大体积混凝土安全文明施工规范

篇2：回填土安全文明生产措施

1.施工前必须组织全体施工人员进行安全交底,进入现场必须佩带好安全帽,带好个人防护用品。

2.施工前检查机械线路是否符合要求,用电保护接地良好,各传动部件均正常后方可施工。

3.操作和传递导线人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。

4.蛙式打夯机作业时,电缆线不应张拉过紧,应保证有3~4m的余量,递线人员应依照夯实线路随时调整,电缆线不得打结和缠绕,作业中移动电缆线时应停机进行。

5.操作时不得用力推拉或按压手柄,转弯时不得用力过猛,严禁急转弯,行驶速度控制在6m/min。

6.两台以上夯机在同一工作面时,左右间距不小于5m,前后间距不小于10m。

7.作业后切断电源,卷好电缆,做好清洁保养工作,如有破损,应及时修理或更换。维修或作业间断时应切断电源。

8.回填土时,注意边坡变化,由于回填时夯实的振动有可能造成局部坍塌,如有异常情况应即时通知管理员,并加强自我防护意识,采取即时措施。

篇3：烟囱工程现场安全文明施工措施

现场设专职安全员,安全员应具有安全技术经验和熟悉液压滑动模板施工规范及施工经验,对违章作业有权制止,发现重大安全问题有权责令停工。

(-)滑模施工及操作平台

1、对参加滑模施工的人员,必须进行技术培训和安全教育,使其了解滑模施工的特点,熟悉岗位安全技术操作规程,并通过考核合格方能上岗,人员一定要固定,施工期间不能更换。

2、滑模施工中设专人掌握天气预报并经常及时和气象台取得联系,如有特殊天气提前通知施工现场的工作人员作好停工准备,停工前应将工具、零杂物料,脚手架板集中固定好,并作好防雨、防风措施,全部操作平台上的人员撤离后,立即切断操作平台上的一切电源。

3、滑模施工操作平台上的工作人员应进行体检,经医生断凡患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病等不适合高空作业人员,不得上操作平台工作。

4、构筑物施工现场30m半径内及操作面必须设危险警戒线,并设标识牌"非工作人员严禁入内"字样,凡进入现场的工作人员要戴好安全帽。

5、操作平台上工作严禁聚在一起,存放的钢筋、支撑杆、机具不能集中存放,每处不能超过100㎏,以免承重不均影响操作平台垂直控制。

6、操作平台铺设的木板要严密平整,防滑、固定可靠不得随意挪动,吊架脚手板必须捆绑牢固,定时检查,上下孔洞应设盖板封严。

7、操作平台内外吊脚架应兜底满挂安全网、防护栏杆外侧满挂安全网封闭,囱内在6m高处设平面安全网。

8、操作平台上的残留砼及多余物料全部清理运下操作平台,严禁从操作平台上向下扔一切物品,以免伤人。

9、囱壁抹灰人员要系好安全带。

10、高空作业还应按JGJ80-91规范执行。

(二)机械设备

1、垂直运输设备的设置、安装、检验及操作等,除应遵守国家现行有关专业安全技术规程外,尚应符合设备出厂说明书中安全技术文件的要求。

2、垂直运输设备应有完整可靠的安全保护装置,如起重高度限制、制动、防滑、信号等装置及紧急开关、限位开关等,严禁使用安全保护装置不完整的垂直运输设备。

3、垂直运输设备安装完毕,应按设备出厂说明书要求进行空负荷、静负荷、动负荷试验。

4、操作垂直运输设备的司机,必须通过专业培训,考核合格后持上岗,禁止无证上岗。

在下列情况之一司机有权拒绝任何人指使启动设备:

a、司机与起重位置视线不清,夜间照明不足而又无可靠的信号和自动停车限位等安全装置。

b、设备专动机械、制动机构、安全保护装置有故障,问题不清、制动不灵。

c、电气设备无接地或接地不良,线路有漏电。

d、超负荷运输。

e、无明确的联系信号和操作规程。

2、除上述要求外各建筑机械安装使用均按建筑机械使用安全技术规程JGJ33-86执行。

(三)电气照明电、通讯

1、工地现场设配电室,应另设一路备用电源,以备停电使用。配电室供电应分二路供给现场:a供液压设备用电;b操作平台照明和施工现照明用电。凡超过4KW用电量的设备都应单独配设触电保护器。

2、本工程昼夜施工,夜间施工要有充足的照明设施,操作平台以上用碘钨灯固定在提升架上,高度离操作平台板3M,内外吊脚架照明用24V便携式行灯,固定在操作平台上下,操作平台上下照明灯全部配防雨灯罩。

3、操作平台上电气线路全部用橡胶防水线,全部铺设在操作平台板以下固定牢靠,囱内操作平台上设插座2个供砼振捣器用电。

4、操作平台上设指挥员,由指挥员制定各方联系信号,用对讲机联络指挥一切机械设备运行和进行施工。

6、除上列要求外,现场施工用电按JGJ46-88规范执行。

(四)防雷、防火措施

1、操作平台配设灭火器、水源,由专人管理,施工现场设消防用沙、灭火器、水源等灭火工具,易燃品要妥善存放。

(五)滑模设备拆除的安全要求

1、滑模设备拆除由专业人员操作、专人指挥,拆除作业要在白天进行,工作人员要系好安全带且明确拆模顺序。

2、使用的吊运索具、卡具全部通过试验达到合格才能使用,吊运使用的机械要进行全面检查,一定要达到性能完好。

3、遇到雷雨雾雪、六级以上的风力天气,停止进行滑模设备拆除。

4、囱顶砼强度达到1.5MPa才能实施拆除滑模设备。

救助站制度

篇4：混凝土杆的运输和装卸规范

1混凝土杆的运输和装卸

1.1构件运输的一般规定:远距离运送的构件,应尽量采用铁路运输,既降低成本又可使构件损坏的机会最少。工地运输一般可采用:汽车、拖拉机、三轮车等。为了提高运输效率,防止在构件运输过程中损坏,必须注意以下事项:

a)装载时应使构件的布置对称于车身的中心轴线,这样,车子走动时不易发生颤动和倾覆;

b)构件的装运应按构件的规格、使用桩号、车辆载重量等条件,做到有计划地发送,以提高车辆的运输效率;

c)构件装载后,必须用各种卡具、绳索、木楔等固定好,并用垫木或草袋等垫起,以免在运输途中震动损坏。

1.2混凝土杆的装卸由于混凝土属于脆性材料,其抗压能力很强,但抗拉、抗剪、及抗裂强度都较差。因此混凝土杆在堆放与装卸过程中必须严格按照有关规定操作,以确保其质量。混凝土杆的装卸方法通常有三种:吊装法、滚动法、窝车法。

1.2.1构件在装运前,应进行严格的质量检查,对预制混凝土构件的质量要求主要有:装运前混凝土杆的强度应达到100%设计强度,其它混凝土制品应达到设计强度的75%以上。按照规定,用离心法制造的普通混凝土杆的标号不应低于30MPa,预应力杆不应低于40MPa,用振捣法制造的构件不应低于20MPa。

1.2.2混凝土杆的装卸方法通常有三种:吊装法、滚动法、窝车法。

a)吊装法:在材料站可采用吊装机械设备或利用三角支架挂手扳葫芦,也可用绞磨牵引起吊。吊装时一般采用两点绑扎,在绑扎处应垫以麻袋或草袋,以免磨损混凝土杆件;

b)滚动法:当缺少起重机械时,杆件的装卸可采用滚动法。装卸用的跳板与地面夹角应不大于30°其强度应可靠;

c)窝车法:大批杆件堆放在车站,可利用火车站台或搭设临时简易站台,也可以用人工方法在地面挖修出一个站台,将汽车开进站台下,将杆件滚动牵引上车。

1.2.3构件装卸过程中应注意下列事项:

a)装车时,对超高超长的构件应取得交通部门的同意后,方可运输;

b)装车的次序:重而大的构件和后卸车的构件放在下面,并按规格、使用桩号分类堆放,运到桩号后要办理交接手续;

c)装卸工作开始前必须检查装卸工具和起重设备是否完善和安全,并将场地或车箱清理好。吊装时要检查构件有无裂纹,卸车时不准将构件从车上直接掀到地面,否则由卸车负责人负完全责任;

d)电杆在装卸过程中要保证杆身各部受力均匀,不得使杆身产生裂纹。电杆装到车上后,除垫以木楔外,并应绑牢,再用倒链或压杆捻紧。装运超长杆件时应对车箱进行设计和改装,或加挂“炮车”。

1.2.4混凝土电杆运输安全注意事项

1.2.4.1机动车辆运输注意事项:

a)严禁无驾驶执照驾驶和驾驶人员酒后开车;

b)事先要了解运输器材的重量、外形尺寸,道路的完好情况,沿途公路桥梁、涵洞的安全承载能力、桥洞高度;

c)运输道路要有足够的路面宽度和转弯半径;

d)运输过程中要备好一定数量的道木、三角木、跳板、钢丝绳、双钩、千斤顶等工具作为处理临时故障时用;

e)运输的器材不得超载、超高、超长,而且必须将器材绑扎牢固,支垫平稳;

f)在运输过程中须掌握车速,不得损坏运输器材。

1.2.4.2船舶运输注意事项:

a)装运器材不得超载,大件器材应放落到船舱,以降低重心,提高船只的稳定性;

b)装入船内的物品应按须序放稳,对易滚、易滑、易倒的器材应绑扎牢固,对油类和易燃品应妥善保管;

c)在深水航道行船时,船上人员每人应备有一件救生设备,在航行途中随船人员不得无故下水,遇有雨雪、大风天气在船上走动时,注意防滑;

d)利用船只接送施工人员时,不得超员。乘船人员必须遵守乘船规则,听从船工和安全员的指挥;

e)装卸器材用的跳板必须宽搭、稳架,两端应搁置牢靠,不得摇晃滑动;

f)装卸笨重大型器材时应事先与船工研究装卸方法和安全措施。

1.2.4.3人力运输注意事项:

a)抬运较大器材时应先检查和修整小运道路,在大雨和大雪过后还应进行检查;

b)人抬小道宽度不得小于1.2米,在陡坡和弯道外,其最小宽度不得小于1.5米,坡度不宜大于1:4,弯度不得小于1.5倍杆长;

c)多人抬运器材时必须前后有人照应指挥,遇到弯道和险要地段应当慢行,抬运步骤要协调一致;

d)雨雪天气或路面潮湿抬运器材时,应采取防滑措施,并应减轻每人所抬重量;

e)搬运较大和较重器材时应使用抬杠,不得直接用肩扛;

f)人抬搬运每人不宜超过30kg;

g)在山区多蛇地区抬搬器材时应配备蛇药以备救急之用。

1.2.4.4装卸工作注意事项:使用吊车装卸构件要注意以下事项:

a)工作前应检查装卸工具和器材、设备情况,不合要求的严禁使用;

b)起吊设备的场地应平整,吊车前后车轮应固定牢靠,吊车撑脚的支立要保证车身平稳;

c)严禁超载起吊,吊装时不得损坏器材;

d)起吊钢丝绳必须按规定选用并绑扎牢固,吊钩和吊绳应保持垂直;

e)在吊装场地附近如有电力线、通讯线或建筑物等障碍物时应满足安全距离的要求;

f)在起吊过程中应满足以下要求:

1)在吊件和吊臂活动范围内的下方不得有人通过和停留;

2)吊件不得长时间停留,如需停留时,操作人员不得离开岗位,并设专人监护,悬空吊件严禁超过人身高度;

3)人员不得随吊件升降或在悬空的吊件上调整绑扎绳;

4)起吊速度应缓慢、平稳,不得突然起落;

5)当吊物重量接近起吊重量时应先吊离地面进行刹车检查,确认安全后才可继续起吊;

6)中间休息或工作结束后,各部分设备应恢复原状。

g)从成堆的构件中吊物时,应防止其它物件滚动或翻转;对水泥杆应分层起吊,每吊出一根后,其余必须掩牢。

2混凝土杆裂纹和缺陷的处理

2.1裂纹在允许范围内时,可用水冲洗后以1:2水泥砂浆灌缝填实压平的方法处理。灌浆后应很好浇水养护或用湿草袋包裹养护。

2.2如果裂纹比较严重,可用环氧树脂浆泥修补裂缝,其方法为:先将待补裂缝扩缝,然后用棉丝蘸丙酮或二甲苯擦洗,再将环氧树脂浆泥尽可能紧地嵌入缝内,最后在表面上刷一层较稀的浆泥以起密封作用。浆泥配方:环氧树脂1份、滑石粉在嵌缝外为2份,封口处为1份,乙二胺为0.08~0.1份,二甲苯为0.25份。使用时先将二甲苯与环氧树脂稀释待用,但不能超过1小时。注意事项:环氧树脂与乙二胺混合后适用时间约为2小时;环氧树脂不宜在气温低于+5℃或潮湿情况下使用。

2.3对外观缺陷的处理:

2.3.1当缺陷不严重时(如跑浆、麻面、混凝土表皮剥落等)可将缺陷部分表面打毛冼净再用1:2

篇5：安全文明控制方法和措施

1、文明、安全控制的措施和方法

1)审查施工单位的安全、文明施工资质和安全文明生产责任制。

2)审查施工单位提交施工组织设计中的安全技术措施。

3)审查进驻现场的分包单位资质和证明文件。

4)审查现场项目部的安全组织系统和安全人员的配备。

5)审查新技术、新材料、新机构的使用安全技术方案极安全措施。

6)审查施工单位提交的有关安全技术签证文件。

7)日常跟踪监理,检查施工人员是否按照安全技术防护措施和规程施工。

8)对主要结构、关键部位的安全状况进行抽检和检测工作。

2、文明、安全控制的详细措施

技术措施

1)审核施工现场项目部的安全保证体系和安全生产责任制。

2)审核施工单位提交的施工组织设计的安全可靠性,重点对土方开挖及边坡支护、脚手架、模板、高空作业、交叉作业、塔式起重机、龙门架、井字架垂直提升机、临时用电等工程或部位进行审查。

3)建立安全文明检查制度和安全会议制度,项目安全生产组织每周召开各方参加的项目安全例会,对本周的安全检查情况予以审查,并核查已发现的安全问题是否已按要求进行改正,同时总结经验不断改进安全。

4)督促施工各项目经理开展“5S”活动,通过整理、整顿、清扫、清洁、素养,坚持PDCR循环,不断提高现场“5S”水平。

5)通过“合理定置,进行目视检查”的辅助措施搞好安全文明施工、环境保护。

组织措施

1)建立健全监理组织,完善职责分工及有关制度,落实安全控制的责任。

2)项目监理部设安全文明生产安全文明负责人,常抓不懈。

3)编制本工程安全控制工作计划和详细的工作细则。

4)加大宣传力度、树立文明工地的意识。

经济措施

1)制定公约、明确要求、责任,明确奖惩规定。

开工前期,监理组织业主、施工各方召开会议,制定“工地安全文明管理规定(或公约)”,提出具体的文明工地的要求,要求应具体,难办到,不搞花架子,并制定具体的奖惩条款。

2)组织联合检查组,不定期(每月不少于二次)对工地突击检查,有违规者严格执行奖罚措施。

合同措施

1)协助业主签订一个好的合同,合同中涉及安全的条款,字斟句酌,不出现不利于业主的条款。

2)做好工程安全施工记录,保存各种安全控制文件。

3)对发生的安全事故按国家和地方有关规定上报和处理。

4)平时注意收集有关安全信息的资料,进行分析,提交部门给有关部门参考,为他们的正确决策提供。