氢冷设备和制氢储氢装置运行与维护规程

篇2：起重机取力装置安全操作方法

我们来聊聊起重机取力装置操作中应该注意的事情。

1、取力器操作前注意事项

取力装置的作用是将发动机的动力传给油泵,油泵输出高压油,经操纵阀分配到起重机各工作装置完成起重作业所需的动作。

注意:

a)取力装置在结合前,操纵室内各操纵手柄均应处于中位;

b)支腿操纵手柄均处于中位;

c)变速箱操纵手柄应置于空挡;

d)底盘应处于停车制动状态。

起重机取力装置操作注意事项

2、取力装置接通操作

注意:接通取力装置前,请确认上下车各操纵手柄均处于中位。气压在0.55Mpa以上。

1)空挡取力:停车后将变速杆置于空挡,拉紧驻车制动手柄,此时发动机怠速,踩下离合器,按下取力开关接通取力器,此时指示灯亮,接合离合器。

2)挡位取力:停车后将变速杆置于空挡,拉紧驻车制动手柄,此时发动机怠速,踩下离合器,按下取力开关接通取力器,此时指示灯亮,挂人变速器适当挡位,接合离合器。

3、取力装置断开操作

1)将离合器踏板踩到底,彻底分离离合器;

2)按下取力器开关,取力器断开;

3)变速箱操纵手柄退回空挡;

4)缓慢地松开离合器踏板;

5)停止发动机运行;

6)断开电源开关,此时起重机处于非工作状态。

注意:

a)离合器的踩下和松开度应缓慢进行。

b)取力器结合后,此时可用支腿操纵阀旁边的油门加速按钮或操纵室内的踏板来控制发动机的转速。

c)行驶中误按取力器开关时,应立即踩下离合器踏板,否则非常危险。

d)取力器和油泵传动装置在维修或更换时,一定要在底盘启动钥匙上挂警示牌,否则非常危险。

篇3：安全装置安装要求

一、安全阀的安装(依据GB/T24921.2-2010、GB12241-2005)

承压设备或管道上的安全阀必须竖直安装;

对于气体、蒸汽等可压缩性介质,安全阀必须直接安装在被保护设备气相空间的最高位置;

对于液体等不可压缩的介质,安全阀必须安装在正常液面的下方;

安全阀应安装在易于靠近、移动和更换的位置,并且周围要有足够的工作空间;

安全阀进口管道设计时其进口管道的内径截面积应不小于安全阀进口截面积,并且其管道的压力损失不超过安全阀整定压力的3%;

当几个安全阀共用一根进口管道时,进口管道的截面积应不小于各安全阀进口支管的截面积总和;

工艺管道应避免与安全阀进口管道相连;

当安全阀直接安装在与容器相连的管道上,或安装于长进口管道上时,受保护设备和安全阀之间的压力损失应小于安全阀整定压力的3%;

安全阀排放管道截面积应不小于安全阀出口截面积;

对于有易燃、有毒、腐蚀性等危险介质的安全阀排放管道,安装时必须考虑排放到安全地点;

当安全阀出口会积聚液体时应设置排污管或疏水管;

若需在系统中安装隔离阀,应正确安装和使用,并且安装的隔离阀要有锁定装置;

隔离阀和安全阀之间应安装排放阀,以便在维护时能安全泄压,如图所示:

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二、?爆破片的安装(依据GB567-2012)

爆破片的选型应根据实际情况参照国家相关标准(GB567-2012)进行确定;

爆破片安全装置应设置在靠近承压设备压力源的位置。若用于气体介质应设置在气体空间(包括液体上方的气相空间)或与该空间相连通的管线上;若用于液体介质,应设置在正常液面以下。其安装位置应便于安装、检查及更换。

承压设备和爆破片安全装置之间的所有管路、管件的截面积应不小于爆破片安全装置的泄放面积,爆破片安全装置的排放管的截面积应大于爆破片安全装置泄放面积。

爆破片安全装置进口管应尽可能短、直,以免产生过大的压力损失。

当有两个或两个以上爆破片安全装置采用排放汇集管时,汇集管的截面积应不小于各爆破片安全装置出口管道截面积的总和。

爆破片安全装置的排放管线在安装时管线的中心线应与爆破片安全装置的中心线对齐,以避免出现爆破片受力不均,造成爆破片抽边或改变爆破压力。

在排放管的适当部位应开设排泄孔,用于防止凝液等积存在管内。

当爆破片安全装置的排放管中可能有可燃性介质排放时,应采取装设阻火器等预防措施防止着火的危险。

爆破片安装时应确认其与夹持器的标志一致、泄放方向一致。

带标志牌的爆破片安全装置在安装时,标志牌应尽量放置在便于识别的方位。

属于下列情况之一的,应更换爆破片:

?①超过最小爆破压力而未爆破的爆破片应立即更换;

?②设备检修且拆卸的爆破片应更换;

?③苛刻条件或重要场合下使用的爆破片应每年定期更换。

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?三、?静电接地线及静电跨接线的安装(依照SH3097-2000_石油化工静电接地设计规范)

设备、管道静电接地线的连接一般采用设备、管道预留出的裸露金属表面搭接焊接或利用设备、管道的金属螺栓进行连接。若采用金属螺栓进行连接的,螺栓的规格应不小于M10;

静电接地的连接应符合下列要求:

①当采用搭接焊连接时,其搭接长度必须是扁钢宽度的两倍或圆钢直径的六倍;

②当采用螺栓连接时,其金属接触面应去锈、除油污,并加防松螺帽或防松垫片。

③当采用电池夹头、鳄式夹钳等器具连接时,有关连接部位应去锈、除油污。

直径大于或等于2.5m及容积大于或等于50m3的设备,其接地点不应少于两处,接地点应沿设备外围均匀布置,其间距不应大于30m;

反应釜等固定设备的静电接地线一般采用12*4(mm)镀锌扁钢,跨接线应采用6mm2铜芯软绞线或软铜编织线;

大型移动设备如槽罐车,静电接地线应采用16mm2铜芯软绞线或橡套铜芯软电缆;

当金属法兰采用金属螺栓紧固时,一般可不必另装静电连接线,但应保证至少有5个螺栓具有良好的导电接触面。

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?三、?应急喷淋

1、洗眼器的安装?

洗眼器的安装有一定要求:应该安装在危险源头的附近,最好在10秒钟内能够快步到达洗眼器的区域范围,同时尽量安装在同一水准面上,最好能够直线到达,避免越层救护。

在安装洗眼器的周围,需要有醒目的标志。标志最好用中英文双语和图示表达清楚,非常形象地告诉生产现场的作业者,明确洗眼器和的位置和洗眼器用途。

2、紧急喷淋洗眼器安装需求

①必须安装在危险工作区域附近,有效救护的半径范围为10或15米处。

②在洗眼器的1.5米半径范围之内,不能有电气开关,以免发生电器短路。

③必须连接饮用水,水压要求不能低于1公斤。

④洗眼系统进水口尺寸为1/2英寸,出水口尺寸:5/4英寸。(一英寸等于25.4毫米)

3、应急喷淋接水池的标准

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4、应急喷淋的日常检查与维护

①检查应急洗眼器周围是否有电器开关和其他与水能起反应的物质。

②检查标志牌及检查卡是否在位,是否有破损。

③检检应急喷淋装置是不有泄漏;

④打开应急洗眼器的出水阀门看出水是否正常。

⑤打开应急喷淋装置的出水阀,看出水是否正常。检查第2、3项时还要注意出水的水质是否清彻,如发现水质有问题必须将有问题的水质从管道中放清,直至水质清彻为止。如经过一段时间的排放还不能放清的应上报车间进行处理。

⑥检查出水的压力是否正常,管道及喷嘴是否有堵塞。

⑦检查收集池的出水是否正常。

⑧应急喷淋装置的检查周期为每周一次。

⑨检查结束填写检查卡片。

四、?围堰(依照建筑物防火设计规范GB50016-2006)

?围堰的有效容量不应小于其中最大储罐的容量。围堰的设计高度应比计算高度高出0.2m,且其高度应为1.0~2.2m。

当有管线穿过围堰时,必须保证有效的密封措施;

围堰应设置排水装置,并保证密封性良好,正常情况应保证排水装置处于关闭状态,若因积水或其他情况需排水或排污,必须遵守环保相关规定;

盛装酸、碱等腐蚀性物料的储罐围堰内地面应做好合格的防腐措施;

围堰四周严禁存放物料,以免堵塞消防通道;

篇4：物料提升机安全防护装置及安全运行要求

物料提升机是建筑工地常用的一种物质垂直运输机械,由于它有着制造成本低、安装操作简便、适用性强的特点,所以被建筑施工企业广泛使用。特别是对一些中小型建筑工地来说更有着举足轻重的作用。随着建筑市场的发展,物料提升机数量也随之增加,因此对物料提升机管理相对滞后的矛盾也愈显突出。许多物料提升机因为厂家不按标准要求制造生产,加上建筑施工企业本身对其安装和使用的不规范,使现有的物料提升机存在着不同程度的安全问题。

物料提升机设置了断绳保护安全装置、停靠安全装置、缓冲装置、上下高度及极限限位器、防松绳装置等安全保护装置,这些装置能让物料提升机在规定高度范围内运行时保持高度的安全系数。

安全防护装置及安全要求:1.提升机应具有下列安全防护装置并满足其要求:①安全停靠装置。吊篮运行到位时,停靠装置将吊篮定位。该装置应可靠的承担吊篮自重、额定荷载及运料人员和装卸时的工作荷载。②断绳保护装置。当吊篮悬挂或空中发生断绳时能可靠的将其停住并固定在架体上。其滑落行程,在吊篮满载时不得超过1米。③上极限位器(防冲顶装置)。该装置应安装在吊篮允许提升的最高工作位置。吊篮的越程(指从吊篮最高位置与天梁最低的距离),应小于3米,当吊篮上升到达到极限高度时,限位器即行动作,切断电(指可逆式卷扬机)或自动报警。④楼层口停靠安全门。各楼层的通到处,应设置闭停安全门,应采用连锁装置(吊篮运行到位时方可打开)。停靠安全门可采用钢管制造,其强度应能承受1KN/m的水平荷载。⑤吊篮前后安全门。吊篮的上料口处装设安全门。安全门宜采用连锁开启装置,升降运行时安全门封闭吊篮的上料口,防止物料从吊篮中滚落。⑥吊篮前后安全门。吊篮两侧处应设防护栏,防护栏宜采用工具式装置封闭吊篮两侧,防止升降运行时物料从吊篮的两滚落。⑦吊篮顶部防护棚。篮顶部应装设防护棚,防护棚宜采用接叠双向开启式,以利长料运送,防止人员进入吊篮作业时物料从吊篮个方坠落伤人。⑧首层上料中防护棚。防护棚应装设在提升机架体面进料口上方,其宽度大于提升机的最外部尺寸,长度为低架提升机应大于3m,高架提升机应大于5m其材料强度应能承受10kpa的均布荷载,也可采用50mm厚木板架设或采用两层竹笆,上下竹笆距应不小于600mm。⑨紧急断电开关。紧急断电开关应设在便于司机操作的位置,在紧急情况下,应能及时切断提升机的总控制电源。⑩信号装置。该装置是司机控制的一种响装置,其音量应能使各楼层使用提升机装卸物料人员清晰听到。当司机不能清楚地看到操作者和信号指挥人员时,必须加装通讯装置,通讯装置必须是一个闭路的双向电气通讯系统,司机应能听到每站联系,并能向每一站讲话。

篇5：升降机安全防护装置

安全装置是防止发生梯笼冒顶和坠落事故,保证梯笼安全运行的装置。主要有断绳保险装置、最高限位和吊篮停车安全装置、超载限制器、紧急制动器等。

第一节断绳保险装置

断绳保险装置是防止因钢丝绳断裂而致使吊篮突然坠落的一种装置。当吊篮悬挂或运行中发生断绳时,应能可靠地将其停住并固定在架体上。其滑落行程,在吊篮满载时,不得超过1米。

断绳保护装置一般有偏心轮式、楔块式和伸缩销式三种:

一、偏心轮式

偏心轮式断绳保护装置一般有单面和双面两种。它利用偏心轮夹紧导轨以防止吊篮下坠。图5-1所示是一种靠压缩弹簧的力量驱动偏心轮转动而夹紧导轨的保险装置,其作用原理是:当提升钢丝绳拉断或松脱时,夹板拉杆受弹簧力的作用而下移,并推动转臂带动横轴转动,于是横轴两端的偏心轮便将导轨夹紧在导向支座上,此时产生的摩擦力便使吊篮支持在井架或门架的导轨上。图5-2所示为双面作用偏心轮式保险装置,它有两对夹持偏心轮,导轨被夹在两个偏心轮之间。

二、楔块式

楔块式断绳保护装置也有单面和双面两种,它是利用楔块来夹紧导轨而使吊篮停止下坠。

1、单面楔块式:

当提升钢丝绳断脱时,转臂在弹簧力的作用下发生转动,从而将闸块内的楔块沿导向槽向上推移,靠楔块与导轨间的摩擦力,将导轨楔紧在楔块和导向支座之间,制止吊篮坠落。如图5-3所示。

2、双面楔块式

当提升钢丝绳断脱时,两对夹持楔块即行动作,导轨被夹紧在两个楔块之间,从而制止吊篮坠落。如图5-4所示。

三、伸缩销式

如图5-5所示,在吊篮两边横梁上各焊一截长55厘米、Ф42×3.5无缝钢管,钢管内除装有一弹簧外,还装有一长42厘米、Ф32毫米的钢制圆销。圆钢销里端焊有一小环,拴着一根控制钢丝绳,此钢丝绳穿过弹簧,通过导向滑轮和提升钢丝绳紧扎在一起。当提升钢丝绳受力拉紧时,控制钢丝绳也被拉紧,并克服弹簧的力量把圆销拉进钢管内,这时吊篮升降无阻。一旦提升钢丝绳被拉断,控制钢丝绳即呈松弛状态,于是弹簧立即将圆钢销弹出,搁在井架或龙门架横杆上,因而吊篮不致坠落。

第二节最高限位装置

该装置安装在吊篮允许提升的最高工作位置。吊篮的越程(指从吊篮的最高位置与天梁最低处的距离)应不小于3米。当吊篮上升达到极限高度时,限位器即行动作,切断电源(指可逆式卷扬机)或自动报警(指摩擦式卷扬机)。

第三节吊篮停车安全装置

各种升降机在使用过程中,由于工作需要,操作人员进入吊篮内进行装卸作业是不可避免的,为了防止吊篮在装卸料时由于卷扬机制动失灵或其他原因而发生坠落事故,必须装设吊篮停车安全装置,使吊篮能在任意位置安全可靠地停住,以保护进入吊篮内人员的安全。

吊篮停车装置一般有以下两种:

一、三角架支杠式

三角架支杠式安全装置用于龙门架中,它由两根安全支杠和四对主副三角保险架组成。支杠为两根无缝钢管,设置在吊篮底部,两支杠间有拉簧(图5-6)。主副三角架间为铰接,分别用螺栓固定在门架四角的卸料平台位置,并随平台升高而升高(图5-7)。

当吊篮上升时,两支杠沿主三角架斜边向上张开滑升(图5-8a),斜边滑升完毕即顶起副三角架,此时由于弹簧的作用将支杠向里边(图5-8b)。如这时停止上升,吊篮便通过支杠搁置在主三角保险架上(图5-8c),装卸工作即可安全进行。

当要下降吊篮时,应先将吊篮提升少许,使支杠翻过副三角架的尖端而落在其斜边上(图5-8d、e),这时再下降吊篮,支杠便先后沿副、主三角架的斜边滑下(图5-8f)。

安装主三角架时,和门架的联接用螺栓必须有足够的强度和数量,并且尽可能固定在门架立杆的节点上,同时两边的两个主三角架之间要用扁担铁相联,以保证稳固安全。

二、牛腿弹簧杠式

牛腿弹簧杠式安全装置用于井字架中,其原理和前面三角架支杠式完全一样,只是结构有所不同。它由四副保险杠和四个钢牛腿组成。由钢板焊成的钢牛腿用螺栓联接在井架四角立柱的卸料平台位置,保险杠则装在吊篮顶部的两侧,它通过弹簧的压缩和复位而在滑动支架上伸和缩。图5-9所示为吊篮在停止时的情形。工作过程中,当吊篮提升到牛腿下面时,由于牛腿的斜度便逐渐压缩保险杠弹簧而迫使保险杠后缩。当保险杠随吊篮继续上升到牛腿上口时,保险杠在托起导杆滑板的同时又被弹簧弹入牛腿上口的里边,从而制止吊篮下落起到保险作用。如需下降吊篮时,先略提升吊篮,待导杆滑板自由下落并盖住牛腿的上口时,吊篮可顺利下落。

第四节超载限制器

超载限制器是防止因吊物超过限定荷载而使卷扬机和升降机损坏的一种装置,其结构原理如图5-10所示。当重物提升时弹簧被压缩,如果重物超载,弹簧的压缩便超过规定的限度,从而使行程开关的触头与调节杆碰触,于是电源被切断,卷扬机停转。

当荷载达到额定荷载的90%时,即能发出报警信号;荷载超过额定荷载时,切断提升机电源。

第五节紧急制动器

紧急制动装置应设在便于司机操作的位置,在紧急情况下,应能及时切断升降机的总控制电源。