塔吊遇高压线防护措施

篇2：塔吊作业遇到高压线时安全防护技术措施

概况:某工程位于两条交通要道交叉口西南角,受施工场地条件限制,根据现场实际情况,结合本工程平面形状、建筑总高度及施工总平面图布置,本工程采用的2台QTZ―60t?m自升式塔吊(1#塔吊、2#塔吊)只好安装在本工程车间1北侧,塔身中心距建筑物4.5米处,该塔吊作业时高度约35m,起重臂回转半径50m,其首次安装高度约18米。

现状分析

2台塔吊塔址确定后,在塔机作业区内,2台塔吊东西相邻,距离塔吊北侧约45米处有一路高压线(东西走向),高压线杆高度约为10m。由于东西向的高压线均处于2台塔吊的塔臂回转半径(前端5米左右)的覆盖范围之内,高压线路距离塔吊初次安装的垂直距离约5米。塔机安装能满足国标(GB5144-85)规范的规定,但根据《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)第一部分高压线防护要求:在建工程的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。最小安全操作距离应不小于4~6m。第3.1.4规定,旋转臂架式起重机的任何部位或被吊物边缘与10KV以下的架空线路边线最小水平距离不得小于2m。另外,在塔吊伸臂旋转范围内,如突遇停电,又刮起大风的特殊情况下,若塔吊正处在正常运行过程中,旋转机构因停电又不能立即采取制动措施;由于受风标效应的影响,伸臂继续随风向而旋转,极有可能造成吊索或吊物碰触高压线路的危险。为此,必须采取切实有效可行的防护措施。为了安全生产和塔吊的安全运行,确保正常供电和施工人员的人身安全,防止意外事故发生,项目部特组织专项科研小组进行技术攻关,经反复研究讨论,制定了一套综合性的安全技术措施,以防接触电等安全事故的发生。

方案措施确定与实施

(一)、严格控制塔吊在逆高压线路方向的南半区施工区域的230O安全区范围内进行吊运作业(见图1)。并且在旋转机构270O处设置超限制动装置,在230O与270O之间的东北向各20O范围内作为警戒区,非特殊情况采取安全措施及项目经理批准,塔吊伸臂不得随意进入禁止区,并采取严格监视与控制措施,司机在起重臂运转临近警戒区时,必须提前减速,一档微动,并有效制动和严禁吊运超过4m长的物料。

(二)、塔吊作业中当遇到停电又刮4级以上风,或如遇风力继续加大时,塔吊司机应立即迅速将吊物落下,将吊钩起升到大臂根部相距2m处,停止一切吊装作业,并立即松开旋转机构的制动器,使其在风标效应情况下,伸臂自由旋转,避免吊索或吊物碰触或接近高压线路。其大臂及吊钩上升高度只要脱离了高压线路感应电场的范围,就不会发生触电事故,也不会造成塔吊在刮大风时,因强行制动旋转机构而以致损伤设备或造成倒踏事故。

(三)、安全作业区作业区时,回转只许二档微动,严禁在快档下旋转,否则视为严重违章作业,由塔吊指挥及项目部安全员随时监督。

(四)、限制小车在塔吊大臂上的运行最大伸长量和吊钩的吊、装、运高度。经测量检查,小车平时只能伸长长度为大臂上45米刻度标记范围内(见图3),吊钩在吊起物料后,吊钩尽量提高到最高能运行的高度,待到具体下放位置后,再下落物料,保证其小车在大臂上滑行距离及吊钩上升高度均有足够的距离尺寸以脱离高压线路感应电场的范围。

(五)、严格塔吊的调运操作,由于2台塔吊北侧为柯北大道,行人较多,塔吊应尽量减少柯北大道一侧吊臂运行;平时塔吊回转时起吊钩的高度必须在高压线水平线上方6米以上,下班后塔吊司机和指挥人员做好检查,吊钩、钢丝绳的回收位置也必须在高压线水平线上方6米以上(见图2)。

(六)、及时提前做好塔吊附墙,施工至地上结构三层时,进行塔吊的附墙,并将塔吊一次性升高至35米,保证足够的距离,避免脱离高压线路感应电场的范围。

(七)、设置高压静电释放装置和防护设施。

1、沿起重臂、平衡臂及塔冒敷设一根4mm2的铜芯呈环行联结并可靠接地(可连接避雷装置);每台塔吊接地点不得少于2处(亦可与基础主筋焊接),接地电阻要求不大于1Ω。

2、电工跟踪监测塔吊静电,发现问题及时汇报处理。如出现静电,在吊钩上做一绝缘套,并定期更换。

(八)、在塔吊驾驶室的台面配备高压绝缘垫,所有电器装置保持绝缘良好。

(九)、对塔吊的设备电气装置进行检查,使用五芯电线,做到电源线路和电气装置的工作零线与保护零线分设,动力与单相(照明)控制开关分设;并安装了漏电保护器,使其能起应有的作用。论文下载

(十)、严格做好物料的吊、运、落等日常工作,防止物料坠落,尤其是在塔吊旋转运行临近高压线警戒区时,应加倍谨慎小心。

(十一)、严格对塔机进行日常的检查验收,并对塔吊司机、指挥人员、挂钩工、电工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重机安全技术操作,塔吊作业信号、手势、旗语,多塔作业和预防高压线等进行专门安全技术交底和培训,使其达到密切配合、熟练操作,与此同时,严格岗位责任制,落实到操作责任人,做到万无一失。

(十二)、群塔运行控制。

1、两相邻塔吊塔机机身的高度必须有高度差,且回转不得碰及相邻塔机吊运(两塔吊布置有足够机身间隙距离避免两机身相碰)。

2、低塔让高塔:低塔机在转臂前,应观察高塔机的运行情况后再运行。

3、动塔让静塔:在两塔机塔臂交叉区域作业时,在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动,而另一塔机塔臂有回转或小车行走时,动塔应避让静塔机。

4、轻车让重车:两塔机同时运行时,无荷载塔机应避让有荷载塔机。

其它注意事项

(一)、各作业人员严格执行“十不吊”的规定。

(二)、塔机长时间暂停工作时,吊钩应起到最高处,小车拉到最近点,大臂按顺风向停置。

(三)、为确保工程进度与塔机安全,各塔机确保24h有塔机司机值班,做到有问题及时发现,应急整改,杜绝安全事故发生。

(四)、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。对讲机经统一确定频率后必须锁频,使用人员无权调改频率,做到专机专用,不得转借。

(五)、信号指挥人员应与塔机组相对固定,无特殊原因不得随意更换指挥人员,指挥人员未经现场安全员同意,不得私自换岗,换班时应采用当面交接制。

篇3：塔吊高压线安全防护措施

本工程1#楼主楼采用中联重科股份有限公司制造的QTZ80(TC6012-6))型塔式起重机,该机最大起重高度为附着109.2m,其标准臂长为60m,自由安装高度为40.5m,塔吊设置在主楼南侧基坑围护内。该塔吊南面靠围墙内侧有一高压线(10KV),该高压线最高顶线离地高度为约9米,高压线边线距离塔身水平距离为21m。

塔吊在工作过程中虽大部份时间的工作范围不在高压线方向作业,但工作中存在塔臂要转过高压线上方的危险因素,特别是起吊过程中在吊钩未升至超过高压线顶安全距离时,如遇突然停电在风力作用下可将吊臂吹转,危及高压电线和塔机人身安全。因此,特编制此安全防护方案。

塔吊高压线安全防护措施:

(一).对塔吊本身进行安全防护

1.在塔臂上设置安全回旋半径标志,根据《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012第4.1.4规定,本塔吊小车与高压线边线的最小安全水平距离为2米,在小车距塔身18米处吊臂上设一红色小旗(白天)和红色警示灯(夜晚)。

2.第一次安装高度确保正常吊物时,吊物与高压架空顶线距离大于安全距离。根据《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012第4.1.4规定,本塔吊物与高压线项线的最小安全垂直距离为3米,钢丝绳取正常5米吊物,吊物高度取2米,则塔吊第一次安装高度应大于9+1+5+2+3=20米,满足该塔吊自由安装高度20m的要求,塔吊安装中一次升至28米高度。

3.加全检查工作。除进行经常性日常安全检查外,项目部应定期对塔机安全性能进行检查和检验,发现问题及时解决,保证塔机工作运转正常。

(二).搭设安全防护设施,在意外情况下对吊钩和吊物进行拦截。

1.沿施工现场1#楼南侧工地围墙内(距离高压线北侧2m,距离塔身19米)搭设双排钢管脚手架防护,长度20m,高度10.5m(东西向延伸搭设至围墙边,形成一个包围圈),防护高度高于高压线高度1.5米,立杆间距1.5m,排距1.05m,步距1.8m,正面设剪刀撑,端面设之字斜撑,两正面半高4.5m处做抛撑,高度6m处做钢丝绳与埋地2m深度钢管扣件连接锚固,间距按立杆隔一撑(拉)一,在防护架最上两步绑扎安全网。

2.防护架两端部四根立杆通长涂刷红白相间油漆,高压线高度以上所有钢管涂刷红白相间油漆,面向司机方向张挂“高压危险,小车止步”警示标语,立杆上插三角彩色小旗,夜晚设置红色警示灯。

3.防护钢管架采用直径为8mm圆钢或标准镀锌扁铁接地处理。

(三).从塔吊操作上加强安全控制

1.对塔吊司机进行细致的安全技术交底。

2.在塔机驾驶室显要位置张贴“注意高压线”的警示标语,时刻提醒司机。

3.建立安全奖罚制度,定期开展安全教育和安全检查工作。

4.停吊间隙必须将吊钩收至超过高压线安全高度以上,不得将重物悬停在空中;停机时确保吊钩收至最顶端,并且吊钩下不得挂钢丝绳;同时严禁吊物在高压线上空行走。

5.加强通信指挥,在临近高压线附近吊物时必须与地面指挥员配合,严禁无指挥吊物。吊物司机必须得到准确指挥信号后,进行操作,在塔吊运转情况下不得离岗。塔吊指挥、司机持证上岗,要有很强的工作责任感。非司机人员不得操纵,司机酒后和患病时也不得操作。

篇4：塔吊临近高压线安全防护技术措施应急预案

第一章编制依据《电力设施保护条例及实施细则》中华人民共和国国务院令第239号《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011《生产安全事故报告和调查处理条例》国务院令第493号《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005)《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号第二章工程概况工程基本情况工程名称哈尔滨市阿城区经济适用住房一期建设项目(A7栋至A18栋)工程工程地点哈尔滨市阿城区松纺厂下坡平房区(上京大道以北,中环西路以东)周边环境建筑面积(m2)53782.13建筑高度(m)19.7基础形式T条形基础主体结构砖混抗震等级抗震设防烈度六度地上层数6地下层数0标准层层高(m)2.9工程概述:本工程为主体为六层,室内外高差为-1.2米.建筑总高度19.7米(室外地面至檐口).本工程建筑功能一至六层为单元式住宅.(其中六层为跃层式住宅.层高:一至六层均为2.9米).阁楼起坡高度1.9米,最高点至阁楼地面面层高度3.9米.本工程主体为砖混结构体系,设计使用年限50年,抗震设防烈度为六度.耐火等级为二级.本工程为节能工程,住宅按照节能65%设计.所在城市的建筑气候分区为严寒地区B区,外墙为370厚多孔砖外贴100厚槊聚苯板保温层.各责任主体名称建设单位哈尔滨市阿城区经济适用住房办公室设计单位黑龙江新沅建筑设计院有限公司施工单位黑龙江省六建建筑工程有限责任公司监理单位哈尔滨天宇建设监理工程有限公司项目经理倪洪波总监理工程师杜江技术负责人张鸣宇专业监理工程师邹积贤第三章?现状分析根据现场实际情况,结合本工程平面形状、建筑总高度及施工总平面图布置,A11#、A18#楼各采用的1台QTZ―40t·m自升式塔吊,受施工场地条件限制,塔吊塔址确定后,距离A11#、A18#楼塔吊约50米处有一路哈尔滨电业局维护的220KV阿城P乙线27-28号线路,现塔吊重臂回转半径为45m,220KV阿城P乙线27-28号线路距离塔吊起重臂前端距离不足五米。而且阿66KV阿涤线4-9号线路在A18#、A11#楼塔吊的起重臂的旋转半径之内。在A11#、A18#楼塔吊顶升到自由高度的时候起重臂刚好超出阿66KV阿涤线4-9号线路约6米,A11#塔吊起重后臂与阿66KV阿涤线4-9号线路水平距离约3米没有安全距离。第四章方案措施确定与实施由于哈尔滨电业局维护的220KV阿城P乙线27-28号线路距离2台塔吊的起重臂前端5米左右,根据《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)第一部分高压线防护及《电力设施保护条例及实施细则》要求:和在建工程的外侧边缘与外电架空线路边线之间水平必须保持安全操作距离8米。在塔吊起重臂旋转范围内,如突遇停电,又刮大风的特殊情况下,若塔吊正处在正常运行过程中,旋转机构因停电又不能立即采取制动措施;又受风标效应的影响,起重臂可能继续随风向而旋转,极有可能造成吊索或吊物碰触高压线路的危险。为此,必须采取切实有效可行的防护措施。为了安全生产和塔吊的安全运行,确保正常供电和施工人员的人身安全,防止意外事故发生,项目部特组织专项科研小组进行技术攻关,经反复研究讨论,制定了一套综合性的安全技术措施,以防接触电等安全事故的发生。(一)、将A11、A18楼塔吊的起重臂卸下五米并调整塔吊配重以保证起重臂前端与高压线路达8米以上的安全距离。在塔吊使用作业的时候要有专人看护钉牢塔吊与高压线的情况。(二)、在A11#楼的塔吊上安装回转限位,严格控制A11#楼塔吊在阿66KV阿涤线4-9号线路相反平行方向180°安全区范围内进行吊运作业。并且在旋转机构180°处设置超限制动装置。将常开式回转制动系统更换为常闭式回转制动系统。在阿66KV阿涤线4-9号线路导线8米范围内作为警戒区,非特殊情况采取安全措施及电业局批准,塔吊吊钩不得随意进入警戒区,并采取严格监视与控制措施,司机在起重臂吊钩运转临近警戒区时,必须提前减速,一档微动,并有效制动和严禁吊运超过4m长的物料,这样起重臂高度及吊钩行走只要脱离了高压线路感应电场的范围,就不会发生触电事故。(三)、在A18#楼塔吊上安装回转限位,严格控制A18#楼塔吊在阿66KV阿涤线4-9号线路相反平行方向180°安全区范围内进行吊运作业。并且在旋转机构180°处设置超限制动装置。将常开式回转制动系统更换为常闭式回转制动系统。在A18#楼塔吊和A11#楼的塔吊上安装断电保护装置,以保证在吊车断电后可以讲塔吊的起重臂自动锁死。(四)、A18#楼塔吊和A11#楼的塔吊设置地锚,地锚应多设置几处,这样能保证起重臂能顺风向锁死,防止逆风将塔吊吹倒。在刮4级以上风,或如遇风力继续加大时塔吊司机应立即迅速将吊物落下,停止一切吊装作业,将吊钩落下把起重臂锁死在地锚上以防止起重臂自由摆动碰撞高压线路。,也不会造成塔吊在刮大风时,因强行制动旋转机构而以致损伤设备或造成倒踏事故。在塔吊停止使用时将吊钩落下把起重臂锁死在地锚上。在安全作业区内施工作业区时,回转只许二档微动,严禁在快档下旋转,否则视为严重违章作业,由塔吊指挥及项目部安全员随时监督。(五)、限制小车在塔吊大臂上的运行最大伸长量和吊钩的吊、装、运高度。吊钩在吊起物料后,吊钩尽量提高到最高能运行的高度,待到起重臂转到具体下放位置后,再向前行走小车下落物料,保证其小车在大臂上滑行距离及吊钩上升高度均有足够的距离尺寸以脱离高压线路感应电场的范围。(六)、设置高压静电释放装置和防护设施。1、沿起重臂、平衡臂及塔冒敷设一根4㎡的铜芯呈环行联结并可靠接地(可连接避雷装置);每台塔吊接地点不得少于2处(亦可与基础主筋焊接),接地电阻要求不大于10Ω。2、电工跟踪监测塔吊静电,发现问题及时汇报处理。如出现静电,在吊钩上和起重臂前端做一绝缘套,并定期更换。(八)在塔吊驾驶室的台面配备高压绝缘垫,所有电器装置保持绝缘良好。(九)对塔吊的设备电气装置进行检查,使用五芯电线,做到电源线路和电气装置的工作零线与保护零线分设,动力与单相(照明)控制开关分设;并安装了漏电保护器,使其能起应有的作用。其它注意事项(1)吊车司机和各作业人员严格执行“十不吊”的规定。做好吊车司机和司索信号指挥的安全技术交底。并经常对吊车司机和司索信号指挥进行安全教育增强吊车司机的安全意识。(2)塔机长时间暂停工作时,吊钩应起到最高处,小车拉到最近点,大臂顺高压线方向停置。塔吊司机在有雷雨天和酒后不能进行塔吊施工作业,塔吊司机在中午晚上下班和塔吊停用的时候必须放下吊钩将起重臂顺高压线方向锁死一防止塔吊起重臂随风移动碰撞高压线。(3)为确保工程进度与塔机安全,各塔机确保24h有塔机司机值班,做到有问题及时发现,应急整改,杜绝安全事故发生。(4)塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。对讲机经统一确定频率后必须锁频,使用人员无权调改频率,做到专机专用,不得转借。(5)A11#、A18#楼塔吊信号指挥人员应与塔机组相对固定,无特殊原因不得随意更换指挥人员,指挥人员未经现场安全员同意,不得私自换岗,换班时应采用当面交接制。A11#、A18#楼塔吊严禁随意更换司机,如遇特殊情况必须更换司机必须上报公司批准。(十)严格做好物料的吊、运、落等日常工作,防止物料坠落,尤其是在塔吊旋转运行临近高压线警戒区时,应加倍谨慎小心。(十一)严格对塔机进行日常的检查验收,并对塔吊司机、指挥人员、挂钩工、电工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重机安全技术操作,塔吊作业信号、手势、旗语,多塔作业和预防高压线等进行专门安全技术交底和培训,使其达到密切配合、熟练操作,与此同时,严格岗位责任制,落实到操作责任人,做到万无一失。(十二)阿66KV阿涤线4-9号线路导线8米范围警戒区做法:场地平整、夯实→材料配备→定位设置通长脚手板→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆(搁栅)→剪刀撑→扎木模板。在66KV高压线两边外线边缘垂直投影线外八米处搭设高四米单排木脚手架防护栏杆,木脚手架上用10㎜后模板密封,防止施工人员和闲杂人员进入警戒区域。警戒区域长度约40米宽度约12米。第五章事故应急与救援(一)、应急与救援组织机构组长:?汪永胜组员:?郭延平?王春波?张凤书?尹鹏明职责1、汪永胜负责现场指挥,了解塔吊起重臂与高压线位置和事故发生情况,组织现场抢救工作。2、郭延平负责现场保护,设立警戒线,维护秩序,疏散人员。3、王春波负责通知哈尔滨市电业局输电工区组织抢救,召集抢救人员,及时安全排除险情。应急与救援组织机构成员联系方式:汪永胜:电话郭延平:电话王春波:电话张凤书:电话尹鹏明:电话相关部门联系电话:哈尔滨电业局送电工区:联系人:贾永辉电话0451-?0451—?韩志双:电话应急程序:事故发生后现场人员应当机立断地脱离电源亦可用现场得到的绝缘材料等器材使触电人员脱离带电体。并通知哈尔滨电业局送电工区,尽可能切断电源(关闭电路),2受伤人员脱离危险地方,组织人员进行抢救。3若发现触电者呼吸或呼吸心跳均停止,则将伤员仰卧在平地上或平板上立即进行人工呼吸或同时进行体外心脏按压。4立即向当地120急救中心取得联系(医院在附近的直接送往医院),说明事故地点、严重程度,本部们的联系电话,并派人到路口接应。5立即向所属公司、集团公司应急抢险领导小组汇报事故发生情况并寻求支持。6维护现场秩序严密保护事故现场。首先险情发现者紧急大声呼救,同时可用手机或对讲机立即报告现场当班负责人→条件许可紧急施救→报告联络有关人员(紧急是立即报警、打求助电话)→成立指挥部→实施应急救援、上报有关部门、保护事故现场→善后处理。项目部应急小组应立即通知公司突发事件应急小组,并根据现场的实际情况拔打120、119、110等电话求助。

篇5：塔吊运行高压线防护方案

本施工方案根据永利豪庭B标工程现场塔吊、高压线及电线杆状况,参照JGJ65-89、JGJ130-20**、JGJ46-2005、施工手册进行编制。

一、工程概况

根据施工现场平面图以及对施工现场的实际勘踏,受施工场地条件的限制,根据现场实际情况及工程情况,结合本工程平面形状、建筑总高度及施工总平面图布置,本工程采用的2台QTZ―60t·m自升式塔吊(1#塔吊、2#塔吊)只好安装在本工程B1号楼南侧及B3号楼北侧,塔身中心距建筑物4.5米处,该塔吊工作高度约35m,起重臂回转半径50m,2#塔机首次安装高度约28米;其中B栋B3#楼东侧有高压输电线路在2#塔吊大臂回转半径内,其为电压约10000V的高压电线,走向为北南方向,根据建筑施工安全技术标准JGJ46-2005要求,在建工程不得在高、低压线路下方施工,不得搭设作业棚、建造生活设施或堆放构件、架具、材料及其它杂物等。最小安全操作距离:10kV电压水平距离不小于6米,垂直距离不小于2米,对于达不到该标准规定的距离时均需搭设防护措施,增设屏障、遮栏、围栏或保护网,并悬挂醒目的警告标志牌。为了保障安全生产和塔吊的安全运行,确保正常供电和施工人员的人身安全,防止意外事故发生,项目部特组织专项科研小组进行技术攻关,经反复研究讨论,制定了一套综合性的安全技术措施,以防接触电等安全事故的发生,所以必须搭设高压线防护架进行保护。

二、?方案措施确定与实施

(1)严格控制塔吊在逆高压线路方向的东半区施工区域的230O安全区范围内进行吊运作业(见图1)。并且在旋转机构270O处设置超限制动装置,在230O与270O之间的南北向各20O范围内作为警戒区,非特殊情况采取安全措施及项目经理批准,塔吊伸臂不得随意进入禁止区,并采取严格监视与控制措施,司机在起重臂运转临近警戒区时,必须提前减速,一档微动,并有效制动和严禁吊运超过4m长的物料。

(2)塔吊作业中当遇到停电又刮4级以上风,或如遇风力继续加大时,塔吊司机应立即迅速将吊物落下,将吊钩起升到大臂根部相距2m处,停止一切吊装作业,并立即松开旋转机构的制动器,使其在风标效应情况下,伸臂自由旋转,避免吊索或吊物碰触或接近高压线路。其大臂及吊钩上升高度只要脱离了高压线路感应电场的范围,就不会发生触电事故,也不会造成塔吊在刮大风时,因强行制动旋转机构而以致损伤设备或造成倒踏事故。

(3)安全作业区作业区时,回转只许二档微动,严禁在快档下旋转,否则视为严重违章作业,由塔吊指挥及项目部安全员随时监督。

(4)限制小车在塔吊大臂上的运行最大伸长量和吊钩的吊、装、运高度。经测量检查,小车平时只能伸长长度为大臂上45米刻度标记范围内(见图3),吊钩在吊起物料后,吊钩尽量提高到最高能运行的高度,待到具体下放位置后,再下落物料,保证其小车在大臂上滑行距离及吊钩上升高度均有足够的距离尺寸以脱离高压线路感应电场的范围。

(5)严格塔吊的调运操作,由于2台塔吊北侧为柯北大道,行人较多,塔吊应尽量减少柯北大道一侧吊臂运行;平时塔吊回转时起吊钩的高度必须在高压线水平线上方6米以上,下班后塔吊司机和指挥人员做好检查,吊钩、钢丝绳的回收位置也必须在高压线水平线上方6米以上(见图2)。

(6)及时提前做好塔吊附墙,施工至地上结构三层时,进行塔吊的附墙,并将塔吊一次性升高至35米,保证足够的距离,脱离高压线路感应电场的范围。

(7)设置高压静电释放装置和防护设施。

1.沿起重臂、平衡臂及塔冒敷设一根4mm2的铜芯呈环行联结并可靠接地(可连接避雷装置);每台塔吊接地点不得少于2处(亦可与基础主筋焊接),接地电阻要求不大于1Ω。

2.)电工跟踪监测塔吊静电,发现问题及时汇报处理。如出现静电,在吊钩上做一绝缘套,并定期更换。

(8)在塔吊驾驶室的台面配备高压绝缘垫,所有电器装置保持绝缘良好。

(9)对塔吊的设备电气装置进行检查,使用五芯电线,做到电源线路和电气装置的工作零线与保护零线分设,动力与单相(照明)控制开关分设;并安装了漏电保护器,使其能起应有的作用。

(10)严格做好物料的吊、运、落等日常工作,防止物料坠落,尤其是在塔吊旋转运行临近高压线警戒区时,应加倍谨慎小心。

(11)严格对塔机进行日常的检查验收,并对塔吊司机、指挥人员、挂钩工、电工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重机安全技术操作,塔吊作业信号、手势、旗语,多塔作业和预防高压线等进行专门安全技术交底和培训,使其达到密切配合、熟练操作,与此同时,严格岗位责任制,落实到操作责任人,做到万无一失。

(12)群塔运行控制。

1.两相邻塔吊塔机机身的高度必须有高度差,且回转不得碰及相邻塔机吊运(两塔吊布置有足够机身间隙距离避免两机身相碰)。

2.低塔让高塔:低塔机在转臂前,应观察高塔机的运行情况后再运行。

3.动塔让静塔:在两塔机塔臂交叉区域作业时,在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动,而另一塔机塔臂有回转或小车行走时,动塔应避让静塔机。

4.轻车让重车:两塔机同时运行时,无荷载塔机应避让有荷载塔机。

四、?其它注意事项?

(1)各作业人员严格执行“十不吊”的规定。

(2)塔机长时间暂停工作时,吊钩应起到最高处,小车拉到最近点,大臂按顺风向停置。

(3)为确保工程进度与塔机安全,各塔机确保24h有塔机司机值班,做到有问题及时发现,应急整改,杜绝安全事故发生。

(4)塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。对讲机经统一确定频率后必须锁频,使用人员无权调改频率,做到专机专用,不得转借。

(5)信号指挥人员应与塔机组相对固定,无特殊原因不得随意更换指挥人员,指挥人员未经现场安全员同意,不得私自换岗,换班时应采用当面交接制。

(6)现场指挥语言采用普通话。指挥语言应规范,防止发生错误。

(7)指挥过程中,应严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度,即:信号指挥人员发出动作指令时,先呼叫被指挥的塔机编号,待塔机司机应答后,信号指挥人员方可发出塔机动作指令。

(8)加强塔吊的日常管理,各塔机实现合理使用、安全作业,发挥塔机的最大效能,满足施工进度需要,做到总体协调,需制定一系列有关塔吊的规章制度、明确各人员的职责以便管理。

三、高压线保护措施

高压线防护架全部采用木脚手架,立杆横距为1.5米,纵距1.5米,防护架设置双向剪刀撑。木脚手架采用麻绳绑扎,不得采用金属铁丝之类材料进行绑扎加固。脚手架的底部垫木板或素混凝土基础垫层,并将立杆四周土体挤压密实。木脚手架的高度高出最高处高压线不小于1米,架体与高压线水平安全距离符合有关的规定,塔吊旋转半径加限位,操作人员严格控制使用半径,每天对于操作的塔吊司机和塔吊地面指挥人员上班前要进行专项交底,增强操作人员思想意识,确保施工期间高压线不受干扰,保证安全。高压线防护架应由专业人员搭设,经有关部门验收合格后挂牌使用。在醒目的位置张贴警示标志,警示标志要符合规范要求。

本工程高压防护架采用木脚手架搭设,架体宽度3.0m,长50米,高度超过电线5米,两排立杆,立杆横距1.5m、纵距1.5m、步距1.5m,麻绳或藤条绑扎;防护架两侧立面设剪刀撑;两边用抛撑拉结固定。

1、?施工方法

搭设要点:

场地要求:防护架底部地坪夯实,垫木板或素混凝土垫层(不小于100mm),设排水沟,预防架体下沉。

搭设要求:

立杆应做到纵橫通线、杆身垂直。相邻两杆的接头应错开一步架。接头搭接长度不小于1.5m,4点绑扎。搭接头的方向应互相错开,保正上下杆一线。

大横杆应绑扎在立杆里侧,力求做到水平,平直;两杆接头应置于立杆处,并使小头压大头上。横杆最短应跨两立杆,搭接长度不小于2m,绑扎不少于三道。接头位置要上下里外错开,即同一步架里外两根大横杆的接头,不得在同一跨间内,上下相连两根大横杆的接头应错开一立杆,两端伸出不少于30cm。

脚手架体搭设过程中,剪刀撑要同进跟上,且应与立杆和水平横杆之间绑扎牢固。

麻绳绑扎(或藤条),在立杆与大横杆相交处,在相对角绑扎两个扣。三根杆交汇在一处时,采用三箍绑扎法--二二三绑扎法。每处绑扎为4-6圈。

铺设的笆片必须与下部的大横杆绑扎牢固。上下层笆片接缝错开。

2、注意事项

严把材料质量关,横杆、立杆的有效长度不得低于4-6m,。购置的材料要严格挑选,按立杆、大横杆要求分类堆放。

按方案组织施工,现场需要改动时,要得到项目经理、安全员、技术人员的同意后方可实施。

提前请甲方通知供电局停电操作。

及时检查搭设质量,确保横平竖直、绑扎方式正确、牢固。

3、安全措施

高压线防护架的搭设应遵循“安全第一,预防为主”的方针。

防护架搭设前应与供电部门联系,请他们监护、验收,以保证安全和符合规范。

搭拆工人必须持证上岗,正确使用劳保用品,严格按操作规程进行施工。

搭拆时必须在现场设置警戒线,并有专人负责看守。

大风、雨雪季节期间必须严格检查架体稳定性,绑扎接头是否有磨损。如发现不安全因素,必须及时更换或加固。

在架体外侧必须悬挂安全宣传标语、警示牌,第一步架高度内立杆刷红白双色警示油漆。

架体须在晴天搭设,禁止阴雨天气搭设。禁止酒后上岗。

如遇本方案不可预见的安全隐患,必须及时安全主管部门联系。

由安全员对搭设、拆除的全过程作好记录。

搭设完毕,组织相关人员进行验收。

由安全员建立防护架使用过程中的定期检查、维护记录和风、雨、雪天气检查、评估记录。

重庆万盛建筑安装工程有限责任公司

万盛永利豪庭一期B标项目部

2012年4月11日