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吊装行车梁屋架注意事项

编辑:制度大全2019-05-05

(1)行车梁的吊装要在柱子杯口二次灌缝的混凝土强度达到70%以后进行。

(2)吊装前要搭设操作平台或脚手架,操作人员应在架子上,不可站在柱顶或中腿上,以及不牢固的地方安装构件。构件的两端要有专人用溜绳来控制梁的方向,防止碰撞构件或挤伤人。由地面到高空的往返要走马边梯子等,禁止用起重机将人和构件一起升降。

(3)因行车梁本身的稳定性较好,一般在安装就位后无需作特殊的临时固定,要用垫铁垫稳,初步校正好垂直就可脱钩。但当梁高与宽之比大于4时,可用8号铅丝与柱临时固定,以防倾倒。

(4)屋架吊装前要挂好安全网,安全网要随节间吊装面移动,屋架的绑扎要从高空安全着想,避免走到上弦去摘扣,最好采用自动卡环脱扣法。如需要到上弦摘钩或需在屋梁上操作时,可以在上弦架设安全绳索,将安全带挂在滑索上进行作业。

(5)屋架安装时要进行垂直度的校正和临时固定,在安装第一榀屋架,无风柱固定时用缆风绳在两侧拉紧,要在屋架两端支座处的焊缝全部焊接后再脱钩。

(6)屋架临时固定用的固定杆,一般使用不少于2根,根据跨度的增大可以适当增加,固定杆两端与屋架上弦要绑牢。在屋架固定后,两端头支座处要对角施焊,焊接全长的1/3后方可脱钩。

(7)用橇棍或拔动构件进行校正时,撬棍插入的深度和用力应适当,要站在可靠的位置上,挂好安全带,防止撬棍滑落发生事故。

(8)使用构件上的吊环起吊时,要随时注意受力后的变形再起吊,尤其是用吊环作构件的脱模翻身,吊环的反点受力产生了变形和疲劳,易使吊环破坏造成事故。因此,在冬季施工考虑到钢材的冷脆的因素,都用兜扣起吊。

篇2:吊装工程安全技术要点

伴随着工业化建筑和大跨建筑的发展,吊装工程越来越多,而且吊装的构件形式、吊装所使用的机具及吊装方式方法都趋向于多样化、复杂化。因此,吊装工程安全技术十分重要。现将不同吊装工程的安全技术要点介绍如下,供同仁参与。

一、安全技术的一般规定

1.吊装前应编制施工组织设计或制订施工方案,明确起重吊装安全技术要

点和保证安全的技术措施。

2.参加吊装的人员应体格检查合格。在开始吊装前应进行安全技术教育和

安全技术交底。

3.吊装工作开始前,应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、

卡具、锚碇等的规格、技术性能进行细致检查或试验,发现有损环或松动现象,应立即调换或修好。起重设备应进行试运转,发现转动不灵话、有磨损的应及时修理;重要构件吊装前应进行试吊,经检查各部位正常后才可进行正式吊装。

二、防止高空坠落

1.吊装人员应戴安全帽;高空作业人员应佩安全带,穿防滑鞋,带工具袋。

2.吊装工作区应有明显标志,并设专人警戒,与吊装无关人员严禁入内。

起重机工作时,起重臂杆旋转半径范围内,严禁站人或通过。

3.运输、吊装构件时,严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、

工具。

4.高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装层应设临时

安全防护栏杆或采取其他安全措施。

5.登高用梯子、临时操作台应绑扎牢靠;梯子与地夹角以60~70°为宜,操

作台跳板应铺平绑扎,严禁出现挑头板。

三、防物体落下伤人

1.高空往地面运输物件时,应用绳捆好吊下。吊装时,不得在构件上堆放

或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递,不得随意抛掷材料物体、工具、防止滑脱伤人或意外事故。

2.构件必须绑扎牢固,起吊点应通过构件的重心位置,吊升时应平稳,避

免振动或摆动。

3.起吊构件时,速度不应太快,不得在高空停留过久,严禁猛升猛降,以

防构件脱落。

4.构件就位后临时固定前,不得松钩、解开吊装索具。构件固定后,应检

查连接牢固和稳定情况,当连接确定安全可靠,才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。

5.风雪天、霜雾天和雨天吊装应采取必要的防滑措施,夜间作业应有充分

照明。

四、防止起重机倾翻

1.起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠,停放地点必须平坦。

2.起重机不得停放在斜坡道上工作,不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。

3.起吊构件时,吊索要保持垂直,不得超出起重机回转半径斜向拖拉,以

免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。起吊重型构件时应设牵拉绳。

4.起重机操作时,臂杆提升、下降、回转要平稳,不得在空中摇晃,同时

要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准,起重机严禁超负荷吊装,以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。

5.起重机应尽量避免负荷行驶;在满负荷或接近满负荷时,严禁同时进行

提升与回转(起升与水平转动或升与行走)两种动作,以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。

6.当两台吊装机械同时作业时,两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上

的安全距离,避免发生碰撞事故。

7.双机抬吊构件时,要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(吊重

质量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%,每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%)。操作时,必须在统一指挥下,动作协调,同时升降和移动,并使两台起重机的驾驶人员要相互密切配合,防止一台起重机失重,而使另一台起重机超载。

8.吊装时,应有专人负责统一指挥,指挥人员应位于操作人员视力能及的

地点,并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号,并按指挥人员的各种信号进行操作;指挥信号应事先统一规定,发生的信号要鲜明、准确。

9.在风力等于或大于六级时,禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。

10.起重机停止工作时,应刹住回转和行走机构,锁好司机室门。吊钩上

不得悬挂构件,并应升到高处,以免摆动伤人或造成吊车失稳。

五、防吊装结构失稳

1.构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行,未经计算和采取可靠的技术

措施,不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。

2.构件吊装就位,应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩,最后固定

方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件,未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前,应设溜绳或斜撑拉(撑)固。

3.构件固定后不得随意撬动或移动位置,如需重校时,必须回钩。

六、防止触电

1.吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。

2.构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时,构件或吊杆最

高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。

3.使用塔式起重机或长吊杆的其他类型起重机及钢井架,应有避雷防触电

设备,各种用电机械必须有良好的接地或接零,接地电阻不应大于4Ω,并定期进行地极电阻摇测试验。

(肖祥林)

篇3:大型悬挑主桁架吊装安全技术措施

1工程概况

广东奥林匹克体育场的钢屋盖是结构新颖、造型独特的桁架式钢结构,屋盖钢桁架共有42榀径向主桁架,其架体长75.1m,高5.2m,最大重量是128t,最小重量92t,平均110多吨。主桁架位于21组高度(34~54m)各异、成对并立的变截面钢筋混凝土塔柱顶部,通过铰轴与塔柱上预埋的前(铰)支座铰接,并与后支座的锚栓连接。每榀桁架都以不同的倾斜角度向场内外两端悬挑(见图1)。这种大型、片状构件的整体吊装需要动用大吨位的吊机,吊装精度高、作业难度大、危险性高,制定合理的专项安全技术措施显得尤为重要。

图1主桁架安装示意图

2作业难点与安全对策

2.1高。主桁架安装作业面在34~54m高的塔术顶部,吊装作业具有明显的高空室外作业的特征,必须有可靠操作平台,虽然可以利用土建原有的塔机房排栅作操作平台,但必须进行必要的维护。

2.2悬。每片径向主桁架和场内外两端悬挑,场内部分悬臂52.4m,场外部分悬臂长22.7m,全部重量由塔柱顶部的铰支座支承,需要安装后悬臂拉索使桁架平衡,以策安全。拉索安装部位没有排栅,需要制作安装吊篮。

2.3长。桁架以H型钢(材质为Q345)制作,外形尺寸为:长75.1m,高5.2m,宽0.407m;是超长、薄片状构件。由于外形尺寸大,翻身、搬运、吊运、定位都容易变形。应采取相应的桁架稳固以及防变形措施。

2.4重。单榀桁架最重128t,最轻96t,平均重量110t,需要大吨位吊机作业。由于场外是回填土,路基不适宜行走大吨位吊机,须进行路基处理。

2.5精。在桁架处于高空悬吊状态,进行铰轴穿插安装,铰轴φ200×985(材料Q345),重248kg,铰轴与轴套间隙只有2mm。桁架的安装、调整测量定位精度高。这要求吊机具有良好的工作性能,而且要有灵敏、准确的信号指挥。

2.6动。作业面随着主桁架而移动,从地面到34~54m的塔柱高处,不安全因素与架体在空中的滞留时间和移动范围有直接的动态关联性,气候的变动也直接影响作业效果,因此,安全控制应采取动态管理,实施全过程、全方位的控制。

3吊装方案的选择。

3.1方案选择。经过国内有关专家多方面探讨和论证,从燕筑法、桅杆法、板铰法、机吊法四个施工方案中确定机吊法施工。即选用具有电脑控制程序的500t汽车吊(TC-2600),并针对主桁架具有不同的安装倾角,采取架体倾斜、两点起吊工艺进行主桁架吊装作业。汽车吊的工作参数视起吊重量和工作半径选取。

3.2作业线路。先从西面飘带的中部开始吊装第一榀主桁架,取得经验后,由两组人马及两套设备向两边展开。完成西片桁架安装后再由东片的两端向中部推进,最后在东面飘带的中部汇合收尾。这样可以大大减少两条线路之间的施工干扰。

3.3作业安排。首先,在尽量靠近吊装位置的地面将主桁架组装成整件,减少桁架的二次运输距离。其次,根据吊机参数和场地情况合理选定吊机位置,争取一位多吊,以减少吊装次数,从而减少吊机拆杆移位的操作危险。

4安全技术措施

4.1吊装准备安全控制措施。

4.1.1修筑500t吊机行走的专用通道。采取8%水泥石屑稳定层,垫高300mm,将外环型道路拓宽至30m,路面承载20t/m2。

4.1.2对原有的塔柱排栅进行检查、维护和加固,以满足吊装作业要求;作业平台承载应满足200kg/m2。

4.1.3按设计要求对主桁架验收,试吊前测试吊机性能。

4.1.4有针对性地进行安全技术交底,逐级落实吊装的各项安全技术措施。对所有参加作业的人员进行吊装前的准备动员。

4.1.5挑选具有丰富经验的人员担任吊装的指挥、司索、吊机驾驶。并坚持特殊工种持证上岗。对高空作业人员进行身体检查,体检合格者才允许登高作业。

4.1.6遵守吊装作业操作规程,坚持“十不吊”原则。

4.2高空防护措施

4.2.1每次吊装前,都要对作业平台进行专项检查,重点检查围栏、安全网、脚手板等防护部位,并形成记录,作为“吊装指令书”的签署依据。

4.2.2操作平台的作业人员配备加长的安全带,作业人员在架体上作业必须绑好安全带,其他护具用品按要求使用。

4.2.3在桁架顶部H型钢的凹槽上设置简易围栏,作业人员出入吊篮有可靠的安全防护;在架体外端部安装作业吊篮,拉索安装时作业人员必须在吊篮内进行悬挂拉索作业。

4.2.4操作平台上的工具严格放置在具箱内,散开物料和垫片,螺丝等配件要放置接料盘内,防止物体高空坠落。

4.2.5设置危险作业警戒线。在控制吊装作业范围,竖立安全警示牌,无关人员禁止进入,吊臂旋转半径范围内不准站人。

4.3建立高度统一的指挥系统

4.3.1实行“吊装指令书”会签控制程序。当吊装各项准备工作就绪而且人员到位后,准备项目的各负责人分头检查并签署意见,然后由总指挥签发下达吊装指令。指挥员接到“吊装指令书”后方可进行吊装作业。

4.3.2指挥信号实行轮式沟通,既确立指挥员的中心地位,又保证信号传递准确、灵敏。为了便于掌握主桁架从地面到塔柱顶部移动过程的安全状况,避免指挥员视觉的盲区,三个辅助指挥采取不同高度的空间三角形站位方式,分别负责架体在地面、桁架移动、作业平台的监控,并及时向指挥员发出起吊、摆杆、落钩及调整的信号指引。

4.4桁架稳定措施

4.4.1在吊点附近的上、下弦杆之间加设辅助连接杆以连接加固。同时设置辅助吊点,并通过在主吊钩和辅助吊点之间加装30t葫芦,以调整桁架的吊装倾斜角度,确保架体吊运和安装过程不致变形。

4.4.2主桁架绑扎前翻身后要竖立放置枕木上,均布四组人字支架撑桁架两侧的腰部,每组支架底部用手拉葫芦牵拉牢固以防滑移。

4.4.3桁架就位后及时在相邻塔柱上安装缆绳固定,保持架体平衡、稳定。缆绳拉设位置不能影响第二片桁架的吊装。在主吊钩不脱钩的情况下检查桁架的稳固性。

4.5设备保障和吊具控制措施

吊机进场检查“三证”,每次移动定位和吊臂安装后要进行安全验收。安装维修人员跟班作业,班后进行保养,禁止带病作业。每吊装四榀主桁架对吊具进行一次超声波探伤检验,杜绝吊具疲劳损伤。

4.6预防恶劣天气

由广州市气象局提供有偿服务,每30分钟提供一次作业地点的最新气象资料,确保在签发吊装指令前,掌握气象情况。6级以上风力和其他恶劣天气不准进行吊装作业。

4.7应急安全措施

制定防中暑、防雷击和防触电以及其他意外事件突发时的紧急求援方案和措施。

5效果与体会

5.1第一榀主桁架的吊装过程用了3个多小时,一次成功吊装就位。其他主桁架从起吊到就位基本控制在2小时内。42榀桁架吊装全部符合设计要求。安全管理实现了人员、桁架、吊机“三确保”的目标。

5.2围绕人员、桁架、吊机制定各专项的安全技术措施,是一项系统性的措施,只有各个环节都全面落实,实现安全目标才有保证。

5.3对架体移动路径实施全过程、全方位的动态控制,减少架体在空中滞留的危险,是以大量的准备和预防工作为前提的,吊装时间只是一个参考指标,安全稳妥才是硬指标。

(区少戎谢广裕)

篇4:雨季现场作业安全注意事项

雨季现场作业安全注意事项一、防触电

雨天电器设施设备容易受潮,地面导电性增强,容易造成触电事故的发生,现场作业应做好防范措施:

1.使用临时电线应悬空架设,尽量避免铺设在地面。

2.使用临时电线应将裸露线头用电工胶布包扎好,严禁使用有安全隐患的电线。

3.电器设备壳体表面容易受潮,不得使用湿抹布擦拭电机等带电设备壳体。

4.配电箱必须防雨、防水、电器布置符合规定,电器元件不应破损,严禁带电明露。

5.使用手持电动工具和机械设备时,必须安装合格的漏电保护器。

6.工作中穿绝缘鞋,不得踩踏铺设在地面的电线。

7.现场的配电箱、开关箱、照明电路、灯具等统一检查,发现漏电破损、老化等现象及时检修更换。

二、防雨防滑

1.各地坑积水应及时抽排。

2.每班检查各地坑水泵工作情况,及时排除水泵故障,经确认无法修复及时申请购买更换。

3.车间地面积水及时清扫。

4.上下楼梯扶好扶手,劳保鞋底污泥、油污及时清理干净,在放粉岗位上下楼梯、喷煤机岗位检查煤粉仓、到成品提升机地坑取样、中控岗位检查成品罐库存及巡检库顶设备时更应做好防滑措施。

5.近期雨多雾多,路面湿滑、视线受限,上下班驾驶机动车应稳速慢行,严格遵守交通安全法规。

篇5:某车间用电安全注意事项

1?目的

规范全公司人员的安全用电,提高大家的安全用电意识。

2?适用范围

适用于威玛石油钻具有限公司范围内全体用电人员。

3?职责

行政部、生产部、设备部和安环部负责监督、检查和指导作业人员的安全用电情况。

4.安全用电的具体要求:

4.1、除持证的电气专业人员外,其余人员一律不得随意乱动或私自修理部门内的电气设备和设施。?

4.2、电气设备不得带故障运行;任何电气设备在未验明无电之前,一律认为有电,不要盲目接触。?

4.3、需要移动某些非固定安装的电气设备,必须先切断电源再移动;移动中,要防止导线被拉断。?

4.4、员工经常接触和使用的配电箱、配电插板、按钮开关、插座以及导线等,必须保持安全完好,不得有破损;内部不得有杂物及灰尘。

4.5、在送电时,要仔细检查设备内及其周围是否有人,并发出信号或联络后再送电。

4.6、挂有电气维修牌的开关,绝对不允许闭合电源开关。

4.7、电气设备的清扫必须在确认断电后再进行,清理时,严禁用水冲刷电气设施,不得用潮湿的手、抹布和其它物体接触任何电气设备。?

4.8、非工作需要严禁擅自使用电瓶、电壶及其它大功率用电设备。

4.9、严禁不用插头而直接将电线末端线头插在插座里。

4.10、设备使用完后,需切断设备的总电源。设备的断电顺序,先断设备控制电源,再断分路空气开关。?

4.11、接临时电源要用合格的电源线、电源插头、插座要安全可靠。损坏的不能使用,电源线接头要用胶布包好

4.12、接临时电源要用合格的电源线、电源插头、插座要安全可靠。损坏的不能使用,电源线接头要用胶布包好。

4.13、临时电源线临近高压输电线路时,应与高压输电线路保持足够的安全距离(10KV及以下0.7米;35KV,1米;110KV,1.5米;220KV,3米;500KV,5米)

4.14、发现有人触电要设法及时关断电源;或者用干燥的木棍等物将触电者与带电的电器分开,不要用手去直接救人。

4.15、发生电气火灾时,应切断电源使用干粉、二氧化碳或绝缘性能好的灭火器进行灭火。严禁使用水、泡沫及其它绝缘性能差的灭火器进行灭火。

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