客运车辆安全工作措施

篇2：交通安全预防措施规程

一.是加强学生交通安全法律法规教育。除交警部门外,教育行政主管部门、学校也应切实承担起交通安全宣传教育的责任。因此,在新学期教学计划中各中小学校应加大交通安全宣传教育内容的比例,尤其在各学校普遍进行开学典礼之时,应全面、系统、深入地进行交通安全宣传教育。公安交警部门在主动深入基层,力求通过交通安全宣传教育活动实现交通安全宣传“进学校”的同时,应积极向学校提供更多、更丰富的关于交通安全方面的教材,加强学校教师的交通安全法律法规知识专业培训。各级新闻媒体也应增加中小学生交通安全法律法规知识和交通安全公益广告的播放面,借以营造全社会重视中小学生交通安全的舆论氛围,为中小学生打好交通安全“预防针”,做到防微杜渐,“警钟长鸣”。提醒学生时刻遵守交通安全,时刻注意交通安全,时刻绷紧交通安全这根弦。

二.是争取教育部门和学校的积极配合。阶段性的专项教育和交通秩序整治活动,对预防道路交通事故无疑有着积极的现实意义,但还远远不够。中小学生交通安全工作不可能一劳永逸,各级政府和各有关部门要坚持以人为本,落实科学发展观,积极认真地研究解决中小学生交通安全中出现的新情况、新问题、新矛盾,不断强化责任意识,细化制度措施,把经实践证明行之有效的措施和方法作为制度固定下来,建立、完善长效机制并付诸实施。

三.是警校协手配合,让学生体验交警工作。交警部门与中小学校联合开展交通安全法律法规知识教育讲座,让广大中小学生参观交通事故图片展览、交通事故车辆残骸展、交通安全宣传光盘等,以有效增强他们自觉遵守交通安全法律法规的自觉性,远离违章,各行其道、井然有序,使学生有责任维护交通安全,自觉遵守交通安全,努力提高学生的自我保护能力。

四.是家长要自我约束,做到言传身教。家长要以身作则,带动学生遵守交通安全法律法规,家长是一家之主,有很强的“榜样”示范带动作用,孩子的许多行为都是模仿大人得来的。家长和大人超载,超速、不戴安全头盔、躲避交警检查、酒后、疲劳驾驶、飙车等等,都无形中对孩子产生负面影响。要通过“五进”中的交通安全宣传“进家庭”,大力开展“大手拉小手,共走平安路”活动,教育“望子成龙、望女成凤”的家长们,做好文明守法的示范带头作用,把孩子往正道上引。对子女要严加管教,不让未满12岁的孩子骑自行车上街、上路和上学,同时要加强摩托车管理,切莫将机动车交给未成年人驾驶。

五.是加强学生道路交通违法行为的管理。要针对学校的布建、周边道路交通复杂环境等实际情况,重点研究解决边远山区学生出行难等一些带有普遍性的交通安全突出问题。同时协调和督促各级政府及相关部门共同做好道路交通安全工作。公安交警部门要切实落实公安部《公安机关维护校园及周边治安秩序“八条措施”》,充实警力,加强管理,切实加强对学校周边交通安全的管控。交通部门要落实和规范学生接送车的营运秩序,对以营利为目的的校外客运、“黑车”、“报废车”“病车”营运等交通违法行为,要依法打击和严肃查处。

六.是做好校园周边道路交通安全的治理。对于校园周边交通环境相对拥挤的学校,要设立“交警护学岗”,在每天学生上、放学高峰时段保证有民警在校门口路段指挥疏导交通,控制车辆车速,禁止车辆随意调头、乱停乱靠;同时主动加强与教育、工商、城管等职能部门一道,对校园周边乱摆摊、乱设点、乱搭建和马路市场等影响交通安全的行为进行有效的治理。与此同时,在公路沿线学校周边完善各类交通标志、标线、标牌等交通安全设施,给中小学生的健康成长提供一个良好的交通安全环境。

七.是形成交通安全齐抓共管的良好局面。各级政府要把防范道路交通事故工作作为“民心工程”,结合实际,下大力气研究和解决道路交通安全工作中的薄弱环节和突出问题。进一步完善“政府牵头、部门负责、各司其职、社会联动”的道路交通事故预防机制,做到交通安全宣传教育、安全生产、经济考核、政绩考评等同部署、同检查、同考核、同奖惩,使道路交通安全管理由“部门行为”真正提升为“政府行为”,进而转化为全社会的共同行动。公安交警、交通、农机等有关单位在联手开展交通安全宣传教育的同时,要强化管理,开展联合执法行动。对“双超”、农村“五小车辆”违法载客等严重交通违法行为依法从严查处,从源头上预防和减少中小学生交通事故的高发态势。

篇3：机动车辆安全控制工作程序

1?目的?

为了加强对市局(公司)机动车辆和驾驶员的控制,减少机动车安全事故的发生,制订本程序。

2?适用范围

适用于市局(公司)各部门所有机动车及驾驶员安全管理。

3?职责

3.1安全保卫科负责公司机动车辆的道路交通安全监督管理。

3.2服务中心是车辆主管部门,负责所管辖车辆的维修审批,进行定期、不定期的安全检查和抽查。

3.3市局(公司)专卖科、物流中心、各县级局(营销部)负责自己管辖机动车辆日常安全管理及司机安全驾驶教育。

4?工作程序

4.1机动车辆的配置和控制

4.1.1新购机动车辆必须符合安全和环保的规定,否则不得购买,对于尾气排放和噪声超标的车辆要予以淘汰。

4.1.2车辆使用状况及配置规定。

a)机动车辆必须配置灭火器、停车标识牌、安全带等安全防护设施,并按规定使用。

b)机动车辆必须定期进行检修,视情况维修保养,不拖保、漏保、误保,按规定进行车辆审验,确保车辆安全性能良好。

c)车辆刹车装置、照明、尾灯、车镜等必须保持有效。

d)车体状况:车体各部件应结实牢固,轮胎、水箱等应保持良好。

4.1.3凡是动用车辆,要经部门领导批准;特殊情况报主要领导批准。市局(公司)所有车辆行驶范围在市区之外(物流中心送货车除外),必须实行派车审批制度,具体执行《机动车辆安全管理制度》。

4.2机动车辆和人员的管理

4.2.1安全保卫科负责机动车辆的道路交通安全监督管理,督促各部门组织司机进行安全方面意识和能力的培训,具体执行《机动车辆安全管理制度》。

4.2.2服务中心负责监督机动车驾驶员进行年审,建立公司《机动车辆档案》;各相关部门负责各自车辆和司机的日常安全管理,建立本单位《机动车辆档案》。

4.2.3安保科负责组织公司驾驶员进行定期培训,并按公司要求对驾驶员实施考核,经考核合格后,由河北省烟草专卖局安保处发给中国烟草机动车驾驶员上岗证。

4.3?公司车辆的用油规定

a)?所有车辆原则上使用加油卡加油或采取定点加油,遇特殊情况需报请主管领导批准。

b)所有车辆用油须符合国家标准。

4.4机动车辆运行控制要求

4.4.1机动车上路行驶,驾驶员必须严格遵守交通法规、严格遵守《机动车辆安全管理制度》,切实做到不违章开车,不冒险开车,不酒后开车,不疲倦开车,随时注意人员、货物、资金等的安全,防止发生意外事故。

4.4.2驾驶员按规定对所驾驶车辆运行的安全技术状况认真做好出车前的自检自查,发现故障应立即报告,及时处理,认真填写《机动车(出车前)安全检查登记表》。

4.4.3相关方的运输车辆运行控制具体执行《承包方/合同方管理控制程序》。

4.5监督与检查

4.5.1各机动车辆使用部门应经常检查车辆的安全状况和驾驶人员执行规章制度的情况并记录。

4.5.2各部门每月组织机动车辆进行安全检查:查灯光、转向、刹车系统,车辆是否干净整洁等,查驾驶人员执行公司、部门职业健康安全规章制度的情况,并记录在《机动车(出车前)安全检查登记表》内。

4.5.3服务中心每月进行定期和不定期的检查或抽查:机动车辆的安全检查和驾驶人员执行公司、部门职业健康安全规章制度的情况,并记录在《机动车(出车前)安全检查登记表》内。

4.5.4驾驶员出车前要检查如下主要内容:

4.5.4.1查看“三量”。即:燃油箱的储存量、水箱的水量、曲轴箱内的机油量,必要时应添加。

4.5.4.2查看“三证”。即:驾驶证、行车证、上岗证齐全有效,通过当年年检。

4.5.4.3查看“四灯”。即:前照灯、防雾灯、转向灯、制动灯,是否齐全有效。

4.5.4.4喇叭、后视镜,安装、使用是否正常。

4.5.4.5雨刮器安装是否牢固,工作是否正常。

4.5.4.6各紧固螺栓、螺母是否有松脱现象。(轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等)

4.5.4.7轮胎气压是否符合规定。

4.5.4.8发动机发动后,听察是否有异响,察视各种仪表的工作是否正常,有关部位是否有漏油、漏水、漏气等现象。

4.5.4.9起步后,试验制动效能及转向机等是否有效灵活。

4.5.4.10查看随车安全设施是否齐全。如:有效灭火器、警示标志、冬季防滑链等。

4.5.5安全保卫科负责对各部门机动车辆的安全检查情况的监督管理。

4.6交通事故应急响应与事故处理

4.6.1当公司车辆发生交通事故时,应本着“以人为本”的原则,迅速对现场受伤人员进行抢救,同时拨打120救护中心,并迅速报告交管部门及保险公司,具体执行《重大交通事故应急预案》。由现场人员立即向公司服务中心、安保科报告。服务中心、安保科负责进行事故调查处理。具体执行《事故、事件报告调查和处理控制程序》,并形成事故调查报告。

5?相关文件

《承包方/合同方管理控制程序》

《事故、事件报告调查和处理控制程序》

《机动车辆安全管理制度》

6?相关记录

《机动车辆档案》

《机动车(出车前)安全检查登记表》

《节假日车辆封存(启封)登记表》

《车辆维修审批表》

《车辆明细表》

《出车单》

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机动车辆安全控制流程图:

篇4：预防交通事故措施

乘坐汽车时的安全防范措施

乘客乘坐汽车时应注意如下事项:

①乘坐公共汽车、电车和长途汽车,须在站台或指定地点依次候车,待车停稳后,先下后上。下车后,不要突然从车前车后走出或猛跑穿越马路,防止被来往车辆撞上。

②不要在车行道上招呼出租车,以免被疾驰而至的汽车、自行车撞伤。

③车辆行进中,不要将身体的任何部分伸到车外,防止被车辆剐撞,或被树木、建筑物剐撞。同时,机动车在行驶中,严禁乘车人扒车和跳车。

④乘坐货车时,不要站立,更不可坐在车厢拦板上。因人站在车中,人体重心升高,拦板过低,容易被甩出。

⑤乘车人不要同司机攀谈,不应催促司机开快车,或用其他方式妨碍司机正常驾驶。

⑥要注意坐法。车子在遇到猛烈的冲击时,人体会向前倾倒,接着反弹向后恢复原位,而脖子也跟着向后用力冲击,因此容易撞到颈椎,导致严重的伤害。如果侧着身体,就能保护脖子。其次,向后恢复原位时身体再向前猛倒,头、脸有撞到前面坐椅靠背的危险。避免的方法是立即伸出一只脚,顶在前面坐椅的背面,并张开手掌,如像拳击手保护头、脸一样。

⑦要系好安全带。研究发现,如果乘客没有扣上安全带,座上乘客更危险,而且他本身的重量加上相撞时的冲力,会对自己和其他乘客安全构成极大的威胁。

专家提示:警惕车内“杀人凶器”

不少汽车里还暗藏许多“杀机”。例如仪表板上放香水瓶,后座与后窗的小空间上放满雨伞、照相机、书本等杂物。这些杂物虽小,但一旦发生车祸,它们却可能击破乘客的头部。因此,小件的杂物应收在杂物箱里,而大件的杂物或是放在座位下的踏板上,或是收好放在行李箱中。

乘船时的安全注意事项

乘客乘船时应注意如下安全事项:

①不夹带危险物品上船。

②不要乘坐缺乏救护设施、无证经营的小船,也不要冒险乘坐超载的船只或者“三无”船只(没有船名、没有船籍港、没有船舶证书)。

③上下船时,必须等船靠稳,待工作人员安置好上下船的跳板后方可行动;上下船不要拥挤,不随意攀爬船杆,不跨越船挡,以免发生意外落水事故。

④上船后,要仔细阅读紧急疏散示意图,了解存放救生衣的位置,熟悉穿戴程序和方法,留意观察和识别安全出口处,以便在出现意外时掌握自救主动权。同时按船票所规定的舱位或地点休息和存放行李,行李不要乱放,尤其不能放在阻塞通道和靠近水源的地方。

⑤客船航行时不要在船上嬉闹,不要紧靠船边摄影,也不要站在甲板边缘向下看波浪,以防眩晕或失足落水;观景时切莫一窝蜂地拥向船的一侧,以防船体倾斜,发生意外。

非机动车行驶要注意交通安全

骑自行车、人力三轮车、电动助力车等非机动车时出行更要注意交通安全,以减少不必要的矛盾和伤害。一般应注意遵守如下交通安全法:

①在划分机动车道和非机动车道的道路上,自行车应在非机动车道行驶。

②在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上,机动车在中间行驶,自行车应靠右边行驶。

③自行车、三轮车或残疾人专用车的车闸、车铃、反射器必须保持有效。

④自行车和三轮车不准安装机械动力装置。

⑤未满12岁的儿童,不准在道路上骑自行车、三轮车。

⑥自行车在大中城市市区或交通流量大的道路上载物,高度从地面算起不准超过15米,宽度左右各不准超出车把15厘米,长度前端不准超出车轮,后端不准超出车身30厘米。

⑦自行车转弯前须减速慢行,向后瞭望,伸手示意,不准突然猛拐。

⑧超越前车时,不准妨碍被超车的行驶。

⑨通过陡坡,横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时,须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意,不准妨碍后面车辆行驶。

⑩不准双手离把,攀扶其他车辆或手中持物。

不准牵引车辆或被其他车辆牵引。

同朋友骑车上路不要扶身并行,更不可互相追逐或曲折竞驶。

大中城市市区不准骑车带人,但对于带学龄前儿童,各地都有自己的规定,要按规定执行。

不准在道路上学骑自行车。

须坐在坐垫上骑自行车。

不能在自行车道上逆向推行。

必须按车辆管理机关规定的期限接受检验,未按规定检验或检验不合格的,不准行驶。

交通法是你的生命之友,如果你无视交通法,把骑车上路视为儿戏,你就随时可能遇到危险,如果你在骑车上路时能时时处处严格遵守交通法,你的安全系数将大大提高。

专家提示:骑自行车时的“三要三不要”

三要:一要结伴而行;二要精神集中;三要靠边骑行。

三不要:一不要抢路,尤其是不要和汽车抢路,以免出事;二不要逞强,如上坡时用力过猛易拉断链条,下坡时不捏闸易失去控制而酿成大祸,弯路上不减速易冲出路面;三不要在夜间和恶劣天气条件下骑车。

行人如何注意交通安全

行人应当自觉遵守交通法,增强自我保护意识,防止交通事故发生。那么行人应如何注意交通安全呢?

①行人应行走在人行道内,没有人行道的要靠边行走。

②通过路口或横过马路时,按照交通信号灯指示或听从交通民警的指挥通行。有交通信号控制的人行横道,应做到红灯停、绿灯行;从没有交通信号控制的路口通过时,须注意车辆,不要追逐猛跑;有人行过街天桥或隧道的须走人行过街天桥或隧道。

③不要在道路上玩耍、坐卧或进行其他妨碍交通的行为;不要钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施。

④通过没有交通信号灯或人行横道的路口,或在没有过街设施的路段横过道路时,应当注意来往车辆,看清情况,让车辆先行,不要在车辆临近时突然横穿。在确认安全后通过。

⑤学龄前儿童应当由成年人带领在道路上行走。

⑥高龄老人、行动不便的人上街最好有人搀扶陪同。

专家提示:行人注意交通安全的“五不要”

不要在道路上强行拦车、追车、扒车或抛物击车。

不要在道路上滑滑板、旱冰鞋等滑行工具。

不要在道路上玩耍、坐卧或进行其他妨碍交通的行为。

不要钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施。

不要进入内环路、外环路、高速公路、高架道路及行车隧道或者有人行隔离设施的机动车专用道。

防交通事故知识

1、乘坐公共车辆,应该遵守公共秩序,讲究社会公德,注意交通安全。候车时,应依次排队,站在道路边或站台上等候,不应拥挤在车行道上,更不准站在道路中间拦车。上车时,应等汽车靠站停稳,先让车上的乘客下完车,再按次序上车,不能争先恐后。上车后,应主动买票,主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时,要拉住扶手,头、手不能伸出车窗外,以免被来往车辆碰擦。下车时,要依次而行,不要硬推硬挤。下车后,应随即走上人行道。需要横过车行道的,应从人行道内通过;千万不能在车前车尾急穿,这样很不安全。

2、横过道路时,要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在没划有人行横道的地方横过道路,要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是:先看左边是否有来车,没有来车才走入车行道;再看右边是否有来车,没有来车时就可以安全横过道路了。

3、怎样认识交通信号灯

交通信号灯分为两种,一种是用于指挥车辆的红、黄、绿三色信号灯,设置在交*路口显眼的地方,叫做车辆交通指挥灯;另一种是用于指挥行人横过马路的红、绿两色信号灯,设置在人行横道的两端,叫做人行横道灯。我国交通法规也对交通指挥信号灯做出了规定:

1)绿灯亮时,准许车辆、行人通行,但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。

2)黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人,可以继续通行。

3)红灯亮时,不准车辆、行人通行。

4)绿色箭头灯亮时,准许车辆按箭头所示方向通行。

5)黄灯闪烁时,车辆、行人在确保安全的原则下可以通行。

4、骑自行车安全知识

我国被称为“自行车王国”,是世界上拥有自行车最多的国家。但是,自行车结构简单、一碰就倒、稳定性差,因此它是交通工具中的弱者。在交通伤亡事故中,非机动车(主要是自行车)受伤人数居第一,伤亡人数居第二。在我国,少年儿童年满12周岁,方能在道路上起自行车,并要遵守交通规则在慢车道上骑车。

5、乘坐公共汽车应该注意什么

1)乘坐公共汽(电)车,要排队候车,按先后顺序上车,不要拥挤。上下车均应等车停稳以后,先下后上,不要争抢。

2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。

3)乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外,以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物,以免伤及他人。

4)乘车时要坐稳扶好,没有座位时,要双脚自然分开,侧向站立,手应握紧扶手,以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。

篇5：生产车辆安全使用制度管理措施

根据公司安全生产的相关规定,为确保三不伤害及生产的正常运行,特制定生产车辆安全使用制度及实施细则。

一、?安全生产责任制

生产车辆实行设备部生产车辆车队长负责制,车队长作为安全生产第一责任人,应做好生产车辆的安全管理和日常督导工作。

公司指定的专职司机或维修工才能操作和保养车辆。

认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的原则。

驾驶员不得违章作业,确保安全生产。

建立健全车辆维护、检查制度,确保车辆正常工作。

二、?安全操作规程

严格遵守安全生产法律法规及工作章程,落实各项安全生产制度,组织开展安全生产活动及安全知识的学习。

驾驶员添加油时,严禁将不同的油液混用,不得乱加油液。

驾驶员要做到:一不超载超速行车;二不强行超车;三不开冒险车;四不酒后驾车。

行车要做到“一慢、二看、三通过”,厂内行车不得超过20公里时速。

三、?安全生产检查制度

驾车前要做到安全检查,首先检查轮胎有无亏气;润滑油、燃油、冷却液、刹车油、方向油等是否正常,防止意外事故发生。

要不定期的检查车辆的安全装置和灯光信号。

驾驶员每周检查两次检查有无三漏现象,消除油、水、气管接头等密封面的漏油、漏水、漏气现象,检查各紧固件有无松动,润滑系统。

做到勤查、勤看、勤发现、勤修理,保证车辆正常运转,确保万无一失。

四、?车辆安全管理奖惩实施细则

人员管理细则

1)生产车队隶属于公司设备部,所属职工应遵守公司规章制度和考绩规定,严格遵守操作规程,如有违规按照相关制度执行。

2)车队长负责车辆日常安全管理、车辆调度、制度完善、人员管理考核、车辆运行巡检、制定维修计划,督导维修工作等。

3)车队长每日填写工作日志(即:巡检情况、人员安排、车辆维护、维修登记等),每月底交设备部存档。

生产车辆管理通用细则

1)如发现车辆故障仍继续运行,隐瞒不报者,罚款50元。

2)每日经常检查油位,车辆因缺燃油无法启动才加油的,每次罚款50元。因缺油(润滑油、燃油)造成车辆损坏的,按损坏件的20%赔偿。

3)轮胎使用不到三个月爆胎罚款20元;新轮胎使用不到一周爆胎罚款50元。

4)由公司指定的专职人员才能驾驶车辆;驾驶室内不得有闲人乘坐,一经发现罚款100元。

5)驾驶员不得穿拖鞋驾车,随时检查刹车系统是否正常,否则罚款50元。

6)严禁酒后驾驶车辆,一经发现罚款100元;第二次开除,扣罚当月工资。

7)不开超速车,不强行超车,倒车时关注周围行人或车辆及建筑物,防止事故发生。

8)上班时做到人不离车,不准带耳机、不准玩手机,确保安全生产,如有发现,每次罚款50元。

9)定时、定量的工作项目,非机械和不可抗因素外,逾期或未完成的,扣发当日工资。

10)对待客户司机要和蔼、讲礼貌,不得谩骂或索要财物,一经发现第一次罚款100元,第二次开除,扣发当月工资。

11)非工作性质或公司领导安排,私自将车辆开出厂区或矿区,每次罚款100元。

12)车辆安全驾驶满一年未受处罚者,年终给予表彰奖励。

13)驾驶员违规受罚者,取消当年评先资格。

3、装载机、挖掘机管理专属细则:

1)铲斗内不得站人,一经发现罚款50~100元。

2)铲尖损坏两个以上继续运行者,一次罚款20元。

3)铲料、倒料是车速一定要放慢,严禁使用冲击的方式铲料,发现第一次罚款50元,第二次开除并扣除当月工资。

4、汽车类管理专属细则

1)驾驶员不得违章作业,确保安全生产。上尾矿坝的车辆须先行确认坝上道路通畅,无松散砂石方可行车。

2)每周吹一次空滤,检查各紧固件是否松动,及时紧固。

5、车辆维修管理细则

1)维修方必须保证每日3人编制,负责车辆维护和维修。不足3人造成误工,每次处罚300~500元。

2)公司为维修方提供的检修车间和宿舍属于公司财产。维修方需确保室内防火、防盗和卫生安全,一并纳入公司生活区每周安全卫生检查体系。

3)遵循“养修结合,以养为主”的原则,做好日常保养和维修,故意拖延保养、维修工作,扣罚当日承包费。

4)服从生产车队长的正确指挥督导,做到随叫随到,及时维护维修。

5)遵守《轮式装载机使用维护保养制度与操作规程》。

五、本制度自2012年5月1日起开始执行。

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?乌拉特前旗中正矿业有限责任公司

2012年5月1日