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平板拖车安全技术措施

编辑:制度大全2019-05-03

l.运送超宽、超高和超长物件前,应制定妥善的运输方法和安全措施,进入城市交通或公路,必须遵守交通法规。运输超限物件时,必须向交通管理部门办理通行手续,在规定时间内按规定路线行驶。超限部分白天应插红旗,夜晚应挂红灯。超高物体应有专人照管,并应配电工随带工具保护途中输电线路,保证运行安全。

2.启动前应进行检查并确认拖挂装置、制动气管、电缆接头等连接良好,且轮胎气压符舍规定。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整;燃油、润滑油、冷却水等应添加充足;各连接件不得松动;轮胎气压应符台要求,确认无误后,方可启动。燃油箱应加锁。

3.启动后,应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况,测试转向机构及制动器等性能,确认正常并待水温达到40℃以上、制动气压达到安全压力以上时,方可低档起步。起步前,车旁及车下应无障碍物及人员。

4.水温未达到70"(2时,不得高速行驶。行驶中,变速时应逐级增减,正确使用离合器,不

得强推硬拉,使齿轮撞击发响。前进和后退交替时,应待车停稳后,方可换档。

5.行驶中,应随时观察仪表的指示情况,当发现机油压力低于规定值,水温过高或有异响、异味等异常情况时.应立即停车检查,排除故障后,方可继续运行。

6.严禁超速行驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离,选择较好路面行进,应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时,应提前减速,缓慢通过。

7.上、下坡应提前换^低速档,不得中途换档。下坡时,应以内燃机阻力控制车速,必要时,可间歇轻踏制动器。严禁踏离合器或空挡滑行。

8.在泥泞、冰雪道路上行驶时,应降低车速,宜沿前车辙迹前进,必要时应加装防滑链。

9.当车辆陷入泥坑、砂窝内时,不得采用猛松离合器踏板的方法来冲击起步。当使用差速器锁时,应低速直线行驶,不得转弯。

10.车辆涉水过河时,应先探明水深、流速和水底情况,水耀不得超过排水管或曲轴皮带盘,并应低速直线行驶,不得在中途停车或换档。涉水后,应缓行一段路程,轻踏制动器使浸水的制动蹄片上水分蒸发掉。

1l.通过危险地区或狭窄便桥时,应先停车检查,确认可以通过后,应由有经验人员指挥前进。

12.停放时,应将内燃机熄火,拉紧手制动器,关锁车门。内燃机运转中驾驶员不得离开车辆;在离开前应熄火并锁住车门。

13.在坡道上停放时,下坡停放应挂上倒档,上坡停放应挂上一档。并应使用三角木楔等塞紧轮胎。

14.平头型驾驶室需前倾时,应清除驾驶室内物件,关紧车门,方可前倾并锁定。复位后应确认驾驶室已锁定,方可起动。

15.在车底下进行保养、检修时,应将内燃机熄火,拉紧手制动器并将车轮楔牢。

16.车辆经修理后需要试车时,应由合格人员驾驶,车上不得载人、载物,当需在道路上试车时,应挂交通管理部门颁发的试车牌照。

17.拖车装卸机械时,应停放在平坦坚实的路面上,轮胎应制动并用三角木楔塞紧。

18.拖车搭设的跳板应坚实,与地面夹角:在装卸履带式起重机、挖掘机、压路机时,不应大于15°;装卸履带式推土机、拖拉机时,不应太于25。

19.端卸能白行上下拖车的机械,应由机长或熟练的驾驶人员操作,并应由专人统一指挥。指挥人员应熟悉指挥的拖车及装运机械的性能、特点。上、下车动作应平稳,不得在跳板上调整方向。

20.装运履带式起重机,其起重臂应拆短,使之不超过机棚最高点,起重臂向后,吊钩不得自由晃动。拖车转弯时应降低速度。

21.装运推土机时,当铲刀超过拖车宽度时,应拆除铲刀。

22.机械装车后,各制动器应制动住,各保险装置应锁牢,履带或车轮应楔紧,并应绑扎牢固。

23.雨、雪、霜冻天气装卸车时,应采取防精措施。

24.上、下坡道时,应提前换低速档,不得中途换档和紧急制动。严禁下坡空挡滑行。

25.拖车停放地应坚实平坦。长期停放或重车停放过夜时,应将平板支起,轮胎不应承压。

26.使用随车卷扬机装卸物件时,应有专人指挥,拖车应制动住,并应将车轮楔紧。

27.严寒地区停放过夜时,应将贮气筒中空气和积水放尽。

篇2:桩工机械操作安全技术措施

1.打桩机所配置的电动机、内燃机、卷扬机、液压装置等的使用应按照相应装置的安全技术交底要求操作。

2.打桩机类型应根据桩的类型l桩长、桩径、地质条件、施I_q2艺等综合考虑选择。打桩作业前,应由施工技术人员向机组人员进行安全技术交底。

3.施工现场应按地基承载力不小于83kPa的要求进行整平压实。在基坑和围堰内打桩,应配置足够的排水设备。

4.打桩机作业区内应无高压线路。作业区应有明显标志或围栏,非工作人员不得进人。桩锤在施打过程中,操作人员必须在距离桩锤中心5m以外监视。

5.机组人员作登高检查或维修时,必须系安全带;工具和其他物件应放在工具包内,高空人员不得向下随意抛物。

6.水上打桩时,应选择排水量比桩机重量大4倍以上的作业船或牢固排架,打桩机与船体或排架应可靠固定,并采取有效的锚固措施。当打桩船或排架的偏斜度超过3。时,应停止作业。

7.安装时,应将桩锤运到立柱正前方2m以内,并不得斜吊。吊桩时,应在桩上拴好拉绳不得与桩锤或机架碰撞。

8.严禁吊桩、吊锤、回转或行走等动作同时进行。打桩机在吊有桩和锤的情况下,操作人员不得离开岗位。

9.插桩后,应及时校正桩的垂直度。桩人土3m以上时,严禁用打桩机行走或回转动作来纠正桩的倾斜度。

10.拔送桩时,不得超过桩机起重能力;起拔载荷应符合以下规定:

(1)打桩机为电动卷扬机时,起拔载荷不得超过电动机满载电流;

(2)打桩机卷扬机以内燃机为动力,拔桩时发现内燃机明显降速.应立即停止起拔;

(3)每米送桩深度的起拔载荷可按40kN计算。

11.卷扬钢丝绳应经常润滑,不得干摩擦。钢丝绳的使用及报废参见起重吊装机械安全交,底相关规定;作业中,当停机时间较长时,应将桩锤落下垫好。检修时不得悬吊桩锤。

12.遇有雷雨、大雾和六级及以上大风等恶劣气候时,应停止一切作业。当风力超过七级或有风暴警报时,应将打桩机顺风向停置,并应增加缆风绳,或将桩立柱放倒地面上。立柱长度在27m及以上时,应提前放倒。

13.作业后,应将打桩机停放在坚实平整的地面上,将桩锤落下垫实,并切断动力电源。

篇3:振动冲击夯操作安全技术措施

1.振动冲击夯应适用于粘性土、砂及砾石等散状物料的压实,不得在水泥路面和其他坚硬地面作业。

2.作业前重点检查项目应符合下列要求:

(1)各部件连接良好,无松动;

(2)内燃冲击夯有足够的润滑油,油门控制器转动灵话;

(3)电动冲击夯有可靠的接零或接地,电缆线表面绝缘完好。

3.为了使机件得到润滑,并提高机温,以利正常作业,内燃冲击夯起动后,内燃机应怠速运转3~5min,然后逐渐加大油门,待夯机跳动稳定后,方可作业。

4.电动冲击夯在接通电源启动后,应检查电动机旋转方向.有错误时虚倒换相线。

5.作业时应正确掌握夯机,不得倾斜,为了减步对人体的振动,手把不宜握得过紧,能控制夯机前进速度即可。

6.正常作业时,不得使劲往下压手把,影响夯机跳起高度。在较松的填料上作业或上坡时,可将手把稍向下压,并应能增加夯机前进速度。

7.在需要增加密实度的地方,可通过手把控制夯机在原地反复夯实o

8.根据作业要求,内燃冲击夯应通过调整油门的大小,在一定范围内改变夯机振动频率。

9.内燃冲击夯不宜在高速下连续作业,冲击夯的内燃机系风冷二冲程高速(4000r/min)油机.如在高速下作业时间过长,将因温度过高而损坏。在内燃机高速运转时不得突然停车。

10电动冲击夯应装有滑电保护装置,操作人员必须戴绝缘手套,穿绝缘鞋。作业时,电缆线不应拉得过紧,应经常检查线头安装,不得松动及引起漏电。严禁冒雨作业。

11.作业中,当冲击夯有异常的响声,应立即停机检查。

12.当短距离转移时,应先将冲击夯手把稍向上抬起,将运输轮装人冲击夯的挂钩内一再压下手把,使重心后倾,方可推动手把转移冲击夯。

13.作业后,应清除夯板上的泥沙和附着物,保持夯机清洁,并妥善保管。

篇4:单斗挖掘机操作安全技术措施

1.单斗挖掘机的作业和行走场地应平整坚实,对松软地面应垫以枕木或垫板,沼泽地区应先作路基处理,或更换湿地专用履带板。

2.轮胎式挖掘机使用前应支好支腿并保持水平位置,支腿应置于作业面的方向,转向驱动桥置于作业面的后方。采用液压悬挂装置的挖掘机,应锁住两个悬挂液压缸。履带式挖掘机的驱动轮应置于作业面的后方。

3.铲斗的结构只适用于挖土,如果用它来横帚或夯实地面,将使产斗和动臂因受力不当而损伤变形,所以,平整作业场地时,不得用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实。

4.铲斗不能挖掘五类以上岩石及冻土,所以需要采取爆破或破碎岩石、冻土的措施,否则将严重损伤机械和铲斗。所以,挖掘岩石时,应先进行爆破。挖掘冻土时,应采用破冰锤或爆破法使冻土层破碎。

5.挖掘机正铲作业时,赊松散土壤外,其最大开挖高度和深度,不应超过机械本身性能规定。在拉铲或反铲作业时,履带距工作面边缘距离应大干l0m,轮胎距工作面边缘距离应大于1.5m。构并测试各制动器,确认正常后,方可作业。

6.作业前重点检查项目应符合下列要求:

(1)照明、信号及报警装置等齐全有效;

(2)燃油、润滑油l掖压油符合规定;

(3)各铰接部分连接可靠;

(4)液压系统无泄漏现象;

(5)轮胎气压符合要求。

7.启动前,应将主离合器分离,各操纵杆放在空挡位置,并严格按照内燃机安全交底启动内燃机。

8.机械启动后到作业前要进行空载运转的目的是测试液压系统及各工作机构是否正常。同对也提高了水温和油温,为安全作业创造条件。启动后,接合动力输出,应先使液压系统从低速高速空载循环10~20mln,无吸空等不正常噪音,工作有效,并检查各仪表指示值,待运转正常再接合主离合器,进行空载运转,顺序操纵各工作机构并测试各制动器,确认正确后,方可作业。

9.作业时,满载的铲斗要举高、升出井回转,机械将产生振动,重心也随之变化。因此,挖掘机要保持水平位置,履带或轮胎要与地面楔紧,以保持各种工况下的稳定性。挖掘机应保持水平位置,将行走机构制动住,并将履带或轮胎楔紧。

lO.遇较大的坚硬石块或障碍物时,应待清除后方可开挖,不得用铲斗破碎石块、冻土,或用单边斗齿硬啃。

11.挖掘机的铲斗是按一定的圆弧运动的,在悬崖下挖土,如出现伞沿及松动的大石块时就有塌方的危险,所以要求立即处理。挖掘悬崖时,应采取防护措施。作业面不得留有伞册及松动的大块石,当发现有塌方危险时,应立即处理或将挖掘机撒至安全地带。

12.在机身来停稳时挖土,或铲斗未离开工作面就回转,都会造成斗臂侧向受力而扭坏;机械回转时采用反转来制动,就会因惯性造成的冲击力而使转向机构受损。作业时,应待机身停稳后再挖土,当铲斗未离开工作面时,不得作回转、行走等动作。回转制动时,应使用回转制动器,不得用转向离合器反转制动。

13.作业时,各操纵过程应平稳,不宜紧急制动。铲斗升降不得过猛,下降时,不得撞碰车架或履带。

14.斗臂在抬高及回转时,不得碰到洞壁、沟槽侧面或其他物体。

15.向运土车辆装车时,宜降低挖铲斗,减小卸落高度,不得偏装或砸坏车厢。在汽车未停稳或铲斗需越过驾驶室而司机未离开前不得装车。

16.作业中,当液压缸伸缩将达到极限位时,应动作平稳,不得冲撞极限块。

17.作业中,当需制动时,虚将变速阀置于低速位置,因为在低速情况下进行制动,能减少由于惯性引起的冲击力。

18.造成挖掘力突然变化有多种原因,如果不检查原因而依靠调整分配阀的压力来恢复挖掘力,不仅不能消除造成挖掘力突变的故障,反而会困增大液压泵的负荷而造成过热,所以,作业中,当发现挖掘力突然变化,应停机检查,严禁在未查明原因前擅自调整分配阀压力。

19.作业中不得打开压力表开关,且不得将工况选择阀的操纵手柄放在高速档位置。

20.反铲作业时,斗臂应停稳后再挖土。挖土时,斗柄伸出不宜过长,提斗不得过猛。

21.作业中,履带式挖掘机作短距离行走时,主动轮应在后面,斗臂虚在正前方与履带平行.制动住回转机构,铲斗应离地面1m。上、下坡道不得超过机械本身允许最大坡度,下坡应慢速行驶。不得在坡道上变速和空挡滑行。

22.轮胎式挖掘机行驶前,应收回支腿并固定好,监控仪表和报警信号灯应处于正常显示状态。气压表压力应符合规定,工作装置应处于行驶方向的正前方,铲斗应离地面lm。长距离行驶时,应采用固定销将回转平台锁定,并将回转制动板踩下后锁定。

23当在坡道上行走且内燃机熄火时,应立即制动并楔住履带或轮胎,待重新发动后.方可继续行走。

24作业后,挖掘机不得停放在高边坡附近和填方区,应停放在坚实、平坦、安全的地带,将铲斗收回平放在地面上,所有操纵杆置于中位,关闭操纵室和机棚。

25履带式挖掘机转移工地应采用平板拖车装运。短距离自行转移时,应低速缓行,每行走50~1000m应对行走机构进行检查和润滑。

26保养或检修挖掘机时,除检查内燃机运行状态外,必须将内燃机熄火,并将液压系统卸荷,铲斗落地。

27挖掘机检修时.可以利用斗杆升缩油缸使铲斗以地面为支点将挖掘机一端顶起,顶起后如不加以垫实,将存在因液压变化而下降的危险性。利用铲斗将底盘顶起进行检修时,应使用垫术将抬起的轮胎垫稳,并用术楔将落地轮胎楔牢,然后将液压系统卸荷,否则严禁进入底盘下工作。

篇5:柴油打桩锤操作安全技术措施

l.柴油打桩锤应使用规定配合比的燃油,作业前,应将燃油箱注满,并将出油阀门打开。

2.作业前,应打开放气螺塞,排出油路中的空气,并应检查和试验燃油泵,从清扫孔中观察喷油情况;发现不正常时,应予调整。

3.作业前,应使用起落架将上活塞提起稍高于上汽缸,打开贮油室油塞,按规定加满润滑油。对自动润滑的桩锤,应采用专用油泵向润滑油管路加入润滑油,并应排除管路中的空气。

4.对新启用的桩锤,应预先治上活塞一周浇A05L润滑油,并应用油枪对下活塞加注一定量的润滑油。

5.应检查所有紧固螺栓,井应重点检查导向板的固定螺栓,不得在松动及缺件情况下作业。

6.应检查并确认起落架各工作机构安全可靠,起动钩与上括塞接触线在5~lOmm之间。

7.提起桩锤脱出砧座后,其下滑长度不宜超过200mm。超过时应调整桩帽绳扣。

8.应检查导向板磨损间隙,当间隙超过7mm时.应予更换。

9.应检查缓冲胶垫,当砧座和橡胶垫的接触面小于原面积2/3时,或下汽缸法兰与砧座间隙小于7mm时,均应更换橡胶垫。

10.对水冷式桩锤,应将水箱内的水加满。冷却水必须使用软水。冬季应加温水。

11.桩锤启动前,应使桩锤、桩帽和桩在同一轴线上,不得偏心打桩。

12.在桩贯A度较大的软土层起动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯人度小于lOOmm时,再开启油门启动桩锤。

13.锤击中,上恬塞最大起跳高度不得超过出厂说明书规定。目视测定高度宜符合出厂说明书上的目测表或计算公式。当超过规定高度时,应减少油门,控制落距。

14.当上活塞下落而柴油锤未燃爆时,上恬塞可发生短时间的起伏,此时起落架不得落下,应防撞击碰块。

15.打桩过程中,应有专人负责拉好曲臂上的控制绳;在意外情况下,可使用控制绳紧急停锤。

16.当上活塞与起动钩脱离后,应将起落架继续提起,宜使它与上汽缸达到或超过2m的距离。

17.作业中,应重点观察上活塞的润滑油是否从油孔中泄出。当下汽缸为自动加油泵润滑时,应经常打开油管头,检查有无油喷出;当无自动加油泵时,应每隔15min向下活塞润精点注入润滑油。当一根桩打进时间超过15min时,则应在打完后立即加注润滑油。

18.作业中,当桩锤冲击能量达到最大能量时,其最后10锤的贯人值不得小于5mm。

19.桩帽中的填料不得偏斜,作业中应保证锤击桩帽中心。

20.作业中,当水套的水由于蒸发而低于下汽缸吸排气口时,应及时补充,严禁无水作业。

21.停机后,应将桩锤放到最低位置,盖上汽缸盖和吸排气孔塞子,关闭燃料阀,将操作置于停机位置,起落架升至高于桩锤1m处,锁住安全限位装置。

22.长期停用的桩锤,应从桩机上卸下,放掉冷却水、燃油及润滑油,将燃烧室及上、下活塞打击面清洗干净,并应做好防腐措施,盖上保护套,入库保存。

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