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起重遥控改造安全技术要求

编辑:制度大全2019-05-03

随着科学技术的发展,遥控技术在起重机上得到广泛应用。采用无线遥控技术具有增强操作人员安全感,提高工作效率,改善劳动条件及使用方便等优点。也是减少司机操作时因起重机电气设备漏电,大、小车运行机构脱轨,载荷坠落等引起人身事故,以及因司机与指挥或绑挂人员配合不慎,导致操作失误而引发的设备损坏和人身事故的可能性。近年来,许多在用起重机由手动控制改为遥控无线控制,改造单位未能按照行业标准((JB/T8437—1996起重机械无线遥控装置》的技术要求进行改造.致使起重机遥控操作存在一定的隐患。

1遥控改造的安全技术要求

(1)紧急停止功能(包括主动急停和被动急停)。主动急停必须符合以下要求:①司机通过发射器发出急停指令,切断起重机上的总电源,停止起重机各机构运动。为了防止误操作,主动急停开关,应是符合电气安全装置不能自动复位的。②司机通过发射器发出主动急停指令,直至接收器中间继电器控制端输出主动急停指令,其所需的时间应小于0.5s。该命令是切断总电源。③遥控电路及自动控制电路所控制的任何机构,一旦控制失灵应能保证自动停止工作。

以上条款的要求,遥控产品的接收器必须配置两个微处理器,这样才能符合标准的要求。其中一个用于处理控制指令,另一个单独处理控制紧急停止回路,而且后者的等级高于前者。如果遥控产品的接收器是采用一个微处理器,则主动急停指令和其他控制指令都受同一个微处理器控制,这样即是同一个优先等级。

被动急停必须符合要求:①接收机在一定时间内检测不到正常信号或接收机(控制系统)出现故障时,能切断通道电源,停止起重机各机构运动。②当检测不到高频载波或收不到数据信号时,应实现被动急停功能,必须在1.5s内切断通道电源。当通道的突发噪声干扰超过1s或在1s内检测不到正确的地址码时,应切断通道电源。

从以上条款的要求,遥控产品的接收器与轻便式遥控之间必须具有信号检测装置及自检装置,当出现信号异常或系统故障时,能切断通道电源,停止起重机各机构运动。

(2)零位保护。当遥控器采用非自动复位的操纵手柄时,操作前要求所有的操纵手柄均置于零位档,才能发出控制指令。当控制系统是采用凸轮控制器时,凸轮控制器必须处于“零”位置,遥控器才能接通起重机总电源回路。

(3)失压保护。当起重机意外断电,遥控系统应停止工作。当恢复供电后,遥控器必须通过正确的起动程序,才能接通起重机总电源回路。遥控器的电源电压不足时,应能通过自检功能发出停止指令。

(4)其他安全要求。遥控系统运行机构正向和反向运行具有的软件互锁;当起重机具有遥控功能时,必须设置明显的遥控指示灯,表明该机用遥控器操作。当起重机既可由司机室操作,也具备遥控器操作时,二者必须实现互锁,而且在地面方便处设置转换开关,要求改造后原设计的功能及安全装置必须有效。遥控系统必须具有抗同频信号的能力,受到同频干扰时不允许出现误动作。

2安全回路的设计

SB—司机室起动按钮SB1、JK1—遥控器的起动、急停触点KA1~KA4—过流保护器触点K—手动/遥控操作转换触点JK—司机室急停开关SQ1~SQ3—司机室外门开关、上起重机走台门开关、栏杆门开关Q1A、Q2A、Q3A、Q1C、Q1B、Q2C、Q2B、Q3C、Q3B—凸轮控制的触点KM—起重机总触器。

当起重机在遥控操作状态时。K常开触点吸合,使遥控器接收器得电;当按下遥控器的起动按钮时,SB1触点吸合,JK1触点吸合,通过安全触点使总接触器KM吸合,完成起动过程,松手时,SB1触点断开,使得改造后的回路具有失压保护。必须注意一点是只有Q1A、Q2A、Q3A触点闭合(即各凸轮控制器处于“零”位),才能接通KM。起重机遥控时,原操作系统的凸轮控制器用于保护电路的两个常闭触点都不能根据运行状态而分断。故原限位保护失去作用。为实现限位保护,应分别将控制起升、小车、大车接触器的常闭触点(图中的K11、K12、K21、K22、K31、K32)串入保护电路。

3总结

通过以上的介绍,遥控改造后的起重机可以满足不同生产环境的要求,提高自身的可靠性,减轻了劳动力,节约了检修时间,提高了设备作业率,避免了因指挥不当而引起误操作造成的人员和设备损失。有利于安全生产和成本降低,可以为企业带来丰厚的经济效益。

篇2:垂直起重伤害预防措施

1)吊篮制作防护

a.必须针对起重量的要求,依据《钢结构设计及验收规范》的规定,设计井字架、门式架的

吊篮,按照审定的设计图纸进行加工制作,特别要把好原材料和焊接质量关。

b.吊篮底板下部中段应设置坚固的横担。防止使用过程中底板脱落.

c.吊篮两侧应设置不低于1m高的金属防护网。防止作业人员和材料从侧向发生坠落事故。

d.吊篮外向进出料口应设置自动升降防护门,防止推车、材料及高处卸料人员坠落事故的发生。

e.吊篮内向进出料口应设置手推式双层滑动防护门。

2)进出料口边的防护

井字架、门式架、外用电梯与楼层跑道平台接壤处——进出料口边,应根据跑道宽度设置1m高的自动防护门,用蝴蝶弹簧铰链将自动防护门与跑道平台钢管用扁铁连接,在门中部铁皮上,向建筑一面标明“口边危险”,向井字架、门式架、电梯一面写上楼层数字。

3)井字架及门式架的制作和防护

井字架、门式架底层外围应设置围栏或栏网和自动升降门,进出料口设架外安全门栏,进出料口架外安全门滑杆,固定在井字架的框架上。当吊篮下降到底层时,吊篮压下外安全门。

4)井字架、门式架的卷扬机钢丝绳卷筒必须设保险装置

井字架、门式架的卷扬机钢丝绳卷筒设置保险装置,是为了防止卷筒钢丝绳松弛时钢丝绳滑出卷筒、钢丝绳收紧时(起重吊篮)把钢丝绳扎伤、扎断造成的吊篮坠落事故。该保险装置是设在卷筒壁上方的活动钢筋保险护罩,检修时可随时打开钢筋护栏罩。

5)井字架、门式架的天滑轮顶部必须设置钢丝绳保险罩

井字架、门式架的天滑轮顶部必须设置钢丝绳保险罩,是为了防止钢丝绳松弛时滑出滑轮槽、钢丝绳收紧时扎断钢丝绳,造成吊篮坠落、人员伤亡的重大事故。

6)井字架和门式架吊篮不准人员乘坐

井字架、门式架吊篮是一种简易的垂直运输设备,结构设计和钢丝绳选择安全系数均小于专用电梯,特别是缺乏自控安全装置。因此,井字架、门式架吊篮只能运输材料,不准任何施工人员乘坐。

7)起重过高应设置分层联络信号

井字架、门式架垂直起重高度越来越高,人工难以达到起重高度。因此,30m以上高度,应设置分层联系的音响、灯光装置或无线报话装置,统一升降联络信号,保证垂直运输安全。

8)卷扬机司机和指挥人员必须经过培训

卷扬机司机和起重指挥人员必须经特殊安全技术培训、考核、发证,持证上岗,无证人员不得开卷扬机或指挥起重作业。

9)卷扬机不得带病运行

经常对起重钢丝绳、滑轮、卷扬机系统进行检查、保养,发现隐患必须及时消除,不得带病运转。

10)必须保护好电气设备

井字架、门式架卷扬机要设置专用的标准金属电闸箱,按照卷扬机的电动机用电负荷设置标准电闸和漏电保护器。电闸箱必须随着卷扬机配套转移,配套使用。电闸箱要加锁,卷扬机司机离开时必须锁好电闸箱,以防止其他人员随意开动卷扬机而造成意外事故。

11)井字架、门式架的卷扬机宜采用点动式按钮

这样,一旦司机手指松开按钮,卷扬机就立即停止转动,自保式按钮启动后,司机手离开了按钮,卷扬机仍在运行,容易产生失误,造成易外事故。

12)吊篮在运行中人不得爬上爬下

井字架、门式架的吊篮在运行中,任何人不得从架内外爬上爬下,更不得进行检修。

13)吊篮起重钢丝绳的安全系数不得小子6

井字架、门式架吊篮升降比较频繁,吊篮的起重钢丝绳的安全系数K不得小于6。因此,要根据井字架、门式架吊篮的不同起重量要求,乘以安全系数,运用符合设计要求的钢丝绳。严禁用尼龙绳、棕绳等代替起重钢丝绳。

篇3:起重机操作安全措施

为保护起重机和操作人员的安全,在设计起重机时应包括安全装置并同时考虑相应的安全措施。下面是部分必须考虑的安全装置及措施。

1.限位开关

限位开关是限制电动机带动的机械在一定范围内运转,防止越位发生事故。一旦失灵,起重机运行到端点或两车相近时,会发生很大的冲撞或发生两车撞车事故,损坏部件,严重的车会脱轨。特别是在起重吊车或滑轮组上端安装的卷扬限位尤其重要:如果失灵,司机在工作中一旦失误,吊钩或滑轮组正好升到钢丝绳卷筒上会使卷筒绞断钢丝绳发生吊钩落地,发生砸坏地面设备或砸伤地面工作人员的重大人身和设备事故。

限位开关应该耐用。例行检查的内容必须包括这种限位开关

2.安全开关

安全开关是指门、舱开关。它的作用是当有人上下打开门或舱口盖时,开关触点断开,使车停电。防止有人上下起重机或在桥架上面工作时,司机盲目送电,发生人身伤亡或触电事故。一旦失灵将会发生重大事故,造成伤亡。

3.裸导线的防护

起重机必须采用橡胶绝缘电线、电缆。当使用馈电裸滑线的场合,特别是桥式起重机司机室位于天车滑线端时,通向起重机的梯子和走台与滑线间应设防护板,在端梁下也应设防护板,以防吊具或钢丝绳与滑线意外接触。凡易发生触电的部位都应设防护装置。在墙上或建筑物构件上应贴上适当的文字警示标志,如警告---有电。进行维修时,应在电源开关箱配置可以锁定的装置。

4.操纵器

所有起重机的操纵器,不论是控制台的还是悬挂式的或无线电的,都应该清楚地加以标记,以防意外起重。使用悬挂式电操纵器的桥式电动起重机(天车),应在操纵器上清楚地标明移动方向。操纵器应是“拉杆锚桩”式的。

5.制动器

制动器是起重机械中不可缺少的组成部分,既可以在作业中起到夹持物件吊运的作用,又可以在意外情况下起到安全保险作用。因此,制动器既是工作装置,又是安全装置。动力驱动的起重机,其起升、变幅、运行和旋转机构都必须装设制动器。人力驱动的起重机,其起升机构和变幅机构也必须装设制动器和停止器。吊运炽热金属和易燃、易爆等危险品,以及发生事故后可能造成重大伤害或损失的起升机构。其每一套驱动装置都应装设两套制动器.

制动器安装在电动机的转轴上,用来制动电动机的运转,使其运行或起升机构能够准确可靠地停在预定的位置上。

常用的有弹簧式短行程电磁铁双闸瓦制动器,简称短冲程制动器(单相制动器);弹簧式长行程电磁铁双闸瓦制动器,简称长冲程制动器(三相制动器);液压推杆式双闸瓦制动器,简称推杆式制动器三种。

6.载荷指示器

悬臂起重机需要配备载荷指示器,这种指示器可以用于所有起重机,一般称为超载限制器,它有两种类型。

(1)载荷/半径指示器可指示起重机的工作半径和该半径的额定起重量。这个指示器必须使起重机司机能看到。

(2)自动额定起重量指示器当载荷已接近额定起重量的90%时,能发出视觉或声觉光、声提示性报警信号,或在超过额定起重量时发出禁止性报警信号,并自动切断起升动力源。

所使用的载荷指示器应符合《起重机设计规范》(GB3811-83)和《起重机械安全规程》(GB6067一85)的要求

7.起重机超载保护装置

《起重机超载保护装置安全技术规范》(GB12602-90)对各类起重机超载保护装置的功能要求、技术要求、试验方法、检验规则和安全管理措施做出了规定。

(1)功能要求超载保护装置分为自动停止型和综合型。前者在起升质量超过额定起重量时,能自动停止起重机向不安全方向继续操作;后者当起升质量达到额定起重量的90%左右时,能发出音响或灯光预警信号,当起升质量超过额定起重量时,应能停止起重机向不安全方向继续动作,但两者都允许起重机向安全方向动作。装置还应有能区别起重机实际超载与正常作业时吊物起升、制动、运行等产生的动载影响的功能;自动执行规定功能和自动保险功能。

(2)技术要求标准对电源装置及开关锁定装置、抗干扰性、强度裕量、电子元件和零部件的材料、构造、设定点、综合误差、信号、显示误差、操作误差、耐振动冲击性、温度适应性、耐电压波动能力、电源装置的绝缘电阻、过载能力、防护等级、可靠性、疲劳强度都有具体规定。

(3)试验方法起重机出厂前应进行动作误差试验、振动试验、冲击试验、温度试验、电压波动试验、抗干扰试验、绝缘电阻试验、耐压试验、湿热试验、防护等级试验、过载能力试验、报警音响试验、装机试验、疲劳试验以及工业性运行试验。

8.吊钩

凡是可行,起重机吊钩应设有防止吊钩意外脱钩的保险装置。

9.司机室

司机室的底板必须铺绝缘胶板,室内应有胶皮手套和绝缘工具,司机室和架线在同一侧时,应安设保护装置。桥式起重机司机室应配备使司机在事故状态下,能迅速和安全地撤到地面的避难设备。司机室的进出口应提供能使司机进人操作位置的安全措施,如登高的钢直梯应按《固定式钢直梯安全技术条件》(GB4053.1-93)的要求设置,司机室内应便于操作、检查和维修,其布置应做到以下几点。

①对作业区和载荷有清晰的视野。

②所有操纵器都很容易进行操作而不需要过分地移动手臂或腿。

③所有操纵器应按其功能和操作方法清楚地加以标明。

④桥式起重机的司机室一般应设在无导电滑线的一侧。

篇4:随车起重机安全作业注意事项

(1)应在额定起升载荷范围内进行起重作业。起升载荷可在《使用说明书》中查到额定起升载荷指在不同工作幅度下安全作业所允许起吊物体的最大总质量(包括吊具质量)。

(2)在载荷作用下,因主臂发生挠曲变形会使工作半径加大,在确定额定总起质量时,要考虑到这个因素的变化。

(3)注意查看液压油温度,当油温超过80℃时,若不及时降温密封件将受到损坏,使系统无法工作。如在液压油温度较高时进行伸臂,当经过一定时间后因油温下降使吊臂自然回缩,此时应进行伸臂操作恢复所需长度。

(4)当风力超过6级时,不得进行作业。如遇雷电,要停止作业并收回吊臂。

(5)不得拖拽尚未离地的载荷,避免侧载;起重机工作部分与高压线应保持最小5m距离。

(6)操作支腿时,场地必须坚实平整,工作时地面不得下陷,若地面较软要在支脚板下边垫进结实的木块;水平支腿要在全伸状态下工作,前后垂直支腿在调平起重机后方可工作;伸出支腿时,需先伸出水平支腿,后伸出垂直支腿;缩回支腿时,需先缩回垂直支腿,后缩回水平支腿;支腿操作完毕后,将所有操纵杆放回中间位置。

(7)使用钢丝绳时,向卷筒上卷绕新钢丝绳时,不能打卷扭转;绕好新钢丝绳后,应作试起吊,使其张力达到允许值一半的载荷,操作起钩和落钩若干次,对钢丝绳进行走合运转。若钢丝绳打卷绞缠在一起,接下列步骤纠正:①查看钢丝绳绞缠方向,记下绞缠圈数;②将吊钩放至地面(万一吊钩不能降下,则降下吊臂);③从吊钩(或吊臂)上取下绳套,顺钢丝绳绞缠方向将其转动(由步骤①决定转动圈数),然后将绳端固定在吊钩(或吊臂)上;④将吊臂全伸并起到最大仰角,重复操作起钩和降钩若干次;⑤重复进行上述步骤,直到绞缠现象消失为止;⑥如果采取以上措施后仍有绞缠现象,就应更换新钢丝绳。

(8)6×37、交五捻结构的钢丝绳(公称直径>7mm),在使用过程中若出现下列缺陷之一时,应予更换。即:①在任何一段节距(指每股钢丝绳绕一周的轴向距离)内断丝数若达到30根时;②断丝集中在小于一个节距的绳长内,或即使断丝数比报废标准规定的数量少但集中在任一绳股里;③在钢丝绳上出现整股断裂时,不论发生的原因、部位,应立即报废;④绳芯断裂或脱出时;⑤当外层钢丝绳磨损达40%时;⑥当钢丝绳直径减小到比公称直径小7%时;⑦钢丝绳内外有严重锈蚀时;⑧钢丝绳出现严重的压缩、弯折、扭曲、绳股挤出、钢丝挤出时;⑨钢丝绳受热或电焊烧蚀时。

(9)向卷筒上卷绕第一层钢丝绳时,要对钢丝绳施以适当的张力。要定期调换钢丝绳的吊钩端和卷筒端,以延长钢丝绳使用寿命。

?(10)必须装设安全装置。

①幅度指示器:一般安装子吊臂两侧,用于指明与吊臂仰角相对应的作业幅度和额定起升载荷。用户应定期根据吊臂的作业幅度参照起升载荷参数表查阅额定起升载荷,按额定载荷定期校验幅度指示器的仰角或作业幅度指示与实际是否相符。

②起升高度限位器:起升高度限位器由重锤、行程开关等组成。起升钢丝绳穿入重锤孔,当重物升到限位高度时,吊钩使重锤抬起,行程开关接通,报警器报警,同时电磁阀打开,起升油路泄油,起升传动系统停止工作,可避免发生过卷事故。

③压力表:各回路的调定压力和工作压力都可以在压力表上显示出来。操作者要经常注意压力表的数值,如果压力远高于工作系统额定压力,会导致系统元件损坏,也可能造成其他严重后果。反之,低于工作系统额定压力,会导致执行元件工作无力。

④液压缸上的阀和锁:在动力回路软管出现故障或发动机功率不足时,控制阀仍能控制载荷的位置并能起到安全保护作用。要定期检查:各阀、锁的功能,有无漏油,油管和接头有无松动,各执行元件动作有无异常。

一般情况下起重机出厂后使用3个月即应对油液进行过滤或更换,此后每隔6个月要过滤或换油。液压油使用时间不得超过24个月,即使过滤也不能再用。

卷扬机构与回转机构的齿轮油在起重机使用3个月后进行过滤或换油,此后每隔l2个月要换油一次。

每隔3个月应对支腿、回转、变幅、吊臂、起升机构、制动系统、安全系统的技术状态和工作状态进行全面的检查;操作者每次作业前应对上述机构进行基本检查,以确保随车起重机的作业安全和起重业的高效率。

篇5:起重机电气设备保护措施

为了保护起重机电气设备及工作人员的安全,起重机电气控制系统都要设置必要的电气保护措施。

1主隔离开关。对电气设备进行维修检查,一般均应在断电情况下进行。因此,电气设备与供电电网之间应有隔离开关或其它隔离措施。隔离开关在断开状态时,必匆泊黼效的断开距离和明显可见的断开点,使维修人员能够直观确诊总电源电路确已断开。特别需指出的是:空气开关和铁壳开关在断开位置时,无明显可见的断开点,不能作为隔离开关使用。

2总电源的短路保护。起重机上电气设备的绝缘破坏,发生碰壳或相间短路时,总电源的短路保护装置应该迅速动作,切断故障电源。总电源短路保护装置应由熔断器断路器来完成。

3总电源的失压保护。总电源的失压保护,系指供电电源中断后能够自动断开总电源回路;恢复供电时,不经手动操作总电源回路不能自行接通。一般把自动复位的按钮串人总电源接触器线圈或自动断路器的失压脱扣线圈回路中来实现总电源的失压保护。

4零位保护。机构电动机采用不能自动复位的控制器控制的。为防止控制器手柄不在零位时,起重机供电电源失压后又恢复供电,造成电动机的误起动,起重机设有零位保护。零位保护的检查方法:

4.1机构电动机采用凸轮控制器直接控制的;关断总电源,并把其中—个控制器手柄扳离零位,接通总电源,总电源应不能接通,把所有控制器手柄置于零位,总电源才能接通。

4.2机构电动机采用主令控制器和接触器控制的,关断总电源,把主令控制器扳离零位,接通总电源。总电源接通时,机构电动机不能同时起动。

5电动机的过载保护。起重机上的电动机额定功率大于1KW的,应单独设置过载保护。过电流保护是目前起重机普通采用的电动机过载保护方式。

6紧急断电开关。起重机必须设置紧急情况下可迅速断开总电源的紧急断电开关,并设在司机操作方便的地方。紧急断电应是不能自动复位的。判断紧急断电开关是否合格有两条:

6.1检查起重机上有无总电源接触器。起重机必须设有总电源接触器,所有机构的动力电源线必须全部从电源接触器的出线端引接。

6.2扳动紧急断电开关,总电源接触器或带失压脱扣线圈的断路器动作,切断所有机构的总电源,所有机构的运行停止。同时,满足亡述条件是可判定紧急断电开关合格。

7通道口安全联锁保护。起重机应装设通道口联锁开关,用于当通道口打开时,断开总电源。桥式起重机的小车采用裸滑线供电,可防止登上走台的工作人员误触电,也可防止由于机构突然起动造成挤伤、坠落事故。

8限位保护。为了防止由于工作的疏忽失误,而造成吊具顶到上方支撑结构,拉断钢丝绳并使吊具坠落的事故,应装设匕升极限位置限位器。常见型式有重锤式和螺杆(或蜗轮蜗杆)式两种。此外,电气保护还有行程保护和接地保护等。

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