施工安全注意事项

篇2：边远油田公司冬季安全施工注意事项

一、搬迁安期间防冻保暖措施1.前一口井施工完成后,解体设备前,将设备内的、管线内的积水全部放完。防止长时间搬迁后,积水上冻。2.搬迁安前确保所有员工劳保用品备齐,同时在搬迁安施工中,保证新、老井场人员发电保暖需求。此段时间内柴油机大班指定专人负责小型发电机的操作使用。3.设备安装期间,所有吊车充分怠速跑合正常后,才能进行吊装作业。冬季施工设备表面易结冰打滑,所有高处作业人员必须系安全带。4.设备装运上车前,在运输车与设备间垫草包,防止设备打滑,同时配合驾驶员捆扎设备。5.设备安装好后(包括起井架前),对所有设备进行怠速运转2小时,同时对设备进行检查。6.小鼠洞管应有排水管,大鼠洞应比方钻杆下深长1-2米。二、钻井施工期间的防冻保暖措施第一条钻进期间的管理1、尽量让泥浆罐的泥浆参加井内大循环,暂不入井的泥浆对其连续搅拌,药品罐内的溶液也需防冻。2、钻进时,司钻15min~20min活动一次放气阀,防止冻结失灵。3、指重表传感器液压油需使用抗冻的无水酒精或抗冻专用油。4、班组设备巡查员按照设备管理的有关规定进行检查和维护。第二条起下钻期间的管理1、防碰天车灵活好用;冬季施工的钻机必须安装双防碰天车装置,起下钻前应先检查防碰天车气路是否畅通,以防气路阀门冻结堵塞造成防碰天车失灵。2、上提钻具前操作者应先检查气路管线是否有憋堵现象,起钻卸方钻杆后,不要将方钻杆立即放到鼠洞内,打开立管下高压闸门,用高压气体将水龙带及立管内泥浆吹扫干净,确认方钻杆内泥浆排净后再放入鼠洞内,关好立管高压闸门,打开灌浆闸门起钻。3、禁止使用高速起空滑车或钻具,应使用低速起钻,起至中途放气不少于三次;控制滑车(含空滑车)下放速度,滑车下放一半时试刹一次车。5、使用电磁刹车,倒换发电机须经当班司钻同意方可进行。6、每次下完钻开泵时应先小排量顶通后再用正常排量循环,操作人员必须密切注意泵压变化,严禁强蹩压,以防止地面泥浆管线被冻结后蹩爆地面管线而发生事故。第三天其他冬防保温措施1、油路管线要深埋至地面(50cm以下),露出地表的要包裹好。2、泥浆泵高压管线与地面保持2%~3%的坡度,若泵在一段时间内不使用,放完回水后,应打开立管最下端的闸门排掉地面管汇的余水。3、井口设备节流管汇各种闸门若被冻结不能硬扳,应用喷灯喷热解冻。4、振动筛下的积沙不能用水冲洗,不能堆积,返出岩屑要立即铲走,以防冻结。5、混合漏斗处加完药剂后,关好闸门,将漏斗内的积水抽掉。三、冬季施工设备防冻安全措施1、加强设备的巡回检查,发现问题及时处理。认真按照设备使用说明书中的要求维护保养好各种钻井设备。2、进入冬季施工按要求对油、水路管线进行包扎或深埋。3、司钻应经常检查司钻操作台的各气控元件操作是否灵敏可靠,有无漏气和冰堵现象存在,并及时排除。4、每班由副司钻以上人员负责按照《冬季巡回检查表》组织进行巡回检查5、泥浆泵使用要求:(1)开泵时将柴油机转速降至600r/min~800r/min,缓慢开泵,畅通后再转入正常工作。(5)泵需长期停止工作应每两小时活动泵5分钟。。(6)卸压后,如发现予压式空气压力表无显示时,应立即拆开空气包顶盖,检查胶囊有无损坏,防止胶皮囊破损。泥浆淤积冻裂空气包。6、提升系统、绞车、传动装置的使用要求(1)水龙头提环耳子下部的放水孔不得堵塞,以防积水冻结。(2)禁止在滚筒刹带上浇水,以防冻结刹车失灵,造成溜钻事故。(4)启动转盘润滑油泵前,应先盘动油泵,后再启动油泵,避免机油粘度太高,造成机油泵蹩泵和上油困难的问题。7、?工具使用要求:起下钻,接单根前,应作好卡瓦、吊卡、吊钳等井口工具检查工作,钻杆丝扣要清刷干净,水眼畅通无异物,无积水。8、如停钻时要放掉所有地面管汇内的积液,以免结冰堵塞管汇。9、冬季施工过程中,如需更换链条,必须在更新之前,用旧机油将链条加热煮洗干净。防止链条冷脆断裂及链条转运时阻卡。10、柴油机(发电机)防冻安全措施(1)、认真按照使用说明书中的要求维护保养和操作柴油机。(2)、停车前应卸掉负荷,严禁带负荷停车。转速降到600r/min~800r/min,水温降至60℃左右时再停车。柴油机长时间不用是,应每两小时左右跑温一次。(3)、启动车前必须加热70℃~80℃热机油预热,用预供油泵向主油道泵油(压力0.15MPa),再盘车五圈以上,确认无异常现象方可启动车。(4)、柴油机起动后,机油压力应在3s~5s内升至0.6MPa以上,达不到规定值立即停车检查。(5)、柴油机空负荷控制转速700r/min~800r/min,15min~20min后油水温度升至40℃以上,再提转速至1000r/min,油水温度升45℃~55℃时,可提速带负荷。严禁柴油机在油水温度低于45℃时带负荷运行。(6)、气瓶放水每小时放一次(包括干燥机),夜班加工业酒精一次。(7)、发电机每4小时左右跑温一次,倒车前机油温度达到40度以上才能倒用。(8)、气源房内要保持一定的温度。四、?冬季钻井队各岗位防冻操作规程第一条司钻1、不许在滚筒刹带上浇水,更不准涂抹机油,以防刹车失灵,造成顿钻、溜钻事故。2、刹车曲轴下面不得有冻土,若有,要及时清除,严防垫着气缸曲拐。3、开动、使用转盘以前,先盘动润滑油泵5圈,启动润滑油泵,然后低速空转转盘数十圈,再带负荷工作。4、起下钻前应详细检查气路各放气凡尔、防碰天车,保证灵活无冻现象。6、下钻完毕,应先开泵检查水龙带方钻杆畅通后,才能接方钻杆洗井。8、有气路的设备应勤活动气门,以防气门和放气凡尔冻结。9、冬季指重表应加酒精,不得加水或柴油。10、钻进时,泵发生故障,无法循环,应根据天气变化,及时采取措施,防止水龙带、方钻杆、地面管线冻结。第二条副司钻1、开泵前必须检查泵及管线、闸门,有无冻结现象,查看泵冷却水上水情况。3、开泵时,应配合司钻观察渡槽泥浆返出情况。4、开泵时,泵周围高压管线附近水龙带下面不许站人。5、停泵以后,立即打开回水闸门放掉管内泥浆。6、因故停泵时间较长(搬家等),应卸开泵头缸盖、进排水凡尔及空气包气囊,清洗干净,并涂上黄油,泵保险凡尔必须涂上黄油,每五天检查一次,保证灵活好用。9、起钻前应检查灌泥浆闸门、管线是否冻结,并观察灌浆情况。10、起下钻中经常巡回检查泵上水情况,防止泵不上水造成冻泵及管线。第三条井架工1、每次起钻前,应将水龙带、方钻杆内的泥浆排掉,然后再放入大鼠洞内。2、每次下完钻或开钻前检查水龙头有无冻结现象,检查好后低速转动。4、吊卡应保持清洁,浇上机油,防止冻结。在二层台操作一定要系好安全带,起下钻立柱送入吊卡后用手拉吊卡(活门)检查一下,防止脱落。6、保持防喷器清洁无冻土,防喷器及防喷闸门灵活好用,防喷管线畅通,无冻结现象。第四条内钳钻工1、起钻、接单根前,应检查液气大钳、卡瓦、安全卡瓦、链钳、提升短节等工具,保持清洁不冻,要涂上机油,保证灵活好用。2、下井钻具必须用钢丝刷刷洗丝扣及检查水眼是否畅通。3、经常保持钻台、坡道、扶梯、立根盒及各种工具清洁好用。第五条外钳钻工1、泥浆槽不循环泥浆时,应将槽内泥浆清除。2、经常清除槽边冻冰。3、每次开泵后,要到震动筛处,观察是否跑浆,提醒司钻油门控制。第六条泥浆工1、起钻前清洗振动筛筛布。2、所有水路以循环水的方式确保通畅,泥浆罐面各水路应勤检查。3、所有电机在启动之前必须用手转动后,方可启动。4、污水泵使用后必须将管线内所有泥浆排干净。5、配浆装置,配浆泵必须在每间隔1小时运转5分钟,剪切泵每小时开1次时间为5分钟(开时注意倒好闸门)。6、起下钻期间,除砂、除泥每间隔两小时开一次,时间为5分钟。7、接班之前认真检查各水路管线和污水泵管线,发现管线冻死或不通可拒绝接班。8、泥浆罐面台板有水之后,易结冰,较滑,注意经常将罐面水扫干净,注意安全。第七条机工1、当气温降至5℃以下时,应更换冬季柴油和润滑油,电瓶应保温,电液的密度为1.29---1.30。2、柴油、机油管线,必须和蒸汽管线靠在一起,应包毛毡,柴油箱每班放积水一次。3、发动柴油机时,应将水预热80℃以上,加水同时将水泵放水考克打开,待热水流出后,再关考克。使用蒸汽预热机油时,温度不超过70℃---80℃热机油,加油、水时、须先加油后加水。4、启动柴油机前先压手压泵,后盘动飞轮5圈以上,同时将缸头进油管的空心螺丝卸松,检查是否出油,待机油流出再上紧螺丝,并用蒸汽预热各机油管线和机油滤子。5、柴油机启动后,机油压力上升时间,不得超过十秒钟,否则必须找出原因后再启动。6、柴油机启动后必须检查各处上油,各部正常后,转速固定在600----900转/分进行预热,等油水温上升到45—55℃后才允许带负荷,柴油机工作时,应勤活动气门,防止气门及放气凡尔冻结。7、柴油机发生故障或保养停车超过1小时以上,根据当时气温变化,应将油水放掉。放水时,应打开水箱放水丝堵,以及中冷器和油冷器的放水丝堵,转动飞轮3---5圈,并卸掉本车离合器管线。8、停车前应将电瓶电充足。9、空气滤子要经常检查清洗,避免因蒸汽吸入造成冻结。10、加油用的漏斗和油桶应保持清洁,禁止乱用。11、使用设备的注意事项:(1)严禁以车带车发动柴油机。(2)严禁不经预热启动柴油机。(3)严禁在运转中加冷机油。(4)严禁低于45℃水温带负荷。(5)严禁用高转速预热柴油机。(6)严禁不用滤网直接加机油。(7)严禁高速停车。(8)严禁非操作人员乱岗操作。(9)机工不得私自离开岗位(如需离开,应有熟悉岗位人员代替方可离开),每过二十分钟检查缸头上油情况。12、启动柴油机时,控制好手油门,避免因转速高,将机油散热器憋坏。13、压风机冬季使用注意事项:(1)当气温下降至零下5-7℃时,压风机机油应换冬季机油。(2)压风机工作时,应每0.5h排放散热器及气瓶中的积水一次。(3)经常检查清洗自动压力调压阀,以保证工作灵敏可靠,同时,应给干燥器中装好硅胶,接通空气干燥器,关闭短路闸门,每月检查硅胶一次,保持压缩空气干燥管线不冻结。(4)压风机启动时,油底壳加60-70℃热机油,否则不许启动,启动时,打开散热器放水考克,检查是否畅通,待压缩空气从考克流出后,再关闭考克,然后打开气瓶放水考克,检查气路是否畅通,待气路畅通后,方可正式打气,同时注意气压表上升情况。(5)压风机停用时间长,再使用时应先预热再加热油。第八条驾驶员1、出车前、行驶途中、归队后应对车辆进行检查,尽量夜间不出车,车辆外出由队领导安排。2、行驶途中,不允许接打电话,若非接打不可,应将车靠边停下来再接打。3、冬季路面结冰,易导致车辆打滑,不易控制,驾驶员应按照规定控制好车速,严禁超速行驶。4、在结冰路面行驶时,尽量不要超车,冬季雨雾较大,需将防雾灯打开,并控制好车速。5、归队后的车辆停靠在柴油机前或发电机前供暖。附表:冬季施工钻井队冬防保温安全检查项目设备或元件名称检查要求检查人检查情况压风机放水阀每0.5小时放水一次气路各元件每2小时检查一次泥浆泵气控阀每2小时活动一次防碰天车气控阀每0.5小时放气一次滚筒刹车气缸每1小时活动一次气路各控制开关每1小时活动一次泥浆泵高低压管线每4小时检查一次水龙带、立管每8小时检查一次滚筒冷却水路电磁刹车每2小时检查一次喷淋泵、灌注泵停泵后放余水或短路循环压井节流管汇及放喷管线每天检查一次远程司钻控制台气路部分每1小时检查一次其它部分每天检查一次滚筒刹车系统每8小时检查一次五、应急预案各岗位严格按照冬季施工安全措施执行,各岗位加强设备的巡回检查,首先保证各蒸汽管线不冻。由于天气等外部因素多变,生产施工中如出现以下一些情况,应及时处理解决。1、上提过程中,高低速气囊不放气,则摘掉总离合器,若还不行,摘掉柴油机考克。2、泥浆泵放气阀不放气,则继续活动钻具,通知机修组人员或技术员进行维修。3、打完一个单根后,上提钻具,低速气囊不进气,应开动转盘,继续循环,等机修组人员或技术员维修。4、下完钻后,接好方钻杆,渡槽未返浆,且压力升高,应快速卸掉压力,不能硬顶:若立压增加则可能为立管至水龙带方向被冰堵;若立压为0,泵压增加,可能为泵到立管方向被冰堵。5、值班车出车时间为白天,尽量在冻天不出车,同时井队应提前储备好一定的生活物资,以备可灵活安排车辆。6、若柴油机主供油路上冻导致柴油机熄火,则采用应急电机活动钻具,若发电机自动断电,则用柴油机活动钻具、循环。六、严格执行中石油六条禁令和中央企业安全生产九条禁令。

篇3：电测施工安全注意事项

1、井场应有良好的照明设施。

2、井口起吊仪器时必须有专人指挥,指挥人员要按规定手势指挥,操作人员要绝对听从指挥。

猫头或气动绞车吊升设备时,绳套、挂钩必须牢固可靠。拉猫头由司钻或副司钻操作。操作气动绞车要先检查刹车情况,按操作规程操作。

4、井口滑轮固定牢靠,在转盘上安装滑轮要求将转盘销子销死,以防转盘转动;在法兰盘上安装滑轮,固定螺丝必须从上往下穿,以防螺丝掉入井内。

5、看井口必须站在滑轮两侧,看井内情况,头部要远离滑轮,以防被钢丝绳断头刺伤。

6、电缆运行时严禁跨越,不准在滑轮附近用手触摸电缆,不准安装、拆卸井口设备,不准使用绳索等物缠在电缆线上。

7、严禁在井口附近吸烟或使用明火。司钻要在钻台上值班配合工作。

8、井内发生遇卡,井队干部要与测井单位共同研究处理措施。

9、在油、气井测井时,严格执行井场防火安全制度,充分做好防喷准备,严防铁器碰撞或电气发生火花,并派专人观察井内情况,发现溢流,必须通知电测队将下井仪器慢速起过高压地层后,快速起出井口。

10、超深井、定向井、复杂井的测井工作必须严格执行施工技术措施。

11、电测时,井场不得使用电焊和启动电机。绞车总离合器及转盘离合器摘掉并捆绑牢靠。12、井队人员不得进入测井车内。发现测井人员上钻台不戴安全帽或由坡道滑下等违章行为,井队工人有权制止。

13、在测井过程中,井队不得在井架上高空作业,在钻台、井场作业应不影响测井施工安全。

14、在高压油、气井测井,井队应做好防喷工作,并有专人观察井口,发现溢流,应立即向值班干部报告。

篇4：高层施工升降机安拆安全注意事项

安装前,请仔细阅读《使用说明书》及《零件图册》,为确保安装安全、顺利,应特别注意以下事项。

(一)熟记安装安全要求

1.安装场地应清理干净,并有标志杆围起来,禁止非工作人员入内。

2.防止安装地点上方掉落物体,必要时加安全网。

3.安装过程中必须有专人负责统一指挥。

4.升降机运行时,人员的头、手绝不能露出安全栏外。

5.如果有人在导架上或附墙架上工作时,绝对不允许开动升降机,当吊笼运行时严禁进入外笼内。

6.吊笼上的零部件必须放置平稳,不得露出安全栏外。

7.利用吊杆进行安装时,不允许超载,吊杆只用来安装和拆卸升降机零部件

8.吊杆上有悬挂时,不得开动吊笼。

9.安装作业人员应按空中作业的安全要求,包括必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋等,不要穿过于宽松的衣物,应穿工作服,以免被卷入运行部件中,发生安全事故。

10.安装过程中,必须笼顶操作,不允许笼内操作。

11.吊笼启动前应先进行全面检查,确保升降机运行通道无障碍,消除所有不安全隐患。

12.安装运行时,绝对不允许超过额定初载重量。

13.雷雨天、雪天或风速超过13m/s的恶劣天气下不能进行安装作业.

14.升降机运行时,应首先保证接地装置与升降机金属结构联通,接地电阻≤4Ω。

15.安装及加高完毕立即对导轨架等部位润滑。

(二)基础制作

1.根据升降机型号、吊笼规格,按《使用说明书》选择基础图,然后按基础图及相应技术要求制作基础。

2.确保预留孔的位置尺寸,混凝土标号,基础表面的平面度。

3.根据附墙类型,确定基础与附着墙面的距离L。

4.清理足够大的专用场地供安装用,尤其带操作室的升降机。

(三)底盘、护栏的安装

1.将底盘安装到位,将地脚螺栓穿过底盘孔,与预留孔联接,调节底盘对接管口的水平度,底盘下空隙塞实并拧紧地脚螺栓。

2.将各护栏与底盘用螺栓联为一体,并调节护栏门框的垂直度,将护栏下空隙垫实。

(四)吊笼的安装

1.施工现场采用塔吊辅助,4人以上配合。

2.安装一节基础节及两节标准节,安装吊笼下缓冲弹簧。

3.用塔吊平稳起吊吊笼并缓慢套入标准节。

4.安装吊笼顶部的围栏。

(五)对重的安装

1.在标准节的对重滑道下端安装对重缓冲弹簧。

2.用塔吊将对重吊起,使对重滑轮沿对重滑道缓慢套入标准节。

(六)上传动小车的安装

1.准备传动小车架的联接架两个。

2.用楔形块扳开电机刹车装置。

3.用吊车平稳起吊上传动小车,并缓慢套入标准节。

4.将上传动小车与吊笼用联接销联为一体,并将联接销定位,以防从孔中退出。

5.取下楔形块。

6.用塔吊再安装4节标准节。

7.检查电气接线,确认接线无误后通电试车。

(七)导轨架的安装

1.准备一台经纬仪。

2.现场塔机配合,可先在地面将标准节每6节连为一体,然后用塔机吊起后安装。

3.安装标准节时必须注意:

a.拧紧所有标准节螺栓;

b.每隔3~10.5m装一道附墙,最大悬臂不得超过7.5m。

c.每按一道附墙必须调校导轨架的垂直度,使其符合《使用说明书》中"导轨垂直度允许偏差表"。

(八)附墙架的安装

1.根据建筑物情况,按《使用说明书》选取"附墙架与墙的连接"。

2.根据工地所需附墙架类型,按《使用说明书》中"附墙架的安装"进行安装。

3.安装附墙架时必须注意:

a.拧紧所有螺栓,开口销必须张开。

b、附墙间距不得大于10.5m,最大悬臂不得超过7.5m。

(九)电缆导向装置的安装

1.在吊笼上安装电缆托架,将动电缆线的一端接入吊笼,并固定在电缆托架上。

2.将动电缆的另一端接入外笼电源箱。

3.安装中间挑线架。

4.安装中间接线盒及静电缆,将静电缆的一端接入中间接线盒,并将静电缆固定在标准节上。

5.取下外笼电源箱一端的动电缆,并将此端头与中间接线盒处的静电缆连接,并固定在中间挑线架上。

6.将静电缆的另一端接入外笼电源箱。

7.安装电缆滑轮、电缆保护架(工字钢导轨、轨道支撑)。

(十)安装限位装置

1.安装升降机的上下限位,外笼门限位,外笼门锁碰铁,吊笼门锁碰铁等安全装置,确保所有安全装置工作可靠。

2.复查升降机的所有性能是否符合要求。

篇5：既有线铁路施工安全注意事项

(一)信号机应注意的问题

1、不要碰撞信号机各个部位和相关设备。

2、特别是不要损坏信号机透镜玻璃。

3、不要用施工物件或其他物件遮挡信号机透镜玻璃。

4、高柱信号机不要损坏接地装置,特别不能弄断地线。

5、施工对设备有危害时,应对信号机采取一定的防护措施。

(二)道岔转辙设备应注意的问题

1、不要碰撞道岔转辙设备的各个部件和相关设备。

2、不要任意在道岔部位起拨道,需作业时,需电务人员配合。

3、不要在道岔的尖轨和基本轨之间流有异物。

4、在道岔部位作业时,不要任意改变道岔的几何尺寸。

5、施工对设备有危害时,应对转辙设备采取一定的防护措施。

6、在道岔上作业时,不要将身体任何部位置于尖轨和基本轨间。

(三)轨道电路应注意的问题

1、不要碰撞轨道电路设备的各个部件和相关设备。

2、不要用金属物件同时接触两根钢轨(如撬棍、钢尺、钢卷尺、不带绝缘的道尺等)。

3、搬运笨重金属物件时,不要放置于两根钢轨上。

4、不要在钢轨上推行带金属轮的单轨车、梯车和滑行起道机及其他金属器件和工具(有绝缘措施除外)。

5、不要在钢轨绝缘处用金属物件同时接触绝缘两端的钢轨。

6、在有箱连线的地方,不要堆放金属物件及钢轨,若必须放置钢轨时,须采取绝缘措施进行防护。

7、不要造成扼流变压器的箱连线互相达碰,或用金属物件接触两根以上箱连线。

8、不要损坏和弄断各种箱连线、接续线(导接线)、回流线、道岔跳线、地线。

9、不要将相邻线路的钢轨用铁线或金属物件相连。

10、不要用铁线或金属物件将施工用器物固定于钢轨上。特别是被固定物件接地良好时,一根钢轨固定时可能造成两根钢轨的牵引电流不平衡,烧坏电务设备,两根钢轨同时固定物件时可能将造成短路轨道电路。

11、在有牵引电流流经的区域施工时,不要随意进行断轨施工,需作业时,必须有供电和电务人员同时在现场配合,且必须由供电和电务人员作好防护措施后,方可进行相关的施工。

12、带有金属车轮的施工机械和施工车辆(如履带式挖掘机、推土机等等)不得随意通过铁路线路,需通过道口时必须采取防护措施方可通过。

13、在有轨道电路的区域进行便梁架设施工时,须确保各部绝缘安装良好,作用良好,并须联系电务人员进行配合施工。

14、施工对设备有危害时,应对轨道电路相关设备采取一定的防护措施。

(四)电缆线路应注意的问题

1、在不明电缆进路的情况下,不要随意在电缆进路上进行开挖作业。

2、应联系电务人员,进行现场调查,明确施工范围,探明电缆进路,设置明显标记。

3、如需将电缆挖出防护,须用防护材料将电缆进行包裹防护。

4、要注意施工过程的现场施工防护,特别是现场作业人员的安全卡控,重点是机械操作人员的安全教育和安全卡控。

5、不要在电缆进路上生火,往地下插尖硬的金属物件。

6、在施工过程中要有电务人员进行现场配合。

7、不要损坏电路线路上的地线装置。

8、不要碰撞电缆进路上电缆线路设备。

9、重型施工车辆和施工机械不要在电缆进路上碾压。

10、施工对设备有危害时,应对电路线路上的相关设备采取一定的防护措施。

(五)其他应注意的问题

1、在既有线上施工时,必须严格执行铁道部和铁路局的相关文件及相关要求。

2、必须与设备管理单位签订“施工安全配合协议”。

3、对既有设备有影响的施工,必须要有设备管理单位人员进行现场配合时,方可进行施工作业。

4、在站内作业时,需向车站了解清楚本站的情况,有没有防护道岔、超限绝缘和延续进路等,以及所处的位置,特别是车站的防护人员,更应该清楚和掌握。如果不了解清楚,忙目施工,造成轨道电路红光带、道岔失表示等情况,将使信号设备不能正常使用,影响正常的运输次序。

5、在既有线上施工,特别是在车站内施工作业时,必须对管理和施工人员进行安全知识和相关专业知识的培训,相关人员要了解和掌握相关的知识。