门座起重机安全要求

篇2：汽车起重机械的使用安全技术指导书

1、不准载荷行驶或不放下支腿就起吊,在不平整的场地工作前,应先平整场地,支腿伸出应在吊臂起升之前完成,支腿的收入应在吊臂放下搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块,在支点不平的情况下,应加厚垫木调整高低,以保证机身水平。

2、起重工作完毕后,在行驶之前,必须将稳定局势器松开,四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫50㎜厚的橡皮块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。

3、工作上如遇故障,应按规定顺序查清原因予以排除。如本人不能排除,应及时报修。

4、操作前应检查距尾部迴转范围50㎝内无障碍物。

5、操作中必须遵守“十不吊”等有关安全规定。

6、操作工必须持证上岗,汽车吊驾驶员必须持指挥证实施指挥。

篇3：起重机械钢丝绳安全使用维护

1引言

钢丝绳广泛应用于各种场合,它具有强度高、挠性好、自重轻、运行平稳、极少突然断裂等优点。在用的钢丝绳经常受到恶劣工况的影响,不可避免地会产生各种物理、化学损伤,从而导致其强度降低,甚至破断,钢丝绳一旦断裂,就会导致重大的恶性事故的发生。上海港务局曾对几年发生的机损事故做出分析,结果是33%为钢丝绳断绳事故。因此,提高钢丝绳使用安全性十分重要。

2钢丝绳的安全使用

2.1新更换的钢丝绳应与原安装的钢丝绳同类型、同规格。如采用不同类型的钢丝绳,应保证新换钢丝绳性能不低于原钢丝绳,并能与卷筒和滑轮的槽形相符。钢丝绳的捻向应与卷筒绳槽螺旋方向一致,单层卷绕时,应设导绳器加以保护以防乱绳。

2.2新装或更换钢丝绳时,从卷轴或钢丝绳卷上抽出钢丝绳应注意防止钢丝绳打环,扭结、弯折、或粘上杂物。

2.3新装或更换钢丝绳时,截取钢丝绳应在截取两端处用细钢丝绳扎结牢固,防止切断后绳股松散。

2.4运动的钢丝绳与机械某部位发生摩擦接触时,应在机械接触部位采取保护措施。

2.5起升钢丝绳不准斜吊,以防止钢丝绳乱绳出现故障。

2.6严禁超载起吊,应安装超载限制器或力矩限制器加以保护。

2.7在使用中应尽量避免突然的冲击振动。

2.8应安装起升限位器,以防过卷拉断钢丝绳。

3钢丝绳常见的几种失效情况及防范措施

3.1磨损:钢丝绳在操作时与其它物体接触并有相对运动,产生摩擦。在机械的、物理的和化学的作用下,钢丝绳的表面也不断磨损。磨损是钢丝绳最常见的损伤方式,一般分为外部磨损、变形磨损和内部磨损三种情况。所以应尽可能使单周磨损的钢丝改为全周均匀磨损。在钢丝绳的全长范围内,应尽可能地做到均匀磨损。采用线接触钢丝绳比采用点接触钢丝绳有利,采用面接触钢丝绳比采用线接触钢丝绳更有利。

3.2疲劳:钢丝绳在使用过程中主要承受弯曲疲劳和拉伸、扭曲、振动引起的疲劳。通常情况下,疲劳断丝的出现意味着钢丝绳已经接近使用后期。其疲劳引起的断丝一般断口平齐,多半出现在表层钢丝上,它们很有规律。防止钢丝绳疲劳损伤的途径:1)在条件许可的情况下,应尽可能使卷筒和滑轮的直径加大。2)在安排滑轮布局时,应尽量避免使钢丝绳反向弯曲。3)尽可能选择结构好的钢丝绳,如WS,T*型等线接触钢丝绳。使用这些钢丝绳能成倍地提高使用寿命。

3.3变形:很多断绳事故是因为钢丝绳事先受到过变形损伤而没有引起人们的足够重现,结果酿成大祸。变形的主要有以下几种:外伤、压扁、扭结、弯折、断股、笼状畸变、断芯。滑轮应设置可靠的防脱槽挡圈,挡圈与滑轮外圈的间隙不大于钢丝绳直径的20%。卷筒上的钢丝绳不能松弛太多,以防绳圈跳出挡板在缠紧时轧坏。应按设计规范选择滑轮与卷筒的偏角,必要时可在起升机构中设置排绳器或者压绳装置,防止钢丝绳出现卷乱现象。防止钢丝绳扭结可采取以下措施:1)在重要的起重设备上选用不旋转钢丝绳。2)在钢丝绳的自由端设置转子(也称防转装置)。3)加强操作人员工作责任心,发现扭结迹象立即停止操作,释放还原。

3.4过载:钢丝绳随着载荷的增加会有微量的伸长,当载荷超过弹性极限时,钢丝绳就可能断裂。为了防止钢丝绳过载,应采取以下措施:1)正确选用安全系数,力求减少静载荷以外的其他载荷对钢丝绳的影响。如弯曲载荷可以通过加大滑轮和卷筒直径来减小,动载荷可以通过提高起重机司机的操作水平、改进起重机性能来减少,摩擦阻力可以通过调整滑轮槽的形状及补充润滑油来减少等等。2)严格遵守安全操作规程,杜绝人为的超负荷现象。3)在起重机上安装负荷指示器、或超负荷限制器、或报警器,消除过载现象。

4钢丝绳的安全检查

4.1安全检查周期

起重机司机有责任在每个工作日中,都要尽可能对钢丝绳任何可见部位进行观察,以便及时发现钢丝绳的损坏与变形,如有异常应及时通报主管部门进行处理。主管人员应定期安全检查起重机械的钢丝绳,每月至少进行一次安全检查;对建筑工地起重机械用的钢丝绳,每周至少应进行一次安全检查;对吊运熔化或炽热金属、酸溶液、爆炸物、易燃物及有毒物品的起重机械用钢丝绳,每周至少进行两次安全检查。

4.2安全检查部位

4.2.1一般部位检查:应注意检查钢丝绳运动和固定的始末端;通过滑轮组或绕过滑轮组的绳段,特别是负载时绕过滑轮的钢丝绳的任何部位;平衡滑轮的绳段;与机械某部位可能引起磨损的绳段;有锈蚀、腐蚀、及疲劳部分的绳段。

4.2.2绳端部位检查:绳端固定连接部位的安全可靠性对起重机械的安全是十分重要的,对绳端部位应做好如下安全检查:从固接端引出的那段钢丝绳应进行检查,因为这个部位发生疲劳断丝或腐蚀都是极其危险的,对固定装置的本身变形或磨损也应进行检查;对于采用压制或锻造绳箍的绳端固定装置应检查是否有裂纹及绳箍与钢丝绳之间是否有产生滑动的可能;检查绳端可拆卸的楔形接头、绳卡、压板等装置内部和绳端内的断丝及腐蚀情况,以确保绳端固定的紧固可靠性。如果绳端固定装置附近或绳端固定装置内有明显断丝或腐蚀,可将钢丝绳截短再重新装到绳端固定装置上,且在卷筒上至少应保留2圈钢丝绳作为安全圈。

5结语

上述分析了起重机械钢丝绳常见的几种失效情况和如何进行日常的安全检查。笔者通过几年工作实践的总结,发现钢丝绳的失效是有一定的规律的,正确的保养及维护还会提高钢丝绳的利用率,延长使用寿命。所以司机、主管人员应该认真的做好定期的安全检查,司机严格遵守安全操作规程。否则可能你的一点疏忽,就会酿成无法挽回的损失。

篇4：工程机械起重机操作安全注意事项

起重机是工程机械中较为常见的一个机种。一般起重机是以液压为动力的,设有各种液压装置。如果司机不能遵守运转维护规则,不仅导致起重机丧失充分发挥性能的机会,还将缩短机件的使用寿命。同事,司机在使用的时候一样要注意安全常识,以免给自己和他人带来不必要的伤害。

起重机操作注意事项:

1.作业前,应由油箱液位窗口确定液压油是否按规定加足,低于规定刻线以下,则必须加以补充。加油时,一定要经过加油滤网注入,并十分注意不能混进不同牌号的油或水等不纯特质。

2.滤油器滤芯在工作250h后,应进行检查,必要时进行清洗或更换。

3.液压油箱应每隔半个月从底部放油口清除水分和杂质一次,并每隔一年(或工作满2000h)更换全部液压油(在油液未发生变质的情况下,可适当延长换油周期)。当起重机在使用环境特别恶劣的情况下作业时,油液的更换周期应相应缩短。

4.液压系统的各种阀门在出厂前已经充分试验,并已调整好压力和流量,切不可随便触动。

5.各种机件,特别是液压系统各装置,都切忌污垢附着。在作业以后,一定要把灰尘、油污清除干净。

起重机操作的安全常识:

所操纵的起重机各机件的构造和性能;起重机操作规程和有关法令;安全运行要求;安全防护装置的结构原理和性能;电动机和电气方面的基础知识;指挥信号;保养和维修的基本知识。

起重机司机的安全要求:

指挥信号应明确,并符合规定;吊挂时,吊挂绳之间的夹角宜小于100度,避免绳索受力过大;吊挂绳所经过的棱角处应加衬垫;指挥物件翻转时,应使其重心平稳变化,不要做出指挥意图之外的动作;进入悬吊重物下方区域时,应先与司机联系并设置支承装置;多人绑挂时,应由一人负责指挥。

篇5：起重机常见问题及安全使用要点

起重机主要包括三大构件,是指吊钩、钢丝绳与制动器。这三大构件一旦出现问题,极易造成吊物坠落,甚至造成严重的伤亡事故。所以说这三大构建是起重机最为重要的组成部分

下面和大家解释一下主要构件产生问题的原因及解决方案:

吊钩常见的问题主要是千斤绳脱钩,也就是当物体捆绑不好,千斤绳间的夹角超过120度,或吊运中钩侧向被碰,重物底部受搁时千斤绳会从钩中拽出。另外,由于吊钩系用灰铸铁或铸钢件材料制造,其脆性大,不耐碰,易破裂,因此,在吊物过程中,如果场地窄小或者操作者操作时大意,滑轮会因碰撞而受损。一旦滑轮受损,其轮缘破口会造成对钢丝绳的切割,甚至切断钢丝绳而引发事故。如果操作者未及时给吊钩滑轮加油,滑轮可因转动不灵活而导致槽底磨损量超标,久之,滑轮会半裂开来,吊钩就会在运行中发行事故。不仅如此,当槽底磨损量增大时,会使得钢丝绳嵌入量国中深,增大磨擦阻力,从而导致钢丝绳嵌入量加深,增大阻力,从而导致钢丝拉毛而加速报废。

钢丝绳常见问题一般以人为因素较多。例如操作者在操作时,钢丝绳与一些设备及建筑物经常磨擦、刮碰,导致钢丝绳外层局部断丝、变形;操作卷筒时,钢丝绳在卷筒上多层卷绕混乱;吊钩在空中经常打转,钢丝绳扭结;钢丝绳长期缺油使其表面锈蚀;钢丝绳经常受到高温灼烤以及钢丝绳碰到电力高压线而烧损等也是引起事故的致因。

制动器常见的问题有:制动器主弹簧损坏或调节过松,制动力矩不足;制动闸瓦过度磨损露出帽钉,导致磨擦力不够,制动器刹不住重物;制动器杠杆锁紧螺母松动,杠杆窜动,或杠杆系统各关节被卡住等影响抱闸;制动闸瓦开度间隙不正常,有的制动器打开时,一边闸瓦间隙多达2至3mm,而另一边产加瓦还贴在制动轮上,使得闸瓦和制动轮的磨损加快,重载时则无法刹住车。另外,刹车太紧也是不利的,因为当制动器打开间隙小于正常值时,制动轮转动的阻力会增大,往往会嗅到焦皮味,当磨擦发生热膨胀时,反而会刹不住车而发生事故。

要保证起重机三大构件的安全使用,防止意外事故的发生,这就要求每一个起重机使用单位及操作者必须做到:

一,要保证吊钩的防脱钩装置完好,吊钩在使用时应防碰撞;要勤给各润滑点加油;发现处裂纹、破口或磨损量超过标要及时更换滑轮。要勤检查钩身,发现裂纹和钩口磨损量超过厚度的10%以及开口度变化时,应及时整改。值得注意的是,吊钩缺陷不得补焊处理。

二,钢丝绳在使用时,应避免锐角曲折。起重机的起(制)动、加(减)速度均需缓慢,防止钢丝绳受力过猛二崩断。起重机在电力线旁边作业时,要注意与电力线保证有足够的安全距离,防止钢丝绳碰上电力线而烧损。当钢丝绳与建筑物、设备的尖角接触时,应垫上木块。钢丝绳应整齐排列在卷筒上,不得混乱,避免受压损坏。在钢丝绳边不得烧焊,防止高温电弧和焊渣灼伤钢丝绳。在钢丝绳过短时,不得采取长的办法从新使用。要加强钢丝绳的保养,经常用煤油等清洗剂洗去钢丝绳上的污垢,并注意将润滑油蘸浸入钢丝绳。作业时,操作人员要每天检查一次钢丝绳,注意检查钢丝绳是否磨损、断丝、腐蚀、直径变化以及其它物理、化学变化,并注意检查绳端的固定状况。

三,起重机作业时,操作人员要认真检查制动器的零部件是否运转正常,是否卡塞,闸瓦间隙是否合适,制动伦表面是否良好,调整螺母是否紧固。对于制动器的润滑每周应进行二次,但注意不要将润滑油沾在摩擦部件上。若闸瓦、制动轮、小轴、心轴等处磨损量超标;主弹簧、辅助弹簧出现断裂或塑性变形;制动等处出现裂纹;制动电磁铁、电力液压堆杆等出现故障时,因及时修理,不得带病运行,确保安全。