起重机事故预防措施

篇2：起重机常见机械事故障分析及预防措施

一、前言

对桥式起重机从钢丝绳、卷筒及钢丝绳压板、吊钩、减速器齿轮、制动器、车轮与轨道及安全附件等7个能引起机械故障的方面进行了分析,提出了预防起重机发生机械故障的措施及建议。

桥式起重机在企业生产过程中带来高效、方便、快捷的同时,因机械的不安全因素,频频发生事故,给国家、人民造成经济损失,给当事人及家属造成痛苦。发生事故的主要原因是机械本身存在着机械故障及误操作。研究机械故障,分析原因,制定预防措施是减少桥式起重机机械事故的主要措施,这就要求特种设备管理人员在规范操作人员的操作的同时,重视起重机机械故障的隐患,根据起重机状况制定出周密可行的预防措施,确保起重机的安全运行。通过生产实践,对桥式起重机在运行过程中的机械故障及预防措施作如下分析。

二、钢丝绳

1故障分析

钢丝绳在运行过程中,每根钢丝绳的受力情况非常复杂,因各钢丝在绳中的位置不同,有的在外层,有的在内层。即使受最简单的拉伸力,每根钢丝绳之间受力分布也不同,此外钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生弯曲应力、钢丝与钢丝之间的挤压力等,因此精确计算其受力比较困难,一般采用静力计算法。

钢丝绳中的最大静拉力应满足下式要求:

Pma*≤Pd/n

式中:Pma*——钢丝绳作业时可以承受的最大静应力;

Pd——钢丝绳的破断应力;

n——安全系数。

Pma*=(Q+q)/(aη)

式中:Q——起重机的额定起重量;

q——吊钩组重量;

a——滑轮组承载的绳分支总数;

η——滑轮组的总效率。

钢丝绳最大允许工作拉力的计算式为:

P=Pd/n

式中:P——钢丝绳作业时额定的最大静应力

P≥Pma*是安全的。由此可知,钢丝绳破断的主要原因是超载,同时还与在滑轮、卷筒的穿绕次数有关,每穿绕一次钢丝绳就产生由直变曲再由曲变直的过程,穿绕次数越多就易损坏、破断;其次钢丝绳的破断与绕过滑轮、卷筒的直径、工作环境、工作类型、保养情况有关。

2预防措施

2.1起重机在作业运行过程中起重量不要超过额定起重量。

2.2起重机的钢丝绳要根据工作类型及环境选择适合的钢丝绳。

2.3对钢丝绳要进行定期的润滑(根据工作环境确定润滑周期)。

2.4起重机在作业时不要使钢丝绳受到突然冲击力。

2.5在高温及有腐蚀介质的环境里的钢丝绳须有隔离装置。

三、卷筒及钢丝绳压板

卷筒是起重机重要的受力部件,在使用过程中会出现筒壁减薄、孔洞及断裂故障。造成这些故障的原因是卷筒和钢丝绳接触相互挤压和摩擦。当卷筒减薄到一定的程度时,因承受不住钢丝绳施加的压力而断裂。为防止卷筒这种机械事故的发生,按照国家标准,卷筒的筒壁磨损达到原来的20%或出现裂纹时应及时进行更换。同时要注意操作环境卫生和对卷筒、钢丝绳的润滑。

四、吊钩

吊钩是桥式起重机用的最多的取物装置,它承担着吊运的全部载荷,在使用过程中,吊钩一旦损坏断裂易造成重大事故。造成吊钩损坏断裂的原因是由于摩擦及超载使得吊钩产生裂纹、变形、损坏断裂。为防止吊钩出现故障,就要在使用过程中严禁超负荷吊运,在检查过程中要注意吊钩的开口度、危险断面的磨损情况,同时要定期对吊钩进行退火处理,吊钩一旦发现裂纹要按照GB10051-88给予报废,坚决不要对吊钩进行焊补。特种设备管理人员对吊钩的检查要按照GB10051-88的要求判断吊钩是否能够使用。

五、减速器齿轮

1故障分析

减速器是桥式起重机的重要传动部件,通过齿轮啮合对扭矩进行传递,把电动机的高速运转调到需要的转速,在传递扭矩过程中齿轮会出现轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶和、齿面磨损等机械故障,造成齿轮的故障原因分别如下:

a.短时间过载或受到冲击载荷,多次重复弯曲引起的疲劳折断;

b.齿面不光滑,有凸起点产生应力集中,或润滑剂不清洁;

c.由于温度过高引起润滑失效;

d.由于硬的颗粒进入摩擦面引起磨损。

2预防措施

a.起重机不能起载使用,启动、制动要缓慢、平稳,非特定情况下禁止突然打反车;

b.更换润滑剂要及时,并把壳体清洁干净,同时要选择适当型号的润滑剂;

c.要经常检查润滑油是否清洁;发现润滑不清洁要及时更换。

六、制动器

1故障分析

制动器是桥式起重机重要的安全部件,具备阻止悬吊物件下落、实现停车等功能,只有完好的制动器对起重机运行的准确性和安全生产才能有保证,在起重机作业中制动器会出现制动力不足、制动器突然失灵,制动轮温度过高与制动垫片冒烟、制动臂张不开等机械故障。造成这些机械故障的原因分析如下:

a.制动带或制动轮磨损过大;制动带有小块的局部脱落;主弹簧调得过松;制动带与制动轮间有油垢;活动铰链外有卡滞的地方或有磨损过大的零件;锁紧螺母松动整拉杆松脱;液压推杆松闸器的叶轮旋转不灵活;

b.制动垫片严重或大片脱落,或长行程电磁铁被卡住,主弹簧失效,或制动器的主要部件损坏;

c.制动器与垫片间的间隙调的过大或过小;

d.铰链有卡死的地方或制动力矩调得过大,或液压推杆松闸器油缸中缺油及混有空气,或液压推杆松闸使用的油脂不符合要求,或制动片与制动轮间有污垢。

2预防措施

定期对制动器进行检查、维护,起升机构的制动器必须每班一次,运行机构的制动器要每天一次,主要检查以下内容:

a.铰链处有无卡滞及磨损情况,各紧固处有无松劲;

b.各活动件的动作是否正常;

c.液压系统是否正常;

d.制动轮与制动带间磨损是否正常、是否清洁。

根据检查的情况来确定制动器是否正常,坚决杜绝带病运行,同时对制动器要定期进行润滑和保养。为了保证起重机的安全运行,制动器必须经常进行调整,从而保证相应机构的工作要求。

七、车轮与轨道

起重机在运行过程中车轮与轨道常见的故障为车轮的啃道及小车的不等高、打滑。其中造成啃道的原因是多方面的,且啃道的形式是多样的。啃道轻者影响起重机的寿命,重者会造成严重的伤亡事故,因此特种设备管理人员对于啃道要引起足够的重视。造成啃道的主要原因是安装时产生不符合要求误差的、不均匀摩擦及大车传动系统中零件磨损过大、键连接间隙过大造成制动不同步。因此各单位的特种设备主管部门在安装、维修起重机时一定要找有资质的单位进行安装、维修,从而保证设备安全及运行寿命;同时特种设备管理人员要加强平时的检查管理,避免起重机发生啃道的机械故障,在检查过程中要认真、细致地找出啃道的原因,并采取相应的措施。小车车轮的不等高是起重机运行中的极不安全的因素,小车的不等高使小车在运行中一个车轮悬空或轮压太小可能引起小车车体的震动。造成小车车轮不等高的因素是由多方原因引起的,但是主要原因是安装误差不符合要示求及小车设计本身重量不均匀,因此对小车不等高的故障要全面分析,把小车不等高的问题解决好。

起重机在运行过程中由于轨道不清洁、启动过猛、小车轨道不平、车轮出现椭圆、主动轮之间的轮压不等的原因使得小车产生打滑环象,这就要求特种设备管理人员在检查过程中一定要认真仔细,发现问题要及时解决,避免产生小车打滑的现象。

八、安全附件

桥式起重机的安全附件完全是从保护设备及操作人员的角度设置的保护装置,安全附件的管理一定要按照《特种设备安全监察条例》的要求,加强对安全附件的管理及监察力度,使安全附件处于良好状态,保证桥式起重机安全运行。

桥式起重机的机械故障是比较复杂的,预防机械故障需要加强设备管理,同时要按时向当地特种设备管理监察部门提出年审申请,通过特种设备监察部门的检查指导,把设备的不安全因素消灭在萌芽状态,从而保证设备、人员的安全。

篇3：起重机械事故主要原因预防措施

①挤压碰撞人

是指作业人员在运行中的起重机械挤压碰撞。在起重机械作业中很常见的伤亡事故,其危险性很大,后果很严重,往往也会导致人员死亡。起重机械作业中挤压碰撞人主要有以下几种情况:(a)吊物在起重机械运行过程中摆动挤压碰撞人。主要原因是:一是由于司机操作不当,运行中机构速度变化过快,使吊物产生较大的惯性。二是由于指挥有误,吊运路线不合理,致使吊物在剧烈摆动中挤压碰撞人。(b)吊物摆放不稳定发生倾倒砸碰人。原因是:一是由于吊物放置方式不当,对重大吊物防止不稳没有采取必要的安全防护措施。二是由于吊运作业现场管理不善。(c)在指挥或检修流动式起重机作业中被挤压碰撞,即作为人员在起重机械运行机构与回转机构之间,受到运行中的起重机械的挤压碰撞。原因是:一是由于指挥作业人员站位不当;二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。(d)在巡回检查或维修桥式起重机作业中被挤压碰撞,即作业人员在起重机械与建筑物之间,受到运行中起重机械的挤压碰撞。主要原因:一是由于巡检人员或维修人员与司机缺乏相互联系;二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。

②触电

触电是指起重机械作业中作业人员触及带电体而发生触电。起重机械作业大部分处在有点的作业环境中,触电伤亡事故也是发生在起重机械作业中常见的伤亡事故。主要有以下几种情况:(a)司机触碰滑触线当起重机械司机室设置在滑触线同侧,司机在上下起重视触碰滑线而触电。主要原因:一是由于司机室位置不合理;二是由于起重机在靠近滑线端侧没有设置防护板,致使司机触电。(b)触及高压输电线主要原因:一是由于起重机械在高压电线下作业没有采取必要的安全防护措施;二是由于指挥不当,操作有误,致使起重机带电,导致操作人员触电。(c)电气设施漏电主要原因:一是由于起重机械电气设施不及时,发生漏电;二是由于司机室没有设置安全防护绝缘垫板,致使司机因漏电而触电。(d)起升钢绳触碰触线主要原因:一是由于吊运方法不当歪拉斜吊违反安全规程;二是由于起重机械靠近触线端侧没有设置滑触线而带电,导致作业人员触电。

③高处坠落

指起重机械作业人员从起重机械上坠落。高处坠落主要发生在起重机械安装、维修作业中。包括以下几种情况:(a)检修吊笼坠落主要原因:一是由于检修吊笼设计结构不合理(如高度不够,材质选用不符合要求等);二是由于检修人员操作不当;三是由于检修作业人员没有采取必要的安全防护措施致使检修吊笼与检修作业人员一起坠落。(b)跨越起重机时坠落主要原因:一是由于检修作业人员没有采取必要的安全措施;二是由于作业人员麻痹大意,违章作业,致使发生高处坠落。(c)安装或拆卸可升降塔身式起重机塔身作业中,塔身连同作业人员坠落。主要原因:一是由于塔身设计结构不合理;二是由于拆卸方法不当,作业人员与指挥配合有误,致使塔身连同作业人员一起坠落。

④吊物坠落砸人

指吊物或吊具从高处坠落砸向作业人员与其他人员。这是在起重机械作业中带有普遍性的伤亡事故,其危险性极大,后果非常严重,往往导致人员伤亡。(a)捆绑刮掉方法不当。一是由于钢丝绳间夹角过大,无平衡梁;二是由于吊运带棱角的吊物未加防护板。(b)吊索具缺陷。一是由于起升机构钢丝绳折断,致使吊物坠落;二是钓钩由缺陷。(c)超负荷。一是作业人员对吊物的重量不清楚,贸然盲目起吊;二是由于歪拉斜吊发生超负荷而拉断吊索具。(d)过卷扬。主要是由于没有安装上升极限位置限制器或限制器失灵,不能及时切断起升直至卷断起升钢丝绳。

⑤机体倾翻

指在作业中整台起重机倾翻。通常发生在从事露天作业的流动式起重机和塔式起重机中。主要有三种情况:(a)被大风刮倒。由于漏填作业的起重机夹轨器失灵和露天作业的起重机没有防风锚定装置。(b)履带式起重机倾翻。由于吊运作业现场不符合要求以及操作方法不当,指挥作业失误等原因致使机体倾翻。(c)汽车式、轮胎式起重机倾翻。由于吊运作业现场不符合要求、支腿架设不合要求,操作不当,超负荷等原因。

⑥对策

建立和健全起重机械安全管理岗位责任制,起重机械安全技术档案管理制度;加强培训教育,要对起重机械作业人员进行安全技术培训考核,做到持证上岗作业;实行系统安全管理;强化安全监察。

篇4：建筑塔式起重机事故分析及其预防措施

近年来,随着城市建设的快速发展和高层建筑物的增加,塔式起重机(以下简称塔机)的使用越来越普遍,重大伤害事故的发生率也在不断提高。因此,针对起重机械使用安全状况包括建筑工程建设工地使用的起重机械安全状况,各有关单位联合对在用的塔机进行了全面的检验检查,对存在的问题、隐患和已发生的事故进行全面的总结和分析,提出相应的补救或预防措施,以供参考。

1塔式起重机事故或隐患的分类及预防

1.1制造质量的问题

(1)结构的材质质量和焊接质量问题结构件的质量问题包括构件的材料质量与焊接质量。

①起重机材料质量问题包括材质的正确选用及材料质量保证(材质宏观质量和化学成份微观质量),特别是起重机金属结构的关键件用材,比如:平衡臂架、起重臂架、塔身标准件、拉杆、转台、小车架和底架等。2003年某台QqZ25型塔式起重机在其塔身主弦杆断裂处取样检验的材料质量分析中,其角钢的厚度测量有多处未达到材料厚度标准的规定,且金相检验表明,其材料存在大量硅酸盐、氧化物夹杂。当这些缺陷遇热影响区、高应变速率及高应力集中等特定因素时,这些因素对内在缺陷的扩展直至材料破坏起到了重要的作用。2004年某台塔机,从塔身标准件主肢角钢折断的断口分析中,发现角钢的材质存在严重问题:所用材质冶金质量太差,夹杂物多、杂质元素过多、存在夹层和明显的纵向裂纹。由于多次刷涂油漆,安装人员和检验人员在安装、检验的宏观目测过程中很难发现缺陷。

②结构件的焊接质量问题。在焊接结构的生产中,由于结构设计不合理,构件、焊条(焊丝)材料与接头不符合要求,焊接工艺不合理或焊工操作技术等原因,常使焊接接头产生各种缺陷,常见的焊接缺陷有:焊缝外形尺寸不符合要求以及咬边、焊瘤、夹渣、气孑L、未焊透和裂纹等,其中以未焊透和裂纹的危害性最大。例如,2003年四川某厂生产的QTZ60型塔机在施工时,由于标准节间的高强度螺栓连接耳板未焊透(经查,脱焊处的焊缝金属有密集型气孔8个,直径分别为0.803.10Innq不等;2只连接耳板座其中1只一侧焊接部位未发现熔合区,另一侧略见少量熔合区,且焊缝根部发现未焊透:长度3.5mm;另一只耳座一侧焊接部位有熔合区,另一侧则无熔合区。),导致塔机倒塌,造成重大人员伤亡事故。未焊透的主要原因是工件表面有铁锈和油污、坡口角度或间隙太小,焊接速度太快和电流过小,最根本原因则是企业及工人(焊工)管理水平、技术素质的低劣及质量意识的淡薄。

(2)塔机拼装焊接、装配后的制造质量问题任何一台塔机,不论其技术性能还是构造上有什么差异,总可分解成为3个部分:金属结构,工作机构和驱动控制系统。

①金属结构部分约占塔机自身质量的70%一80%,承受各种工作负荷。塔机各金属结构件拼装焊接后,不但要求其保证焊接质量,还要严格控制各结构件的形状与位置达到图纸及相关的标准规范:耍求,如直线度、垂直度、波浪度、同轴度、平行度及扭曲等。否则会引起起重机结构严重损坏乃至塔机倾翻、折断、小车架坠落等灾难性事故,造成人员伤亡、设备与建筑物损坏。在对塔机检验检查:吐程中,经常会发现重要构件存在着事故隐患,例如:塔机的起重臂架(特别是小吨位的塔机如QT/AO、QTZ31.5)主弦杆的方钢或槽钢的波浪度(直线度)的超差,从而引起小车行走时的剧烈抖动,极易引起小车脱轨或坠落;起重臂、拉杆因制造时或运输过程中产生的扭曲变形,导致安装时不能就位而影响起重机的整体安装质量等等。

②塔机的各工作机构(起升、变幅、回转、顶升)在组装过程中必须考虑其相对独立性和塔机整体一致性,否则容易引起其主要零部件和结构件的损坏。例如:某质量很好的QTZ63型塔机,其起升机构在平衡臂的定位过程中,因为卷筒或导向滑轮中心线与塔机前后臂架中心轴线的不相一致,钢丝绳绕进或绕出卷筒或导向滑轮时偏斜的最大角度远远大于4°,引起卷筒上排绳杂乱,各层之间及相邻钢丝绳磨损断丝加剧、断丝增多,减小钢绳寿命,当积累到一定程度时,便导致了钢丝绳的突然断裂,引起重大的人身设备安全事故。又如:塔机中起升机构、变幅机构的钢丝绳脱槽止挡和防跳装置,在实际制造、安装过程中很容易忽略这一小节,使滑轮钢丝绳跳槽装置与滑轮最外缘的间隙超过规范规定,当起升钢绳或变幅钢绳在振动、松动及滑轮侧面跳槽脱出,与侧板棱角或定滑轮轴挤压引起钢丝绳损伤以致断裂。

(3)其他问题

如栏杆下面没有护脚板或其高度不符合规范要求;走台的防滑网孔面积超标;爬梯的宽度和踏步挡距离不符合规范要求;休息小平台不按规定设置;有的甚至没有幅度指示标牌等等。

1.2安装质量问题

塔机转移频繁、安装次数多,其安装质量的好坏直接影响塔机本身寿命及使用安全。塔机在拆装时危险性较大,故在安装、架设和拆卸时,必须予以高度重视,充分掌握起重机性能和特点,方可实施安装、架设和拆卸,以免发生意外。

(1)塔机金属结构件的安装、连接,整体的形位偏差及各个工作机构的安装与固定。塔机的钢结构是起重机的骨架,其安装质量的好坏直接关系到塔机的使用安全。比如:塔身(标准件间连接)垂直度的安装控制;不同起重臂长平衡重数量的选择;各个零部件连接正确、可靠,高强度螺栓预紧力大小、销轴配合间隙、开口销的固定以及有起重机“经络”之称的钢丝绳的穿绕、绳端固定和保护,安装后不能产生硬弯、笼形畸变、松股、断丝、露芯等现象。在以往的塔机检查中,主要发现以下问题:

①塔机塔身标准件间高强度螺栓松动或是未有双螺母防松等;

②起重臂标准件间、前后拉杆间及拉杆与臂架间等联接销轴防松开口销未打开,甚至开口销都未插上锁上;

③平衡配重块的数量与装配的起重臂架长度不一致(这种现象比较少见);

④钢丝绳被压扁、笼形变形、绳股脱出或是被点焊断丝断股等(安装时损坏);

⑤起重臂端起升钢丝绳绳端周定不规范:绳卡卡向相反、2股绳未并拢(绳卡的数量要求形同虚设)、绳卡数量缺少;

⑥垂直度超差(这种现象比较少见);

(2)塔机安全装置安装质量问题

建筑用塔机的安全装置主要由力矩限制器、超重限制器、行程限制器(包括起升高度限制器,变幅行程限制器)、运行安全扯挡和缓冲器、钢丝绳脱槽扯挡和防跳装置、小车变幅绳断绳保护装置、小车断轴防坠落装置(防脱轨装置)以及紧急事故开关、零位保护、失压保护等电气保护组成。这些安全装置均应按相关专业标准提供,国家相关标准规范要求强制执行安装,以防塔机作业过程中可能出现意想不到的情况,保护起重机设备和防止发生人身事故。依据国家质量监督检验检疫总局发布的《起重机械监督检验规程》《特种设备安全技术规范》塔机相关项目要求,安全装置是所有起重机检验项目中的重要部份、关键环节。根据以往所查案例,安全装置问题主要出在以下几个方面:

①力矩限制器失效。在用建筑用塔机以全力矩法机械式起重力矩限制器较多,其失效原因主要有2:一是弓形板弹性失效或不灵敏,主要以山东产QT/AOT系列小型塔机为多,二是电气触动开关没有相应的防护措施或措施不得力,引起的短路失效,诸如:无防水、无防潮装置等,这种现象较多。

②起升高度限制器失效。主要有电气原因(受水受潮)和安全距离的设置超差。对小车变幅的塔机,吊钩装置顶部至小车架下端的最小距离的设定是有规定的。安装时不应小于相关最小的安全距离,以防吊钩冲顶事故。

③钢丝绳脱槽扯挡和防跳装置的失效。虽然钢丝绳脱槽扯挡和防跳装置在出厂前已经装设完成,但安装人员有义务指出并加整改直至合乎规范要求。20O4年在南方某地发生的3起塔机起升钢丝绳断裂、吊具坠落事故以及2O04年某地发生的塔机变幅钢丝绳断裂事故都因脱槽扯挡和防跳装置安装未达到规范要求所至。在某些塔机案例中,更有甚者因钢丝绳的跳出滑轮与轴直接相擦而引起定滑轮轴的严重磨损,而潜伏巨大的安全隐患。

④小车变幅绳断保护装置的失效。该保护装置的失效主要表现在安装人员将小车架上的(左右)挡块或与其支座捆在一起,从而失去变幅钢丝绳断裂时,止住小车滑移的作用。小车变幅绳断保护装置的失效,由于某些塔机变幅机构未配备制动器,以变幅钢丝绳的张紧力对吊物进行定位,故在用的变幅钢丝绳须要经常调节钢丝绳的张力,加大钢丝绳拉应力减少了钢丝绳的寿命,同时因为这种设置变幅钢丝绳容易跳跃,使得扣在钢丝绳绳端的挡块随之起伏,与上部起重臂上的水平弦杆相碰,为让小车能正常运行,故挡块经常被捆绑,绳断保护装置因此失去了作用。

⑤其他安全装置的失效。变幅行程限位及起重量限制的失效;对回转限位器的作用意识淡薄,回转限制器失效也属于比较常见的一种案例;小车轮轮缘的磨损过大或水平导向轮的缺失,导致变幅小车架行走扭晃,存有出轨坠落的不安全因素。

1.3使用不规范

对在用塔机使用的管理是使用单位负责的重点内容,包括隐蔽工程的正确提供和验收、对塔机司机、起重工等操作人员管理及对塔机周围环境潜在危险的防护措施落实和监护等。

(1)隐蔽工程的正确提供和验收。建筑用塔机的基础一般为固定式钢筋混凝土结构,基础图由塔机生产商经对整体抗倾翻稳定性、地面压力校核后提供,图中规定了配筋的数量、型号规格及埋入基础塔身或地脚螺栓深度的最低要求。使用单位应根据地质情况,依据厂家提供的图纸要求严格把关,保护基础的浇筑质量,预防塔机使用后基础的沉降,使塔机达到倾覆临界状态,稳定性破坏,产生整机倾覆事故。

(2)塔机司机、起重工(指挥司索)的管理。

统计资料表明,塔机事故大多数是由使用方面违犯操作规程造成的,而在众多的违规当中,司机和起重工(指挥司索)往往负有不可推卸的责任。一个称职的司机,在塔机使用中不仅做到“稳、准、快、安全、合理”等操作技术要求,而且也负有塔机的日常检查保养责任,在全部了解塔机操作性能的同时,检查塔机的金属结构、主要零部件的损坏情况以及检查电气保护及安全装置的失效与否。

①对力矩限制的弓形板强制捆绑、对力矩限制电气开关短接,人为造成力矩限制失效;

②为增加吊具的提升高度,人为的调整安全距离设置或短接电气;

③日常检查形同虚设:钢丝绳断丝加剧、钢丝绳波浪度变形等视而不见,力矩限制器、高度限位器、回转限制等行程限位器也未作日常检查;

④严禁的“十不吊”,没有贯彻落实。

(3)塔机周围环境潜在危险的防护措施落实和监护

塔机用于高层或小高层的建筑施工,由其施工的地理环境所限(繁华的城市中心或是建筑物空间:帽互交错),必然涉及到一些安全防护和塔机问操作时的监护。例如:塔机的作业半径(回转时)掠过建筑物、街道和高压线上空时的安全棚架防护;:平衡臂架上设置混凝土防碎石脱落的防护网;在同一水平工作面时相邻塔机操作时的监护等。

1.4事故或隐患的预防

塔机的事故或隐患,存在于设计、制造、安装和使用(包括修复)等危险因素,预防事故的发生很大程度就在于控制上述因素的产生,尤其是加强:对制造、安装和使用的控制,要求使用单位选择有制造资格制造商生产的产品、允许有资质的单位安装塔机以及经过培训的司机、起重工上岗操作无非想从源头上控制危险因素的发生和加剧。但是,防止上述危险因素的出现,最主要的是切实执行有关标准和规范,建立并严格执行规章制度,实行定期检查,制造、安装和使用单位的高度重视,加之制造、安装和使用单位员工的高度责任感和安全意识,凡能这样做才可以避免或减少危险性的事故。

2结束语

安全性是塔机的重要性能之一,由于它在建筑行业的如此重要,因此对其安全性的要求也愈来愈高,在加强法制人手的同时,也应采用新技术来提高它的安全性、降低生产成本;在取得显著的经济效益同时,进一步提高塔机行业的工艺制造水平和塔机产品的整机性能。

篇5：起重机械事故原因预防措施

起重机械事故的原因:

1、重物坠落。吊索、吊具损坏、浮动物件捆绑不牢、挂钩不当、起升机构的零件故障(特别是制动器失灵、钢丝绳断裂)等引发的物体打击伤害事故;

2、挤压。起重机轨道两侧缺乏良好的安全通道或与建筑结构之间缺少足够的安全距离,起重机在走行时对人体造成夹挤伤害。走行机构的制动器失灵引起溜车,造成挤压伤害事故等;

3、高处坠落。人员在离地面大于2m的高度进行起重机的安装、拆卸、检查、维修或操作等作业时,从高处跌落造成伤害事故;

4、触电。起重机发生故障时,未按停电要求停电或接触带电部位,如处理滑线、配电盘等引发触电伤害事故;

5、其他伤害。上下梯子不注意,导致扭伤、跌伤等伤害事故。

预防措施:

1、进入起重机作业现场必须戴好安全帽,并应每天定期检查吊索、吊具、主副卷钢丝绳及制动器,确保安全可靠,起重机在吊物或抓料过程中,严禁人员从下方经过,以防发生物体打击伤害事故;

2、起重机作业时,严禁人员在轨道两侧狭小地方行走,检修时必须停机进行,以防发生挤伤事故;

3、起重机作业时,严禁人员在大小车轨道两侧行走,检修时必须系好安全带,以防发生高处坠落事故;

4、起重机发生故障时,必须停电、挂有人检修,禁止合闸的警示牌后,在进行处理,并要保持各线路绝缘完好。发现漏电严重时,应通知专业人员处理,以防发生触电事故;

5、上下车必须手扶扶手走安全通道,天车作业时不得强行上车,工作中严禁嬉戏打闹,地面上的油污应时清理,以防滑倒跌伤。