,泥浆的选择要根据地质情况、孔位、钻桩性能、泥浆材料条件等确定。

四、钻孔

1.应按地质剖面图选用适当的钻机和泥浆。钻孔开始前应检查各项准备工作,钻机安装后的底座和顶端应平稳,避免在钻进中产生位移、沉陷。钻孔作业应分班连续进行,各作业班应填写施工纪录,做好交接班的资料交接。

2.钻孔作业过程中,泥浆的性能会不断发生变化,为此应经常测试泥浆性能指标,随时修正。施工中应根据地层地质变化,随时对变化处采集渣样,与地质剖面图核对,并及时填写记录表。

3.钻孔进程中,必须确保孔位准确。开钻初时应慢速钻进以利掌握好该孔的位置、方向、竖直度、孔径等,待导向部位和钻头全部进入地层后,方可加速钻进。

4.当采用正、反循环钻机钻孔时,应采取减压钻进,即钻机主吊钩始终承受部分钻具重力,以使钻杆在整个钻进过程中维持竖直状态、平稳钻进,避免钻成斜孔、弯孔和扩孔。

5.用全护筒法钻进时,必须使压进的第一节护筒处于竖直状态,钻进过程中也要随时检测护筒水平位置和竖直线,如发现偏移,应将护筒拔出,调整后重新压人钻进。

6.排渣、提钻除土或因故停钻时,孔内应保持规定的泥浆液位和相对密度。处理孔内事故或停钻时,必须将钻头提出孔外。

五、清孔

1.钻孔深度达到设计标高后,应对孔深、孔径进行检查,符合成孔质量标准后方可进行清孔。

2.应根据设计要求、钻孑L方法、机具设备条件和地层情况来决定清孔方法。

3.在吊人钢筋骨架后,灌注水下砼前,应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度,如超过规定,则应再次清孔。

4.清孔有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等方法,应根据具体情况选用。

5.在清孔排渣时,必须注意保持孔内水头,防止塌孔。清孔后应从孔底提出泥浆试样,进行性能指标试验,试验结果应符合规范规定指标。灌注水下混凝土前,孔底沉淀厚度应符合规范规定。

6.严禁用加深钻孔深度的方法代替清孔。

六、灌注水下砼

(一)钢筋骨架在制作、运输、吊装、就位等环节的技术要求

1.钢筋骨架根据吊装条件确定是否采用分段制作。分段制作应确保骨架不变形、接头错开。骨架顶端应设吊环。

2.应在骨架外侧设置垫块以有效控制保护层厚度,垫块间距竖向为2m,横向沿圆周不少于4处。

3.制作和吊放钢筋骨架的允许偏差应满足规范要求。

4.吊放钢筋骨架时严禁碰撞孔壁,以免塌孔。

(二)水下混凝土配制

1.水下混凝土可用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥。使用矿渣水泥时应采取防离析措施。水泥的初凝时间不宜早于2.5h,水泥的强度等级不宜低于P.042.5。

2.粗骨料宜优先用卵石,如用碎石则宜适当增加含砂率。骨料最大的粒径不应大于导管内径的1/6-1/8和钢筋最小径距的l/4,同时不应大于4mm。

3.细骨料宜采用集配良好的中砂。

4.含砂率宜用o.4~0.5,水灰比宜用0.5~0;6。有试验依据时可适当增减含砂率和水灰比。

5.水下混凝土应具有良好的和易性,运输和灌注时不出现明显的离析、泌水,并保持足够的流动性。其坍落度宜为180-220mm。oo

6.水下混凝土每lm3的水泥用量不宜少于350kg,当掺减水缓凝剂或粉煤灰时,可不少于300kg。

(三)灌注施工

1.首批灌注桩混凝土的数量应能满足导管首次埋设深度(≥1.Om)和填充导管底部的需要,为此必须事先计算好首批混凝土的数量。

2.运到灌注现场的混凝土,应检查其均匀性、坍落度等性能指标,如不符合要求,应进行二次拌合。仍不符合要求则不得使用。'

3.首批混凝土拌合物下落后,即应连续灌注。,

4.灌注过程中,导管的埋置深度宜控制在2~6m,并应经常测探井孔内混凝土面的位置,及时地调整导管埋深。

5.灌注混凝土时,应防止钢筋骨架上浮。在混凝土面距钢筋骨架底部1.Om左右时,应降低灌注速度。当混凝土面升至骨架底口乙Om以上时,提升导管,使导管底口高于骨架底部2.Om以上,即可恢复正常速度灌注。

6.灌注的桩顶标高应高出设计o标高o.5-1.Om,多余部分在接桩前凿除。残余桩头应密实、无松散层。

7.使用全护筒灌注水下混凝土时,护筒内的?昆凝土灌注高度不仅要考虑导管及护筒将提升的高度,还要考虑因上拔护筒引起的混凝土面的降低,以保证导管的埋设深度和护筒底面低于混凝土面。应边灌注边排水,保持护筒内水位稳定。

8.灌注过程中应将孔中排出的水或泥浆引流到不会污染环境的适当地点,不得随意排放。