塔式起重机出现事故征兆时应急措施

篇2：起重机械作业安全技术措施

一、起重吊装如何防止触电

(1)起重机工作时,臂架、吊具、钢丝绳及重物等与输电线路的最小距离不应小于下表规定:

输电线路电压V(kV)

<1

1-35

≥60

最小距离(m)

1.5

3

0.01(V-50)+3

表与输电线的最小距离

注:当电压值V≥60kv时,可用0.01(V-50)+3式计算最小允许距离。

(2)在吊装作业中,万一遇到电线折断或吊臂触碰高压线,这时整时尚处于等电位状态,在吊车内电流还不会通过人体造成伤害,司机首先应消除恐惧心理,使吊臂脱离电源(包括开出危险区);无法脱离时,司机不得下地,现场人员应把危险区围好。告诫车外人员不得接触车体,如切断电源有困难时,司机应沉着关好一切操纵杆,再双脚并拢从车上跳下(此时身体不能再接触车身),跳下后继续并脚或单脚跳出危险区(绝不可以跨步),一般为20m范围外。

二、防止起重机的倾覆

(1)吊车司机应严格按规程操作。特别是起吊重物在变幅过程、臂杆工作半径加大、其起重机矩超过额定而倾翻。

(2)当起重物超重10%左右时,必须采取一定的技术措施,如加配重或吊臂后边拉缆风绳等。但要注意配重的加减必须全面考虑起重机的稳定。

(3)起重机满载工作时,左右回转范围不应超过90°,一般不应横吊,以免倾翻。使用支腿时,要注意将支腿垫实。

(4)起重机在坑沟、边坡工作时,应与坑沟、边坡保持必要的安全距离(一般为坑沟、边坡深高的1.1~1.2倍),以防塌方倾翻。

(5)起重机工作所在场地不平或松软时,应采取填木或走道板等措施。

三、防止履带吊的坠杆事故。

履带吊的吊臂变幅是采用蜗轮蜗杆减速,在实际使用中,由于机构本身结构和操作上的原因,常因蜗轮蜗杆失锁而坠臂。杜绝此类事故的关键是对履带吊变幅机构制动器进行技术改造。作法是利用棘轮的工作原理制成端面棘轮保护器,固定安装在转台上,当变幅结束时,挂挡小齿轮向上移动与大齿轮分离,棘轮上升与棘爪啮合,棘爪控制吊臂下降时小齿轮的转动方向,就可从根本上避免坠臂事故。如果变幅机构制动器是装在起重机转台下面的,则可在原机制动器的基础上另增设一套液压带式制动器,以加大蜗轮的自锁能力;这种装置不受蜗轮付的磨损和司机操作不当的影响,工作可靠。

四、起重安全作业的基本要点

(1)搞好作业前准备。吊运作业前必须做好各方面的准备工作,以防出现意外情况而发生事故。作业准备的内容为:①准备并检查起吊用具和防护设施;②准备辅助用具;③确定并清理落物地点,力求平整、宽敞。

(2)提高捆绑技术。捆绑要点为:①捆绑构件或设备之前,应根据形状和重心位置确定绑扎点,如系重心不对称的构件起吊,吊点数目及位置应按施工方案确定的捆绑;②捆绑重物应考虑起吊时吊索间的中心夹角。在受力合理的条件下,中心夹角以60°~90°为宜,如大于100°应采取防止滑钩的措施,如果允许降低起吊高度,可用铁扁担起吊;③捆绑有棱角的物件时,应垫以木板、轮胎、麻袋、草袋等物,以免钢绳受到损伤;④捆绑重物应考虑吊物拆除是否简便以及重物入位后会不会把吊索压住或压坏;⑤起吊各种零散件时,须采取与其相适应的夹具,以保证吊运平稳;⑥屋架扶直起板时,应特点注意随时调整起重机吊钩垂线与构件重心的位置,防止歪拉斜吊。

(3)指挥信号标准化。指挥联络信号是司机同起重工联系的桥梁,很多事故均是在信息交换失误的情况下产生的。因此指挥信号应按规定的标准进行联络。特别是起重机司机,一定要对指挥信号、吊挂状态、运行通道、起落空间确认后才能进行操作。

(4)选择安全位置。起重机吊运过程中,由于吊物冲击、摇摆、跨落所危及的区域称为危区,作业中起重工往往处于危区中。因此,根据危区的个体条件选择安全位置,是有效地预防起重伤害的一个很重要的方面。

五、如何防止高处坠落和物击事故

(1)首先要教育吊装工人的提高自我防护意识,自觉遵章守纪,在吊装作业时,必须正确使用安全“三宝”(安全带、帽、绳)。

(2)完善安全设施。屋架吊装前应在低于柱头1.0~1.2m处设置井字架操作台,且要架设牢固。如需在屋架上弦行走,应沿屋架上弦设置安全绳,即用钢筋托起或在屋架上弦用钢管将钢绳架高1m左右,供钩挂安全带或白棕绳,供钩挂安全带或作扶手作用。

(3)安装和校正行车梁时,应在柱间中行车梁上约1m高处拉一根钢绳或白棕绳,供钩挂安全带或作扶手作用。

(4)登高用的梯子必须牢固,使用时上端必须用绳子与已固定的构件绑牢,而且在攀登时要注意检查绳子是否被解脱或被电焊等飞溅火焰烧断。

(5)高处往地面传递物件时,应用绳栓好放下,若因特殊原因必须往下抛扔时,应在可能落下的范围内,设专人警戒,严禁行人通过,待警戒人员发出安全信号后,方准向下抛扔。

(6)现场内危险的悬岩、陡坡、深坑、施工预留孔,应有防护设施或危险标志。

六、对起重工的安全要求

起重工应遵守以下安全要求:

(1)指挥信号应明确,并符合规定;

(2)吊挂时,吊挂绳之间的夹角宜小于100°,以免吊挂绳受力过大;

(3)绳所经过的棱角处应加衬垫;

(4)指挥物件翻转时,应使其重心平稳变化,不应产生指挥意图之外的动作;

(5)进入悬吊重物下方时,应先与司机联系并设置支承装置;

(6)多人绑挂时,应由一人负责指挥。

七、起重机司机的“十不吊”

(1)超载或被吊物重量不清;

(2)指挥信号不明确;

(3)捆绑、吊挂不牢固或不平衡可能引起吊物滑动;

(4)被吊物上有人或浮置物;

(5)结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤;

(6)遇有拉力不清的埋置物件;

(7)工作场地昏暗,无法看清场地、被吊物情和指挥信号;

(8)重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫;

(9)歪拉斜吊重物;

(10)易燃易爆物品。

八、起重机司机驾驶操作的基本安全要点

起重司机操作的基本要求是稳、准、快。

稳:起动、制动平稳,吊钩或负载不得游摆。

准:在稳的基础上,吊钩或重物准确地停在所需要的位置上。

快:在稳准的基础上,尽快协调各机构的工作,缩短工作循环时间。为此,操作中应做到以下几点:

(1)安全检查。在作业前、作业中或特殊作业时检查出起重机各机构和部件的可靠性。

(2)信号确认。起重机司机只有在地面指挥人员进行了充分的信息交流后才有进行各种操作。

(3)状态判断。正确地判断是正确操作的前提,吊运中的判断包括:吊运对象和吊物位置的判断,吊物重量的判断,吊物平衡状态的判断,起落环境的判断,以及特殊操作下的判断等。

(4)精心操作。熟练掌握各种操作技术,包括点动、平衡、稳钩、兜翻、带翻、游翻、两车抬物等,还要熟悉吊运事故状态的处理方法。

九、在加强施工组织和现场操作管理方面,应采取哪些措施

(1)要作好吊装施工方案。吊装施工方案,是进行构件吊运和安装的安全技术指导性文件。它必须在吊装施工前由技术人员编写。编写过程中,应通过实地考察吊装现场,与主要操作人员如吊车指挥、司机和有经验的各工种人员商讨的基础上,制定出切实可行的吊装方法和安技措施,保证作业工安全,避免盲目施工。在施工前,要将吊装方案向操作人员交底。

吊装施工方案的基本内容,应包括人员配置、起重机的选择、吊装技术方法、起重机运行路线、构件的平面布置、运输、堆放、施工安技措施等等。

(2)严格执行安技操作规程。

(3)清除吊装现环境因素的不利影响。对工作环境产生不利影响较大的因素主要有:①电气线路危害。特别是建筑吊装施工现场,必须保证设备(吊具)和作业人员和高压线之间的安全距离;②风力危害。作业时突然刮起大风或作业歇时起风,都可能造成人员伤亡或设备损害。必须采取防风措施,好注意收听天气预报和在设备上装设防风预警系统和锚定装置;③场地的不利影响。如作业场地不平,有泥水、地坑等都是潜在的危害因素,可能在吊车运行或人员作业时,使环境突然恶化而造成事故。

此外如高温环境,存在有毒有害、易燃易爆物资等,都可能引发事故。

篇3：塔式起重机验收前注意事项

我国社会经济大发展,高层、超高层建筑不断涌现。塔式起重机作为一种垂直运输机械,因其起重量大,吊运范围广,灵活且速度快,受到各施工单位的青睐。它已在建筑施工中发挥举足轻重的作用。然而要使这种武器能发挥最佳作用,各施工单位应在塔吊安装完毕验收前做好塔吊的全面检查工作。笔者多年来曾会同安监站、安全部、装备部、项目部、参与塔吊的安全验收工作。现将有关注意事项分类归纳如下:

一、塔吊基础和定位

1.塔吊安装前首先要根据项目部提供的平面图和立面图准确合理定位,既要做到能方便安装,更要做到可顺利拆卸;附墙间距要合理。多台塔吊安装要考虑塔吊回转半径内尽量少与另一台塔吊相干涉。要根据项目部提供的地质报告判断塔吊安装位置的地耐力是否符合说明书要求,不符合要求应同公司技术部门一起制定可行方案,作打桩加固处理或加大基础等方案,并要提供计算依据;再向项目部提供塔吊基础图、按图施工。

2.塔吊基础钢筋及砼要有质保单,砼试块报告、急检单。按基础图配筋,不得随意删减。并要经监理部门签字方有效。塔吊安装后要做好沉降观察,做好测量记录并存档,以便发现问题及时纠正,保证塔吊垂直度在3‰之内。

二、资料要齐全

1.要填写特种设备施工申请表,上报市技术监督局备案,待批示后着手安装。

2.要把厂家提供的塔机使用说明书,产品合格证,国家工业产品生产安全认可证,电气图纸等资料收集齐全。

3.装拆方案,此方案要有公司技术部门负责人审批,并加盖技术科和机施公司印章。方案应包含以下内容:

1)企业法人工商营业执照,企业代码证;

2)省建设厅(质量技术监督局下发的塔式起重机装拆许可证;

3)塔吊装拆安全管理规章制度、安全工作要点、安全技术交底,安全管理网络图;

4)装拆施工步骤,附墙布置图,埋件位置图;

5)参加装拆作业人员上岗证;司机操作证;

4.自检报告。塔吊安装好后会同安全科、项目部按表格内容先做一次自检填好报告;

各职能部门加盖印章。

三、安全装置

1.力矩限制器;2.起重量限制器;3.起升高度限位器;4.小车变幅限位器;5.回转限位

器;6.吊钩防脱装置;7.小车防坠落装置,防断绳保护装置;

安装完毕后按(GB5031-94)标准对塔吊验收只要进行空地试验、额定起升载荷试验

和超载动态试验,新装机要进行超静载试验和绝缘试验。

此外检查:

1.各连接部位开口销是否齐全,分叉;连接销子是否与厂家所配符合,材质是否符合

要求;

2.制动刹车盘(包括起升、回转、小车)是否有过度磨损,间隙要调整好;

3.钢丝绳及绳夹是否符合规范使用要求,达到报废标准的一律应予报废,绳夹大小距

离方向应符合规范规定。

上述三项应在塔吊整体吊装前认真检查,以免安装时返工。

以上各项应做到准确灵敏可靠,严格按说明书要求操作。

五、电气保护装置

1.应配备塔吊专用配电箱,符合一机一闸一漏规定。主电路、控制回路的绝缘电阻应大于0.5MΩ,应有可靠的保护接地,电阻值应不大于4Ω,应设有可靠避雷接地;

2.控制回路应设有急停位启动、过流、失压、断相、错相保护器。塔吊配电箱应设防雨装置。

3.塔顶、塔臂端、平衡臂尾部应装设防撞信号灯;驾驶室内部应装设喇叭或电铃等警告装置。

六、其他

1.塔吊使用过程应配备指挥员一名,通讯工具为对讲机;

2.驾驶室内应配备二氧化碳干粉灭火器一只。

结束语:随着安全生产、特种设备使用和生产的法制化,安全生产管理已成为一个公

司管理水平的重要标志,是企业可持续发展的重要保证。只有做到规范合理,使用单位才能用得安心,用得称心,用得舒心,机施公司自己也觉得心里踏实,用得放心。

(梁国斌)

篇4：起重机安全操作事项

一、现场一般安全要求:

?1、经医生检查认为不适宜高空作业的人,不得进行高空作业。?

2、进入现场所有作业人员必须戴好合格的安全帽,系好帽带,锁好带扣;

3、作业时认真执行安全操作规程,杜绝违章作业和野蛮施工;

4、高空作业必须配戴安全带;?

5、严禁酒后上岗作业,现场严禁吸烟,严禁穿拖鞋和光背作业;

6、禁止私自拆改防护设施,施工现场禁止打闹;?

7、禁止操作与自已无关的机械设备。电工应持证上岗,非电工不得修理和拆改电器设施;8、作业时要确保作业点上方有无危险,作好防护措施有专人监护,严禁上下交叉作业;

9、现场施工人员必须进行安全教育培训(平安卡),经安全考试合格后方可上岗.

二、桥门式起重机操作要求:?

1、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律,操作工人必须取得省级建设主管部门颁发的建筑施工特种作业人员操作证书,方可上岗。?

2、起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定,轨道接地电阻不应大于4Ω。

3、使用电缆的门式起重机,应设有电缆卷筒,配电箱应设置在轨道中部。

4、用滑线供电的起重机,应在滑线两端标有鲜明的颜色,滑线应设置防护栏杆。?

5、轨道应平直,鱼尾板连接螺栓应无松动,轨道和起重机运行范围内应无障碍物,门式起重机应松开夹轨器。?

6、操作室内应垫木板或绝缘板,接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分,确认无漏电方可上机,上、下操纵室应使用专用扶梯。?

7、门式、桥式起重机作业前的重点检查项目应符合下列要求:

(一)机械结构外观正常,各连接件无松动;

(二)钢丝绳外表情况良好,绳卡牢固;

(三)各安全限位装置齐全完好。?

8、作业前,应进行空载运转,在确认各机构运转正常,制动可靠,各限位开关灵敏有效后,方可作业。?

9、开动前,应先发出音响信号示意,重物提升和下降操作应平稳匀速,在提升大件时不得用快速,并应拴拉绳防止摆动。?

10、吊运易燃、易爆、有害等危险品时,应经安全主管部门批准,并应有相应的安全措施。11、重物的吊运路线严禁从人上方通过,亦不得从设备上面通过,空车行走时,吊钩应离地面2m以上。?

12、吊起重物后应慢速行驶,行驶中不得突然变速或倒退。两台起重机同时作业时,应保持距离3~5m。?

13、严禁用一台起重机顶推另一台起重机。?

14、起重机行走时,两侧驱动轮应同步,发现偏移应停止作业,调整好后方可继续使用。

15、作业中,严禁任何人从一台桥式起重机跨越到另一台桥式起重机上去。?

16、操作人员由操纵室进入桥架或进行保养检修时,应有自动断电联锁装置或事先切断电源。17、露天作业的门式、桥式起重机,当遇六级及以上大风时,应停止作业并锁紧夹轨器。

18、门式、桥式起重机的主梁挠度超过规定值时,必须修复后方可使用。?

19、作业后,门式起重机应停放在停机线上,用夹轨器锁紧,并将吊钩升到上部位置,桥式起重机应将小车停放在两条轨道中间,吊钩提升到上部位置,吊钩上不得悬挂重物。

20、作业后,应将控制器拨到零位,切断电源,关闭并锁好操纵室门窗。

篇5：起重机械一般安全操作要求

1、司机必须与指挥人员(起重工)密切配合,严格按照指挥人员发出的信号(旗号或手势)进行操作;操作前必须鸣号(铃或喇叭)示意;如发现指挥信号不清或错误,以致引起事故时,有权拒绝执行,并采取措施防止发生事故;操作时,对其他人员发出的危险信号,司机也应采取制止措施,以避免发生事故。

2、施工中,如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时,应停止起重工作,并将臂杜降低到安全位置。

3、新到、修复和新安装的起重机械设备,应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊,并经过主管机务人员和操作人员共同检查,合格后方可使用。

4、起重机各部机件,未经主管部门同意,不得任意拆换或变更;如因工作需要临时加长臂杆或接高塔身时,都应提出改装方案和安技措施,经主管技术部门批准,并按上一规定进行试验或试吊。

5、动臂式起重机起重时,臂杆的最大仰角不得超过原厂规定,无资料可查时最大不超过780;如需超过780,须与有关人员研究,订出安全措施,学技术负责人批准后,方可起吊。

6、不同型号和不同规格的起重机械设备,按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。

7、各种起重机机械设备不准超载;如必须超载时,须与有关人员研究,订出安全措施,学技术负责人批准后,方可起吊。

8、严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊;严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件,以免机械载荷过大,而造成事故。

9、严禁各种起重机吊运人员用手抓吊钩升降,以防起重系统突然失灵而发生事故。

10、在起吊和落吊的过程中,吊件下方禁止人员停留或通过,以防物件坠落而发生事故。

11、起吊的构件应绑扎牢固,并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件,如起吊零星物件,必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固;构件吊起后转向时,其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。

12、吊运的构件放置时,要注意地面的平整,防止歪斜倾倒。

13、起吊构件时,吊钩中心应直通过构件重心,构件吊起离地面20---50CM时必须停车检查。

(1)起重机的稳定性

(2)制动器的可靠性

(3)构件的平稳性

(4)绑扎的牢固性

14、起吊构件必须拉好溜绳,构件起落、转向速度应均匀,动作要平稳,不准紧急制动;转向时,未停稳前不得做反向动作;注视吊钩的上升高度,防止升到顶点,因限位器失灵而造成事故。

15、风雪天气工作,为了防止制动器受潮失效,应先经过试吊,证明制动器可靠后,方可进行工作。

16、起重机在运行中,如遇紧急危险情况,应立即拉离紧急开关停车;在降落重物过程中,卷扬机制动器突然失灵,应采取紧急措施(即将重物稍微上升后再降落,再稍微上升,再降落,这样多次反复,将重物最后安全降落)。

17、起重机在停工、休息或中途停电时,应将重物卸下,不得悬在空中。

18、如用两台起重机抬吊构件时,必须统一指挥,两机载荷分配应合理,动作须协调;吊重不得超过两机所允许起重量的75%,单机载荷不得超过该机允许起重量的80%。

19、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端,以免松动、脱落;确定轧头的规格、数量和间距,并根据钢丝绳的直径按标准排列;机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮,以防发生事故;通过滑轮的钢丝绳不准有接头,以防通过时被卡住。

20、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐,放出钢丝绳时,应在卷筒上保留三圈以上,以防钢丝绳末端松脱;钢丝绳的磨损或腐蚀,如超过平均直径10%和在一个节距内的断丝根数多于规定时,应更换新绳。